车辆外廓尺寸测量方法

实验一:汽车结构参数测量一、实验内容汽车外廓尺寸、通过性参数测量。

二、实验目的、要求熟悉汽车主要结构参数和通过性参数的实际含义，并能正确的进行测量。

三、仪器设备1.主要结构参数测量仪器设备1）高度尺：量程0~1000mm，最小刻度：0.5mm；2）离地间隙仪：量程0~500mm，最小刻度：0.5mm；3）角度尺：量程0~180°，最小刻度：1°；4）钢卷尺：量程0~20m，最小刻度：1mm；2.实验车四、准备工作1．实验车应按《使用说明书》规定，达到完好技术状态。

2．按规定值添加汽车用油、水。

五、实验步骤1．汽车结构参数测量步骤1）基准面和基准点确定；2）测量外部宽度尺寸；3）测量外部高度尺寸；4）测量长度尺寸；5）测量轴距；6）测量前轮距；7）测量后轮距；8）测量前悬；9）测量后悬。

2．汽车通过性参数测量步骤1）测量接近角；2）测量离去角。

六、注意事项（1）测量场地应是具有水平坚硬覆盖层的支承表面；（2）汽车转向车轮应以直线前进状态置于测量场地上；（3）汽车轮胎气压应符合设计要求；（4）车门、发动机罩，行李舱盖及通气孔盖等均为关闭状态；（5）货车的货箱栏板应处于关闭状态；（6）不包括汽车牌照，但包括汽车牌照架。

七、结果整理与分析测量日期：实验地点：车VIN码：车轴数：测量仪器和设备：参数名称单位测量结果主要尺寸参数总长总宽总高轴距前轮轮距后轮轮距前悬后悬通过性参数离地间隙接近角离去角实验二:车辆预检一、实验内容按照国家标准有关规定检查实验车的技术状况。

二、实验目的要求熟悉国家标准中有关规定及要求，对实验车技术状况作出初步诊断。

三、仪器设备1．地沟用升降平台1台2．实验车1辆四、准备工作1．清洗实验车，并干燥；轮胎花纹沟槽内应无杂物，使轮胎气压符合规定值。

2.地沟用升降平台应能上、下灵活，无卡滞现象。

五、实验步骤1．车辆外观检查检查内容：1）车身、车架装置——包括货车驾驶室、车箱（或客车车厢）、车门的外观质量（车身、车架的铆钉和螺钉；栏板；底板；栏板钩环；合页以及汽车的保险杠；档泥板；货车车箱前部的安全架；门窗玻璃等）。

车辆外廓尺寸国内外检测技术1、三坐标测量国际上对于大型物体三维尺寸的测量，广泛采用的仍是三坐标测量机，三坐标测量机的测量原理是将被测件放入其容许的测量空间以获得被测件几何型面上测量点的坐标尺寸。

根据这些点的空间坐标值计算出被测件的几何形状位置尺寸及其不确定度。

三坐标测量时，不可避免地出现被测物体变形、蠕变、动作响应慢、需补偿测量头直径等问题，极大地影响了测量效率和测量精度。

另外测量所需条件苛刻又限制了它在“在线测量”中的应用。

尽管世界各国生产厂家试图用各种高新技术来改变这一状态，但至今都不能从根本上解决三坐标测量机价格昂贵以及原理上所带来的结构庞大、复杂的不足，难以满足当今高效率、高精度测量的需要。

2、室内GPS 测量系统测量时，空间中事先布置好的激光发射器不断向四周发射红外光线信号，传感器检测到红外线信号并由接收器将信号转化成为角度数据，通过软件处理最终将数据转化为位置与方位信息。

iGPS测量法虽然能实现动态实时、自动测量，但该方法价格昂贵，而且测量精度较低，一般只能达到厘米级。

由于其测量点数较少，在工业环境中受外界因素干扰较大，因此，不能满足对于车体车厢轮廓测量的要求。

3、激光跟踪仪测量系统用激光跟踪仪进行测量，是国内进行飞机尺寸检测的主要途径之一。

它通过测量待测点的角度和距离信息来获得待测点的空间坐标。

由于激光需要通过跟踪靶球的反射进行逐点测量，而且在目前的技术条件下，跟踪仪只能做到单点或者双点追踪。

对于汽车车体而言，激光跟踪仪是单点测量，测量效率无从谈起，所以无法满足项目要求。

4、经纬仪测量系统经纬仪测量系统起源于大地测量仪器，至少需要两台或两台以上的高精度光学经纬仪组合在一起，才能构成测量系统来获取目标点的空间三维坐标。

经纬仪利用数据库来管理测量数据，并对测量数据进行初步的几何分析。

与形状误差的检测。

这种通过软硬件数据相结合的测量方法对于本方案的设计有一定的启发作用，但是经纬仪坐标需要多台仪器同时人工瞄准，效率低，人为误差明显。

廓尺寸检验标准一、机动车辆外廓尺寸不得超出GA7258《机动车安全技术检验项目及方法》、GA1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的限值。

二、注册登记检验时，机动车的外廓尺寸应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过±1%或±50mm，三轮汽车、摩托车不超过±3%或±50mm。

三、在用机动车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的内容相符，且误差不超过±2%或100mm。

车辆外廓尺寸要求1.车辆外廓尺寸限值汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸应不超过图1规定的最大限值2. 车辆外廓尺寸的其他要求1)当汽车或汽车列车处于满载状态、外后视镜底边离地高度小于1800mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列表最大宽度处200mm。

外后视镜底边离地高度大于或等于1800mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处250mm。

2)汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高300mm。

外廓尺寸测量方法检测方法：1)车辆测量过程中，测量区域严禁有人员和其它固定或移动物体。

2)测量车辆至少离检测线2米距离开始向前行驶。

3)测量车辆行驶速度控制在3―5公里/时。

4)测量车辆中心位置行驶在中心线上。

5)测量车辆尾部必须驶离检测线1.5米以上。

6)测量车辆在未驶离检测线前，中途可允许停车，但停留时间不能超过60s，否则重新检测。

外廓尺寸测量过程及记录由仪器设备自行操作。

车、挂车及汽车列车的外廓尺寸的最大限值单位为毫米。

车辆外廓尺寸测量检测系统操作规程1 被检测车辆未驶入检测系统时，应先通过软件信号检测界面，观察信号是否正常。

2 当车辆需要检测时，首先应注册登录，在注册登录界面下，输入车辆基本信息。

3 信息输入完毕后，点击“保存”按钮。

灯屏提示被检测车辆车牌号；灯屏提示被检车辆车牌号，准备测试。

4 车辆缓慢行驶到车头拍摄位置，系统依据光电传感器判断其位置，自动拍摄车头图像。

5 车辆以不高于5KM/h速度，平直低速行驶，通过测试区域。

前轮触碰第一对轮位光电传感器，系统自动开始车辆外廓尺寸数据测量。

6 当被检测车辆尾部（最末端）离开龙门架7M左右的车尾拍摄位置时系统自动拍摄车辆图像。

灯屏显示测量结果，车辆按灯屏提示进行操作。

7 点击“数据查询”菜单，选择正确车辆的“检测报告”，点击打印。

8 若与检测线联网，在检测线注册的车辆信息，可直接调用。

如，已注册的车辆信息在进行外廓尺寸的检测时，输入车牌号，自动载入车辆信息。

9 车辆外廓尺寸测量检测注意事项：10 通过软件信号检测界面观察信号异常时（有遮挡或无通讯），禁止检测。

11 被检车辆越过停车线，禁止检测。

尚未注册车辆或开始测试时，可倒回停车线，进行注册、测试。

12 检测时，检测区域严禁无关人员及物体进入。

13 车辆尽量以不高于5KM/h速度低速通过，否则可能会增大测试误差。

14 前一辆车未检测完毕前，后面车辆禁止前行，停在检测区域外。

15被检测车辆应首先去除多于挂件（不能露在外侧、顶端），如苫布、铁钎、布条等。

16 检测车辆车速过快、加减速或检测区域内行进方向偏离过大的，会引起测试误差。

基于RGB-D相机的小型汽车外廓尺寸测量方法在科技的长河中，我们正乘风破浪，不断探索着未知。

今天，让我们聚焦于一个令人瞩目的技术突破——基于RGB-D相机的小型汽车外廓尺寸测量方法。

这一技术如同一把锐利的钥匙，打开了精准测量的新大门。

首先，想象一下，传统的尺寸测量方法就像是用尺子量身定做衣服，而RGB-D相机技术则像是一台高级的三维扫描仪。

它不仅能够捕捉到物体的二维图像，还能获得深度信息，从而构建出物体的三维模型。

这种技术的引入，使得小型汽车的外廓尺寸测量变得前所未有的简单和精确。

然而，任何技术的进步都不是一蹴而就的。

RGB-D相机在测量过程中可能会遇到各种挑战，比如环境光线的变化、物体表面的反光等，这些都可能影响测量的准确性。

因此，我们必须像雕刻家一样精雕细琢，不断优化算法，提高系统的鲁棒性。

接下来，让我们来分析一下这项技术的优势。

首先，它极大地提高了测量的效率。

传统的测量方法可能需要花费数小时甚至数天的时间，而RGB-D相机只需几分钟即可完成。

这就像是从马车时代跃进到了汽车时代，速度的提升是革命性的。

其次，这种技术的非接触式特性，意味着它不会对汽车造成任何损伤，这对于保持车辆的原始状态至关重要。

最后，由于其高度自动化的特点，这项技术大大减少了人为错误的可能性，确保了测量结果的一致性和可靠性。

但是，我们也必须承认，尽管这项技术带来了巨大的便利，但它并非万能。

例如，对于一些特殊形状或表面材质的汽车，RGB-D相机可能仍然难以获得准确的测量结果。

此外，高昂的成本也是一个不容忽视的问题。

因此，我们需要像园丁一样，精心培育这项技术，使其更加成熟和完善。

在未来的道路上，我们可以预见，基于RGB-D相机的小型汽车外廓尺寸测量方法将会得到更广泛的应用。

它不仅会改变汽车行业的生产流程，还可能影响到物流、保险等多个领域。

但与此同时，我们也应该警惕技术滥用的风险，确保它被用于正当和有益的目的。

总之，基于RGB-D相机的小型汽车外廓尺寸测量方法是科技进步的一个缩影。

车辆外观尺寸测量方法嘿，咱今儿就来讲讲车辆外观尺寸测量这档子事儿！你说这车辆外观尺寸测量重要不？那可太重要啦！就好比你要给一个人量体裁衣，得知道他的高矮胖瘦吧，这车子也一样啊！先来说说长度怎么量。

你得找个平平整整的地儿，让车子稳稳当当停在那。

然后呢，从车头最前端，就像那车子的“鼻子”那儿开始，拉条线一直到车尾最后端，这就是车子的长度啦！这多简单呀，就跟你量自己身高差不多嘛！再讲讲宽度。

这宽度呢，就得从车子左边最边上，量到右边最边上。

嘿，可别量歪了哟，不然那尺寸可就不准啦！这就好比你走在路上，得走得直直的，不然不就歪七扭八啦！那高度呢，从地面开始，一直量到车子最高的地方。

这可得注意了，要是有个行李架啥的，也得算进去呀！不然那不就跟少穿了件衣服似的。

你想想看，要是不知道车子的准确尺寸，那会咋样？比如说你要停个车，车位就那么大点儿，你要是不知道车宽，万一停不进去，那不就尴尬啦！或者你要过个窄路，不知道车长，“嘎吱”一下，刮了蹭了，多心疼呀！还有啊，这测量的时候工具也得选对。

别随随便便拿个尺子就上，那可不行！得用专门的测量工具，就像医生看病得用对听诊器一样。

而且测量的时候得仔细点儿，别马马虎虎的，不然量出来的尺寸不准，那不就白忙活啦！咱再打个比方，这车子就像个大宝贝，你得好好照顾它，了解它的方方面面，这尺寸就是其中很重要的一点呀！你说是不是？总之呢，车辆外观尺寸测量虽然看起来是个小事情，但真的很重要哦！可别小瞧了它，不然到时候出了问题，后悔都来不及咯！咱得认真对待，把车子的尺寸量得准准的，这样开车出门也放心，停车也安心呀！就这么简单的事儿，咱可得做好咯！。

外廓尺寸检验标准一、 机动车辆外廓尺寸不得超出GA7258《机动车安全技术检验项目及方法》、GA1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的限值。

二、 注册登记检验时，机动车的外廓尺寸应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过±1%或±50mm ，三轮汽车、摩托车不超过±3%或±50mm 。

三、 在用机动车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的内容相符，且误差不超过±2%或100mm 。

车辆外廓尺寸要求1. 车辆外廓尺寸限值汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸应不超过图1规定的最大限值 2. 车辆外廓尺寸的其他要求1) 当汽车或汽车列车处于满载状态、外后视镜底边离地高度小于1800mm 时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列表最大宽度处200mm 。

外后视镜底边离地高度大于或等于1800mm 时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处250mm 。

2) 汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高300mm 。

外廓尺寸测量方法检测方法：1) 车辆测量过程中，测量区域严禁有人员和其它固定或移动物体。

2) 测量车辆至少离检测线2米距离开始向前行驶。

3) 测量车辆行驶速度控制在3―5公里/时。

4) 测量车辆中心位置行驶在中心线上。

5) 测量车辆尾部必须驶离检测线1.5米以上。

6) 测量车辆在未驶离检测线前，中途可允许停车，但停留时间不能超过60s ，否则重新检测。

外廓尺寸测量过程及记录由仪器设备自行操作。

汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸的最大限值单位为毫米。

汽车外廓尺寸检验操作规范
检测操作：
1．做好日常检查维护工作；
2．打开电源开关开机接通汽车外廓尺寸检测仪电源，设备应预热，启动外廓尺寸自动测量仪软件，检查工控机电脑通各控制功能是否正常；
3．核对车辆号牌与检测项目，被检车辆应为空载状态，车辆装备符合制造厂技术条件的规定。

4．点击“开始测量”按钮后，系统即进入测量状态，引车员根据屏幕提示，可以开始检测。

车辆沿引车线正直居中，车速3~7km/h进入测量区域。

当车辆通过测量区域时，可以看见开始测量按钮上方的状态灯不停地变色闪烁。

5．测量结束后，测量结果栏会显示测量结果，同时上方的测量状态灯会重新变为绿色。

每次测量完成后，系统可保存测量结果。

点击“开始下一个测量”按钮，可以开始下一辆车的车辆。

6．检测过程中，引车员应将车速控制在3~7km/h的速度正直、匀速行驶。

7．在整个检测过程中，引车员可以变速和短暂停车，但不得改变行车方向和角度。

8．仪器测量过程中应由仪器实时自动保存测得数据和车身左前、右后的测量照片及车身左前视频并上传至监管系统，照片、视频及数据不能人工修改。

9．检测完毕,将被检车驶出外廓尺寸测量范围。

注意事项：
1．检测过程中，车辆的前方及检测通道内严禁人员通行，否则可能导致意外安全事故。

2．进行线路连接或维护时，必须由具有专业资格的人员进行作业。

必须确认电源已完全断开，否则不得作业。

3．严禁明显超限（特别是超宽和超高）车辆上线检测，防止撞坏检测系统。

4．测试系统范围内的路面应保持清洁、无杂物，避免影响测试精度。

汽车外形尺寸的测量方法<span style="font-family:宋体;mso-ascii-font-family:Calibri;mso-ascii-theme-font:minor -latin;mso-fareast-font-family:宋体;mso-fareast-theme-font:minor-fareast;mso-hansi-font-fa mily:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin">汽车作为一种现代交通工具，已经与当今人们的生活密不可分。

随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。

虽然现在像一些汽车网站，都有一套庞大的汽车数据库系统供大家查询，但是一些对汽车不是很了解的朋友，面对一大堆陌生的参数，肯定会晕头转向。

为此，我们将对汽车车型数据库中的参数进行详细的解释，以便大家能够更简便地使用车型数据库，同时也能提高很多朋友对于汽车的了解。

长×宽×高顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米(mm)<span style="font-family:宋体;mso-ascii-font-family:Calibri;mso-ascii-theme-font:minor-latin;mso-fareast-font-family:宋体;mso-fareast-theme-font:minor-fareast;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin">，具体的测量方法是这样的：<span style="font-family:宋体;mso-ascii-font-family:Calibri;mso-ascii-theme-font:minor -latin;mso-fareast-font-family:宋体;mso-fareast-theme-font:minor-fareast;mso-hansi-font-fa mily:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin">车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。

摩托车、轻便摩托车外廓尺寸参数
一、引用标准：
GB/T5373－94摩托车、轻便摩托车外廓尺寸和质量参数的测定方法。

二、测定方法：
被测车辆必须清洁（无油污、泥土）装备应齐全，轮胎气压符合车辆技术条件的要求，被车辆不能装有后视镜．
方法１：把车辆静置于支承平台上，采用直线对比调整，调整活动顶针，使车辆的车轮处于直线行驶位置，两轮处于铅垂状态，并在平台上画出基准直线．通过用高度游标尺把与垂直于纵向中心平面、并分别与车辆前、后端相抵靠的两铅垂面相切的点在平台上的垂直的投影点画出，并用直角三角板把该两点在基准直线上垂直投影点画出，然后用卷尺测出两点的距离（即为车辆长度）．
通过用高度游标尺把与平行于纵向中心平面并分别与车辆两侧相抵靠的两平面相切的点在平台上的垂直的投影点画出，然后用卷尺测出两点到基准直线的距离，两者的数值的和即为车辆宽度（同一边相减，不同则相加）．
通过用高度游标尺测量与车辆顶端相接触的水平面与平台的距离，即为车辆高度．方法２：通过用三座标来测量上述尺寸．
编制：审核：批准：。

货车外廓尺寸测量方法货车外廓尺寸测量的方法可以通过实际测量和计算两种方式进行。

下面将详细介绍这两种方法。

实际测量法是指采用测量仪器对货车外廓进行直接测量的方法。

在进行实际测量前，需要确保货车处于平稳的停靠状态，并且货车上没有任何阻挡物。

首先，我们需要测量货车的长度。

将测量仪器放置在货车的前端，能够达到最外侧，并记录测量值。

然后，将测量仪器移到货车的后端，同样记录测量值。

货车的长度即为两个测量值的差。

接下来，测量货车的宽度。

将测量仪器放置在货车的左侧，并确保能够达到最外侧。

记录测量值后，将测量仪器移到货车的右侧，同样记录测量值。

货车的宽度即为两个测量值的差。

最后，测量货车的高度。

将测量仪器放置在货车的前端上方，确保仪器能够正好垂直测量到货车的最高点。

记录测量值后，即可得到货车的高度。

除了实际测量法外，还可以通过计算的方法来测量货车的外廓尺寸。

这种方法适用于已知货车的设计参数的情况。

首先，可以通过查阅货车的技术文档或者询问生产厂家获得货车的长度、宽度和高度等设计参数。

然后，根据货车的设计参数，可以使用计算公式来求得货车的外廓尺寸。

例如，货车的长度可以通过货车的轴距和车身前悬后悬的长度之和来计算；货车的宽度可以通过左右轮距之和来计算；货车的高度则可以通过轴距和地面到车轴的垂直距离之和来计算。

需要注意的是，在进行计算时，应该将货车的设计参数转换为实际尺寸。

例如，如果设计参数中给出的是轴距的值，我们需要将其乘以一个转换系数得到实际尺寸。

总结而言，货车外廓尺寸的测量可以通过实际测量和计算两种方法进行。

实际测量法需要使用测量仪器对货车进行直接测量，而计算法则适用于已知货车的设计参数的情况。

无论使用哪种方法，都需要确保测量过程准确可靠，并且使用测量仪器时注意安全。

JD-WKG100机动车外廓尺寸动态测量仪操作规程JD-WKG100机动车外廓尺寸动态测量仪是用于自动测量汽车外廓尺寸的仪器。

系统测量精度高、性能稳定，支持动态测量，测量速度快，效率高。

产品是由测长模块，测宽模块，测高模块和控制模块组成。

1准备工作1.1开机前检查1.1.1检查清扫仪器表面，确保无油渍、灰尘等脏物。

1.1.2检查测长控制箱、测宽控制箱和测高控制箱的电源处于开启状态。

1.1.3检查仪器附近是否有明显干扰的用电器，如有应排除。

1.2开机1.2.1打开总电源，依次检查测长控制箱、测宽控制箱和测高控制箱的电源，确保三个控制箱的电源处于开启状态（平时下班时不用关闭，始终保持开启状态），打开工业控制计算机电源开关，启动计算机。

1.3被检车辆的检查1.3.1汽车轮胎气压，必须符合规定，以防轮胎气压不足，影响测量结果。

1.3.2除去轮胎上的石子、泥土等杂物，保持胎面干燥。

1.3.3满足上述条款的车辆方能上线检测。

2检测操作步骤2.1在计算机上点桌面快捷方式“外廓尺寸”打开软件主界面。

2.2检测主界面右侧为操作导航栏，左侧空白区域为子窗体显示区。

2.3检测主界面操作导航栏点“登录”按钮。

弹出登录界面。

2.4登录界面左侧为车辆信息和检测项目录入区域。

右侧为登录车辆信息。

2.5检测主界面操作导航栏点“外廓检测”按钮。

弹出检测界面。

2.6检测界面打开时，会自动把登录车辆加载在待检车辆列表里。

对于窗体打开后登录的车辆，列表没有实时更新的，可点刷新按钮将车辆显示出来。

2.7在待检车辆更表中选择要检测的车辆，点检测按钮，系统将进入测量过程。

2.8点陈屏提示“3－5km/h前进”，表示系统已经准备好检测，只有出现此提示时，车辆方可以3－5km/h的速度进入检测区域进行检测。

否则将会影响检测数据的准确性，甚至导致检测异常。

2.9车辆以3－5km/h的速度通过检测区域，行驶速度不得大于7km/h时，否则系统将提示“速度太快重检”。

附录A外廓尺寸测量A.1 检验设备、工具要求A.1.1 人工检验标准器钢卷尺：不确定度：1级；标尺、铅垂、水平尺。

A.1.2 外廓尺寸自动测量仪测量仪应符合计量法规，测量仪最大允许误差：±1%或±20mm。

A.2 人工检验方法A.2.1 车辆长度、宽度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，在车辆前后和两侧突出位置，使用线锤在地面画出“十”字标记。

如图A.1所示。

图A.1车辆前后突出位置标注示意为防止车辆前后突出位置不在同一中心线上，影响测试准确度，可将车辆移走，在地面的长宽标记点上分别画出平行线，在地面形成一个长方形框架（可用对角线进行校正）找出车辆中心位置，用钢卷尺分别测出长和宽的直线距离，作为整车的车长和车宽，但GB/T 3730.3规定的后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分变形，以及法律法规允许加装的其他部件不计入，如图A.2所示。

A.2.2 车辆高度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，将水平尺放在车辆的最高处并且保持与地面水平。

在水平尺一端点放铅垂到地面画出“十”字标记，用钢卷尺测量水平尺该端点与地面“十”字标记之间的距离示值即为该车的实际高度，如图A.3所示。

图A.2车辆长度、宽度的测量示意图A.3车辆高度的测量示意A.3 外廓尺寸自动测量仪检验A.3.1 将车辆正直居中驶进测量仪，按产品使用说明书的要求，测得车辆长度、宽度和高度数值。

A.3.2 测量仪不得具有人工修改测量数据和照片的功能，对于需要人工确认修改不计入车长、车宽的，应记录修改日志。

A.4 测量过程记录A.4.1 人工测量过程记录人工检验的整个检验过程应进行全程摄像记录。

A.4.2 外廓尺寸自动测量仪检验过程记录仪器测量过程中应由仪器实时自动保存测得数据和车身正面、侧面的测量照片并上传至监管系统，照片及数据不能人工修改。