4M8天然气压缩机岗位安全生产技术操作规程
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4M8天燃气压缩机岗位安全技术操作规程
（4M8－36/2.5－29.5型）
一、岗位任务
维护好主机正常运行，保证向中控岗位输送合格的气体。
二、结构作用及工作原理
压缩机的结构是由机身、曲轴、连杆、十字头、活塞等构成，其作用是连接基础与气缸部分并传递动力。
工作原理：由电机带动曲轴、曲轴带动连杆、连杆带动十字头运动，由圆周运动变活塞不断地作复直线运动，气缸即交替地吸进气体和排出气体，达到压缩加压的目的。
三、工艺流程简述：
来自天然气公司和配气站输气处经脱硫净化后的天然气（P：～0.6MPa T: ～ 25℃），分别经自动调压阀PIC2A、PIC2B降压后（P：0.2～0.25MPa ），经一进大阀进压缩机一进缓冲分离器，分离掉油水入一级气缸压缩（P：<1.0MPa T: <121℃)，再入一级排气缓冲罐、水冷却器、油水分离器，冷却分离掉油水。
分离后的气体(T: <40℃）进二级吸气缓冲罐，经二级气缸压缩加压后（P：<2.95MPa T: <121℃)入二级排气缓冲罐后，经二出阀向转化供气。
循环油流程：
四、主要设备一览表：
五：工艺指标：
六、岗位操作技术规程：
（一）正常操作要点:
（1）在正常生产时，用“看、听、摸”的方法来检查各级气缸进出口气体温度、压力的变化，活门是否泄漏;随时倾听压缩机各部位的响声是否正常（如电机的转动声、气阀启闭声、运动机构撞击声等），电机电流、温度是否正常，各运转部件润滑是否良好。
（2）定期检查主机运行情况，如各级吸排气压力、温度、油压、油温、水压、水温、电机电流值、主轴承、电机轴承温度等，每小时记录一次，以便对照检查。
（3）定期排放各级分离器的油水，严禁油水带入系统。
排放时要缓慢防止超压，
（4）按用油标准及时添加润滑油，确保润滑系统运行正常
（二）正常开车：
1、开车前的准备工作
①检查循环油箱油位应在指标内、各测温测压仪表应齐全完好，并联系电工检查电器
准备开车。
②处理好阀门的开关位置：
应关阀：一进阀、二出阀、一放空阀、1-2段排污阀
应开阀：一回一阀、二回一阀、二放空阀、1-2段漏气回收阀、各段冷却器、缸夹套、填料软水、油冷却器进、出水阀及总阀。
2、盘车：将主机盘车手柄扳至盘车位置，启循环油泵向运动机构部位注入润滑油,并观
察循环油压应符合要求。
启盘车电机进行正向、反向盘车各5分钟，并观察十字头、滑板应有油的流动，活塞在气缸运动应轻巧无阻；查无异常，再停盘车电机、停循环油泵，待油压回零后，将盘车手柄扳至开车位置。
3、启循环油泵、滑环风机、按联系开车按钮联系开车，待允许合闸信号灯亮后，再次
按联系开车按钮向电工示意开车，微开一进阀控一进压在0.1～0.2 MPa，然后启主机运行，待主机运行正常后，关二放空阀、逐步开完一进阀（开一进阀时要缓慢，并联系中控确保一进总管0.2～0.25MPa），主机在轻负荷下运行5-10分钟，并再次检查各运转部件、响声、各段压力、温度、仪表电气应正常。
4、加压送气：先关一回一阀，再慢慢关小二回一阀加压，将二级排气压力分阶段分别
加压至1.0 MPa、1.5 MPa、2.0 MPa、2.5 MPa每个阶段加压不少于5分钟，并停留5-10分钟，观察各级排气压力、温度、响声应正常，各管道、法兰、连接部件无泄漏、松动现象，并加强排放1-2段排污阀，均无异常后，方可进行下一阶段加压，否则应卸压停
车处理。
当二级排气压力略大于二出总管压力时，开二出阀，并发出开车信号铃，通知中控岗位送气，视情况是否开二回一阀控压。
然后对整个机组全面检查，作好记录。
（三）正常停车：
1、接到停车指令后，微开二回一阀、二放空阀，逐步关小二出阀，用二回一阀配合使用
防止二出本机超压（关二出、开二回一阀要配合好，严禁一进总管、二出本机超压），待二出阀关完后，发出停车信号，停止向中控送气。
2、关一进大阀，逐步开大二回一阀、二放空阀降低系统压力，待二级排气压力≤0.5MPa
时，停主机。
3、主机完全停止运转5分钟后，停循环油泵、滑环风机，将系统压力持续降至为0MPa.
4、关各级冷却器、缸夹套、填料软水、油冷却器进、出水阀或总阀、1-2段漏气回收阀、
放空阀。
注意事项：
①开车时在开一进阀、关二回一阀加压要缓慢，确保一进总管压平稳，防止转化负荷
波动大；
②停车时在开二回一阀要缓慢，防止开度大引起一进总管超压。
降压时开二放空阀开
度也不能过大以免产生静电着火。
③待主机完全停止运转后5分钟，再停循环油泵，因停主机后电机由于惯性作用仍要
运转几分钟，此时仍需要润滑油润滑。
（四）紧急停车：
1、当出现突然断油、断电、有严重的不正常响声和严重振动，或发现机身接筒气缸处
有裂纹等异常情况、主机某部位冒烟、着火或出现危及机器和人身安全的突发情况
等。
2．停车步骤：
①立即按主机停车按钮。
并发出紧急停车信号，
②若开有二回一阀应立即关闭，防止气体倒流引起一段超压；迅速关闭二出阀、一
进阀与外界系统隔离，再开二回一阀，根据情况开放空、排污阀卸压。
③再按正常停车步骤处理好阀门，查明原因、及时处理，作好开车准备。
注意事项：
①主机跳闸或紧急停车后，若开有二回一阀应立即关闭，防止气体倒流引起一段
超压，再迅速切断对外阀门。
（五）倒车：
按正常开车程序开备用机送气投入运行，用在用机的二回一阀控制一进总管压在
指标范围内，再按正常停车程序停下在用机。
注意事项：
在用机回路阀的开启与备用机回路阀的关闭应密切配合，力求做到
一进总管压力平稳，避免波动。
七、事故原因及处理
八、安全生产操作注意事项：
1、本岗位主要生产介质：CH4、微量H2S
CH4:在常温常压下是无色无味气体，具有易燃、易爆的特性，比空气轻，对人无毒，当空气中含量高于80%时，会使人感到呼吸困难，甚至窒息而亡。
最低着火点：632℃，爆炸极限：5%-15%。
H2S：无色、有特殊臭味的气体，是一种的神经毒物，对人眼、呼吸道有刺激作用，高浓度吸入可发生猝死。
爆炸极限：4%-46%
注意事项：
1.防止压缩机抽负压、带液、超压和超负荷运行。
2、二回一阀开度要轻缓，防止一进超压造成泄漏、爆炸。
3、放空阀开度要轻缓，防止因气体流速过快引起静电着火。
发现安全阀失灵，应及时报
告处理。
4、加强排放1—2级排污油水，严禁油水带入系统。
九、巡回检查线路：
操作室→仪表控制柜→机身、各级气缸、填料盒→主电机→楼下稀油站（拨动巡检指针）→排放各级分离器油水→各级冷却器、分离器→回操作室。
检查内容：填料冷却是否良好，曲轴箱、气缸响声、进排气温度、压力、润滑油油位、电机电流、温升、是否正常。
电器、仪表安全附件等有无失灵或损坏、设备、阀门、管道有无振动和泄漏，发现异常及时反映处理。
十、附工艺流程图。
