标线逆反射检测作业指导书

FB-94型反光标线逆反射系数测量仪操作规程1.打开仪器开关（仪器面板处）。

这时表头数字为“000”，表明仪器内部电源已经接通，如果指示不是“000”，请用调零旋钮调整为“000”；2.打开仪器光门开关（仪器中间位置，旋钮拉出与机箱约30mm，切务硬拉），并同时校准：本仪器随带二块标准校正板，上面注明校准数据。

将仪器底部测量口放在标准板上面，（标准板有方向性，箭头指向行车方向），按下测量旋钮（仪器面板上的红色按钮）。

这时仪器将有数据显示。

如果不是给定的校准值，请调整校准旋钮，直到表头数据显示为标定值；3.如果校准零点有变化，再校准一下，直到显示正确为止；4.校准调零操作完成之后，将旋钮锁定，这时即可测量；5.测量时，仪器放置在标线上并与行车方向一致，按照反光标线测量技术要求，须选择5个点。

将每个点的测量结果记录，最后取算术平均值，即是标线的逆反射系数。

6.注意事项①仪器的光源在电流作用下会有微量变化，为了测量数据准确，开机后对仪器预热10分钟；②仪器有3个指示灯对仪器电源进行监控。

绿灯亮表示电源正常工作，红灯亮表示电源电压低，这时需要对仪器充电。

充电时如果黄灯亮，表示电已充足，可以进行测量；③本仪器随带一个充电器，充电时，仪器侧面有一个充电开关。

打开开关，指示灯点亮，表示已与内部电源接通。

这时接上充电器即可充电。

充电时间一般在3～4小时；④每次测量结束后，一定将光门按钮复位还原，并将仪器放入仪器箱内保存，防震、防水、防尘。

注意保护标准板的清洁，不要损伤；⑤仪器长期不用时，须对仪器蓄电池进行充电维护，防止电池活度减弱；⑥当仪器光门开关未打开时，如按下测量按钮，这时也会出现数据，这个数据是仪器光源的监控数据，与实际测量无关；⑦仪器如果出现故障，请及时与供货方联系，千万不要自行拆修，以免造成不必要的损伤；⑧仪器测量前需对黄、白二色分别标定。

逆反射系数检测仪操作规程23.1检验标准1）《机动车安全检验项目和方法》GB 38900-20202）《机动车运行安全技术条件》GB 7258-20173）《车辆尾部标识板》GB 25990-20104）《货车及挂车车身反光标识》GB 23254-200923. 2主要用途用于检测车身反光标识、尾部标志板的反光性能。

23. 3判定标准目测逆反射系数偏小时，使用专用检验仪器，应符合标准GB 25990-2010《车辆尾部标识板》、GB 23254-2009《货车及挂车车身反光标识》要求。

23. 3. 1. GB 25990-2010《车辆尾部标识板》：标志板的色度性能23. 3. 1.1回复反射材料或装置23. 3. 1. 1. 1使用相当于GB/T 3978规定的D65光源照射,以照射角为45° ,法线方向测量（45/0照明和观测条件），反射光的色坐标应位于表11-1中4点所用成的四边形区域内：23. 3. 1. 1. 2使用符合GB/T 3978规泄的A光源照射，以邛2二0°照射和法线方向测量，如果有镜而反射效应，则以仇二±5° , %二0°照射，以20’观察角测量。

反射光的色坐标应位于表11-2中4点所囤成的四边形区域内。

23.3.1.2红色的荧光材料23. 3. 1. 2. 1使用相当于GB/T 3978规立的九光源照射，以照射角为45°，法线方向测量（45/0 照明和观测条件），反射光的色坐标应位于表11-3中4点所囤成的四边形区域内：23. 3. 1.3标志板的光度性能23. 3. 1. 3. 1回复反射材料或装宜的回复反射系数R'（单位：cd./lx •m'）,应至少如表11-4 所示。

23. 3. 2. 1白色、红色反光膜的色品坐标和亮度因子应在表11-6规泄的范围内。

反光膜（0。

和90°方向）的逆反射系数R'应不低于表11-7规左的值。

交通标志逆反射系数检测方法
交通标志逆反射系数是指交通标志在光照条件下的反射能力。

逆反射系数越高，意味着交通标志能更好地反射光线，提供更好的视觉识别效果。

下面介绍一种常用的交通标志逆反射系数检测方法：
1. 实验器材准备：光源、光度计、交通标志、测角仪。

2. 实验准备：将交通标志放置在与地面垂直的平面上，并确定一个固定的观测点。

调整光源位置，使其与观测点和标志边缘之间的夹角为45度。

3. 实验步骤：
a. 打开光源，调整光源亮度和焦距，使其照射到标志上，并形成一个圆形光斑。

b. 使用光度计测量圆形光斑的亮度值。

c. 使用测角仪测量标志边缘处的光源入射角。

d. 记录亮度值和入射角，并计算逆反射系数。

4. 数据处理与计算：
a. 将光斑亮度值与入射角度进行记录并绘制图表。

b. 根据图表，通过拟合曲线或直线来获得逆反射系数。

c. 逆反射系数通常使用光斑亮度值与入射角度的比值进行计算。

这种方法可以用来评估交通标志的光学特性和反射能力。

通过
测量交通标志的逆反射系数，可以评估其在不同光照条件下的有效性，并及时更换失效的交通标志，确保道路交通的安全性。

NF-C逆反射系数检测仪操作规程1检测目的NF-C逆反射系数检测仪一种用于现场测量逆反射材料光度性能（逆反射系数R’）的仪器。

它是一种使用方便的手持式的光电仪器，可用于对货车类机动车车身反光标识反光性能的测量，也可用于对车辆尾部标志板逆反射系数的检测。

2技术参数2.1观测角（α）：0.2°；2.2入射角（β）：-4°；2.3光源：暖白色发光二极管2.4探测器：硅二极管（符合CIE的光谱光视效率函数V（λ））；2.5显示器：液晶数字显示表；2.6逆反射系数测量范围：0～1999cd·1x-1·m-2；2.7测量精度：±2%；2.8分辨率：1cd·1x-1·m-22.9使用环境：-10～40度；2.10相对湿度：20%～85%；2.11电源电压：DC8.4V。

3使用说明3.1仪器使用前应充足电。

3.2仪器由显示仪表和检测器组成。

使用前将检测器于显示仪表连接。

3.3开仪器侧面的电源开关，屏幕显示仪器名称及型号，然后自动进入选择界面测试：仪器测试程序校准：系统校准程序查询：测试结果查询系统：系统调较选项按↑或↓键移动光标选择项目，按确定键执行选定项目。

3.4强检测器放置在被测反光标识之上。

选择测试项，按确定键开始测试，等测试结果稳定后，可读取结果。

也可按确定键存储当前结果，系统可循环存储100组结果。

测试结束，按取消键返回项目选择界面。

3.5若测试时有误差，选择校准项进行校准。

3.6选择查询项目，按确定键进入查询界面，此时显示本测试结果，按左右键可以查询以前的测试记录。

按F1键联网发送当前查询结果。

按F2键清空所有测试结果。

4保养与维护4.1因为检测器测试端内部装有强磁体，请勿靠近金属铁器、铁屑、其它带磁物体，放置磁性消退。

远离易受电磁干扰的仪器电器等物体。

4.2显示屏避免尖锐物品刮花，或猛烈撞击损坏。

4.3如果显示屏不显示，则电池需要充电。

标线逆反射系数检测标准
标线逆反射系数检测是评估道路标线逆反射能力的一项重要指标，其检测标准可以根据不同地区的实际情况和要求而有所不同。

一般情况下，标线逆反射系数检测标准应包括以下内容：
1. 逆反射系数测量方法：确定逆反射系数测量的具体方法和仪
器设备，确保测量的准确性和可靠性。

2. 逆反射系数的数值要求：根据道路的使用环境和要求，规定
标线逆反射系数的最小值，以保证标线在不同天气和光照条件下都能有效的反射光线。

3. 测量位置和频率：确定标线逆反射系数的测量位置和频率，
以保证对道路标线的整体逆反射能力进行全面和有效的评估。

4. 检测结果的评估和判定：根据测量结果对标线逆反射能力进
行评估和判定，确定是否需要进行维修或更换标线。

5. 检测机构和资质要求：确定进行标线逆反射系数检测的机构
和人员资质要求，以确保检测的可信度和公正性。

总之，标线逆反射系数检测标准应综合考虑道路使用环境和要求，确保标线在不同情况下具有良好的逆反射能力，提高道路交通安全性。

具体的标准可以根据实际情况进行制定和调整。

交通标志逆反射系数作业指导书一、实验目的1、掌握交通标志逆反射系数实验的基本原理，并学会使用逆反射标线测量仪进行实验。

2、了解交通标志逆反射系数实验的基本操作方法。

3、通过实验锻炼自己的动手操作能力。

二、实验设备SMD-2001型逆反射系数测定仪测量主机一台，电源一个，标准板（工程级+高强级）共10块。

图1逆反射标线测量仪示意图三、测试仪器及实验原理SMD-2001型逆反射系数测定仪的各组成部分如图2所示，其物理意义是：在一定几何条件下，在单位光照下，反光材料单位面积上产生的亮度值，测量几何条件为观察角0.2︒，入射角-4︒。

单位：cd/lx-1/m-2。

图2逆反射标线测量仪各组成部分四、光度性能要求1、依据GB/T18833-2012《道路交通反光膜》的标准要求，在观察角0.2︒，入射角-4︒的条件下，反光膜逆反射系数值不应低于下列表1中的规定表1 反光膜类型及逆反射系数规定值五、取样按《浙江省公路工程竣（交）工验收实施细则（试行）》中实体检测抽查频率，对标志的要求为抽查不少于总数的10%，每块标志逆反射系数测不少于2点。

六、环境要求适用环境温度为-20℃～50℃，相对温度不高于80％。

七、测试步骤按下列步骤测试：a) 用电源线将电池与仪器主机连接好，打开电池电源开关，这时仪器面板开始显示工作。

用黑色遮光罩盖住镜头，此时仪器显示应为“000”，如果显示不是“000”，请旋转调零旋钮调整至“000”；b) 当需要测试某种颜色、某种类型的反光膜时，需使用相应的标准板按给定的数据进行校准。

将仪器垂直放在标准板上面，按下数据采样保持按钮，这时仪器将有数据显示。

如果不是给定的效准值，请调整校准旋钮，直到表头数据显示为标定值，对标准板校准满意后，方可开始测量；c) 测量时，仪器一定要垂直于被测材料平面上。

数据稳定后，按下数据采样保持按钮，数据被采集；d) 数据记录后，一定要将采样按钮回零，方可关机或进行第二次测量。

GRX 标志逆反射测量仪用户手册道路交通标志、反光衣、逆反射胶带和车辆牌照现场质量控制设备，符合CEN/ASTM。

欧美大地公路产品事业部2020年01月第一部分：简介GRX使用GRX标志逆反射测量仪是一款便携式检测道路交通标志、反光衣、逆反射胶带和车辆牌照逆反射系数的现场质量控制设备，黑暗环境下车前灯照射反光膜反光，比如夜间或隧道内。

GRX测量什么？GRX测量RA值（夜间逆反射系数）RA是表征反光材料如道路交通标志、反光衣、逆反射胶带和车辆牌照等在车前灯照射后反射至驾驶员眼睛的反射光亮强度。

RA是道路交通标志现场质量控制的重要指标型号GRX采用的是LED光源技术。

观测角最多可达7个。

基于点孔径几何模型，与实验室真实测量真实驾驶环境下测试原理一直，并且还可以探测反光材料安装是否正确。

GRX可集合欧洲版本和美国版本于一台设备，以下是三种基本型号：⚫GRX-1：1个入射角和1个观察角⚫GRX-3：1个入射角和3个观察角⚫GRX-7：1个入射角和7个观察角当使用ASTM版本时，入射角为-4°，使用CEN版本时，入射角为+5°。

DELTA可以提供额外的入射角：+10°、+20°、+30°、40°、和+45°。

入射角是由前置镜头确定的。

根据使用者的需求，设备提供1、3或者7个观察角：0.2°、0.33°、0.5°、0.7°、1.0°、1.5°和2.0°。

根据选择的GRX模型和入射角的需求，设备可以满足欧洲和美国的不同的规范。

国际规范GRX依据CEN和ASTM规范测量和计算逆反射系数RA。

设备符合欧洲和美国如下规范：⚫EN 12899：固定，垂直道路交通标志，part 1-5Part 1：固定式标志& part 4：工厂产品控制⚫EN 20471：反光衣—测试方法和要求⚫ASTM E 1709：使用便携式逆反射测量仪（观察角为0.2°）测量标志逆反射系数的标准测试方法⚫ASTM E2540：使用便携式逆反射测量仪（观察角为0.5°）测量标志逆反射系数的标准测试方法⚫ASTM E1809：测量反光衣逆反射系数（观察角为0.5°，入射角为-4°）的标准测试方法GRX概述操作GRX非常简单。

新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法随着城市道路交通的日益繁忙，为了保障行车安全，越来越多的城市采用了新型的划路面标线，其中逆反射亮度系数是其中一个重要的指标。

本文将介绍新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法。

一、逆反射亮度系数的定义逆反射亮度系数是指在特定光照条件下，路面标线的反光能力与标准白色反光标线的反光能力之比。

该系数越高，说明路面标线的反光能力越强，从而提高了夜间行车的安全性。

二、新划路面标线的特点与传统的路面标线相比，新划路面标线具有以下特点：1. 色彩鲜艳，对比度高：新划路面标线采用了更鲜艳的颜色，比如黄色和绿色等，使标线更加醒目，提高了行车安全。

2. 反光性能好：新划路面标线采用了高反光材料，使标线在夜间行车时能够更好地反光，提高了行车安全。

3. 耐久性好：新划路面标线采用了更加耐久的材料，使标线的使用寿命更长，降低了维护成本。

三、逆反射亮度系数的测试方法为了保证新划路面标线的质量，需要对其逆反射亮度系数进行测试。

以下是测试方法：1. 测试仪器：逆反射亮度计2. 测试环境：在夜间或低照度环境下进行测试，确保光照条件一致。

3. 测试步骤：（1）将逆反射亮度计放置在测试标线上，保证测试仪器与标线垂直。

（2）将测试仪器接通电源，等待测试仪器自检完成后进行测试。

（3）记录测试结果，计算逆反射亮度系数。

四、初始逆反射亮度系数的意义初始逆反射亮度系数是指新划路面标线在安装后的初始反光能力。

该指标的意义在于评估新划路面标线的质量，并为后续维护工作提供基础数据。

五、结语新划路面标线的初始逆反射亮度系数及测试方法对于提高城市道路交通的安全性具有重要意义。

通过对该指标的严格测试和评估，能够保障新划路面标线的质量，并为行车安全提供更好的保障。

检验标准：逆反射材料光度测量，国际上通用逆反射系数来表示，单位：cd/lx/m²。

其物理意义是：在一定几何位光照下，反光材料单位面积上产生的亮度值。

逆反射系数是检测各种逆反射材料最重要的技术指标。

国家标准GB/T18833-2012《道路交通标志反光膜技术条件》，交通行业标准（JT/T279-2004），《公路交通标志板技术条件》。

将各种逆反射材料定为五个等级，作为各级公路交通标志板的设计依据。

测量方法：测量主机按键功能说明如下：1、“SET”：进行数字设置。

2、“STO/CAL”：存储或进行标定。

3、“¤”：退出或取消。

4、“↑”、“↓”：上下光标键，用于菜单选择或数字设置。

5、“MODE”：工作菜单选择或“确认”键。

扳机：长按扳机：开机或关机。

轻扣扳机则也可相当于“确认”键。

KB-106型逆反射系数测定仪是专用精密光学仪器。

在使用中，应按使用步骤及要求进行测量，并注意仪器的清洁，防止震动。

●长按仪器扳机，待听到“嘀”一声后，松开扳机，电源即打开。

●●。

如下图所示：●按“●●注意：仪器采用可更换充电电池，如发现仪器电量不足，应及时更换电池或进行充电。

电池充电应采用仪器配备的专用充电器。

显状态），按“MODE/确认”键或轻扣扳机，则对该菜单项目进行操作。

4.1 逆反射系数测量● 在主界面选择“逆反测量”，按“MODE/确认”键后进入逆反射系数测量界面，按屏幕提示进行操作即可。

●● ）。

● 如需对车牌号码进行设置，按“SET ”键，继续按“SET ”键选择进行设置的位数，按“↑”、“↓”键进行设置。

设置完成后按“MODE/确认”或“¤/结束”键，退出车牌号码设置状态。

● 车牌号码设置完成后，按“MODE/确认”键后，选择被测逆反射材料的颜色，如下图所示：● MODE/确认”键或轻扣扳机后，● 轻扣扳机或按“MODE/确认”键开始进行测量，此时屏幕显示“开始测量…”，大约7秒钟后，即可完成，仪器显示测量值，如下图所示：●按“¤/结束”键则退出此界面。

标线逆反射系数检测标准(一)标线逆反射系数检测标准为了确保道路交通安全，标线逆反射系数检测是道路安全检查的重要环节之一。

以下是相关标准：1. 检测方法使用光源和探测仪分别对标线进行照射和检测。

通过计算标线反射光线与入射光线的比值，得到标线的逆反射系数。

2. 检测范围逆反射系数检测应覆盖道路全线。

3. 检测周期逆反射系数应在标线初始铺设后的一定周期内进行检测，具体周期视道路等级和交通量而定。

4. 检测标准逆反射系数应满足以下要求：•高速公路中央不低于250mcd/lux/m2•高速公路边线不低于200mcd/lux/m2•其他道路中央不低于200mcd/lux/m2•其他道路边线不低于150mcd/lux/m25. 检测结果若检测结果不符合标准要求，应立即进行标线维护和更新，并重新进行逆反射系数检测。

若标线已磨损严重，应重新进行标线铺设。

以上就是关于标线逆反射系数检测标准的相关内容，希望能够对大家有所帮助。

6. 检测设备要求逆反射系数检测设备应符合以下要求：•光源应均匀照射，并具备可调节亮度和角度的功能。

•探测仪应具有高精度和高灵敏度，并可记录逆反射系数检测结果。

•设备应符合相关标准要求，并经过计量器具检定和定期维护。

7. 检测人员要求逆反射系数检测人员应具备相关技能和证书，并应每年进行必要的培训和考核。

8. 检测记录和报告逆反射系数检测结果应记录并报告相关部门，以便进行后续的标线维护和更新工作。

检测记录应包括检测时间、地点、设备使用情况、检测结果等信息，并应保存至少5年以上。

9. 检测费用逆反射系数检测费用应由道路管理部门承担，并应按照相关标准和规定进行结算和报销。

总之，标线逆反射系数检测是保障道路交通安全的必要措施之一，应定期进行，并确保检测设备和人员符合相关规范和要求。

公路逆反射系数测量方法标志逆反射系数测量仪：
用交通标志逆反射系数测试仪公路标志标线的逆反射系数测量，历来是检验标志标线夜晚可视性的一项重要内容，国家标准GB/T16311-2009 《道路交通标线质量要求和检测方法》和GB/T 18833-2012 《道路交通反光膜》、《路面标线涂料》以及交通部质监总站制定的《交通工程设施试验检测技术》等标准都对标志标线的逆反射系数制定了严格的技术指标和检测方法。

1.逆反射
反射光线从靠近入射光线的反方向返回的反射。

当入射光线的方向在较大范围内变化时，仍能保持这种性质。

2.光强度系数
逆反射在观察方向的发光强度 I 除以投向逆反射体且落在垂直于入射光方向的平面内的光照度的商。

3.逆反射系数
逆反射面的逆反射光强系数除以它的面积之商。

4.入射角
照明轴与参考轴之间的夹角。

5.观测角
照明轴与观测轴之间的夹角。

6.逆反射系数测量原理与几何条件的设定
逆反射系数其物理意义是：在一定的几何条件设定下，在单位光照条件下，单位面积上产生的亮度值，单位为mcd/Lx/m²。

公路标线逆反射系数测量方法
在公路上任选100m测量段，均布5个测量点，将观察角为1°,入射角为86.5°的标线逆反射系数测量仪按行车方向平放在表线上，测取每个点上的逆反射系数，求5个点算术平均值。

雨夜反光标线和立面反光标记逆反射亮度系数测试标准一、引言随着交通设施的发展，反光标线和立面反光标记在道路交通安全中发挥着重要作用。

雨夜环境是道路交通的常见环境，因此，雨夜反光标线和立面反光标记的测试标准尤为重要。

本标准旨在规范雨夜反光标线和立面反光标记的逆反射亮度系数测试方法，以确保交通安全设施的有效性。

二、测试方法1. 测试环境：测试应在雨夜环境下进行，以模拟实际道路交通环境。

2. 测试仪器：使用逆反射亮度计进行测试，确保仪器的精度和稳定性。

3. 标线测试：对于雨夜反光标线，应分别在干湿条件下进行测试。

湿态测试应在路面有适当湿润度时进行，模拟雨天环境。

测试内容包括标线的逆反射亮度系数、颜色、耐磨性等。

4. 标记测试：对于立面反光标记，应测量其垂直反光强度和视角范围。

测试内容包括标记的逆反射亮度系数、颜色、抗冲击性能等。

5. 测试标准：根据交通部颁布的《道路交通安全设施技术标准》进行测试，确保测试结果符合标准要求。

三、逆反射亮度系数指标1. 湿态逆反射亮度系数：应不低于标准规定的最低值，以确保在雨夜环境下标线和标记能够清晰可见。

2. 视角范围：标线逆反射亮度系数在水平方向和垂直方向上应无明显差异，以确保车辆驾驶员能够从不同角度都能看到标线。

3. 颜色：标线和标记的颜色应符合国家相关标准，选择具有高可见性的颜色，以提高其在雨夜环境下的可见性。

四、测试结果评估1. 测试数据记录：对每个试样进行逆反射亮度系数测试，记录测试数据。

2. 数据分析：对测试数据进行统计分析，判断标线和标记的逆反射亮度系数是否符合标准要求。

3. 合格判定：根据测试数据，对标线和标记的逆反射亮度系数进行合格判定。

合格品可投入使用，不合格品则需要进一步处理或改进。

五、注意事项1. 测试前应确保仪器设备的正常运行，并进行精度校准。

2. 测试过程中应注意安全，避免意外伤害。

3. 测试完成后，应对测试场地进行清理，保持环境整洁。

4. 对于不符合标准的标线和标记，应采取相应的处理措施，确保交通安全设施的有效性。

交通标志逆反射系数作业指导书一、实验目的1、掌握交通标志逆反射系数实验的基本原理，并学会使用逆反射标线测量仪进行实验。

2、了解交通标志逆反射系数实验的基本操作方法。

3、通过实验锻炼自己的动手操作能力。

二、实验设备SMD-2001型逆反射系数测定仪测量主机一台，电源一个，标准板（工程级+高强级）共10块。

图1逆反射标线测量仪示意图三、测试仪器及实验原理SMD-2001型逆反射系数测定仪的各组成部分如图2所示，其物理意义是：在一定几何条件下，在单位光照下，反光材料单位面积上产生的亮度值，测量几何条件为观察角0.2︒，入射角-4︒。

单位：cd/lx-1/m-2。

图2逆反射标线测量仪各组成部分四、光度性能要求1、依据GB/T18833-2012《道路交通反光膜》的标准要求，在观察角0.2︒，入射角-4︒的条件下，反光膜逆反射系数值不应低于下列表1中的规定表1 反光膜类型及逆反射系数规定值五、取样按《浙江省公路工程竣（交）工验收实施细则（试行）》中实体检测抽查频率，对标志的要求为抽查不少于总数的10%，每块标志逆反射系数测不少于2点。

六、环境要求适用环境温度为-20℃～50℃，相对温度不高于80％。

七、测试步骤按下列步骤测试：a) 用电源线将电池与仪器主机连接好，打开电池电源开关，这时仪器面板开始显示工作。

用黑色遮光罩盖住镜头，此时仪器显示应为“000”，如果显示不是“000”，请旋转调零旋钮调整至“000”；b) 当需要测试某种颜色、某种类型的反光膜时，需使用相应的标准板按给定的数据进行校准。

将仪器垂直放在标准板上面，按下数据采样保持按钮，这时仪器将有数据显示。

如果不是给定的效准值，请调整校准旋钮，直到表头数据显示为标定值，对标准板校准满意后，方可开始测量；c) 测量时，仪器一定要垂直于被测材料平面上。

数据稳定后，按下数据采样保持按钮，数据被采集；d) 数据记录后，一定要将采样按钮回零，方可关机或进行第二次测量。

标志逆反射系数测量仪安全操作及保养规程1. 引言标志逆反射系数测量仪是一种用于测量道路标志反光性能的专用设备。

为了确保设备的正常运行和操作人员的安全，本文档将介绍标志逆反射系数测量仪的安全操作规程以及必要的保养事项。

2. 安全操作规程2.1 个人保护措施在使用标志逆反射系数测量仪之前，操作人员应穿戴个人保护装备。

以下是一些常见的个人保护措施：•戴上安全帽、防护眼镜和防尘口罩，保护头部、眼睛和呼吸道。

•穿戴防护手套和工作服，避免直接接触有害物质和尖锐物体。

2.2 仪器准备在操作标志逆反射系数测量仪之前，应对仪器进行正确的准备工作：•确保仪器的电源线插头与电源插座连接牢固，不影响操作时的电源供应。

•检查仪器表面是否有明显的损坏或异物，如有需要及时进行维修或清理。

•确保仪器周围环境干燥、通风良好，避免水汽和灰尘对仪器的影响。

2.3 操作步骤标志逆反射系数测量仪的操作步骤如下：1.打开电源开关，等待仪器进入正常工作状态。

2.将待测标志放置于仪器工作区域内，并调整标志位置，确保仪器照射到标志的有效区域。

3.根据操作界面的提示，选择需要测量的标志类型和测量参数。

4.点击“开始测量”按钮，仪器开始对标志进行测量。

5.等待测量结果显示完成，并进行记录。

6.关闭电源开关，将仪器恢复至待机状态。

7.清理测量区域，清除标志和仪器表面的灰尘和污物。

2.4 紧急情况处理在使用标志逆反射系数测量仪时，可能会遇到一些紧急情况，如设备故障或操作失误。

针对这些情况，操作人员应采取以下措施：•若发现设备发生故障，应立即停止操作并及时通知维修人员。

•若操作过程中发生人身意外伤害，应立即停止操作并寻求医疗救助。

3. 保养规程为了保持标志逆反射系数测量仪的正常运行和准确测量结果，操作人员应定期进行设备的保养和维护。

以下是保养规程的主要内容：3.1 清洁•定期清理仪器表面的灰尘和污物，以保证仪器的正常散热和工作效果。

•使用专用的清洁剂和软布进行仪器的清洁，避免使用硬物刮擦仪器表面。

1.5.4.1.2 标线
⑴标线逆反射系数
在干燥状态下，将观测角为 1.05º，入射角为 88.76º 的标线逆反射系数测量仪按行车方向平放在抽样检测点的标线上，测取每个点上的逆反射系数，共测
10 个点，检测流程图如下图所示。

图 图 标线逆反射系数检测
⑵标线厚度
采用数显标线涂层测厚仪 ZMM5000 进行测量，数显标线涂层测厚仪 ZMM5000 具有结构合理、操作简单、适用性广、测量精度高、数字保持功能、测量安全及可靠性好等特点。

检测流程图见下图：
选择一个百米段
图 图 标线厚度检测
选择一个百米段。