我国港口企业能效管理体系的构建

港口节能工程管理制度一、港口节能工程管理概述港口是国家经济发展和对外贸易的重要枢纽，而节能工程则是应对全球能源危机和减少环境污染的重要举措。

为了提高港口的能源利用效率并加强对节能工程的管理，制定一套科学有效的港口节能工程管理制度势在必行。

二、港口节能工程管理原则1.可持续性原则：港口节能工程应以可持续发展为目标，同时满足港口正常运营和发展需求。

2.科学性原则：港口节能工程管理应依据科学、合理、先进的技术标准和方法，确保工程的质量和效果。

3.依法原则：港口节能工程管理应遵守相关法律法规，确保工程的合规性和合法性。

4.经济性原则：港口节能工程的投入与产出应合理匹配，确保节能效果的经济可行性。

5.社会效益原则：港口节能工程管理应考虑社会效益，减少环境污染，改善生态环境。

三、港口节能工程管理主体责任1.港口管理部门：负责制定港口节能工程管理制度，明确责任人和具体操作流程，并定期进行监督检查和评估。

2.港口企业：负责实施港口节能工程，确保项目质量和进度，并配合管理部门进行监督和检查。

3.港口员工：积极参与港口节能工程，提供意见和建议，并遵守相关操作规程和安全措施。

4.监管机构：对港口节能工程进行监督和检查，对违规行为进行处罚，并提供必要的技术和政策支持。

四、港口节能工程管理流程1.项目立项：根据港口实际需求，确定节能工程项目，并编制项目立项书，包括项目背景、目标、范围、预算等内容。

2.工程设计：根据港口节能需求，进行工程设计，确保满足节能目标和相关法律法规要求。

3.施工实施：按照工程设计和合同要求，进行施工实施，确保工程质量和进度。

4.工程验收：由专业机构对港口节能工程进行验收，确保工程达到设计要求和合同约定。

5.运营管理：港口节能工程的运营管理由港口管理部门负责，包括工程维护、数据监测、效果评估等。

6.定期检查：港口节能工程定期进行检查，评估工程运行情况，发现问题及时进行修复和改进措施。

7.技术支持：港口管理部门提供必要的技术支持和指导，包括技术培训、信息交流等。

DOI : 10.13340/j .cont . 2018.07.004天津港太平洋国际集装箱码头有限公司陈妍随着我国经济贸易的高速发展，我国港口建设 和生产规模快速扩张，港口能耗也呈现不断增长的 趋势。

在此背景下，港口企业应以完善的能源管理 架构为基础，从完善节能管理机制、健全节能管理 制度、明确节能奖惩措施、执行智能化节能管理方 案入手，通过实施技术节能及管理节能举措，逐步提高能源利用效率，从而使港口物流业走上绿色、 低碳、可持续发展道路。

本文介绍天津港太平洋国际集装箱码头有限公司（以下简称“太平洋国际”） 的能源管理措施，以期为我国绿色低碳港口建设提 供借鉴。

1建立能耗管理架构太平洋国际成立节能管理小组和节能执行小组，以推动节能工作的开展。

如图1所示，节能管理 小组组长由公司总经理担任，其他高管任副组长，绿色低碳码头建设办公室经理任秘书，小组成员包括 各部门经理。

节能执行小组由绿色低碳码头建设办公室经理负责，小组成员包括各部门节能管理员。

组员(各下属部门经理）r 图1太平洋国际节能管理小组结构2梳理能耗网络按照能源的种类，可从电能、柴油、汽油等方面组长(总经理）副组长副组长副组长副组长副组长(副总经理）(副总经理）(党委书记）(市场总监）(财务总监）2018年第7期总第324期卷站碭头工程总务部操作运行大队堆场站 仓储物流部 技术部 资讯部安全监管部市场部 行政部 人力资源部 党委办公室 财务部 操作部绿色低碳码头建设办公室©%IU Vol.29 No. 7 General Serial No. 324入手构建能耗网络；按照能源的用途，可从主要生 产用能、辅助生产用能、附属生产用能等方面入手 构建能耗网络(见图2);按照能源的使用部门，可从 操作部、技术部、操作运行大队、装卸队、工程部、仓储物流部、检查桥运行中心、市场部、安全监管部、财务部和行政办公室等方面入手构建能耗网络。

能 耗的细化分类及网络构建为进一步实施能耗考核 指标提供了出发点和着力点。

了解我国港口企业能源消耗及节能工作情况，加快资源节约型、环境友好型水路交通建设步伐，交通部水运司组织有关单位对12个沿海及内河主要港口进行了现场调研，并收集了27个港口的书面资料，编制完成了《我国港口企业节能工作现状及建议》调研报告。

本刊今天摘录有关内容，以飨读者。

生产能源单耗总体下降据了解，此次交通部水运司主要采用抽样的方法对港口企业生产用能消耗量进行统计，主要涉及沿海13个港口和长江干线20个港口。

调查结果显示，“十五”期间港口货物吞吐量增长快，2005年比2001年增长了24.54亿吨，增长率为102.3%。

此期间全国港口生产能源总消耗量为960.8万吨标准煤，港口生产能源消耗总量也呈逐年上升趋势，2005年的能耗总量比2001年增加121.5万吨标准煤，增长率为94.2%。

对应于港口货物吞吐量的增长，能耗总体呈下降趋势（见表一）。

从能耗和吞吐量两个增长率看，“十五”期间我国港口行业生产节能工作取得了一定成效，生产能源单耗总体呈下降趋势。

（由于对港口能耗的统计仅涉及全国13个大型沿海港口和内河长江干线20个港口，不全面，但统计点具有代表性）。

统计结果显示，“十五”期间，沿海13个港口吞吐量呈快速上升趋势，而生产综合单耗总体呈下将趋势（见图一）。

分析此期间沿海港口吞吐量与生产能源单耗间的对应关系，可分为两阶段。

第一阶段为2000年至2002年。

此阶段港口生产低速增长，生产能源单耗较快下降，沿海港口发展较平稳，各港口能源单耗基本呈下降趋势，且下降幅度较大。

第二阶段为2003年至2005年。

单位能耗曲线与吞吐量曲线迅速分离，生产高速增长，生产能源单耗下降趋缓，说明沿海13个港口已呈规模化态势，即生产规模的扩张对降低能源单耗的作用已较微弱。

同时，此阶段新建成码头较多，也降低了生产量快速增长导致单位能耗下降的幅度。

可见，未来如果沿海港口不采取技术改造和更新措施，单位能耗下降幅度将越来越小，直至停止下降，而在设备老化的情况下，甚至会出现反弹。

港口企业管理制度体系模板第一章总则第一条目的和依据本港口企业管理制度体系模板的目的是为了规范港口企业的管理系统，提高生产管理效率，确保企业运作的安全、高效、有序。

本制度以国家相关法律法规、行业标准和企业实际情况为依据。

第二条适用范围本港口企业管理制度体系模板适用于全部港口企业的管理工作，包含但不限于生产计划、人员管理、财务管理、安全管理等。

第三条重要职责本港口企业管理制度体系模板的重要职责是确保港口企业的生产和运营依照规章制度进行，实施合理的管理措施，提高企业效益，保障员工权益。

第二章组织架构第四条组织架构设置1.港口企业应依据自身规模和特点合理设置组织架构，明确各部门的职责和权限。

2.港口企业的组织架构应包含总经理办公室、生产管理部、人力资源部、财务部、安全管理部等部门。

第五条职责划分1.总经理办公室负责港口企业的整体规划、决策和执行，并协调各部门工作。

2.生产管理部负责订立生产计划、布置生产任务，并负责生产过程的监督和调度。

3.人力资源部负责员工招聘、培训和绩效管理，保障员工的权益。

4.财务部负责企业的财务管理、资金预算和本钱掌控。

5.安全管理部负责订立安全管理制度，监督港口企业的安全生产工作，并组织应急处理。

第三章生产管理第六条生产计划订立1.生产管理部应依据市场需求和资源情况，合理订立生产计划。

2.生产计划应明确生产任务、生产时间、生产车间等相关信息，并依照计划布置生产。

第七条生产过程管理1.港口企业应建立生产过程监控体系，确保生产过程符合标准和要求。

2.生产管理部应对生产过程进行监督和调度，及时处理生产中显现的问题，确保生产进度和质量。

第八条原材料子采购1.港口企业应建立健全的供应商管理制度，选择合格的供应商，并签订合理的采购合同。

2.原材料子采购应符合国家相关法律法规和企业的质量要求，确保原材料子的供应和质量稳定。

第九条产品质量监控1.港口企业应建立完善的质量掌控体系，对生产的产品进行检验和监测。