接发列车作业

接发列车作业标准

接发列车作业是指在车站或车辆段进行列车的接车和发车作业，是保障列车运行安全、准点和顺畅的重要环节。为了规范接发列车作业，提高作业效率，保障列车运行安全，特制定本标准。

一、作业人员要求。

1. 接发列车作业人员必须持有相应的操作资格证书，经过专业培训合格并取得相关资格证书后方可上岗作业。

2. 作业人员必须严格遵守作业程序，服从指挥，严格按照规定的操作流程进行作业。

3. 作业人员必须身体健康，无酗酒、吸烟等不良嗜好，保持良好的工作状态。

二、作业流程。

1. 接车作业流程：

a. 接车作业人员按照列车运行图和作业计划，提前到达接车作业岗位，做好接车准备工作。

b. 接车作业人员在列车到站后，迅速准确地完成列车的接车作业，包括车辆的检查、换挂、编组等工作。

c. 接车作业完成后，作业人员必须进行交接确认，确保列车接车作业的准确无误。

2. 发车作业流程：

a. 发车作业人员按照列车运行图和作业计划，提前到达发车作业岗位，做好发车准备工作。 b. 发车作业人员在列车发车前，进行列车编组、检查、整备等工作，确保列车发车的安全顺利。

c. 发车作业完成后，作业人员必须进行交接确认，确保列车发车作业的准确无误。

三、作业安全。

1. 作业人员必须严格遵守安全操作规程，做好个人防护，确保作业过程中的安全。

2. 作业人员必须对作业区域进行安全检查，及时清除隐患，确保作业环境的安全。

3. 作业人员在作业过程中，必须严格执行列车运行规定，确保列车运行的安全。

四、作业效率。

1. 作业人员必须高效作业，做到快速、准确地完成接发列车作业。

2. 作业人员必须合理安排作业时间，提高作业效率，确保列车运行的准点。

五、作业质量。

1. 作业人员必须严格按照标准程序进行作业，确保作业质量达到标准要求。

2. 作业人员必须保持作业岗位的整洁，做好作业记录和交接工作，确保作业质量可追溯。

接发列车作业

第1部分：双线自动闭塞集中联锁

（设信号员）

1 范围

TB/T 1500的本部分规定了双线自动闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。

本部分适用于普速铁路双线自动闭塞集中联锁设备设信号员的车站。

2 接发列车作业程序图

2.1 接车（通过）作业程序图（见图1）

图 1（程序一、项目1中接受改为“同意”）

2.2 发车作业程序图（见图2）

图 2删除“（指示）”

3 接发列车作业程序及技术要求

3.1 接车（通过）作业（见表1）

表1

作业

程序 岗位作业技术要求

说明事项 程

序 项

目 车站值班员 信号员（长） 助理值班员

一

同

意

预

告 1

同

意

发

车

预

告 （1）听取发车站预告，按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示（必要时与列车调度员联系），同意发车站预告：“同意×（次）预告”。 同意列车预告后，按《站细》规定通知有关人员。

（2）填记或确认电子《行车日志》。。 不能使用电子《行车日志》时，填写纸质《行车日志》。

（3）确定接车线。

（4）通知信号员（长）：“×（次）预告”，并听取复诵。 （1）复诵：“×（次）预告”。

表1（续） 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 信号员（长） 助理值班员

二

开

放

信

号 3

确

认

接

车

线

（5）复诵发车站开车通知：“×（次）、（×点）×（分）开（通过）”。

（6）填记或确认电子《行车日志》中的发车站发车时间和本站接车股道。 不能使用电子《行车日志》时，填记纸质《行车日志》。

（7）通知信号员（长）、助理值班员：“×（次）开过来（了），×道停车（通过或到开）”，并听取复诵。 （2）复诵：“×（次）开过来（了），×道停车（通过或到开）”，并填写占线板（簿）。 （1）复诵：“×（次）开过来（了），×道停车（通过或到开）”，并填写占线板（簿）。 助理值班员对在室外作业期间接到的通知补填占线板簿（不需填记的除外），必要时与车站值班员联系。

接发列车作业标准

接发列车是指在铁路站场进行列车的接车和发车作业。这项工作是铁路运输中非常重要的一环，关系着列车的正点运行和乘客的安全出行。为了确保接发列车作业的顺利进行，特制定以下标准：

一、作业人员要求。

1. 接发列车作业人员必须经过专业培训，并取得相关资格证书，熟悉列车作业操作规程和安全操作规定。

2. 作业人员必须身体健康，精神状态良好，不得饮酒、吸烟或服用麻醉药品。

3. 作业人员必须穿着统一的工作服装，佩戴工作证件，严格遵守作业纪律。

二、作业准备工作。

1. 接发列车作业前，必须对列车进行检查，确保车辆设备完好，无异常情况。

2. 作业人员必须提前到岗，做好作业准备工作，包括清理站台、设置作业标志、准备作业工具等。

3. 对于特殊气候条件或重大活动期间，必须提前进行安全风险评估，采取相应的安全防范措施。

三、作业操作流程。

1. 接发列车作业必须按照规定的作业程序进行，严格执行列车接发信号，确保列车安全有序地进出站。

2. 作业人员必须密切配合，互相协助，确保列车的准点发车和乘客的安全上车。

3. 在作业过程中，必须保持通讯畅通，及时报告作业情况，确保列车作业的信息畅通和准确。

四、安全责任落实。

1. 接发列车作业中，必须严格遵守各项安全规定，确保作业过程中不发生任何安全事故。

2. 作业人员必须严格遵守安全操作规程，做到文明作业，杜绝违章操作行为。

3. 对于作业中出现的安全隐患，必须及时上报并采取有效措施加以解决。

五、作业结束后。

1. 接发列车作业结束后，必须对作业现场进行清理，恢复站场秩序。

2. 作业人员必须进行作业情况总结和反思，发现问题及时改进，确保下次作业更加顺利。

3. 对于作业中出现的问题和意见建议，必须及时上报并加以改进。

铁路接发列车作业的执行和控制

接发列车工作是列车运行过程中不可缺少的重要环节。所有列车都必须经车站办理接发列车作业，才能进入区间运行或接人站内进行各项技术作业。

保证安全地、不间断地接发列车，严格按列车运行图行车，是车站行车组织工作的一项基本任务。正确地组织车站接发列车工作，对保证铁路运输畅通无阻，安全正点和质量良好地完成国家运输任务，具有十分重要的意义。

车站直接参加接发列车的工作人员有：车站值班员、助理值班员、信号员、扳道员等。车站行车工作，必须由车站值班员统一指挥。

一、车站办理接发列车的主要作业

1．办理闭塞

列车在正常情况下，采用区间(闭塞分区)间隔的行车方法。在同一时间和区间(闭塞分区)内一条正线上，只准许有一个列车运行，以防止同向列车发生追尾或对向列车发生正面冲突。

为实现行车上这一要求的技术设备，称为行车闭塞设备。同一区间两端车站间使用闭塞设备达到互相联系和制约，实现上述要求。确定列车占用区间的作业程序，称为“办理闭塞”。为了保证列车在区间内运行的安全，在办理闭塞时，应确认区间空闲。

办理闭塞的程序和方法，列车占用区间的凭证，应视其闭塞设备不同而不同。目前，我国铁路采用的行车基本闭塞方法有：自动闭塞法、半自动闭塞法。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令，采用电话闭塞法代替。

2．准备接发列车进路

列车在车站上到达、出发或通过所占用的一段站内线路，称为“列车进路”。为了保证列车在站内运行的安全，列车出入车站前，车站值班员应正确发布准备列车进路的命令，有关人员应及时停止影响列车进路的调车工作；将进路上道岔开通正确位置并锁闭；确认列车进路空闲和准备妥当。

3．开放进、出站信号

只有在闭塞手续办理完毕，列车进路确已准备妥当后，车站才能开放进(出)站信号，准许列车出入车站。车站应严格按《站细》的规定时机，正确、及时地开放或关闭进、出站信号。

4．交接行车凭证

在采用自动闭塞和半自动闭塞的情况下，列车占用区间的行车凭证是出站信号机显示的进行信号。车站接发列车时，不必与机车乘务组交接书面凭证。但在特殊情况下，司机必须取得规定的书面行车凭证，才能向区间发车，为此，则有交接行车凭证的作业。