如何使用白度化红磷阻燃剂

磷系阻燃剂基本知识
有机磷系阻燃剂主要产品有磷酸三苯酚、磷酸二甲苯酯、丁苯系磷酸酯等。

磷酸酯类的特点是具有阻燃与增塑双重功能。

含磷无机阻燃剂主要产品有红磷阻燃剂、磷酸铵盐、聚磷酸铵等。

红磷的阻燃效果比磷酸酯类的阻燃效果更好。

其用量也在增加。

含磷无机阻燃剂因其热稳定性好、不挥发。

不产生腐蚀性气体、效果持久、毒性低等优点而获得广泛的应用。

磷系阻燃剂中有机磷系品种大多是油状,在高聚物加工过程中不易添加,一般在聚氨酯泡沫、软PVC、变压器油、纤维素树脂、天然和合成橡胶中使用。

而无机磷系中的红磷,由于是纯阻燃元素,所以阻燃效果好,应用面较广,但它色泽鲜艳,因而应用受到部分限制。

红磷的应用要注意微粒化和表面包覆(胶囊化),这样使它在高聚物中分散性好,与聚合物的相容性好,不易迁移,能保持高聚物的难燃性能长久。

另外,聚磷酸铵的聚合度是决定上述两种产品质量的关键,聚合度越高,阻燃防火效果越好,国内已经有聚合度超过100的产品,而国外APP(聚磷酸铵)的聚合度在500以上已是常见。

常见的磷系阻燃剂有：
TTBNP：（三（2，2-二溴甲基-3-溴丙基膦酸脂）），其分解温度在280度，可以适用于大部分塑料的加工。

TPP：三苯基膦酸脂，常用在酚醛树脂，PVC，涂料中等。

有良好的耐热，耐水，耐油等性能。

RDP：间苯二酚双膦酸脂，耐热性好，可以在300度下稳定，用于工程塑料。

BPAPP：双酚A二（二苯基）膦酸脂
BBC：双酚A二（二甲基）膦酸脂。

如何使用白度化红磷阻燃剂白度化红磷，白化红磷阻燃剂是经过包覆处理后，表面颜色白色的微胶囊包覆红磷FR-BMRP02，也叫白度化包覆红磷，白化包覆红磷，或白度化胶囊红磷，白化胶囊红磷，或者胶囊包覆白度化红磷等。

红磷P是高效的阻燃剂，其阻燃性能优良，但是在实际应用中存在两大主要问题：一是化学性能不稳定，在空气中易吸潮、易氧化，高温加工时产生剧毒气体磷化氢PH3，粉尘易爆炸，在贮存运输使用时存在安全隐患；二是红磷颜色深红紫红，应用范围受到很大限制。

红磷阻燃剂经过表面处理后才能使用，新型的微胶囊化包覆技术，对红磷进行微胶囊化表面处理，制备新型的白度化微胶囊包覆红磷阻燃剂FR-BMRP02，拓宽了红磷在在高分子聚合物中的应用。

选用硼酸锌ZB、蜜胺树脂MF、ATH等多种囊材、多种有机和无机方式的包覆，与未包覆红磷相比，热稳定性与化学稳定性有显著提高，在自燃温度、热分解温度、吸水性、抗氧化性及磷化氢释放量等性能指标上有进一步提高。

白度化红磷阻燃剂，使用中不能泛红，耐温性高，应用范围广，广泛用于浅色或白色体系，如工程塑料：PA6/66、PBT、PET、PC、MC尼龙；如通用塑料：PE、PP、EVA、EPR；也可用于环氧EP、聚氨酯PU、酚醛PF、不饱和聚酯UP等热固性树脂及顺丁橡胶、乙丙橡胶、纤维织品等的阻燃。

添加份量少，阻燃性能优异；密度小，影响物理性能少；加工过程中不起霜、不迁移、不腐蚀模具；特别是制品具有高耐漏电痕迹指数（CTI）。

白度化红磷虽然经过包覆，燃点一般都达到320度以上，较好的包覆能达到800度甚至1000度。

即便如此，在使用过程中，还是要预防红磷燃烧爆炸，造成事故，使用还是要注意方法。

使用方法：先将被阻燃材料，即塑料粒子与适量的白矿油低速搅拌混合均匀，再加进白度化红磷细粉低速搅拌均匀，然后下料加工。

此方法目的：一是可以使粉末与塑料粒子，粘合在一起，均匀分布；二是使用白油浸润红磷粉末，当搅拌或加工剪切时候，可以吸取剪切热，防止自燃。

红磷阻燃机理1. 红磷的阻燃机理红磷受热分解，可和周围空气中的氧气发生反应生成含氧磷酸，这种含氧酸的吸水性比较好，能让燃烧聚合物表层脱水炭化形成炭化层，这样不但能够将外部的氧、挥发性可燃物和热与聚合物隔离，减少可燃性挥发组分的释放，还具备吸热性，降低聚合物表面的氧化热，实现凝聚相阻燃。

红磷的热解产物PO·自由基进入气相后，还可以捕捉燃烧火焰中大量的H·、HO·自由基，切断火焰氧化链反应，起到气相阻燃的作用。

2. 红磷阻燃的缺点（1）红磷在空气中很容易吸收水分，生产H3PO4、H3PO3、H3PO2等物质，使红磷变粘，失去流动性，而产生的磷酸更易吸水。

如果红磷存在于高分子材料制品中，红磷吸潮氧化，使制品表面腐蚀后失去光泽和原有性能，并慢慢向内层腐蚀，同时产生的含氧酸也会腐蚀加工设备。

（2）红磷与树脂的相容性差，而且会出现离析沉降，使树脂的粘度上升，给树脂的浇铸、浸渍、操作等带来困难，也会导致合成材料的性能下降。

（3）红磷长时间和空气接触，不但会生成磷的含氧酸，还会释放出剧毒PH3气体，对环境和人体都是不利的。

（4）红磷吸湿性、不稳定性对塑料制品的物理性有不良影响，尤其是对弱电元件的漏电性、高压元件的绝缘性影响更甚。

（5）红磷本身的紫红色，会让制品着色。

（6）红磷易被冲击所引燃，干燥的红磷粉尘具有燃烧和爆炸等危险。

3. 红磷的微胶囊包覆尽管红磷阻燃剂的缺点较多，但其在应用过程中是比较环保的，而且阻燃效果优异，是一种优良的无卤阻燃剂。

为了尽可能地发挥红磷的阻燃性能并克服或消除其缺点，一般需对红磷阻燃剂进行微胶囊包覆。

微胶囊包覆红磷又称微胶囊化红磷，其目数可达到800~1000目，使用不同的囊材对红磷进行微胶囊化处理，即可获得微胶囊包覆红磷(囊材常用的有三聚氰胺甲醛树脂，也可采用无机(如硼酸锌等)/有机双包覆技术)。

阻燃剂微胶囊化的制备原理是将阻燃剂在机械搅拌和分散剂的作用下迅速均匀悬浮在液相中，用合适的囊材在其表面通过物理或化学的方法形成微米级厚度的致密囊壁，使阻燃剂免受外界环境如热、光、氧气、水气、酸、碱等的影响。

红磷阻燃剂含量标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容应该是对于整篇文章的主题进行简要介绍和总结。

下面是一个可能的概述部分的内容示例：引言红磷阻燃剂在防火领域具有重要的应用价值和意义。

随着人们对于防火安全的关注度不断提高，红磷阻燃剂含量的标准也变得越来越重要。

本文旨在探讨红磷阻燃剂含量标准的重要性、红磷阻燃剂的作用和应用领域，以及红磷阻燃剂含量标准的制定与实施情况。

通过对这些内容的分析和探讨，可以帮助读者更好地了解红磷阻燃剂含量标准的背景和现状，以及将来可能的发展方向。

进一步推动红磷阻燃剂含量标准的完善和更新，提高防火安全水平，保障人民生命财产安全。

1.2文章结构文章结构：本文主要包括以下几个部分。

第一部分为引言部分，包括概述、文章结构和目的。

在概述部分，将介绍红磷阻燃剂作为一种重要的阻燃材料在各个领域的应用情况。

文章结构部分将概述文章的整体结构，帮助读者了解文章的组织和内容。

在目的部分，将明确本文的研究目标和意义。

第二部分为正文部分，包括红磷阻燃剂的作用和应用领域。

在红磷阻燃剂的作用部分，将介绍红磷阻燃剂的主要作用机理和原理，以及在阻燃领域的重要作用。

在红磷阻燃剂的应用领域部分，将详细介绍红磷阻燃剂在建筑材料、电子电器、汽车等行业的具体应用情况，以及其在各个领域的发展趋势。

第三部分为结论部分，包括红磷阻燃剂含量标准的重要性和制定与实施。

在红磷阻燃剂含量标准的重要性部分，将阐述红磷阻燃剂含量标准对于保障产品安全性、环境保护以及推动相关工业发展的重要意义。

在红磷阻燃剂含量标准的制定与实施部分，将介绍相关标准的制定过程和依据，并探讨其在实际应用中的执行情况和反馈效果。

通过以上几个部分的论述，旨在全面介绍红磷阻燃剂含量标准的重要性和实施情况，为相关行业和决策者提供参考和指导，促进红磷阻燃剂的健康发展和应用推广。

目的部分的内容可以如下所示：1.3 目的本文的目的是探讨红磷阻燃剂含量标准的重要性，并分析其制定与实施的必要性。

红磷作为阻燃协效剂在阻燃材料中的应用作者：田稣奇来源：《科教导刊·电子版》2014年第24期摘要阻燃剂的协同效应理论是提高高分子材料阻燃效率的一种有效手段，已成为当前研究开发高效阻燃剂的主要指导理论之一。

其中，围绕磷展开的协效阻燃剂研究开发是当前阻燃剂开发领域的热点。

本文主要介绍了以红磷为阻燃协效剂，与纳米改性氢氧化铝以及在磷—氮协效阻燃剂中的协效阻燃作用，展望了阻燃剂未来的发展方向和前景。

关键词红磷阻燃材料阻燃协效剂磷—氮协效阻燃剂中图分类号：TQ314 文献标识码：A1绪论红磷作为阻燃剂，存在下述缺点：（1）红磷在空气中很容易吸收水分，生成H3PO4，H3PO3，H3PO2等物质，使制品表面被腐蚀而失去光泽和原有的性能，并慢慢向内层深化；（2）红磷与树脂的相容性差，不仅难以分散，也会导致合成材料的性能下降；（3）红磷长期与空气接触，在生成磷的含氧酸的同时，会放出剧毒的PH3气体，污染环境；（4）红磷易被冲击所引燃，干燥的红磷粉尘具有燃烧及爆炸危险；（5）红磷的深紫红色易使被阻燃的制品着色。

上述缺点严重限制了红磷的直接应用，所以对红磷做阻燃剂时进行改性至关重要。

阻燃剂的协同效应理论是提高高分子材料阻燃效率的一种有效手段。

围绕磷展开的协效阻燃剂研究开发室当前阻燃剂开发领域的热点。

2磷—氮协效阻燃剂的研究与应用磷-氮协效阻燃剂可以分为反应型和添加型两大类，目前使用的大部分磷—氮协效阻燃剂属于添加型，主要包括膨胀性阻燃剂、磷腈类阻燃剂、含氮氧杂膦菲类阻燃剂等。

（1）膨胀型阻燃剂是磷—氮协效阻燃剂品种最多、应用最广的一大类，它以P、N、C为核心元素，通过复配或化合按一定比例构成碳源（成炭剂）、酸源（脱水剂）和气源（膨胀剂）。

目前膨胀型阻燃剂中研究较活跃的是对传统的聚磷酸铵（APP）、三聚氰胺磷酸盐（MP）、三聚氰胺氰脲酸盐（MCA）等进行改性或复配处理以及合成新型含氮磷酸酯类等。

Xiao-PingHu等将APP与由三聚氯氰、氨水和二乙烯三胺合成的成炭剂CA复配组成新型膨胀体系，在PE中应用后，阻燃性能优良，如表1所示。

微胶囊化红磷的阻燃机理及其在聚合物中的应用摘要：本文介绍了微胶囊化红磷阻燃剂的优越性能及制备方法，探讨了微胶囊化红磷的阻燃机理，综述了微胶囊红磷阻燃剂的国内外研究进展情况，并且列举了该阻燃剂在聚合物中的具体应用。

关键字：微胶囊化红磷；阻燃机理；应用1 优越性能1.1 红磷的缺点红磷是一种优良的无机阻燃剂，阻燃效率高，与其他阻燃剂相比，达到相同阻燃级别所需添加量少，因而对材料的物理力学性能影响小。

但它暴露在空气中容易吸潮、氧化生成磷酸并释放出剧毒的磷化氢气体；同时，红磷与大多数聚合物的相容性较差，影响产品的阻燃与力学性能。

如果将普通红磷微胶囊化，则可从根本上克服上述缺点，因而受到了各国科研人员的高度重视[1,2]。

红磷作为阻燃剂，存在下述缺点: 1)红磷在空气中很容易吸收水分，生成H3PO4，H3PO3，H3 PO2等物质，使制品表面被腐蚀而失去光泽和原有的性能，并慢慢向内层深化；2)红磷与树脂的相容性差，不仅难以分散，也会导致合成材料的性能下降；3)红磷长期与空气接触，在生成磷的含氧酸的同时，会放出剧毒的PH3气体，污染环境；4)红磷的吸湿性和表面不稳定性对塑料制品的物理性能有不良影响，尤其对弱电元件的漏电性和高压元件的绝缘性影响更甚；5)红磷易被冲击所引燃，干燥的红磷粉尘具有燃烧及爆炸危险；6)红磷的深紫红色易被阻燃的制品着色。

上述缺点严重限制了红磷的直接应用。

因此，红磷作为阻燃剂，只有经过表面处理后才有实际的应用价值[3,4]。

1.2 微胶囊化红磷的优点微胶囊化红磷（亦称包覆红磷）是国际上近几年来发展起来的高效新型阻燃剂，是在细微的红磷粉末上，通过各种方法在其表面包覆一层极薄的高分子薄膜或氧化物薄膜。

它不仅克服了红磷在使用中的几乎全部缺点，同时赋予其新的优越性能：热稳定好，易于高聚物相容，无毒无味低烟，耐候性好，贮存期长，用量少，阻燃效果好，应用广泛等[5]。

它不但可克服卤锑系阻燃剂燃烧时烟雾大、放出有毒气体及腐蚀性气体等缺陷，同时还可克服有机P-N 膨胀型阻燃剂价格昂贵、无机阻燃剂添加量大等缺点[6]。

红磷阻燃剂标准
一、外观
红磷阻燃剂应为红色或暗红色粉末，无结块，无肉眼可见的杂质。

二、水分含量
红磷阻燃剂的水分含量应不大于1.0%。

三、灰分含量
红磷阻燃剂的灰分含量应不大于0.5%。

四、酸度系数
红磷阻燃剂的酸度系数（K2O）应不小于1.5。

五、氧化磷含量
红磷阻燃剂的氧化磷含量应不小于45.0%。

六、热稳定性
红磷阻燃剂应具有良好的热稳定性，在200℃下加热2小时，无明显分解现象。

七、阻燃性能
红磷阻燃剂应具有良好的阻燃性能，其添加到可燃物中能够显著提高材料的阻燃等级。

具体的阻燃性能指标应根据不同的应用场景和相关标准进行测定。

八、持久性
红磷阻燃剂应具有良好的持久性，能够在恶劣的环境条件下长期保持其阻燃性能。

九、耐候性
红磷阻燃剂应具有良好的耐候性，能够在紫外线和氧气的作用下保持其性能稳定。

十、环境影响
红磷阻燃剂应具有较低的环境影响，其生产和使用过程中产生的废弃物应符合国家和地方的环保标准。

同时，红磷阻燃剂本身应无毒或低毒，不会对使用者的健康造成危害。

红磷阻燃剂主要成分
小朋友可能不太能写出这样专业性很强的文章哦。

红磷阻燃剂主要成分就是红磷呀！红磷是一种很特别的物质呢。

不过，对于咱们小学生来说，要完全搞清楚红磷阻燃剂的主要成分，那可真是像要爬上一座特别高特别陡的山峰一样难！你想想，咱们平时学习的数学、语文知识就已经够让人头疼啦，这种专业的化学知识，简直就是超级大难题！
红磷阻燃剂里的红磷，它可不是我们平时见到的普通东西。

它能阻燃，就好像是一个超级英雄，能阻止火焰这个大坏蛋搞破坏！可是，它为什么能有这样神奇的力量呢？
其实呀，红磷在遇到火的时候，会发生一些特别的变化，就像是孙悟空七十二变一样。

它会产生一些能阻止燃烧继续的物质，把火焰的威风给压下去。

但是，要真的深入研究红磷阻燃剂的主要成分，还得是那些穿着白大褂的科学家叔叔阿姨们，他们有各种各样厉害的仪器和聪明的脑袋，才能把这里面的秘密一点点都找出来。

咱们小朋友呢，现在只要知道红磷阻燃剂是能帮助防火的好东西就行啦，等咱们长大了，学了更多的知识，再去好好探索它的秘密，你说好不好？
我的观点就是：对于红磷阻燃剂主要成分这么复杂的知识，咱们小学生现在了解个大概就行，以后长大了再去深究。

阻燃剂是一种用于阻止或减缓物体燃烧的物质，广泛应用于各种材料中，如塑料、橡胶、纺织品、建筑材料等。

阻燃剂的使用方法主要包括以下几个方面：1.选择合适的阻燃剂：根据所需阻燃的材料类型和性能要求，选择合适的阻燃剂。

市场上有多种类型的阻燃剂，如溴系、磷系、氮系、硅系等，它们在阻燃效果、环保性、成本等方面有所不同。

因此，在选择阻燃剂时，需要综合考虑这些因素，以达到最佳的阻燃效果。

2.阻燃剂的添加量：阻燃剂的添加量直接影响到材料的阻燃性能。

一般来说，阻燃剂的添加量越多，阻燃效果越好。

但是，过多的阻燃剂可能会影响材料的其他性能，如机械性能、电性能等。

因此，在确定阻燃剂的添加量时，需要根据实际需求和材料的其他性能要求进行权衡。

3.阻燃剂的分散：为了使阻燃剂在材料中均匀分布，通常需要对其进行预处理。

预处理方法包括研磨、搅拌、溶解等。

预处理后的阻燃剂可以更好地与材料混合，从而提高阻燃效果。

4.混合和成型：将阻燃剂与待阻燃材料混合均匀后，可以通过不同的成型方法（如挤出、注塑、压延等）制成所需的形状和尺寸。

在成型过程中，需要注意控制温度和压力，以保证材料的成型质量和阻燃性能。

5.后处理：为了提高阻燃材料的耐候性和使用寿命，通常需要进行一定的后处理。

后处理方法包括热处理、涂层处理等。

通过后处理，可以提高阻燃材料的抗老化性能、耐磨性能等，从而延长其使用寿命。

6.检测和评价：对阻燃材料进行性能检测和评价，以确保其满足使用要求。

常用的检测方法包括燃烧性能测试、机械性能测试、电性能测试等。

通过检测和评价，可以了解阻燃材料的阻燃效果、耐久性等性能，为进一步优化配方和生产工艺提供依据。

总之，阻燃剂的使用方法涉及多个环节，需要根据实际需求和材料特性进行综合考虑。

在使用阻燃剂时，应注意选择合适的阻燃剂、控制添加量、保证分散均匀、选择合适的成型方法和后处理方法，并通过检测和评价确保阻燃材料的性能满足要求。