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某国际机场航站区配套市政工程施工项目施工组织设计国际机场航站区配套市政工程施工项目施工组织设计(2024最新)一、项目概况国际机场航站区配套市政工程施工项目位于国际机场的航站区内，是为了满足日益增长的航空运输需求而进行的配套工程建设。
项目总投资为XX万元，工期为XX个月。
本项目承担着改善机场地面交通、提升航站区功能和服务能力的重要任务。
二、施工组织原则1.安全第一原则：确保施工过程中的人员安全和施工质量安全。
2.协调一致原则：各施工单位之间要实行协调配合，确保施工进度合理。
3.资源优化原则：合理配置施工资源，实现资源的最大化利用。
4.环保节能原则：在施工过程中采取环保措施，减少能源消耗和对环境的影响。
三、施工组织机构1.项目部：负责项目总体施工管理和协调，包括施工进度、质量、安全等方面的管理。
2.施工队伍：由若干个施工单位组成，分别负责不同工程的具体施工任务。
3.监理单位：负责监督施工过程中的合规性、质量和安全，并及时向项目部报告工程进展情况。
四、施工组织方案本施工组织方案将分为三个阶段进行施工，分别是前期准备阶段、基础设施建设阶段和收尾阶段。
1.前期准备阶段：-完成项目部的建设和人员招聘，成立施工团队。
-确定施工计划和施工方法，编制详细的施工方案。
-搜集并整理现场勘察和设计图纸，进行工程量测算和材料采购计划。
2.基础设施建设阶段：-按照施工计划和方案，分批次进行工程施工。
-施工队伍按专业分工，分别施工不同工程项目。
-各施工单位之间要进行紧密配合，确保施工进度和质量。
-按照环保要求，采取合适的措施来控制噪音和尘土的产生。
-安排专人进行施工现场的安全管理，确保施工过程的安全。
3.收尾阶段：-完成所有工程的施工任务。
-进行工程验收和质量检查，确保工程质量符合要求。
-清理施工现场，恢复原状，并做好相应的环境保护工作。
-编制施工总结报告，总结工程施工的经验和不足，为后续类似项目提供参考。
五、施工进度控制根据总工期和计划，将施工周期细分为各个工程项目的进度节点。
某国际机场航站区配套市政工程施工项目施工组织设计国际机场航站区配套市政工程施工项目施工组织设计(2024最新)国际机场航站区配套市政工程施工项目施工组织设计项目背景：国际机场航站区配套市政工程是该机场扩建工程的一部分，主要包括道路、排水、供电等市政配套设施的建设。
项目总面积约1000亩，总投资约1亿元人民币。
项目目标：该项目的主要目标是确保按照项目计划完成施工任务，保证工程质量和安全，达到设计要求，并保持施工进度的稳定。
施工组织设计内容：一、施工时间计划：根据项目计划，确定施工时间计划。
项目总工期为12个月，分为三个阶段：土方开挖、市政设施建设和道路铺设。
二、施工人员组织：根据工程的规模和施工进度要求，确定施工人员的编制和配备。
施工人员包括技术人员、劳务工人和管理人员。
技术人员主要负责现场施工指导和质量检验，劳务工人负责具体的施工作业，管理人员负责施工进度和安全管理。
三、施工设备组织：根据施工计划和工程需求，确定所需施工设备的种类和数量。
其中包括挖掘机、推土机、压路机、起重机等设备。
根据具体施工阶段的需要，合理安排设备的使用，确保施工效率。
四、施工材料组织：根据工程设计要求，确定所需施工材料种类和数量，并与供应商进行合理的协调和安排。
施工材料包括水泥、钢筋、砂石等。
五、施工技术方案：根据工程设计图纸和施工要求，制定详细的施工工序和施工方法。
确定土方开挖、管道铺设、道路铺设等具体施工流程，确保施工质量和进度。
同时制定施工安全措施和应急预案，确保安全施工。
六、施工质量控制：制定施工质量控制计划，包括施工过程中的质量检验和质量管理措施。
制定相关的检查标准和程序，确保工程质量符合设计要求。
七、施工安全管理：八、施工环境保护：九、施工进度管理：制定详细的施工进度计划，并实施有效的进度管理措施。
根据实际施工情况，及时调整施工计划，确保工程按时完成。
十、施工费用管理：制定施工费用管理计划，合理规划和控制施工费用。
机场道路施工组织设计一、项目背景二、施工组织设计目标1.确保施工质量：采用科学、合理的施工方法和流程，保证机场道路的质量达到设计要求。
2.保证施工进度：合理安排施工队伍和设备，确保道路施工按计划进行，不延误工期。
3.确保工程安全：制定严格的安全措施和操作规程，保障施工人员的人身安全和道路施工的安全。
4.合理利用资源：合理分配施工人力、物力、财力资源，实现成本最小化。
5.环境保护：采取环保措施，减少施工对周边环境的影响。
三、常规施工程序1.道路勘测：通过测量和勘测，了解道路区段的地形、地貌和地下设施等情况，为施工设计提供准确的数据。
2.道路设计：根据勘测结果，进行道路设计，包括线形设计和纵、横断面设计。
3.疏散道路规划：根据机场疏散设计要求，确定机场道路的位置、宽度和交通组织方式。
4.施工准备：制定施工方案、计划和安全措施，组织采购材料和设备，并进行必要的会审工作。
5.施工人员组织：按施工计划组织施工人员，分配工作任务，指导和督促施工人员按要求完成工作。
6.施工设备调度：根据施工计划，合理安排施工设备的调度，保证设备的充分利用和施工进度的合理安排。
7.质量控制：严格按照施工规范和质量验收标准进行质量检查和验收，确保施工质量符合要求。
8.施工安全与环保：制定安全生产和环保方案，进行安全教育和培训，加强现场安全监管和环境保护工作。
9.施工总结与归档：对施工过程进行总结和归档，总结经验，为以后施工提供参考。
四、施工组织设计方案1.施工队伍组织按施工项目特点和规模，合理组织施工队伍，确保施工进度和质量。
包括项目经理、工程师、技术工人等。
2.施工设备选择根据机场道路施工需要，选择适当的施工设备，包括挖掘机、破碎机、压路机等。
确保设备的正常运转和施工效率。
3.施工工期控制根据施工任务和工期要求，制定详细的施工计划，包括各项工作内容、工期和工序等。
同时，建立施工进度跟踪机制，确保施工进度按计划进行。
4.质量控制制定详细的质量控制方案，明确质量检查和验收标准，加强对施工过程的监控和检查，及时发现和纠正施工中存在的质量问题。
某国际机场跑道道面工程施工组织设计某国际机场跑道道面工程施工组织设计目录第一章总则 (2)第二章砂石和水泥材料的市场调查 (14)第三章各分部分项工程的主要施工方法 (14)第四章主要分项工程施工工艺框图 (44)第五章拟投入的主要施工机械设备、试验和检测仪器设备 (49) 第六章劳动力安排计划 (52)第七章施工总平面图 (52)第八章确保工程质量的措施 (54)第九章确保安全生产的技术组织措施 (60)第十章确保文明施工环境保护的技术组织措施 (67)第十一章确保工程进度的技术组织措施，施工进度计划网络图 (72)第十二章确保投资控制体系的组织措施 (74)第十三章不停航条件下施工的组织及技术措施 (74)第十四章与助航灯光、站坪照明、飞行区消防及供油工程施工单位间的协调配合方案 (82)第十五章冬、雨季施工措施 (83)第十六章施工中现有地下管线及其它地上地下设施的保护措施………………………………………………87第十七章其他应说明的事项 (87)第十八章附表 (89)第一章总则1.1 编制依据1.1.1 XX 国际机场第二跑道道面工程第X标段《施工招标文件》及《补遗书》。
1.1.2中国民航机场建设集团公司XX 国际机场第二跑道道面工程图纸。
1.1.3工程执行的技术规范及施工与验收规范本工程执行 XX 国际机场第二跑道道面工程第一标段《施工招标文件》明确的技术规范及施工与验收规范。
（1）《民用机场总体规划规范》(MH5002-1999)（2）《民用机场飞行区技术指标》(MH5001-2006)（3）《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)（4）《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（MH5005-2002）（5）《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（MH7003-95）（6）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）（7）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（MH5005-2002）（8）《工程测量规范》（GB50026-93）（9）《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）（10）《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（GJJ4-97）(11)《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH5006-2002)(12)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)(13)《普通砼长期性能和耐久性能试验方法》(GBJ82-85)(14)《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GB50092-96)(15) 《公路路基施工技术规范》（JTGF110-2006）(16) 《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）(17) 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）(18) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）(19) 《公路土工试验规程》（JTJ051-93）(20) 《公路工程沥青及沥青混合料试验规范》（JTJ 052-2000）(21) 《公路工程水泥混凝土试验规范》（JTG E30-2005）(22) 《公路工程石料试验规范》（JTJG E41-2005）(23) 《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》（JTJ057-94）(24) 《公路工程集料试验规程》（JTGE 42-2005）(25) 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）(26) 《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)(27) 《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》(MH7003-1995)(28) 《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH5005-2002)(29) 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH5006-2002)(30) 《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)(31) 《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2000)(32) 《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2006)(33) 民航总局令第69号《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》(34) 民航总局第97号令《民用机场不停航管理规定》（35）《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》(MHJ5004-95)1.2 工程概况本标段为XX 国际机场第二跑道道面工程第X标段，B6300线以北，A8350/B7599→A8122.49/B7599→A8122.49/B7644.17→A8067.0 2/B7676.08→A8037.5/B7690→A7962.2/B7690线以南区域，含该区域内跑道、滑行道、联络道和快滑道面、基层、排水沟、消防道路等项目的施工，混凝土道面约90411m3，排水沟长约3360m，消防道路约218 m。
一、工程概况本工程为某国际机场航道扩建项目，主要内容包括航站楼前航道拓宽、航站楼前滑行道改造、航站楼前停机坪改造等。
施工区域位于航站楼前，全长约3公里，占地面积约1000亩。
施工内容主要包括土方工程、路基工程、路面工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。
二、施工组织设计1. 施工准备（1）成立项目领导小组，明确各岗位职责。
（2）编制详细的施工组织设计，包括施工方案、进度计划、质量保证措施、安全文明施工措施等。
（3）组织施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
（4）做好施工材料、设备、人员、资金等资源的配置。
2. 施工进度计划（1）航站楼前航道拓宽：预计工期为6个月。
（2）航站楼前滑行道改造：预计工期为4个月。
（3）航站楼前停机坪改造：预计工期为5个月。
3. 施工方案（1）土方工程：采用挖掘机、装载机等机械设备进行土方开挖，运输至指定弃土场。
（2）路基工程：采用填筑、压实、平整等工艺进行路基施工。
（3）路面工程：采用沥青混凝土铺设路面，厚度为20cm。
（4）排水工程：采用雨水口、排水沟、泵站等设施进行排水。
（5）照明工程：采用高杆灯、草坪灯等设施进行照明。
（6）绿化工程：采用种植乔木、灌木、草坪等植物进行绿化。
4. 质量保证措施（1）严格执行国家、行业和地方有关质量标准。
（2）对施工人员进行质量教育，提高施工质量意识。
（3）加强原材料、施工过程和成品的检验。
（4）对不合格产品进行返工或报废。
5. 安全文明施工措施（1）建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
（2）严格执行安全生产操作规程，确保施工安全。
（3）做好施工现场文明施工，保持施工现场整洁。
（4）加强施工现场环境保护，减少施工对环境的影响。
三、施工管理1. 施工进度管理：按照施工进度计划，合理安排施工任务，确保工程按期完成。
2. 施工质量管理：严格执行质量保证措施，确保工程质量。
3. 施工安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工安全。
4. 施工成本管理：合理控制施工成本，提高经济效益。
机场飞机维修道路路面设施工程施工组织设计第1章概述51.1、工程简介 (5)1.2工程项目主要特点 (5)1. 3工期、质量要求 (5)第2章.组织机构 (6)2.1、组织机构图 (6)2.2、各管理人员职责 (6)2.3、投入人员的情况 (11)第3章.施工总平面布臵及临时工程 (11)3.1 施工前期准备 (11)3.1.1、组织准备 (11)3.1.2、技术准备 (12)3.1.3、施工现场准备 (13)3.1.4、材料、机械设备准备 (14)3.2 施工总平面图布置 (14)3.2.1、施工总平面布臵原则 (14)3.2.2、施工临设的布臵 (15)3.2.3、场地硬化 (16)3.2.4、施工围蔽 (16)3.2.5、施工用水、用电计划 (17)第4章.施工方案及施工方法 (19)4.1各工程项目施工配合程序 (19)4.2 主要施工工艺及施工方法 (20)4.2.1、路基土方施工 (20)4.2.3、路面基层施工 (26)4.2.4、道路附属工程 (31)4.2.5、水泥砼路面施工 (36)4.3雨季施工措施 404.4 新工艺、新技术 (40)第5章施工进度计划 (41)5.1 施工进度计划编制说明 (41)5.2施工进度计划编制原则 (41)第6章劳动力、材料、机械及资金使用计划 (43)6.1劳动力使用计划表 (43)6.2主要施工机械、设备计划表（见后附机械表及发票） (44)6.3材料的采购、备料及储存计划 (44)第7章工期、质量、安全、文明、环保目标及保证体系 (47)7.1 工程管理目标及创优规划 (47)7.1.1 工程管理目标 (47)7.1.2 创优保证体系 (47)7.1.3创优保证措施 (50)7.2工期保证措施 (51)7.3质量目标控制 (55)7.3.1质量保证体系 (55)7.3.2质量保证措施及要素控制 (57)7.3.3质量控制措施 (61)7.4安全生产保证体系 (63)7.4.1安全生产管理目标 (64)7.4.2安全生产责任制 (64)7.4.3安全生产保证体系 (64)7.4.4安全保证措施 (66)7.5文明施工和环境保护措施 (71)7.5.1文明施工管理目标 (71)7.5.2文明施工管理体系 (71)7.5.3文明施工保证措施 (72)7.5.4环境保护管理目标 (74)7.5.5环境保护保证措施 (74)第8章管线及构筑物保护措施 (77)第9章交通组织方案 (78)9.1、交通组织原则 (78)9.2、前期交通组织工作 (78)9.3、施工期间交通组织 (78)第1章概述1.1、工程简介**新白云国际机场飞机维修设施工程工程由“**飞机维修工程有限公司”投资兴建。
飞机场工程路面施工方案一、总体设计1.1 项目概况本工程是某地新建飞机场工程路面施工工程。
飞机场是一个重要的交通枢纽，其路面质量直接关系到航空安全以及交通效率。
因此，本工程施工方案必须严格按照相关标准规范进行设计和实施。
1.2 施工内容本工程包括路面平整、路面铺装、排水系统、标线绘制等多个方面。
施工过程中需要充分考虑飞机场特殊的使用环境和要求，确保施工质量和安全。
1.3 技术难点在飞机场路面施工过程中，需要解决飞机起降产生的巨大载荷给路面带来的影响，设计合理的排水系统以及保证路面平整度和耐久性等问题。
二、施工方案2.1 施工组织设计根据飞机场工程的特殊性，施工组织设计的主要目标是确保施工质量和安全。
施工队伍必须具备丰富的道路施工经验，并且必须严格符合相关的安全标准和施工程序。
2.2 施工工艺路面施工的主要工艺包括路面平整、路面铺装、排水系统的设计与施工，以及标线的绘制等。
具体的施工工艺应根据具体情况进行细化设计。
2.3 施工材料施工材料需要保证符合相关的国家标准和规范，具有良好的耐久性和抗压能力。
同时，需要保证施工材料的供应充足，以确保工程的顺利进行。
2.4 施工设备针对飞机场路面施工的特殊要求，施工设备的选用也具有一定的特殊性。
施工设备必须具备较高的功率和稳定性，并且需要保证操作人员具备相关的操作证书和技术经验。
2.5 施工安全飞机场路面施工过程中，施工安全是绝对不能忽视的问题。
施工单位需要制定详细的安全管理方案，并严格执行施工现场的安全生产制度和相关标准，确保施工人员的生命和财产安全。
2.6 环境保护施工过程中需要充分考虑环境保护的问题。
施工单位必须合理利用资源，减少废弃物的排放，确保施工过程对环境的影响最小化。
三、施工流程3.1 准备工作施工前需要做好现场勘察和踏勘，了解路面的实际情况和特点。
同时，需要确定施工进场的道路和场地，以及合理的施工时间表和工程队伍的组织。
3.2 施工准备施工前需要将施工材料和设备运到施工现场，并做好相关准备工作。
第一章工程概况第一节工程简介为配合XX栎社国际机场三期扩建工程主体工程建设,需对机场扩建工程占用的地方道路栎高线进行补偿并在机场主体工程开工前通车保交。
另外,需在即将运营的地铁2号线栎社国际机场站现有T1航站楼之间确保临时通道,实现地铁2号线与机场T1航站楼之间的换乘。
本工程实施工程包括：110KV变电站前工作区道路、栎高线保通道路、地铁配套道路。
施工内容包括道路、2座桥梁〔栎高线保通道路跨河、给排水〔工作区道路、照明〔临时道路不设置道路照明、道路监控交通标志标线及交通设施、候车雨棚。
一、道路工程1、技术标准2、平面设计本工程坐标采用XX独立坐标系统。
工作区道路与栎高线保通道路相接,道路起点接横跨规划环机场南河规划一路,终点为110kv变电站出入口东侧机场征地线,道路全长522.77m。
栎高线保通道路西接工作区道路,向东沿规划环机场南河至现状栎高线,道路全长1015.21m。
地铁配套道路,东起地铁2号线栎社国际机场站2号出入口,在地铁站上方设置短驳车上下客区及停车调头区域,西至现状T1航站楼楼前离场道路,道路全长372.97m。
3、.纵断面设计本工程采用国家1985南程系统,纵断面设计高程系指道路中心线处路面高程。
道路纵断面设计主要根据纵断面技术标准,结合控制点<桥梁、地铁出入口>标高、现状地形,考虑道路两侧用地、市政管线敷设要求等综合确定。
工作区道路最大纵坡为0.9%,最小纵坡为0.3%栎高线保通道路最大纵坡为1.6‰最小纵坡为0.3％。
地铁配套道路最大纵坡为0.3‰最小纵坡为0.3％4、横断面设计工作区道路双向两车道,机非混行,道路横断面具体布置如下：3.0m〔人行道+9.0m〔车行道+3.0〔人行道=15.0m栎高线保通道路与工作区道路衔接,周边为共任村,现状栎高线上有较多非机动车及行人通行。
本次断面设计中考虑两侧各设置1.0m硬路肩并设置1.0m土路肩供慢行交通使用。
具体断面布置如下：1.0m人行道<土路肩>+9.0m车行道〔1.0m硬路肩+2×3.5m机动车道+1.0m硬路肩>+1.0m人行道<土路肩>=11.0m地铁配套道路为临时道路,主要为地铁与机场的换乘眼务,供短驳车及少量行人通行。
某国际机场线工程施工组织设计1. 引言随着全球航空业的快速发展，某国际机场决定扩建机场线工程，以满足不断增长的航空客流需求。
这项机场线工程施工组织设计旨在确保工程的顺利进行，实现高质量、高效率的施工过程。
本文将对某国际机场线工程施工组织设计进行详细说明，包括施工组织结构、施工方法、资源管理等方面。
2. 施工组织结构机场线工程施工组织结构的合理设计是保障工程施工顺利进行的重要因素。
根据工程规模和复杂程度，可以设立以下主要机构：2.1 项目管理部门项目管理部门主要负责整个施工项目的统筹和协调工作。
该部门包括项目经理、项目助理、安全主管等职位，他们将负责制定整个项目的执行计划、资源分配和进度控制，确保工程按计划进行。
2.2 工程部门工程部门负责具体的工程施工活动。
该部门包括施工经理、工程师和监工等职位，他们将负责工程的具体实施、质量控制和技术指导，在工程过程中进行现场调度和协调。
2.3 安全监管部门安全监管部门负责工程施工过程中的安全管理工作。
该部门包括安全主管、安全监察员和安全教育员等职位，他们将负责制定施工安全规范、监督施工现场的安全状况，并进行安全培训和事故应急处理。
3. 施工方法在某国际机场线工程的施工过程中，采用合适的施工方法能够提高施工效率和质量。
根据具体情况，可以采用以下施工方法：3.1 方案优化通过优化施工方案，可以减少工程时间和成本，并提高施工质量。
在施工前，可以进行施工方案的模拟和优化，分析不同施工方案的优缺点，并选择最合适的方案进行实施。
3.2 施工分段将机场线工程分成若干个施工段，分段施工可以降低工程难度和风险，提高施工效率。
同时，分段施工也方便对每个施工段进行质量控制和进度管理。
3.3 先进设备在施工过程中，选用先进的施工设备和工具可以提高工作效率和质量。
例如，采用大型挖掘机进行土方开挖，可以大幅提高挖掘速度和减少人工成本。
4. 资源管理在某国际机场线工程的施工过程中，合理管理和优化资源分配是确保工程顺利进行的关键。
上接文库中《XX国际机场道路工程施工组织设计2 (技术方案、进度部分)》第八章质量控制和保证措施一、工程质量保证体系为了加强质量管理，明确责任，保证工程按计划优质快速、顺利完工，根据国家建设部颁发的第29 号令和上海市有关规定，针对本标段工程特点制定本质量保证体系及保证措施。
我公司已通过ISO9002 质量保证体系的国际认证，拥有完备的质量保证体系和措施，施工中将严格按照质量保证体系各要素的管理要求组织施工。
1、质量目标本投标人积极响应业主要求确立本工程质量目标：一次验收合格率100%并确保达到上海市“市政工程金杯奖” ，争创中国“中国市政金杯示范工程”及国家优质工程。
2、质量方针我公司的质量方针：争创行业一流、实现顾客期望、奉献满意工程。
质量代表了企业的形象，也代表了企业的精神，保证工程质量是确保本项工程优质高效完成的关键。
在施工过程中，我们将严格遵守国家有关部门及上海市有关质量管理的法规、规定及相关细则，把质量保证放在优先考虑的地位，在保证质量的前提下，实现质量、安全、进度、效益“四个第一”的目标。
3、质量承诺若我方中标，对本工程的施工质量负全面责任，确保自报质量目标的实现，做到一次验收合格，一次成优。
施工过程中，严格按照国务院( 2000)第279 号令《建设工程质量管理条例》、《市政工程施工及验收规范》、《市政工程质量检验评定标准》、建设部(2000) 第78 号令《房屋建筑工程及市政基础设施竣工验收备案管理暂行办法》、沪建建管第003 号《上海市建设工程竣工备案实施细则》等规定执行。
技术质量部部长计划部部长财务部部长各施工队队长物资设备部部长安全部部长专职质检工程师工程竣工时，质量达不到自报等级标准的，视为我万违约，我万将自觉承担违约责任。
4、质量控制机构4.1建立质量管理控制机构根据本工程特点及质量要求，项目经理部及各施工队均设工程质量管理部门，配足质量管理人员，强化项目的质量管理。
第一章施工组织设计第一节工程总说明一编制依据1太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标文件（项目编号：GW-HX-1004-HA004、招标编号：HAZB-2010091498）；2太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工的有关设计图纸；3太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标答疑（一）；4考察现场的实际情况；5我单位现有可投入工程的施工技术力量和机械设备情况；6国家、民航局、建设部颁发的相应现行技术规范规程：《民用机场飞行区技术标准》（MH5001—2006）；《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)；《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH 5006-2002)；《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH 5005-2002)；《排水工程试验规程》(JTJE40-2007)；《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008)；《民用航空运输机场安全保卫设施》(MH/T 7003-2008)；民航总局令第69号《民用航空运输机场及民用航空其它建设工程竣工验收规定》；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)；《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175—1999)；《碳素结构钢》(GB700—88)；《矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》(GBl344—1999)；《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GBl499—1998)；《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GBl3013—91)；《工程测量规范》(GB50026—2007)；《土工试验方法标准》(JTJ051-93)；《民用机场飞行区工程竣工验收质量评定标准》(MH5007-2000)；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）。
二工程简况尧城机场场区位于太原市南约40公里处清徐县孟封镇尧城及南里旺村镇内，距大运公路2公里。
场区地势西北高东南低，地面海拔高程为759.20～758.30米，高差约0.9米，地面坡度约0.5‰。
飞行区跑道长度1800米，宽度45米；滑行道长度1800米，宽度15米；跑滑间距为130米。
停机坪长度271米，宽度65米。
水泥混凝土道面厚度28厘米。
升降带长1920米，宽度为300米，跑道南端端安全区为240米×150米，北端端安全区为210米×150米。
三工程气象、水文、地质概况1气象条件机场所在区域属典型的寒温带半干旱大陆性气候。
受西北气流的影响，主导风向为西北风。
全年平均气温为9.5℃，最冷月（一月）平均气温-6.4℃；最热月（七月）平均气温23.7℃；极端最高气温39.4℃；极端最低气温-25.5℃。
全年无霜期188天。
场区区域的年平均降雨量为420～457毫米，年最大降雨量为749毫米，最少降雨量为180毫米；日最大降雨量183.5毫米，全年平均相对湿度60%，平均气压926.8mba；最大积雪深度77厘米。
全年日照时数2576小时。
2水文条件场区位于晋中新生代断陷盆地西北边缘，地形、地貌简单，场地属于冲积平原地貌，场区西侧分布有北南方向乌象民总退水渠、南端分布有东西方向象峪河，为季节性河流。
场区静止水位0.9～4.8米，第一层为上层滞水（由于农民冬灌田地所致）、埋深0.9～1.2米，第二层为潜水、埋深6～7.5米，场地土标准冻结深度0.8米。
3地质条件场区内由第四系全新统近期、早期及第四系上更新统冲洪积成因的粉质粘土及粉土夹砂土组成，天然地基持力层为②-1层粉土和②-2次层粉质粘土，下卧层为③层粉质粘土。
四主要工程量主要工程数量表第二节项目组织机构本工程按项目法施工，实行项目管理责、权、利相结合，调动各层次积极性，以达到优质、高效、低消耗的经营目标。
一施工组织机构设置1 项目班子配备项目经理由具有丰富机场施工经验的国家一级建造师担任，全权对项目行使各种权利，对工程的质量、安全、进度、效益全面负责。
项目总工由具有丰富机场施工经验的高级工程师担任，对工程的质量、技术、进度全面规划实施。
项目副经理由具有资深机场施工经验的国家一级建造师担任，全面负责现场协调管理工作。
项目专职质量工程师由多年从事机场、大型土方工程施工质量管理的人员担任。
项目专职安全工程师由多年从事机场、大型土方工程施工安全管理的人员担任。
2 项目机构设置根据该工程特点，工程项目部设置五科二室，即工程技术科、质量科、安全环保科、物资设备科、计划财务科、工地试验室、项目办公室。
下设三个土方作业大队、两个强夯作业大队、两个冲击碾压作业大队、三个排水作业大队、一个道面基层作业大队、一个水泥混凝土道面作业大队、一个附属设施作业大队、一个修理队、一个测量作业队，各队在项目部统一指挥和领导下，各自独立完成本分部分项工程任务。
二职责1 项目经理职责确保项目目标实现、全面履行工程合同中的各项权利、义务，处理合同未尽事宜，及时决策，保证业主满意；负责组织精干的项目管理班子，保证项目成员各负其责、通力配合。
接受并执行业主与监理工程师的各项通知、指令。
负责与地方各级政府的协调工作，处理各种纠纷。
负责施工区相邻工区的协调工作。
2项目技术负责人职责负责编制实施性施工组织设计、质量计划及各分项工程施工方案，制定关键过程、特殊工序作业指导书。
负责项目施工质量的管理，制定质量整改措施，解决工程实施过程中的各种技术难题及质量问题。
贯彻设计文件、施工规定、标准法规的执行，检查监督质量计划的执行情况。
3 项目副经理职责受项目经理委托，全面组织指挥现场施工生产，对资源人力配置、施工进度计划统筹安排，协调对外关系。
负责对工程的施工生产、进度、质量计划执行和过程管理，确保工程工期目标，安全文明施工、环境保护目标的实现。
负责部门的协调、生产、安全方面的会议、学习组织和检查监督。
4项目各科室职责4.1工程技术科负责工程施工生产、进度和技术管理工作，产品保存、资源配置、现场签证、工程技术人员的进场培训。
4.2 质量科负责工程质量计划的编制、目标的落实；行使质量监察职能；负责产品的标识和可追溯性质量的检查、监督；负责各项质量管理措施的制定及落实；负责工区间互检及各项质量措施的实施与控制，负责质量文件等工作。
4.3 物资设备科负责机械设备和零配件的购置及管理，施工机具的管、用、养、修。
采购计划的编制与实施、市场调查、合格供方的选择。
4.4 计划财务科负责合同预算、计划统计工作及财务、劳资、成本核算工作。
保障资金运转，实现成本控制目标。
4.5 安全环保科负责现场的安全、健康、环保工作的管理，制定安全文明、职业健康、环保措施，贯彻相关法律法规；负责在现场设置路障、临时围栏。
配备专职经培训的护卫人员将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内。
负责保护职工的健康；负责应急演练，负责与当地医院联系，以便在发生意外时，能够得到及时的救治。
负责现场环境保护、水土保持，各种污染物排放达到国家、当地的有关排放标准，定期组织学习相关的法律、法规。
4.6 项目办公室负责项目的文件收集、转发，行政文件归档工作及党、政、工、团活动的组织记录，公共关系和后勤保障工作。
4.7工地试验室负责各种原材料的试验、混合料配合比设计和现场质量自检工作。
具体组织机构框图详见图一。
图一项目组织机构框图- 7 -三技术及工程管理人员配置1管理人员配备项目主要管理人员全部由我单位派出，均在多项国家重点机场建设项目中完成过类似施工。
项目部共投入管理人员计33人。
2.1由具有机场施工经验、年富力强、身体健康的中青年为主，组建项目领导班子。
2.2项目领导班子人员配备充足；关键岗位管理人员配备双班人员，力求配备充足，并留有备选人员。
2.3施工队伍调集具有丰富施工经验的专业队伍，更快地组织专业化施工。
2.4全部入场人员在施工准备期间进行全员、全面体检，体检合格方可入场。
第三节施工部署及工序安排一施工总体建设目标1 以一流的质量、一流的管理、一流的速度、一流的服务、建设一流的工程，让业主满意，监理满意。
2 工期：2011年3月1日至2012年2月15日，比招标文件指定工期提前14天完成。
3 质量：按合同约定达到优良标准，争创鲁班奖。
4 安全、文明及环保施工：达到合同要求省级文明工地标准。
5成本：杜绝浪费、降低消耗，提高经济效益和社会效益。
二施工组织指导思想1 管理人员与施工队伍：项目部由具有丰富机场施工经验的、年富力强的中青年组成。
施工队伍调集具有机场施工、地基处理施工经验的专业队伍，组织专业化施工。
2施工组织：采用先进的管理技术，统筹计划、合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。
3机械设备配套：采用先进的机械设备，科学配置组合，充分发挥设备的生产能力。
4施工工艺：根据工程特点，合理安排，注重施工协调；施工过程采用先进的、成熟的施工工艺；试验先行、全过程监控信息化施工。
三施工程序总体安排根据本项目招标文件要求的工期、质量及安全文明施工目标，结合项目自然、社会条件进行全面安排。
包括五方面内容：项目分阶段施工安排、项目总体施工步骤及施工工序安排、项目施工交叉作业安排、项目施工准备及后勤供应安排、项目资源配置安排。
1项目分阶段施工安排1.1施工准备阶段安排考虑本工程开标时间、业主要求的开工时间以及本项目工程内容，本项目施工准备工作自宣布中标之日起，至2011年3月8日。
前期首先进行地基处理和土方工程施工准备工作，并在要求的正式开工日前全部完成，道面基层、道面以及排水工程的施工准备随工程进展逐步安排，与土方施工同步进行，不占用有效工期。
为确保施工准备工作如期完成，在投标期间，我单位总部相关物资设备管理部门、工程项目管理部门、人力资源管理部门等多个职能部门已分别对进场路线及路况、物资供应与准备、人员安排动员、机械来源及组织等多方面进行了安排、准备。
若荣幸中标，从中标之日起，即可按既定计划安排人员、机械入场，确保如期开工。
1.2施工阶段安排2011年3月9日至2011年12月15日，共282天，在进入冬季之前完成全部施工任务。
该阶段的主要工作是根据工程量及工作面情况，对工程进行合理分区，组织不同分区内平行施工、同一区域内流水作业，做好各项资源的有序供应，确保工程顺利完成。
根据现场地形和工程总量，在施工过程中根据不同工程内容分区组织平行施工，在各区内组织不同工序间的流水作业，各工序间有效搭接施工，以加快施工进度。
本工程施工内容包括地基处理、土方施工、排水工程、道面工程、围界等工程。
总体工作顺序以“先场区准备后正式施工”为原则；正式施工顺序以“试验段先行，大面积施工在后”、“地基处理与土方施工在不同区域内同时进行”为原则；道面垫层、基层、面层等流水施工为原则；道面施工以“试验段先行，不同分区内平行施工、在同一施工区流水作业”为原则。
