在国际旅游岛背景下三亚旅游发展现状探究
- 格式：pdf
- 大小：823.52 KB
- 文档页数：2
旅游发展软硬 环境 大为改善
十一五
期 间三 亚市利 用 创 卫
契机 , 改善 了环 同时,
境卫 生面貌 , 增强 了群众 文明卫生意识 , 生态环境得到较 大 改善 , 为旅游 业的发展提 供了 良好 的生态 条件 三亚市把旅游基础设施建设放在优先位置 , 进一 步完善基 论 础设施 在机场方面 , 三亚已开通航线 106 条 , 其 中国内
但是也要清醒地看到 , 三亚旅 游业 发展 中还存在不少 的问
题 , 面临着严峻 的挑 战
o了 } 2飞 , 8月www. n , n,
神州商贸心 加 in 日 . 12
生态环境 压力逐渐增 大
贯彻落 实科学发展观 海洋 生态 , 在旅游高速发展 的 进 一步 坚持 以科 学发 展观 统领 三 亚经 济社 会 发展 全
三 亚 市旅 游 发 展 面 临 的 问 题
十一 五 期 间 , 虽然三亚市旅 游业发 展保持 了高速 增长 的态势 , 成 为全 国休 闲度假旅游发展最快 的地 区之一 ,
旅游的定位
第二 , 三 亚邮轮母 港建设 三亚凤凰 岛国际邮轮 港已 于 2006 年 1 月 9 日建成并投入运 营, 岛上 已建成 1 0 万
障 综上所述 , 在分析 了三亚市旅游 发展 现状和存在 的问 题基础 上提 出了我们 的发展思路 , 仅是一家之言
用 , 还 有一段较 长的路要 走
业发展要 求 三亚市旅 游从业人 员素质不高 主要表现为学
历层次较低和服务质量顾客满意度较低
三亚市旅 游发展 相对粗放
将三亚
在 海南打 造 成 国际旅 游 岛发展 战略 中真正 起到 排头 兵作 首 先要真正做 到人才国际化
保护 中发展 ; 建立生态文 明建设示 范区 , 创新绿色生 态的
环境 , 提 高环境 质量 , 解决生 态环境建 设与 G O 尸增长 的
旅游 产品体 系有待 完善 , 市场主体发育尚不成熟
现在三亚旅游产 品主要存在 以下几方面缺陷 : 产 品的
开发千篇一律 缺乏个性和创新 , 对本地 文化的挖掘 不够 ;
旅游发展 与 当地居 民的 关系问题 日渐凸现
着力转变不适应
不符合科学 发展要 求的思想 观念 ;
建设国际旅游 岛 , 发 展三亚旅游 的出发点和落脚点应 该 是提 高 当地居 民的生活水平 通 拥挤 环境恶化 带来 了不便 民族 文化 三亚旅 游发展 中带来 的交 物价 上涨等 问题 已经给 当地居 民生活
突出以民生为重 , 以民意为先 的发展 原则 , 加强社会事业 发展 , 完善社会保障体制 , 努 力缩 小城 乡差距 , 实现人 民
收入 与经济增长 同步 , 全面推进小 康社会的建设 , 将 三亚
三亚市 未来 的旅游发展应 重点关注 当地居 民
打造 成为环境优 美
生态文明
社会祥和的富有深厚 文韵
蚕食 , 局部环境恶 化
关系
五个统 筹 , 着 力推进
总之 , 三亚要 发展旅游就需要 整治
良好的生态环境是三亚发展之源 , 三亚市在经济 建设 过程 中 , 要积极开展生态文 明宣传 教育 , 引导居 民和游客 增强保 护 生态环 境 的 自觉 性和 责任 感 ; 大力推 进 节能 减 排 , 提 倡应用绿色能源 , 优化绿色 生态用能结构 ; 强化环 境污 染防治 , 加强生态环境保 护立 法 , 在发展 中保 护 , 在
从业人 员整体 素质尚不足 以满足 国际旅 游 岛建设 的要
旅 游人才培养与市场 需求不相适应 , 业 内缺 乏有利于 人才成长 的激励竞争机 制 , 从业人员 队伍 整体 不适应旅游
交通管理体制和投融 资体 制 . 通过完善政 府规 监 管等宏观管理职能 , 进一步提 高三亚 的经济
运行效率 , 为三亚经济社会 的协调健 康发展提供动 力和保
市县经济的协同快速发展
十一 五
期 间三亚 市 的旅 游精 品
重点工 程建设按
计划稳步推 进 , 成效显著 第 一 , 海棠湾 建设 海棠湾已经完成愿景规划 , 将海
棠湾定位 为
动工建设
国 家海岸
世界级 的旅 游度假天 堂 2009
年三 亚希尔顿逸林 等二十余 家五星级及一家七星级酒店 已 海 棠湾项 目建设 进一步巩固了三亚市休 闲度假
立足 自身 区位
资源 优 势 , 全 力拓展 客源 市场 , 国 际国
0 0 2 6 一 20 0 9 年 的平均 数据为例 ), 三亚接待入境 游客 占海
内游客 量和旅 游收入 持续 增长
南省 总量的 66 . 1 % , 三亚接待 国内游客 占海南省 总量的 2
28% , 三 亚旅游总收入 占海南省 总量 的 4 又05% 三亚 五指 山 乐东 陵水 三 亚旅
森林覆盖
水源保护
同时, 面 临着开发与保护 的抉择
为 了保证三亚旅游 的可
局 , 坚持 以人为本 , 做 到发展 为 了人 民 发展 成果 由人 民共 享 ; 落实 点 突破 ;全面协调可持续发展
以保护生态为根 本
发展 依靠 人 民 重
持续发展 , 未来三亚将面临 的困难有 :城镇布局还不合理 , 未建成经济 一生态 良性循环的城 乡体 系 ;热带森林资源保 护不够 , 未建成 强有力的 陆地生 态支柱系统 ; 近海水域 受
公里 ; 在通信方面 , 三亚市政府与 中国电信海 南分公司签 署战 略合作框架 协议 , 在 2009 一 20 1 1 年 将三亚 建设成 为
无线宽带数字城市 在医疗服务方面 , 解放军 总医院海 疗养 区和服务保 南分 院 2009 年 8 月在三 亚海棠湾开工 , 项 目定位 为国家 海岸医疗服务基地 , 总体布局分医疗区 保障为国际旅游 岛建设提供支持 障区 其 医疗康复项 目也将 作为一项新的旅游项 目和旅游
的利益 , 从增加 当地 居民幸福指数
调发展等方面做出科学的
求
保 护黎族
苗族传统
促进城 乡协
和鲜 明特色的世界一流休闲度假 目的地 以国际化旅游城 市的管理体制和运行机 制为保 障
减少旅游对 当地 自然环境 的影响 整体 的规划
逐 步建立符合 国际惯例 的旅游 行政管理体制 管理体 制 划 服务
出入境
收入不 足 以支撑整个城市 的经济发展
质量型
目前三 亚旅 游产业
的增长仍 属速度型而非效益 型 , 旅游经营也是粗放 型而非
问题凸显, 这将影响社会稳定和国 家的 长治久安 目
三亚旅游发展 的思路
充分发挥三 亚的区位和资源优 势 , 打造有国际竞争 力 的旅 游胜地 , 凸显在建设 国际旅游 岛过程 中的排头兵作用 ,
三 亚作为 以旅游 为支柱 产业的专业旅游城市 , 旅游业
作 为支柱产业 效应尚未凸显 虽然旅游收入增长 幅度较大 ,
但 由于 基数低 经济 比重较 小 , 实际总量并 不大 旅游总
金融 国际化
资源 国际化
市场国际化 , 政府 的导向作用 改
是不可或缺 的 , 但 政府只能起到导 向 裁 判的作用 , 而不 应该在旅游市 场中既扮演运动 员又充 当裁 判员的角色 革开放 30 多年 来 , 我 国的市场经济 是政府 强势主 导的市 场经济 , 完全 不同于西方市场经济 , 国家积 累过多 , 民生
三 亚 市 旅 游 发 展 回顾
十 一五 期 间 , 三 亚市委 市 政府在充 分分析 证三 亚市 得天独厚 全 国稀缺 的热带海滨资源和热带雨林
航线 103 条 ;在铁路方面 , 海南东环城 际高速铁 路项 目 北
起海 口地 区新海 口站 , 南至三 亚地区新三亚站 , 全长 3 02
资源及拥有 200 多万平方公里海域面积 ( 约占全 国海洋面 积 2/ 3 以上 ) 的基础上 , 高度 重视 旅游业发展 , 坚定不移 地走可持续 发展 道路 , 把旅游业作 为支柱产业来抓 , 创新 旅游管理 开发 服 务模 式 , 全面实施旅游产业 转型增
e加 厄 n日 .三 ! }神州商贸
在国际旅游岛背景下三亚旅游发展 现状探究
詹鹏 陈延理坟
在
海南建设 国际旅游 岛的背景 下 , 三 亚作 为海南最南 端 的城市和 我国唯一 的热带滨 海城 市 , 拥有优 越的 相对 完善的旅游接待设 同时三亚市培育旅游 向服
吨级国际邮轮码 头 , 并配套设 有 8 个边检通道 的现代化客 运 联检 楼 , 可 一次 性接待 3000 名 国际游 客入境 另外,
年 的 385 . 39 万 人次 增加到 2009 年的 637.27 万人次 , 年 旅 游总 收入 由 2005 年的 5 1 . 29 亿元增 加 到 20 09 年的 100 . 75 亿 元 , 年均增长 18. 39%
旅游精品建设成效显著
三亚 旅游经济 圈 , 且 带动辐射 范围越来 越大 , 作 用越来 越 明显 在旅游地产方面 , 五指 山 陵水 等地的房地产企 业在三亚度假物业迅猛发展 的辐射带动作 用下 , 加快 了高 品质度假房地产 的开发 和建设 , 三亚 市也 有效带动 了周边
区位优势和丰 富的旅游 资源优 势 游岛建设 中必须发挥排头兵 的作用
施和 比较完善 的旅游 行业 , 决定了三亚在海南建设国际旅 战略性支柱产业的做法将对全 国调 整优化经济 结构 务型社会 转型 , 也 具有重要 的示范作 用
一座 5 万吨级和 2 5 万吨级的邮轮码 头正在规 划报 建之 中 , 建成后将能接待 当今世界上最大的邮轮
效
协调发展
战略
实施政府主导
旅游精 品和可持续
发展 战略 , 全市旅游产业规 模不断扩大 , 整体素质 明显提
升 , 支柱产业地 位继续巩 固 , 对经济社会发展 的促进作用
明显增强
旅游产业规模 不断扩大
十一五
以来 , 三 亚市 委
十一五
期 间三 亚市利 用 创 卫
契机 , 改善 了环 同时,
境卫 生面貌 , 增强 了群众 文明卫生意识 , 生态环境得到较 大 改善 , 为旅游 业的发展提 供了 良好 的生态 条件 三亚市把旅游基础设施建设放在优先位置 , 进一 步完善基 论 础设施 在机场方面 , 三亚已开通航线 106 条 , 其 中国内
但是也要清醒地看到 , 三亚旅 游业 发展 中还存在不少 的问
题 , 面临着严峻 的挑 战
o了 } 2飞 , 8月www. n , n,
神州商贸心 加 in 日 . 12
生态环境 压力逐渐增 大
贯彻落 实科学发展观 海洋 生态 , 在旅游高速发展 的 进 一步 坚持 以科 学发 展观 统领 三 亚经 济社 会 发展 全
三 亚 市旅 游 发 展 面 临 的 问 题
十一 五 期 间 , 虽然三亚市旅 游业发 展保持 了高速 增长 的态势 , 成 为全 国休 闲度假旅游发展最快 的地 区之一 ,
旅游的定位
第二 , 三 亚邮轮母 港建设 三亚凤凰 岛国际邮轮 港已 于 2006 年 1 月 9 日建成并投入运 营, 岛上 已建成 1 0 万
障 综上所述 , 在分析 了三亚市旅游 发展 现状和存在 的问 题基础 上提 出了我们 的发展思路 , 仅是一家之言
用 , 还 有一段较 长的路要 走
业发展要 求 三亚市旅 游从业人 员素质不高 主要表现为学
历层次较低和服务质量顾客满意度较低
三亚市旅 游发展 相对粗放
将三亚
在 海南打 造 成 国际旅 游 岛发展 战略 中真正 起到 排头 兵作 首 先要真正做 到人才国际化
保护 中发展 ; 建立生态文 明建设示 范区 , 创新绿色生 态的
环境 , 提 高环境 质量 , 解决生 态环境建 设与 G O 尸增长 的
旅游 产品体 系有待 完善 , 市场主体发育尚不成熟
现在三亚旅游产 品主要存在 以下几方面缺陷 : 产 品的
开发千篇一律 缺乏个性和创新 , 对本地 文化的挖掘 不够 ;
旅游发展 与 当地居 民的 关系问题 日渐凸现
着力转变不适应
不符合科学 发展要 求的思想 观念 ;
建设国际旅游 岛 , 发 展三亚旅游 的出发点和落脚点应 该 是提 高 当地居 民的生活水平 通 拥挤 环境恶化 带来 了不便 民族 文化 三亚旅 游发展 中带来 的交 物价 上涨等 问题 已经给 当地居 民生活
突出以民生为重 , 以民意为先 的发展 原则 , 加强社会事业 发展 , 完善社会保障体制 , 努 力缩 小城 乡差距 , 实现人 民
收入 与经济增长 同步 , 全面推进小 康社会的建设 , 将 三亚
三亚市 未来 的旅游发展应 重点关注 当地居 民
打造 成为环境优 美
生态文明
社会祥和的富有深厚 文韵
蚕食 , 局部环境恶 化
关系
五个统 筹 , 着 力推进
总之 , 三亚要 发展旅游就需要 整治
良好的生态环境是三亚发展之源 , 三亚市在经济 建设 过程 中 , 要积极开展生态文 明宣传 教育 , 引导居 民和游客 增强保 护 生态环 境 的 自觉 性和 责任 感 ; 大力推 进 节能 减 排 , 提 倡应用绿色能源 , 优化绿色 生态用能结构 ; 强化环 境污 染防治 , 加强生态环境保 护立 法 , 在发展 中保 护 , 在
从业人 员整体 素质尚不足 以满足 国际旅 游 岛建设 的要
旅 游人才培养与市场 需求不相适应 , 业 内缺 乏有利于 人才成长 的激励竞争机 制 , 从业人员 队伍 整体 不适应旅游
交通管理体制和投融 资体 制 . 通过完善政 府规 监 管等宏观管理职能 , 进一步提 高三亚 的经济
运行效率 , 为三亚经济社会 的协调健 康发展提供动 力和保
市县经济的协同快速发展
十一 五
期 间三亚 市 的旅 游精 品
重点工 程建设按
计划稳步推 进 , 成效显著 第 一 , 海棠湾 建设 海棠湾已经完成愿景规划 , 将海
棠湾定位 为
动工建设
国 家海岸
世界级 的旅 游度假天 堂 2009
年三 亚希尔顿逸林 等二十余 家五星级及一家七星级酒店 已 海 棠湾项 目建设 进一步巩固了三亚市休 闲度假
立足 自身 区位
资源 优 势 , 全 力拓展 客源 市场 , 国 际国
0 0 2 6 一 20 0 9 年 的平均 数据为例 ), 三亚接待入境 游客 占海
内游客 量和旅 游收入 持续 增长
南省 总量的 66 . 1 % , 三亚接待 国内游客 占海南省 总量的 2
28% , 三 亚旅游总收入 占海南省 总量 的 4 又05% 三亚 五指 山 乐东 陵水 三 亚旅
森林覆盖
水源保护
同时, 面 临着开发与保护 的抉择
为 了保证三亚旅游 的可
局 , 坚持 以人为本 , 做 到发展 为 了人 民 发展 成果 由人 民共 享 ; 落实 点 突破 ;全面协调可持续发展
以保护生态为根 本
发展 依靠 人 民 重
持续发展 , 未来三亚将面临 的困难有 :城镇布局还不合理 , 未建成经济 一生态 良性循环的城 乡体 系 ;热带森林资源保 护不够 , 未建成 强有力的 陆地生 态支柱系统 ; 近海水域 受
公里 ; 在通信方面 , 三亚市政府与 中国电信海 南分公司签 署战 略合作框架 协议 , 在 2009 一 20 1 1 年 将三亚 建设成 为
无线宽带数字城市 在医疗服务方面 , 解放军 总医院海 疗养 区和服务保 南分 院 2009 年 8 月在三 亚海棠湾开工 , 项 目定位 为国家 海岸医疗服务基地 , 总体布局分医疗区 保障为国际旅游 岛建设提供支持 障区 其 医疗康复项 目也将 作为一项新的旅游项 目和旅游
的利益 , 从增加 当地 居民幸福指数
调发展等方面做出科学的
求
保 护黎族
苗族传统
促进城 乡协
和鲜 明特色的世界一流休闲度假 目的地 以国际化旅游城 市的管理体制和运行机 制为保 障
减少旅游对 当地 自然环境 的影响 整体 的规划
逐 步建立符合 国际惯例 的旅游 行政管理体制 管理体 制 划 服务
出入境
收入不 足 以支撑整个城市 的经济发展
质量型
目前三 亚旅 游产业
的增长仍 属速度型而非效益 型 , 旅游经营也是粗放 型而非
问题凸显, 这将影响社会稳定和国 家的 长治久安 目
三亚旅游发展 的思路
充分发挥三 亚的区位和资源优 势 , 打造有国际竞争 力 的旅 游胜地 , 凸显在建设 国际旅游 岛过程 中的排头兵作用 ,
三 亚作为 以旅游 为支柱 产业的专业旅游城市 , 旅游业
作 为支柱产业 效应尚未凸显 虽然旅游收入增长 幅度较大 ,
但 由于 基数低 经济 比重较 小 , 实际总量并 不大 旅游总
金融 国际化
资源 国际化
市场国际化 , 政府 的导向作用 改
是不可或缺 的 , 但 政府只能起到导 向 裁 判的作用 , 而不 应该在旅游市 场中既扮演运动 员又充 当裁 判员的角色 革开放 30 多年 来 , 我 国的市场经济 是政府 强势主 导的市 场经济 , 完全 不同于西方市场经济 , 国家积 累过多 , 民生
三 亚 市 旅 游 发 展 回顾
十 一五 期 间 , 三 亚市委 市 政府在充 分分析 证三 亚市 得天独厚 全 国稀缺 的热带海滨资源和热带雨林
航线 103 条 ;在铁路方面 , 海南东环城 际高速铁 路项 目 北
起海 口地 区新海 口站 , 南至三 亚地区新三亚站 , 全长 3 02
资源及拥有 200 多万平方公里海域面积 ( 约占全 国海洋面 积 2/ 3 以上 ) 的基础上 , 高度 重视 旅游业发展 , 坚定不移 地走可持续 发展 道路 , 把旅游业作 为支柱产业来抓 , 创新 旅游管理 开发 服 务模 式 , 全面实施旅游产业 转型增
e加 厄 n日 .三 ! }神州商贸
在国际旅游岛背景下三亚旅游发展 现状探究
詹鹏 陈延理坟
在
海南建设 国际旅游 岛的背景 下 , 三 亚作 为海南最南 端 的城市和 我国唯一 的热带滨 海城 市 , 拥有优 越的 相对 完善的旅游接待设 同时三亚市培育旅游 向服
吨级国际邮轮码 头 , 并配套设 有 8 个边检通道 的现代化客 运 联检 楼 , 可 一次 性接待 3000 名 国际游 客入境 另外,
年 的 385 . 39 万 人次 增加到 2009 年的 637.27 万人次 , 年 旅 游总 收入 由 2005 年的 5 1 . 29 亿元增 加 到 20 09 年的 100 . 75 亿 元 , 年均增长 18. 39%
旅游精品建设成效显著
三亚 旅游经济 圈 , 且 带动辐射 范围越来 越大 , 作 用越来 越 明显 在旅游地产方面 , 五指 山 陵水 等地的房地产企 业在三亚度假物业迅猛发展 的辐射带动作 用下 , 加快 了高 品质度假房地产 的开发 和建设 , 三亚 市也 有效带动 了周边
区位优势和丰 富的旅游 资源优 势 游岛建设 中必须发挥排头兵 的作用
施和 比较完善 的旅游 行业 , 决定了三亚在海南建设国际旅 战略性支柱产业的做法将对全 国调 整优化经济 结构 务型社会 转型 , 也 具有重要 的示范作 用
一座 5 万吨级和 2 5 万吨级的邮轮码 头正在规 划报 建之 中 , 建成后将能接待 当今世界上最大的邮轮
效
协调发展
战略
实施政府主导
旅游精 品和可持续
发展 战略 , 全市旅游产业规 模不断扩大 , 整体素质 明显提
升 , 支柱产业地 位继续巩 固 , 对经济社会发展 的促进作用
明显增强
旅游产业规模 不断扩大
十一五
以来 , 三 亚市 委
