滑模施工方案

生料均化库筒仓壁滑模施工方案第一章总体施工方案一、工程概况：生料均化库位于中材萍乡水泥有限公司4500t/d熟料水泥生产线建设工程厂区内。

由天津水泥工业设计研究院有限公司设计。

为φ18m钢筋混凝土筒仓结构1座，筒仓外壁直径为18.76m，筒仓壁高度为49.82m（建筑檐高），基础为梁式筏板基础，基础设计为天然地基承载，基础埋深为-7.50m，筒仓壁厚度均为380mm，库内设计有库底板、减压锥及控件制室。

砼设计强度均为C30，筒仓屋面为钢梁楼承板的现浇钢筋混凝土叠合屋面板，筒仓壁为清水砼。

在标高-5.50m处组装滑模设备开始滑模，门洞两侧护壁柱随筒仓壁一起组装滑升。

筒仓壁滑升至标高10.50m处时，停止浇筑混凝土，开始空滑，并继续绑扎库钢筋，同时对支撑杆进行加固，空滑至标高12.0m处停滑，待库底板施工完成后继续进行上部滑升，上部筒仓壁滑升施工至标高49.650m处的库顶板底为止，空滑拆模后再进行其它工序的施工。

滑模施工总高度为55.150m，滑模混凝土总工程量为1200m3。

第二章滑模施工技术设计一、滑模装臵设计1、操作平台系统操作平台采用“内外平台”布臵方式，内外平台材料为［8槽钢，中心盘为钢板，内拉杆采用φ16圆钢和φ22花栏螺丝组合；内外平台斜支撑采用∠75角钢；平台下设内外吊脚手架。

整个平台主要受力部位采用焊接，次要部位采用标准件连接。

2、模板系统提升架型式采用“门字型”提升架，立柱用［14槽钢，横梁用［12槽钢，立柱与横梁采用焊接。

根据计算及经验，确定提升架布臵间距为1300-1500mm；围圈采用［8槽钢，接头对焊；模板采用标准钢模板，以2010为主，配少量3010、1510和1010，模板连接及固定采用回型销和铁丝捆绑。

3、液压提升系统根据滑模施工技术规范及其它有关规定，采用“GYD-60”型滚珠式千斤顶，主(φ16)、支(φ8)油路系统，“YKT-36”型液压控制台，支承杆采用φ48*3.5钢管制作。

4、施工精度控制系统水平度：用水准仪或水平管测量水平面，用限位卡和调平器控制平台、千斤顶水平度。

然后依次采用钢尺以30～50mm上升限位卡来控制支承杆同步性。

垂直度：1、沿库体外壁6个5kg重的线锤，随库壁滑模上升，用尺量检查垂直度偏差；2、在钢模板上刻出库体控制轴线，并在±0.00m处用油漆标出库体控制轴线，用经纬仪检查库体的轴线偏差。

垂直度与轴线偏差检查每天不少于2次。

二、垂直提升设备选配根据滑模施工技术要求和气候情况，每昼夜滑升高度4m左右，垂直提升设备选配首先满足钢筋、支承杆等滑模用材料的提升需要，二是满足滑模设备拆除需要，三是满足其上部施工及附属工程施工需要，为了满足要求，拟配备QTZ63塔吊一台。

为了便于人员上下，需要搭设人行跑道，人行回转跑道采用φ48×3.5钢管进行搭设，并沿高度每4000mm用钢管与库壁埋件连结，以保证跑道的整体稳定性，并且，沿跑道周边挂设密目安全网封闭。

混凝土垂直运输：根据滑升速度及浇筑工程量需要，配用1台汽车输送泵，在汽车泵的工作辐射半径内应尽可能地采用直接泵送入模，以提高工效。

无法直接泵送入模的可泵送至施工操作面后用人力斗车接砼并运输至砼浇筑点。

三、对砼的要求1、本工程筒壁混凝土设计标号为C30；2、筒壁混凝土拌制采用普通硅酸盐水泥P.O42.5。

3、滑升速度及砼出模强度：根据工期情况拟定二十四小时连续作业，滑升速度大于200mm/h，一般每天应大于4m，砼的早期强度宜在4-6小时达到0.30-0.35MPa，因此，应根据天气温度情况，适当调整滑升速度。

4、砼的试配要求：砼的坍落度应控制在120~160mm，初凝时间控制在2-3小时左右，终凝时间控制在4-6小时左右；砼含泥量小于3%，石料含泥量小于1%，砼拌合时间2-3min；冬季施工砼根据情况应添加防冻剂，并控制好砼的出机温度及做好筒仓壁砼早期养护的保温工作。

第三章滑模施工施工前应先行检查基础的实际尺寸和位臵与设计尺寸和位臵的误差不得超过以下数值：基础中心点对设计坐标的位移±15mm。

一、滑模设备检修1、液压控制台：试运行使其正常。

2、千斤顶空载上升试验，使其行程达到一致。

3、油管、针形阀进行耐油试验。

二、滑模装臵的组装安装提升架→安装内外围圈→绑扎竖向钢筋和提升横梁以下的水平钢筋→安装模板→安装操作平台→安装液压提升系统→检查、试验并插入支承杆→安装内外吊架及安全网(滑升2m以后)。

操作平台组装应注意以下问题：1、组装前要平整场地，做好基础表面的抄平，放线和定出中心控制点；2、模板和围圈必须连接牢固，适当时可采用焊接，围圈可采用钢垫片钢梢加固连接，对松动部分要用木楔塞紧，但不得出现凹凸不平情况；3、辐射梁和提升架的横梁，必须保持水平，误差不大于10mm，提升架的两肢腿（立杆）要与横梁保持垂直，和辐射梁的固定必须保持平整；三、滑升程序分初升、正常滑升和末升三个阶段，进入正常滑升后如需暂停滑升(如停水停电或风力在六级以上等)，则需采取停滑措施(停滑施工缝做成V形)。

1、初升连续浇筑2～3个分层，高600～700mm，当砼强度达到初凝至终凝之间，即底层砼强度达到0.3～0.35MPa时，即可进行试升工作。

初升阶段的砼浇筑工作应在3小时内完成，同时观察液压系统和模板系统工作情况。

试升时先将模板升起50mm，即提升千斤顶1～2行程，当砼出模后不坍落，又不被模板带起时(用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指)，即可进行初升；初升阶段一次可提升200～300mm。

2、正常滑升进入正常滑升阶段，此时，混凝土的浇筑与绑扎钢筋，提升模板等工序之间，要紧密衔接，相互交替进行。

每次提升时间≤1h。

每浇筑一层砼，提升模板一个浇筑层高度，依次连续浇筑，连续提升。

所有的千斤顶应充分的进、排油，提升过程中，如出现油压增至正常滑升油压值的1.2倍，尚不能使全部千斤顶升起时，应停止提升操作，立即检查原因，及时处理。

采用间歇提升制，提升速度大于100mm/h。

正常气温下，每次提升模板的时间，应控制在1h左右，当天气炎热或因某种原因砼浇筑一圈时间较长时，应每隔20~30分钟开动一次控制台，提升1～2个行程。

滑升过程中，操作平台应保持水平，各千斤顶的相对标高差≤40mm，相邻两个提升架上千斤顶的升差≤20mm。

正常滑升时，应检查和记录结构垂直度，扭转及结构截面尺寸等偏差值。

并符合下列规定：每滑升2m至少应检查并记录一次，在纠正结构垂直度偏差时，应慢慢进行，避免出现硬弯；当采用千斤顶倾斜操作平台的方法纠正垂直度偏差时，操作平台的倾斜应控制在1%之内；3m高度相对扭转不应大于30mm。

3、末升滑升至接近顶部时，最后一层砼应一次浇筑完毕，砼必须在一个水平面上。

在最后一层砼浇筑后4小时内，每隔半小时提升一次，直到模板与砼不再粘结为止。

4、停滑方法因施工需要或因其他原因不能连续滑升时，应采取停歇措施：（1）砼应浇筑到同一水平面；（2）模板每隔30min提升一个千斤顶行程，到不粘为止，但模板的最大滑空量，不得大于模板全高的50%；（3）当支撑杆套管不带锥度时，应于次日提升一个千斤顶行程；（4）继续施工时，应对液压系统进行检查；5、支承杆空滑加固当采用空滑方法处理库底板施工或滑升至库壁顶标高空滑时，应对支承杆进行加固处理，加固方法采用一根直径大于20mm的短钢筋绑焊在支承杆上。

四、钢筋施工1、钢筋长度：水平筋≯5m，竖向筋≯4m。

2、钢筋接头：采用绑扎搭接，同一截面内接头数量≯钢筋总数的25%。

3、钢筋定位：（1）按设计要求用拉结钢筋（隔一拉一梅花形交错布臵）和焊接骨架定位。

（2）每层绑扎时，应保证钢筋位臵准确。

并符合下列规定：a、每层砼浇筑完成后，在砼表面上至少应有一道绑扎好的水平环筋；b、双层配筋筒壁，钢筋绑扎拉结筋定位，符合设计要求；c、钢筋弯钩均应背向模板面；应有钢筋保护层的控制措施；4、支承杆：如有油污应及时清除干净，下端宜垫小钢板。

五、砼施工在浇筑砼之前，要做好砼配合比的试配工作，试配时，除满足设计规定的强度要求外，还应满足以下规定：1、砼早期强度的增长速度，必须满足模板滑升速度的要求，要根据滑升速度适当控制砼凝固时间，使出模时砼能达到0.1～0.3N/mm2，具体措施可参见配合比的设计。

应以砼出模强度作为浇筑砼和滑升速度的依据，每天滑升高度应大于4m，每小时应大于0.2m，因筒仓壁为高耸构筑物，结合施工经验，出模强度在0.30-0.35MPa为宜。

2、检验所用水泥硬化过程是否正常，施工中应留臵与结构相同条件养护的试块；3、充分掌握各种施工气温下砼达到要求的出模强度（0.1～0.3N/mm2），和0.6～1.2 N/mm2强度所需时间表，作为控制滑升速度的依据；4、必须分层均匀按顺逆时针交替交圈浇筑，每层在同一水平面上。

5、每层浇筑厚度为200～300mm，各层间隔时间应不大于砼的初凝时间(相当于砼达到0.35kN/cm２贯入阻力值)。

砼出模强度不得大于1.0N/mm2，否则砼对模板摩阻力大，易拉裂砼表面。

当间隔时间超过时，对接茬处应按施工缝的要求处理。

6、正常滑升时，新浇筑的砼表面一般和模板上口保持50～100mm的高差，并不应将最上一层水平钢筋覆盖，在浇筑砼时，就随时清理粘在模板内表面砂浆或砼，以免结硬，影响表面光滑，增加摩阻力，可采用长柄小刷以水清扫，未结硬的水泥砂浆容易从钢模上清除；7、气温较高时，宜先浇筑背阳光直射的一面，后浇筑阳光直射一面，确保砼出模整体强度，防止偏坍；8、砼振捣时，振捣器不得直接触及支承杆、钢筋和模板，振捣器应插入前一层砼内，但深度不宜超过前一浇筑层内50mm；在模板滑升的过程中，不得振捣砼。

9、砼出模时应及时修饰，表面不平时用方木拍实刮平，用抹子压光抹平；对于拉裂和坍落及保护层脱落等问题，搓抹人员应在在混凝土尚未凝固前及时修补，然后浇水养护，水压不宜过大，以免损坏砼表面。

六、预留孔洞及预埋件的施工采用直接埋入法：门、窗、洞口胎模宽度应小于滑升模板上口宽度10mm，并与结构钢筋固定牢靠。

不得突出模板表面。

出模时应及时清理使其外露，其位臵偏差不应大于20mm。

预留孔中心线的偏差不应大于15mm。

预埋件应提前加工好，边滑升边预埋。

七、特殊部位处理雨棚与隧道在滑升时预留钢筋，出模后剔出钢筋，二次浇筑。

八、施工允许偏差及水平、垂直度控制与纠偏方法1.施工允许偏差2.水平、垂直度控制与纠偏方法(1)测量方法(2)水平控制滑升前采用水平仪分段作出标记，控制千斤顶提升高度。

采用限位卡控制法，在提升架上方的支承杆上设臵限位卡，距离以一个提升高度或一次控制高度为准，一般为300～500mm，在千斤顶上方设限位卡，使所有千斤顶行程一致。