圆钢管混凝土柱构造大样图

多层连接钢管砼组合柱施工工法工法编号：ZJ1GF-310-2009编制单位：主要执笔人：1 前言钢管砼叠合柱（steel tube-reinforced concrete column）是指由截面中部钢管砼和钢管外钢筋砼叠合而成的柱，简称叠合柱。

按截面形态可分为矩形截面和圆形截面。

叠合柱的内外组成部分可不同期施工，也可同期施工。

同期施工是指，同时浇筑钢管内砼和钢管外砼。

同期施工的叠合柱可称组合柱。

东北传媒文化广场工程外框筒采用组合柱方式。

钢管砼组合柱共70根，钢管采用无缝钢管，非定尺加工，现场提供的钢管长度为8—12m，层高为5.1m、3.9m。

钢管连接的一般做法为一层一接，从而保证了钢管内外砼同时浇筑。

若采用一层一接方式则须将钢管在现场切断，然后再接高，但增加了内衬管的用量以及焊接次数，且钢管接高位置不能设在梁柱核心区内，必有部分钢管不能使用，将会大大增加成本，工期也大大增加。

钢管长度采用二层或三层一接，吊装临时固定采用专用卡具，钢管内砼浇筑施工时，提前在钢管上留设10*20cm浇筑孔，砼浇筑完毕及时进行封堵，满足二级焊缝要求。

通过多项创新技术，解决了钢管吊装、钢管内外砼同时浇筑等技术难题，大大加快施工进度，取得了良好的经济效益。

在此基础上形成本工法。

2 工法特点2.0.1 钢管采用多层一接，减少塔吊吊次，减少内衬管用量和钢管焊接，缩短工期，降低成本；2.0.2采用单层砼浇筑，钢管内用普通砼取代自密实砼，降低成本；2.0.3专用临时卡具操作简单，重复使用，降低成本。

3 适用范围3.0.1 本工法适用于采用两层或多层一接方式的钢管砼组合柱的施工。

4 工艺原理4.0.1 钢管砼组合柱施工包含钢管吊装、钢筋绑扎、模板支设和砼浇筑、养护等多道施工工序。

钢管砼组合柱中钢管采用二层或三层一接，吊装钢管临时连接固定采用专用卡具；钢管内砼浇筑施工时，提前在钢管上留设10*20cm浇筑孔，砼浇筑完毕及时进行封堵。

建筑施工中的15种柱子类型（附图）有几种类型的柱用于结构的不同部分。

柱是垂直结构构件，主要承受压缩载荷。

它可能会将负载从天花板，楼板，屋顶板或梁上传递到地板或地基上。

通常，柱也承载围绕一个或两个横截面轴的弯矩。

本文章解说建筑施工中使用的不同类型的柱。

建筑施工中的柱子类型根据以下几个条件对列进行分类：1.基于加固类型2.基于加载类型3.基于细长比4.基于形状5.基于建筑材料基于加固类型1、捆绑柱子这种类型的柱通常由钢筋混凝土构成。

纵向钢筋被限制在紧密间隔的系带钢筋内。

据估计，建筑物中所有柱子中有95％是捆绑的。

捆绑柱2.螺旋柱螺旋柱也是由钢筋混凝土构成的。

在这种类型的柱中，纵向杆被限制在紧密间隔且连续缠绕的螺旋加强件内。

螺旋加固提供横向约束（泊松效应）并延迟轴向载荷失效（延性）。

螺旋柱3.复合柱当纵向钢筋为结构钢型材或带有或不带纵向钢筋的管材时，它被称为复合钢筋。

这种类型的柱具有高强度和相当小的横截面，此外还具有良好的防火性能。

复合柱4.轴向加载柱如果垂直轴向载荷作用于柱的横截面的重心，则其被称为轴向加载的柱。

轴向加载的柱在结构上是罕见的，因为在柱横截面的重心上的重叠垂直载荷是不实际的。

多层建筑物的内柱具有来自所有侧面的楼板的对称载荷，是这种类型的柱的示例。

.轴向加载的色谱柱5.具有单轴偏心载荷的柱当垂直载荷与柱横截面的重心不一致，而是在柱横截面的X轴或Y 轴上偏心地作用时，则称为单轴偏心加载柱。

具有单轴加载的柱通常在仅从一侧刚性连接梁（例如边缘柱）的情况下遇到。

具有单轴偏心载荷的柱6.具有双轴偏心负载的柱当柱上的垂直与柱横截面的重心不一致并且不作用于任一轴（X 和Y轴）时，该柱称为双轴偏心加载柱。

具有双轴加载的柱在角柱中是常见的，其中梁在柱的顶部处以直角刚性连接。

具有双轴偏心载荷的柱7.短柱如果柱的有效长度与最小横向尺寸的比率小于12，则将该柱称为短柱。

短柱因破碎而失败（纯压缩失效）。

短柱8.长柱如果柱的有效长度与最小横向尺寸的比率超过12，则称为长柱。

181附录F 圆形钢管混凝土构件设计F.1 构件设计F.1.1 钢管混凝土单肢柱的轴向受压承载力应满足下列要求： 持久、短暂设计状况N ≤N u (F.1.1-1)地震设计状况`N ≤1.25N u (F.1.1-2) 式中：N ——轴向压力设计值；N u ——钢管混凝土单肢柱的轴向受压承载力设计值。

F.1.2 钢管混凝土单肢柱的轴向受压承载力设计值应按下列公式计算：u e 0l N N ϕϕ= (F.1.2-1)当0.5<[]θθ≤时0c c 0.9(1)N A f αθ=+ (F.1.2-2)当2.5>[]θθ>时0c c 0.9(1)N A f θ=+ (F.1.2-3)a ac cA f A f θ=(F.1.2-4) 且在任何情况下均应满足下列条件：e 0l ϕϕϕ≤ (F.1.2-5)表F.1.2 系数α、[]θ式中：0N ——钢管混凝土轴心受压短柱的承载力设计值；θ ——钢管混凝土的套箍指标；α ——与混凝土强度等级有关的系数，按表F.1.2取值；[]θ ——与混凝土强度等级有关的套箍指标界限值，按表F.1.2取值，2[]1(1)θα=-；c A ——钢管内的核心混凝土横截面面积； c f ——核心混凝土的抗压强度设计值；a A ——钢管的横截面面积；a f ——钢管的抗拉、抗压强度设计值；l ϕ ——考虑长细比影响的承载力折减系数，按本附录第F.1.4条的规定确定；e ϕ ——考虑偏心率影响的承载力折减系数，按本附录第F.1.3条的规定确定；1820ϕ ——按轴心受压柱考虑的l ϕ值。

F.1.3 钢管混凝土柱考虑偏心率影响的承载力折减系数e ϕ，应按下列公式计算：当0c 1.55e r ≤时，e 0c11 1.85e r ϕ=+ (F.1.3-1)20M e N=(F.1.3-2) 当0c 1.55e r >时，e 0c0.30.4e r ϕ=- (F.1.3-3) 式中：0e ——柱端轴向压力偏心距之较大者；c r ——核心混凝土横截面的半径； 2M ——柱端弯矩设计值的较大者；N ——轴向压力设计值。