城际铁路建设工程监理信息化考核-工程预算论文-工程论文
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建设工程项目信息管理论文(大全5篇)第一篇:建设工程项目信息管理论文建设工程项目信息管理论文在学习和工作的日常里,大家一定都接触过论文吧,论文是对某些学术问题进行研究的手段。
你知道论文怎样才能写的好吗?以下是小编整理的建设工程项目信息管理论文,欢迎阅读与收藏!摘要:随着我国信息技术的发展,在各个领域得到了广泛的应用。
我国的工程项目也在逐渐的实现信息化,科学化。
然而由于人才、技术资金等等的原因,目前工程项目的信息建设仍然存在很大的问题。
本文针对这些问题提出了自己的建议,希望对工程项目的信息化有所帮助。
关键词:项目管理;信息化;现状;对策随着社会经济和技术的快速发展,信息化水平已经成为了一个国家经济水平的重要标志,我国正处于城市化进程的快速发展中,信息技术的应用对于工程项目的管理具有非常重要的作用,但是目前来说,在工程项目的实际运行中还存在着诸多的问题,因此必须加快工程项目信息化建设步伐,来适应不断发展的社会。
1工程项目管理信息化的内容工程项目信息化管理的主要部分包括:项目信息管理、施工过程控制、施工工艺控制、施工方案优化以及网络化控制。
1.1项目信息管理内容项目信息的管理是由工程的情况,施工的队伍,薪资,工程的期限,材料的成本,施工的合同,工程技术的管理等等一系列组成的。
通过办公自动化系统和招投标系统统,项目管理系统统来完成项目信息的管理。
1.2施工过程的信息化控制施工期间,要借助传感器等设备监控整个的施工过程,例如借助计算机进行各种操作,包括液压的调整、模板脚手架提升;对大体积混凝土温度进行检测并调节;对施工过程采用计算机仿真;对施工现场运用GIS技术做到可视化管理。
1.3施工工艺信息化控制施工过程中信息化技术控制已经得到了普及。
比如严格控制大体积混凝土施工质量、控制高层建筑的垂直度、控制预拌混凝土上料、对大型构件以及设备做好安装、提升爬升脚手架、加工幕墙、观测建筑物沉降、采集建筑材料数据等,都要运用自动化控制。
铁路工程概预算概述班级:土木097班:学号:摘要:工程预算是对工程工程在未来一定时期的收入和支出情况所做的方案。
它可以一通过货币形式来对工程工程的投入进展评价并反映工程的经济效果。
它是加强企业管理、实行经济核算、考核工程本钱、编制施工方案的依据;也是工程招投标报价和确定工程造价的主要依据。
铁路运输在整个交通运输中占有重要比例,它有机动灵活,直达,迅速,适应性强,效劳面广等特点,在社会主义现代化建立中发挥巨大作用,并且具有良好的开展前景。
开展铁路运输业,必须首先进展公路工程建立。
铁路施工组织的任务就是研究公路工程施工过程中诸要素之间的合理组织,即如何认真贯彻国家现行技术,经济政策和法律,根据公路施工的特点,将人力、物力、资金、材料、施工方法等各种因素进展科学合理的安排,使之在一定的时间和空间和空间实现有组织、有方案、有秩序的施工,使之工期短、质量好、本钱低,迅速发挥投资效益。
关键词:铁路施工工程概预算一、工程预算中问题探讨1 .工程预算全面审计全面审计, 就是根据设计图纸和"定额"及有关编制预算的依据, 对被审工程预算子项一项不漏地全部审查一遍。
即对从看图纸开场到工程量计算、套用定额、计算费用一直计算出总价的整个过程, 都要审查一遍。
其优点是全面、细致、质量高: 缺点是工作量大。
全面审计一份预算, 要比重新做一份预算花费的时间还要长。
在长期工作中, 广阔审计人员。
为了抑制全面审计工程预算工作量大的缺点, 推出了许多速算的方法, 比方, 三步审查、统筹计算等, 不仅满足了使用单位的时间要求, 也提高了所审预算的准确度。
总之, 上述方法各有利弊, 在使用时要注意配合使用, 不能单纯地采用某一种方法。
一般地, 重点复杂的工程要细审; 选用新技术、新材料、新工艺的工程要细审; 预算编制质量一向不高的工程要细审。
除此之外。
可以抽审, 也可以采取指标审计的方法。
无论采用哪种方法, 关键的一点, 就是要把握住"准确度"使核增核减的金额都要有根有据。
高速铁路工程建设项目管理信息化及其重要性论文高速铁路工程建设项目管理信息化及其重要性论文随着现在信息技术的快速发展,信息化在髙速铁路工程建设项目起到了至关重要的作用,工程项目管理信息化成了必然的趋势。
髙速铁路作为国家重大建设项目之一,其资金投人数额高、技术需求高、品质监管严格,经过对运用信息化加以管控能够优化管理过程,提升管理能力。
信息化在铁路发展中起着不可忽视的作用,是铁路领域发展的重点策略与现代化的重要象征。
高速铁1路作为政府重要的建设项目,投人的资金多、技术要求高、质量监管严格,在其项目建造过程中运用项目管理信息系统,能够优化管理过程,提升髙速铁路建造品质。
下面将进一步突出说明信息化在高速铁路工程项目管理中的重要性。
1.髙速铁路信息化的简介信息化是当前全球经济社会前进的主要方向,已变成促进人类社会快速发展的巨大动力,同时是每个国家实现现代化的关键策略。
信息化在铁道发展中起着不可忽视的作用,是铁路领域发展的重要策略与现代化的重要象征。
高速铁路作为政府重要的建设项目,投人的资金多、技术要求高、质量监管严格,在其项目建造过程中运用项目管理信息系统,能够优化管理过程,提升高速铁路建造品质。
2.离速铁路工程建设项目管理傕息化的重要性2.1工程建设项目管理信息化的必要性(1)信息资源共享性。
构建一个公共的信息控制系统,介人在建工程管理的各个机构、各个管理人员把自己享有的信息资源输人到信息系统中,便于各方了解项目有关信息,第一有利于提升工作速度,第二有利于提升管理质量。
让工程的透明度提升,使大家可以更准确、深人掌握工程建设情况。
利用共享的信息平台为有效的建设项目管理提供了基础数据信息。
(2)部门沟通及时性。
沟通指的是人和人之间传输与交流信息的过程,对于工程获得成功是不可缺少的,并且也是不容忽视的。
对于大规模工程,通常牵涉到诸多部门与诸多人员,工程开工时,需要项目经理及大批的设计人员,管理机构和项目负责人可把需求直接利用信息管理平台和有关机构进行交流。
运用铁路工程管理信息化平台提升监理施工现场管控成效杨三春发布时间:2022-04-29T01:44:36.918Z 来源:《城市建设》2022年1月中2期作者:杨三春[导读] 我国铁路工程建设正朝着信息化、智能化、高品质、高质量方向发展。
上海天佑工程咨询有限公司杨三春[摘要]我国铁路工程建设正朝着信息化、智能化、高品质、高质量方向发展,铁路工程建设信息化管理平台以各参与方的需求为导向,立足铁路工程特点和建设管理实际,密切契合现场管理需求,以提高施工效率、节约施工资源,体现了实用性,做到了“引领、共享、实用、创新”。
进而提高了工程建设管理效率和管理水平。
[关键词]铁路,信息化,管控一、铁路信息化平台概况1、铁路信息化平台组成目前铁路工程管理平台包含:工作平台、服务平台、知识平台和安全管理,其中工作平台包含33项,具体为:综合管理(11项)、过程控制(8项)、现场管理(14项)。
详见下表:铁路工程管理平台组成。
铁路工程管理平台组成2、铁路信息化平台应用过程存在的问题(1)各参建方重视程度不足有的参建单位对平台推广有抵触心理,认为上传数据耽误技术人员的正常工作,影响现场施工。
通常项目部领导仅安排一两个人进行数据资料的上传和维护,没有严格执行铁路信息化平台管理办法等相关文件要求。
(2)信息化管理效果、效率不高。
现阶段铁路项目建设过程中,信息化管理技术的应用基础为管理观念、机制的创新。
大家都是抱着试试看,没有过多的融入平台的开发和优化工作中。
下步需要在具体管理期间依据具体情况创新管理流程和程序,结合管理目标与需求,构建完善管理机制与办法,促进信息化管理效果、效率的大幅度提升,为现代化铁路建设提供保障。
二、铁路信息化平台的应用1、电子施工日志管理系统电子施工日志管理系统利用移动平台、互联网、大数据分析等先进技术,采集并记载施工现场技术、进度、安全、质量控制过程等施工活动的详细信息,实现了日志同步填-报-批-查-存。
浅谈铁路监理的现状及发展我国铁路工程建设从1990年开始实施监理制度以来,随着我国建设领域改革的不断深化和对外开放的进行,铁路工程监理制度也不断建立和完善。
但是,目前我国铁路建设工程监理辞职的问题还是比较突出的,如何确保铁路监理行业的健康发展是当前需要解决的一个重要问题。
一、铁路监理行业中存在的问题1、监理单位的体制问题目前,我国铁路工程监理单位的性质,基本上都是属于大集团公司下的国有独资小公司,实力较弱,内部人员的组成是大集团公司玉雇员的关系,除了大集团公司的人员和在改公司注册的监理工程师能相对稳定外,大部分的其他监理人员流动性很大,经常是一个工程从开工到完工会调换很多的监理人员。
有点监理公司,名义上是“某某监理公司”,且资质都是甲级公司,但工程中实际操作,运转的人员都与公司无任何关系,只不过是交一些管理费借公司的牌子。
2、监理人员的素质参差不齐实行监理行业准入制度以来,我国铁路工程监理队伍的专业素质有了很大的提高,从全国执业资格考试中涌现处部分监理工程师。
近年,各部机构组织的监理人员考试、培训增多,很多从事监理工作的人员获得了监理工程师的执业资格,但是,从整体素质而言仍然还不能适应监理市场的需要。
一方面,现有的监理从业人员,大部分都是半路出家,学历相差悬殊,年龄相差悬殊;另一方面,职称差别也很大,表现在监理业务工作中的事前控制、事中控制能力差,关键部位、关键工序的监理控制不住要点。
很多监理工程师的不作为造成其他监理监理工程师想作为而不能作为。
例如在银西客专陕西段JL-6标一组监理组长郭占富,64岁,当兵出生,同时兼任监理站安质部长,一组监理组长,彬县隧道进口、1#斜井、2#斜井监理工程师,同组另一监理工程师只能监理一座100多米的大桥,郭占富放言,不是业主要求,他一个人就可以全干了。
郭占富在工作中要求现场不用报检,不能影响他的休息,包括签认资料,也要求施工单位把监理验收内容全部签好,他只签名字,每个月月初到现场找各个施工队要加班费已经成为一道景观,就这样还整天骂监理公司给的工资少,没有福利,对公司要求高龄人员必须提供健康证明十分抵制,骂业主检查多,骂施工单位经理总工请他吃饭洗澡少,还给施工单位说自己年龄大了,差点没有脉搏,差点死了,搞不清什么目的,这种监理工程师严重抹黑了监理的形象。
《工程监理论文》工程监理论文(一):浅谈建设工程监理【摘要】推行工程监理制度十多年间,我国建设领域取得了举世瞩目的成就。
但是,在工程监理工作取得成就得同时,一些问题也逐渐暴露出来:工程监理的法律、法规与现行教材存在着不协调性,工程监理行业的困境日益显著,工程监理的理论与实践有着较大的差距。
本正文是从这些问题出发,首先回顾了工程监理制产生的历史背景,对于工程监理的性质、工程监理的阶段范围、工程监理与项目管理的关系。
其次,本文对目前监理工作中的焦点与热点问题,如:安全监理的问题、业主的不规范行为、强制性监理的范围进行了大胆地探索,并提出了自己的推荐。
最后,本文对监理工作的前景寄予了展望,指出全过程、全方位地开展监理工作是工程监理的发展方向。
【关键词】:建设工程监理;工程监理制度;监理规划;工程项目管理引言实行工程监理制度是我国建设管理制度的一项重大改革措施,是计划经济向市场经济转轨的必然,是适应国际市场与国际建设惯例接轨的需要。
推行工程监理制度十多年间,我国建设领域取得了举世瞩目的成就,工程监理队伍不断发展壮大。
目前在铁道、交通、水利、电力、冶金、机电、林业、矿山、航空航天、石油化工、信息产业、轻工纺织、房屋建筑和市政公用等各类建设工程中普遍实施了工程监理制度,尤其是在三峡工程、青藏铁路、西气东输、西电东送、南水北调等一批国家重点工程和大型建设项目上,工程监理的作用日益明显。
但是,在工程监理工作取得成就的同时,一些问题也逐渐暴露出来:工程监理在中小型工地的作用并不显著,工程监理的现状与推行工程监理制度的初衷相差甚远,工程监理行业的困境日益显著,工程监理企业面临的风险日益增大,工程监理的理论与实践有着较大的差距。
本文正是从这些问题出发,回顾工程监理制产生的历史背景、分项工程监理的定位、发展过程以及存在的问题。
研究如何加固工程监理工作取得的成就、完善工程监理理论,推进工程监理工作向前发展。
一、实施工程监理制的好处及研究资料(一)实施工程监理制的好处1、有利于建设管理体制的改革实行工程监理制度,是对30多年我国建设工作的反思,是来自实践的需要,它突破了对工程建设的封闭式的小生产管理方式,实行了开放式、社会化、专业化的科学管理。
铁路运输预算管理信息化体系构建论文铁路运输预算管理信息化体系构建论文一、高速铁路运输企业全面预算管理的现状高速铁路运输企业目前大多数仍然处于利用电子表格作为全面预算管理的手段的初级阶段,对信息资源管理的滞后导致大量预算管理信息不能及时进行处理,传递速度缓慢,资源不能共享。
而且全面预算管理本身具有数据计算调整量大、数据之间钩稽关系复杂、涉及内部管理层面较多、沟通环节程序繁杂等诸多特点。
因此,仅仅利用单一的电子表格管理如此复杂的全面预算管理体系,不可避免地会出现预算编制效率低、周期长,编制数据不准确、不全面、不科学,预算偏差不能及时发现和调整,过程控制无法达到预期效果,数据结果分析不准确等缺点。
具体表现在以下几个方面:一是全面预算管理过程中所涉及的组织机构较多,沟通环节程序繁杂,多级责任预算单元的授权复杂,预算管理工作流程无法通过电子表格实现动态管理。
二是面预算管理目标模型、框架指标体系的建立必然存在较多的信息源、数据源以及较大的计算工作量,若仅仅依靠单一静态的电子表格无法满足多级层级的建立,多种条件的设定,无法储存大量的原始数据及分析决策数据,无法灵活地修订调整预算数据。
三是随着生产规模的不断扩大以及修制修程的不断深入,高速铁路运输企业对全面预算管理工作精细化要求不断提升,预算组织管理机构及执行机构的工作量大幅度增长。
仅仅运用电子表格无法满足现代企业预算编制的准确化要求,预算控制的精细化程度,预算分析的效率性要求。
四是电子表格仅仅以二维静态的方式来反映数据,往往导致预算编制种类单一,预算指标不准确不完整,预算控制手段单一,无法实现多角度、灵活地数据分析,无法实时监控预算使用情况。
因此,预算数据的编制、控制与分析必须建立在多角度、立体反映数据的基础上,以满足高速铁路运输企业的精细化管理需求。
五是目前预算管理信息系统、成本核算信息系统及物资管理信息系统各自为阵,与生产业务环节脱节,未形成统一的管理一体化信息系统,数据不能共享,不能实现交叉信息查询分析,并普遍存在同类工作重复进行等问题。
工程建设2023/03 CHINA RAILWAY 基于信息化技术的高速铁路工程监理模式研究黄建1,吕彦朋1,王佳琦2,李照星1,刘仲武1(1.铁科院(北京)工程咨询有限公司,北京100081;2.中国国家铁路集团有限公司工程质量监督管理局,北京100844)摘要:铁路工程建设已采用了大量信息化管理手段和自动化的现代施工技术、设备,而现行监理体制机制还较为落后,满足不了我国智能铁路建设高速发展的需要,亟须优化调整监理模式。
基于高速铁路工程的特点以及现行监理体制机制的不足,提出多端协同作业平台的信息化交互监理模式。
系统分析信息化交互监理模式的优势,并明确在新模式下各方参建单位的工作内容和职责划分,为满足信息化交互监理模式的实际应用,提出保障措施。
研究成果可为高速铁路工程建设监理工作提供参考和借鉴。
关键词:高速铁路;工程监理;交互监理模式;信息化中图分类号:U238;U215.11 文献标识码:A 文章编号:1001-683X(2023)03-0063-05 DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2022.09.13.0020 引言高速铁路线路通常穿越山岭、跨越江河,具有工程建筑量大、施工风险突出、建设条件艰难、管理难度极大等特点[1-2]。
而传统的劳动密集型施工技术和工程监理模式难以适应我国智能铁路高速发展的需求,亟须优化调整监理模式。
我国学者在改进监理模式方面做了相关研究:范虎彪等[2]分析了不同监理模式的特点,并根据实际工程对改进传统监理模式进行了探索和实践。
张青峰[3]根据传统监理机制应用过程中的问题,提出了工程监理模式创新的策略及发展路径。
徐鑫[4]基于AI、BIM、大数据、云计算等新技术,提出了“数字监理”模式的建设构想。
付旋等[5]在电站建设监理中运用BIM、云技术等,证实了通过信息技术调整监理模式可提高监理工作效率和管理水平。
根据高速铁路工程特点及现有铁路工程监理体制机制不足,提出基于多端协同作业平台的信息化交互监理模式。
铁路工程信息化管理范文关键字:铁路工程;建设;信息化管理;中图归拢号:X731文献标识码:A前言:目前,当今世界经济发展的必然趋势是信息化,信息化已经成为推动人类社会发展的巨大动力。
信息化在铁路工程项目建设中具有重要的意义,是铁路事业发展现代化的主要标志。
铁路工程项目采用信息化管理手段,可以对工程建设管理进行规范,提高管理水平。
一、铁路工程项目信息化建设的必要性1、铁路建设风险管理的要求铁路总公司、路局要求强化风险管理机制,对铁路建设而言,隧道施工安全一直是铁路建设风险管理的重点,以信息化实现超前预报、围岩量测的过程控制,成为了新形势下工程实施和项目管理的客观需要。
面对铁路建设工程规模大、技术标准高、建设速度快等特点,只有充分引入先进管理理念并利用现代信息技术手段,实现各类建设管理信息的高效集成、高速传递、充分共享,才能对建设工程安全、质量、成本、进度实施有效控制。
2、铁路建设工作水平的要求信息化也是提升铁路建设工作水平的有力手段。
各参建单位人员在知识结构、管理经验、认识水平的差异,最终会在建设工程的安全、质量、成本、进度方面反映。
只有在科学合理的规章制度的基础上,通过信息化系统,建立一个能涵盖工程管理各相关部门的管理机制,才能对建设过程中的安全、质量、进度、成本涉及的资金、物资、人力等资源实现高效、统一、规范、协调的管理和控制。
3、铁路项目特点的要求铁路工程施工一般都比较复杂,通过采用现代通信、网络、计算机、遥感遥测等信息化技术的运用,提高信息传递的及时性、统一性和完整性,为各级管理者提供科学的辅助决策手段、提高管理效率,实现对各项目全方位、全过程的有效控制。
二、铁路建设信息化管理的重点1、针对铁路建设项目隧道施工安全的凸显问题,为强化风险管理,课题开发隧道围岩量测及超前预报监控系统。
2、为加强现场监理的履责管理,课题开发现场监理管理设备(PDA 终端)。
3、为加强原材料进场监控与管理,课题开发拌合站、试验室数据采集分析系统;4、为加强工程质量管理,重点开发、完善了检验批管理分析系统。
城际铁路建设工程监理信息化考核-工程预算论文-工程论文
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摘要:针对铁路监理工作中存在的人员无序流动、不按规定进行质量验收、不按规定旁站和巡视、发现问题隐瞒不报等问题,研发了一种基于信息化手段的监理质量安全管理系统,通过设置对应的功能模块,将传统的线下纸质记录转变为线上电子记录,实现了监理质量安全履职全过程留痕,构建了监理管理的新模式,并通过在京津冀城际铁路建设项目上的应用实践来验证其效果。
关键词:铁路建设工程;监理考核;信息化
当前,铁路监理单位存在人员配备不足、人员无序流动、不按规定进行质量验收、不按规定旁站和巡视、发现问题隐瞒不报等问题。
对于上述问题,建设单位只能通过增加检查频次来管理,这既增加了
建设单位管理者的工作负担,又难以取得良好的效果。
以下提出一种基于信息化手段的监理考核管理新模式,利用信息化手段和移动互联网技术,研发了京津冀城际铁路建设工程监理信息化考核系统,以加强对铁路监理人员的监督管理,为建设单位提供考核依据。
1系统建设的必要性
实施监理制是我国工程建设领域与国际接轨的一项重要改革。
监理单位是铁路市场的主体之一,《铁路建设工程监理规范》中明确规定:“监理工作是建设管理工作的延伸,监理单位代表建设单位行使所委托的安全、质量、工期、投资等相关权利,并将工程质量作为重点”。
因此,监理工作对提高工程质量至关重要。
建设单位对监理单位的履约考核一般包括:人员设备到位情况、内业资料管理以及外业质量安全进度管理等。
受铁路项目线路长、建设单位管理力量有限等客观原因制约,建设单位难以对监理单位人员进出场、质量安全履职等情况进行有效掌握,这是目前摆在铁路建设单位面前的一道难题。
2解决方案及设计理念
为完善监理工作程序,充分发挥监理作用,提高监理工作效率。
针对监理现状及监理履约考核问题,京津冀铁投公司会同上海同是科技股份有限公司,研发了铁路建设工程质量安全管理监理信息系统。
该系统的设计理念为:通过规范监理履职行为来加强对监理的管理,从而提高铁路工程质量安全管理水平。
设计思路为:将监理在质量安全管理方面的主要日常工作纳入系统,设置对应的功能模块,将传统的线下纸质记录转变为线上电子记录,实现了监理质量安全履职留痕。
该系统由前端手机APP及后端电脑平台两部分组成。
手机APP主要面向监理用户,通过内置标准规范,辅助监理开展检查工作,侧重于施工一线的巡检、验收,检查数据上传,以及问题的复查闭合。
电脑平台端主要面向管理者,侧重于检查数据的展示、质量安全问题统计分析、活跃用户统计、考核管理等(见图1)。
系统通过“一人一机一号”及刷脸等技术措施来规范监理的履职行为。
“一人一机一号”指的是每个监理人员只允许有一个帐号,该账号与其本人手机设备的ID进行绑定(如更换手机需进行审核)。
刷脸措施指的是监理通过系统APP进行现场检查时,系统会自动对检查人进多次刷脸,以确保是其本人操作。
有了系统“一人一机一号”及刷脸等技术措施,建设单位和监理单
位管理人员可以通过抽查检查数据上的刷脸照片和水印时间,来判断是否为监理本人在现场检查,从而对弄虚作假、违规代班检查等不良履职行为起到了很好的震慑作用。
为保证建设项目的质量和安全,建设单位和监理单位制定了相应的管理制度,包括各级监理人员的检查频次及相应的奖惩措施(见图2)。
通过系统用户检查情况统计,管理者能够及时掌握现场监理人员的检查次数等信息。
3实际应用
京津冀铁投公司分别在京滨、京唐及京安等铁路项目上应用了该系统。
系统功能模块如图3所示,其中主要功能为质量安全检查、质量安全闭合、隐蔽工程视频采集、汇总统计分析等。
通过使用该系统,实现了如下创新。
(1)监理单位履约考核建设单位严格按照监理进场审查制度,严把监理人员进场审核关,只有审查合格的监理人员方可在监理信息化系统上开通帐号;另一方面,根据系统统计的各监理单位活跃用户数,就能够及时掌握各监理单位在场监理人员数量,从而考核监理单位人员配备履约情况。
依照管理办法,各监理单位采用铁路建设工程质量安全管理信息系统的手机APP进行现场检查、质量验收。
系统通过记录监理履职数据,统计检查频次,及时有效地为建设单位提供管理考核依据,对足检查频次要求的监理单位,依照管理制度给予相应处罚。
如图4、图5所示,京唐铁路监理4标于2019年4月完成检查单4354份,活跃监理用户为37人,平均每人每日检查频次达3.9次,有效地提高了监理履职效率。
(2)强化监理工作管理系统可对监理人员提交的检查数据自动统计汇总,便于监理单位快速掌握本单位内各个监理人员的履职情况,及时发现履职不到位的现场监理人员(见图6)。
4结束语
该系统在京津冀铁投公司多个铁路项目上的应用表明,该系统可以增强建设单位对监理单位的履约考核力度,同时也有效地加强了监理单位的内部管理,对现场监理的履职意识有较大的提升,有效地规范了现场监理的履职行为,发挥了监理在质量安全管理上的关键作用。
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