转子力矩自平衡特性
M d M f Mem Id / d
M d Pd / GHt /
M f Mem A B
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中间再热对调节特性的影响及改进措施
汽轮机控制系统的发展
• 1、最早：机械式、液压调节系统 MHC • 2、60年代初：电液调节系统 EHC即EHC与MHC 并存。执行机构采用液压伺服机构，运算部件采 用电子元件组成。早期由于电子元件可靠不高， 故采用二者并存。 • 3、60年代中：模拟电液系统AEH，即纯电调(60 年代末以模拟电路为主)。 • 4、80年代及以后：数字电液控制系统DEH或MEH 。 早期的DEH系统多以小型计算机为核心构成。当 微机为基础的DCS分散控制系统出现后，DEH就逐 渐转向由DCS组成
6 动平衡计算: 具有多种平衡计算方法; 具有多平面、多测点、多转速计算方 法。 7 时序分析: 对重要开关量严格区分动作先后时序,分辨率为小于1ms。 8 事件列表: 记录每一事件的详细资料 9 数据管理和传输 自动存储数据，形成历史数据库、升降速数据库、黑匣子 数据库等；实时显示数据存储状态，异常时要提示用户；各种类型的数据库可以 有选择的进行备份，并提供备份手段； 10 报表打印: 可定时打印运行报表、自动打印操作记录、屏幕拷贝等。 11 完善的帮助系统 齐全的系统操作说明；提供典型的故障案例，故障图谱 的实例讲解。 12 具备远程通讯及管理，提供振动咨询（两年内免费）。 13 提供与SIS和DCS的网络的通讯接口，并遵从SIS和DCS网络供货商对于 数据通讯软件、硬件的要求，负责与SIS和DCS网络供货商配合，最终保证两个 系统无缝连接。 14 能灵活地进行通道、数据存储等配置，并能实时在线配置，且不影响数 据采集，每一个通道能自动适应（位移、速度、加速度传感器）各种信号类型； 允许设置不同管理权限的用户；自动生成系统日志。
