《城市轨道交通综合监控系统》课程标准

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城市轨道交通》课程标准

一、适用对象

适用于五年制高职教育层次城市交通运输 （ 公交运营管理方向 ）专业学生。

二、课程性质

《城市轨道交通》是城市交通运输 （ 公交运营管理方向 ） 专业的专业拓展课程 之一，是一门选修的主要理论课程。 通过本课程的学习， 使学生深入了解我国轨 道交通的发展现状以及以后的发展方向， 了解轨道交通的站台、 车辆的基本结构， 掌握轨道交通施工的基本知识， 和轨道交通运营的实际状况， 为以后的工作学习 奠定基本的理论基础。

32 学时。

四、学分

2学分。

五、课程目标

“知识－技能－情感”三位一体， 通过本课程的学习使学生具有高级技能型 专门人才所必须的轨道交通的基础知识和解决相关问题的基本技能， 形成城市公 交人所必备的知识、技能、职业道德和行为规范。其具体的目标如下所示：

（一）职业知识目标

1、掌握轨道交通的发展历程和现状、轨道交通在城市中的地位和作用、轨 道交通的发展方向等知识。

2、了解轨道交通的路网规划和路线设计。

3、熟悉城市轨道交通的土建工程的基本知识，并对其有一定的了解。

4、掌握轨道交通的车站的立体结构以及内部设施的设置情况，树立以人为 本的服务理念。

5、了解轨道交通的车辆基本结构。

6、了解轨道交通的通信信号和其他设备系统。

7、掌握轨道交通的灾害防治措施。 第 2 页 共 7 页

8、能读懂轨道交通的列车运行图。

（二）职业技能目标

1、掌握轨道交通类的基本知识，并对轨道交通的历史有一定的了解。

2、对轨道交通的车辆和站台的结构有足够的了解。

3、读懂轨道交通的列车运行图。

（三）职业情感目标

1、逐步提高专业素质，初步形成职业意识，培养良好职业道德。

2、养成良好的交通安全意识。

3、培养良好的团队协作意识和能力。

4、理解公交优先战略，培养爱岗敬业精神。

六、设计思路

1．按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块化 专业课程体系”的总体设计要求， 配合城市交通运输 （公交运营管理方向 ）专业实 行“校企合作、订单培养”的人才培养模式，贯彻崭新的教学理念，穿插鲜活的 案例，运用真实的情景与任务来增强教学效果。

综合监控系统在城市轨道交通工程的应用

随着城市化进程的不断推进，轨道交通已经成为现代城市交通运输的重要组成部分。然而，轨道交通的运营管理和安全保障面临着诸多挑战，如何提高运营效率、保障交通安全已成为城市轨道交通工程面对的重要问题。综合监控系统的广泛应用，为城市轨道交通工程打开了一扇大门。

综合监控系统是指通过计算机技术、通讯技术、传感技术等技术手段，将各种监控数据进行统一采集、处理和管理，为决策者提供真实、详实、准确的信息。在城市轨道交通工程中，综合监控系统主要涵盖了票务管理、列车运行管理、站台管理、设备管理、安防管理等方面。

其中，票务管理是城市轨道交通工程的关键，综合监控系统的应用能够实现自动售票、自动检票等便捷功能，从而提高运营效率，减少人力成本。

列车运行管理是城市轨道交通工程的重要环节，综合监控系统的应用能够实现列车班次、交路、车次、时刻表等信息的实时监控和管理，从而提高列车运营的随机性和安全性。

设备管理是城市轨道交通工程中的一个重要环节，综合监控系统的应用能够实现各种设备的定期巡检、损坏维修与更换等保养和维护工作，从而使城市轨道交通工程的设备发挥出更好的效能。

综合监控系统在城市轨道交通工程中的应用已经成为一种不可或缺的手段和方法，有效地促进了城市轨道交通的发展和运营管理。未来，随着技术的发展和应用的深入，综合监控系统在城市轨道交通工程中的应用将越来越广泛深入，在未来的城市轨道交通工程中，综合监控系统将会发挥出更大的作用。

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1 城市轨道交通综合监控系统介绍

一、 什么是综合监控系统？

是一个高度集成的综合自动化监控系统，其目的是主要是通过集成多个主要弱电系统，形成统一的监控层硬件平台和软件平台，从而实现对地铁主要弱电设备的集中监控和管理功能，实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功能，最终实现相关各系统之间的信息共享和协调互动功能。通过综合监控系统的统一用户界面，运营管理人员能够更加方便、更加有效地监控管理整条线路的运营情况。达到提升自动化水平，提高地铁的安全性、可靠性和高响应性的要求。

二、综合监控系统构成概况及主要监控对象

1、概况：

综合监控系统分中央综合监控系统和车站（包括定修段及停车场）综合监控系统组成,分为控制中心级、车站级、现场级。控制中心级与车站之间通过主干网联网，车站级与各子系统的现场级通过局域网互联，控制中心级、车站级以及控制中心与车站级采用客户/服务器（C/S）结构，网络协议采用TCP/IP，软件系统采用统一的操作系统平台和统一的数据管理平台。主要设备包括实时服务器、历史服务器、可百度文库 - 让每个人平等地提升自我

2 编程逻辑控制器PLC、磁盘阵列及网络设备、以太网交换机、冗余的前端处理器（FEP）等。

组成方式：集成和互联。

ISCS集成相关系统是指ISCS与各被集成系统之间存在紧密的耦合关系，被集成系统的数据处理、监控功能、人机界面均通过ISCS完成，正常情况下集成的相关系统依赖lSCS实现面向调度、值班人员的正常监控功能。

ISCS互联相关系统是指ISCS与各互联系统之间是采用松耦合的结构，各互联系统与ISCS之间存在数据交换，但其数据处理相对独立，ISCS 与各互联系统交换必要的信息，实现联动等功能。

2、 集成项目：电力监控系统(PSCADA)、环境与设备监控系统(BAS)、火灾自动报警系统(FAS)

互联项目：屏蔽门(PSD)、防淹门(FG)、隧道温度探测系统(TFDS)、门禁系统(ACS)、信号系统(SIG)、自动售检票系统（AFC）、广播系统(PA)、闭路电视监视系统(CCTV)、乘客信息系统(PIS）、时钟系统(CLK)、通信集中告警系统(TEL/ALARM）。

城市轨道交通综合监控系统

系统介绍

城市轨道交通综合监控系统是一种基于先进的信息化技术，对城市轨道交通线路、车站、列车、设备及各种应急事件进行实时监控、管理和控制的系统。目的是提高城市轨道交通运营的安全性、稳定性、便捷性、及时性，提高服务水平，为广大市民提供优质、高效、安全的城市轨道交通出行服务。

系统架构

城市轨道交通综合监控系统基于大数据分析、云计算、物联网、信息安全等最新的信息技术，采用前端传感器、中间件、云平台、数据分析等多层次的架构体系。系统具有实时监控、远程调度、故障预警、事故处理、数据分析、结果预判等功能，并通过云平台将实时数据、状态信息呈现到调度中心、管理中心等多个分布式终端，实现对城市轨道交通全过程的实时监控、精细化管理、精确调度、精细预测和优化服务。

系统模块

城市轨道交通综合监控系统包括以下模块：

数据采集模块

该模块采用多种实时传感器，对城市轨道交通全过程进行数据采集和实时监控，监测数据包括列车位置、车速、站点进出情况、信号灯状态等，将采集到的数据传输到数据处理中心。

数据处理模块

该模块通过云计算的技术，对采集到的数据进行实时处理、存储和分析，对异常数据进行识别和预警，同时为调度中心和管理中心等提供实时数据支持。

可视化显示模块

该模块将通过云端服务器上传至调度中心和管理中心的监测数据和分析结果，根据用户需求进行可视化呈现，包括图表、地图、传感器监测图等多种展现形式，以便操作员和管理人员全方位的了解轨道交通运营情况。 调度管理模块

该模块实现实时调度和精细管理，包括列车运行速度、车间时间、接车、换段、故障处理等各项内容，与政府应急机构、公安交警部门等部门合作，开展调度救援工作。

风险评价模块

该模块通过类别风险评价和本质安全评价，对城市轨道交通全过程的安全运行进行评价。

接口开发模块

该模块为其他应用系统的有效整合和开发提供接口。

城市轨道交通综合监控系统作为一种现代化智能技术，为城市轨道交通运营提供了强有力的技术支撑，改善了轨道交通的运行实时监管能力和运行安全管理体系。机用城市轨道交通的便捷度和安全性得到保障。