中国智能制造技术发展现状以及未来趋势

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中国制造２０２５下的专用车产业智能制造　

现状及发展趋势　

刘现允　

（梁山中集东岳车辆有限公司，山东济宁２７２６１３）　

［摘　要］在中国制造业中，汽车产业发挥着重要的作用。中国制造２０２５战略是从国家层面对制造业的一个战略和长　远规划。而作为整个汽车行业的分支，专用车在目前的发展中，还存在诸多问题，如“小、杂、散、乱”等。因此，　作为专用车企业，应努力适应形势，提前谋划、拓宽思路，向智能化制造发展。对中国制造２０２５下的专用车　产业智能制造现状及发展趋势进行了分析。　［关键词】专用车；中国制造２０２５；产业智能化；趋势　［中图分类号］Ｕ４６９．６　［文献标志码］Ａ　［文章编号］２０９６—０６０３（２０１７）０３—０１７４—０２　

《中国制造２０２５））提出，为了实现制造强国，我国战　

略目标应通过三步走来实现：第一步，到２０２５年迈入　

制造强国行列；第二步，到２０３５年我国制造业整体达　

到世界强国水平；第三步，在新中国成立一百年之际，　

要更加巩固我国制造业的大国地位，综合实力列入世　

界强国水平。中国制造２０２５的指导方针为，要深度融　

合工业化和信息化，在信息化条件下，大力发展智能制　

造，构建一种新型的制造模式。中国制造２０２５对于推　

动中国制造由大变强，依托中国品牌，依靠中国装备，　

向高端水平迈进，对于促进中国经济的中高速发展，意　

义非常重大。　

一、中国制造２０２５下的专用车产业智能制造现状　

自德国宣布４．０战略后，日本发布机器人新战略，　

美国提出先进制造伙伴计划。而在我国专用车的发展　

过程中，还有诸多问题存在，明显的表现就是“小、杂、　

散、乱”。甚至很多专用车生产企业的生产模式还是小　

作坊式，很少设置半自动化的生产线及流水化。距离精　

益化管理，差距还非常大，更谈不上智能化制造。我国　

经过５０多年的发展，专用汽车目前达６０００多个产品，　

品种产量已占载货汽车总产量的５０％。产品范围涉及　

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产业研究智库-经济资讯平台“十三五”中国智能制造产业供需现状及未来发展前景分析当前中国智能制造产业正处在新一轮技术革命十年周期的起点上，可穿戴设备、机器人、智能家居、智能医疗、智能汽车等正在成为行业热点词汇。这轮产业革命的本质是信息技术取代传统制造技术成为产业的核心价值来源，传统产业向互联网生态系统转移，标志着继移动互联网之后的新一轮技术创新浪潮，即泛智能化时代已经来临。2015年我国智能制造产值在1万亿左右，2020年有望超过3万亿元人民币，年复合增长率约20%。智能制造产业中五大热点分别是：机器人、无人机、人工智能、3D打印、无人驾驶，本文将围绕这五大热点细分领域未来发展规模进行预测分析。机器人：预计未来10年中国机器人市场将达6000亿元伴随劳动力的结构性短缺以及劳动力成本的急剧上升，机械的使用放大并延伸了人的四肢能力，计算机的使用提升了人脑的功能，机器人的使用将大大拓展人类的综合能力，机器人时代即将到来，这使国内机器人产业迎来了大发展的春天。根据《中国制造2025》的规划，2020、2025和2030年工业机器人销量的目标，分别是15万台、26万台和40万台，未来市场空间巨大。预计未来10年中国机器人市场将达6000亿元人民币。四点动力推动产业发展：制造业劳动力价格越来越高，而产品价格却越来越低，企业需要利用机器人改变传统制造业依赖密集型廉价劳动力的生产模式；人类寿命和生活质量越来越高而能够提供老龄化服务的人力资源却越来越少，人类需要利用智能化机器设备提供优质服务；自然和人为灾害以及战争仍频繁发生而人类难以适应此类环境，人类需要机器人代替人来执行任务；人类探索深海、太空等极端环境的活动越来越频繁，而人类在此类环境中的生存能力低且代价高，需要利用机器人实现远程交互作业。机器人已从早期的工业机器人发展为种类繁多的现代工业机器人、特种机器人和服务机器人。工业机器人已广泛应用于各大门类工业领域，应用正在扩展到越来越多的行业，包括3D打印、农业、装配、建筑、电子、物流和仓储、生产制造、医药、采矿以及运输等很多其它行业。我国机器人市场容量巨大、多样，这是国外机器人产业发展不具备的独特优势，正如我国消费电子、互联网行业的国产品牌正不断实现对国外行业巨头的超越，我国机器人行业也会在不久的将来创造新的奇迹。无人机：2018年中国民用无人机市场将达到110.9亿元网址:

9特别关注2017年第6期盟少8～10头，年平均每头母猪提供上市肥猪15头左右。资源转化率：明显偏低。3.畜牧业供给侧结构性改革要改六大结构。（1）产业结构：一二三产脱节，深加工比重低；种养分离问题；品类结构问题。（2）区域结构：越是水网地区，养殖密度越大。（3）投入结构：主要靠政策投入，撬动社会资本不够；多数为直接扶持生产，公益性投入不足。（4）排放结构：资源化利用不足。（5）动力结构：经营方式粗放，科技进步贡献率较低，仅为56%。（6）分配结构：产业链分配结构不合理。三、从问题产生的根源看改革要怎么改供给侧的不适应归根结底是三方面问题：一是不懂生产：信息失灵，不知道生产什么；二是不会生产：效率太低，生产方式粗放；三是不能生产：政策限制太多，创新不够，公益性服务滞后。解决之道是：不懂生产就要提升组织化水平、以需定产、改善宏观调控；不知道生产什么，就要完善基础技术服务体系，强化社会化服务，培育新型经营主体；不能生产，就要转变发展理念，开展政策创新，加大公益性投入。（本文根据会议资料及录音整理，未经专家本人审阅，如有出入，以专家意见为准。）

年最高点下降了8.6%。2.生猪出栏连续2年下降。2016年全国生猪出栏比上年下降3.3%，连续2年下降。3.能繁母猪连续下降40个月，生产能力提高。从农业部数据看，从2013年9月至2016年12月，连续下降了40个月；2016年末比上年下降了3.6%，比2013年下降了23.4%。规模猪场每头能繁母猪2016年1～12月平均产仔2.11窝，比上年提高了1.6%；每头年产健仔22.31头，环比提高了3.7%；每头年提供生猪20.08头，环比提高了3.9%。料重比为3.0左右。前2个指标近几年增速在3%～5%之间。4.生猪养殖企业现状。生猪养殖企业中上市公司15家，占总出栏量的6.2%；前10大生猪企业出栏量占总出栏量5.8%，比上年上升了2.8个百分点。中国猪业现状以及未来发展趋势张广安/中国畜牧业协会猪业分会一、中国猪业整体情况生猪产业一直是我国畜牧业的支柱产业。2016年，生猪存栏43󰀡504万头，比上年下降了3.6%；生猪出栏68󰀡502万头，比上年下降了3.3%；生产猪肉5󰀡299万吨，比上年下降了3.4%；猪肉产量占肉类总产量的62%；中国猪肉产量占全球总产量的48.5%，比上年下降了1.4%。生猪产业产值占畜牧业产值的43.2%，是畜牧业的支柱产业。2015年，我国畜牧业产值2.98万亿元，占农林牧渔总产值10.71万亿元的27.8%。生猪产值1.2万亿元，占畜牧业产值的43.2%。按2015年生猪产值占第一产业增加值比例估算，2016年生猪产值约为1.35万亿元，比上年增长约4.6%。1.生猪存栏连续4年下降。2013年开始连续4年下降，2016年末比上年下降了3.6%，比2012

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中国制造２０２５下的专用车产业智能制造　

现状及发展趋势　

刘现允　

（梁山中集东岳车辆有限公司，山东济宁２７２６１３）　

［摘　要］在中国制造业中，汽车产业发挥着重要的作用。中国制造２０２５战略是从国家层面对制造业的一个战略和长　远规划。而作为整个汽车行业的分支，专用车在目前的发展中，还存在诸多问题，如“小、杂、散、乱”等。因此，　作为专用车企业，应努力适应形势，提前谋划、拓宽思路，向智能化制造发展。对中国制造２０２５下的专用车　产业智能制造现状及发展趋势进行了分析。　［关键词】专用车；中国制造２０２５；产业智能化；趋势　［中图分类号］Ｕ４６９．６　［文献标志码］Ａ　［文章编号］２０９６—０６０３（２０１７）０３—０１７４—０２　

《中国制造２０２５））提出，为了实现制造强国，我国战　

略目标应通过三步走来实现：第一步，到２０２５年迈入　

制造强国行列；第二步，到２０３５年我国制造业整体达　

到世界强国水平；第三步，在新中国成立一百年之际，　

要更加巩固我国制造业的大国地位，综合实力列入世　

界强国水平。中国制造２０２５的指导方针为，要深度融　

合工业化和信息化，在信息化条件下，大力发展智能制　

造，构建一种新型的制造模式。中国制造２０２５对于推　

动中国制造由大变强，依托中国品牌，依靠中国装备，　

向高端水平迈进，对于促进中国经济的中高速发展，意　

义非常重大。　

一、中国制造２０２５下的专用车产业智能制造现状　

自德国宣布４．０战略后，日本发布机器人新战略，　

美国提出先进制造伙伴计划。而在我国专用车的发展　

过程中，还有诸多问题存在，明显的表现就是“小、杂、　

散、乱”。甚至很多专用车生产企业的生产模式还是小　

作坊式，很少设置半自动化的生产线及流水化。距离精　

益化管理，差距还非常大，更谈不上智能化制造。我国　

经过５０多年的发展，专用汽车目前达６０００多个产品，　

品种产量已占载货汽车总产量的５０％。产品范围涉及