兰青增建二线铁路小峡隧道黄土围岩施工技术
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兰州交通大学地下施工课程设计题目_____________________班级_____________________姓名_____________________学号_____________________指导老师____________兰州交通大学土木工程学院2012年6月目录一、工程概况 21.1地质概况 31.2设计参数 31.3支护参数错误!未定义书签。
二、开挖施工方案 32.1开挖方法 32.2施工工序流程 42.3运输作业 42.4开挖作业 4三、主要技术措施错误!未定义书签。
3.1超欠挖控制措施 63.2开挖中的测量控制 6四、施工方法74.1开挖断面施工74.2、爆破设计94.3、洞身初期支护94.4、防排水设计144.5、防坍技术措施154.6、监控量测154.7、供风、供水、供电和照明15五、施工注意事项错误!未定义书签。
5.1施工注意原则错误!未定义书签。
六、质量管理166.1质量目标176.2 质量管理机构及保证体系176.3质量检查程序错误!未定义书签。
6.4工程质量保证措施 17七、安全、环保及文明施工177.1安全方针及目标187.2 安全施工保证措施19一、工程概况1.1施工概况双线铁路隧道V级围岩段施工。
V级围岩复合式衬砌(双侧沟加中心沟,断面加宽)。
1.2设计参数1.平纵断面:隧道洞身设计为双线铁路隧道,全隧线间距为2722m。
隧道出口段纵向坡度为-10‰。
1.3支护参数按照Ⅴ级围岩支护参数施工。
初期支护以网喷混凝土+锚杆+型钢钢架组成,拱部锚杆采用φ22组合中空注浆锚杆,长4.0m,环纵间距1.5×1.5m;边墙采用φ22砂浆锚杆,长4.0m,环纵间距1.2×1.0m;锚杆呈梅花状布置。
拱部140°范围内布设φ42超前注浆小导管,长度L=4.5米,环向间距0.4m;I18临时钢架拱、墙、仰拱架设;纵向连接筋环向间距1.0米,采用φ22钢筋制作;拱部、边墙喷射C20混凝土,喷射混凝土厚度为20cm。
兰新第二双线兰州西至西宁段地质选线尹鸿远【摘要】兰新第二双线兰州西至西宁段穿行于黄河、湟水河及其支沟阶地,黄土塬梁峁及低中山,区内滑坡、错落、泥石流、危岩落石、岩堆、煤窑采空等不良地质发育,湿险性黄土、膨胀岩等特殊岩土广泛分布,控制线路方案的地质因素多。
通过可研和初步设计阶段大面积调绘和综合勘察,对各方案进行进行研究和比选,确定了地质条件较好的线路方案。
【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2012(038)003【总页数】5页(P16-19,26)【关键词】不良地质;线路方案;地质选线【作者】尹鸿远【作者单位】中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043【正文语种】中文【中图分类】U4191 概述兰新第二双线东起兰州西站,经甘肃、青海、新疆,西至乌鲁木齐新客站,全长约1782.6 km,为21世纪继青藏线后,在西北修建的又一条铁路大动脉。
高标准的兰新第二双线与既有兰新铁路合理分工,可大幅度提高铁路运输能力,为新疆资源开发和外运提供强大的运力支撑,为我国能源战略安全提供保障。
项目于2008年12月至2009年3月进行初测和可研,2009年3月至8月进行定测和初步设计,后又进行了补充定测,2010年3月正式开工,目前正在建设。
兰州西至西宁段位于该线的东端,长约190 km,需穿越陇西黄土高原和祁连山中高山区两大地貌单元,区内滑坡、错落、泥石流、危岩落石、岩堆、煤窑采空、湿陷性黄土、膨胀岩等不良地质和特殊岩土发育,线路跨过黄河后主要行经在湟水河河谷,谷地较狭窄,最宽处仅数公里,最窄处数百米,谷地内有既有兰青一、二线、高速公路、109国道及瑟宁兰输油输汽管道,其他道路和建筑物分布也较多。
沿途集镇、村庄广布,农田、灌渠纵横,厂矿、企业林立,房屋、人口较为密集,是甘青两省富庶之地。
选线时既要尽可能地绕开大的不良地质体,选择地质条件较好的方案,又要尽可能地减少与大的建筑物发生干扰,与城市规划良好衔接,节省投资,因此该段的选线成为兰新第二双线难度最大的区段。
目录一编制依据 (2)1.1.编制依据 (2)1.2.编制原则 (2)二工程概况 (2)三工程完成情况 (3)3.1 开累完成情况 (3)3.2 剩余工程 (3)四施工总体部署 (4)五剩余工程施工安排 (4)5.1 路基工程 (5)5.2 桥梁工程 (5)5.3 隧道工程 (6)5.4 绿化工程 (7)5.5 防护栅栏 (7)5.6 轨道工程 (7)5.7 声屏障 (7)六节点工期及工作重点 (7)2014年施工计划一编制依据1.1.编制依据①.招标文件、承包合同。
②.建设单位投资计划和对工期的要求。
③.目前本标段施工进展情况以及剩余工程情况。
④.国家发改委关于新建兰新第二双线可行性研究报告的批复(发改基础[2009]2159号)。
1.2.编制原则①.遵照合同文件,执行“主要技术条件”和工程规范。
②.实现工程质量、工期和节点工期目标,安全和环境保护目标。
③.制订技术先进的、结合现场实际的,经济合理的施工方案。
二工程概况新建兰新铁路兰新第二双线平安至西宁段LXSQZ-1标段位于青海省海东州,至平安车站出站端(DK165+450)至西宁车站进站段、互助县和西宁市境内,途经青海省海东州的平安县、互助县和西宁市城东区,线路自兰新第二双线的平安车站引出,一路西行两跨湟水河再跨G109国道线,线路沿G109线走行,在小峡镇附近线路再跨G109线、湟水河、兰新高速公路、既有兰青线,线路以168大跨连续梁拱再跨兰西高速公路至西宁进站端(DK189+300),线路全长23.004km。
其中桥梁12座(特大桥6座、中桥6座),长13508.99米;箱形桥2座,涵洞12座;,路基9段长3161.62米,隧道5座,长6131米。
三工程完成情况3.1 开累完成情况截止到2014年3月1日,累计完成产值18.9亿元,主要实物指标如下:①路基工程:区间土石方累计完成92.72万方,为设计100%,完成绿化22.6万株,为设计84.6%;②桥涵工程:特大桥累计完成13085.52延长米,为设计的100%;中小桥431.28延长米,为设计的100%;涵洞累计完成261.46横延米,为设计的100%;箱梁330片预制架设全部完成,现浇梁36孔全部浇筑完成。
施工组织设计1.编制依据和原则1.1编制依据兰州至西宁铁路增建第二线(兰州铁路局管界)站前工程施工总承包投标文件、有关设计图纸、资料。
国家和铁道部颁发的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。
国家及铁道部发布的有关施工技术安全规则。
对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及本单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳力设备技术能力,以及长期从事既有线施工所积累的丰富的施工经验。
国内外相关铁路工程的施工工艺及科研成果。
本单位经认证的《质量手册》和《程序文件》。
1.2编制原则1.2.1严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准施工技术方案编制中严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准,并将其贯穿于整个施工方案中。
1.2.2全面响应投标文件和设计图纸要求全面响应和符合《兰州至西宁铁路增建二线(兰州铁路局管段)工程施工总承包投标文件》,并在充分领会投标文件承诺和设计意图的前提下,掌握设计标准,结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平,确保工期、质量、安全和施工技术方案等满足投标文件和设计图纸要求,并制定出相应完善的保证体系和保证措施,保证各项目标的实现,体现铁路跨越式发展的思想。
1.2.3把确保行车安全放在首位施工组织和施工方法的编制,紧紧围绕着确保既有线行车安全进行,认真执行铁道部、兰州铁路局既有线施工安全规则、管理规定、管理办法的同时,制定具有针对性和实施性安全保证措施的,做到施工方案的合理和可行。
1.2.4确保施工工期严格遵守投标文件所规定的工程施工工期,施工进度安排注重各专业间的协调配合,根据工程的特点,轻重缓急,充分考虑气候、季节对施工的影响,以及既有线行车干扰因素,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,在整体工期安排上合理提前,确保实现工期目标。
1.2.5争创行业一流,建造优质工程确立质量目标,制定创优规划,严格执行铁路工程质量标准,制定科学合理的施工方案,采用先进的施工方法和施工工艺,严把材料进货关,确保单位工程一次验收合格率100%,满足全线创优规划。
青海省人民政府办公厅关于印发青海省2020年度水污染防治工作方案的通知文章属性•【制定机关】青海省人民政府办公厅•【公布日期】2020.07.09•【字号】青政办函〔2020〕108号•【施行日期】2020.07.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水污染防治正文青海省人民政府办公厅关于印发青海省2020年度水污染防治工作方案的通知青政办函〔2020〕108号各市自治州人民政府,省政府各委办厅局:《青海省2020年度水污染防治工作方案》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行青海省人民政府办公厅2020年7月9日青海省2020年度水污染防治工作方案为贯彻落实《国务院关于印发<水污染防治行动计划>的通知》(国发〔2015〕17号)《青海省人民政府关于印发<青海省水污染防治工作方案>的通知》(青政〔2015〕100号),根据《青海省水污染防治目标责任书》《水污染防治行动计划考核规定(试行)》(环水体〔2016〕179号)要求,统筹推进两轮中央生态环境保护督察问题整改,推动我省2020年度水污染防治各项重点任务落实,确保实现水环境质量目标,现结合我省实际,制定本方案一工作目标2020年,列入《青海省水污染防治目标责任书》的考核断面水质优良(达到或优于Ⅲ类)比例达到90%,其中长江流域西北诸河保持100%,黄河流域达到83.3%以上;地表水丧失使用功能(劣于Ⅴ类)水体断面比例保持在0% 主要控制断面中,长江澜沧江出境断面水质保持在Ⅰ类(溶解氧指标除外);黄河干流黑河出境断面水质保持在Ⅱ类以上;柴达木青海湖等内陆河及重要湖库控制断面水质稳定保持在Ⅲ类以上;湟水流域出境控制断面水质稳定达到Ⅳ类并向好发展力争Ⅲ类水质占比达到50%以上,其余断面保持或优于2014年水质状况地级以上城市黑臭水体治理成果得到全面深入巩固,西宁市海东市城市建成区无新发黑臭水体地级城市集中式饮用水水源水质达到或优于Ⅲ类的比例为100%,县级及以上城市集中式饮用水水源水质达到或优于Ⅲ类的比例为95%以上地下水质量考核点位水质级别保持稳定二重点任务(一)狠抓工业污染防治1.推进工业集聚区污水集中处理设施建设重点推进大柴旦工业园饮马峡产业区刚察热水煤炭产业园,西宁大通北川工业园区海北州生物园区建设污水集中处理设施,并安装自动在线监控装置加强对建成污水集中处理设施园区及企业的监管,确保设施设备稳定运行,达标排放(纳管) (省生态环境厅牵头,省工业和信息化厅参与,各相关市州政府各园区管委会落实)2.深化重点行业整治结合两轮中央生态环境保护督察问题整改,加强对焦化等重点行业及军品化工化学原料制造等水污染物排放企业环境保护执法监管持续做好“散乱污”企业整治,防止已取缔的企业“死灰复燃”结合企业清洁化生产审核等工作,深化重点行业清洁化改造(省生态环境厅牵头,省工业和信息化厅参与,各相关市州政府各园区管委会落实)(二)加强城镇污水治理3.推进城镇生活污水处理设施建设持续推进城镇污水处理设施提标改造,2020年底前达到相应排放标准或再生利用要求加快实施西宁市多巴污水处理厂建设推进海南州贵南县贵德县,海北州祁连县门源县,海西州德令哈市污水处理厂提标改造工程及海晏县污水处理厂尾水湿地生态净化工程项目2020年,全省所有县城具备污水处理能力,城市县城污水处理率分别达到95% 85%左右(省住房城乡建设厅牵头,省发展改革委省生态环境厅参与,各相关市州政府落实)4.加快补齐城镇生活污水收集设施短板继续实施城镇生活污水处理提质增效三年行动,推进西宁市海东市格尔木市德令哈市玉树市茫崖市城区雨污分流老旧漏损管网改造和城中村老旧城区城乡结合部污水管网建设对全省设市城市进水生化需氧量(BOD)浓度低于100mg/L的生活污水处理厂,按照“一厂一策”要求制定具体措施,提升城镇生活污水收集效能(省住房城乡建设厅牵头,省发展改革委省生态环境厅参与,各相关市州政府落实)5.强化污泥规范化处置工作加强对西宁市海东市德令哈市格尔木市污泥处置中心运行情况的监管和指导,确保污泥得到稳定化无害化处理处置,其他地区污泥无害化处置达到国家标准要求进一步排查取缔非法污泥堆放点2020年,西宁市海东市污泥无害化处理处置率达到90%以上(省住房城乡建设厅牵头,省发展改革委省工业和信息化厅省生态环境厅省农业农村厅参与,各相关市州政府落实)6.推进节水型城市建设推广普及节水器具,对使用超过50年和材质落后的供水管网进行更新改造,2020年,城市公共管网漏损率控制在10%以内完善再生水利用设施建设2020年,西宁市格尔木市再生水利用率达到20%以上,西宁市海东市达到国家节水型城市标准要求(省住房城乡建设厅省市场监管局牵头,省发展改革委省水利厅参与,各相关市州政府落实)(三)推进农业农村污染治理7.巩固提升畜禽养殖污染防治开展畜禽养殖标准化示范创建活动,新改扩建的规模养殖场同步建设粪污贮存处理与利用设施或委托有资质的第三方处理进一步做好畜禽养殖企业排污许可证清理整顿和核发工作2020年,规模畜禽养殖场(小区)配套建设废弃物处理利用设施的比例达到75%以上(省农业农村厅牵头,省生态环境厅参与,各相关市州政府落实)8.控制农业面源污染继续推广使用低毒低残留农药,推行农作物病虫害绿色防控和统防统治巩固提升测土配方施肥成效,推广精准施肥技术和机具,提高化肥利用率在高标准农田建设土地开发整理等改造建设中坚持生态环境保护要求继续推进废旧农膜回收及加工再利用2020年,实现主要农作物化肥农药使用量零增长,落实化肥农药减量增效试点面积300万亩,测土配方施肥技术推广覆盖率达到90%以上,化肥利用率提高40%以上,农作物病虫害统防统治覆盖率达到40%以上(省农业农村厅牵头,省发展改革委省自然资源厅省生态环境厅省市场监管局参与,各市州政府落实)9.深化农村环境综合整治继续开展农村人居环境整治三年行动,有序推进农村生活污水治理制定出台农牧区生活污水处理排放标准全面完成大通县互助县农村分散型污水处理示范工程健全农村环境综合治理体制与机制,加强对已建成农村生活污水处理设施设备的运行管理2020年,全省农村人居环境明显改善,村庄(游牧民定居点)环境基本干净整洁有序,实现农村环境综合整治“全覆盖”目标(省农业农村厅省生态环境厅牵头,省住房城乡建设厅省水利厅参与,各市州政府落实)10.推进生态健康水产养殖开展水产健康养殖示范创建活动,实施污染防治设施升级改造,开展池塘养殖和工厂化养殖尾水废弃物收集处理和资源化利用加强对水产养殖用饲料兽药水环境改良剂等投入品的监督管理2020年,全省水产养殖面积控制在1.74万公顷左右(责任单位:省农业农村厅牵头,省生态环境厅省市场监管局参与,各相关市州政府落实)(四)全力保障饮用水水源安全11.强化饮用水水源管理坚持从水源到水龙头全过程监管饮用水安全县级以上人民政府应组织有关部门及供水单位按规定监测(检测) 评估本地区饮用水水源供水厂出水和用户水龙头出水的水质等饮用水安全状况,并至少每季度向社会公开一次饮用水安全状况信息(省生态环境厅牵头,省财政厅省住房城乡建设厅省水利厅省卫生健康委参与,各市州政府落实)12.加强饮用水水源地建设进一步依法加强饮用水水源地环境保护和规范化建设对照有关技术规范和要求,完善县级以上集中式饮用水水源地规范化建设工作单一水源供水的县级以上城市加快备用水源或应急水源建设2020年,海东市德令哈市格尔木市玉树市完成备用水源或应急水源建设(省生态环境厅省水利厅牵头,省发展改革委省财政厅省住房城乡建设厅省卫生健康委参与,各相关市州政府落实)13.深入打好饮用水源保护攻坚战努力推进县级以上地下水型和重点乡镇及“千吨万人”集中式饮用水水源地环境问题整治黄南州全面完成扎毛水库水源地规范化建设及上游水环境综合治理工程,西宁市完成第四五六水源地和重点乡镇“千吨万人”饮用水源保护规范化建设环境综合整治项目(省生态环境厅省水利厅牵头,省财政厅省住房城乡建设厅省卫生健康委参与,各市州政府落实)(五)加强地下水保护与修复14.开展地下水环境状况调查,全面完成加油站地下油罐防渗更新改造开展2020年度集中式地下水型饮用水水源补给区环境状况调查评估全面完成加油站地下油罐防渗更新改造(省生态环境厅省商务厅牵头,省财政厅省自然资源厅省住房城乡建设厅参与,各市州政府落实)15.开展历史遗留污染场地地下水修复治理西宁市严格按照污染场地环境管理要求,进一步强化七一路延长段铬污染场地污染治理与风险管控措施加强西宁市杨沟湾中星化工厂湟中鑫飞付家寨区域和海北州原海北化工厂铬污染地下水风险管控治理,推进兰青铁路小峡隧道病害整治项目实施,实现因历史遗留污染场地造成的地下水污染得到有效控制目标(省生态环境厅牵头,省发展改革委省财政厅参与,西宁市政府海北州政府中国铁路青藏公司落实)(六)加强水资源保护16.落实最严格水资源管理制度持续开展水资源消耗总量和强度双控行动,全面深化工业城镇农业节水严格工业用水定额管理,推广高耗水行业节水技术,提高节水水平2020年,全省农田灌溉水有效利用系数提高到0.5以上各市州县用水总量得到有效控制,全省年用水总量控制在37.95亿立方米以内万元国内生产总值用水量万元工业增加值用水量分别比2015年下降18% 15% (省水利厅牵头,省发展改革委省工业和信息化厅省财政厅省住房城乡建设厅省农业农村厅省市场监管局参与,各市州政府落实)17.强化水资源节约开展万元国内生产总值水耗指标等用水效率考核,把用水效率控制目标完成情况列入地方政府政绩考核对纳入取水许可管理的单位和其他用水大户实行计划用水管理逐步建立健全重点监控用水单位名录,实施严格监管将再生水雨水等非常规水源纳入区域水资源统一配置,扩大非常规水源利用规模2020年,节水灌溉工程面积达到220万亩左右(省水利厅省农业农村厅省林草局按职责开展工作,各市州政府落实)18.科学保护水资源统筹生态用水保障,加强湟水流域水量调度管理,提升水资源水环境承载能力,持续加强水电站生态基流保障监管,保障河道生态基流,维护河湖健康(省水利厅牵头,省发展改革委省生态环境厅参与,各市州政府落实)19.做好水源地达标建设及生态流量试点工作做好全国重要饮用水水源地安全保障达标建设评估工作,2020年全国重要饮用水水源地年度达标评估分数90分以上的水源地个数比例达到80%以上持续抓好湟水生态流量试点工作,完成2020年生态流量管理和保障评估报告(省水利厅省生态环境厅牵头,各市州政府落实)(七)扎实做好水环境管理20.严格环境质量总量目标管理严格落实质量总量双管控制度,持续减少主要污染物排放生态环境部门对水质波动污染物浓度升高等问题,采取预警通报挂牌督办及区域限批等措施加以督促定期在生态环境部门网站及媒体,发布行政区域内水环境质量状况及排名情况(省生态环境厅牵头,省自然资源厅省住房城乡建设厅参与,各市州政府落实)21.全面深化河长制湖长制工作进一步强化河长湖长履职尽责,健全完善法规制度体系建设等基础工作推进河湖“清四乱”等专项行动常态化规范化,解决河湖突出问题督导补齐河湖管理范围划定规划编制信息化建设等领域的短板,统筹推进河长制湖长制各项重点任务落实,持续改善河湖面貌(省水利厅省生态环境厅牵头,省全面推行河长制湖长制工作领导小组责任单位参与,各市州政府落实)22.巩固提升城市黑臭水体整治成效建立健全黑臭水体治理长效机制,查缺补漏,源头预防,综合施治2020年,西宁市持续巩固黑臭水体治理成果,重点防止黑臭问题反弹新发其他有关地区环境基础设施进一步完善,水环境质量显著提升,实现城市黑臭水体治理目标(省住房城乡建设厅省生态环境厅牵头,省水利厅省农业农村厅参与,各相关市州政府落实)23.开展湟水河入河排污口排查试点工作结合第二次污染源普查和有关部门相关调查审批数据,围绕“排查监测溯源整治”四项任务,全面摸清入河排污口底数2020年,力争实现“有口皆查应查尽查”目标(省生态环境厅牵头,省水利厅省住房城乡建设厅参与,西宁市海东市海北州政府落实)24.强化科技支撑遴选适应我省高寒地区的生活污水处理技术,制定更新水污染防治技术指导目录,并加强指导目录的实施,确保入选技术推广率达到60%以上通过媒体公开发布,明确有关工程应优先采用指导目录中技术加强信息反馈,建立指导目录定期完善修订机制(省科技厅牵头,省生态环境厅参与)(八)严格环境执法监管25.持续加大执法力度,严厉打击涉水环境违法行为进一步加大对违规排放含有毒有害污染物废水和含病原体污水监测数据弄虚作假不正常使用水污染物处理设施等环境违法行为的打击力度常态化开展重点流域专项执法检查(省生态环境厅牵头,省公安厅省住房城乡建设厅省卫生健康委等部门参与,各市州政府落实)26.完善水生态环境监测体系根据“十四五”国家地表水环境质量监测网断面设置方案,统筹做好国省控和水功能区断面集中式生活饮用水源地下水点位水质监测评价努力提升监测能力,逐步构建咸水湖盐湖水体监测评价体系,填补咸水水体水质监测领域空白(省生态环境厅牵头,省财政厅省自然资源厅省住房城乡建设厅省水利厅省卫生健康委参与,各市州政府落实)三组织保障(一)强化责任落实各市州政府对本行政区的水污染防治工作负总责,要加强组织领导完善政策措施加大资金投入强化统筹安排,全面推进水污染治理工作省有关部门要对牵头和参与的工作制定年度计划,加强督办(二)加强调度通报各市州政府省有关部门要对照《青海省水污染防治工作方案》确定的重点工作,建立工作台账,细化工作措施,每月进行调度,按时向省生态环境厅报送上月重点工作任务完成情况2020年12月20日前,各市州政府省有关部门将水污染防治工作年度自查情况函报省生态环境厅(三)严格考核问责省生态环境厅会同省有关部门成立考核组,对照水污染防治目标责任书及本方案要求,对各市州政府年度水污染防治工作完成情况进行考核,考核结果报省政府同意后向社会公布,并作为水污染防治专项资金分配的参考依据未通过年度考核的市州,由省生态环境厅约谈市州政府及相关部门负责人,并暂停审批新增排放水污染物项目(四)做好信息公开各市州政府要将本辖区水环境质量状况和水污染防治重点工作进展情况,包括区域水环境质量城市饮用水安全状况达标方案实施情况黑臭水体治理情况重点排污单位情况红黄牌企业名单及环境违法典型案件等及时向社会公开,主动接受公众监督附件:2020年各市州地表水断面水质考核目标。
关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知铁建设[2010]120号各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹备组):为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施,确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全,针对当前隧道施工存在的突出问题,现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定,请认真贯彻执行。
以前所发有关规定、规范与此有矛盾的,以本规定为准。
一、洞口工程1、隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。
加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计,埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。
2、隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护,及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。
3、隧道洞口应按设计完成超前支护后,方可开始正洞的施工。
洞口段应及时形成封闭结构,严禁采用长台阶施工。
二、超前地质预报4、施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体单位为设计单位,其超前地质预报工作由设计单位负责组织实施。
其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施工单位,超前地质预报由施工单位专业人员实施。
5、岩溶及富水破碎层隧道,超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法。
6、软弱围岩及不良地质隧道应由设计单位进行专项超前地质预报设计,及时收集分析预报资料,完善设计方案并指导施工。
三、隧道开挖7、隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用控制爆破,或采用非爆破方法。
8、软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时,应符合以下规定:(1)上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。
(2)边墙每循环开挖支护不得大于2榀。
(3)仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环开挖进尺不得大于3m。
(4)隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。
浅谈兰青增建二线铁路小峡隧道黄土围岩施工技术【摘要】:本文主要以兰青增建二线小峡隧道为例,主要针对隧道黄土围岩施工进行分析,从施工的过程进行论述,提出了在黄土隧道施工的一些方法,通过在施工中的反复实践,并解决了黄土隧道围岩软弱易坍塌及防排水困难的问题,可供同行参考。
【关键词】:浅谈湿陷性黄土隧道施工技术
1 工程概况
小峡隧道位于青海省西宁市湟水河小峡段马营村北侧。
隧道洞身通过湟水河峡谷左侧的中、低山区,峡谷内河床狭窄,山势陡峻,地形起伏较大,冲沟发育,地面高程2180m~2300m,相对高差
50~100m,自然坡度10%%d~50%%d。
隧道洞身有数条冲沟,宽约5~10m,埋深较浅和露空的有四处。
隧道为单线隧道,起讫里程
dyk159+425~dyk163+417,总长3992m,进口1365.53m位于r-2800m 的曲线上,出口192.06m位于r-3500m的曲线上,其余位于直线上。
隧道围岩复杂多变,主要以iii级、iv级、v级围为主,其中ⅴ级围岩占隧道总长的34%,围岩主要第四系上更新统风积砂质黄土,具ⅲ级自重湿陷性,黄土中夹有圆砾土和卵石土;iii级、iv级围岩主要有侏罗系中、下统泥岩夹砂岩、页岩,加里东期闪长岩和震旦系下统片岩。
2 施工方法
2.1 隧道进口端黄土围岩开挖施工
隧道进口端洞口主要以黄土为主,施工采用挖掘机开挖,装载机装渣,自卸汽车运输。
明洞主要是以拱墙采用整体模板台车整体浇筑,钢筋在钢筋加工场弯制,就位绑扎。
混凝土浇筑采用泵送混凝土,捣固采用附着式振动器和插入式振动器联合振动。
边坡防护与明洞开挖同步,明洞衬砌后及时回填,洞顶采用土工格式植草护面。
洞口施工避开雨季,成洞面及时防护。
进行连续观测,掌握围岩变形特性和其他力学性质,指导洞口施工。
2.2 洞身黄土围岩开挖
采用台阶分部开挖方法,人工、施工机械组合:拱部环形及核心土人工风镐开挖,下部采用人工挖掘机掘进,20t自卸汽车。
洞身施工工序图见图1。
2.3 初期支护及超前支护施工
图1 洞身施工工序图
注:1)隧道施工采用台阶分部开挖法;
2)其具体施工工序如下:a.上半部开挖’b.拱部进行锚喷支护.c.中心核部开挖:d.下部开挖;e.边墙锚喷支护;f.浇筑仰拱;g.模筑二次衬砌;
3)该开挖法的台阶长度一般为1.5倍~2倍的洞跨,在施工中根据围岩稳定情况,适当调整台阶长度、台阶个数,同时根据初期支护施作情况,采用长短马口结合,错开施工。
马口长度ⅳ级不宜
大于3m,v级不宜大于2m;
4)黄土隧道施工中坚持“短进尺、少扰动、勤量测、早封闭”的原则,合理确定施工开挖步骤和循环进尺,仰拱和二衬紧跟;
5)强施工过程中的量测工作,以利设计和施工密切配合,及时发现施工中出现的问题。
2.3.1 洞口长管棚
洞口浅埋段采用大管棚超前支护。
管棚采用外径108mm,壁厚6 mm热轧无缝钢管制作,长度20 m,环向间距40 cm,注浆采用水泥一水玻璃浆液,定位和导向采用18工字钢混凝土套拱。
配备xy-28—300电动钻机钻进并顶进长管棚钢管。
管棚施工先打有孔钢管,注浆后再打无孔钢管,无孔钢管可以作为检查管,检查注浆质量。
钻机立轴方向准确控制,每钻完一孔顶进一根钢管。
每榀钢架安装时,认真定位,不偏、不斜,轮廓要符合设计要求。
安装时使段与段之间的连接板结合紧密,不留有缝隙。
为保证钢架整体受力,钢架之间设置纵向连接钢筋。
2.3.2 超前注浆小导管
设置在v级围岩地段,采用ø42×4 mm热轧无缝钢管制作钢花管注浆加固。
在钢管管壁四周钻ø8压浆孔,尾部1.2m 不设压浆孔。
钢管环向间距50cm,纵向间距70 cm,外插角150,每排小导管纵向至少需搭接1.0m。
注浆压力0.5 mpa~1.mpa。
每打完一排钢管注浆后,开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架。
初期支护完成后,再打另一排钢管。
小导管逐根施工,即一根钻孔、安装钢管、压浆、封孔后再进行下一根施工。
直接进洞地段以及局部强富水地段采用超前双层小导管注浆加固。
2.3.3 超前锚杆
施工顺序:开挖面处理→初喷混凝土→打设径向锚杆→架设钢架→复喷混凝土至设计→检查验收。
锚杆施工采用风钻钻眼,其眼口圆而顺直且孔口岩面平整,并使岩面与钻孔方向垂直,不垂直时可用垫板调整,使托板密贴岩面。
2.3.4 湿陷性黄土地基处理
洞门及明洞段湿陷性黄土地基采用掺8%石灰换填100cm厚进行处理;暗洞段湿陷性黄土地基采用钢花管和pvc花管注浆加固。
通过黄土段的隧道基础,边墙部分采用ø42钢花管注浆,间距为80cm×100cm;中间部分采用ø50pvc管注浆,间距为100cm ×100cm。
仰拱部分开挖后,进行仰拱初期支护施工,并预留注浆孔,待初期支护强度达到设计强度的70%后,进行花管注浆。
2.3.5 湿喷混凝土。
喷射混凝土采用湿喷法,其作业标准和要求如下:a.喷射混凝土使用的各种原材料经检验合格后方能使用。
配合比由工地试验室经试验选定。
b.隧道开挖后立即对岩面施喷混凝土,防止岩体发生松弛。
c.在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层。
喷射混凝土要分层喷射,首次喷射厚度不小于50 mm。
喷嘴与受喷面保持垂
直,同时与受喷面距离以0.6 m~1.0m为宜。
d.喷射厚度检测采用在隧道全长内每隔10 m-20m取一处试件,从拱中心向两侧边墙每2m取样试验。
e.新喷混凝土应按规定洒水养护。
2.4防排水设施施工
2.4.1排水
隧道两端洞口段地表水采用以截为主,排、堵、截相结合的原则。
隧道明洞外沿铺设bac防水卷材,并用砂浆抹面,施工缝处设置10mm厚的橡胶止水带,两侧拱脚横向引水管设置间距为10m。
暗洞两侧边墙角处ølo0mm纵向软式透水管通过三通和环向排水管和ø100横向hdpe引水管相接,把围岩渗漏水引排至隧道中心排水管。
车行、人行横通道内均设置环向排水管,其截留的水通过三通汇人纵向排水管,最终将水导入主洞纵向排水管,汇入主洞排水系统一并排出。
2.4.2防水。
防水板超前二次衬砌9m~20m施工,铺设采用防水板铺设台车进行。
防水层采用bac防水卷材。
采用无钉热合吊挂法铺设。
将防水卷材采用简易台车吊装在待铺设部位,由拱部向两侧及边墙的顺序采用电压热焊粘结的办法与固定无纺布塑料垫片逐点紧密连接
牢固。
拼幅接缝为双焊缝热合法焊接,接缝搭接长度不小于10cm,焊缝宽度不小于2cm,中间留出空腔以便充气检查。
隧道主洞防排水立面图见图2。
2.5二次衬砌施工
隧道二衬在围岩及初期支护变形基本稳定后进行施工。
本隧道二衬采用全断面模板台车整体浇筑工艺施工。
模板台车每循环长度9m,混凝土采用混凝土输送泵入模,插入式捣固器配合附着式捣动器捣固。
仰拱开挖采用跳跃式开挖,每次开挖3m。
开挖采用挖掘机开挖,遇到少量岩石采用风钻打眼、松动爆破开挖,仰拱开挖距掌子面不大于60m。
仰供及回填混凝土均在洞口拌合站拌和,混凝土罐车运到现场,混凝土输送泵泵送人模,插入式振捣器捣固。
仰拱填充在仰拱施工完成后进行,禁止仰拱与填充混合施工。
为保证仰拱施工开挖掘进不受影响,仰拱开挖采用工字钢栈桥跨过。
3 黄土隧道施工注意的事项
3.1要做好洞口、洞门及洞顶的排水系统,妥善处理好陷穴、裂缝,以免地面积水浸蚀洞体周围,造成土体坍塌。
3.2加强施工中的变形观测,及时反馈信息,以有效地指导施工,确保施工安全。
3.3施工中如发现工作面有失稳现象,应及时用喷射混凝土封闭,加设锚杆,架立钢支撑等加强支护。
3.4坚持仰拱超前施工,及早封闭成环,有效地控制变形。
3.5严格控制超欠挖,尽可能使开挖断面圆顺,以避免局部应力
集中。
3.6黄土隧道做好防、排水工作是施工成败的关键。
因地制宜的采取“以排为主,防、排、堵、截相结合”的综合治理原则,达到排水畅通,防水可靠,不留隐患的目的。
4 对黄土隧道施工几点体会
4.1黄土隧道施工必须遵循“短进尺、少扰动、勤量测、早封闭”的原则。
4.2根据埋深与地质情况和变化,要及时调整施工方案。
4.3黄土隧道施工风险高,施工方案的调整必须以安全施工为前提。
4.4由于黄土隧道围岩直立性好、自承能力好,施工中可充分发挥围岩自身的承载能力,体现隧道“新奥法”施工的精髓。
5 结语
本文主要通过对黄土隧道的施工,证明了黄土隧道采用新的方法施工是可行的。
施工中处理好湿陷性黄土地基、加强变形监测、控制好初期支护和防排水、充分调动和发挥围岩的自承作用,可确保黄土隧道施工的安全质量可控。
注:文章内的图表、公式请到pdf格式下查看。