第十一章 心血管系统药物
心血系统药物是指作用于心脏或血管系统的药物。根据用于治疗疾病的类型，分为五类：
降血脂药
抗心绞痛药
抗高血压药
抗心律失常药
强心药
第一节 降血脂药
降血脂药是用于降低高血脂症，预防和治疗动脉粥样硬化及冠心病的一类药物，又称抗动脉硬化药。
常用降血脂药
类型 常用药物 作用 临床用途
苯氧乙酸类 氯贝丁酯、双贝特
吉非贝齐、非诺贝特 阻断胆固醇合成 用于高胆固醇血症，高甘油
三酯血症及混合型高血脂症等
烟酸类 有机烟酸肌醇
酯烟酸戊四醇酯 降低血浆中
的甘油三酯
羟戊二酰辅酶A还原酶抑制剂类 新伐他汀 能显著地降低血中胆固醇的水平 主要用于原发性高胆固醇血症等
（胆固醇生物合成的限速酶）
非诺贝特
（一）结构
COOCH(CH3)2CH3CH3COOCCl360.84C20H21ClO4
（二）性质及应用 1．酯键性质
相对比较稳定，若与乙醇制氢氧化钾液加热也可使其分解。
应用：鉴别。
2．有机氯性质
用氧瓶然烧法进行有机破坏后，再用4%氢氧化钠液吸收，加稀硫酸酸化吸收液，放冷，溶液显氯化物的鉴别反应。
应用：鉴别。
3．紫外吸收
结构中有取代苯环，用无水乙醇制成1ml约含10ug溶液，在286nm的波长处有最大的吸收。
（三）用途
有广谱降血脂作用，用于高胆固醇血症，高甘油三酯血症及混合型高血脂症，疗效确切，切耐受性好。
（四）贮存
应遮光，密封保存。
新伐他汀
（一）结构
OOCH2CH3CH3CH3CH3COH3CHOO418.57C25H38O5
（二）性质及应用
酯键性质
相对比较稳定，若与乙醇制氢氧化钾液加热也可使其分解。
应用：鉴别。 （三）用途
羟甲基戊二酸单酰辅酶A还原酶抑制剂类的新型降血脂药，主要用于原发性高胆固醇血症等。
（四）贮存
应密封保存。
一：填空
1. 汽车的制动系有产生制动作用的 制动器 和操纵 制动器 的 传动机构 组成。
2. 操纵制动器的传动机构有 机械式 、 液压式 和 气压式 三种。
3. 挂车的气压制动装置有 充气制动 和 放气制动 两种。
4. 汽车上采用的车轮制动器是利用 摩擦原理 来产生制动的，它的结构分为 盘式 和 鼓式 两种。
5. 制动总泵的基本工作过程为 制动施加 和 放松 制动。
6. 制动器按其安装位置分为 车轮制动器 和 中央制动器 两种形式。
7. 手制动器按其结构不同可以分为 盘式 和 鼓式 两种。
8. 实验表明，车速越高，附着系数 越低 。
9. 常用的汽车制动效能评价指标是指 制动距离 和 制动减速度 。
10. 制动效能的恒定性，也称为制动器的 抗热衰退性能 。
11. 制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中 保持直线行驶 的能力。
12. 制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为 制动跑偏 。
13. 制动全过程的时间中包括 空走时间 和 实际制动时间 两部分。
14. 侧滑是指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮，在制动时发生的 横向侧滑 现象。
15. 左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差 10% 左右，太大会引起跑偏。
16. 汽车的道路制动性能试验，一般要测定 冷制动 及 高温 状态下汽车的制动的各种参数。
17. 制动主缸利用 液体不可压缩 ，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制动器。
18. 真空助力器里面的膜片的动作有一组阀来控制，一个阀叫 真空阀 ，另一个阀叫空气阀 。
19. 制动系液压助力器的液压力有 助力转向泵 和 独立的液压独立源 两种形式。
46 制动装置使用说明书
一、概述
装有209P型转向架的旅客列车制动装置由104型集成空气制动机、气路控制板、电子防滑器和手制动装置四部分组成。
手制动装置由KT262.00.91手制动机、拉杆、钢丝绳、滑轮、滚轮、短拉杆、曲拐等组成，顺时针转动摇把通过以上部分的放大，
传递使1位转向架1位轮盘的一个SP2制动单元抱紧制动盘，可使车停在30‰的坡道上。
空气制动部分如图二所示，该系统主要由104空气制动单元、气路控制板、Dg25球芯折角塞门、组合式集尘器、工作风缸、副风缸、紧急制动阀、车上缓解阀、车下制动缓解显示器装置组成。
二、制动装置主要设计参数
制动装置形式 自动式空气制动
列车管直径（mm） 25.4
定压（kPa） 600
缓解方式 一次缓解
工作风缸容量（L） 11
副风缸容量（L） 200
制动盘
直径（mm）
制动盘摩擦半径（mm）
640
233
单元制动缸
型式
制动缸直径（mm）
活塞式或膜板活塞式、
8×25.4=203mm 47 盘形制动效率（%） 90
盘形制动杠杆比 见表
三、工作原理
当列车管施行制动减压时，104型制动机处于制动位，副风缸压力空气经过不锈钢软管，进入膜板式制动缸，从而施行制动。
四、作用与性能简介
装有209P转向架的旅客客车采用104型集成空气制动机，采用了盘形制动、球芯折角塞门、组合式集尘器、缓解指示器、滤尘器、不锈钢软管、不锈钢管路等配件，电子防滑器选用国产防滑器。
1．Dg25不锈钢球芯折角塞门具有和原Dg25折角塞门完全相同的作用，其特点是塞门芯为球形，球芯与塞门体之间有橡胶密封垫，具有更加良好的密封性能，而且塞门芯径可以减少空气阻力，增加制动波速。材质采用不锈钢，提高其抗腐蚀性和抗击打能力。
2．不锈钢组合式集尘器
采用组合式集尘器取代普通的截断塞门和集尘器，其作用基本相同，它的主要特点为截断塞门和集尘器为一体，塞门芯为球形，球芯与塞门体之间有特种橡胶密封，具有更加良好的密封作用，且塞门芯通径大，可以减小空气阻力，它与钢管间仍采用管螺纹连接，安装方便，材质采用不锈钢，提高了抗腐蚀性和抗击打能力。
.
精品 一：填空
1. 汽车的制动系有产生制动作用的 制动器 和操纵 制动器 的 传动机构 组成。
2. 操纵制动器的传动机构有 机械式 、 液压式 和 气压式 三种。
3. 挂车的气压制动装置有 充气制动 和 放气制动 两种。
4. 汽车上采用的车轮制动器是利用 摩擦原理 来产生制动的，它的结构分为 盘式 和
鼓式 两种。
5. 制动总泵的基本工作过程为 制动施加 和 放松 制动。
6. 制动器按其安装位置分为 车轮制动器 和 中央制动器 两种形式。
7. 手制动器按其结构不同可以分为 盘式 和 鼓式 两种。
8. 实验表明，车速越高，附着系数 越低 。
9. 常用的汽车制动效能评价指标是指 制动距离 和 制动减速度 。
10. 制动效能的恒定性，也称为制动器的 抗热衰退性能 。
11. 制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中 保持直线行驶 的能力。
12. 制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为
制动跑偏 。
13. 制动全过程的时间中包括 空走时间 和 实际制动时间 两部分。
14. 侧滑是指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮，在制动时发生的 横向侧滑 现象。
15. 左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差 10% 左右，太大会引起跑偏。
16. 汽车的道路制动性能试验，一般要测定 冷制动 及 高温 状态下汽车的制动的各种参数。
17. 制动主缸利用 液体不可压缩 ，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制动器。
18. 真空助力器里面的膜片的动作有一组阀来控制，一个阀叫 真空阀 ，另一个阀叫空气阀 。
19. 制动系液压助力器的液压力有 助力转向泵 和 独立的液压独立源 两种形式。
