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伦敦协会货运险（A）条款1/1/82（仅供新的海上保险单格式使用）协会货物条款（A）承保范围：1．本保险承保以下列出4、5、6、7各条规定除外责任以外的一切风险所造成的损失。
2．本保险承保共同海损和救助费用。
其理算或确定应根据运输契约和（或）有关法律和惯例办理。
该项共同海损和救助费用的产生，应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的，但下列4，5，6，7各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。
3．本保险负责赔偿被保险人根据运输契约定有“船舶互撞责任”条款规定，由被保险人应负责的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。
如果船东根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人就此项索赔进行辨护。
除外责任4．本保险在任何情况下不负赔偿责任：4．1被保险人故意行为所造成的损失和费用。
4．2保险标的的自然渗漏，重量或容量的自然损耗，或自然磨损。
4．3由于保险标的的包装不固或包装不当或配装不当造成的损失或费用。
（本条所称的“包装”，包括用集装箱或大型海运箱装载的，但该项装载以本保险开始生效前完成或由被保险人或其受雇人完成为限）。
4．4由于保险标的本质缺陷或特性造成的损失和费用。
4．5直接由延迟引起的损失和费用，即使延迟是由于承保风险所引起（上述第2条可以赔付的费用除外）。
4．6由于船舶所有人、经理人、租船人或经营人破产或不履行债务造成的损失或费用。
4．7由于使用任何原或核子裂变和（或）聚变或其他类似反应或放射性作用或放射性物质的战争武器造成的损失或费用。
5．本保险在任何情况下不负下列原因引起的损失和费用。
5．1船舶或驳船不适航被保险人或其雇员在货物装船时已知情况的船舶的不适航及船舶、驳船、运输工具、集装箱大型海运箱不适于安全运输保险标的所引起的损失费用。
5．2保险人放弃船舶必须适航和适宜将保险标的运往目的地默示担保，除被保险人或其受雇人知道这种不适航或不适宜的情况。
伦敦保险协会运输货物保险（B）条款（备案编号：国寿产险（备案）［2008］40号）承保风险（风险条款）1．本保险承保，除下列第4、5、6和7条规定者外的：1.1 保险标的的损失或损害，若可合理归因于：1.1.1 火灾或爆炸；1.1.2 船舶或驳船搁浅、擦浅、沉没或倾覆；1.1.3 陆上运输工具翻倒或出轨；1.1.4 船舶、驳船或运输工具与水以外的任何外部物体碰撞或接触；1.1.5 在避难港卸货；1.1.6 地震、火山爆发或闪电。
1.2 由于下列原因引起的保险标的损失或损害：1.2.1 共同海损牺牲；1.2.2 抛弃或浪击落水；1.2.3 海水、湖水或河水进入船舶、驳船、船舱、运输工具、集装箱、托盘或储存处所。
1.3 装上或卸离船舶或驳船过程中掉落或从船上落入水中或坠落而发生的整件货物的全损。
（共同海损条款）2．本保险承保根据运输合同、准据法和惯例理算或确定的共同海损和救助费用，其产生是为了避免任何原因造成的损失或与避免任何原因造成的损失有关，但此种原因须不是本保险第4、5、6、7条或其他条文除外的危险。
（“双方有责碰撞”条款）3．本保险扩展赔偿被保险人诸如下文可补偿的损失方面根据运输合同中的“双方有责碰撞”条款的比例责任部分。
在船东根据此条款提出索赔的情况下，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人对此种索赔提出答辩。
除外责任（普通除外条款）4．本保险决不承担：4.1 可归咎于被保险人的蓄意恶行的损失、损害或费用。
4.2 保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失或通常磨损。
4.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（在本款意义上，“包装”应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）。
4.4 保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用。
4.5 迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该迟延是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）。
题目
伦敦保险协会的保险条款主要包括哪些险别?其
中,ICC(A)、ICC(B)和ICC(C)险的承保责任范围与中
国保险条款中的平安险、水渍险和一切险大致成什么关
系?
答案
答:(1)伦敦保险协会保险条款主要包括的险别
现行的伦敦保险协会的海运货物保险条款主要有以下六
种险别:①协会货物条款 A 险;②协会货物条款 B
险;③协会货物条款C 险;④协会(货物)战争险条款;⑤
协会(货物)罢工险条款;⑥恶意损害险条款。
(2)类似关系
ICC(A)类似于中国保险条款中的一切险,但前者的责任
范围比“一切险”稍大。
ICC(B)类似于中国保险条款的水渍险,但有三点不同:①
对河水、湖水进入运输工具所造成的损失,ICC
(B)险予以赔偿,而“水渍险”不赔。
②货物由浪击落海导
致的损失,ICC(B)险予以赔偿,但“水渍险”不予赔偿。
③
对货物在装卸时落海或跌落造成的部分损失,“水渍险”
给予赔偿,但ICC(B)险则不赔。
ICC(C)类似于中国保险条款的平安险,但其承保的责任范围比平安险略小。
英国协会货物保险条款（ICC条款）ICC（A）1 本保险承保保险标的损失或损害的一切风险，但不包括下列第4、5、6和7条规定的除外责任。
（共同海损条款）2 本保险承保根据运输合同、准据法和惯例理算或确定的共同海损和救助费用，其产生是为了避免任何原因造成的损失或与避免任何原因造成的损失有关，但此种原因不是本保险第4，5，6，7条或其他条文除外的危险（"双方有责碰撞"条款）3 本保险扩展赔偿被保险人诸如下文可补偿的损失方面根据运输合同中的"双方有责碰撞"条款的比例责任部分。
在船东根据此条款提出索赔的情况下，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人对此种索赔提出答辩。
除外责任（普通除外条款）4 本保险决不承保；4.1 可归咎于被保险人的蓄意恶性的损失、损害或费用4.2 保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失、或通常磨损4.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（在本款意义上，"包装"应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）4.4 保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用4.5 迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该延迟是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）4.6 因船舶的所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用4.7 因使用原子或核裂变和/或聚变或其类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害或费用。
（不适航和不适运除外条款）5 5.1 本保险决不承保损失、损害或费用，如其起因于5.1.1 船舶或驳船不适航5.1.2 船舶、驳船、运输工具、集装箱或托盘对保险标的的安全运输不适合，而且在保险标的装于其上时，被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋5.2 保险人放弃载运保险标的到目的港的船舶不得违反默示适航或适运保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
11.3 伦敦保险协会海洋运输货物保险条款在国际保险市场上，英国伦敦保险业协会所制定的《协会货物条款》（Institute Cargo Clauses,简称L.C.C.)对世界各国有广泛的影响。
目前，仍有许多国家和地区的保险公司在国际货物运输保险业务中直接采用经英国国会确认的L.C.C.条款，或者在制定本国保险条款时参考采用了L.C.C.条款。
I.C.C条款( 01/01/2009 )：L.C.C.(A)险的承保责任范围较广，不便把全部承保的风险一一列出，因此对承保风险的规定采用“一切风险减除外责任”的方式，即除了在除外责任项下所列风险所致损失不予负责外，其他风险所致损失均予负责I.C.C.(B) 险对承保风险的规定是采用“列明风险”的方式，即把所承保的风险一列举，凡属承保责任范围内的损失，无论分损失，保险人按损失程度均负责赔偿。
C险除外责任与B险完全相同L.C.C.(C) 险的风险责任规定，也采用“列明风险”的方式，可是仅对“重大意外事故”所致损失负责，对非重大意外事故和自然灾害所致损失均不负责。
L.C.C.(A)险条款：相当于C.I.C中的I.C.C.(A)险条款一切险罢工除外责任I.C.C.(A) 险承保范围战争除外责任不适航、不适运除外责任一般除外责任I.C.C.(B)险的除外责任：相当于C.I.C.中的水渍险(1L.C.C.(A)的除外责任L.C.C.(A)承保的海盗行为险恶意损害险I.C.C.(C)：相当于C.I.C.中的平安险陆上运输工具倾覆或出轨火灾、爆炸抛货避难港卸货船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆运输工具与水以外的任何外界物体碰撞[L.C.C.(C)险承保范围]共同海损牺牲11.4 我国陆、空、邮货物运输保险一、陆运货物保险基本险别：陆运险(类似于海运水渍险)和陆运一切险；保险责任起讫：采用“仓至仓”条款。
二、空运货物保险基本险别：航空运输险(类似于海运水渍险) 和航空运输一切险；保险责任起讫：采用“仓至仓”条款。
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 我国海上货物运输保险合同的基本险别包括篇一：国际经济法任务02任务0001一、单项选择题（共 10 道试题，共 30 分。
）1. 保险公司承担保险责任的期间通常是()A. 钩至钩期间B. 舷至舷期间C. 仓至仓期间D. 水面责任期间2. 下列各种关于提单的类型中，（）是与对货物记载有关的提单。
A. 直运提单B. 清洁提单C.指示提单D. 记名提单3. 下列表述中，不正确的是哪项？（）A. 委付一经保险人接受，不得撤回B. 保险标的全损后，保险人支付了保险赔偿金后，即取得了代位求偿权C. 保险标的发生推定全损后，保险人支付了保险赔偿金后，可以取得代位求偿权和残存标的物的所有权D. 保险标的发生推定全损后，被保险人有权将保险标的物的权利义务转让给保险人，保险人必须接受并支付全额赔偿4. 《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任，限于()A. 在开航前和开航时B. 开航前C. 航行中D. 开航后至到达目的地时5. 将海上班轮运输承运人的不完全过失责任制改为承运人的推定完全过失责任制的国际公约是：（）A. 海牙规则B. 汉堡规则C. 维斯比规则D. 华沙公约6. 被保险人把残存被保险货物的所有权转让给保险公司，并请求赔付全额保险金的条件是货物发生：（）A. 实际全损B. 部分损失C. 共同海损D. 推定全损7. 中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别不包括( )A. 平安险B. 战争险C. 水渍险D. 一切险8. 淡水雨淋险属于( )的承保范围A. 平安险B. 水渍险C. 一切险D. 特别附加险9. 我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。
根据《201X年国际贸易术语解释通则》的解释，对海上运输货物我公司应投保()。
A. 平安险B. 水渍险C. 一切险D. 一切险加战争险10. 某货轮在航行途中，一号舱起火，船长误以为二号舱也同时起火，命令对两舱同时施救。
协会货物保险A、B、C条款附加条款01保险协会船级条款02协会重置条款03保险协会核辐射污染除外扩展条款04协会化学武器、生物武器、生化武器、电磁武器及计算机攻击除外条款05运输终止条款（恐怖行为）01——保险协会船级条款本海洋货物运输保险项下之保险费率只针对具有机械自航能力的钢结构船舶所运载的投保货物或利益。
本保险使用的船舶需经下列船级社定级。
英国劳合社100 A1 或 B.S美国船舶局+ A1Bureau Veritus 1 3/3E+德国劳依德船级社+100 A4韩国船级社+KRS1日本船级社NS*挪威船级社+1A1意大利船级社100A1.1. Nav. L俄罗斯船级社KM波兰船级社*KM中国船级社ZC提供的船舶系a). (i) 非大宗大量的或超过计划10年的组合运载工具(ii）不超过50,000GRT的不超过10年船龄的矿产油轮b). (i) 不超过15年的船舶或(ii)超过15年但不超过25年的和已经建立并保持定期向客户公告航行计划的在指定港装卸的船舶包租船舶合1000GRT以下的, 被上述船级社定级的具有机械自航能力的钢结构船舶和不超过上述规定年限的船舶保险协会船级条款的要求不适用于在港口范围内用于装卸的任何小艇, 木筏和驳船如投保货物或利益使用事由不在上述范围内的具有机械自航能力的船舶运载时,被保险人仍可以投保,但保险费和条款需另行和保险人制定.02——协会重置条款如保险设备的单个或多个部件发生保险单责任范围内的损失, 保险人的赔偿责任仅限于保险设备的单个或多个部件的重置或修理费用附加可能发生的运输和重新安装费用。
另外, 除非保险金额是保险货物的完税价, 否则保险人不负责关税的赔偿责任, 但由于保险货物损失而产生的额外关税, 保险人负责赔偿。
无论何种情况, 在本条款下保险人的赔偿责任不超过保险设备的保险价值。
03——保险协会核辐射污染除外扩展条款本条款应是最重要的并且高于其他一切情况的,包括任何在与本保险中不一致的地方:1.本保险不能保障由下列几种货损责任或由此所造成的直接的或间接的费用或给予补偿。
《伦敦保险协会货物保险条款》（１９８２年１月１日修订）（一）伦敦保险协会货物条款（Ａ）（仅供新的海上保险单格式使用）承保范围风险条款１．本保险承保除下列４、５、６、７各条规定除外责任以外的一切风险所造成保险标的的损失。
1. This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as provided in Clauses 4 5 6 and 7 below共同海损条款２．本保险承保共同海损和救助费用，其理算或确定应根据运输契约和／或有关法律和惯例办理。
该项共同海损和救助费用的产生，应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的，但下列４、５、６、７各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。
2. This insurance covers general average and salvage charges adjusted or determined according to the contract of affreightment and/or the governing law and practice incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any cause except those excluded in Clauses 4 5 6 and 7 or elsewhere in this insurance.(“Both to Blame Collision”Clause)船舶互撞责任条款３．本保险负责赔偿被保险人根据运输契约订有“船舶互撞责任”条款规定，由被保险人应负的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。
如果船东根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人就此项索赔进行辩护。
国际贸易实务习题及答案名词解释选择/判断二、选择题1.《INCOTEMS 2000》C 组贸易术语与其它各组贸易术语的重要区别之一是（）。
CA. 交货地点不同B. 风险划分地点不同C. 风险和费用划分的地点相分离2. 按CIF 术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。
CA. 卖方负担货物损失B. 卖方负责请求保险公司赔偿C. 买方负责请求保险公司赔偿3. CIF 和CFR 两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言，（）。
CA.CIF 比CFR 大B.CFR 比CIF 大C.CIF 与CFR 相同4. 按FOB 术语签订的合同，采用程租船运输的大宗货物，应在合同中具体订明（）。
AA. 装船费由谁负担B. 卸货费由谁负担C. 运费由谁负担5. 我外贸公司按FOB 条件从国外进口一批散装化肥，采用程租船运输，如买方不愿负担装船费用，应在合同中规定使用（）。
CA.FOB Liner TermsB.FOB Under TackleC.FOB Trimmed6. 按CIF Singapore 条件成交出口大宗商品，程租船运输，卖方欲不负担卸货费，应采用（）。
CA.CIF SingaporeB.CIF Landed SingaporeC.CIF Ex Ship's Hold Singapore7. FOBS 术语是指（）。
BA. 卖方负责支付装船费和卸货费B. 卖方负责支付装船费和理舱费C. 卖方负责支付装船费和平舱费8. 在按FOB 吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是（）。
AA. 以装运港船舷为界B. 以装运港吊钩下为界C. 以装运港船上为界9. CIF LinerTerms 和CIF Landed 两种术语都是CIF 的变形，都是由卖方承担卸货费，其不同是使用CIF Landed 术语时，可能发生的驳船费和码头捐是由（）。
AA. 卖方支付B. 买方支付C. 船方支付品质数量包装：二、选择题1. 珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时（）。
比较人保海运保险条款和伦敦协会货物保险条款？？全球国际贸易中，货物运输是最重要的环节之一，其中有80％的货物进出口是依靠海洋运输来完成的。
而以海洋运输货物保险为核心的国际运输货物保险，作为支持国际货物贸易和国际航运业及风险管理的手段，对于国民经济的发展，尤其是外向型经济的发展至关重要。
为了适应对外贸易的发展，各国都设有国际运输货物保险机构，并制订了相应的保险条款。
海洋运输货物保险条款是指保险人或保险公司在其保险单内所载明的，明确规定投保人与保险人之间的权利与义务，即赔偿的责任范围、除外责任、保险期限及其他有关事项的条款。
在我国国际贸易实践中，进出口货物的保险一般要求采用“中国保险条款”(China Insurance Clauses，简称CIC)。
但随着我国对外经济贸易的发展，目前，在我国企业以CIF价格条件对外出口时，有些外商也常会要求采用国际保险市场上通用的英国伦敦保险协会所制定的“协会货物条款”（Institute Cargo Clauses，简称ICC）进行投保。
为了达成交易，我国出口企业一般都予以接受。
因此我们有必要对CIC与ICC险别的责任范围进行比较，这样既有助于我们掌握各种险别的精神实质，也有助于我们在工作中做好投保的选择。
一、伦敦保险协会货物保险条款概述伦敦保险协会货物保险条款是根据1906年英国《海上保险法》和1779年英国国会确认的“劳埃德船、货保险单价格”所制订，经多次修改后于1963年1月1日定型为“协会货物条款”（ICC）。
到1982年1月1日,为了避免命名与内容不符、易产生误解的弊端而改成现行的ICC。
该条款共包括6种险别：（1）协会货物条款（A）〔简称ICC（A）〕；（2)协会货物条款（B）〔简称ICC（B）〕；（3）协会货物条款（C）〔简称ICC（C）〕；（4）协会战争险条款（货物）（IWCC）；（5）协会罢工险条款（货物）（ISCC）；（6）恶意损害险（Malicious Damage Clause）。
《协会货物条款》最早制定于1912年，英国伦敦保险协会在对旧的货物保险条款进⾏修订的基础上，于1982年1⽉1⽇推出“协会货物保险ABC条款”，取代了旧的平安险、⽔渍险和⼀切险。
同时还推出的还有协会战争险、协会罢⼯险和恶意损害险。
并于1983年4⽉1⽇起正式实⾏。
同时，新的保险单格式代替原来的S.G..标准保险单格式，也⾃同⽇起使⽤。
5-1 课⽂：In January 1982, Lloyd’s and the marine insurance companies issued new cargo clauses. 注释：Lloyd’s: 英国伦敦保险⼈协会 marine insurance company: 海上保险公司 issue: 颁布 cargo clause: 货物(保险)条款 这句话是介绍新的协会货物保险条款的颁布时间和颁布的组织：1982年1⽉，英国伦敦保险⼈协会和海上保险公司颁布了新的货物保险条款。
5-2 课⽂：The main coverage providing against risks to cargo are on the basis of Institute Cargo Clauses A, B and C. 注释：coverage: (保险)险别，(承保)范围 provide against: 预防 on the basis of: 以...为基础 这句话的意思是：新条款的主要险别是在旧的协会货物保险条款A, B 和 C基础上对货物的投保风险进⾏了修订。
5-3 Institute Cargo Clause C (简称ICC(C) )的风险责任范围： 课⽂：Institute Cargo Clause C is the most restricted coverage and subject to the listed exclusions, covers loss of or damage to the subject matter insured caused by 1) fire or explosions; 2) stranding, grounding, sinking or capsizing; 3) overturning or derailment of land conveyance; collision or contact of vessel, 4) craft or conveyance with any external object other than water; 5)discharge of cargo at port of distress; 6)general average sacrifice; 7)jettison. 注释：restricted: 受限制的，有限的，范围窄的 subject to: 使服从，使遭受 (在这⾥我们引申为“遵循、采⽤”) listed: 列明的 exclusions: 不包含的项⽬ (免责的项⽬) fire: ⽕灾explosion: 爆炸 grounding: 坐浅 capsizing: (船、车的)倾覆 overturning: 翻船 derailment: (⽕车的)出轨 land conveyance : 陆运(conveyance: 运输，运输⼯具) collision: (车、船的)碰撞、互撞 contact:接触，联系(在这⾥是指“(船的)碰触”craft:船舶、飞机 external object: 外界物体 other than: 除了，不同于 discharge:卸下(船上的货物) distress: 危难，遇难(port of distress: 避难港) general average sacrifice: 共同海损牺牲 (average: 海损 sacrifice:牺牲) jettison: 抛货;(船或飞机遇难时)向外投弃(货物等) ICC(C)险是承保范围最⼩的⼀个险别，并且采⽤列明风险的⽅式，它负责保险标的物因以下原因的灭失或损坏：1)⽕灾或爆炸; 2)船舶或驳船搁浅、坐浅触礁、沉没或倾覆; 3)陆上运输⼯具倾覆或出轨; 4)船舶、驳船或运输⼯具与⽔以外的任何外界物体碰撞; 5)在避难港卸货; 6) 共同海损牺牲; 7) 抛货。
协会货物运输条款 abc区别协会货物运输条款 ABC 区别在国际贸易中，货物运输是非常重要的一环。
为了确保货物的安全和顺利运输，各方之间需要签订运输合同，并明确运输条款。
ABC 是常见的三种运输条款，即 FOB（Free On Board）、CIF（Cost, Insurance and Freight）和EXW（Ex Works）。
FOB 条款是指卖方在货物装上船后即完成交货的责任。
在FOB 条款下，卖方负责将货物交付给指定的装运港口，并负责办理出口通关手续。
一旦货物装上船，所有费用和风险就转移到买方身上。
买方需要负责运输保险、运输费用以及进口通关手续等。
FOB 条款适用于海上运输，特别是集装箱运输。
与之相对的是CIF 条款，这是指卖方在将货物交付给承运人之前，负责办理保险和运费，并承担货物运输过程中的一切风险。
在CIF 条款下，卖方需要购买货物运输保险，并支付货物从装运港到目的港的运费。
买方只需支付货物的成本和保险费用，并承担进口通关手续。
CIF 条款适用于海上运输，并且适用于买方要求卖方负责货物保险的情况。
EXW 条款是指卖方只需将货物放置在自己的场地或仓库，并允许买方自行负责货物的运输和保险。
在EXW 条款下，卖方的责任和风险非常有限，仅限于将货物交付给买方指定的地点。
买方需要承担所有运输费用、保险费用以及进口通关手续。
EXW 条款适用于国内运输和买方自行安排货物运输的情况。
FOB、CIF 和EXW 是常见的协会货物运输条款。
FOB 条款适用于海上运输，卖方的责任在货物装上船后结束；CIF 条款适用于海上运输，卖方需要负责货物保险和运费；而EXW 条款适用于国内运输，卖方仅需将货物交付给买方指定的地点。
买卖双方在选择运输条款时，应根据具体情况和需求进行权衡，并确保条款明确、合理，以避免不必要的纠纷和争议。
1.协会货物条款（Ａ）INSTITUTE CARGO CLAUSES (A) 1/1/82承保范围RISKS COVERED风险条款Risks Clause1.本保险承保除下列４、５、６、７各条规定除外责任以外的一切风险所造成保险标的的损失。
1.This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as provided in Clauses 4 5 6 and 7 below共同海损条款General Average Clause2.本保险承保共同海损和救助费用，其理算或确定应根据运输契约和／或有关法律和惯例办理。
该项共同海损和救助费用的产生，应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的，但下列４、５、６、７各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。
2.This insurance covers general average and salvage charges adjusted or determined according to the contract of affreightment and/or the governing law and practice incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any cause except those excluded in Clauses 4 5 6 and 7 or elsewhere in this insurance.船舶互撞责任条款"Both to Blame Collision" Clause3.本保险负责赔偿被保险人根据运输契约订有“船舶互撞责任”条款规定，由被保险人应负的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。
《伦敦保险协会货物保险条款》（１９８２年１月１日修订）（一）伦敦保险协会货物条款（Ａ）（仅供新的海上保险单格式使用）承保范围风险条款１．本保险承保除下列４、５、６、７各条规定除外责任以外的一切风险所造成保险标的的损失。
1. This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as provided in Clauses 4 5 6 and 7 below共同海损条款２．本保险承保共同海损和救助费用，其理算或确定应根据运输契约和／或有关法律和惯例办理。
该项共同海损和救助费用的产生，应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的，但下列４、５、６、７各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。
2. This insurance covers general average and salvage charges adjusted or determined according to the contract of affreightment and/or the governing law and practice incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any cause except those excluded in Clauses 4 5 6 and 7 or elsewhere in this insurance.(“Both to Blame Collision”Clause)船舶互撞责任条款３．本保险负责赔偿被保险人根据运输契约订有“船舶互撞责任”条款规定，由被保险人应负的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。
如果船东根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人就此项索赔进行辩护。
3. This insurance is extended to indemnify the Assured against such proportion of liability under the contract of affreightment “Both to Blame Collision”Clause as is in respect of a loss recoverable hereunder. In the event of any claim by shipowners under the said Clause the Assured agree to notify the Underwriters who shall have the right at their own cost expense to defend the Assured against such claim.(General Exclusions Clause)除外责任(General Exclusions Clause)一般除外责任条款EXCLUSIONS４．本保险在任何情况下不负赔偿的责任：4. In no case shall this insurance cover４．１被保险人故意行为所造成的损失和费用；4.1 loss damage or expense attributable to wilful misconduct of the Assured４．２保险标的的自然渗漏，重量或容量的自然损耗，或自然磨损；4.2 ordinary leakage ordinary loss in weight or volume or ordinary wear and tear of the subject-matter insured４．３由于保险标的包装或准备不足或不当造成的损失或费用（本条所称的“包装”，包括用集装箱或大型海运箱装载的，但该项装载以本保险开始生效前或由被保险人或其受雇人完成的为限）；4.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packing or preparation of the subject-matter insured (for the purpose of this Clause 4.3 “packing” shall be deemed to include stowa ge in a container or liftvan but only when such stowage is carried out prior to attachment of this insurance or by theAssured or their servants)４．４由于保险标的本质缺陷或特性造成的损失和费用；4.4 Loss damage or expense caused by inherent vice or nature of the subject-matter insured４．５直接由延迟引起的损失或费用，即使延迟是由承保风险所引起（上述第２条可以赔付的费用除外）；4.5 loss damage or expense proximately caused by delay even though the delay be caused by a risk insured against (except expenses payable under Clause 2 above)４．６由于船舶所有人、经理人、租船人或经营人破产或不履行债务造成的损失或费用；4.6 Loss damage or expense arising from insolvency or financial default of the owners managers charterers or operators of the vessel４．７由于使用任何原子或核子裂变和（或）聚变或其他类似反应或放射性作用或放射性物质的战争武器造成的损失或费用。
4.7 Loss damage or expense arising from the use of any weapon of war employing atomic or nuclear fission and/or other like reaction or radioactive force or matter.不适航和不适宜除外责任条款（Unseaworthiness and Unfitness Exclusion Clause）５．５．１本保险在任何情况下不负下列原因引起的损失和费用。
5 5.1 In no case shall this insurance cover loss damage or expense arising fromunseaworthiness of vessel or craft.船舶或驳船不适航；Unfitness of vessel craft conveyance container or liftvan for the safe carriage of the subject-matter insured.船舶、运输工具、集装箱或大型海运箱不适宜安全运载保险标的。
如果保险标的在装载时，被保险人或其受雇人知道这种不适航和不适当的情况。
where the Assured or their servants are privy to such unseaworthiness or unfitness at the time the subject-matter insured is loaded therein.５．２保险人放弃船舶必须适航和适宜将保险标的运往目的地的默示担保，除非被保险人或其受雇人知道这种不适航或不适宜的情况。
5.2 The Underwriters waive any breach of the implied warranties of seaworthiness of the ship and fitness of the ship to carry the subject-matter insured to destination unless the Assured or their servants are privy to such unseaworthiness or unfitness.战争除外责任条款(War Exclusion Clause)６．本保险在任何情况下不负下列原因造成的损失和费用：6 In no case shall this insurance cover loss damage or expense caused by６．１战争、内战、革命、叛乱、造反或由引引起的内乱，或交战国或针对交战国的任何敌对行为；6.1 war civil war revolution rebellion insurrection or civil strife arising therefrom or any hostile act by or against a belligerent power６．２捕获、拘留、扣留、禁制、扣押（海盗行为除外）以及这种行动的后果或这方面的企图；6.2 capture seizure arrest restraint or detainment (piracy excepted) and the consequences thereof or any attempt thereat.６．３遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他遗弃的战争武器。
6.3 Derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.罢工除外责任条款(Strikes Exclusion Clause)７．本保险在任何情况下不保下列原因造成的损失和费用：7 In no case shall this insurance cover loss damage or expense７．１罢工者、被迫停工工人或参与工潮、暴动或民变人员；7.1 caused by strikers locked-out workmen or persons taking part in labour disturbances riots or civil commotions７．２罢工、被迫停工、工潮、暴动或民变；7.2 resulting from strikes lock-outs labour disturbances riots or civil commotions７．３任何恐怖主义者或者任何人出于政治目的采取的行动。
