大连海事大学船舶防污染技术海上溢油处理技术共64页文档

海上溢油清污方法在发生海上溢油事故后，首先要对溢油的种类、溢油量以及可能产生的危害和影响作一评价，对不同的污染程度采取不同的措施。

总的来说，对于海上溢油的处置大致可分为三类，它们分别是:m限制扩散，在发生海上溢油后，我们首先应该对海面上的溢油进行围控，防止其造成进一步的污染和危害。

在这里我们用到的溢油围控措施有气帘法[37]、铺设围油栏，以及喷洒集油剂，目前最常用最环保的围控措施便是使用围油栏对海上溢油进行围控。

(2)溢油的回收，对于海上溢油最环保的处置便是用机械手段将其进行回收利用，常用的机械设备有撇油器、带状油回收器、油拖网、抽油泵、液压式油抓斗、溢油回收船以及溢油储存设备。

C3)溢油的最终处置，对于海上溢油我们能回收的尽量回收，而不能回收的溢油我们可以根据具体情况分别采用燃烧法、喷洒分散剂或是沉降剂对其进行最终处置，从而达到尽量减小海上溢油对环境造成的污染。

对于海上溢油的回收方法，根据其具体属性的不同大致可分为三类，分别是物理方法、化学方法以及生物方法，下面将具体介绍这些方法。

图3.1海上溢油清污示意图Fig 3.1 Schematic diagram of removing oil at sea物理方法围油栏海上溢油物理清污方法的评估、优化及快速决策图3.2围油栏简易结构示意图Fig.3.2 Schematic diagram of the structure of oil boom3.1.1.1围油栏的分类在各国消除大量溢油事故过程中，围油栏和其他防止海上污染设备一样，起着相当重要的作用。

它是防止溢油扩散、缩小溢油面积、配合溢油回收的有效器材之一。

围油栏的设计种类繁多，至今尚无统一的分类{38]。

根据不同的分类方法可以将围油栏分成不同类别，如根据自身材料不同可以将围油栏分为普通型围油栏、防火型围油栏和吸附性围油栏。

根据使用地点的不同可以将围油栏分为远海型围油栏、近岸型围油栏、岸线型围油栏和河道型围油栏。

防止船舶污染技术及发展趋势2220092522 海洋科学2班王洋1综述世界海洋总面积为36000万km2，占地球总面积的71%。

海洋在人类社会发展史中占有非常重要的地位，海洋资源极为丰富，海洋为大量运输物资和人员提供了最廉价的方法，海洋环境也是人们赖以生存和发展的物质基础。

为维护海洋健康，保护海洋环境，确保海洋资源的可持续利用和海上安全，联合国1973年12月召开了“第三次联合国海洋法会议”，并于1982年4月通过了对和平和安全等具有深远意义的《联合国海洋法公约》，对自然资源的分配、海上航行、海洋运输、海洋科研、和海洋环境作了规定。

1996年6月7日我国向联合国交存批准《联合国海洋法公约》的文件，同年7月7日该公约对我国生效，我国遂成为该公约的缔约国，该公约成为我国防止船舶污染海洋等必须遵循的国际法。

在人类开发利用海洋的二十一世纪，保护海洋环境，防止污染海洋环境已成为人类共同遵守的准则和共同担负的使命。

陆地和海上影响海洋环境的污染源很多，其中一个严重的流动污染源是海上运输船舶。

随着工业技术极大的发展以及人口快速的增长，海上货运量逐年大幅度增长，世界船舶总吨位和尺度也在不断增加。

船舶在营运过程中，不可避免的直接或间接把一些物质和能量引入海洋环境，以至于产生损害生物资源，危及人类健康，妨碍包括渔业活动在内的各种海洋活动，破坏海洋的使用素质和舒适程度的有害影响，造成海洋污染。

本文结合《联合国海洋法公约》，对如何防治船舶污染我国海洋环境作一些探讨。

从20世纪中叶起，随着石油大规模开采和化学工业发展，海上运输石油和化学品的船舶数目越来越多，尺度越来越大，发生海难往往造成石油或化学品泄漏，严重污染海洋环境和生态系统的事件逐渐增多。

例如1967年3月利比里亚籍超大型油轮Torrey Canyon号在美国西南海岸因避让渔船不当而触礁沉没，8万吨石油泄漏海中，造成当时史无前例的最严重的海上污染事故，在国际社会上引起巨大反响。

水面溢油污染办理（草稿）目录一、概括二、海上溢油的去处与监督1、溢油的去处2、溢油漂移的预告和监督3、溢油量的估量方法4、原油指纹鉴识技术三、海上溢油办理技术（一）机械收油法1、防备溢油扩散—围油栏2、溢油回收 --- 撇油器3、回收油的储藏（二）化学分解法1、分别剂2、分别剂的喷洒（三）其余常用方法1、吸油资料吸附法2、网捞（四）不一样种类溢油办理方式举例四、海上油田溢油应急计划的编制附件一、溢油漂移扩展展望和溢油应急对策系统框图二、海上溢油应急办理一般程序表主要参照文件1、《国际海事组织船上污油应急计划编制指南》中华人民共和国港务监察局编制2、《海上溢油应急指南》中华人民共和国港务监察局编制一、概括跟着石油工业的快速发展和大海石油资源的鼎力开发，大海溢油污染事故逐年增加。

溢油污染对海岸活动和大海资源开发工作有必定的伤害，对大海生物的伤害包含因油的化学成份惹起的迫害性和物理性质惹起的污染和窒息，造成大海及海岸陆域生态环境的严重损坏。

在大海石油开采中，钻井或采油平台井喷、平台火灾、海底输油管线破裂、油轮碰撞搁浅、原油装卸过程泄露以及自然灾祸等要素都有可能造成溢油污染，沿海炼油厂及其余石油工业排放的含油污水亦会污染邻近海疆。

除去溢油污染最常用的方法是机械回收，即便用各样围油栏拦截溢油，再施放撇油器或收油机回收。

化学分别剂也宽泛应用于溢油除去。

其余，拥有吸油、集油、沉油等作用的各样新资料以及生物、激光等办理新技术正在不停研究开发和应用。

二、海上溢油的去处与监督石油进入大海后，会产生极其复杂的物理和化学变化，这些变化使一部分油从海上消逝，另一部分滞留海面，并在风波的作用下不停漂移扩散。

对溢油消逝和漂移状况作出科学的展望，关于拟订溢油应急计划和办理技术方案，快速有效除去污染十分重要。

1、溢油的去处1.1 溢油的特征影响海上溢油去处的主要物理性质是比重、分馏特征、粘度与倾点。

油的比重是油与水的密度比值，这一比值能够确立溢油能否浮在水面，低比重的油必定含大批挥发性组分且较易流动。

船舶溢油事故的应急处理与环境修复船舶溢油事故是一种常见的环境灾难，对海洋生态系统和沿海社会经济造成严重影响。

因此，及时有效地应对溢油事故，并进行环境修复是至关重要的。

本文将探讨船舶溢油事故的应急处理和环境修复的方法与技术。

一、应急处理在发生船舶溢油事故时，及时采取应急处理措施可以最大程度地减少溢油对环境的影响。

首先，应立即通知相关部门，启动应急预案，并组织专业队伍前往现场进行处置。

其次，应尽快采取措施控制溢油扩散，如设置围油栏、浮油围堰等。

此外，还需利用吸油设备进行溢油清除，如吸油毡、吸油船等。

同时，还需要对受影响的海域进行监测，及时评估溢油对生态环境的影响程度。

二、环境修复船舶溢油事故对海洋生态系统造成了严重破坏，因此，进行环境修复是必不可少的。

环境修复包括两个方面：物理修复和生物修复。

物理修复主要是通过人工手段清除溢油，恢复受损的海洋环境。

常见的物理修复方法包括吸油、燃烧、分散剂等。

吸油是最常用的物理修复方法，可以利用吸油设备将溢油吸附起来，从而减少溢油对环境的影响。

燃烧是一种快速处理溢油的方法，但会产生大量的有害气体和二次污染物，因此需谨慎使用。

分散剂可以将溢油分散成微小的颗粒，使其更容易被微生物降解。

生物修复是利用生物学手段修复受损的海洋环境。

生物修复的核心是利用生物体对溢油进行降解。

常见的生物修复方法包括生物吸附、生物降解等。

生物吸附是利用某些微生物或植物的吸附能力将溢油吸附起来，从而减少溢油对环境的影响。

生物降解是利用某些微生物对溢油进行分解，使其转化为无害物质。

除了物理修复和生物修复，还可以采用其他辅助方法进行环境修复。

例如，利用人工堤坝将溢油隔离起来，防止进一步扩散；利用生物多样性增加海洋生态系统的稳定性，提高其自我修复能力；利用人工鱼礁等人工结构物吸引鱼类聚集，促进海洋生态系统的恢复等。

综上所述，船舶溢油事故的应急处理和环境修复是一项复杂而重要的任务。

及时采取应急处理措施可以最大程度地减少溢油对环境的影响，而物理修复和生物修复等方法则可以恢复受损的海洋环境。