【日立】日立电梯UA慢车调试手册

日立电梯UA慢车调试手册4.低速试运行4-1 开始低速运行1 通电前准备 22 通电低速试运行 24-2 安全回路确认1 安全回路确认 32 限速器及安全钳的动作确认 43 自由下落试验 54 井道部分的安全回路确认 54-1 低速试运行1 通电前准备a 确认低速运行之前，进行以下的准备工作。

①「照明灯」「检修灯」的开关为ON。

②将轿内及轿顶的开关设定至ON CAGE可低速运行的状态。

③把轿厢置于可从厅外进入轿顶的位置。

④闭合轿顶的「E.STOP」。

2 通电低速试运行a 按以下的流程进行低速运行确认作业。

=动作= =确认内容= =确认位置=①投入「FFB」。

电源电子板停止开关开关（安全钳开关）（限速器开关）（终端极限开关）保险丝实施门宽测定运行（门机）开关门开关轿门开关（关门限位开关）为开路吗②恢复轿顶「E.STOP」。

③用轿顶MSB投入DSB的同时，按UP按钮。

④「FFB」为OFF。

结束4-2 安全回路确认1 安全回路确认a 点亮轿顶、轿底检修灯。

b 将轿厢移至可进入轿顶的位置。

c 用三角钥匙将厅门打开，并将轿顶开关盒的「E.STOP」开关拨到停止一侧。

d 将「ON CAGE」开关拨至ONCAGE一侧，进入轿顶、关闭厅门。

e 确认即使按下「MSB」的「U」「D」按钮，电梯也不动。

解除轿顶开关盒的「E.STOP」，将「MSB」的「停止」开关拨至停止，同样地确认电梯不动。

f 解除「MSB」的「停止」开关，确认电梯按「U」按钮时上升，按「D」按钮时下降。

g 电梯上升至最顶层，确认通过「FLS（U）」「ULS」「SDS（U）」各开关的动作电梯停止。

h 将电梯下降至底层（SDS（D）动作位置）下降的同时要确认有无物体干扰。

此时，确认各层的门开关的动作及SDS（D）的动作。

i 将轿厢上升至人可进行底坑的位置、拆下MSB，将「MSB短路用连接器」接在MLC上。

j 进入底坑、将底坑AN电缆的控制柜一方的「U1」MLC（1）接在限速器的「U1」MLC上、「MSK」MLC及「U1」MLC（2）接在IPCB-PCB电子板上。

NO：发送单位备注NO：发送单位备注NO：发送单位备注1安装支援部6辽宁分公司112北京营销公司7江苏分公司123成都营销公司8培训部134华南工务科9工务品保部145华东工务科1015安装技术文件文件编号IS-2208试车e'NT 电梯调试作业资料资料来源：工厂设计部版次NO：发行年月日作成审查承认1.005.04.01刘岳宝包国强吴金隆作成技术文件刘岳宝05.03.20技术文件包国强05.03.21审查技术文件吴金隆05.03.21承认工务处张石清05.03.25上海永大电梯设备有限公司安装维修分公司e’ NT 调试试运转及调整要领目录一、 e ’ NT 与 NT 差异照表二、 e ’ NT 系构成三、 e ’ NT 的概要四、各 PC 板安装及工事配确五、各接地接取付况六、 RE 及 MOTOR配CHECK七、作上的注意事八、梯低速运前的作事九、定、PC板定及整十、低速运十一、高速运前准十二、高速运准十三、 LINKLESS 机十四、高定十五、高速确十六、平衡流十七、起整十八、着床平整十九、梯微速整二十、 MICRO运水平整二十一、乘及LED 楼示器之点二十二、各楼开关整二十三、 HALL LAN系二十四、 ANN操作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯1～4⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯5⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯6～8⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯9～18⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19～ 21⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯22～ 23⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯23⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯24～ 25⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯25～ 26⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯27⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯28⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯29⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯30～ 34⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯35～ 36⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯36⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯36～ 38⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯38～ 40⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯41⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯42⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯43⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯43⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯44⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯45～ 51⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯52～ 70二十六、内照明及扇的自休止定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯74～ 75二十七、定位按功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯75～ 76二十八、 PCB 作注意事⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯77～79二十九、梯命名⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯80三十、最故障生⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯81三十一、 TCD 目解⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯82～84三十二、具体TCD⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯另附三十三、 PCB 接器与端子明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯85～101一、 e ’ NT 与 NT 差异对照表项次项目 NT e ’NT1 MOTORIMIM2 控制柜外观CJ 对讲机B 警铃3O警铃按钮无有X门控开关SDC SDCLAN-SY 4C.J BOX 内及DMCOPBLAN 轿箱 PCBCPIDMCCHARGECPILAN 、 EIO （ 32FL 以上取付） 5轿底称一个 TRANS+一个 SW, 除货梯仍维持原状（ 2 个 SW ）外，其余重装置 面积较大时采用 2 个 TRANS均改为两个 TRANS ，相应配线变更6差动变压AC-CVTECVT PCB器电源 交流定电压电源供应电子式定电压电源供应7回生电阻普通陶瓷电阻铝壳电阻C.DR8门机转动方马达皮带 HANGER C.DR马达 皮带主动 HANGER式ROPE从动 HANGERC.DR9 OPB 不锈钢外壳面板 全新树脂 LAN 化处理项次项目NT e’NT P自闭力靠弹簧靠重锤O10C固定方式一支 BRKT固定 2 支 BRKT固定，便于调整KEDR LOCK触点 ON时，齿合小于 7mm触点 ON时，齿合大于 7mm T11PCB工艺插件式SMT工艺噪音较大的继电器新型的低噪音继电器1210T、 15B接触器（ AC100V）接触器（ DC48V）13RSH、 10T放在整流后面新品，放在整流前面14井道照非双控与低坑开关双控明开关15EMI金属外壳，PCB状，无金属外壳，标准配置病床梯、高速梯取付16变压器分离式（两个）一体式（一个）17超载开关有无，由程式控制18救出运转向下救出向上救出（可设向下救出）19轿厢上行超无双向安全钳、夹绳器速保护装置盘车手轮联20系安全保护无BRKT、 SW 装置21曳引机防护无SHIELD 装置22双抱闸曳引单线圈作用双线圈作用机23CHOKE金属外壳，标准配置PCB状，无金属外壳，标准配置CPI、 OPB 皆 LAN1.配线简化、 C.J.Box 可小型化，成本降24OPB、 IND CPI 、 OPB 皆未 LAN 低2.中文显示內容增加，人机界面更友好3.故障自我檢查功能，维保点数减少4.扩充性强，便于新增功能项次项目NT e’NTCOVER面板单一树脂（ ABS）面板、多样化IND、 CPI 外形：IND、 CPI 外形：25OPB、 IND红色 LED，圆形 DOT，字型（ 5*7 ）琥珀色 LED，方形 DOT，字型（ 5*8 ）普通压入式按钮配合 ABS开发，平常可微亮最高作到 40FL最高作到 64FL业主配电柜内 FFB无挂锁装置业主配电柜内 FFB可挂锁低坑检修盒没有井道照明开关低坑检修盒有井道照明开关26其他OPB至 C.J BOX 连接线：OPB至 C.J BOX 连接线：HA485（ 485 通信用）51-56 （叫车用）SWB1（ OPB检修信号）37S 、 37S3（显示用）INTERPHONEA（对讲机用）检修运行、阶高测定、救出运转速检修运行、阶高测定、救出运转速度27碰 SDS1 速度度于 SDS1外速度 15米 / 分，进入于 SDS1外速度 15米 / 分，进入 SDS1速SDS1速度也为 15 米 / 分度降为 5米/分28INV 部 FAN转轴式横流式29CNV接地电容有无U1（安全钳用）GRS（安全钳用）V1（抱闸用）BKCOIL（抱闸用）30FIO PCB 上XL1（上极限开关用）LSU（上极限开关用）MIC 标记XL2（下极限开关用）LSD（下极限开关用）XI3 （门锁回路用）HDR（门锁回路用）XFA（消防用）FIREROOM（消防用）31轿顶照明线无有MPU PCB普通插件式SMPU PCB SMT化工艺PANEL内 PCB FIO PCB非双稳态式安全触点 RY SFIO PCB 双稳态式安全触点 RY32BDC PCB SBDC PCB 种类IGD PCB IGD PCBSAFS PCB ECVT PCB编号IS-2208 e ’NT调试作业资料页次4项次项目NT e’NT33行程中间区无Mode 16----ANN 显示进入中间区间间表示官检用 ----电流勾表 Hold 马达电流值34马达电流表无Mode 15----当回运行之中间点马达电示流值 (10倍)Hold 功能35车厢内重量无Mode 28 车厢內重量10 进位表示表示MG.B 全波、 1. 双 Brake 起动、释放延迟时间符合永36半波两段式无大基准电压侦测回 2. 成本低、安全性高路1.检修模式下也有效，若联动电梯正在保养时，每位乘客叫车就等于在操作 IND 点检功能37IND 点检功能2.操作 IND 自动点检时，所有楼层都同时进行 IND 自动点检，每位乘客都会看到IND 自动点检38IND 省电功能无需切入 OPB保守开关切换時需跑上跑下，浪費时间轿顶检修运39楼高尺寸较高现场，极不安全，需行方式爬进爬出轿厢及轿顶弹簧式Closer 会发生自闭碰撞异声40切入停止开关时，轿门即自闭碰撞门机改善关到底 14mm前 ORS有效，夹到食指不会重开门复电后，会有寻找 OLS撞门异声41消防开关常开接点42POSI干簧管式 POSI于平层± 20mm以外动作1.〝点检灯开关 +门止开关〞同时切入， IND 点检功能才有效限制只有服务员方能操作本功能2.仅轿厢停靠层站 I ND 自动点检除了服务员的操作外，乘客不会自行看到 IND 自动点检无人叫车 2 分种后，降低LED Dot 工作电流，自动降低LED亮度免切入 OPB保守开关定位按鈕：轿厢自动下行 2.5 m进入轿顶保护：停止开关或保守开关未ON-OFF，不恢复为专用运转轿顶检修保护：层门未打开 3 秒以上(40D 未 OFF)，不恢复为专用运转离开轿顶：复归后，自动回到上一层，服务员优先进入Weight 式 Closer减缓门机自闭碰撞轿门开到底时切停止开关，维持不动。

日立电梯的调试资料 II. V/F型电梯操作盘(Ammumciator) II.1 V/F电梯直接将MTC装于主电路板INV-MPU之上，能进行数 据观察、数据值之制定、故障之检测、电梯控制调整等多项工作 II.2 操作盘有下列功能： a. 显示电梯情况(例：位置、运行方向等) b. 制定各项数据，对电梯进行调整及试验性运行 c. 各项有关电梯程序，例如在机房进行慢速运行、楼层高度测定等 d. 电梯内产生各项数据的检验及测定(特别是故障代号码) II.3 为操作盘的安排而在操作盘下方另有六个七割管排成一横列作为显示器，这些七割管的右下角还有一小数点，在V/F电梯中这些小数点另有用途 以下各段将作进一步详细解释 II.4 正常的显示： 如将最左的一个七割管编号为1,然后躺方依次编为2,3,4,5,6，则1号七管用来显示电梯运行方向, 第2、第3号七割管用来显示电梯所在的楼层，设电梯在第23层，第4号七割管显示电脑情况不正常，而VTCD表示副电脑不正常，显示野间歇方式，每次持续1.5秒;第5、6号七割管显示‘故障码’，故障码以八个为一组，按八位元分配如下：10~17、20~27、30~37、40~47、50~57、60~67、70~77、80~87，详细解释见后。

如有故障，只须根据所示数值从故障表即可获悉故障为何种类。

显示情况如所示，假设数值为62，从故障码可知是同步位置不正常的故障 II.5 操作方法： 首先根据我们的需求，选择一个适当的模式数，模式数从0开始至69，但其中有不少是空置的，例如8,17,25,33,44,49,58,69 等。

根据图一，先按‘模式’键，然后根据实际需求将模式数打入(例如模式数为3，按‘3’键即可)，接着按‘置入’键。

显示器方面反应：当按下‘模式’键后，原来各项正常显示立即消失，当按下模式数时，模式数即在方出现然后向左移位，由于模式数只是一个两位数，响应由(5)、(6)两个七割管显示，但这只告诉使用者在输入模式数时有无按错，如使用者发现显示数与打入模式数相同，即可按‘置入’键，使电脑进入这项模式，此时模式数自动消失，而显示器将按照该项模式而作茧自缚出各项相应指示。

日立电梯的调试资料II. V/F 型电梯操作盘(AmmumciatorII.1 V/F 电梯直接将MTC 装于主电路板INV-MPU 之上,能进行数据观察、数据值之制定、故障之检测、电梯控制调整等多项工作II.2 操作盘有下列功能:a. 显示电梯情况（例:位置、运行方向等b. 制定各项数据,对电梯进行调整及试验性运行c. 各项有关电梯程序,例如在机房进行慢速运行、楼层高度测定等d. 电梯内产生各项数据的检验及测定（特别是故障代号码II.3 为操作盘的安排而在操作盘下方另有六个七割管排成一横列作为显示器这些七割管的右下角还有一小数点,在V/F 电梯中这些小数点另有用途以下各段将作进一步详细解释II.4 正常的显示:如将最左的一个七割管编号为1, 然后躺方依次编为2,3,4,5,6, 则1号七管用来显示电梯运行方向, 第2、第3号七割管用来显示电梯所在的楼层, 设电梯在第23层, 第4号七割管显示电脑情况不正常, 而VTCD 表示副电脑不正常, 显示野间歇方式, 每次持续 1.5秒; 第5、6号七割管显示‘故障码' 故, 障码以八个为一组, 按八位元分配如下:10~17、20~27、30~37、40~47、50~57、60~67、70~77、80~87, 详细解释见后。

如有故障,只须根据所示数值从故障表即可获悉故障为何种类。

显示情况如所示,假设数值为62,从故障码可知是同步位置不正常的故障II.5 操作方法:首先根据我们的需求,选择一个适当的模式数,模式数从0开始至69,但其中有不少是空置的,例如8,17,25,33,44,49,58,69等。

根据图一,先按‘模式'键,然后根据实际需求将模式数打入（例如模式数为3,按‘3'键即可,接着按‘置入'键。

显示器方面反应:当按下‘模式'键后,原来各项正常显示立即消失,当按下模式数时,模式数即在方出现然后向左移位, 由于模式数只是一个两位数,响应由（5、（6两个七割管显示,但这只告诉使用者在输入模式数时有无按错,如使用者发现显示数与打入模式数相同,即可按‘置入'键,使电脑进入这项模式, 此时模式数自动消失, 而显示器将按照该项模式而作茧自缚出各项相应指示。

UAX-II电梯调试检查手册GY095-05 VER：1.0 第39 页共59页
3.低速试运行
3.1磁极位置校正
低速运行前必须进行磁极位置校正（防止运输、安装过程中磁极位置变化而发生事故）方法一：将电机铭牌参数磁极位置（英文铭牌为：SM-OFFSET）的数值写入变频器O10。

方法二：如果要重新进行磁极位置校正则按以下方法调整：
a)操作手持编程器（GHP），执行“UAX-II－>调试与试验－>电机磁极友测定－>设置
电机磁极码测定”菜单：
b)将E09的数值由9－>59；将E05的数值由7－>25；将U50的数值由0－>1；
c)确认O10的数值，若为0000则改为0001否则不用改；
d)用短接插短接厅外检修柜的插接头X9大约5秒，此时会听到电机轻微的鸣叫声；
如果没有听到电机的鸣叫声，请确认是否按照以上步骤进行操作，电机鸣叫停止后拔出短接插；
e)操作手持编程器（GHP），执行UAX-II－>调试与试验－>电机磁极友测定－>取消
电机磁极码测定”菜单：
f)将E05的数值由25－>7；
g)厅外检修柜低速试运行，如果电梯运行正常，停车并确认O10的数值变化，并按
FUNC/DATA键保存数据；如果电梯运行异常，重新按照上面步骤操作。

h)将U50的数值由1－>0；将E09数值由59－>9。

日立电梯设置资料1．门微机书写保护解除操作FFF6D0 ÷ A5 → SET 修改后复原。

2． XZ 0FF—0N（连续8次以上时副微机故障记录方法一）。

（1） MODE-23-SET（2） E87F3E-SET-4000-SET（3） E87090-SET-A55A--0—SET（4） MODE-SET（5） XZ拔出再插入。

方法二：FFB—0FF→0NDP积：微机修改数据时用（相当于Dip1开关）。

XZ积：DC48V电源0N→0FF→0N。

特别注意：RE错线—危险！！！注意主机左置或右置，曳引机左置时（U，V对换）。

F100A6 → MODE-68-SET 磁相感应器的零设置（副微机）。

F10080 → MODE-32-SET （2只感应器）。

F10082 → MODE-32-SETF10094 → MODE-35-SET （2只感应器）。

F10096 → MODE-35-SET① F12058: TCD“DF”， $0040→0N, $0000→0FF② F10BF8:浸水设置 0N--$4270 0FF--$0000③ F12016:恶作剧 0FF--$00 0N--$FFFF④副微机:F10140～F102DE (层高数据)⑤ MODE-69-SET HCT 零调整.⑥ MODE-6A-SET HCT 增益调整⑦主微机:F12012 运行中开门 $FFFF 停止后开门 $0000.⑧ MODE-11-SET(停止0N,层高表复位或DP积插入).3.由于UA梯采用同步电机，所以在接主机大线及主机旋编时要注意主机的放置方式，右置—从大厅外向内看：主机曳引轮向右；左置则相反。

另外：第一次行车一定要在首层外（AN运行）。

行慢车时可能会遇到电梯行至门区死机可将副微机:F50080 ----MODE-32-SET置0F50082F50094----MODE-35-SETF500966.MODE-67-SET确认互感器型号及大线绕的圈数是否正确:100AT----4V 2圈, 数据=55100AT----4V 1圈,数据=2A100AT----2V 1圈,数据=157.行快车后,MODE-68-SET,调整(磁极位置跟踪检测)MODE-68-SET XXXX±400MODE-65-SET 读取运行电流,电流最小时68-SET内的数据最佳.8.“39”故障的清除MODE-18-SET 插入DP插，按START，MODE-RESET。

日立电梯调试资料集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-广日电梯调试资料首先进行现场电气线路检查。

一.检修状态试运行A轿内检修：1检查复核的设定参数是否符合要求。

2在轿厢内将检修开关置于检修状态。

然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。

3此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。

4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。

5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接.B轿顶检修：此时X7.X10不亮，可用轿顶检修试运行。

1.轿顶检修上行11L40与21L6短接[X11亮]2。

轿顶检修下行11L40与21L7短接。

[X12亮]。

3检修运行电梯状态;当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC出点Y3。

GMJ 上行;SJ上行或XJ上行]。

当门完全关闭后[Y3熄;GMJ下行。

Y14或Y15`Y12`Y0亮]。

电梯马上起动向上或向下运行。

此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致;如否，就要将LF5的设定值[0/1]改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。

同时，要观察参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。

如否，就要将LF18的设定值[on/off]改变。

直到两者方向一致。

4.检修状态运行停止后应立即开门。

5.请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。

6.在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。

C.轿顶操作;1.检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。

2.检查轿顶检修是否优先。

3.在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。

4.若轿顶检修点动上、下行均正常。

可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。

查看井道件是否正确。

D.测层高。

1.电梯在最低层平层，保持正常状态待命。

2.将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON;M811、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。

日立电梯的调试资料II. V/F型电梯操作盘 (AmmumciatorII.1 V/F电梯直接将 MTC 装于主电路板 INV-MPU 之上,能进行数据观察、数据值之制定、故障之检测、电梯控制调整等多项工作II.2 操作盘有下列功能:a. 显示电梯情况 (例:位置、运行方向等b. 制定各项数据,对电梯进行调整及试验性运行c. 各项有关电梯程序,例如在机房进行慢速运行、楼层高度测定等d. 电梯内产生各项数据的检验及测定 (特别是故障代号码II.3 为操作盘的安排而在操作盘下方另有六个七割管排成一横列作为显示器, 这些七割管的右下角还有一小数点,在 V/F电梯中这些小数点另有用途以下各段将作进一步详细解释II.4 正常的显示:如将最左的一个七割管编号为 1, 然后躺方依次编为 2,3,4,5,6, 则 1号七管用来显示电梯运行方向 , 第 2、第 3号七割管用来显示电梯所在的楼层, 设电梯在第 23层, 第 4号七割管显示电脑情况不正常, 而 VTCD 表示副电脑不正常, 显示野间歇方式, 每次持续 1.5秒 ; 第 5、 6号七割管显示‘ 故障码’ , 故障码以八个为一组, 按八位元分配如下:10~17、 20~27、 30~37、 40~47、 50~57、 60~67、 70~77、 80~87,详细解释见后。

如有故障,只须根据所示数值从故障表即可获悉故障为何种类。

显示情况如所示,假设数值为 62,从故障码可知是同步位置不正常的故障II.5 操作方法:首先根据我们的需求,选择一个适当的模式数,模式数从 0开始至 69,但其中有不少是空置的,例如 8,17,25,33,44,49,58,69 等。

根据图一,先按‘ 模式’ 键,然后根据实际需求将模式数打入 (例如模式数为 3,按‘3’ 键即可 ,接着按‘ 置入’ 键。

显示器方面反应:当按下‘ 模式’ 键后,原来各项正常显示立即消失,当按下模式数时,模式数即在方出现然后向左移位, 由于模式数只是一个两位数,响应由 (5、 (6两个七割管显示,但这只告诉使用者在输入模式数时有无按错,如使用者发现显示数与打入模式数相同,即可按‘ 置入’ 键,使电脑进入这项模式, 此时模式数自动消失, 而显示器将按照该项模式而作茧自缚出各项相应指示。

日立电梯调试资料（兰州阳光快速电梯科技有限责任公司资料整理收第一篇：日立电梯调试资料(兰州阳光快速电梯科技有限责任公司资料整理收日立电梯调试资料(兰州阳光快速电梯科技有限责任公司资料整理收.txt曾经拥有的不要忘记；不能得到的更要珍惜；属于自己的不要放弃；已经失去的留作回忆。

日立电梯调试资料（兰州阳光快速电梯科技有限责任公司资料整理收集）阿里巴巴 yangruile1的博客 BLOG供应商入口您好, 欢迎来到阿里巴巴[请登录] [免费注册] 您好, 欢迎来到阿里巴巴 [退出] 了解诚信通免费联系我们在线订购申请免费填写申请表参加优惠活动收藏夹进货单发布信息阿里助手全部服务客服中心提建议商人博客价格行情生意经视频博客论坛资讯产品产品公司生意经批发直达求购信息资讯论坛商友博客>> 收藏本页 | 设为主页您现在的位置：阿里巴巴博客 > 甘肃兰州阳光快速电梯科技 > 文章帮助RSS订阅档案好友全部文章甘肃兰州阳光快速电梯科技的首页我的文章日立电梯调试资料（兰州阳光快速电梯科技有限责任公司资料整理收集）(2010/08/2718:20)目录：公司动态浏览字体：大中小产品类别：电梯资料-日立电梯资料产品名称：日立NPH电梯资料更新日期：2007-1-20产品简介：1)MODE 0 SET在该状态时，层楼位置和电梯运行状态交替显示。

电梯运行状态，左边LED显示的是一些特殊的运行模式，MODE 0 SET还对门止动、消除110％开关测试、SDS开关测试、专用等功能进行复位。

2）MODE 1 SET3）MODE 2 SET故障码和故障排列位置交替显示。

为避免两者显示混淆，将排列位置按A1~A9，b0~b9，C0~C9，d0~d2显示。

用INC/ST 键，可以对排列位置循环向后增加；用SET键，可以对排列位置循环向前减少。

4）MODE 3 SET机房检修。

按住INC/ST键，则检修上行，按住SET键，则检修下行。

永大日立电梯调试资料默认分类 2009-07-03 22:09 阅读220 评论0字号：大中小第一章、调试作业顺序调试作业步骤检修运行前的调试连接线的检查绝缘测试基准电压调整慢车调试阶高测试平衡电流测试启动舒适感调整平层精度调整完工收场转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换OFF。

5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。

6、最后做一次故障清除。

四、启动舒适感的调整1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。

b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。

用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。

飞出61B0、61B1调大向上运转补偿调整反转61B0、61B1调小飞出61B2、61B3调小向下运转补偿调整反转61B2、61B3调大例：20%以下下行启动反转补偿调整MODE 33 SET61B2 SETDIP SW切ON**SET（**为修改之值）61B3 SET**SET（**为修改之值）DIP SW1切OFFMODE RESET注：后面的调整跟范例一样，只是地址码有变化c：20%以上上、下行启动补偿调整：载重20%以上，再将DIP SW1拨ON。

用资料检索器输入M ODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。

飞出61B4、61B5调大向上运转补偿调整反转61B4、61B5调小飞出61B4、61B5调小向下运转补偿调整反转61B4、61B5调大2、差动变压器的启动补偿调整a：轿厢内无负载的状态下，差动变压器的铁心上部与轿厢底板密合接触。

铁心的红线与本体底部平齐。

b：差动变压器输入出的正常电压输入：Y2-13、14间约AC6V输入：Y2-15、16间约AC6V输出：Y2-11、12间约AC24V3、0%上、下行启动补偿调整轿厢内无负载，连续呼梯运转启动，将DIP SW1拨ON，输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。

适用日立电梯GVK.GVB.GVH.GVZ.变频调速电梯首先进行现场电气线路检查。

一．检修状态试运行A轿内检修：1检查复核变频器的设定参数是否符合要求。

2在轿厢内将检修开关置于检修状态。

然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。

3此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。

4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。

5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接.B 轿顶检修：此时X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运行。

1 .轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮]2 。

轿顶检修下行11L40与21L7短接。

[X12亮]。

3检修运行电梯状态；当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3。

GMJ 上行；SJ上行或XJ上行]。

当门完全关闭后[Y3熄；GMJ下行。

Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。

电梯马上起动向上或向下运行。

此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致；如否，就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变；直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。

同时，要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。

如否，就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。

直到两者方向一致。

4．检修状态运行停止后应立即开门。

5．请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。

6．在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。

C．轿顶操作；1．检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。

2．检查轿顶检修是否优先。

3．在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。

4．若轿顶检修点动上、下行均正常。

可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。

查看井道件安装是否正确。

D．测层高。

1．电梯在最低层平层，保持正常状态待命。

2．将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON；M811、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。

日立电梯调试手册.doc适用日立电梯GVK.GVB.GVH.GVZ. 变频调速电梯首要进行现场电气线路查看。

一．检修状况试运转A 轿内检修：1 查看复核变频器的设定参数是否符合要求。

2 在轿厢内将检修开关置于检修状况。

然后轿厢内不要留人，而上机房操控屏上操作。

3 此刻 PC 机输入点 X7 亮，X10 灭可用轿内检修办法试运转。

4 轿内检修上行可用11L14 高层站的内指令输入点短接。

5 轿内检修下行可用11L40 与最低层站的内指令输入点短接.B 轿顶检修：此刻 X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运转。

1 .轿顶检修上行11L40 与21L6 短接[X11 亮]2 。

轿顶检修下行11L40 与21L7 短接。

[X12 亮]。

3 检修运行电梯状态；当11L40 与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3 。

GMJ 上行；SJ上行或XJ 上行]。

当门完全关闭后[Y3 熄；GMJ 下行。

Y14 或Y15 `Y12`Y0 亮]。

电梯立刻起动向上或向下运转。

此刻要调查电梯运转方向是否与你的指令方向共同；如否，就要将变频器LF5 的设定值[0/1] 改变；直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。

同时，要观察变频器参数LF88 和LF89 的方向[+与-]是否一致。

如否，就要将变频器LF18 的设定值[on/off] 改变。

直到两者方向一致。

4．检修状况运转中止后应立即开门。

5．请留意，因为电梯初次运转，井道状况不清，恐防轿厢磕碰井道件故上 `下行的行程不要操控太长。

6．在机房实验检修运转正常后，可进入轿顶操作。

C．轿顶操作；1．查看各轿顶安全回路的一切开关是否有用。

2．查看轿顶检修是否优先。

3．在上面1、2 项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运转，若不正常，应的打轿顶急停后进行查看。

4．若轿顶检修点动上、下行均正常。

可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程查看。

查看井道件装置是否正确。

D．测层高。