道路交通安全管理责任追究制度(正式)

车辆事故责任追究制度车辆事故责任追究制度是指对于发生车辆事故后的责任进行追究和处理的一种制度。

该制度的存在旨在保护道路交通参与者的合法权益，减少交通事故的发生，提升交通安全水平。

下文将从车辆事故责任的主体、责任的认定标准以及追究责任的方式三个方面展开阐述。

首先，车辆事故责任追究制度主要涉及的主体包括车辆驾驶员、车辆所有人以及其他相关责任人。

根据道路交通安全法，车辆驾驶员是事故责任主体，其对于交通安全的维护具有重要责任。

车辆所有人负有保证车辆正常运行和安全行驶的义务，并应对驾驶员的行为负有监督责任。

此外，道路管理者、车辆制造商等也应承担一定的责任。

这些主体加强交通安全管理，保证车辆的正常运行，对于减少交通事故具有重要意义。

其次，车辆事故责任的认定需要根据事故发生时的实际情况进行判断。

我国道路交通事故责任认定是根据《道路交通事故处理程序规定》进行的。

根据该规定，事故责任的判定主要分为三种，即主要责任、同等责任和次要责任。

主要责任是指事故中违反交通法规最重，直接导致事故发生的一方，其应对事故负主要责任。

同等责任是指两个或多个当事人在事故中各自违反交通法规，导致事故的发生，都对事故负有同等责任。

次要责任是指事故中违反交通法规较轻，但与事故发生有一定关系的一方，其应对事故负次要责任。

判定责任的时候，一般要综合考虑事故的具体情况、违法程度、违法性质、交通环境等多个因素。

最后，车辆事故责任追究主要以行政、刑事和民事责任为主。

行政责任是指交警部门依照道路交通安全法对违法行为进行处罚，包括罚款、扣分、吊销驾驶证等措施。

刑事责任是指严重交通违法行为构成犯罪的，司法机关将依法追究相应的刑事责任。

民事责任是指交通事故造成人身伤害或财产损失，受害人可以向责任方要求赔偿。

同时，车辆驾驶员还需要承担相应的道德责任，即对自己的行为负责，尽量避免对他人和社会造成不良影响。

总之，车辆事故责任追究制度的建立和完善，是维护道路交通秩序和保障交通安全的重要举措。

道路交通安全管理责任追究制度
是指对违反交通安全法律法规的责任人进行追究的一种制度。

该制度的目的是通过追究责任人的法律责任，强化道路交通安全管理，减少交通事故的发生，保护人民生命财产安全。

道路交通安全管理责任追究制度包括以下几个方面：
1. 驾驶人责任追究：对酒驾、超速、闯红灯等交通违法行为的驾驶人进行严肃追究，包括罚款、记分、吊销驾驶证等处罚措施，并可能面临刑事责任。

2. 车辆管理责任追究：对车辆超载、改装、违规运输等违法行为的车主和运输公司进行罚款、吊销营运许可证等处罚措施，并可能面临刑事责任。

3. 道路建设管理责任追究：对道路建设单位和相关责任人在道路设计、施工、维护等环节存在违法行为导致交通事故的，进行行政处罚，并承担相应的民事责任。

4. 交通执法机关责任追究：对交通执法机关在执法过程中存在玩忽职守、徇私舞弊等违法行为的，要严肃追究相关责任人的纪律和法律责任。

道路交通安全管理责任追究制度的实施需要依法进行，并加强执法力度和监督检查，确保责任追究的公正性和严肃性。

通过有效的制度约束和法律惩处，可以提高交通安全意识和行为规范，降低交通事故的发生率，保障人民的生命和财产安全。

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道路交通安全责任制度一、背景介绍道路交通安全一直是一个社会关注的焦点，而交通事故也是造成人员伤亡和财产损失的主要原因之一。

为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保障人民群众的生命安全和财产安全，道路交通安全责任制度应运而生。

二、概念定义道路交通安全责任制度是指国家、地方以及相关部门对道路交通参与者（包括驾驶员、行人、骑行者等）的安全行为和违法行为进行监督和管理，并依法追究其法律责任的制度。

三、目标与原则1. 目标•减少交通事故的发生率和交通伤亡人数；•提高道路交通的安全性和通行效率；•培养良好的交通行为习惯，增强公民的交通安全意识。

2. 原则•安全第一，预防为主；•依法管理，追究责任；•整体推进，多方合作；•公平公正，依法处理。

四、责任主体道路交通安全责任主体包括国家、地方政府、交通管理机构、驾驶员、行人、骑行者、车辆所有者等。

1. 国家和地方政府国家和地方政府是道路交通安全责任的最高主体，主要负责制定、实施和监督交通管理政策，保障和改善道路交通安全环境。

2. 交通管理机构交通管理机构是负责执行和监督道路交通安全法律法规的部门，包括交通警察、交通执法队等。

他们负责交通秩序的维护、交通违法的处罚和交通事故的处理等。

3. 驾驶员和车辆所有者驾驶员和车辆所有者是道路交通安全责任的直接承担者，他们应当遵守交通规则，保证驾驶技术的安全和车辆的正常运行，并对交通违法和交通事故承担相应的法律责任。

4. 行人和骑行者行人和骑行者是道路交通的参与者，他们应当遵守交通信号、过马路走人行横道、正确使用自行车道等，确保自身和他人的交通安全。

五、责任与义务1. 驾驶员的责任与义务•遵守交通法规，安全驾驶；•提高驾驶技能，遵守交通信号；•保持车辆良好状态，确保安全行驶；•配合交通执法人员的检查和处理。

2. 行人和骑行者的责任与义务•遵守交通信号，过马路走人行横道；•不在车道内行走，不在马路上嬉戏；•正确使用自行车道，佩戴安全帽；•保护自身安全，注意交通安全教育。

交通安全责任制的规定第一条为了加强道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，根据有关法律、法规，结合本自治区实际，制定本规定。

第二条本自治区行政区域内的机关、团体、企业事业单位以及其他组织（以下统称责任单位），应当依照本规定实行道路交通安全责任制。

第三条道路交通安全责任制坚持属地管理、分级负责、谁主管谁负责的原则。

第四条县级以上人民政府负责道路交通安全责任制的组织领导。

县级以上人民政府公安机关交通管理部门主管道路交通安全责任制工作。

第五条县级以上人民政府公安机关交通管理部门在道路交通安全责任制方面履行下列职责：（一）指导、协调、督促道路交通安全责任制的落实；（二）通报道路交通安全情况，督促责任单位落实道路交通安全防范措施；（三）组织道路交通安全宣传活动。

第六条安全生产监督管理、交通、建设、教育等部门以及农业机械安全监督管理机构按照职责分工，配合公安机关交通管理部门做好道路交通安全责任制工作。

第七条责任单位应当遵守下列规定：（一）做好本单位道路交通安全法规的学习宣传教育，特别是加强对取得机动车驾驶证驾龄未满3年的人员进行交通安全教育；（二）落实本单位的道路交通安全管理责任机构或者指定专职、兼职道路交通安全管理人员；（三）组织落实本单位道路交通安全责任制；（四）负责本单位机动车的使用、保养、维修、检查工作，保持车辆安全技术状况良好；（五）组织本单位机动车辆按期参加检验，达到强制报废年限的，及时办理报废、注销手续；（六）及时了解掌握本单位机动车辆驾驶人状况，有不适合驾驶情形的不得安排其驾驶。

第八条从事道路旅客运输、货物运输的生产经营单位除遵守本规定第七条的规定外，还应当遵守下列规定：（一）使用的驾驶人应当具备相应的资质，并与之签订道路交通安全责任书；（二）对驾驶人发生重大以上交通事故负同等以上责任的，自事故发生之日起三年内不得安排其驾驶旅客运输车辆；（三）对驾驶人在一个记分周期内累积记分满12分的，一年内不得安排其驾驶经营性道路运输车辆；（四）定期对车辆行驶记录仪记载的行驶状态信息进行检查和分析，落实防范措施；（五）定期组织驾驶人进行交通安全教育和安全技术学习。

小车追尾大货车责任追究制度一、引言为了规范道路交通管理，提高道路交通安全意识，预防和减少交通事故的发生，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合实际情况，制定本制度。

二、责任方认定1. 小车追尾大货车事故中，小车方负有主要责任。

因为小车在行驶过程中应该遵守交通规则，保持安全距离，注意观察前方交通情况，避免发生追尾事故。

2. 大货车方虽然无责任，但根据实际情况，大货车方仍需承担一定的责任。

因为大货车在行驶过程中应该遵守交通规则，保持安全车速，注意观察前方交通情况，避免发生被追尾事故。

三、责任追究方式1. 处罚措施：对于小车方，根据其违规程度，采取罚款、记分、暂扣驾驶证等处罚措施；对于大货车方，可以根据实际情况采取罚款、暂扣驾驶证等处罚措施。

2. 民事赔偿：对于小车方造成的损失，小车方应当承担全部赔偿责任；对于大货车方造成的损失，小车方应当承担部分赔偿责任。

3. 刑事责任：如果小车方在追尾事故中构成犯罪，应当依法追究其刑事责任。

四、责任追究程序1. 报警：发生小车追尾大货车事故后，当事人应当立即报警，并向当地公安机关交管部门报案。

2. 调查取证：公安机关交管部门应当及时赶到现场，调查事故原因，收集相关证据。

3. 认定责任：根据调查结果，公安机关交管部门应当对事故责任进行认定。

如果小车方和大货车方对事故责任存在异议，可以向公安机关交管部门提出复议。

4. 执行处罚：根据事故责任认定结果，公安机关交管部门应当对小车方和大货车方依法进行处罚。

如果小车方需要承担民事赔偿责任，应当向大货车方支付赔偿金。

5. 监督执行：对于小车追尾大货车事故的责任追究情况，公安机关交管部门应当进行监督执行。

如果发现有违反规定的行为或者不履行处罚措施的情况，应当及时进行处理。

五、安全宣传与教育1. 交通安全宣传：公安机关交管部门应当定期开展交通安全宣传活动，提高公众对交通安全的认识和意识。

可以通过宣传单、宣传册、宣传片等方式进行宣传。

道路交通安全管理责任追究制度道路交通安全是保障人民群众生命财产安全的重要方面，也是建设文明社会的基础工程。

为了加强对道路交通安全管理的责任追究，保障道路交通秩序的良好运行，我国逐步建立了道路交通安全管理责任追究制度。

该制度的实施，为维护道路交通安全、提高交通管理水平、推动交通文明建设发挥了重要作用。

下面将从制度的形成背景、主要内容以及现实意义三个方面，分析道路交通安全管理责任追究制度的重要性。

道路交通安全管理责任追究制度的形成背景是我国道路交通事故频发，导致了人员伤亡和财产损失等严重后果。

而在事故的发生过程中，一些责任方没有承担应有的责任，导致伤者无法获得应有的赔偿，并使得相应的管理部门和个人没有受到应有的惩罚和警示。

因此，为了加强对道路交通安全管理责任的追究，我国政府不断完善相关法律法规，逐步建立了道路交通安全管理责任追究制度。

道路交通安全管理责任追究制度的主要内容是明确责任主体和责任范围，明确追究责任的程序和标准，并规定了不同责任主体承担的责任和处罚措施。

在道路交通安全管理中，主要的责任主体是驾驶员、车辆所有人、道路管理者和交警执法部门。

对于驾驶员来说，他们有责任遵守交通法规，保证自己的安全驾驶行为，并对自己的驾驶行为负责。

对于车辆所有人来说，他们有责任保证车辆的安全性能，不得以任何方式妨碍交通安全。

对于道路管理者来说，他们有责任保持道路的畅通和安全，并及时修复损坏的道路。

对于交警执法部门来说，他们有责任维护道路交通秩序，及时处理违规行为，并对违法行为处罚。

在道路交通安全管理责任追究制度中，对于不同的责任主体追究责任的程序和标准也是有明确规定的，以保证追究责任的公正性和公正性。

道路交通安全管理责任追究制度的实施对于道路交通安全具有重要的现实意义。

首先，该制度的实施有助于提高道路交通安全意识，引导驾驶员、车辆所有人和道路管理者认识到道路交通安全对于个人和社会的重要性，减少违法行为的发生。

其次，该制度的实施有助于提高交通管理水平，规范交通管理行为，增强交警执法部门的执法力度。

农村道路交通安全管理工作问责制度一、问责原则(一)问事必问人、问人必问责、问责问到底的原则；(二)事前明责，事中督责，事后问责的原则；(三)责任到人，权责统一的原则；(四)追究责任与改进工作、教育与责罚相结合的原则；(五)依法依规问责原则。

二、问责内容(一)不认真贯彻执行各级政府及行业主管部门对农村道路交通安全管理工作作出的部署、决定，造成农村道路交通安全管理出现严重漏管失控，引发严重交通堵塞或较大以上交通事故的。

(二)有关部门及工作人员在农村道路交通安全管理工作中，不认真履行相应职责造成严重后果的。

(三)欺上瞒下，弄虚作假，瞒报、谎报、迟报农村道路交通安全管理工作情况及死亡交通事故信息造成不良后果的。

(四)对农村道路交通安全管理工作开展情况督导检查不到位，导致管理混乱引发严重后果的。

(五)其他应当问责的情形。

农村道路交通安全管理工作问责制度（2）是指建立在农村道路交通安全管理工作中的责任和义务基础上的一套问责机制。

其目的是通过明确各级政府、相关部门和个人的责任和义务，加强对农村道路交通安全工作的监督和管理，落实安全责任，提高农村道路交通安全水平。

农村道路交通安全管理工作问责制度主要包括以下内容：1.责任明确。

明确各级政府和相关部门的农村道路交通安全管理职责和任务，并要求他们制定具体的工作计划和措施，确保交通安全工作的顺利进行。

2.责权衔接。

各级政府和相关部门要明确各自的职责和权限，确保责任落实到人、到岗位，避免职责之间的漏洞和责任之间的推诿。

3.考核评估。

建立健全农村道路交通安全管理工作的考核评估制度，对各级政府和相关部门的工作进行评估，及时发现问题和不足，并采取相应的措施加以改进。

4.问责机制。

明确农村道路交通安全管理工作的责任追究机制，对于发生重大交通事故或安全隐患未及时整改等情况，要依法追究相关责任人的责任，并进行相应的惩处。

5.奖惩机制。

建立健全农村道路交通安全管理工作的奖励机制，对于在农村道路交通安全管理工作中作出突出贡献的个人和单位予以表彰和奖励，激发其积极性和创造性。

安全生产包保责任制和责任追究制度（完整正式规范）编制人：___________________审核人：___________________日期：___________________安全生产包保责任制和责任追究制度为了切实抓好20__年全镇安全生产工作，全面完成年度工作目标任务，按双线目标管理要求，层层落实责任制，经镇党政办公会议研究决定，特制定本制度。

一、根据黔府办发[2009]30号和市、区有关文件会议要求，严格落实一岗双责责任制由镇长和各位副科级领导签订一岗双责目标责任书。

镇长是全镇范围内安全生产工作的第一责任人，对安全生产工作负全面领导责任，其他分管领导对分管范围内的安全生产负直接领导责任。

二、按照双线目标管理的要求，层层落实安全生产包保责任制1、实行包片、包村副科级领导包保村，包村干部和村干部包保组的安全生产包保责任制，对所包保范围内的安全生产工作负直接责任。

包保内容包括非法采煤采矿、道路交通、农业机械、消防火灾、森林防火、非法加油、非法烟花爆竹、危险化学品、民爆物品、公共设施安全、预防集体食物中毒事件发生等。

2、负有安全监管责任的镇直部门和人员对各行业（领域）实行包保，成立5个监管组：第一组，非法采煤采矿巡查组（5人）：徐德亮、郑圣、邹烈鹏、陈跃军、周松，负责人徐德亮。

各包保人员对所包保重点区域进行每周两次以上的巡查，认真做好巡查记录，发现非法采煤采矿行为必须在12小时内上报镇安委会。

第二组，合法煤矿、非煤矿山、烟花爆竹、危险化学品检查组（2人）：金梦卓、叶勇，负责人金梦卓。

每周对合法的煤矿、非煤矿山、烟花爆竹和危险化学品经营点进行检查1次以上，并认真做好现场检查记录和整改指令的下达，督促整改落实。

第三组，道路交通协管中队（7人）：王耀、金梦卓、李勇、陈跃军、周遵毕、叶勇、周松，负责人王耀。

负责路检路查和对道路交通违法违章行为的查处和打击，采取赶场天定时上路查车和特殊时段动态巡查相结合的方式。

道路交通安全管理制度有关道路交通安全管理制度（通用5篇）道路交通安全管理制度1为了确保全校师生的人身安全，切实防止师生伤亡事故的发生，确保一方平安，其中交通安全是一个学校重要的方面，为此，根据我校所处的地理位置的特殊性，特制定交通安全管理制度如下:1、明确交通安全工作责任制，校长负总责，德育副校长分管交通安全工作，各年级组长工为年级交通负责任人，各班主任为交通安全责任人。

2、每学期至少请法制副校长对全校师生作交通安全知识教育，分管校长、各班主任针对学生实际及时经常加强教育。

3、全校学生不得骑自行车上学。

学生在校外骑自行车必须执行有关规定，即不足十二周岁的不能上马路。

4、切实加强新的交通安全意识，使学生确实做到：（1）马路上行走要走人行道，靠右行。

（2）过马路要走人行道，有交通灯的要遵守交通灯指示过马路。

（3）马路上行走不追逐，不成群结集防碍交通安全。

（4）乘搭公共汽车时，要等车停稳才可上落，不可将头、手伸出车外。

5、学校集体乘车外出活动时，要注意：（1）必须租用有合资质的运输公司的车辆。

（2）按参加人数核算好车辆数，决不超载。

（3）做好活动前的师生安全教育。

（4）落实好安全责任人，确保整体及每车都有专人落实安全工作。

道路交通安全管理制度21、建立学校交通安全工作立体化网络班主任负责具体内容的教育与指导；值周教师负责检查和评比强化；学校领导负责监督。

2、加强学生的交通安全教育重点加强教育的'内容有：一是进行交通常识教育。

如右侧通行、走路和过马路走人行道和人行横道、识别交通信号和遵守交通规则等。

二是进行日常的交通行为强化，重点加强上学、中午和放学的交通遵守状况的监控。

加大学生交通安全行为监督力度，学生通勤车必须有教师押车，确保学生乘车、上车、下车、过马路安全。

放学时，学生排队下校，班主任必须送学生过马路；早晨和中午有值周教师看护学生过马路。

3、学校继续常规性的交通安全教育。

利用学生周会、班会等进行专门的教育4、交通事故应急工作学生在校内或学校附近发生交通事故，立即启动两个应急程序：救护程序――在发现事故的第一时间，任何人有责任进行救护，等待和协助120人员工作。