钻孔桩首件施工方案
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钻孔桩首件施工方案一、工程概况本合同段园区2号桥钻孔灌注桩设计桩径为Φ100cm共24根，桩长52.5米和52米，Φ120cm共12根，桩长为56米，桥台桩为陆上桩，其余为水中桩。
桩基设计为摩擦桩。
本路段位于上虞北部，地处杭州湾南岸，主要地貌为第四纪海积及冲海积平原，沿线以良田，耕地及水塘为主，部分地段经过村庄，水网密布，地形平坦，开阔。
地面标高一般为4--5米，表部分有厚度不一的人工填土，局部如高速公路，堤坝等人为填土地段地势较高，经过水塘地段的构造和基础处理会给工程投资带来一定的影响。
桩基础位置从上而下地质状况分别为砂质粉土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、细砾。
地下水丰富，水位较高。
每年6-7月为梅雨期，8-9月为台风期。
本次桩基首件工程选择为2#-2-1桩基，该桩基为水中桩。
主要工程数量为：桩长56m，桩径1.2m，C25水下混凝土63.5m³，钢筋4222.63kg，φ54×1.5mm 钢管329.07kg。
二、编制目的为保证本桥桩基工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定桩基工程施工方案，以指施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
三、编制依据1、《绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程两阶段施工图设计》2、《绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程施工招标文件》3、《公路工程标准施工招标文件》4、《公路桥涵施工技术规范》5、《公路工程检验评定标准》（2004版）6、《绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程第6合同段实施性施工组织设计》7、《公路工程施工安全技术规程》8、《地方性法律、法规》9、《钢筋焊接及验收规程》四、首件确定参数要求：通过钻孔桩首件工程，确定首件施工的各种参数如下：1、确定合理的泥浆比重2、不同地质条件下的钻机的工作效率，及成桩施工效率。
3、确定人员安排，施工机械车辆配备。
4、遇到特殊情况下的应急处理方法。
五、施工组织与安排1、首件选择：2#桥处便道已打通，钻机已就位，能满足开钻要求。
选择桥墩桩2-1，是考虑到桥台桩受预压时间的限制，暂时没法开工。
而此处部分地段电力线杆尚未拆除无法施工。
2、准备情况目前该桩基桩位复测已完成，结果符合规范要求。
为了能够保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，具体情况见人员配备及主要机械设备如下：（1）施工人员及施工设备的配置：人员安排：本次试桩计划投入人员28人，其中技术管理人员8人，钻机班组9人，钢筋工8人，搅拌机操作人员2人，装载机司机1人。
本次试桩计划参与技术管理人员有：项目经理：张嵩凯施工总负责：周明光质检工程师：郑卫炎试验员：王园忠安全负责人：任兴灿测量员：王顺服桥梁负责人：许柏潮施工员：沈鲍良技术员：李月明、胡侃侃（2）机械配备: 工程钻机GPS150型1台，ZL50装载机1台， JZM750自落式搅拌机1台，BX1-500型电焊机4台， TZH-TH140KW发电机各1台；钢筋调直机1台、钢筋切断机1台、钢筋弯曲机1台，泥浆泵1台，瑞得RTS-820全站仪1台，DSZ3水准仪1台。
混凝土在拌和站集中拌和，可以满足桩基的混凝土需求。
3、目标工程质量达到国家颁布现行质量检验评定标准的合格条件。
4、计划2#-2-1桩计划于2011年5月10日开钻，到2011年5月20日，六、施工工艺及施工过程（一）、施工工序主要施工工序：打入泥浆土围堰→场地平整→埋设钢护筒→钻机就位→钻孔→成孔→第一次清孔→安装钢筋笼和导管→第二次清孔→浇注砼→凿桩头（二）、施工过程1、测量放样钻孔桩施工先放样，根据已布置好的控制网，用全站仪测定将要施工的桩位，做好保护桩，并填写桩位放样及保护桩位置记录，以便随时检测护筒和桩位的准确性。
2、场地平整4#桥均为陆上桩，场地首先采用挖机进行平整。
3、埋设钢护筒在埋设护筒前先用挖掘机将桩位开挖，然后埋设护筒，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，保证在钻进过程中不要发生大的位移。
主要要求：1）钢护筒直径采用大于桩径20-40cm，壁厚8-10mm。
2）护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。
3）护筒安装不变形。
护筒长度不够时，分节接长，连接处要求筒内无突出物，并且要耐拉、压，不漏水。
4）护筒高度要高出地面0.3m以上，高于最高施工水位1.5-2.0m，并采用稳定护筒内水头的措施。
4、泥浆的制备及处理泥浆在钻孔中起着很重要的作用。
由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用。
钻孔泥浆采用自然造浆，若有坍孔现象，制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土。
本合同段钻孔桩地质大多为砂质粉土和粉质粘土，造浆能力较差。
故应对不同土层采用不同泥浆浓度，用加水或加粘土来进行调整。
对于泥浆的排放，旱地上，在桥梁征地线以外设置泥浆池，泥浆池的长度、深度根据实际需要确定。
水中桩的泥浆，水中桩离陆地较近，则在陆地上征地线外设置泥浆池。
泥浆在泥浆池中进行堆放，经泌水或风干后再作进一步处理，防止污染环境。
5、钻进成孔质量是保证桩基质量的基本条件，在开钻前所有的准备工作要完善，要有完善的泥浆循环系统（要有泥浆池和沉淀池），经报检合格后，方可允许开钻。
初钻：开钻时的孔位要准确，启动泥浆泵和转盘，空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后开始钻进。
钻进时操作要点：开始钻进时，进尺适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进。
钻进过程中要根据地质状况调整泥浆性能指标和钻进速度，保证孔壁质量。
主要要求：1）开孔时位置要准确，在整个钻孔过程中保证钻杆与桩位重合（误差2cm）。
2）钻进作业要连续进行，各作业班钻孔记录要及时填写，做好交接班的资料交接，还要随时控制泥浆稠度。
要注意地层变化，穿过软弱土层时，钻进速度不宜过快，要控制泥浆质量，防止缩颈或塌孔；穿过粉砂层时药采取有效措施，防止坍孔，在地层变化处均要捞取渣样（捞取渣样要求：地质变化处必须取样；渣样提取后存放在小塑料袋中，并标明取渣时间、标高和渣样名称，以便查看）。
3）钻孔深度达到设计孔深后，采用检孔器（直径同桩径，要求箍筋在外，竖筋在内，长度大于4～6D）对孔径、孔的倾斜度进行检查，要满足以下规范要求：孔位允许偏差50mm；孔径不小于设计值；倾斜度小于1%，符合要求后方可成孔。
6、第一次清孔钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合成孔质量标准后立即进行第一次清孔，清孔采用换浆法施工，即钻孔完成后，提起钻锥至距底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆压入。
逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，清孔后泥浆的沉淀厚度应≤20cm，孔内泥浆的相对密度应在1.06~1.10之间，粘度为18~28，含砂量<4%,胶体率>95%。
7、安装钢筋笼和导管钢筋笼的制作尺寸按照设计图纸进行，钢筋笼长度按照设计图纸制作。
由于钢筋笼较长，采用分段加工，钢筋笼经检查合格后方可允许安装，钢筋笼的接头如果采用搭接焊，单面焊焊接长度不得小于10d，双面焊不得小于5d。
主要要求：1)在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。
2)钢筋焊接质量：单面焊焊接长度不小于10d，宽度不小于0.8d,厚度不小于0.3d，焊缝要饱满，焊渣清理干净，不得烧伤母材，电焊条型号必须符合钢筋焊接及验收规程规定3)钢筋笼在吊装的过程中不变形。
4)钢筋笼接头大部分采用冷挤压，接头连接好经检查合格后方可入孔。
5)焊工必须持证上岗。
6)钢筋笼的定位：钢筋笼的顶面高程和平面位置必须定位准确，钢筋笼的顶面标高根据水准测量确定，定位后焊接保护筋（防止吊笼）并割掉十字加强筋。
8、第二次清孔第二次清孔则在下完钢筋笼及安装好导管后，用泥浆泵压泥进行清孔。
在灌注砼前，泥浆的性能指标必须满足规范要求，即含砂率<4%,比重 1.06～1.1,粘度18～28s，沉渣厚度小于20cm后方可开盘。
9、灌注砼桩基砼设计为水下C25，灌注砼采用强制式搅拌机生产。
灌注砼前所有的准备工作必须完善，主要包括：人员、设备全部到位，首批砼满足规范要求，由试验室开出施工配合比，具备应急措施，原材料数量足够并检验合格等。
以上的准备工作完善和泥浆的性能指标以及沉渣厚度（小于20cm）达到规范和设计要求后方可开盘。
首批砼拌和物下落后，砼必须连续灌注。
导管埋设控制在2～6m，拆除导管时必须先测孔深，与实灌数量进行对比，确认无误后，现场根据技术人员的要求进行拆除。
灌注砼要做好原始记录。
主要要求：1）首批灌注砼的数量要满足导管首次埋置深度和填充导管底部的需要。
导管提离底面0.2～0.4m，埋深≥1m。
2）砼的坍落度控制在18～22cm之间，运到灌注现场的混凝土，应检查其均匀性、坍落度等性能指标，如不符合要求，应进行二次拌合，仍不符合要求则不得使用。
3）计量设备准确，严格按照施工配合比进行计量。
4）拆除导管时，要慢慢提动导管，导管的接头处不得用水冲洗。
5）灌注混凝土时，应防止钢筋骨架上浮。
在混凝土面距钢筋底部1.0m左右时，应降低灌注速度。
当混凝土面升至骨架底口4.0m以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底部2.0m以上，即可恢复正常速度灌注。
6）整个桩的灌注要在砼的初凝时间前完成。
7）灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为50～100cm，以保证混凝土强度。
8）灌注过程中应将孔中排出的水或泥浆引流到不会污染环境的适当地点，不得随意排放。
10、凿桩头待砼灌注完成且强度满足要求后方可凿除桩头松散砼，残余桩头应无松散层。
四、质量保证措施1.桩位必须放样准确，严格执行复检，整个桩基施工过程中要确定统一的高程基准点。
2.投入本工程所有的原材料必须合格，材料堆放规范，水泥进罐，钢筋进棚。
3.计量设备必须经过标定，计量准确。
4.严格按照试验室下达的配料单进行拌和，确保砼的质量。
5.砼拌和物运至灌注地点时，要检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，要进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。
6.要配备发电机，随时可以启用，停电时要保持砼灌注的连续性。
7.灌注砼时，要控制好导管的埋深，防止发生断桩。
8.在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续砼灌注应徐徐灌入，以免在导管内形成高压气栓塞，导致导管漏水，造成砼出现夹层或离析。
9.在灌注过程中，出现事故，要果断采取有效的措施进行处理，不得隐瞒不报和耽误最佳处理时机。
10.砼试块要在砼浇筑点进行制作，距离不远时可在拌和点进行制作。
11.所有钻孔桩必须经过声测，合格后才能进入下道工序。
