《汽车检测与故障诊断技术》复习题

《汽车检测与故障诊断技术》复习题

一、选择题

（ A ）1．汽车检测是汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行

的一门技术，为汽车运行评定或进厂维护、修理提供可靠的依据。

A.测试和检验 B.试验 C.拆卸 D.观看和手摸

（ ）2．根据国标规定，在制动力增长全过程中，同时测得的左、右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中的大者之比，对前轴不得大于 。

A.24% B.20% C.15% D.10%

（ B ）3.底盘测功机通过 来模拟汽车在道路上行驶时所受的各种阻力。

A.飞轮 B.电机 C.加载装置 D.同步带

（ B ）4.声级计是一种能够把工业噪声、生活噪声和车辆噪声等，按

特性近似地测定其噪声级的仪器。噪声级是指用声级计测得的并经过听感修正的 。

A.人耳听觉，声压级 B.仪器灵敏度，响度

C.振动强度，电压 D.机械，电流

（ A ）5．采用应变桥式传感器的汽车轴重测量仪，当力作用在弹性梁上时，产生一定的 ，并使电阻片的阻抗发生变化。

A.形变 B.应变 C.位移 D.振荡

（ A ）6．侧滑试验台检测的项目是 。

A.前束值 B.转向轮外倾角

C.转向轮主销内倾角 D.转向轮外倾角与前束值的配合值

（ B ）7．根据国标，在用远光式前照灯检测仪检测前照灯远光灯性能时，应保持被测车辆前照灯与前照灯检测仪屏幕有 m的检测距离。

A. 1 B.3 C.5 D.10

（ ）8．根据交通行业标准JT/T 198－2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》，一级柴油车自由加速烟度应不大于 。

A.3.0 B.6.0 C.3.6 D.4.5

（ C ）9．根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值 的 。

A.85% B.80% C.90% D.75%

（ ）10．车辆后轮在侧滑试验台前进和后退时，侧滑量读数不为零，且两次都相同，但侧滑方向相反，可能说明 。

A.后轴无任何弯曲变形 B.后轴水平内发生弯曲

C.后轴垂直方向内发生弯曲 D.后轴扭曲

（ C ）11．发动机独立点火系统的点火电压要比分电器式的点火电压 。

A.低 B.高 C.相等 D.或高或低

（ ）12．点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的 。 2A.各缸点火击穿电压击穿电压均匀性 B.各缸点火火花电压均匀性

C.各缸点火提前角均匀性 D.各缸点火闭合角均匀性

（ A ）13．超声波清洗喷油器的作用主要是 。

A.内部污垢 B.外部结炭 C.喷油器轴针 D.喷油器孔

（ D ）14．通过 ，检测柴油机喷油器的供油量。

A.检测喷油压力 B.检测喷油控制信号脉宽

C.测试柴油总流量 D.用喷油泵试验台测各喷油器的累计流量

（ D ）15．汽车诊断仪能诊断汽车的 。

A.所有的故障 B.所有的电器故障

C.仅限于发动机的故障 D.电控系统的故障

（ ）16．发动机测功机检测的参数是 。

A.发动机输出功率 B.驱动轮输出功率

C.发动机输出功率 D.发动机额定功率

（ B ）17．汽车检测仪器设备必须进行周期计量检定所主要依据的法律是 。

A.计量法 B.产品质量法 C.标准化法 D.专利法

（ A ）18．汽车悬架装置检测台主要检测 的性能。

A.弹性元件 B.导向装置 C.减震器 D.钢板弹簧

（ C ）19．在汽车空调系统中，冷凝器是安装在压缩机与 之间的。

A．干燥瓶 B．蒸发器 C.膨胀阀 D. 高压管

（ A ）20．中央门锁驱动执行机构动作的有电磁线圈和 形式。

A.直流电动机 B.交流电动机 C.ECU D.电控单元

（ B ）21．电子防盗装置的功能有服务功能、警惕提示功能和 。

A.报警提示功能 B.安全保险功能 C.自检功能

（ C ）22．汽车防盗装置的主机接入ACC信号的作用是 防盗装置。

A.启动 B.准备 C.锁止 D. 辅助

（ ）23．氧传感器是易耗产品，当测得电阻值为 时应更换，

A．5～7Ω B．0 C．∞ D.20Ω

（ C ）24.下列属于汽车安全检测线7个工位的是 。

A．底盘测功 B．油耗检测 C．制动力检测 D．动力性检测

（ C ）25．用汽车电控系统检测电脑读取车辆故障码时，检测电脑是 。

A．检测故障码 B．读取汽车电控系统电脑内存储器中的故障码

C．诊断汽车故障 D．取消电控系统存在的故障

（ A ）26．车辆左右轮抓地力的差值大于 时，汽车容易出现行驶跑偏、制动跑偏或侧滑。

A.20％ B.15% C.10% D.5%

（ C ）27．底盘测功机测得的驱动轮输出功率 克服轮胎滚动阻力消耗的功率。

A.不含 B.包含 C.大于 D.小于

（ A ）28．根据国标规定，发动机功率不得低于原标定功率的75％，而用底盘测功机测功时，驱动轮输出的功率达到原定功率的 以上，发动机动力性合格。

A.75％ B.60% C.50% D.45% 3（ D ）29．仪表的精确度是指仪表的指示值与被测量真值的一致程度，精确度包括两个方面，即 和正确的程度。

A.稳定 B.方便 C.线性好 D.精密

（ A ）30．用底盘测功机测功时，变速器挂 挡可测得驱动轮的最大驱动力。

A.1 B.2 C.3 D.4 E5

（ D ）31．可以使用

，在不解体情况下，检测普通柴油发动机的喷油压力、喷油提前角、转速等功能。

A.电控系统检测电脑 B.正时灯

C.压力表 D.具有柴油机测试功能的发动机综合分析仪

（ A ）32．在用滤纸式烟度计检测柴油车自由加速烟度时，采样管插入发动机排气管的深度应为 。

A.300mm B.400mm C.200mm D.350mm

（ B ）33．用手触摸空调系统管路， 段应是烫手的。

A．压缩机进口 B．压缩机出口 C．蒸发器进口 D. 膨胀阀出口

（ D ）34．自动变速器时滞试验时，D位和R位上时滞时间都过长，一般可能是油液面过低，油泵磨损，蓄压器活塞上有裂缝造成密封不良，还可能是 。

A.液力变矩器损坏 B.主调压阀故障

C.离合器工作间隙过大 D.制动器工作间隙过小

（ D ）35．点火波形的并列波主要用来分析点火系统的 性能。

A.分电系统 B.断电系统 C.高压线 D.火花塞

（ A ）36．检测喷油压力的目的是 。

A.检查喷油器的密封 B.检查喷油器供油能力

C.检查燃油泵的工作状态 D.检查各缸供油均匀性

（ D ）37．通过 ，检测柴油机共轨系统的供油压力。

A.电感夹 B.硅膜压力传感器

C.外卡式压电传感器 D.电磁传感器

（ D ）38．三元催化器下游氧传感器测试输出信号与上游氧传感器测试输出的信号接近时说明 。

A.上游氧传感器失效 B.下游氧传感器失效

C.三元催化器失效 D.三元催化器工作正常

（ D ）39．一般汽车检测站的底盘测功机的功率吸收装置的类型为 。

A.电涡流式 B.水力式 C.电力式 D.磁电式

（ C ）40．用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是 。

A.10％发动机额定转速 B.50％发动机额定转速

C.怠速 D.发动机额定转速

（ C ）41.在检测制动性能时，制动协调时间是指从制动踏板开始动作到减速度或制动力达到标准规定值的 时所需的时间。

A.60% B.70% C.75% D.80%

（ ）42．当空调制冷剂的温度为0℃时，相当于绝对温度 K。 4 A.273 B.237 C.-273 D.32

二、判断题

（ ）1．乘用车在制动检验台上测出的制动力应满足如下要求：前轴制动力与轴荷的百分比应大于或等于60％，后轴制动力与轴荷的百分比应大于或等于50％。

（ ）2．汽车的牵引系数、牵引效率与燃油利用指数是汽车的通过性指标。

（ ）3．在制动分配中，若实际分配曲线在理想曲线下方，当制动踏板力足够大时，会出现前轮先抱死，使车辆处于不稳定的制动状态。

（ ）4．为限制制动跑偏，用制动力检查制动效能时，要求前左、右轮制动力之差不大于该轴荷的10％，后轴左、右轮制动力差不大于该轴荷的5％。

（ ）5．新车的传动效率并不是最高的，只有走合后，才使得传动效率达最大指。

（ ）6．有自诊断的车辆，大多数不能全部自诊断该车的所有电控系统。

（ ）7．发动机分析仪的转速分析测试是为了判断各缸工作均匀性的。

（ ）8．双怠速工况法的高怠速是为了使发动机产生NOx排放。

（ ）9．台架检验具有快速、精确、经济、安全等优点。测试时不受气候、场地、操作人员等外界因素的影响，重复性好。

（ ）10．吸收率指数表明了悬架装置在汽车行驶中确保车轮与路面相接触的最小能力即车轮与路面的最小相对动载，其范围在100％～150％之间。