浅谈公路建设项目环境影响评价

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公路建设项目的生态环境影响评价

作者：马睿 程启明 张殿宇

来源：《科技创新导报》2011年第03期

摘 要:公路的建设一方面带动了资源开发和经济的跨越式增长,一方面也对区域生态环境产生影响。在公路建设项目的决策阶段,对项目实施后可能带来的生态环境影响进行综合分析评价、及时发现问题、指导设计与施工,从而减少或避免项目建设对区域生态环境产生的负面影响。对社会发展和生态环境的保护都有很大的益处。

关键词:生态影响识别评价

中图分类号:X828 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)01(c)-0136-01

1 生态环境影响评价的基本原则

在进行生态环境影响评价时遵循的基本原则如下:

可持性原则:即生态环境影响评价应当保持生存资源和区域生态环境功能。

科学性原则:生态环境影响评价遵循生态学和生态环境保护基本原理。

政策性原则:生态环境保护应当贯彻国家法规政策:环境政策与法规; 资源政策与法规;社会经济政策与法规。

针对性原则:生态环境保护必须符合开发建设活动特点和环境具体条件。针对具体建设项目;针对具体生态系统(生态环境)针对具体影响和特点。

2 公路建设项目的生态环境影响评价

2.1 影响识别与评价工作等级

影响识别是将开发建设活动的作用与生态环境的反应结合起来做综合分析的第一步,目的是明确主要作用因素,主要受影响的生态系统和生态因子:

影响因素识别:主要是识别影响作用的主体。对于公路建设项目,由于公路建设项目的所有活动都可能对生态环境造成影响,识别时首先注意内容全面性,即应包括主要工程、辅助工程、配套工程和公用工程。 龙源期刊网

影响对象识别:对于公路建设项目主要是识别影响受体(生态环境)。公路建设项目在经过区域敏感地带时要注意对敏感地带环境保护,如特别生物保护区、脆弱生境、敏感人群目标、法定保护目标等。

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公路建设项目的生态环境影响评价

作者：马睿 程启明 张殿宇

来源：《科技创新导报》2011年第03期

摘 要:公路的建设一方面带动了资源开发和经济的跨越式增长,一方面也对区域生态环境产生影响。在公路建设项目的决策阶段,对项目实施后可能带来的生态环境影响进行综合分析评价、及时发现问题、指导设计与施工,从而减少或避免项目建设对区域生态环境产生的负面影响。对社会发展和生态环境的保护都有很大的益处。

关键词:生态影响识别评价

中图分类号:X828 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)01(c)-0136-01

1 生态环境影响评价的基本原则

在进行生态环境影响评价时遵循的基本原则如下:

可持性原则:即生态环境影响评价应当保持生存资源和区域生态环境功能。

科学性原则:生态环境影响评价遵循生态学和生态环境保护基本原理。

政策性原则:生态环境保护应当贯彻国家法规政策:环境政策与法规; 资源政策与法规;社会经济政策与法规。

针对性原则:生态环境保护必须符合开发建设活动特点和环境具体条件。针对具体建设项目;针对具体生态系统(生态环境)针对具体影响和特点。

2 公路建设项目的生态环境影响评价

2.1 影响识别与评价工作等级

影响识别是将开发建设活动的作用与生态环境的反应结合起来做综合分析的第一步,目的是明确主要作用因素,主要受影响的生态系统和生态因子:

影响因素识别:主要是识别影响作用的主体。对于公路建设项目,由于公路建设项目的所有活动都可能对生态环境造成影响,识别时首先注意内容全面性,即应包括主要工程、辅助工程、配套工程和公用工程。 龙源期刊网

影响对象识别:对于公路建设项目主要是识别影响受体(生态环境)。公路建设项目在经过区域敏感地带时要注意对敏感地带环境保护,如特别生物保护区、脆弱生境、敏感人群目标、法定保护目标等。

公路建设项目的生态环境影响评价

摘要:公路的建设一方面带动了资源开发和经济的跨越式增长,一方面也对区域生态环境产生影响。在公路建设项目的决策阶段,对项目实施后可能带来的生态环境影响进行综合分析评价、及时发现问题、指导设计与施工,从而减少或避免项目建设对区域生态环境产生的负面影响。对社会发展和生态环境的保护都有很大的益处。

关键词:生态 影响识别 评价

1 生态环境影响评价的基本原则

在进行生态环境影响评价时遵循的基本原则如下:

可持性原则:即生态环境影响评价应当保持生存资源和区域生态环境功能。

科学性原则:生态环境影响评价遵循生态学和生态环境保护基本原理。

政策性原则:生态环境保护应当贯彻国家法规政策:环境政策与法规; 资源政策与法规;社会经济政策与法规。

针对性原则:生态环境保护必须符合开发建设活动特点和环境具体条件。针对具体建设项目;针对具体生态系统(生态环境)针对具体影响和特点。 2 公路建设项目的生态环境影响评价

2.1 影响识别与评价工作等级

影响识别是将开发建设活动的作用与生态环境的反应结合起来做综合分析的第一步,目的是明确主要作用因素,主要受影响的生态系统和生态因子:

影响因素识别:主要是识别影响作用的主体。对于公路建设项目,由于公路建设项目的所有活动都可能对生态环境造成影响,识别时首先注意内容全面性,即应包括主要工程、辅助工程、配套工程和公用工程。

影响对象识别:对于公路建设项目主要是识别影响受体(生态环境)。公路建设项目在经过区域敏感地带时要注意对敏感地带环境保护,如特别生物保护区、脆弱生境、敏感人群目标、法定保护目标等。

影响效应识别:在开展公路建设项目还要对影响作用产生的生态效应进行识别。影响的性质有正影响或负影响,可逆影响或不可逆影响、短期影响或长期影响等。影响的程度即影响范围之大小、持续时间之长短、作用程度之剧烈与缓和。影响还有直接和间接影响,其间接影响比直接影响作用还要长久严重。

２０１７年５月　绦色幸斗技　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｇｒｅｅｎ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　第１０期　公路建设项目声环境影响评价　戴亮　（上海同济工程咨询有限公司，上海２０００９２）　摘要：指出了声环境影响是公路建设项目环境影响评价中一个重要的环节，预测模式的应用能减少预测的　计算量，提高预测的准确度，同时不同模式的运用会产生不同程度的误差。为此，提出了公路项目声评价　应关注的重点，并分析了不同的公路项目预测模式误差，总结了现有公路噪声控制措施。　关键词：公路；声环境影响评价；建设项目　中图分类号：Ｘ８２０　文献标识码：Ａ　文章编号：１６７４—９９４４（２０１７）１０—００７５—０２　１　引言　近年来，中国公路交通建设蓬勃发展，公路建设对　大气、水、声、生态，及社会环境等的负面影响日益突出，　公路项目在施工期和运营期都会以不同形式对外环境　产生影响，其中运营期的声环境影响问题较为突出，笔　者将对公路建设项目声环境影响评价的内容进行简要　梳理与探讨。　２评价目的　通过对公路项目可能造成的声环境影响进行定性　和定量的分析，选用适当的预测模型，预测和评价项目　对环境的影响程度和范围，为合理选址选线提供理论依　据。此外，通过损益分析，为项目设计提供可行的环保　措施，以减轻对环境的不利影响。　３声评价应重点关注的问题　项目工程分析应重点关注公路选线与沿线规戈Ｕ环　评和环境敏感目标之间的关系，应避开居民区、疗养区　等敏感目标，从根本上减少噪声的受体，在可行的情况　下，尽量减少有碍景观的声环境保护措施（声屏障、隔声　窗等），尽量采用不漏痕迹的隔声措施，使敏感目标处于　噪声影响范围以外。　４噪声预测模式研究及分析　在当前的公路项目环境影响评价中，工程项目常运　用各类噪声预测模型对交通噪声进行预测　］。其中运　用最广泛的几类是我国交通部门颁发的公路建设项目　环境影响评价规范（ＪＴＪＯＯ５—２００６）中的模型，或者选用　我国环保部门推荐的公路噪声预测模型，此外还有国际　常用的Ｃａｄｎａ／Ａ模型　］。不同模型有着各自的优势与　不足，须根据建设项目实际特点进行选择。　４．１　高速公路噪声预测模式的误差分析　通过采用不同模型对同一条高速公路进行预测，并　对各预测结果进行比较分析可以得出：对于车流量和车　速较稳定的高速公路，其道路两侧环境情况单一，除规　范（ＪＴＪ００５—２００６）推荐的模式误差相对较大外，其他模　式预测误差相对较小　。　４．２　山区低等级公路噪声预测模式的误差分析　山区低等级公路的特点是车速低、车流量不稳定，　而规范（ＪＴＪ００５—２００６）推荐的模式不适用于车速小于　４８　ｋｍ／ｈ的低等级公路，故该模式不适合用于此类情　景，综合评价实例也可得出相同结论。＝］。德国Ｃａｄｎａ／Ａ　模式适用车速范围为３０～１３０　ｋｍ／ｈ，适合多种等级公　路，但评价实例显示预测结果误差依然较大。由此可　见，对于山区低等级公路的声环境预测，各类模式误差　均较大。因而对此类道路进行声环境影响评价时，应尽　量选用类比分析法，利用同类型道路的监测数据，通过　适当修正以达到对该项目的评价目的。　４．３城区道路噪声预测模式的误差分析　城区道路特点为车速低、变化性大、路面及地形情　况复杂等，通过采用不同模型对同一条城区道路进行预　测，并对各预测结果进行比较分析可以得出：规范　（ＪＴＪ００５—２００６）推荐的模式和环保部推荐模式误差相　对较大，而德国Ｃａｄｎａ／Ａ模式误差相对较小，分析其原　因是此模型考虑了噪声在城区道路两侧的多重反射，将　建筑、地形、绿化带等均加入了预测系统，即考虑了路面　及地形的复杂性。　５噪声控制措施　在对公路项目声环境影响作出预测分析后，须提出　相应的噪声控制措施。　５．１施工期噪声控制措施　施工期噪声虽然较短暂，但环境影响较大。目前较　可行的控制措施有：尽量选择出行人流少的时间施工；　尽量选用低噪声设备，高噪声机械应加装减振、隔声等　装置，注意设备保养，合理操作，保证施工噪声符合相应　的噪声限值要求；对施工人员可进行适当噪声防护，合　理安排工作时间。　（下转第７７页）　收稿日期：２０１７－０４　２２　作者简介：戴亮（１９９Ｏ一），男，工程师，主要从事建设项目环境影响评价方面的工作。