cng减压站设计标准

1 加气站班长日常工作流程

一、目标

掌握班长日常工作流程

掌握巡检的工作流程

掌握班长工作的注意事项

二、日常工作流程

1、提前15分钟到站，召集本班人员开班前会：总结上一班安全生产情况；提出本班安全生产要求和注意事项；安排本班生产任务；安排本班卫生值日；组织班前安全学习（班前会站长不定期参加）。

2、交接班的内容：

班组运行记录；设备运行情况；各种阀门的开关情况；露点仪数据；槽车加气量及气款余额；储气井压力；进站压力的变化情况；本班次内发现并处理了哪些隐患问题；还遗留什么问题，重点应注意哪些部位；清点交接工具。在交接班过程中出现的问题和事故，由交班人负责；在接班人员签字接班后，所发生的事故由接班人员负责。

3、组织班组成员对设备、管线接头进行检漏，对发现的隐患班组内能处理的就处理，不能处理的及时上报站长和维修员，并如实填写《设备维护保养记录表》。

4、记录本班出勤考核，检查班组成员工服及其他劳动防护用品佩戴和服务情况。

5、每天须做好车辆的检查工作，随时检查加气车辆电子标签的扫描情况。

6、做好进、出站气量计量工作，记录计量数据和相关参数并能够及时向站长及公司领导汇报相关数据。

7、监督执行安全生产管理规定，履行安全操作规程、落实巡回检查制度。

8、下班前30分钟，安排打扫站区卫生。

9、遇突发事件及时上报并正确、迅速、有效的指挥和参与处理。

10、每月须进行2次班组培训，并作书面培训记录。

11、大扫除安排：每周一，当班班长组织安排槽车区大扫除，周二安排压缩机房大扫除，周三安排门站区大扫除，周四安排小车区大扫除，周五清扫场站周 2 边。

12、每2-3天对干燥器进行倒塔再生（或根据露点仪数据），并做记录。

13、每月5日前，当班班长结算上月小车、槽车加气量，并完成该班加气提成的核算工作；整理收集上月各项安全生产记录表格，装订成册，并放入指定位置。

14、每月1号安排对储气井进行一次排污；每月5号、15号、25号分别于白班对各压缩机进行一次排油，夜班对加气机进行一次排污；每月1号、15号对缓冲罐、废回收罐、油污罐进行一次排污并及时收集存放；排污完成后要在各记录表上标注记录。

CNG供气站的典型设计与应用

摘 要：压缩天然气（cng）是天然气加压（超过25mpa）并以气态储存在容器中，它与管道天然气的组分相同。cng技术的应用主要包括两方面：cng技术应用于燃气系统的供应；cng技术应用于汽车。本文论述了cng技术在燃气供应系统中的典型应用。

关键词：cng 供气站 应用

cng技术用于燃气系统的供应方式源自天然气汽车加气的子母站系统。由于子母站系统技术成熟，灵活方便，而且投资比建独立加气站少，因而提出借鉴子母站系统的运行方式，采用cng供应城镇燃气。

一、典型工艺流程

cng站常用的流程有以下两种：有储气装置工艺和无储气装置工艺，就目前国内使用状况是以无储气装置工艺为主。

1.主要应用场合：

1.1小规模的城镇或小区供气。

1.2用气量较小的专用户。

1.3用气量一般不超过每天4000nm3。

1.4cng钢瓶拖车的运载能力应能满足1～2日的用气量要求。

2.主要应用场合：

2.1城市储气站，大量居民用户，具有保压调峰的功能。

2.2供气规模在5000nm3/h以下，日供气能力超过10000nm3。

这里说的供气规模只是我们依据国外经验得出的一个估算值，实际上目前使用的大流量cng站（一般是8000nm3/h），均不带储气装置，主要依靠数量较多的槽车来实现稳定的供气。

g供气和长输管道供气方案的比较：

3.1供气规模相同的情况下，随着运距的加大，cng输送和长输管道输送的投资及成本均呈增长趋势，其中长输管道的增幅较大；

3.2随着供气规模的扩大，长输管道的投资增加幅度相对较小，成本的下降趋势较为明显，而cng输送的投资增加幅度较大，成本降低趋势不明显，可见供气规模对cng输送方式的投资影响较大；

3.3随着供气规模的扩大，由于受拖车数量，运距等条件制约，cng输送方式的适用范围逐步缩小，供气规模不宜过大，宜控制在5万户以内；

3.4通过定量分析两种供应方式，当城镇供气规模过大或供气距离过长时，宜采用其他供气方案。

CNG加气标准站仪表自控系统设计总结

为保护环境，合理利用能源，我国积极推进城镇使用天然气。国家建成了西气东输管道、陕京管道、涩-宁-兰管道、忠-武管道等天然气管道，正在建设西气东输二线，这些将推动我国进入规模化应用天然气的新时期。天然气作为清洁能源，在民用、工业领域及能源消费结构调整等方面凸现出重要作用。车用CNG作为城市燃气重要组成部分，发展天然气汽车，对治理汽车尾气污染、缓解成品油供应紧张局面及降低燃料成本起到积极作用。目前CNG加气站在全国迅猛发展，车用CNG以技术成熟、经济的优势步入了社会生活，以其显著的经济效益和环境效益得到广泛认可。

1 CNG加气站概述

CNG加气站包括CNG加气母站、标准站和子站。母站给气瓶车加气，站址多选在郊区；标准站和子站给汽车加气，站址多选在市区。CNG加气标准站(以下简称标准站)设备多，流程复杂，本文以此进行分析，工艺流程见图1。天然气来自输气管道，经过滤、调压、计量后进入干燥装置，干燥后的气体经缓冲罐进压缩机压缩至22～25MPa，经顺序控制盘输送至储气井组储存，再输送至加气机，或从顺序控制盘直接送至加气机为CNG汽车加气。压缩机停机时气缸内残留气体进入回收罐，经调压、计量后回收到进站管道或送入城市中压管网。

2 标准站自控系统组成

自控系统包括压缩机控制系统、加气机收费管理系统、工艺管道控制系统、可燃气体报警控制系统，4套系统相互结合以实现标准站安全运营、平稳加气。前两套系统由设备厂家配套提供，现只对后两套系统的设计做分析和总结。 2.1 工艺管道控制系统

① 系统配置及功能

标准站控制点少、控制精度低，以实用、经济考虑，宜选智能数显仪表控制系统(以下简称智能仪表系统)，建设方有特殊要求的除外。智能仪表系统安装在控制室控制柜中，主要由UPS电源、开关电源、智能数显仪表、多路声光报警器、继电器及相应的控制元件组成。控制柜盘面镶嵌压力、温度及流量各种参数对应的智能数显仪表、可燃气体报警控制器、多路声光报警器及控制按钮、指示灯等。系统实现工艺生产所需参数的实时检测、采集、显示、报警和控制功能，并对压缩机、轴流风机重要设备进行连锁控制。智能数显仪表控制系统功能配置原理见图2。

标准CNG加气站

站控系统技术方案

建设方：

承建方：

二零一四年六月

1 目 录

第一部分 概述 .......................................................................... 3

1 技术文件编写依据 ........................................................................................ 3

2 项目说明 ........................................................................................................ 3

3 标准和规范 .................................................................................................... 3

第二部分 技术方案 ..................................................................... 5

1 系统功能 ........................................................................................................ 7

2 系统选型原则 ................................................................................................ 8

3 系统架构 ........................................................................................................ 9