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道路工程CAD制图规定说明：1、绘图时采用多义线（PLINE）进行设计，使设计内容更加直观。
多义线可以利用lw.lsp实现改变宽度。
直线转换成多义线用PEDIT命令。
2、以“dim-cqs.dwg”为模板并配合“标准图.dwg”进行设计。
3、各设计线型、设计范围、指北针、拼接线、常用路面结构层图案填充等统一采用由公司提供的标准文件获得。
设计线型用加载YCAD.lin获得（将标准文件提供的YCAD.lin复制到AutoCAD 下的Support文件夹即可）。
4、一个dwg文件原则上只包含一张图纸。
5、其它专业参照执行。
一、字体及文字说明1、一般工程图纸及说明中的汉字采用长仿宋体，仿宋体字的高宽比为0.71。
2、图中汉字应采用国家正式公布和推行的简化字，一般使用直体。
字母和数字可写成直体和斜体。
直体笔画的横与竖应成90°；斜体字字头向右倾斜，与水平基准线成75°。
3、大写字母的宽度宜为字高的2/3，小写字母的高度应以b、f、h、p、g为准，字宽宜为字高的1/2。
a、m、n、o、e的字宽宜为上述小写字母高度的2/3。
4、拉丁字母、阿拉伯数字与罗马数字的字高，应不小于2.0mm。
5、当图纸中有需要说明的事项时宜在每张图的右下角、图标上方加以叙述。
该部分文字应采用“附注：”标明，字样“注”应写在叙述事项的左上角。
每条注的结尾应标以句号“。
”。
说明事项需要划分层次时，第一、二、三层次的编号应分别用阿拉伯数字、带括号的阿拉伯数字及带圆圈的阿拉伯数字标注。
仅有1条说明的不编序号。
6、图中文字说明不应用符号代替名称。
当表示数量时，应采用阿拉伯数字表示。
如三千零五十毫米应写成3050mm，三十二小时应写成32h。
7、长仿宋字、拉丁字母、阿拉伯数字与罗马数字示例见《技术制图──字体》（GB/T14691－93）。
8、原有地形图中的文字宜处理成单线字体（hztxt.shx和simplex），中文字高采用3mm，西文字母和数字字高采用1.5～2mm。
南方电网公司10kV和35kV标准设计第一局部应用手册名目前言近年来，随着南方电网公司标准化设计体系的不断完善，标准化设计应用范围的逐步扩大，10kV和35kV标准设计在配电网工程建设和治理中担当着越来越重要的作用，同时，配电网基建工程建设和治理水平的不断提升也对标准设计的推广应用提出了新的要求。
为使标准设计的体系架构更加完善，检索更加方便快捷，使用更加科学合理，在2021版标准设计的根底上，依据南方电网公司生产治理运行等部门的指导和要求，编制本钞票手册。
本手册以?南方电网公司标准设计和典型造价总体工作大纲?为指导，以南方电网公司10kV和35kV标准设计成果为依据，阐述10kV和35kV标准设计的框架和技术原那么，以及各方案和模块应用方式、步骤、案例等，要紧用于指导设计单位在基建工程中标准设计的应用。
标准设计的要紧依据为现行相关的国家政策、电力行业、南方电网的标准、规程标准，以及国家政策，设计单位在应用标准设计时应依据相关标准、技术标准和政策的变化更新及时正确修正设备材料选型等内容。
使用过程中碰到咨询题或错误，请及时相应至南方电网公司基建部。
第1章简介1.1内容提要本手册包含以下几局部：一是层级划分和模块设置，内容为标准设计框架结构；二是方案和模块索引，内容为标准设计命名原那么和名目索引；三是方案和模块选用，内容包括标准设计适用范围、应用方法和关注要点；四是附录，为模块特性汇总表。
1.2层级划分和模块设置10kV和35kV标准设计按电压等级和具体内容分35kV变电站、35kV架空线路、10kV配电站、10kV架空线路和10kV电缆线路五局部。
1.2.135kV变电站1.2.1.1层级划分1.2.1.2模块设置35kV变电站标准设计共含6个方案。
每个方案下设G1层模块，要紧包含配电装置场地模块及建筑物模块；G2层模块为配电装置模块；G3层模块为设备安装图模块；G4层模块为精细化施工工艺模块，35kV变电站标准设计不单独设置G4层模块，设计应用中参照主网G4层模块。
上海轨道交通10号线车站地下管线保护及交通导行探讨摘要：本文结合轨道交通10号线二期双江路车站及相邻路口连续梁悬臂施工实例，从车站及连续梁施工组织设计对快速路的影响分析入手，阐述了快速路地下管线保护及交通导行特点，并制定了科学、合理的导行方案和安全防护措施；旨在为今后类似新建工程在复杂管线及交通环境下的施工组织设计起到借鉴作用。
关键词：轨道；交通；导行；管线保护；1 引言在城市轨道交通工程建设过程中，地下管线的保护问题尤为重要。
地下管线通常为供水、排水、燃气、热力、电力、电信、交通、工业等地下管线及其附属设施，其担负着城市的信息传递、能源输送、排涝减灾、废物排弃等功能。
管线事故影响到社会秩序，造成的经济损失和人员伤亡不容忽视。
本项目地铁车站基础位于快速路中央分隔带，为保证车辆营运安全，施工前需根据现场交通功能及流量确定导行方案；结合高架车站的特点进行总结作为类似项目的参考，并结合工程实际进行调整。
2工程概况和施工方法2.1工程概况双江路站为高架二层岛形车站，墩柱位于港城路道路中央隔离带内，设南北两个出入口。
北侧出入口电梯及扶梯独立设置于道路北侧红线与江心河之间，平面布置已优化，通过天桥与车站主体相连。
南侧出入口基础与车站附属建筑连通设置于道路外侧绿化带内。
本工程沿线主要有原水管、电力、电信、信息、上水、雨污水管以及众多架空线，由于道路北侧为江心河，防汛通道为6米，经水务部门协调可占用3米防汛通道。
青草沙原水管紧贴道路北侧红线，距离天桥承台4.2m，无法满足8米保护范围，桩基施工需对原水管进行保护。
港城路是海关集装码头与市区之间的交通要道，沿线大型集卡物流堆场较多，车辆大多数为集卡车，交通流量大。
大流量的交通现状要求该路段以“边通车，边施工”的方式实施，车站邻近路口，该处为三跨连续梁挂篮施工，车站采用门洞式组合支架法，施工组织设计中既要确保道路营运的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全及工程质量。
《世界大洋航路》与航路设计图一、《世界大洋航路》1．概况《世界大洋航路》(Ocean Passage forthe World )是英国海军水道测量部出版的介绍世界主要大洋航线的书籍。
该书约十几年再版一次，现用版为2004年版（第五版）。
本书出版后定期出版补篇以更新内容。
新补篇发行后，前一期补篇即行作废。
不能等到到下期补篇的重要更正内容在周版英版《航海通告》的第IV部分印出，像这样的更正内容和到月末仍然有效的航海通告的目录在每月最后一期周版《航海通告》中刊出，而至年底仍有效的那些通告重印在英版《航海通告年度摘要》之中。
除非参阅最新补篇和周版《航海通告》第IV部分，否则不能使用该书。
《世界大洋航路》可供拟定深海线时参考。
书中介绍了气象和其他影响航线拟定的因素和经常被选用的大量航线及这些航线的航程。
该书由两大部分计10章组成，第一部分由第1~7章组成，第1章是航线设计，第2~7章分别介绍各章所包括海域的气候条件和机动船推荐航线航行要点；第二部分由第8~10章组成，介绍常用帆船航线。
该书中机动船系指中等吃水并符合下列三种类型的船舶①高速船或能保持15kn和15kn以上海上速度的船舶②中速船或能保持10kn~15kn海上速度的船舶③低速船或由于被拖带或损害而使海上速度降低到10kn以下的船舶但不包括吃水超过12m以上船舶的特殊要求。
书中机动船推荐航线主要是为②和③两类船舶所提供的。
①类船舶在大多数情况下应用港口间的最近航路，但是，在某些情况下，这类船舶采用推荐的航线也能够很大程度地减轻船体损坏并省时省油。
书中航线图中没有给出低速船的航线。
该书还印有一些图表：包括①英版《航路指南》各卷海区范围索引图：②航路设计图范围索引；③世界气候图；④波高图：⑤洋流花与世界主要表层洋流分布图；⑥栽重线规范、地区及季节性区域图；⑦航线图（计75幅航线插图）；⑧世界帆船航路图。
该书书末附有：①3个附表表A蒲氏风级表；表B西太平洋和印度洋季风表；表C热带风暴表②地名词典按字母顺序列出主要地名及其经纬度，其中除始发港和目的港的位置外，其他地方的位置均是概位，已作废的名称列在新名称后的括号内，位置后带星号（※）者是始发港或目的港。
贵州电网公司10千伏及以下配电网工程施工设计（含初步设计方案）内容深度规定（修订稿）贵州电网公司2011年1月贵阳前言为规范贵州电网公司10千伏配电网工程施工设计（含初步设计方案）工作的内容和深度，满足项目在实施中有近期实用、远近同筹、合理、经济、可行的原则，提高电网项目建设投资效益，为工程项目顺利开展提供基础，特制定本规定。
本规定由贵州电网公司电网建设管理中心提出、归口并负责解释。
本规定由下列人员编审：批准：审定：审核：主要起草人：2习水县土城变~民化变35KV线路工程可研2010.1总则1.1 适用范围：本规定适用于贵州电网系统内10千伏及以下配电网工程项目的施工设计（含初步设计方案）工作。
1.1.1 10千伏及以下配电网工程项目：包括中、低压的变、配电装置及中、低压线路的配网主体及附属设施（含附件）工程。
配电网中压：10kV；配电网低压：1.27kV 及以下。
1.1.2 10千伏及以下配电线路工程：包括10千伏及以下架空配电线路和电力电缆线路，及其在线路中的户外式柱上配电变压器和台变、柱上分断开关（含跌落式熔断器）、柱上式电容无功补偿器、柱上式计量装置及柱上配电变压器控制保护装置。
1.1.3 10千伏及以下变、配电站：指10千伏开关站（环网柜）、变电站（箱变）及其配套的户内式电容无功补偿、通讯及二次保护（综合自动化）装置。
1.1.4 10千伏及以下配电网工程项目的设计含土建、结构、电气三大部分的设计。
1.2 10千伏及以下配电网工程立项依据：1.2.1 应以各级审定的电网规划为依据，必须贯彻国家的技术政策和产业政策。
1.2.2 项目符合投资来源的规定，符合现行的投资对象项目，经各级确立的建设项目。
1.2.3 具有费省效宏、各级确认公众利益的项目。
设计文件应遵守国家及其有关部门颁发的设计规范和审批办法的规定。
1.3 施工设计（含初步设计方案）工作。
必须贯彻国家的技术政策和产业政策，执行有关专业的设计规程和规定，本着技术上科学、经济上合理、投资项目规范可行的原则，推进技术进步，控制工程造价。
浙江省2024年6月普通高中学业水平等级性考试地理本试题卷分选择题和非选择题两部分，共8页，满分100分，考试时间90分钟。
考生注意：1．答题前，请务必将自己的姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔分别填写在试题卷和答题纸规定的位置上。
2．答题时，请按照答题纸上“注意事项”的要求，在答题纸相应的位置上规范作答，在本试题卷上的作答一律无效。
选择题部分一、选择题（本大题共25小题，每小题2分，共50分。
每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，不选、多选、错选均不得分）下图为世界局部海域8月份表层海水盐度和洋流分布图。
完成下面小题。
1．从河口到阿拉伯海，表层海水盐度（）A．持续升高B．持续降低C．先升后降D．先降后升2．图中洋流属于（）A．西风漂流B．北印度洋季风洋流C．中低纬海区大洋环流D．中高纬海区大洋环流黑龙江是我国商品粮生产大省，耕地非粮化在全国处于较低水平。
该省某企业收购当地优质玉米，采用真空包装，制成鲜食玉米，通过网络平台销售到全国各地。
完成下面小题。
3．该省耕地非粮化水平较低的主要影响因素是（）A．土地B．劳动力C．资金D．技术4．该企业生产带来的影响是（）A．降低玉米的商品率B．促进生产企业小而精C．提高玉米生产收益D．增加销售交易的环节下图为某地喀斯特地貌发育区的岩层分布示意图。
在该地地下河沉积物中，发现有大熊猫、剑齿象等哺乳动物骨骼化石。
完成下面小题。
5．最有可能发育大型溶洞的位置是（）A．①B．②C．③D．④6．大熊猫、剑齿象等骨骼化石来自（）A．古生代砂页岩B．古生代石灰岩C．中生代砂砾岩D．新生代沉积物无人机遥感是近年来应用于水生态环境监测的新技术。
下图为2021～2023年鄱阳湖总氮含量监测数据和总氮Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类水质标准示意图。
完成下面小题。
7．从2021～2023年总氮含量变化看，鄱阳湖水质（）A．冬半年优于夏半年B．受水量影响较小C．全年优于Ⅱ类水质标准D．受气温影响明显8．在水生态环境监测中，利用无人机遥感技术可（）A．获取水质信息数据B．获取水体流量数据C．制定污染处理方案D．判断水体污染类型有机土在我国分布广泛，其有机质累积量超过分解量，有机质含量极高。
M6000-16及M1000-8硬件结构介绍1.1 M6000-161.1.1插箱结构ZXR10 M6000-16的尺寸（宽×高×深）为442mm×1686.3mm×740mm，可以安装在800mm深的19英寸机柜中。
ZXR10 M6000-16的外观及组成部件如下图所示：图1ZXR10 M6000-16设备部件图ZXR10 M6000-16的组成部件介绍如下表所示：ZXR10 M6000-16采用后置背板设计，所有单板从正面安装操作。
M6000-16的正面面部图如下图所示：图2ZXR10 M6000-16正面面板图ZXR10 M6000-16采用竖插式结构，插箱设计22个槽位，分上下两层，每层11个槽位。
槽位编号从0到21，其中0~15为16个网络处理板PFU槽位，16~19为4个交换网板SFU或MSFU槽位，20~21为2个主控板MPU槽位，具体对应关系如下图所示：图3ZXR10 M6000-16板卡类与槽位对应关系图1.1.2电源模块ZXR10 M6000-16支持直流电源输入和交流电源输入。
ZXR10 M6000-16的背板分2个区，槽位0~2、6~8、16~21为一个分区，槽位3~5、9~15分一个分区，如下图所示。
每个分区都有两路电源输入，在单板合路实现备份。
图4ZXR10 M6000-16供电槽位分区图1直流电源输入ZXR10 M6000-16支持2个直流电源模块，提供1+1冗余备份。
直流电源模块采用两路输入、分区供电方式，每个模块同时接入两路-48V 直流电，每路电对应一个分区。
直流电源模块具有以下功能：-输出短路保护-空开和风扇状态检测及告警上报-电压检测及过欠压告警上报-电流检测上报-与系统实时通讯反应状态-EMC滤波直流电源模块技术参数如下表所示：表1ZXR10 M6000-16直流电源模块技术参数2 交流电源输入ZXR10 M6000-16支持8个交流电源模块，提供4+4冗余备份。
