高边坡专项施工方案(专家已评审)

--------道路工程（二标）高边坡专项施工方案贵州建工集团第建筑工程有限责任公司2013年4月目录1 编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2 工程概况 (2)2.1简介 (2)2.2边坡设计概况及要求 (2)2.3 地质和气侯条件 (3)2.4 技术保证条件 (3)3 施工组织机构及施工计划 (4)3.1 施工主要管理人员及组织机构 (4)3.2.主要机械设备及试验检测设备计划 (5)3.3 劳动力配置 (6)3.4施工进度计划 (6)3.5 主要施工材料计划 (7)4 施工方法及工艺 (7)4.1 边坡总体施工流程 (7)4.2施工总体方案 (8)4.3 边坡开挖方法及工艺 (8)4.4 锚杆框格梁施工方法及工艺 (12)5 质量保证措施 (18)5.1、质量保证管理措施 (18)5.2 土石方开挖质量控制措施 (19)5.3 锚杆框格梁质量保证措施 (19)6 安全保证措施 (21)6.1组织保障 (21)6.2 安全保证管理措施 (21)6.3高边坡开挖安全措施 (22)6.4 高边坡防护安全措施 (23)6.5 人员安全措施 (24)6.6 高边坡施工机械安全措施 (24)6.7 高边坡施工检查和监测 (25)6.8 高边坡施工安全应急预案 (26)7 环境保护措施 (33)7.1 环境保护管理措施 (33)7.2 环环境保护技术措施 (34)8 文明施工 (36)8.1文明施工管理措施 (36)8.2文明施工技术措施 (37)1 编制依据及原则1.1编制依据(1)相关规范标准2)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；3)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；4）《公路工程技术标准》 JTGB01-2003；5)《工程测量规范》GB50026—2007；6）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 ；7）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；(2) 招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；(3) 我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。

（4）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。

（5）国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。

1.2编制原则(1) 严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。

(2) 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。

(3) 充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。

各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

(4) 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。

在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

(5) 建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。

(6) 坚持文明施工，注重环境和水土保持。

2 工程概况2.1简介本标段是-道路二标段道路等级为城市支路II级，设计时速30km/h。

二标段起点桩号K2+440终点桩号K4+500。

本段路基长度约2.06km，其中挖方路基约500m，土石方开挖量9万方左右、土方回填量13万方左右。

本标段内属于高边坡度（垂直高度大于等于8m的边坡）的主要有3处，具体分布情况见下表2-1：表2-1 高边坡分布情况一览表2.2边坡设计概况及要求2.2.1边坡设计概况（1）边坡采用台阶式边坡：挖方边坡根据地质条件的不同采用不同的形式，原则上采用1：1的挖方坡率，每一级边坡高度8米，每一级处设2米平台，并设置2%的外倾横坡。

在局部有现状构筑物限制的地段，采用1：0.5～1：0.75的较陡坡率。

（2）边坡的坡面防护形式主要采用锚杆框格梁进行防护，框格尺寸为2.525m*2.525m，每21.447m设置一道伸缩缝。

框格梁采用C30混凝土，锚杆采用Φ22二级钢筋，插入稳定岩层2m，框格间填土植草防护。

局部采用桩板挡墙及肋柱式挡墙。

（3）坡顶面设置梯形截水沟, 采用M10浆砌片石砌筑，根据不同位置分别采用4种断面形式（0.5m×0.6m，0.6m×0.8m，0.8m×1.0m，1.0m×1.2m）；每级平台设排水沟，采用M7.5浆砌片石砌筑，尺寸为0.3 m×0.3m。

2.2.2边坡设计施工要求（1）在边坡开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。

（2）开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。

（3）当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。

宜采用综合开挖法施工。

在接近设计坡面1m范围以内应采用人工配合机械开挖，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。

（4）对边坡加固工程的施工(框架锚杆)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。

2.3 地质和气侯条件2.3.1 地形及地质情况（1）地形：场地地貌属构造剥蚀丘陵区，沿线多为农作物种植地和林地，主要种植有蔬菜及树木，大多为原始地貌。

里程K8+93.413～K10+300段西侧，由于人类后期改造，形成了人工岩质和土质边坡。

地形起伏不大，山丘与沟心相间，坡度较小，一般5～20°，局部陡坡段坡度可达30°，场地海拔高291～383m。

（2）地质：经过调查沿线出露地层为第四系填土、粉质粘土，侏罗系中统新田沟组～侏罗系下统珍珠冲组岩层，沿线的岩层主要有砂岩、砂质泥岩和页岩，局部发现有介壳灰岩，呈透镜体构造。

2.3.2水文、气候（1）气候：勘察区内气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。

多年平均气温18.3℃，月平均最高气温是8月为28.1℃，月平均最低气温在1月为5.7℃，日最高气温43℃（2006年8月15日），日最低气温-1.8℃（1975年12月15日）。

，多年平均降雨量为1186.5mm。

降雨量多集中在5～9月，其中5月降水最为丰富，平均降水177.2mm。

降水不足25mm的少水月为12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。

最大日降雨量266.6mm，多年平均最大日降雨量94.2mm。

年平均降雨日为161.3d，小时最大降雨量可达62.1mm。

（2）水文：快速路沿线无地表溪、河，地表水系不发育。

沿线地势低洼的沟心为地表水和地下水汇集部位，勘察期间除少部分鱼塘外未见地表明流。

场地内零星分布的鱼塘面积大小不一，水深0.5～2.0m左右。

2.4 技术保证条件（1）高边坡施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。

（2）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。

（3）施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。

发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。

（4）施工前在现场条件下对每坡面按规范要求及取样标准做抗拔力试验。

（5）路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。

3 施工组织机构及施工计划3.1 施工主要管理人员及组织机构（1）主要管理人员表3-1 项目部主要管理人员一览表（2）施工组织机构图3-1 施工组织机构图3.2.主要机械设备及试验检测设备计划（1）主要机械设备计划由于施工用地具体交付时间及交付范围无法确定，高边坡施工无法统一有效的安排，各种施工所需的机械设备进场数量无法具体确定，现仅就高边坡施工所需机械的类型和数量初步确定如下：表3-2 主机械设备表（2）试验检测仪器安排本工程所有试验项目均委托建设工程质量检验测试中心完成试验检测工作，现场仅配置工程测量用仪器，如下表3-3所示：表3-3 拟配置的测量仪器设备表（主要设备）3.3 劳动力配置本标段高边坡施工主要包括土石方开挖、边坡防护施工、边坡截排水施工等，相应的主要劳动力计划（由于施工用地具体交付时间及交付范围无法确定，仅以K8+420～K8+720右侧段高边坡为例）如表3-4所示。

在施工过程中，各工种劳动力根据现场实际需要进行配置。

表3-4 劳动力配置一览表3.4施工进度计划目前，本标段的高边坡施工区域的施工用地尚未交付使用，具体交付时间及交付范围也无法确定。

所以，高边坡施工进度计划按工程招标时的交地计划、交地范围及《施工组织设计》进行编排，如下表所示：3.5 主要施工材料计划施工材料分为工程实体材料和周转材料，工程实体材料主要为锚杆框格梁护所需的材料，周转材料中框格梁模板全部采用采用木模板。

具体详见下表3-6：表3-6主要施工材料计划表4 施工方法及工艺4.1 边坡总体施工流程总体施工流程如下图：图4-1边坡总体施工流程图4.2施工总体方案（1）开挖前，先修好坡顶排水沟。

（2）严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率），台阶法逐级开挖。

（3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时施工锚杆框格梁防护。

（4）边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。

（5）提前、充分做好机具和器材的准备。

（6）一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。

（7）锚杆施工，可在刷边坡及挖框格梁槽的同时，先进行打眼，眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地；（8）锚孔每打完一眼，随即插入锚杆，待确认边坡无误之后，进行注浆。

4.3 边坡开挖方法及工艺4.3.1 根据地形的施工（开挖）方法（1）平缓地形施工挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，且为U 形路堑，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-5m 为最佳（根据本段标边坡的设计，每层挖深按4m 控制）。

沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。

见图4-3及图4-4。

（2）陡峭地形施工若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。

本标段D 匝道K0+100～K0+500右侧段地形陡峭，且为高切坡形式，直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。

如下图4-2。

图4-2 高切坡开挖方法 4.3.2 根据土质情况的施工（开挖）方法（1）土方边坡开挖高边坡工程开挖采用机械配合人工开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖（见图4-3及图4-4》，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。