三电系统维修手册

纯电动汽车动力系统检修手册纯电动汽车动力系统是指纯电动汽车中的电机、电池组、电子控制系统等组成的汽车动力总成。

因为纯电动汽车没有传统的燃油发动机，所以电动系统的健康状况十分重要。

本文将为您介绍纯电动汽车动力系统的检修方法。

1. 动力系统的检查检查动力系统前，必须确定电池的电量和充电状态。

在检查过程中，必须关闭电路。

1.检查电动机：首先检查驱动电动机的部件是否有破损、损坏、锈蚀和油渍等问题。

使用万用表测试电动机的各项参数，比如阻值和电感等。

如有问题，应及时更换部件。

2.检查电池：首先检查电池组的连接线路、引线、充电接头、保险丝等部件是否正常，然后使用万用表测试电池的电压和电流表现情况，如果发现电池的电压和电流表现异常，应及时查找原因并修复问题。

3.检查电子控制系统：检查电子控制系统的部件是否有破损、损坏和油渍等问题。

检查驱动器、变速器和电机控制器等部件，确保它们能够正常工作。

2. 动力系统的替换1.电池组的替换：如果电池组重量过大，建议由专业技术人员更换。

首先，断开负极电线，然后断开正极电线，最后拆下底板安装板等部件，将原电池组取出，然后按照相同的顺序进行安装。

2.发电机的替换：如果电动机出现故障，应考虑更换发动机。

首先断开电池组和电机控制器的连接，然后拆下电机保护罩、电机本体等部件，将原电机取出，然后按照相同的顺序进行安装。

3. 动力系统的维护1.电池组的维护：电池组的维护应该按照厂家的要求进行。

建议每次行驶结束后，检查电池的电量并及时充电。

2.发电机的维护：电动机的维护应该按照厂家的要求进行。

建议每6~12个月进行一次检查和维护。

4. 注意事项1.在检查和维护电动系统时必须断开电路，以防止电池和电路中的电流造成危险。

2.对于电动系统中的部件，如果不熟悉，请务必请教专业技术人员。

3.若发现电动系统中任何问题，请尽快修复，以确保汽车的安全和正常运行。

5.纯电动汽车动力系统的检修是保证汽车正常使用的关键所在。

电器系统电气系统一、电源、发动机起动及点火系统汽车电气的关键部分是电源系统、发动机起动系统及发动机点火系统。

这三大系统构成了汽车行使的必要条件,它们是汽车电气最早发展的三大系统。

(一)电源系统汽车电源系统由蓄电池和发电机及调节器组成。

汽车上用电设备所需要的电能是由蓄电池和发电机这两个电气部件供给的。

它们用来保证汽车在任何时候都能起动。

在汽车行驶期间要为用电设备提供足够的电能；在发动机停止运转时,要为车的用电设备提供电能；在发动机起动及发动机点火时也要提供所需的电能。

1.蓄电池l)作用：蓄电池也是靠内部的化学反应来储存电能和向外输出电能的电器部件。

在汽车上它是和发电机并联工作的。

·汽车在低速行驶时,发电机所输出的电能不能满足车上用电设备的需要,这时需由蓄电池和发电机共同供给电能。

·汽车虽然高速行驶,但由于车上同时使用的用电设备较多,所需电能的总和超过了发电机的发电能力,这时也需由蓄电池和发电机共同供给电能。

汽车电源系统的动态特性取决于：蓄电池和发电机的容量和工作温度；用电设备的负荷种类及大小；发动机的转速以及电机与发动机的速比选择。

2)规格：12V,63Ah。

3)特点：它在短时间内可输出几百安培(A)的大电流,以满足发动机起动时起动机所需要的大电流。

在低温条件下一般起动机的工作电流可达200-600A。

4)结构：蓄电池由容器、极板、隔板及电解液等组成。

容器内设有单格,单格内装入极板、隔板、电解液,从而构成一个单格蓄电池。

输出电压是2V。

汽车上用的蓄电池多数在容器中分6个单格,其输出电压是12V。

5)维护：·定期检查蓄电池液面高度,蓄电池电解液液压能浸没极板,缺液时,及时补充蒸馏水,液面高度应以高于极板10-15mm为宜。

·保持蓄电池外壳干燥、清洁,避免产生漏电现象。

·应该保持端子和接头接触良好,接头和端子保持清洁且夹紧,严禁敲击端头。

·保持蓄电池盖的透气孔清洁畅通。

新能源汽车三电维修拆装流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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新能源汽车电机及控制系统检修书一、引言新能源汽车作为环保、节能的代表，越来越受到人们的关注和应用。

而其中的电机及控制系统是新能源汽车的核心部件之一，对于整个车辆的性能和可靠性有着至关重要的作用。

本文将介绍新能源汽车电机及控制系统的检修方法和注意事项，帮助读者更好地进行维护和故障排除。

二、电机检修1.检查电机外观在进行电机的检修之前，首先需要对电机的外观进行仔细检查。

检查是否有明显的变形、损坏、腐蚀等情况，并及时做好记录，为后续的维护工作提供依据。

2.清洁电机表面清洁电机表面可以帮助找出潜在的问题，并且便于后续的维修工作进行。

使用专用的清洁剂和软布，将电机表面的灰尘和油污彻底清除。

3.检查电机绝缘性能电机绝缘性能是电机正常运行的基础，需要定期进行检查。

使用绝缘电阻计或绝缘电压表对电机的绝缘电阻或绝缘电压进行测量，确保其在合理范围内。

4.检查电机轴承电机轴承的损坏会导致整个电机系统的故障，因此需要进行定期的检查和维护。

通过观察轴承是否有异常声音、松动、磨损等情况，以及对轴承进行润滑和更换，确保电机的正常运转。

三、控制系统检修1.软件故障排除新能源汽车的控制系统采用了复杂的软件程序，因此软件故障排除是控制系统维护的重要环节。

在检修时，需要通过连接电脑，对控制系统的软件进行检查和诊断，发现并解决潜在的问题。

2.传感器检查控制系统中的传感器起到了采集和传输车辆各种信息的作用，因此需要定期检查传感器的运行情况。

通过观察传感器的指示灯、测试传感器数据是否准确等方式，确定传感器是否正常工作。

3.控制器检修控制器是控制系统中的关键部件之一，对于整个车辆的动力输出和驱动控制起着决定性的作用。

在检修控制器时，需要保持环境干燥、清洁，并进行相关的测试和参数设置。

四、注意事项1.安全第一在进行电机及控制系统的检修过程中，一定要注意安全。

切勿触摸带电部件，确保断电后才开始检修工作。

同时，佩戴防护手套和护目镜等个人防护装备，防止意外发生。

新能源汽车动力系统维修技术手册【前言】随着新能源汽车的快速发展，其电气化和智能化水平也在不断提高。

作为新型汽车的核心部件，动力系统的维修技术也越来越成为人们关注的重点。

本手册旨在为广大维修人员提供新能源汽车动力系统的维修技术指导，以确保每一台新能源汽车在行驶过程中都能保持卓越的性能表现。

【第一章动力系统概述】动力系统是新能源汽车的核心组成部分，主要由电机、电池、控制器等多个部件构成。

整个系统的工作原理是：电池提供电能给电机，电机再将电能转化为机械能，驱动汽车运行。

控制器则起到控制电机电量、转速、加速等参数的作用。

动力系统的优化设计，不仅提高了新能源汽车的性能指标，而且将保证汽车能源利用的清洁化和可再生化。

【第二章维修前必备】1. 备齐所需工具动力系统的维修需要使用到一些专用的工具，例如电池电量测试仪、电机转速计等。

在开始维修前，要确保所需工具齐全，以免耽误维修进度。

2. 确认维修措施在开始维修前，需要根据不同故障情况，确定相应的维修措施和步骤。

例如，对于电池故障，需要首先进行电池电量测试，并根据测试结果制定清晰的维修计划。

【第三章维修流程】1. 故障检测在进行维修前，需要对汽车进行全方位的故障检测，包括对电池、电机、控制器等多个部件进行检测和测试，以判断其是否存在异常现象。

2. 维修方案制定根据故障检测结果，确定相应的维修方案和步骤。

例如，对于电池故障，可以通过更换电池单体、电池组等方式进行维修。

3. 维修操作在进行维修操作时，需要按照维修方案和步骤进行操作，确保维修工作的安全性和有效性。

同时，需要注意维修时的人身安全和环境保护。

【第四章维修常见问题】1. 维修电池时如何保证安全？电池维修需要注意保持电池的正常工作温度，并采用专业的维修工具进行操作，以免发生火灾或其他安全事故。

2. 如何处理废旧电池？废旧电池应当进行规范的处理和回收，以减少其对环境的影响和安全隐患。

3. 如何维护动力系统的长期性能？需要根据生产厂家的建议，定期对动力系统进行保养和检测，以保证其长期的性能稳定性和可靠性。

三电系统服务承诺书（“三电系统”指的是电动汽车的电机电控、动力电池、整车控制器）1. 服务模式：新能源汽车售后部牵头三电厂家自建服务网络自行对所售产品提供保修服务及有偿服务。

三电厂家的自建网络包括三电厂家直属驻点服务人员及备件库，也包括三电厂家招募授权直接结算的三电维修服务站。

2. 服务流程：当三电系统出现产品故障时，终端用户通过拨打服务热线联系到相关责任部门，按照整车售后服务人员、三电厂家服务站、三电厂家驻点服务人员”的优先顺序进行报修3. 厂家时效承诺：1) 接获报修后3小时内答复处理方案。

2) 服务半径在100km以内的，一般应在4小时到达现场解决问题，最长不能超过24小时。

3) 对简易故障，3小时内予以解决，一般性故障（不影响系统运行），24小时内予以解决，对于重大性故障（系统整体停机），72小时内采取应急措施，恢复系统正常运行。

4) 常用备件24小时到场，非常用备件72小时到场。

4. 服务超标监督：我公司及客户有权监督三电厂家服务是否达时效标准，如出现超标情况我公司可先行处理后再与三电厂家进行责任判定和二次索赔清算。

索赔费用包括材料、工时、外出费等，其中材料价格按三电厂家供货价计，工时费按相关三电维修工时表计算，外出费用据实结算。

5. 质量保修条款：1) 保修范围：新能源车辆配套的三电产品提供保修服务。

2) 保修内容：三电厂家只对经鉴定属自身责任产生的故障进行免费的保修服务。

保修服务的内容包括诊断、检查、调整和更换以恢复三电性能。

3) 三电产品质量保修期：质保5年或20万公里；易损件、消耗件按相关厂家标准执行。

4) 质量保修期的起始：按车辆出厂之日执行。

5) 质量保修期内更换的新零部件的质量保修期：详见三电系统用户手册。

6) 旧件产权及处理：保修期内的三电旧件产权归故障责任方由责任方自行处理。

保修期外的三电旧件产权归车辆所有方。

7) 免责条款：客户或其它第三方不可私自对三电进行开箱检查处理，否则三电厂家有权对该电箱不再提供质量保修责任。

汽车诊所AUTOMOBILE MAINTENANCE驱动电机控制系统故障维修北汽新能源纯电动汽车廖新 锋近年来，在我国作为新能源技术 的纯电动汽车的研发与应用取得了 突破性发展。

这就客观要求汽车维修行业提升维修水平,升级故障维修 手段，利用有效的电子诊断技术提升 新能源汽车维修效率。

本文以北汽新能源纯电动汽车的具体故障作为切入点，通过故障分析及其排除过程，对新能源汽车维修关键技术进行 相应的探究。

一、故障现象—辆北汽生产的EV160新能源纯电动汽车，整车型号为: BJ7OOOB3D5- BEV,电机型号为：TZ20S02,电池型号为：29/135/220- 80Ah,电池工作电压为320V o 该车行驶里程为0.56万km,出现无法行 驶且仪表报警灯常亮、报警音鸣叫的故障；故障发生时电机有沉闷的“咔、 咔”声。

二、系统重要作用及其结构原理驱动电机系统由驱动电动机(DM)、驱动电机控制器(MCU)构成， 通过高低压线束与整车其它系统作电气连接。

驱动电机系统是纯电动汽车三大核心部件之一，是车辆行驶 的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力 性、经济性和用户驾乘感受。

1.驱动电机系统工作原理在驱动电机系统中，驱动电机的输出动作主要是执行控制单元给出 的命令，即控制器输出命令。

如图1 所示，控制器主要是将输入的直流电 逆变成电压、频率可调的三相交流电，供给配套的三相交流永磁同步电 机使用。

整车控制器(VCU)根据驾驶员意图发出各种指令，电机控制器响应 并反馈，实时调整驱动电机输出，以实现整车的怠速、前行、倒车、停车、 能量回收以及驻坡等功能。

电机控制器另一个重要功能是通信和保护,实时进行状态和故障检测，保护驱动电机系统和整车安全可靠运行。

电机控制器(MCU)由逆变器和控制器两部分组成。

驱动电机控制图1驱动电机控制系统工作原理器采用三相两电平电压源型逆变 器。

逆变器负责将动力电池输送的直流电电能逆变成三相交流电给汽车驱动电机提供电源；控制器接受驱 动电机和其它部件的信号反馈到仪表，当发生制动或者加速行为时，它 能控制变频器频率的升降，从而达到 加速或减速的目的。