建筑空间构成及组合(平剖)02分析

a） 利用窗户的不同处理来调节空间 的比例感。
7.经济条件影响(节能要求)
b） 运用以低衬高的对比手法，将次 要房间的顶棚降低，从而使主要空间 显得更加高大，次要空间感到亲切宜 人。
1. 在满足使用要求和卫生要求的前提下，适当降低层高可相应减小房屋的间距， 节约用地、减轻房屋自重，节约材料。 2. 从节约能源出发，层高也宜适当降低。
３）一般是将建筑物的底层室内主要房间的地面定为±0.000 ， 单位是米。
４）相对标高表示某处距底层地面的高度，高为正，低为负。
５）在建筑施工说明中应指明本建筑±0.000相对绝对标高为 多少。
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第2篇 建筑空间构成及组合
２.１.２房间净高的确定
1.人体活动范围大小及家具设备的要求
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第2篇 建筑空间构成及组合
三.城市规划的要求 • 城市航空站（安全要求）－限高 • 古建筑群保护－限高 • 风景旅游区－限高
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第2篇 建筑空间构成及组合
四.建筑防火要求，见表民用建筑的耐火等级、层数、长度和面积 五.经济条件的影响
耐火等 级
民用建筑的耐火等级、层数、长度和面积
> 22 00
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房间最小净高
重庆大学建筑城规学院 建筑技术研究所绘制
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第2篇 建筑空间构成及组合
2.使用功能的要求 --------使用要求对房间剖面形状的影响 A.矩形：（常用）绝大多数的建筑采用矩形，如住
宅、学校、办公楼、旅馆、商店等。 特点： ① 矩形六个面均为水平或垂直面，剖面简单规整 ② 便于竖向组合 ③ 易于获得简洁而完整的体型 ④ 结构简单，施工方便

疏散 部位
耐火等级
门和走道
平坡地面 阶梯地面
楼梯
一、二级 0.65
三级 0.85
0.75
1.00
0.75
1.00
• 第5.2.20剧场、电影院、礼堂、体育馆等 场所的疏散走道、疏散楼梯、疏散门、安全 出口的各自总净宽度，应符合下列规定：
• 3 体育馆供观众疏散的所有内门、外门、 楼梯和走道的各自总净宽度，应根据疏散人 数按每100人的最小疏散净宽度不小于表 5.5.20-2的规定计算确定：
• 建筑平面设计包括单个房间平面设计及平 面组合设计。
• 单个房间设计是在整体建筑合理而适用的 基础上，确定房间的面积、形状、尺寸以 及门窗的大小和位置。
• 平面组合设计是根据各类建筑功能要求， 抓住使用房间、辅助房间、交通联系部分 的相互关系，结合基地环境及其它条件， 采取不同的组合方式将各单个房间合理地 组合起来。
• 房间门的总宽度按防火规范规定的疏散指 标和使用人数确定。以保证在紧急状态下 让房间里的人能安全疏散。
• 详见《建筑设计防火规范》 GB 50016—2014 第5.5.18条、第5.5.19条、 第5.5.20条、第 5.5.21条、第5.5.30条 。
• 5.5.18 除本规范另有规定外，公共建筑内 疏散门和安全出口的净宽度不应小于0.90 m，疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于 1.10 m。
• 高层公共建筑内楼梯间的首层疏散门、首 层疏散外门、疏散走道和疏散楼梯的最小净 宽度应符合表5.5.18的规定。
表5.5.18 高层公共建筑内楼梯间的首层疏散门、首层疏 散外门、疏散走道和疏散楼梯的最小净宽度（m）
建筑类别
楼梯间的首 层疏散门、
首层疏散 外门

●建筑物交通联系部分包括： 1. 走道——建筑物中最大量使用的交通联系部分 2.门厅和过厅 ——门厅是在建筑物的主要出入口处起内外过渡、集散人流 作用的交通枢纽。过厅一般位于体型较复杂的建筑物各分段的连接处或建 筑物内部某些人流或物流的集中交汇处，起到缓冲的作用 3.楼梯和电梯 ——建筑物中起垂直交通枢纽作用的重要部分
安全疏散距离
房门至外部出口或封闭楼梯间的最大距离
名称
位于两个外部出口或楼梯间之间的房间
位于袋形走道两侧或尽端的房间
耐火等级
耐火等级
一、二级
三级
四级
一、二级
三级
四级
托儿所、幼儿
25
20
—
20
15
—
园
医院、疗养院
35
30
—
20
15
—
学校
35
30
—
22
20
—
其他民用建筑
40
35
25
22
20
15
注：本表格引自GBJ 16-87 《建筑设计防火规范》
1.2 建筑物交通联系部分的平面设计 1.2.1走道
4.平面走向：在很大程度上决定了建筑内部的交通组织
1.2 建筑物交通联系部分的平面设计 1.2.2门厅和过厅
1.导向性明确 ：使用者在门厅或过厅中应能很容易发现其所希望 到达的通道、出入口或楼梯、电梯等部位，而且能够很容易选择 和判断通往这些处所的路线，在行进中又较少受到干扰
从空间的使用性质来分析，主要可以归纳为使用和交通联系两部分
指满足主要使用功能和辅助使用功 能的那部分空间。例如住宅中的起 居室、卧室等起主要功能作用的空 间和卫生间、厨房等起次要功能作 用的空间，工业厂房中的生产车间 等起主要功能作用的空间和仓库、 更衣室、办公室等起次要功能作用 的空间

2建筑空间结构及其组成第1章建筑平⾯的功能分析和平⾯组合设计1.2 建筑物交通联系部分的平⾯设计. ⾛道——建筑物中最⼤量使⽤的交通联系部分门厅和过厅——门厅是在建筑物的主要出⼊⼝处起内外过渡、集散⼈流作⽤的交通枢纽。

过厅⼀般位于体型较复杂的建筑物各分段的连接处或建筑物内部某些⼈流或物流的集中交汇处，起到缓冲的作⽤3.楼梯和电梯——建筑物中起垂直交通枢纽作⽤的重要部分●建筑物交通联系部分的平⾯⾯积和空间形状的主要依据：1. 满⾜使⽤⾼峰时段⼈流、货流通过所需占⽤的安全尺度；2. 符合紧急情况下规范所规定的疏散要求；3. ⽅便各使⽤空间之间的联系4. 满⾜采光、通风等⽅⾯的需要第1章建筑平⾯的功能分析和平⾯组合设计●建筑物使⽤部分的功能分区：借助功能分析图，或称之为⽓泡图来归纳、明确使⽤部分的功能分区兼顾其他的可能性，尤其建筑的结构传⼒系统的布置建筑物各部分的使⽤顺序和交通路线组织：对于⼈流和物流流线的合理组织。

其主要原则是保证使⽤的⽅便和安全建筑物的主要⼊⼝门厅和各个次要⼊⼝布置应该考虑迎向⼈流和物流的主要来源或有利于它们之间的分流在建筑物内部，各使⽤部分的分布应该尽量使得使⽤频率较⾼的房间靠近主要⼊⼝或交通核布置建筑物的平⾯组合⽅式：1. 串连式组合：令各使⽤部分之间互相穿通。

通常可见于空间的使⽤顺序和连续性较强，或使⽤时联系相当紧密，相互间不需要单独分隔的情况串联式的平⾯布局容易组织交通路线利⽤连廊部分的收进使得建筑的体块明确1.3 建筑平⾯的组合设计●建筑物使⽤部分的功能分区：借助功能分析图，或称之为⽓泡图来归纳、明确使⽤部分的功能分区兼顾其他的可能性，尤其建筑的结构传⼒系统的布置建筑物各部分的使⽤顺序和交通路线组织对于⼈流和物流流线的合理组织。

其主要原则是保证使⽤的⽅便和安全建筑物的主要⼊⼝门厅和各个次要⼊⼝布置应该考虑迎向⼈流和物流的主要来源或有利于它们之间的分流在建筑物内部，各使⽤部分的分布应该尽量使得使⽤频率较⾼的房间靠近主要⼊⼝或交通核布置●建筑物的平⾯组合⽅式1. 串连式组合：令各使⽤部分之间互相穿通。