斜井进正洞专项方案
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斜井挑顶施工方案
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1 目 录
1.编制依据、编制范围及设计概况 ........................... 2
1.1编制依据 .......................................... 2
1.2编制范围 .......................................... 2
2.工程概况 ............................................... 2
3.施工方案 ............................................... 2
3.1施工作业工序 ...................................... 2
3.1.1斜井末端加强段施工............................. 2
3.1.2斜井末端锁口门架支护 ........................... 3
3.1.3斜井进入正洞内的小导洞施工 ..................... 3
3.2施工工序示意图及支护平面布局图 ..................... 5
4.施工注意事项 ........................................... 6
5.应急组织机构及职责 ..................................... 8
6.安全保证措施 .......................................... 13
7.质量保证措施 .......................................... 14
8.施工环保、水土保持措施 ................................ 15
9.附图 .................................................. 18
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2 石峡隧道斜井挑顶施工方案
1.编制依据、编制范围及设计概况
1.1编制依据
1、北京市政工程设计研究院提供的《隧道施工设计图》；
2、现行的部颁：
《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）
《公路工程技术标准》（JTGD70-2004）
《公路隧道设计细则》（JTG/TD70-2010）
《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013）
《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）
《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）
1.2编制范围
xxxxxxx斜井进正洞挑顶施工。
2.工程概况
xxxxxx.......
3.施工方案
结合我单位同类石质隧道的施工经验, 采用小导洞爬坡进入正洞顶部, 形成施工断面后反向挑顶扩大形成隧道正式断面的施工方案。
3.1施工作业工序
3.1.1斜井末端加强段施工
在斜井xx段共30m进行加强支护，初期支护采用φ22钢格 斜井挑顶施工方案
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3 栅钢架，间距为1.2m，双侧打设锁脚锚杆，锚管长度为3m，每侧打设8根，连接筋采用φ22钢筋，环向间距为0.5m。
3.1.2斜井末端锁口门架支护
（1）开挖到与正洞开挖轮廓线交界处（xx）后,扩挖后施做斜井末端锁口加强钢架，采用1榀I32a型钢。锁口钢架拱脚每侧打设4根φ42锁脚锚管，锁脚锚管与钢架焊接牢固，以确保钢架稳定。上方横梁与立柱钢架采用钢板螺栓连接，为正洞钢架提供落脚平台，横梁两侧各打设2根φ42锁脚锚管并与横梁焊接牢靠。门架为正洞钢架提供落脚平台。
（2）门架内侧按照XJ4支护参数架立φ22格栅拱架一榀，格栅拱架与前一榀格栅采用φ22纵向连接钢筋焊接，连接钢筋环向间距50cm。挂设φ6.5钢筋网（25cm×25cm），钢筋网与系统锚杆焊接牢靠，喷射C25混凝土饱满圆顺。
3.1.3斜井进入正洞内的小导洞施工
（1）以小导洞方式由斜井进入正洞左侧上台阶，小导洞断面暂按4m*4m考虑，现场可根据围岩情况适当调整，每循环开挖进尺不大于3m,开挖断面应考虑正洞钢架和预留变形量，并依据正洞轮廓线适当调整小导洞爬坡道坡度和小导洞拱顶标高，开挖后应及时施做临时支护，临时支护采用I20工字钢门架，纵向间距为1.0m。应加快小导洞爬坡施工进度，减少施工缓慢支护滞后、临时支护沉降变形过大等不安全因素。
（2）以小导洞将正洞扩挖成S4b断面并按照S4b复合衬砌类型进行支护，其中斜井断面范围内（即xx段）按S4b型主洞与XJ4型复合式衬砌交叉加强支护措施进行支护，共计10榀，架设正 斜井挑顶施工方案
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4 洞钢架时斜井断面范围的钢架一侧拱脚要落到斜井加强门架的I32a型钢横梁上并焊接牢固。
（3）完成爬坡后，以平坡向前开挖至正洞右侧上台阶拱脚位置。然后在小导洞内架设4榀正洞与斜井交叉加强格栅钢拱架（右侧落在基岩上，左侧落在正洞与斜井交叉加强门架横梁上），施做正洞上台阶初期支护，沿加强门架横梁纵向要打设长为4m,纵向间距80cm，倾角分别为15°、30°的φ22全长粘结型水泥药卷锚杆。
（4）沿隧道正洞方向，拆除小导洞一侧临时支护，向前按照正洞与斜井交叉加强开挖方法和支护参数进行正洞上台阶施工，向前开挖3m（架设3榀正洞与斜井交叉加强格栅钢拱架）后喷射混凝土封闭掌子面，暂停该方向开挖，掉头拆除小导洞另一侧临时支护，按照正洞与斜井交叉加强开挖方法和支护参数进行正洞上台阶施工，向前开挖3m（架设3榀正洞与斜井交叉加强格栅钢拱架）后，暂停该方向开挖，并喷射混凝土封闭掌子面。
至此S4b型主洞与XJ4斜井复合式衬砌交叉加强段（10m）上台阶施工完成。
（5）继续正洞上台阶大、小里程方向循环开挖，斜井断面范围以外的主洞衬砌按S4b复合式衬砌支护参数进行支护。待施工空间满足要求后，两侧同时施工正洞落底，之前安装的交叉加强格栅钢架也要接到下台阶底部。
（6）正洞落底后要及时进行正洞仰拱施工，以便初期支护与仰拱尽早成环，确保施工安全。同时，要及时施工斜井交叉段衬砌施工。
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5 3.2施工工序示意图及支护平面布局图
1、斜井与正洞相交处施工程序如下表所示：
2、斜井与正洞交叉平面图见附图。
3.3质量控制及检验
3.3.1质量控制
⑴进洞挑顶施工质量控制要点主要是控制隧道开挖断面及钢架加工制作及安装两个方面。
①隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求.
②制作钢架所用型钢进场检验必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）工艺性能（冷弯）试验。
③制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。 斜井挑顶施工方案
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6 ④型钢钢架的弯制应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求，并报监理工程师复检确认。
⑤钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。钢架的混凝土保护层厚度不得小于2cm。
⑥沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与初喷层顶紧，钢架与初喷层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。
3.3.2质量检验
⑴隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求，并报监理工程师按照有关文件规定复检。
检验数量：每一开挖循环检查一次。
检验方法：采用全站仪、水准仪测量。
⑵隧道开挖应严格控制欠挖。拱脚和墙脚以上１ｍ内断面严禁欠挖，并报监理工程师复检确认。
检验数量：每一开挖循环检查一次。
检验方法：施工单位采用自动断面仪测量等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对；监理工程师见证测量，现场核对开挖断面。
⑶钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：全部检查，并报监理工程师见证确认。
检验方法：观察。
4.施工注意事项
1、根据地质预报材料核对地质情况，如地质情况与设计不 斜井挑顶施工方案
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7 符则及时调整施工方案。
2、坚持“ 短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
3、正洞斜井相交段施工时应及时设置监控量测点，加强监控量测，如发现异常，应立即采取加固措施。
4、正洞落底后要及时进行正洞仰拱施工, 以便初期支护与仰拱尽早成环, 确保施工安全。
5、机械开挖时，为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞，造成钢架损坏，开挖时，指派专人对开挖作业进行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢架。
6、爆破作业时所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。安全地点与爆破工作的距离不应小于200m。
7、构件支撑的立柱不得置于虚碴和松动围岩黄土上。在软弱围岩地段，立柱底面需加设垫板或垫梁。
8、钢架的安装作业时，作业人员之间须协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
9、钢架每一循环安装作业时，中途不得停止，要一气呵成，交接班在工作面进行，使支护快速形成，并及时喷护，以便围岩开挖面尽早形成封闭对围岩变形起到一定的约束作用，减少不安全事故的发生。
10、交叉口段斜井衬砌应及早施作，挡头板沿正洞线路方向安设。
