聚丙烯酰胺干燥尾气治理的探索与研究
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一
干燥尾气
治理
、
干 燥 尾 气 概 述
聚丙烯 酰胺 是 全球 使 用 量最 大 、应 用最 为广 泛的 合 成类 水溶 性 高 分子 化 合物 。在 国 内作 为三 次 采油 的驱 油 剂 ，被 大 量 的应 用于 石 油开 采行 业 。大 庆炼 化公 司具有 年产 １ ５ 万 吨聚 丙烯酰 胺 的能 力 ，切实 保障 了大 庆油 田的持 续稳 产 并创 造 了 良好 的 经济 效益 。但 聚 丙烯 酰 胺生 产 过 程 中排 放 出大 量有 害气 体 ，对 周边 的 环境 造成 了一定 影 响 。其 尾气 主要 在后 水解 及 干燥 过 程 中产生 。在 干燥 过 程 中 ，干燥 器 用热风 来 干 燥 。干 燥 后大 量水 汽 、后水解 过程 中溶 于胶 粒 中 的氨气 （ 约占 ２ ０ ％） 、 细 小 的聚 丙烯 酰胺 颗 粒和 造粒 工 序加 入 的研 磨油 通过 干 燥器 排气 风机 排 出 。干燥 尾 气 中含 有 聚丙烯 酰 胺胶 粒 、研 磨油 、氨 气 以及 大 量水蒸
吸 收 ，并 在两 级塔 末 端 增加 一 台 引风机 ，以 提高 通 过吸 收 塔 的风 速 。 总结 如下 ： ２ ． １ 双 塔串联 运行起 主要 作用 的为一级 吸收 塔 ，二级 塔 中吸 收液 油 含 量很 小 。因此 ，仅用 一级吸 收塔便可 满足 需要 。 ２ ． ２ 仅 用吸收塔去除尾气 中的研磨油效果不 明显 ，去除率不 到 １ ０ ％。 ３ ． 冷却 后进行双 塔吸 收 为减 小吸 收液 挥发 量 ，增加 研磨 油 回收 率 ，在 两 级塔 之 前增 加 冷 却装 置 ，采 用冷 冻盐 水对 干燥 机尾 气进 行 冷却 ，可 将尾 气温 度冷 却 到 ３ Ｏ ℃左右 。 由于二 级塔 吸 收液 含油 较少 ，且 两级 塔及 冷却 装 置 的运行 使 得风 速 降至 ２ ． ８ ｍ ／ ｓ 。为 了提高装 置运行 风速 ，因此停 止二级 吸收 塔的 运转 ，
３ ． １ ． ２ 尾 气 出 口冷凝 水较 少 ，说 明温度 的降 低能够 减少 尾气 中的水 气 含量 ，从而减 轻吸收 塔吸 收液挥发 程度 。
３ ． １ ． ３ 冷 却对尾 气 中研磨 油 的凝聚 具有 一定作 用 ，每天 能 回收研 磨 油平 均 ８ ０ Ｏ ａ ｒ Ｌ，比 不加 冷却装 置 回收量 增大很 多 。但 仍有 大量 研磨 油 以气 态形式 进入 大气 ，回收率仅 为 ｌ ５ ． ３ ％。
二 、工艺路线 的研 究与选 择
由 于干 燥尾 气 中含有 研 磨 油 ，所 以 按含 油 废 气 来 考虑 治 理 路线 。 国 内外 针对 含 油废 气的 处 理 工 艺 主 要 有 ：生 物 法 、焚 烧 法 、吸 附 回 收等 。
后 ，每 小时约排 出冷 凝液 ８ Ｌ左右 ，初期 多为 油水混 合物 ，后期有 明显 油 层 出现 。冷却 装置 进 出气 温差在 １ Ｏ 一 １ ２ ℃之间 。 ３ ． １ 冷却装 置加双 塔吸收 总结
不适 合干燥 机尾气 的处 理 。 焚 烧 法工 艺处 理 量大 ，运 行 成本 低 ，但运 行 效果 较 差 ，且对 气 体 中含 油 浓度 具有 一 定要 求 ，含 油浓 度不 能过 低 。对 风 量和 聚丙 烯酰 胺 含 量 也有一 定 的限制 。 吸 附 回收 法是 通过 载体 的吸 附作 用将 废气 中的物 质 吸附 到载 体 上 或载体 中 ，再通 过 其他 手段 将被 吸 附的 物质 从 载体 中分 离 出来 ，从 而
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一 …
益 １ ３ 箍 年月 ６
Ｃ ｈ 中 ｉ ｎ ａ 国 Ｃ 化 ｈ ｅ ｍ 工 ｉ ｃ ａ 贸 ｌ Ｔ 易 ｒ ａ ｄ ｅ
聚丙烯酰胺干燥尾气治理的探 索与研 究
张 保
（ 大庆 炼化公 司聚 合物一 厂硫铵 车 间）
竹 究 开 发
摘 要 ：本 文介 绍 了中石油 大庆 炼化 公司聚 丙烯酰胺装 置运用喷淋吸 附法对聚 丙烯 酰胺 干燥尾 气进行的一次探 索与研 究。针对尾 气的特点 ，采 用了几种 治理 方法来对比试验 ，从 而探 索 出了干燥器尾 气的成分组成和分 离方向 ，为下一步综合治理提供 了详细准确的试验数据和现场操作经验 ，为 以 后 干燥尾 气的综合 治理指 明 了方向 ，达到 了尾 气综合治理探 索和研 究的 目的。 关键 词：聚丙烯酰胺
实现 净化 尾 气和 回 收 目的 。该方 法 的其 中一 类是 喷 淋吸 附 ，利 用吸 附 填ห้องสมุดไป่ตู้料或 吸收 液 自身 通过 吸附 、裹附 、捕捉 等方 式实 现 去除聚 丙烯 酰胺 ， 回收研 磨油 和水 的 目的 。 本 研 究考 虑到 安全 因 素 ，结合 炼化 公 司 的实 际情 况 ，权衡 经 济 成 本 等 因素最 终选 用喷淋 吸附 的工艺 方式 。其原理 为 ：用水 作 为吸 附剂 ，
只运转 冷 却装置 及一 级吸 收塔 ，风速 升至 ６ ． ０ ｍ ／ ｓ 左右 。试验 装置 运转
气 。每 条生 产线干燥 尾 气风 量达 到 １ ３ ５ ０ ０ ０ Ｎ ｍ３ ／ ｈ ，剩 余 的 ２ ０ ％以下 的 氨 气在 总排 放 量 中的浓 度 已经 远远 低 于 了国 家排 放标 准 ， 已经没 有 回 收 意义 。所 以治理 干燥 尾 气 中所含 的 聚 丙烯 酰胺 、研 磨 油和 水为 本研 究 主要 目的 。
３ ． １ ． １ 经 过冷 却装 置及 一级 吸收 塔的处 理 ，尾气 中能够 被乳 液再 次 捕 捉的 研 磨油 量很 少 ，冷却 加 双 塔 吸 收 与 冷 却 加 单塔 吸 收 效 果 相 差
无几。
生 物 法对 小气 量 、低 浓度 的 含 油废气 处 理效 果较 好 ，但 其投 资成 本 高 ，运行 稳 定性差 ，对 来气成 分 、温度及 气量 的稳 定性 有较 高要 求 ，
干燥尾气
治理
、
干 燥 尾 气 概 述
聚丙烯 酰胺 是 全球 使 用 量最 大 、应 用最 为广 泛的 合 成类 水溶 性 高 分子 化 合物 。在 国 内作 为三 次 采油 的驱 油 剂 ，被 大 量 的应 用于 石 油开 采行 业 。大 庆炼 化公 司具有 年产 １ ５ 万 吨聚 丙烯酰 胺 的能 力 ，切实 保障 了大 庆油 田的持 续稳 产 并创 造 了 良好 的 经济 效益 。但 聚 丙烯 酰 胺生 产 过 程 中排 放 出大 量有 害气 体 ，对 周边 的 环境 造成 了一定 影 响 。其 尾气 主要 在后 水解 及 干燥 过 程 中产生 。在 干燥 过 程 中 ，干燥 器 用热风 来 干 燥 。干 燥 后大 量水 汽 、后水解 过程 中溶 于胶 粒 中 的氨气 （ 约占 ２ ０ ％） 、 细 小 的聚 丙烯 酰胺 颗 粒和 造粒 工 序加 入 的研 磨油 通过 干 燥器 排气 风机 排 出 。干燥 尾 气 中含 有 聚丙烯 酰 胺胶 粒 、研 磨油 、氨 气 以及 大 量水蒸
吸 收 ，并 在两 级塔 末 端 增加 一 台 引风机 ，以 提高 通 过吸 收 塔 的风 速 。 总结 如下 ： ２ ． １ 双 塔串联 运行起 主要 作用 的为一级 吸收 塔 ，二级 塔 中吸 收液 油 含 量很 小 。因此 ，仅用 一级吸 收塔便可 满足 需要 。 ２ ． ２ 仅 用吸收塔去除尾气 中的研磨油效果不 明显 ，去除率不 到 １ ０ ％。 ３ ． 冷却 后进行双 塔吸 收 为减 小吸 收液 挥发 量 ，增加 研磨 油 回收 率 ，在 两 级塔 之 前增 加 冷 却装 置 ，采 用冷 冻盐 水对 干燥 机尾 气进 行 冷却 ，可 将尾 气温 度冷 却 到 ３ Ｏ ℃左右 。 由于二 级塔 吸 收液 含油 较少 ，且 两级 塔及 冷却 装 置 的运行 使 得风 速 降至 ２ ． ８ ｍ ／ ｓ 。为 了提高装 置运行 风速 ，因此停 止二级 吸收 塔的 运转 ，
３ ． １ ． ２ 尾 气 出 口冷凝 水较 少 ，说 明温度 的降 低能够 减少 尾气 中的水 气 含量 ，从而减 轻吸收 塔吸 收液挥发 程度 。
３ ． １ ． ３ 冷 却对尾 气 中研磨 油 的凝聚 具有 一定作 用 ，每天 能 回收研 磨 油平 均 ８ ０ Ｏ ａ ｒ Ｌ，比 不加 冷却装 置 回收量 增大很 多 。但 仍有 大量 研磨 油 以气 态形式 进入 大气 ，回收率仅 为 ｌ ５ ． ３ ％。
二 、工艺路线 的研 究与选 择
由 于干 燥尾 气 中含有 研 磨 油 ，所 以 按含 油 废 气 来 考虑 治 理 路线 。 国 内外 针对 含 油废 气的 处 理 工 艺 主 要 有 ：生 物 法 、焚 烧 法 、吸 附 回 收等 。
后 ，每 小时约排 出冷 凝液 ８ Ｌ左右 ，初期 多为 油水混 合物 ，后期有 明显 油 层 出现 。冷却 装置 进 出气 温差在 １ Ｏ 一 １ ２ ℃之间 。 ３ ． １ 冷却装 置加双 塔吸收 总结
不适 合干燥 机尾气 的处 理 。 焚 烧 法工 艺处 理 量大 ，运 行 成本 低 ，但运 行 效果 较 差 ，且对 气 体 中含 油 浓度 具有 一 定要 求 ，含 油浓 度不 能过 低 。对 风 量和 聚丙 烯酰 胺 含 量 也有一 定 的限制 。 吸 附 回收 法是 通过 载体 的吸 附作 用将 废气 中的物 质 吸附 到载 体 上 或载体 中 ，再通 过 其他 手段 将被 吸 附的 物质 从 载体 中分 离 出来 ，从 而
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益 １ ３ 箍 年月 ６
Ｃ ｈ 中 ｉ ｎ ａ 国 Ｃ 化 ｈ ｅ ｍ 工 ｉ ｃ ａ 贸 ｌ Ｔ 易 ｒ ａ ｄ ｅ
聚丙烯酰胺干燥尾气治理的探 索与研 究
张 保
（ 大庆 炼化公 司聚 合物一 厂硫铵 车 间）
竹 究 开 发
摘 要 ：本 文介 绍 了中石油 大庆 炼化 公司聚 丙烯酰胺装 置运用喷淋吸 附法对聚 丙烯 酰胺 干燥尾 气进行的一次探 索与研 究。针对尾 气的特点 ，采 用了几种 治理 方法来对比试验 ，从 而探 索 出了干燥器尾 气的成分组成和分 离方向 ，为下一步综合治理提供 了详细准确的试验数据和现场操作经验 ，为 以 后 干燥尾 气的综合 治理指 明 了方向 ，达到 了尾 气综合治理探 索和研 究的 目的。 关键 词：聚丙烯酰胺
实现 净化 尾 气和 回 收 目的 。该方 法 的其 中一 类是 喷 淋吸 附 ，利 用吸 附 填ห้องสมุดไป่ตู้料或 吸收 液 自身 通过 吸附 、裹附 、捕捉 等方 式实 现 去除聚 丙烯 酰胺 ， 回收研 磨油 和水 的 目的 。 本 研 究考 虑到 安全 因 素 ，结合 炼化 公 司 的实 际情 况 ，权衡 经 济 成 本 等 因素最 终选 用喷淋 吸附 的工艺 方式 。其原理 为 ：用水 作 为吸 附剂 ，
只运转 冷 却装置 及一 级吸 收塔 ，风速 升至 ６ ． ０ ｍ ／ ｓ 左右 。试验 装置 运转
气 。每 条生 产线干燥 尾 气风 量达 到 １ ３ ５ ０ ０ ０ Ｎ ｍ３ ／ ｈ ，剩 余 的 ２ ０ ％以下 的 氨 气在 总排 放 量 中的浓 度 已经 远远 低 于 了国 家排 放标 准 ， 已经没 有 回 收 意义 。所 以治理 干燥 尾 气 中所含 的 聚 丙烯 酰胺 、研 磨 油和 水为 本研 究 主要 目的 。
３ ． １ ． １ 经 过冷 却装 置及 一级 吸收 塔的处 理 ，尾气 中能够 被乳 液再 次 捕 捉的 研 磨油 量很 少 ，冷却 加 双 塔 吸 收 与 冷 却 加 单塔 吸 收 效 果 相 差
无几。
生 物 法对 小气 量 、低 浓度 的 含 油废气 处 理效 果较 好 ，但 其投 资成 本 高 ，运行 稳 定性差 ，对 来气成 分 、温度及 气量 的稳 定性 有较 高要 求 ，
