第五章 机械中的摩擦和机械效率
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机械中的摩擦和机械效率
1.在外载荷和接触表面状况相同的条件下,槽面摩擦力比平面摩擦力大是因为槽面的法向
反力大于平面的法向反力。
2.两构件组成移动副,接触处材料一定时,当量摩擦系数取决于运动副元素的几何形状。
3.机械效率可以表示成理想驱动力与实际驱动力的比值。
4.下列关于并联机组的效率的说法正确的是并联机组的总效率介于机组所含机构中最小
效率和最大效率之间。
5.机械发生自锁的实质是驱动力所能做的功总是小于或等于克服由其可能引起的最大摩
擦阻力所需要的功。
在轴颈和轴承组成的转动副中,下述四种措施中,可以降低轴颈中的摩擦力矩的是略微增大轴承与轴颈的间隙,加注润滑油,减小轴颈的直径。
6.利用槽面接触来增大摩擦的实例有三角形螺纹,V带传动。
7.下列关于串联机组的效率的说法正确的是串联机组总效率等于各个机构效率的连乘积,
串联机组总效率小于机组中任一机构的效率,要提高串联机组的总效率应提高效率最低环节的效率。
8.可以作为机械自锁的判据的是阻抗力<0,驱动力作用于摩擦角之内,机械效率η< 0,
————。
9.在由构件1、2组成的转动副中,构件2对构件1的总反力R21方向的判定方法下列
_______除外。
R21对轴心的力矩方向与ω21的方向相反。
第四章第五章机械中的摩擦和机械效率1 什么是摩擦角?移动副中总反力是如何定的?2 何谓当量摩擦系数及当量摩擦角?引入它们的目的是什么?3 矩形螺纹和三角形螺纹螺旋副各有何特点?各适用于何种场合?4 何谓摩擦圆?摩擦圆的大小与哪些因素有关?5 为什么实际设计中采用空心的轴端?6 何谓机械效率?7 效率高低的实际意义是什么?8 何谓实际机械、理想机械?两者有何区别?9 什么叫自锁?10 在什么情况下移动副、转动副会发生自锁?11 机械效率小于零的物理意义是什么?12 工作阻力小于零的物理意义是什么?13从受力的观点来看,机械自锁的条件是什么?14 机械系统正行程、反行程的机械效率是否相等?为什么?15移动副的自锁条件是;转动副的自锁条件是;螺旋副的自锁条件是。
16机械传动中,V带比平带应用广泛,从摩擦的角度来看,主要原因是。
17 普通螺纹的摩擦矩形螺纹的摩擦,因此,前者多用于(传动、紧固联接)。
18 影响当量摩擦系数的因素有。
19如图所示由A、B、C、D四台机器构成的机械系统,设各单机效率分别为ηA,ηB,ηC,ηD,机器B、D的输出功率分别为N B,N D(1)该机械系统是串联,并联还是混联?(2)写出该系统输入总功率N的计算式。
20在如图所示的曲柄滑块机构中,已知各构件尺寸、作用在滑块上的水平驱动力F、各转动副处摩擦圆(图中用虚线表示)及移动副的摩擦角φ,不计各构件的惯性力和重力,试作出各构件的受力分析。
21图示楔块夹紧机构,各摩擦面的摩擦系数为f,正行程时Q为阻抗力,P为驱动力。
试求:(1) 反行程自锁时α角应满足什么条件?(2)该机构正行程的机械效率η。
22 如图所示为由齿轮机构组成的双路传动,已知两路输出功率相同,锥齿轮传动效率η1=0.97,圆柱齿轮传动效率η2=0.98,轴承摩擦不计,试计算该传动装置的总效率η。
23在图示铰链机构中,铰链处各细线圆为摩擦圆,d M 为驱动力矩,r P 为生产阻力。