目录1、工程概况 (1)2、首件工程的选择 (1)3．钻孔灌注桩首件工程技术参数 (1)4、资源配置 (1)5、钻孔灌注桩首件工程施工过程 (3)6、施工工艺总结 (9)7、首件工程施工小结 (10)桥梁桩基首件总结1、工程概况管驿中桥位于金龙镇天井村，主要为跨越一条小河沟，桥址处属平原微丘地貌，桥位区总体上地势平坦，地形起伏变化不大。
依据区域地质数据与钻探成果显示，拟建桥梁区无断层构造，未见明显新构造痕迹；地层结构较为稳定。
桥址处区域地质相对稳定，新构造活动较弱，无断裂带通过。
地面稳定性好，发生大规模地质灾害可能性小，地基稳定性好，工程建设环境为适宜建设区。
2、首件工程的选择我部为了顺利的进行本工程桩基的施工，在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的内容。
选择管驿中桥右幅0#-0桩作为钻孔灌注桩的首件工程。
利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施，总结经验，找出不足，改进方法。
为以后桩基的顺利施工找准突破口。
3．钻孔灌注桩首件工程技术参数0-0#桩设计桩径为1.5m，设计长度为23m，。
设计砼用量40.44m3，钢筋用量3.3T。
灌注用砼标号采用水下C30。
4、资源配置1.施工组织机构２．主要人员及劳力配置：劳动力计划表3．施工设备配置主要设备计划表5、钻孔灌注桩首件工程施工过程A．准备工作1）成孔采用旋挖钻孔法进行成孔，泥浆护壁，清孔方式采用换浆法清孔，钢筋笼现场分3节制作，采用钻机卷扬辅助安放，孔口焊接，水下混凝土灌注成桩。
2）管驿中桥0-0#桩属于陆地桩，采用挖掘机整平场地，人工开挖埋设护筒，最后用枕木铺设平台，确保钻机工作稳定。
3）测量放样（a）桩位坐标由施工设计图纸提供，并应经测量工程师复核无误后才进行实地放样。
（b）测量放样采用极坐标法，用全站仪测定桩位，并在测定的桩位四周各打一控制桩用十字线的方法来控制桩位中心。
4）护筒埋设护筒采用6mm厚的钢板加工而成，高度0.9m，内径为180cm。
护筒埋设后护筒顶面高出地面30cm，同时校核其位置，使护筒中心与桩位中心保持一致，偏差不得大于2cm，竖直线倾斜不大于1%。
然后用粘土将筒周围分层回填夯实至孔口。
5）泥浆循环和电缆线布置：（a）泥浆循环：在埋好的钢护筒一侧开挖0.4×0.4m的泥浆沟，在孔口附近设置6m×6m×2m的循环池，钻孔废渣直接排放泥浆池内。
（b）钻孔用水：采用就近的鱼塘水，供钻孔使用。
（c）施工用电：就近接入变压器（总计达到500KW左右），配电箱接至施工现场。
6）钻杆准备（1）用水准仪测量钻机转盘顶面标高，作为控制钻孔深度的基准面。
（2）根据设计钻孔深度配备需使用的钻杆，并排放置于钻机边备用。
上述工作合格后，报现场技术员检验，技术员自检合格后报现场监理工程师、测量监理工程师检查。
经检查合格并批准同意后我部于2015年12月10日7时开钻。
B．钻进成孔钻孔采用正循环回转钻进，泥浆护壁。
本工程所在地土质比较好，属粘土、细砂和胶结砂砾，钻进时采用原土造浆，泥浆比重控制在1.15～1.3，粘度18~24Pa*s。
刚开钻时，按技术交底要求，钻机减压慢钻，回转速度较为缓慢，以免钻杆过分抖动，造成孔位偏斜；在砂土层中，控制钻进速度，加强泥浆护壁；在钻进过程中，详细认真地做好成孔钻进记录。
每进尺5-8m检查竖直度，2小时/次在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。
终孔时间为12月10日16点，共用时9小时。
C、成孔及检测12月10日16时，由施工技术人员自检孔深，合格后报报请监理工程师检查孔深及泥浆指标，合格后安排清孔。
D、第一次清孔经监理工程师检测桩孔达到设计标高后，利用通过钻杆和孔底钻头进行第一次清孔。
清孔采用不提钻慢转正循环清孔，将钻头提离孔底10~20cm中速旋转，调制性能好的替换孔内稠泥浆与钻屑。
E、提钻及下检孔器17时清孔完成，后提钻，提钻完成后，准备下检孔器（我部自制作长度不小于4d，外径与桩径相同，自重约1.5吨，事先经现场监理验收合格）。
检孔时，将U型扣将钢丝绳和探孔器顶端连接在一起，用钻机自制带滑轮下放。
下探孔器时，先将探笼竖直立起来，并在上面加强箍上绑上测绳，对中井孔后，缓慢下放。
当钢丝绳松驰不受力时，读取测绳读数，以及钢丝绳在护筒内水面相对于放样中心偏移情况，由此判断孔形及倾斜度，符合要求后，提出检孔器。
桩孔垂直度计算如下：K=E/H×100%其中： e o/E=h o/h o+HE=e o(h o+H)/h oK=e o(h o+H)/H·h o×100%式中：K——桩孔垂直度，%；E——桩孔偏心距，m；H——孔径器下落深度，m。
e o——护筒放样中心点与吊绳编差值，m；h o——吊点到护筒顶高度，m；钻孔灌注桩成孔质量允许偏差F．钢筋骨架制作及安装钢筋笼制作在石子硬化的钢筋制作场统一制作，分段长度按照设计图和钢筋长度合理组织搭配，以尽量减少焊接节头为原则。
钢筋笼按钢筋制作的各项要求完成后，在安装前报请监理工程师对已制作成型的钢筋笼检查主筋间距、箍筋间距，分节长度的总长度，各项指标须满足各项质量评定标准的要求。
将合格的钢筋笼以人工运送至桩孔处，用钻机钻架上起重设备两点吊装入孔，并保证钢筋笼入孔不变形。
钢筋笼安装分节焊接入孔，在孔口焊接接长。
钢筋笼接长采用搭接电弧焊（单面焊），焊缝搭接长度须>10d，焊缝饱满度符合要求。
焊接完成后及时清理干净焊渣。
钢筋笼孔口焊接时，上下端钢筋笼必须保证垂直。
保护层的设置按设计图的标准施工。
每节钢筋笼焊接完成后，报请监理工程师对焊接质量进行检查，合格后方可下放钢筋笼。
最后一节钢筋笼下放时，拉线对中并在钢筋笼顶端设置钢性撑杆，以控制钢筋笼标高及防止混凝土灌注时钢筋笼上浮，撑杆固定在钻机机架上。
钢筋笼安装时间为2016年12月10日18点30分，结束时间为10日21点30分，共用时3个30分钟。
G．吊放导管导管采用壁厚5mm的φ250无缝钢管制作，接口采用丝口，使用前进行水密承压试验，进行水密试验的水压为0.62Mpa。
导管吊放时应居中且垂直，下口距孔底40cm左右。
分节长度为2.7m×9节=24.3m；其水密实验在12日9时完成测试。
P＝rc×hc－rw×Hw＝24KN/m3×24.3m-11KN/m3×22 m＝0.34KpaP：导管可能受到的最大内压力（Kpa）；rc：砼拌合物的重度（24KN/m3）；hc：导管内砼柱最大高度，按导管全长计（24.3m）；rw：井孔内泥浆重度（11KN/m3）；Hw：井孔内泥浆的深度（22m）；H．二次清孔清孔时经常上下窜动导管，以便能将孔底周围虚土清除干净。
每次清孔后沉渣均少于20cm，泥浆各项性能指标达到规范要求后及时注入第一斗混凝土。
否则，需要重新测量沉渣或清孔，在清孔时要注意确保孔壁的稳定。
在11日凌晨1时完成清孔（0-0桩实测泥浆比重1.09，粘度18Pa*s，含沙率2，沉淀层厚度50mm）。
I．水下砼灌注1）采用C30水下混凝土，3台8m3混凝土搅拌车运至现场，用导管进行水下灌注，混凝土塌落度控制在18～22cm，现场实测坍落度分别为220mm、210mm。
2）首盘砼放下去后，应及时用测绳测量砼顶面，判断是否满足首次埋置深度≥1.0m的要求。
首盘砼数量计算式如下：首批砼计算式v≧π（D2/4）(H1+H2)+π（d2/4）h1：V——灌注首批混凝土所需数量（m3）D——桩孔直径（m）H1——桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；H2——导管初次埋置深度（m）；d——导管内径（m）；h1——桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需高度（m），即h1=H W r W/rc。
泥浆比重取1.07，r c=24KN/m3桩径1.5米(最长桩24米)时首批砼v＝π（D2/4）(H1+H2)+π（d2/4）h1＝π（1.52/4）(0.4+1)+π（0.252/4）×(24-1.4) ×1.03×103×9.8/(24×103)＝2.49 m33）试块抗压强度检测：桩基施工过程中，现场随机从混凝土运输车取样做试块三组（每组三块），作好编号，标准养护28天后，送试验室试压，判断桩身混凝土强度。
于12月22日凌晨1点30分开始首盘灌注，至凌晨3时完成浇筑，共计耗时2小时30分，0-0桩基础共浇筑C30砼44.2m3。
6、施工工艺总结通过对首件工程整个施工过程的检测结果，施工工艺具体参数如下：1．现场用电现场钻孔用电：70KW2．各工序时间段划分钻孔速度：9小时/孔（钻孔深度25m左右）提升钻头：2小时左右第一次清孔：1小时左右下钢筋笼：3小时30分下导管：30分钟二次清孔：1.5小时水下砼灌注：1.5小时3．相关技术参数钻头直径：150cm一次清孔泥浆指标：泥浆比重1.21、粘度20Pa*s、含砂率2.2%二次清孔泥浆指标：泥浆比重1.09、粘度18Pa*s、含砂率2%灌注前孔底沉淀层厚度：5cm探孔器直径150cm，长度6m导管水密承压试验：0.34Mpa设计砼方量40.42m3，实际灌注方量44.2m3，扩孔率1.09（减少系梁1m高度）7、首件工程施工小结本标段于2015年12月9日～12月11日进行了钻孔灌注桩首件工程的施工，施工过程中严格按照设计图纸和桥涵施工规范的要求进行施工。
通过首件的施工，施工人员对整个施工环境、施工流程有了充分的了解，确定了施工机械的配备，完善了自检、报检程序，完成了施工中各种参数的确定，为后续大规模钻孔桩施工积累了经验。
通过本首件工程的施工，本标段的组织机构、质量安全保证体系运转良好，施工机械安排合理配套，人员分工明确，确保各环节工序责任到人，材料准备充分、井井有条。
总结0-0#桩基的施工组织和流程，在桩基无破损结果出来前，目前来说本项首件工程是成功的。
我部安排施工队长1人、技术人员2人、钻机人员6人、钢筋工4人、砼浇注人员5人来进行本次首件工程的施工。
在施工中，各部门、各工种人员之间紧密配合、齐心协力。
由于我部准备充分、组织得当，在本次桩基首件工程的钻孔及灌注过程中，均较为顺利。
首件工程的成功为以后的桩基施工提供了可靠的范例，打下了坚实的基础。
当然，在总结经验时，特别是总结这样一种完全是成熟工艺的桩基施工经验时，更多要总结的是不足的方面，以备在以后的施工中改进和提高。
在本次钻孔桩首件工程施工中也存在以下几个方面的不足：1.泥浆池较小，在后续施工阶段我部将加大泥浆池容积，改进泥浆循环系统，减少桩基清孔时间。
2.加强现场各有关人员间的联系，在噪声较大的地方施工时（如发电机组旁、汽车泵旁），可以采用预先确定的手势来表达意思，以避免出现不应出现的问题。
