离合器的常见故障及排除方法
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离合器的常见故障及排除方法
作者:孙金华
来源:《农民致富之友》2014年第20期
[中图分类号] TH133.4 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650 (2014)10-0211-01
一、离合器打滑离合器打滑的主要原因有
1.摩擦片沾油:功率输出轴轴承盖漏油,变速箱第一轴和功率主动轴油封漏油,柴油机曲轴后油封漏油,起动机减速器油封漏油或油面过高,这些是造成摩擦片沾油的主要原因。
此时,应检查油污来源,根据油源排除故障,油封的封油边缘有折叠、损坏缺陷,必须更换油封,油封长期使用后边缘磨损,若磨损严重,必须更换新油封。
安装油封应用专用工具,防止油封的唇边折叠、翻边,自紧拉簧脱落等,用汽油清洗摩擦片。
2.离合器踏板自由行程过小或消失,当离合器摩擦片严重磨损后,离合器踏板自由行程会消失,使离合器分离杠杆紧靠分离轴承,离合器经常处于半接合、半分离状态,造成打滑。
应调整分离轴承与离合器压盘分离杠杆间的间隙,以保证离合器踏板的自由行程。
3.压紧弹簧压紧力变小,压紧弹簧已产生永久变形,弹性下降,压紧力变小,可更换新件或在弹簧端部增加垫片,以增加弹簧的预紧力,从而保证磨擦面之间的压紧力。
4.压盘变形或磨损严重,压盘变形后,压紧时接触面减小,压力不均,造成离合器打滑。
如压盘变形,可在车床上车削修复或更换新件。
5.使摩擦片变薄,期主要原因是由于长时间使用中的正常磨损,导致摩擦片与压盘之间的压力减小而打滑。
严重磨损时还会使铆钉外露,拉伤压盘工作面,加重打滑程度。
應当磨损不大时,可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙,及时更换新的摩擦片,当磨损过于严重时。
二、离合器分离不彻底,变速箱挂档困难主要原因有以下方面
1.三个离合器分离械杆头部不在同一平面上
2.从动盘翘曲过大
3由于离合器踏板自由行程太大容易导致分离行程变小
排除的方法;调整分离械杆与分离轴承间的间隙,确保三个分离杠杆的善在同一平面内,校正从动盘或更换新件。
三、主离合器分离后,万向节继续转动
此故障为东方红色-802拖拉机主离合器的故障。
故障的原因主要有;小抽动器调整不当,小制动器摩擦片磨损严重或损坏,离合器分离不彻底,这时,应按规定调整,在分离状态下制动器压盘到弹盖耳环间应有3~5毫米间隙,及时更换摩擦片。
四、主离合器分离时,动力输出轴停止转动
此故障为上海-50拖拉机离合器故障。
可按“副离合器行程的调整”方法对间隙小于1.8毫米的离合器主压板上的分离螺钉与副摩擦片凸耳进行调整。
五、离合器踏板踩到底时,动力输出轴仍不能停止转动
此故障为上海-50拖拉机离合器故障。
主要原因可按“副离合器行程的调整”方法对间隙小于1.8毫米的离合器主压板上的分离螺钉与副摩擦片凸耳进行调整。