信息化大赛热线式空气流量计教案

空气流量计检修信息化教学设计作者：王飞来源：《现代职业教育·中职中专》2017年第09期[摘要] 随着信息技术的发展与应用的不断深入，信息技术给教育领域的各个层次都带来了巨大的影响，信息化教学设计在这一背景下应运而生。

信息化教学设计是指充分、恰当地利用现代信息技术和信息资源，科学地安排教学过程的各个环节和要素，促进以学生的学为中心的教学方式的转变，以实现教学过程的优化。

根据汽车检测与维修技术专业的培养方案、课程标准及学生学情等具体情况，以空气流量计（MAF）检修为例进行信息化教学设计。

[关键词] 信息化；教学设计； MAF[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）26-0103-01上海师范大学黎加厚教授提出，信息化教学设计就是运用系统方法，以学为中心，充分利用现代信息技术和信息资源，科学地安排教学过程的各个环节和要素，以实现教学过程的优化[1]。

电控发动机构造与维修是汽车检测与维修技术专业的核心课程，利用信息化手段进行教学设计，对提高学生学习的积极性和课程教学效果有重大意义。

一、教学设计理念阐述本次信息化教学设计是以汽车维修工岗位核心能力要求为导向，并依据人才培养方案及电控发动机构造与维修课程标准，应用现代教育技术理论，把多种信息化教学手段和教法学法融为一体，创设信息化教学平台，通过做学一体提高学生的岗位核心能力及综合素质[2]。

二、教学内容分析教学内容选自职业教育汽车专业项目化教学系列教材《电控发动机构造与维修》，以空气流量计（以下简称MAF）的检修为教学内容。

MAF故障引起的发动机怠速不稳是汽车维修过程中的常见故障，对MAF检修是汽车维修工的岗位核心能力之一。

根据岗位能力和课程标准要求，确定三维教学目标，即把了解MAF的分类，理解MAF的工作原理作为知识目标；把能检测MAF及控制电路并确定故障点作为能力目标；把培养学生与客户沟通，班组协作提高团队意识作为情感目标。

南宁市第四职业技术学校教案南宁市第四职业技术学校2.空气流量计的工作原理在下图所示电路中，电桥处于平衡状态时热线与冷线温度相差保持100℃。

当空气流过空气流量计时，热线降温而电阻变小，冷线降温而电阻变大，于是电桥失去平衡。

控制电路会增加通过热线的电流，使电桥恢复平衡。

而电流IH 的增大会使精密电阻的电压降增大，只要测量精密电阻两端的电压降，即可通过计算得知空气的质量流量。

3.空气流量计的电路4．空气流量计的检修了解空气流量计的工作电压：9~~14v空气流量计信号电压：0.2~~4.9V空气流量：在怠速时应为0.54 ～4.33g/s。

转速为2500r/min 时（无负荷）应为3.33～9.17g/s。

（1），通过解码仪检测空气流量计是否损坏或者读取数据进行对比检测（2），使用万用表对空气流量计进行检修电源检测：点火开关OFF，脱开空气流量计连接器B2，用专用汽车万用表检测空气流量计连接器B2-3（+B）与B2-4（E2G）端子以及B2-3（+B）与B31-116 端子之间的电压，如图 4 所示。

点火开关ON，应为9～14V；点火开关OFF，应为0V。

否则，检查EFI N0.1保险丝、EFI 继电器工作状况以及空气流量计连接器B2-4 子与ECM连接器B31-116 端子间的导线。

电阻检测：用万用表测量空气流量计B2-3、B2-4、B2-5 相互之间的电阻以及各自对地电阻，测得电阻值应大于10kΩ。

否则，更换空气流量计。

检测空气流量计线路断开空气流量计连接器B2 和ECM 连接器B31。

检测端子B2 -4（E2G）与B31-116（E2G）、B2-5 （VG）与B31-118（VG）之间的电阻，均应小于1Ω如图 5 所示；检测端子B2-3（+B）、B2-4（E2G）、B2-5（VG）与车身搭铁之间的电阻，应大于10kΩ。

否则检修线路故障。

如下图示：。

信息化大赛热线式空气流量计说课稿《热线式空气流量计》说课稿尊敬的评委老师：大家好，今天我参赛的题目是《热线式空气流量计》，我将从教学分析、教学实施、教学评价、教学反思四个方面进行汇报，请指正！▇教学分析一、岗位分析本课程教学对象是汽车运用与维修专业的学生，毕业后首先从事的是最基础的汽车机修工。

依据其在未来职场中的定位和发展方向，确定工作任务并最终为课程学习情境的设定提供理论依据。

二、教材分析我选用教材的是孔宪峰主编的《汽车发动机构造与维修》，本节课选自该书的第七章第二节。

该书相对较注重基础知识，偏重理论教学，为此，我们在教学过程中会参考汽车维修手册，创设情境，实施项目式教学。

三、学情分析学生是教学的主体，经过一年的知识积累与技能训练，已掌握汽车结构、电子技术等基础知识及操作。

但在实践过程仍普遍存在知识掌握不牢固，操作过程不规范等现象。

由于班级学生都是男生，所以在平时更钟爱玩网络游戏，课堂上更偏好使用多媒体。

四、教学目标针对学生的上述特点，制定一体化的教学目标。

知识目标：通过教学让学生掌握结构原理，力争让学生学会。

技能目标：在情境中学习检测与诊断方法，培养规范操作及分析能力，努力让学生会学。

情感目标：通过对故障的排除培养学生的自信心和成就感，引导学生乐学。

三维目标的制定立足于让学生由学会到会学，最终达到乐学的境界。

五、教学重、难点参照企业对汽车机修工的要求，结合教学实际，确立了本节课的教学重、难点。

在突出重点、突破难点的教学过程中我会把培养学生安全操作意识、团队合作精神等职业基本素养贯穿始终。

▇教学实施一、教学策略为了更好的实现教学目标，在教学中依托多种信息化手段，以“热线式空气流量计”为载体，实施项目式教学，通过设置“结构原理、仿真实训、元件检测、故障排除”等进行任务导学，教师通过“情境引导、微课教学、仿真指导、评价总结”等教学方法配合学生的“探究学习、协作学习和自主学习”，共同支撑起学生学习能力的提升和综合素质的提高。

空气流量计说课稿教学内容空气流量计及其检测学时分配总学时1学时（45分钟）讲解学时动手操作教学目标1、了解空气流量计的分类2、空气流量计的工作原理及检测教学重点难点教学重点空气流量计的原理及其检测教学难点空气流量计的原理及其检测教学方法问答法、分组讨论法、讲授法、示范法、任务驱动法、多媒体演示、总结归纳。

教学过程设计时间分配内容教学行为所用设备教具媒体等5 新课导入：1、任务一：提问发动机空气供给系统的组成并找出相应的实物。

2、任务二：讨论汽车冒黑烟可能因素。

师：空气供给系统的组成并找出在发动机中各自所对应的位置。

生：踊跃举手并积极回答。

师：以空气流量计入手，说明其重要性，是检测发动机的进气量的，它可以将发动机进气量多少的信息转换成为电信号输送给ECU。

决定喷油量和点火正时的基本信号之一，并引入新课。

师：一辆捷达轿车在行驶20000公里以后，气管冒黑烟，加速不良，有哪些因素导致？生：思考并讨论。

试验台板书PPT14 4 明确目标及其任务：空气流量计的分类任务三：结合实物并具体指出各部件的位置。

（缓冲叶片，阻尼作用，保持运转平衡）任务四：结合实物并具体指出各部件的位置。

（以生活中的的例子导入。

例如：检票入口）任务五：结合实物并具体指出各部件的位置。

①热线式（风吹带走热量，平衡）师：空气流量计类型分为翼片式、卡门涡旋式、热式。

师：简单介绍翼片式空气流量计的结构，重点阐述其工作原理。

结合实物、图片进行分析。

生：认真听讲，提出其不懂的地方，并一起进行讨论。

师：解答疑问，随后请同学以自己的理解，结合自己的认知阐述原理，加深印象。

生：有自己的语言及自己的认知结实工作原理。

师：简单介卡门涡旋式空气流量计的结构，重点阐述其工作原理。

结合实物、图片进行分析。

生：认真听讲，提出其不懂的地方，并一起进行讨论。

师：解答疑问，随后请同学以自己的理解，结合自己的认知阐述原理，加深印象。

生：有自己的语言及自己的认知结实工作原理。

教案章节课题项目二、汽油发动机电控燃油喷射系统学习任务二空气供给系统主要元件的结构与检修二、空气供给系统基本元件的构造2.2 热线空气流量计结构与检修课型专业课时 2 教具学具电教设备多媒体实物教学目标知识教学点1、空气供给系统的结构的结构、工作原理2、空气流量计的基本结构3、热线式空气流量计检测能力培养点1、了解空气供给系统的结构、作用和类型2、掌握线性空气流量计的基本结构3、熟悉工作原理德育渗透点通过对电控系统的学习，使学生能深入理解对基础理论学习的重要性，培养学生自学能力。

教学重点难点重点热线空气流量计的结构和工作原理难点热线空气流量计的检测学法引导能力、学法引导教学内容更新、补充、删节无参考资料教材课后体会教与学互动设计教师活动内容学生活动内容时间（分钟）通过观看教学短片，引入新课教学导入新课10min学习任务二空气供给系统主要元件的结构与检修二、空气供给系统基本元件的构造2.2 热线空气流量计结构与检修2.2.1热线式空气流量计结构1、结构壳体、取样管、金属网、热线电阻、冷线电阻、集成电路、电桥电阻和精密电阻等。

2、工作原理和电压输出特性控制电路自动控制电桥平衡。

当进气量越大，空气流速使热线电阻减小，电桥平衡受到破坏。

控制电路自动增大电流，增大热线电阻使电桥重新恢复平衡。

因电路中电流的增大，使精密电阻的电压增大。

该电压与进气量成正比，作为进气量信号电压传输给发动机ECU3、热线式空气流量计与控制单元线路连接1号插脚空。

2---+12V电源；3—负信号线；4—+5V（电源）；5—正信号线。

2.2.2 热线式空气流量计检测1、故障现象:动力下降，故障指示灯常亮；2、热线（膜）式空气流量计外部线路连接3、故障检测1）工作电压的测量（1）宝来汽车空气流量计工作电压测量①将万用表调至直流电压档；②将红表棒接至电源电压端子插接端（4号端子），黑表棒接负极（搭铁）；③接通点火开关；④工作电压应为5V（有的车为12V）。