HSLA350/450 SF570/640 MnB
C B
A,B,S S S
一、高强汽车板的发展趋势
1.5 高强钢在GM中的应 用
一、高强汽车板的发展趋势
内 容
一、高强汽车钢板的应用及趋势 二、宝钢正在推广应用的部分普通高强钢 三、宝钢先进高强度汽车板的开发现状 四、宝钢高强度汽车板的未来
二、宝钢正在推广应用的部分普通高强钢
B B A,B,C,W,S A,B A,B,C,W B A,B A,B A B B B
B=车体件 C=覆盖件 S=悬挂和底盘件 W=车轮
TRIP钢 M钢 CP钢 BH钢
4% 4% 1% 12%
2% 4% 1% 10%
HSSIF钢
HSLA钢 其它
3%
1% 2%
4%
1% 4%
IF260/410 IF300/420
用户:一汽大众宝来和Golf外板
长安Ford和上海大众Focus的外板
二、宝钢正在推广应用的部分普通高强钢
2.2 烘烤硬化钢(BH钢)
特点:烘烤硬化钢板在冲压成形前,交货状态下的屈服强度比较
低,有利于成形。冲成零件后在涂漆烘烤过程中屈服强度进一步
提高,最终表现出较高的抗凹性。
用户:宝钢的BH钢板采用微碳设计,具有温度的烘烤硬化性和很
2.1 冷轧/电镀锌各向同性钢(IS)
各向同性钢是起源于欧洲的一种外板用钢,主要用于欧洲一些车 型的外板,其特点是低碳钢,具有较好的成形性和抗时效性。目
前有微Ti处理和固溶强化两种设计流派。
典型性能:
220级 YP:230MPa TS:380MPa A80:35% Δ r:
0.3
260级 YP:265MPa TS:410MPa A80:33% Δ r: 0.2