专用汽车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分

1、什么是专用车？装有专用设备完成专门运输任务或作业任务的汽车，习惯上也把在各基本车型的各种底盘上，改装成的各类汽车（改装车）也统称为“专用汽车”。

2、专用车分类？按用途分类分为公路运输型专用汽车和作业型专用汽车；按其基本结构分类，可分自卸汽车、厢式车、罐式车、集装箱车、挂车半挂车、作业车等六大类；按服务对象分为十大类，即商业服务类、环卫环保类、建设作业类、农牧副渔类、石油地质类、机场作业类、医药卫生类、公安消防类、林业运输类和普通专用类。

3、专用汽车快速发展的原因？1）提高运输效率降低运输成本；2）减少运输中货物的损耗，特别是能够保持货物的质量和使用价值；3）节省包装费用，缩短装卸货物时间；4）技术含量高，生产利润高；5）促进国民经济的发展4、专用车发展前景和趋势？发展原因（条件）：①国民经济的发展、②高速公路的发展、③汽车产品的发展发展方向：①高速公路专用汽车，运输类车辆和管理类车辆；②油田类专用汽车；③机场专用汽车④城市专用汽车⑤散装货物和运料专用车5、专用汽车设计的特点和要求？①品种多，批量小；②专用性能优异，保证基本性能充分发挥；③针对品种多、批量小的特点，考虑产品的系列化；④自制件设计时，考虑通用设备加工的可能性；⑤满足法规要求6、专用汽车开发的一般程序？㈠市场调研和可行性分析包括可行性报告、目的、意义、市场预测、技术经济性分析、关键技术和实施方案等；㈡技术设计⑴性能指标的确定；⑵底盘的选择（考虑基本性能和特殊性能）①选择二类或三类底盘②开发底盘③选择总成⑶总布置图绘制；⑷总体参数的计算；⑸总成设计及零部件设计；㈢产品的试制；㈣定型试验（包括性能试验）㈤上公告7、总体布置应考虑的问题？①应有利于专用功能的充分发挥②满足底盘要求③尽量减少对底盘的改动④尽量减少装备质量8、专用汽车总布置参数：指专用汽车的外廓尺寸（总长、总宽、总高）、轴距、轮距、汽车通过性参数、重量参数等。

总体设计时在满足吨位和载客量的情况下，应力求减少外廓尺寸，以减轻汽车的自重，提高汽车的动力性、经济性、和机动性；轴距的长短除了影响汽车的总长外，还影响汽车的轴荷分配、装载量、装载面积或容积、最小转弯半径、纵向通过半径等，此外还影响汽车的操纵稳定性9、轮胎负荷系数：轮胎所承受的静负荷与轮胎额定负荷之比。

专用车的种类有哪些？按结构特征分为厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、仓栅式汽车、起重举升汽车、特种结构汽车等六大类专用车。

并根据车辆的用途特征又分别对应分出了"专用运输车"和"专用作业汽车”。

厢式汽车是指装备有专用设备，具有独立的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体）的专用汽车。

厢式专用运输汽车是指装备有专用装备，具有独立的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体）用于运输货物、特定人员或特定物品的厢式汽车。

如警用车、囚车、伤残运送车、运马车等。

厢式专用作业车是指装有备用独立的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体），用于完成特定的作业任务或特殊服务的厢式汽车。

如电视车、防疫车、化验车、舞台车等。

罐式汽车是指装备有罐装容器，用于运输固态、液态或其他介质的罐式汽车。

分为罐式专用运输汽车（如低温液体运输车、液化气体运输车、杂项危险物品罐式运输车等）和罐式专用作业汽车（如吸污车、飞机吸污车、油井液处理车等）。

专用自卸车是指装备有液压举升机构，能将车厢（罐体）卸下或使车厢（罐体）倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下或者水平推挤卸料的专用汽车。

分为专用自卸运输汽车（如污泥自卸车、运棉车、散装种子运输车）和专用自卸作业汽车。

仓栅式汽车是指装备有专用装置，具有苍龙或栅栏式结构车厢的专用汽车。

分为仓栅式专用运输汽车（如畜禽运输车、瓶装饮料运输车、养蜂车、桶装垃圾运输车）和仓栅式专用作业汽车。

起重举升汽车是指装备有起重设备或可升降作业台的专用汽车。

分为起重举升专用运输汽车（如随车起重运输车、航空食品装运车）和起重举升专用作业汽车（如汽车起重机、高空作业车等）。

特种结构汽车是指装备具有专用装置，具有桁架式结构、平板式结构等各种特殊结构，用于承担专项运输或专项作业的专用汽车。

分为塔中结构专用运输汽车（如集装箱运输车、车辆运输车、渣料运输车等）和特种结构专项作业汽车（如钻井车、测试井架车等）。

除上述专用汽车外，还有专用挂车。

目录第1章绪论 (3)1.1课题的提出 (3)1.2专用汽车设计特点 (5)1.3课题的实际意义 (6)1.4国内外自卸汽车的发展概况 (7)第2章轻型自卸车主要性能参数的选择 ...................... 错误!未指定书签。

2.1整车尺寸参数的确定 ............................... 错误!未指定书签。

2.2质量参数的确定 ................................... 错误!未指定书签。

2.3其它性能参数 ..................................... 错误!未指定书签。

2.4本章小结 ......................................... 错误!未指定书签。

第3章自卸车车厢的结构与设计 ............................ 错误!未指定书签。

3.1自卸汽车车厢的结构形式 ........................... 错误!未指定书签。

3.1.1车厢的结构形式.............................. 错误!未指定书签。

3.1.2车厢选材.................................... 错误!未指定书签。

3.2车厢的设计规范及尺寸确定 ......................... 错误!未指定书签。

3.2.1车厢尺寸设计................................ 错误!未指定书签。

3.2.2车厢内框尺寸及车厢质量...................... 错误!未指定书签。

3.3车厢板的锁启机构 (17)3.4本章小结 (17)第4章自卸举升机构的设计 (18)4.1自卸举升机构的选择 (18)4.1.1举升机构的类型 (18)4.1.2自卸汽车倾卸机构性能比较 (21)4.2举升机构运动与受力分析及参数选择 (23)4.2.1机构运动分析................................ 错误!未指定书签。

1、专用车辆：装置有专用设备，具备专用功能，承当专门运输任务或专项任务汽车汽车列车。

2、厢式车辆（X）：有独立封闭结构车厢或与驾驶室连成一体的整体式封闭结构车厢，装备专用设施，用于载运人员、货物，承当专门作业的专用车辆、汽车列车。

3、罐式车辆（G）：装备罐状容器，带有工作泵，用于运输液体、气体、粉体，完成特定作业任务的专用车辆、汽车列车。

4、自卸汽车（Z）：装有本身发动机驱动的液压举升机构，能将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度，货物靠自重自行卸下的专用车辆。

5、起重举升汽车（J）：装备有起重设备或可升降的作业台的专用车辆。

6、仓栅式车辆（C）：具有仓笼式、栅栏式结构的车厢，用于运输散装颗粒食物、畜禽等的专用车辆、汽车列车。

7、特种结构车辆（T）：具有桁架形结构、平板结构等各种特殊结构的专用车辆、汽车列车。

8、专用车辆特点：保持货物物理状态、质量；提高运输生产率、降低运输成本、减少劳动消耗、装卸时间、经济效益；有专门的防护设备。

9、四种汽车底盘：二类底盘：驾驶室、发动机、底盘总成；三类：底盘总成、发动机；专用底盘：专门为某一类设计制造；组合底盘：选用定型的总成组装。

10、总体布置原则：有利于专用功能充分发挥；满足汽车底盘性能要求；满足法规要求；减少对底盘各总成的改动；避免车架载荷集中；减少整备质量、提高装载质量。

11、取力器：将动力从发动机传递到专用装置。

12、轴载质量分配原则：轮胎磨损均匀；允许轴载质量限制；轮胎负荷系数。

13、主车架改装：钻孔、焊接、加长、加强板。

14、加强板端头形状应逐步过渡，切成小宇45°的斜角，或在端头中部开光滑槽。

15、加强板端头不应在刚度变化和载荷集中部位，即远离横梁或支架。

16、副车架：支承前后车桥、悬架的支架，前后车桥的骨架、组成部分。

17、副车架与主车架连接：止推连接板；连接支架；U形夹紧螺栓18、罐式专用车辆分类：液罐汽车、粉罐汽车、颗粒罐车、气罐汽车、其他专用罐式汽车19、罐体与汽车主车架连接是通过罐体底部的支撑梁和固定装置完成，支撑梁有整体式、分置式，分置式有：纵梁、横梁、纵横梁。

专用汽车1、特种车辆的定义（专用汽车）以普通货车底盘为基础，加装专用设备，使其具有专项作业功能的汽车，通称为专用汽车2、国产专用汽车的分类六大类：厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升汽车、仓栅式汽车、特种结构汽车3、特种车辆及其技术发展特点多品种、小批量、技术含量高、重型化、专业功能强4、什么是自卸汽车，及其用途自卸汽车是利用自身发动机动力驱动液压举升机构，将货厢倾斜一定角度卸货，并具有复位功能的一种重要的应用最为广泛的专用汽车。

其主要用于运输散装并可散堆的货物，如砂、石、煤、土、矿石、垃圾、建材等，多用于矿山、工地、建筑材料厂等场合。

5、专用汽车底盘分类？一类底盘：货车底盘二类底盘：一类底盘去掉车厢，见于常规的厢式车、罐式车、自卸车三类底盘：二类底盘去掉发动机，见于客车、客货两用车、厢式货车四类底盘：6、自卸汽车按倾卸机构分类直推式自卸汽车、连杆-液压缸并用式自卸汽车7、自卸汽车的倾卸装置大体可分为几个组成部分？倾卸机构、液压驱动系统、附件系统8、自卸汽车的主要整车尺寸参数轴距、轮距、外廓尺寸、前悬、后悬、接近角、离去角9、自卸汽车的质量参数最大装载质量、整备质量、最大总质量、质量利用系数、容积利用系数、重心位置10、自卸汽车液压原理图11、清扫车按清扫方式分类纯扫式清扫车、纯吸式清扫车、吸扫结合式清扫车、扬尘吸入式12、清扫车按垃圾收集方式分类（4种）真空吸入式、扫吸式13、简述清扫车的定义、使用功能清扫车定义：清扫车是用于道路清扫的重要机械，它能吸入硬质路面上全部微细尘土和常见垃圾，适用于城市道路、高速公路、广场、机场、体育场、隧道、大型厂区和码头的清扫保洁作业，也可用来回收散落的物料如水泥、谷物、矿砂等。

使用功能：目前使用的清扫车具有清扫、吸尘、喷水等功能14、清扫车的基本组成二类汽车底盘、除尘系统、倾卸装置、操作系统、副发动机及传动系统15、清扫车工作机构的组成及常见的布置形式组成：圆柱刷、盘刷、吸口常见布置形式：1、双盘刷，单圆柱刷，单吸口2、双盘刷，单吸口3、双盘刷，双吸口，单圆柱刷4、单盘刷，单吸口，单圆柱刷16、清扫车常见的除尘方式及工作原理洒水除尘、S型除尘、旋风除尘17、根据所给清扫车的示图，简述工作原理弓3-8所示的_种清扫车采用单风机循环除尘系统，中分紊流吸口并配置两只侧刷。

专用汽车是指装臵有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专门用途的汽车。

专用汽车是相对于普通汽车而言。

普通汽车的用途比较广泛，我们称之为基本车型，而专用汽车主要是在基本车型的基础上装设专用车身或用来完成某种货物装运的容器以及完成某种作业项目的装备。

专用汽车在汽车工业中的地位及作用1、专用汽车可提高汽车的运输效率、降低运输成本、减少作业损耗2、专用汽车可以减小汽车在运输中的货损、货差，保证货物的运输质量3、专用汽车扩大汽车的应用领域，提高汽车的工业产出4、专用汽车的发展将为国民经济带来巨大的经济效益专用汽车的作用：专用车辆是汽车运输发展的产物，与普通汽车相比，具有能充分发挥汽车运输效率，降低运输成本，缩短时间，减小损耗等优点。

只有专用汽车，才能满足特定条件下的各种专项作业的要求，才能更好的满足经济发展的需要，更有效的发挥汽车在运输中的重要作用。

国外专用汽车的生产组织形式多样化，基本上概括为以下四种：1、主机厂即汽车集团、汽车公司或工厂下设分公司或分厂生产专用汽车，主要生产本厂基本车型改装的专用汽车；2、专用汽车厂从底盘厂购买底盘，装配自己生产的专用汽车；3、用户兼营专用汽车生产；4、非汽车公司组织专用汽车生产国外专用汽车生产企业的特点：1、多品种、小批量。

2、厂家多、规模小、生产率高。

3、技术人员多，产品开发和市场开发能力强。

4、专用汽车零部件和装臵总成专业化生产。

5、高速公路专用车向重型化、高速化、高技术化方向发展；城市专用车则向轻型化方向发展。

国外专用汽车的发展趋势：1、专用汽车重型化趋势；2、散装水泥车的列车化趋势；3、一车多用比的趋势；4、专用底盘专业化趋势近几年我国专用汽车生产有如下一些特点:1、专用汽车生产企业继续逐年增加,；2、专用汽车产量占当年载货汽车产量的比率逐年提高。

3、由改装厂改装的专用汽车与主机厂生产的专用汽车取得同步增长；4、主机厂在重视生产普通自卸车和半挂汽车列车的同时,更加重视专用功能较强的专用汽车的开发和生产,我国专用汽车所面临的问题：1、科技含量不高，产品附加值低；2、产品质量不高，可靠性差；3、专用汽车品种少，难以满足各种需求；4、专用汽车底盘资源匮乏；5、产业结构不合理；我国专用汽车的发展趋势：1、发展专用汽车所面临的有利条件；2、专用汽车生产企业的发展趋势(1)集团化发展渐趋明显，(2)专用汽车产品正向调整生产组织结构和产品结构、向规模化趋势发展；3、专用汽车产品的发展趋势（1）重型化；（2）、轻量化；(3)“四高”化(即高水平、高技术、高质量、高附加值)；(4)专业化；我国专用汽车的分类：我国的专用汽车划分为厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升汽车、仓栅式汽车和特种结构汽车六大类，他们分别的定义如下：厢式汽车——具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，装备有专用设备，用于载用人员、货物或承担专门作业的专用汽车和汽车列车。

专用汽车考试题第一章绪论专用汽车:指装有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。

挂车:指由汽车牵引的用以运载人员或货物而本身无动力驱动装置的车辆。

汽车列车:指一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合。

我国专用汽车按其结构的分类(表1-2)箱式汽车，罐式汽车，专用自卸汽车，起重举升汽车，特种结构汽车。

简述专用汽车的功用1 专用汽车可提高汽车运输效率，降低运输成本。

2 专用汽车能保证货物运输质量，减少火叉与货损。

3 专用汽车可节约包装，缩减装卸时间，减少劳动消耗。

4 专用汽车可提高货物运输的安全性，减少环境污染。

5 专用汽车可扩展汽车的功能，促进汽车工业的发展。

第二章专用汽车结构及参数1、专用汽车底盘的类型常用的是二类和三类汽车的底盘，专用底盘，组合设计制造的底盘2、专用车总布置注意因素1 发挥专用汽车的功能2 满足汽车底盘的要求3 满足有关法规的要求4 避免上装载荷的要求5 减少底盘总成的改动6 提高质量系数3、主车架加长设计的注意事项及副车架功用应当注意轴荷的变化，加长部分尽量采用与原车架纵梁相同的尺寸规格和相同的材料。

车架加长部分与车架的连接一般采用焊接。

当车架末端加长部分超过200mm时，需采用两块加强板。

功用：实现强化车架装置专用装置和装备等上装部分，将其集中载荷较均匀的分布在车架上，并起到连接和改善车架受力的作用。

4、车辆的稳态稳定性、最大侧翻稳定角汽车质心高度影响汽车纵向稳定性和侧向稳定性，也包括其制动，驱动和坡道行驶时的轴质量转移系数。

若整车的重力作用线恰好通过车轮的支撑点，则车辆处于临界翻倾的状态，此时的坡度角称为最大倾翻稳定角。

5、二类底盘、三类底盘带驾驶室的叫“二类底盘”不带驾驶室的叫“三类底盘”6、简述改装时对车架钻孔与焊接的要求1 尽量减小孔径，增加空间距离。

2 严禁在前悬纵梁上翼面，轴距间纵梁下翼面和后悬纵梁上翼面上钻孔，在纵梁变截面处严禁钻孔。

3 严禁焊缝方向与纵梁垂直，严禁将车架纵梁或横梁的翼面加工成缺口形状。