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校车整改报告范文一、报告目的本报告旨在针对校车存在的问题进行整改，确保校车安全运行，保障师生乘车安全。
通过对校车问题的细致分析和整改措施的提出，促进校车管理的规范化和长期发展。
二、存在问题分析1.校车车况不佳：校车的部分座椅破损、安全带松弛，轮胎磨损严重等。
这些问题导致了学生乘坐时的不适和潜在的安全隐患。
2.校车安全防护设施不全：部分校车缺少灭火器、安全锤等紧急逃生设备。
一旦出现紧急情况，师生的生命安全将面临威胁。
3.校车驾驶员素质参差不齐：部分驾驶员安全意识不强，违反交通规则，驾驶技术不精湛。
这对师生安全构成了直接威胁。
4.校车行驶路线不合理：部分校车行驶路线过长，增加了师生在车上的乘坐时间和疲劳驾驶的风险。
三、整改措施1.校车维修整改：组织专业维修人员对校车进行全面检查和维修，确保座椅安全、安全带牢固、轮胎合格等。
并定期进行维护保养，确保校车状态良好。
2.安全防护设施补充完善：购置足够数量的灭火器、安全锤、安全锁等设备，并对驾驶员进行培训，教会他们正确使用这些设备，以应对突发情况。
3.驾驶员培训提升：制定严格的驾驶员入岗培训制度，对所有驾驶员进行道路交通安全法规知识培训、安全驾驶技巧培训、紧急逃生培训等。
对违反交通规则的驾驶员进行批评教育和纠正。
4.路线优化调整：根据学生的分布情况，合理规划校车路线，尽量缩短乘车时间，减少乘客的疲劳感。
同时，与有关部门协商，争取修建更多适合校车通行的道路。
四、整改方案实施情况1.维修整改：校车整改小组与专业维修公司合作，对校车进行了全面检查和维修。
目前，已完成90%的整改工作，座椅更换率达到95%，轮胎更换率达到90%。
2.安全防护设施补充完善：校方已采购了足够数量的灭火器、安全锤等设备，并将其放置在校车车厢内，方便驾驶员和乘客使用。
3.驾驶员培训提升：校方与交通管理局合作，对驾驶员进行了一整周的培训。
培训内容包括交通安全法规、安全驾驶技巧、紧急逃生等。
培训结束后，进行了笔试和实际技能考核，考核合格率达到100%。
小学校车运营存在的问题及其改进措施校车是专门护送学生上下学的，可以保证学生的人身安全。
开通校车无疑具有明显的积极作用。
可是目前我国校车运营的一些情况令人担忧。
小学校车存在的问题一、校车数量比较少不能满足需求有些地方校车比较缺乏，许多农村，没有校车。
离学校比较近的学生有的步行上学。
离家稍微远一点的学生，大一点的学生可以选择骑自行车。
太远的则需要家长接送。
有的家长由于忙于生计，时间不充足，则出一部分费用雇人接送孩子，广大农村地区校车非常少。
由于学校合并，好几个小村的学校合并在一起，学生上下学变得更加不容易，有一辆方便快捷的校车则非常有必要。
城镇化战略的调整，学校的大合并进一步加剧了学生上学困难的程度。
家离学校比较远的学生更多了，对校车的需求加大了。
在城市，有的地方许多家长开私家车接送子女，一般情况下，一辆车接送一名学生，一方面造成了资源浪费，一方面加剧了学校周围交通的拥挤。
在市中心的学校周围，上下学的高峰期交通拥挤的情况更加明显。
学校周围车辆停放比较乱，又有小摊占道经营，加剧了交通拥挤。
二、不符合标准校车埋下安全隐患频发交通事故我国校车存在不少问题。
问题之一是有一部分校车不符合标准。
校车五花八门，各式各样。
政府虽然介入管理，制定校车的各项技术指标，为保护学生的安全提供有力的保障。
但是实际情况是许多地方用的是三轮车，旧拖拉机。
破货车等等不合格的或者快要报废的车辆来充当校车，给学生的交通安全埋下了极大的隐患。
小学生安全事故还是接二连三的发生。
据新闻报道2010年12月27日，湖南衡南县松江镇一辆从东塘村开往因果村的三轮车，在大雾中运送20名小学生去上学，在因果河上，出现交通事故，造成14人遇难，6名受伤的小学生在医院接受治疗。
一名又一名鲜活生命的离去，给我们留下了太多的思考，校车的重要性不言而喻。
校车安全问题早已经是一个社会话题。
频繁发生校车交通事故的现实，让人再一次想起，校车安全问题是要好好研究一下了。
校车管理实施中存在的问题及建议引言校车作为学校的一项重要服务，对学生的安全和便利起着至关重要的作用。
然而，在校车管理实施过程中，我们也不可避免地面临一些问题。
本文将探讨校车管理实施中存在的问题，并提出相应的建议以改进校车管理。
问题分析1. 客观因素影响校车安全在校车管理中，客观因素对校车的安全性产生重要影响。
如道路状况、天气、交通拥堵等情况可能导致校车运行不顺畅，增加了潜在的安全风险。
2. 校车管理制度不够完善校车管理制度对于确保校车安全至关重要。
然而，在现实中，一些学校的校车管理制度存在不完善的情况。
如缺乏明确的责任制、管理的标准化不够、缺乏有效的监督机制等问题，都会影响校车管理的有效性。
3. 缺乏校车驾驶员培训和管理校车驾驶员的素质和技能对校车运行安全起着至关重要的作用。
然而，目前一些学校在校车驾驶员培训和管理方面存在不足。
缺乏专业的培训内容和方法，驾驶员缺乏及时的更新知识和技能，会对校车安全带来潜在威胁。
4. 校车安全设备和维护不到位校车的安全设备和日常维护也是影响校车安全的重要因素。
一些学校校车存在安全设备不齐全、维护不及时的问题。
例如，座椅安全带损坏、应急疏散设备不完备等，这些都可能导致校车事故时安全措施无法及时发挥作用。
解决方案1. 健全校车管理制度学校应该制定完善的校车管理制度，明确各方的责任和职责。
制定明确的校车行驶标准和安全要求，确保校车运行符合规范。
建立监督机制，通过检查和评估，及时发现问题并进行纠正。
2. 完善校车驾驶员培训和管理学校应加强对校车驾驶员的培训和管理，确保驾驶员具备专业知识和技能。
建立常态化的培训机制，定期开展培训课程，并及时更新相关法规和技术知识。
同时，加强对驾驶员的日常管理和监督，确保他们遵守规定并时刻保持良好状态。
3. 加强校车安全设备和维护学校应确保校车配备完善的安全设备，并建立定期检查和维护制度。
对于安全设备的维修和更换，要及时跟进，确保校车安全设备的完好性。
第1篇一、引言校车作为学生上下学的主要交通工具，其安全问题一直备受关注。
近年来，全国各地校车事故频发，造成了严重的人员伤亡。
为了保障学生的生命安全，我们必须深入开展校车安全隐患排查工作，从源头上杜绝事故的发生。
本文将从以下几个方面对校车安全隐患进行排查。
二、校车安全隐患分析1. 校车超载超载是校车安全隐患中最常见的一种。
一些校车司机为了追求经济效益，超员行驶，严重超出了校车的承载能力。
这种情况下，一旦发生事故，后果不堪设想。
2. 校车驾驶员资质问题部分校车驾驶员缺乏相关资质，没有经过专业培训，驾驶技能不过硬。
在行驶过程中，容易发生操作失误，导致事故发生。
3. 校车车辆状况不良部分校车车辆存在安全隐患，如制动系统、灯光、轮胎等部件老化，存在故障隐患。
同时，部分校车年久失修，车辆性能不稳定，给学生的安全带来极大威胁。
4. 校车行驶路线规划不合理一些校车行驶路线规划不合理，存在安全隐患。
如校车行驶在狭窄、陡峭的山路或车流量大的路段，容易发生事故。
5. 校车管理制度不完善部分学校对校车管理不到位，缺乏完善的校车管理制度。
如校车行驶记录不完善、驾驶员考核制度不严格等，导致安全隐患无法得到及时发现和整改。
三、校车安全隐患排查措施1. 加强校车驾驶员管理（1）严格执行驾驶员选拔标准，确保驾驶员具备相关资质和驾驶技能。
（2）加强对驾驶员的培训，提高驾驶员的安全意识。
（3）定期对驾驶员进行考核，不合格者予以淘汰。
2. 严格校车车辆检查（1）对校车进行定期检查，确保车辆状况良好。
（2）加强对车辆零部件的更换和维护，确保车辆安全性能。
（3）禁止使用存在安全隐患的车辆。
3. 合理规划校车行驶路线（1）根据学生居住地分布，合理规划校车行驶路线。
（2）避开车流量大、路况复杂的路段。
（3）加强对校车行驶路线的监控，确保学生安全。
4. 完善校车管理制度（1）建立健全校车管理制度，明确各方责任。
（2）加强对校车行驶记录的监控，确保校车行驶规范。
校车安全问题有哪些在美国，每天约250 万学生乘坐校车上下学，因此保障校车的安全是至关重要的。
然而，过去几年中，校车安全问题引起了越来越多的关注。
让我们来看看，校车安全问题有哪些？1. 校车司机的素质问题校车司机的素质是校车安全的重要因素之一。
如果校车司机在行驶过程中开车超速、违反交通规则、走弯路或驾驶疲劳，将导致校车的安全受到威胁。
因此，校车公司需要确保他们的员工在让校车上路之前接受良好的培训，了解安全操作规程，并遵守驾驶标准。
2. 乘客安全校车作为孩子上学的主要交通工具，必须保证乘客的安全。
校车上的孩子需要时刻系好安全带，并保持耳朵清醒，以便应对紧急情况。
此外，校车的车窗不能开放太大，以免意外伤害。
3. 车辆维护问题维护校车的关键是确保车辆的机械设备完好无损。
发动机、刹车系统、轮胎和车灯等设备必须处于良好的工作状态，否则会导致校车操作不当，有可能导致严重的交通事故。
因此，校车公司需要确保他们定期进行车辆维护和检查。
4. 紧急疏散和救援计划在事故发生时，校车上的乘客需要知道如何迅速安全地离开车辆。
校车公司应该制定详细的疏散计划和救援计划，以确保乘客在紧急情况下获得安全可靠的逃生方法。
在疏散和救援计划中，应该包括教育儿童如何使用警报器和应急工具。
5. 考虑到天气状况在雨雪、雾等恶劣天气条件下，校车操作员必须确保车辆行驶速度适宜路况，以确保安全。
如果校车在恶劣天气条件下操作不当，有可能导致校车失控，并且校车在车流量较大的地区经常发生意外。
在总结中，校车的安全问题始终是家长和校方要提高警惕的事项。
我们应该关注校车司机的素质、乘客安全、车辆维护、紧急救援计划和天气状况，以确保我们的孩子能够在校车上安全上下学。
学校校车安全问题的法律规定和维权建议学校校车是学生们上下学的重要交通工具，在保障学生的校园安全和交通安全方面起着重要作用。
然而，近年来发生的一系列校车安全事故引发了广泛关注。
本文将介绍学校校车安全问题的法律规定，并提出一些建议来保护学生权益。
一、法律规定1.《交通安全法》根据《交通安全法》，学校校车属于公共交通工具，其管理和使用应遵守交通法规。
校车驾驶员必须持有相应驾驶证，且必须符合年龄、健康等方面的条件。
校车必须配备安全设施，如灭火器、应急锤、安全带等。
2.《道路交通安全违法行为处理程序规定》根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，对于学校校车的交通违法行为，交通警察有权根据事实和相关证据采取相应的处罚措施。
学校校车违法行为的处理程序与其他车辆违法行为相似，但处罚力度可能更严厉。
3.《非机动车道立法和管理办法》对于学校校车在道路行驶以及停靠上下学生的问题，《非机动车道立法和管理办法》作出了明确规定。
校车驶入非机动车道上行驶或停靠是违法行为，应予以处罚。
此外，学校校车上下学的地点应在规定的停靠点，并按照交通信号指示行驶。
二、维权建议1.加强学校校车管理学校应建立健全学校校车的管理体系，制定相关制度和规章制度，明确校车的运行区域、运行时间和运行路线等。
学校应加强对校车驾驶员的培训，确保驾驶员具备良好的驾驶技能和交通安全意识。
2.提升校车安全设施学校校车应配备安全设施，包括灭火器、应急锤、安全带等。
这些设施的配置应符合相关标准，并且需要定期检修和维护，确保其正常运行。
3.加强校车巡查和维护学校应加强对校车的定期巡查和维护，确保车辆的技术状况良好。
对于出现故障的校车，应及时修复或更换。
此外，学校还应组织对校车进行安全隐患排查，确保车辆没有安全隐患。
4.提高学生安全意识学校应加强对学生的交通安全教育，提高学生的安全意识和交通安全知识。
教师和家长可以通过课堂教育和家庭教育的方式，向学生普及交通安全知识，教授正确的乘车和行路技巧。
浅析校车管理中存在的问题及对策时间:11年10月31日来源:田勇目前，各地中小学生、幼儿上下学的接送，已成为家长们在日常生活和工作中的一个负担。
有了学生上下学难问题的存在，于是就有了接送学生、幼儿的校车，但现在校车管理中存在的薄弱环节日益凸现，如何应对当前学生接送难问题，加强校车管理，确保学生交通安全，已是全社会关注的一个热点和难点问题。
笔者在此略谈自己的几点看法。
一、校车管理中存在的问题，主要有以下几点（一）一些中小学校、幼儿园，特别是民办中小学校、幼儿园为追求经济利益最大化，忽视安全因素，造成了安全隐患。
有部分学校、幼儿园的办学者交通安全防范意识淡薄，现在很多学校、幼儿园的校车车主们为了追求经济利益最大化，降低办学成本，早日收回购车费用，当然想多载学生，多赚利润，这样难免会产生超员现象。
由于校方和校车经营者有利益关系，故而对校车超载现象大多会抱着听之任之的态度。
（二）道路交通管理部门查处力度不够。
在农村地区，一个基层交警队要管辖好几个乡镇，上百所中小学校、幼儿园，由于警力有限，很难对这些学生接送车，特别是偏远乡镇的学生接送车进行有效的管理。
这些接送学生的车辆驾驶人基本上都是本地的，对道路情况、警力部署相当的了解，在超员行驶的时候都是尽量选择下班时间，绕开交警经常巡查的路段，或者见到交警来查扣时就躲藏，这就更增加了交警的管理难度。
在城区各幼儿园大都是早出晚归，接送学生往返的时间大都是和民警工作时间相错开的，民警很难长期对期对其实行路面监管。
（三）相关交通法律法规对校车的处罚力度不够，校车非公路客运车辆，依照现行的法规按照《道路交通安全法》有关规定，对校车超员只能依照第四十九条第1款“机动车载人超过核定人数的，对机动车驾驶人处以二十至二百元罚款”进行处罚，对于无校车通行证却正常从事接送学生的机动车却无任何处罚手段，教育局对无校车通行证的机动车或学校也无相关处罚手段。
二、当前在接送学生时存在的严重交通安全隐患（一）接送学生车辆严重超员。
第1篇随着社会的发展，校车安全问题日益受到广泛关注。
校车作为接送学生上下学的重要交通工具，其安全问题直接关系到广大师生的生命安全。
为了确保校车安全运行，预防和减少交通事故的发生，我们必须认真排查校车安全隐患，加强校车安全管理。
本文将从以下几个方面对校车安全隐患进行排查和分析。
一、校车安全隐患排查1. 校车驾驶员资质问题（1）驾驶员年龄过大：部分校车驾驶员年龄偏大，身体素质下降，反应能力减弱，容易发生交通事故。
（2）驾驶员无证驾驶：部分驾驶员未取得校车驾驶资格，驾驶技术不熟练，安全意识淡薄。
（3）驾驶员疲劳驾驶：驾驶员长时间驾驶，疲劳驾驶现象严重，容易引发事故。
2. 校车车辆问题（1）车辆超龄：部分校车使用年限过长，车况较差，存在安全隐患。
（2）车辆维护保养不到位：部分校车未按照规定进行定期保养，车辆性能不稳定。
（3）车辆改装：部分校车擅自改装，影响车辆安全性能。
3. 校车运行环境问题（1）道路条件：部分校车行驶道路路况较差，存在安全隐患。
（2）交通秩序：部分路段交通秩序混乱，校车行驶过程中容易发生事故。
（3）天气因素：恶劣天气条件下，校车行驶风险加大。
4. 校车管理制度问题（1）校车管理人员不足：部分学校校车管理人员配备不足，无法有效监管校车运行。
（2）校车管理制度不完善：部分学校校车管理制度不健全，无法有效保障校车安全。
（3）校车应急预案不完善：部分学校校车应急预案不完善，无法有效应对突发事件。
二、校车安全隐患分析1. 驾驶员因素驾驶员是校车安全的第一责任人，驾驶员素质的高低直接影响到校车安全。
驾驶员年龄、驾驶经验、安全意识等因素都会对校车安全产生重大影响。
2. 车辆因素校车车辆是保障校车安全的基础，车辆状况直接关系到校车安全。
车辆超龄、维护保养不到位、改装等问题都会增加校车安全隐患。
3. 运行环境因素校车运行环境复杂多变，道路条件、交通秩序、天气因素等都会对校车安全产生一定影响。
4. 管理制度因素校车管理制度不健全、管理人员配备不足、应急预案不完善等问题都会导致校车安全隐患无法得到有效排查和治理。
第1篇一、引言近年来，我国校车安全问题日益凸显，校车事故频发，严重威胁到广大师生的生命财产安全。
为加强校车安全管理，保障师生出行安全，我国政府高度重视校车安全工作，并采取了一系列措施。
本报告旨在对校车安全隐患进行排查，并提出相应的整顿措施，以期为我国校车安全工作提供参考。
二、校车安全隐患排查1. 校车车辆安全隐患（1）车辆超龄、报废：部分校车存在超龄、报废现象，车辆安全技术性能下降，安全隐患较大。
（2）车辆维护保养不到位：部分校车车主和驾驶员对车辆维护保养重视程度不够，导致车辆存在安全隐患。
（3）车辆改装、拼装：部分校车擅自改装、拼装，改变车辆结构，影响车辆安全性能。
2. 校车驾驶员安全隐患（1）驾驶员资质不符：部分校车驾驶员未取得相应资质，驾驶技术不熟练，安全隐患较大。
（2）驾驶员安全意识不强：部分驾驶员安全意识淡薄，驾驶过程中存在疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶等违法行为。
（3）驾驶员培训不足：部分驾驶员培训时间短，培训内容不全面，导致驾驶员安全驾驶技能不足。
3. 校车运营管理安全隐患（1）校车公司管理不善：部分校车公司管理混乱，缺乏有效监管，安全隐患难以得到有效控制。
（2）校车接送路线不合理：部分校车接送路线设计不合理，存在安全隐患。
（3）校车安全检查制度不完善：部分学校及校车公司对校车安全检查制度执行不力，安全隐患难以发现。
三、校车安全隐患整顿措施1. 加强校车车辆安全管理（1）严格执行校车报废标准，对超龄、报废校车进行淘汰。
（2）加强对校车维护保养的监管，确保车辆安全技术性能符合要求。
（3）严禁擅自改装、拼装校车，对违规改装、拼装的校车进行整改。
2. 加强校车驾驶员管理（1）严格执行驾驶员资质审核制度，确保驾驶员具备相应资质。
（2）加强驾驶员安全教育培训，提高驾驶员安全意识。
（3）加大对驾驶员违法行为的处罚力度，严厉打击疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶等违法行为。
3. 加强校车运营管理（1）加强对校车公司的监管，确保公司管理规范，责任落实到位。
数学建模论文——校车配置问题目录摘要 (3)关键词 (3)1问题重述 (3)1.1问题背景 (3)2问题分析 (3)2.1问题现状 (3)2.2解决方法 (3)3.模型假设 (4)3.1变量说明 (4)3.2模型建立于求解 (4)1.只买51座 (5)2.39座和51座均买 (6)4.买车租车对比 (7)4.1买车模型 (8)4.2租车模型 (9)4.2对比分析 (10)5.模型评价 (11)6附录 (12)校车问题——租车、买车对比摘要：本文针对西安工程大学金花、临潼两校区之间的运行问题，是购买还是租校车？通过合理的抽象假设。
把校车配置问题抽象成一个清晰完整的数学模型，并求解，为学校制定合理的购车或租车方案，并确定一天中（只考虑周一到周五）不同时刻校车的最优分配方案，使学校能有效的降低成本，减少开支，讨论该配置的合理性及可行性，并作改进。
在问题解决过程中使用了最优化方法，分析、建模、求解过程中利用MATLAB、Excel对数据进行分析处理，并用C语言实现某些算法。
最终得出结论。
1.买51座和39座比只买51座合算。
2.第九年之前买车贵，租车便宜。
即年限小于9时可考虑租车。
3.等到九年之后租车贵，买车划算。
即所用年限大于9时可考虑买车。
关键词：最优化方法、MATLAB、Excel1、问题重述1.1问题背景许多学校都建有新校区，常常需要将老校区的教师和工作人员用校车送到新校区。
由于每天到新校区的教师和工作人员很多，往往需要安排许多车辆。
那就会产生额外费用，那么买车还是租车划算，就此问题假设、建模。
2、问题分析2.1问题现状学校配置的校车为51座的大型车，和39座中型车，两种类型的车，根据各个时刻乘车人数的不同灵活分配校车的种类和数量。
2.2解决方法无论是买车还是租车，过路费都需要额外支出，因此在此对比问题中均可忽略过路费这一因素。
3、模型假设规定年限为5年，10年，15年A买车模型假设下表是校车型号，以及相应型号的百公里耗油量和购买市场价格校车型号百公里耗油/L 价格/万元ZK6117HA 25 72ZK6109H2Z 17 79ZK6107H9 24 76ZK6122HQ9 24 74ZK6126HQC9 22 69ZK6119H2Y 18 67ZK6116HB 25 68ZK6127HQ 25 76ZK6110H 24 79ZK6127HA 25 78均值22.9 73.8 在excel中分析得到51座校车均价为73.8万元，百公里耗油量有22.9升，以及柱状图表。
同理得到39座车平均价格40.2万元，百公里耗油18.6升每天平均有450人从金花到临潼路线状况参数总长耗时路况km min1 25.3 25-30 不易堵车2 32.5 40-50 适中模型假设1.由于每天从金花到临潼的老师必然返回金花，我们将此模型简化为只考虑一天中老师在金花等车的五个时刻（为什么是5个时刻见表）的情况2.不考虑周六、日到临潼上课的教职工对所需配置的校车数的影响。
3.上午到达临潼的校车中午全部返回到金花，下午和晚上的校车也必须返回金花校区。
4.在一天中五个时刻登车的老师人数与全天登车的人数之比服从0~1区间的均匀分布5.假设学校的校车每天均能正常的工作，不出现故障6.假设校车运行时刻表是确定的，车辆的高峰期时间段也是确定的（7：00~9:00,12:00~13:00,17:30~19:30）7.只考虑夏季工作时间，因为我校一年四季作息时间一样。
故认为影响校车配置和运行的因素不变变量说明Tj:一天中金花区的第j个发车时刻，其中1≤j≤5，j为整数；Aij:第i天的Tj时刻在金花校区登车的教职工人数，其中1≤i≤10，i为整数问题分析我们应该在满足教职工准时上下班的前提下，合理安排各时刻的发送数量，使个时刻发出的校车数最少，由此得到需要购置的校车的最小值。
然后考虑综合运行时间，校车的耗油量制定一天中校车的分配。
我们的目标是求每一时刻发车的数量，发车数取决于时刻要运送的教职工人数，那么我们需要求出，T1,.T2,T3,T4,T5五个时刻从金花校区要运送的教职工人数，鉴于时间比较紧张，要统计一天各时刻需要登车的人数比较难，我们采用数学方法对题目所给的数据进行变换处理，即认为一天中五个时段需要登车的职工是随机的，各时刻登车的人数与全天登车人数之比服从0~1区间上的均匀分布，用计算机模拟产生450个0~1区间上的随机数，统计分别落入区间Ⅰ（0~0.2）Ⅱ（0.2~0.4）Ⅲ（0.4~0.6）Ⅳ（0.6~0.8）Ⅴ（0.8~01）上的随机数个数SUMij(表示第i次模拟落入区间j（取Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ上的随机数个数）以此估计出全天五个时刻登车的人数然后算出各时刻所需要分配的校车数，采用特定的算法算出某一天所需要校车的最小值ni 为保证计算结果的准确性，我们将十次模拟产生的数据用最大似然估计法取平均值，得到较为准确的校车配置数。
模型建立和求解根据上课时间，同时保证时间最短，制定校车往返时刻表出发时间方向到达时间7:00（T1）金花到临潼7:50 8:30（T2）金花到临潼9:30 9:00（T3）金花到临潼9:50 10:00 临潼到金花10:40 11:50 临潼到金花12:40 13:00（T4）金花到临潼13:50 15:00（T5) 金花到临潼15:40 15:50 临潼到金花16:30 17:30 临潼到金花18:20 不考虑各时刻登车教职工人数的差异，假设这450名教职工在全天每个时刻上课时随机的，令产生的随机变量X表示各时刻等车的职工，若随机变量x~u(0,1),，即X服从（0，1）区间上的均与分布，则有P(0≤X≤0.2)=0.2,P(0.2≤X≤0.4)=0.2P(0.4≤X≤0.6)=0.2P(0.6≤X≤0.8)=0.2P(0.8≤X≤1)=0.2用计算机模拟产生450个0~1区间上的随机数，程序间附录。
统计分别落入区间Ⅰ（0~0.2）Ⅱ（0.2~0.4）Ⅲ（0.4~0.6）Ⅳ（0.6~0.8）Ⅴ（0.8~01）上的随机数个数SUMij(表示第i次模拟落入区间j（取Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ上的随机数个数）我们认为某一时刻登车的人数近似等于该时刻X出现的频数，即SUMij=Aij，表示第i天的Tj时刻在金花校区登车的教职工人数。
由此我们会出十天中各时刻等待登车的教职工人数分布表时刻人数T1 T2 T3 T4 T5次数1 98 85 76 101 902 82 109 91 76 923 87 90 83 93 974 99 85 90 87 895 93 106 89 79 836 76 83 102 99 907 87 103 85 81 948 78 104 77 88 1039 89 87 89 94 9110 84 80 98 103 85 根据模拟产生的表可以算出第i天在Tj时刻所需要的校车最少数量为：Mij=ij51A⎡⎤⎢⎥⎣⎦(1≤i≤10,1≤j≤5，i,j为整数)1)只买51座我们规定上午上午T1，T2，T3时刻的车到达临潼校区收，才有第一批校车返回金花，因为在此情况下能够避免校车空载而回，增大耗油量，并且由于路况因素未知可能使接送的校车晚点，使等车的时间延长，若T1，T2，T3时刻发出的校车数总数是当日学校所能调动的最大校车量，此数量可能就是学校配置校车数。
因此将T1，T2，T3所在的时间段看成一个整体，又由于T4，T5所在时间段也可看成一个整体。
由于要保证所有教职工上下班时间准时，故在两个时段所需校车总数中取最大值为一天所需的校车数，为学校配置车数N。
保证计算结果的准确性，我们将十次模拟产生的数据用最大似然估计法取平均值，得到较为准确的校车配置数。
运行程序（见附录程序2）得到第i天所需校车总数为Ni=max[(Mt1+Mt2+Mt3)，(Mt4+Mt5)] 1≤i≤10 ,i为整数天次1 2 3 4 5 6 7 8 9 10车数6 7 6 6 7 6 7 7 6 6该十个样本的样本均值n=110101i Ni =∑=6.3依据数据统计中相关参数的极大似然估计方法，统计出学校需购校车数量为n,取整为7此样本方差S^2=21011()10i Ni n =-∑=0.25 方差很小 可认为各天校车数与学校需配置的数相当，故此方案合理。
2)51座和39座车都买各需要几辆Xij:第i 天的Tj 时刻所需51座的校车数 Yij:第i 天的Tj 时刻所需39座的校车数X -:统计十次模拟数据得到学校购51座的期望值Y -统计十次模拟数据得到学校购39座的期望值令Xij ，Yij 的初始值为0，对第i 天的Tj 时刻登车人数求各种类型车的算法如下 用Aij 除51 商p 余数q当q 在[0,2]之间时 加一辆39座 否则加一辆51座 通过程序3算法得到下表车次 次数 51 39 51 39 51 39 51 391 2 0 2 0 2 0 2 0 2 3 0 2 0 2 0 2 0 3 2 0 2 0 2 0 2 0 4 2 0 2 0 2 0 2 0 5 3 0 2 0 2 0 2 0 6 2 0 2 0 2 0 2 0 7 2 1 2 0 2 0 2 0 8 2 1 2 0 2 0 2 1 9 2 0 2 0 2 0 2 0 10 2 0 2 0 2 1 2 0同样根据Xi=max[(Xt1+Xt2+Xt3)，(Xt4+Xt5)] Xt 表示第i 次需要51座车数量 Yi=max[(Yt1+Yt2+Yt3)，(Yt4+Yt5)] Yt 表示第i 次需要39座车数量 得到结果如下表车型座 车次 51 39 次数1 6 02 7 03 6 04 6 05 7 06 6 07 6 18 6 19 6 0 106 1统计出X -=6.2 取整数7 Y -=0.3 取整数1根据实际情况51座7辆 39座1辆对比两个方案，因为汽车使用年限足够长，柴油价格耗费上节约很多钱，那么方案1优于方案1 即买车的话 买51座7辆 39座1辆买车租车对比（10年为对比）买车总开支（w ）=固定成本+其他=买车成本（F ）+车检费(P1)+保险费(P2)+司机总工资(P3)+维修费(P4)+车辆系统缴费(P5)+燃油费（P6） 有关参数值如下表两地距离/km 油价元/L 车年检费/元 维修费 车辆系统缴费 保险费 司机工资30.25 6.95 300 3500 3500 2600 2500 拟合函数为W=556.8+31.17t t 为年限 当t=5时： 其中F=73.8×7+40.2=556.8万元 P1=300×8×5=1.2万元（t 为年数） P2=2600×8×5=10.4万元 P3=8×10×n×t=8×10×2500×5=100万元(其中10个月，n 为每个司机工资，假定工资不涨) P4=3500×8×5=14万元 P5=3500×8×5=14万元P6=300×5×（0.229×14+0.186×2）×30.25=16.235175万元 总计买车5年花销为w=712.635175近似为713万元 当t=10时： 其中F=73.8×7+40.2=556.8万元 P1=300×8×10=2.4万元（t 为年数） P2=2600×8×10=20.8万元 P3=8×10×n×t=8×10×2500×10=200万元(其中10个月，n 为每个司机工资，假定工资不涨)P4=3500×8×10=28万元P5=3500×8×10=28万元P6=300×10×（0.229×14+0.186×2）×30.25=32.47035万元总计买车10年花销为w=868.47035近似为868.5万元当t=15时：其中F=73.8×7+40.2=556.8万元P1=300×8×15=3.6万元（t为年数）P2=2600×8×15=31.2万元P3=8×10×n×t=8×10×2500×15=300万元(其中10个月，n为每个司机工资，假定工资不涨)P4=3500×8×15=42万元P5=3500×8×15=42万元P6=300×15×（0.229×14+0.186×2）×30.25=48.705525万元总计买车15年花销为w=1024.305525近似为1024.4万元租车下表是校车型号，租用校车时，其中的燃油费，司机工资，车辆维修费用，车辆保险等均由租车公司承担，学校一次性付清费用后就不会在承担任何费用。
