提单解释与分析
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第五章提单及提单业务一、提单的概念及作用1、什么是提单?(bill of lading B /L)我国《海商法》第71条: “提单,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。
”提单是重要的海上货物运输单证,也是一份重要的国际货物贸易单证,货物由承运人接收或者装船后,应托运人的要求,由承运人、船长、或者承运人的代理人签发。
2、提单的作用(1)海上货物运输合同的证明①在提单签发之前,合同已经通过要约和承诺成立,签发提单只是承运人履行合同的一个环节。
②构成合同的条件,除了“要约”和“承诺”的两个阶段外,还必须满足一定的要件即有合同当事人的签署。
③提单不仅是证明承运人和托运人之间存在合同,更是他们之间合同内容的证明,即提单上的内容除承运人与托运人事先另有约定或者托运人证明内容不是其真实的意思表示外,属于承托双方合同的内容,对双方具有约束。
(2)提单是承运人接受货物或者货物已经装船的证明①具有货物收据的作用,签发收货代运提单意味着承运人已经收到货物,签发已装船提单明已经将货物装船。
②证据效力:承运人与托运人之间是初步证据;承运人与收货人之间是绝对证据(最终证据)。
(3)提单是承运人据以交付货物的凭证①承运人应向提单中载明的记名人或者指示人指示或者提单的持有人交付货物。
如果签发了一式多份正本提单,应收回其中的一份正本提单,其余作废,除非合同中约定收货人凭全套正本提单提货。
②保函:实际业务中,特别是近距离运输,经常出现提单流转慢于货物运输的速度,经常出现收货人凭副本提单加保函提货的情况。
保函主要内容包括收货人一经收到正本提单,保证交给承运人和如果承运人因接受保函需要向第三方负担赔偿责任时,收货人保证向承运人赔偿相应的损失等。
承运人不凭正本提单放货,不论是否凭副本提单加保函,都构成无单放货,是一种违法行为。
③无单放货:海商法规定“提单是承运人据以交付货物的凭证”,按此规定,无论记名提单、不记名提单、指示提单,承运人都应该凭正本提单交付货物。
提单的名词解释1) 提单BILL OF LADING是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人据以保证在目的港交付的单证。
2) 货运提单HOUSE B/L是指由货运代理人签发的提单。
货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。
国际货代通常都使用此种提单。
一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。
3) 船东提单MASTER B/L是指由船东签发的提单。
4) 已装船提单SHIPPED OR BOARD B/L指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
5) 收货待运提单或待运提单RECEIVED FOR SHIPPING B/L指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
6) 直达提单DIRECT B/L指货物自装货港装船后,中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
8) 联运提单或称转船提单THROUGH B/L指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。
9) 多式联运提单MT B/L指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
10) 班轮提单LINER B/L班轮是在一定的航线上按照公布的时间表,在规定的港口间连续从事货运的船舶。
班轮可分定线定期和定线不定期两种。
11) 租船合同提单CHARTER PARTY B/L一般指用租船承运租船人的全部货物,船东签给租船人的提单,或者并非全部装运租船人的货物,而由船东或租船人所签发的提单。
12) 记名提单STRAIGHT B/L是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单,一般不具备流通性。
13) 指示提单ORDER B/L通常有未列名指示(仅写ORDER ),列名指示( ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY ; ORDER OF **BANK )。
此种提单通过指示人背书后可以转让。
14) 不记名提单BLANK B/L 或OPEN B/L提单内没有任何收货人或ORDER 字样,即提单的任何持有人都有权提货。
提单知识点总结提单是国际商业贸易中不可或缺的重要文件,它是货物交付的凭证同时也是货物所有权的证明。
提单的正确使用对于货物的顺利交付和所有权的转移至关重要。
本文将从提单的定义、种类、作用、填写注意事项以及各种术语解释等方面进行总结。
一、提单的定义提单(Bill of Lading)是指在海上运输货物时,海运公司或其代理人向托运人签发的一种凭证,用以证明托运人与承运人(船东)之间已经建立了一份运输合同。
提单是运输合同的基础文件,同时也是托运人、船东和收货人之间货物运输、交付及货权转移的证明书。
二、提单的种类1. 全套提单:全套提单是指承运人(船东)签发了所有货物的提单,集装箱货物通常使用全套提单。
2. 分拆提单:分拆提单是指每个集装箱的提单分别单独签发,收货人需要所有提单才能取得全部货物。
三、提单的作用1. 起运凭证:提单是证明货物已经交付给承运人,开始运输的凭证。
2. 收货凭证:提单也是证明收货人有权取得货物的凭证。
3. 所有权凭证:提单是证明货物所有权转移的凭证。
4. 结汇凭证:提单是提交外汇结算的必备证明文件。
四、提单的填写注意事项1. 船名航次:提单上需填写货物所在船舶的名称及航次,以便收货人了解货物的具体位置。
2. 装货港和卸货港:提单上需填写货物的装货港和卸货港,以便收货人和处理货物的相关流程。
3. 提货人、收货人与通知人:提单上需填写清楚提货人、收货人和通知人的名称和地址等信息。
4. 货物描述:提单上需对货物的品名、数量、包装、体积、重量等进行描述。
5. 运费付款方式:提单上需明确填写运费的支付方式。
五、提单的术语解释1. 船舶提单:由船东或其代理人签发的提单,载义货物交由船东承运。
2. 面单提单:提单上只有收货人,没有通知人,主要用于银行提货。
3. 自备提单:由托运人自备并填写的提单,一般不被船东所接受,通常用于内河运输。
4. 换证提单:载明"原证丢失"或"损坏作废"并表明货物实际情况的提单。
名词解释提单
提单是指船舶货物运输中的一种重要单据,也称为货物运输单或托运单。
提单作为船舶货物运输的凭证,记录了货物的收发情况、数量、质量、收货人等信息,并具有法律效力。
提单分为两种类型:海运提单和空运提单。
海运提单是指用于海洋运输货物的提单,空运提单是指用于空运货物的提单。
无论是海运提单还是空运提单,都是托运人或委托人与运输公司之间的重要合同文件,是货物运输的重要凭证和证明文件。
提单具有以下几个重要的作用:
1.货权凭证:提单是货物运输中托运人货权的证明文件,提供
了货物的所有权和所有人的身份信息。
货物的收货人凭提单可以取得货权,并享有合法的权益。
2.货物交接凭据:提单记录了货物的数量、品质、规格等详细
信息,作为货物的交接凭证。
货物托运人在装船时将货物交给承运人,并签发提单表明已将货物交付给承运人,提单在货物到达目的地时,承运人将货物交付给收货人,并要求收货人出示提单以证明其身份。
3.运输合同证明:提单是托运人与承运人之间的重要合同文件,确认了双方的权益和责任。
提单作为合同证明,规定了运输条款、赔偿责任、运输期限等关键信息。
4.海关文件:提单在货物进出口领域中具有重要的海关用途。
海关根据提单上的信息进行货物验放和征税,提单的真实性和准确性对保障海关监管和税收征收至关重要。
总之,提单是船舶货物运输中的一种重要单据,它凭借其具有货权凭证、货物交接凭据、运输合同证明和海关文件等多重作用,保障了货物运输的合法性、安全性和顺利性。
提单的完整性和准确性对于保障各方权益和顺利完成货物运输流程至关重要。
名词解释提单的概念提单(Bill of Lading)是贸易、航运等领域中广泛使用的重要文件,它是一种承载货物运输信息和权利义务的凭证。
它是船舶货物载运合同的重要组成部分,其作用涵盖货物所有权的转移、货物的运输、货物的交付等方面。
提单作为货物所有权的证明,具有三个基本特点。
首先,提单具有权利的真实性。
在国际贸易中,提单是货物所有权的转移证明。
只有持有合法提单的人,才能主张货物的所有权。
此外,提单是航运合同的立约证据,可以用于验证交货时间、货物的数量以及包装的完整性等信息。
其次,提单具有货物运输的功能。
提单包含了货物的装运港、目的港、货物描述、货物数量等重要信息,这些信息被用于指导货物的装卸和运输过程。
提单在航运中起到了记录和证明货物运输过程的作用。
最后,提单具有权利义务的传递功能。
提单中载明了货物的承运人、收货人及其相应的义务和责任,而且承运人有责任按照提单的要求准确交付货物给收货人。
提单有不同的种类,包括正本提单和副本提单。
正本提单是由承运人签发给收货人的唯一证明,它通常由船上的工作人员在货物装运后签发给货物的持有人。
副本提单则是正本提单的复制品,可以由船舶代理人或者托运人在需要的时候签发。
此外,提单还有一种叫做电放提单。
它是承运人通过电子方式向收货人发放的提单。
电放提单的出现极大地提高了货物运输的效率,减少了文件传递的时间。
提单的作用可以从不同的角度进行解读。
首先,提单是证明货物所有权的重要文件。
在国际贸易中,提单是购销双方交易的重要凭证,它证明了货物的所有权已经从卖方转移到了买方。
这对于减少交易中的风险和纠纷具有重要作用。
其次,提单是货物的运输指南。
提单中载明了货物的起运港、目的港、装货日期、运费等信息,这些信息对于货物的运输起到了指导作用。
此外,提单还规定了承运人和收货人的权利义务,确保了货物的安全和顺利交付。
最后,提单是船舶货物装卸的重要凭证。
提单上的货物描述和货物数量等信息是船舶装卸工作的依据,有助于提高装卸效率和减少错误发生。
提单名词解释
提单是一种商业单据,用于业务交易中的货物运输和付款事宜。
它是一项重要的国际贸易工具,通常用于国际运输以及涉及多个贸易合作伙伴的货物贸易中。
提单由运输公司或航空公司提供,并由货运代理或货主填写。
它包含了货物的详细信息,如货物的名称、数量、重量、尺寸以及收货人和发货人的姓名和地址。
提单还包括船名、航班号、卸货港口等相关信息。
提单有两种类型:海运提单和空运提单。
海运提单通常用于海上货物运输,空运提单通常用于航空货物运输。
它们的主要目的是确认货物的交接和所有权转移,以及提供相关的货物运输信息和付款要求。
在国际贸易中,提单扮演着非常重要的角色。
它是货物所有权的证明,货物交接的凭证,以及付款要求的依据。
提单还被用作贷款和保险的凭证,以及货物追踪和索赔的基础。
当货物交付给运输公司后,货主通常会收到一份“正本提单”和若干份“副本提单”。
正本提单一般由货权人保留,而副本提单由货权人或其代理人持有。
货主通常需要提供副本提单给托运人、支付货款或向保险公司索赔。
提单还分为两种形式:到付提单和预付提单。
到付提单表示运费将在交付货物时支付,而预付提单表示运费在货物发出之前已经支付。
根据提单的形式,货主可以选择以哪种方式支付运
费。
总之,提单是一种在国际贸易中不可或缺的单据,用于确认货物的交接和所有权转移,提供货物运输信息和付款要求。
它在货物运输和支付方面起到至关重要的作用,对于顺利进行国际贸易具有重要意义。
货物运单名词解释随着国际贸易的发展,货物运输的规模不断扩大,货物运单作为货物运输的重要文件,在货物运输中起到了至关重要的作用。
为了更好地了解货物运单,本文将对货物运单中常见的名词进行解释。
一、货物运单货物运单是指运输货物的重要文件,它记录了货物的名称、数量、重量、体积、发货人、收货人等信息,是货物运输的必备文件。
货物运单一般分为海运运单、空运运单和陆运运单等不同类型,其格式和内容也有所不同。
二、提单提单是指海运运输中的一种货运单据,是船公司发给承运人的货运单据,记录了货物的数量、品名、重量、体积等信息。
提单是货物运输的重要凭证,也是货物所有权的证明,是货物进出口、结汇、保险等业务的重要依据。
三、空运单空运单是指空运运输中的货物运单,记录了货物的名称、数量、重量、体积、收发货人等信息。
空运单一般分为主运单和分运单两种,主运单由航空公司开具,记录了整个空运过程中的货物情况,而分运单则由托运人或代理人开具,记录了货物的具体情况。
四、提货单提货单是指陆运运输中的货物运单,记录了货物的名称、数量、收发货人等信息。
提货单是货物运输的重要凭证,也是货物所有权的证明,承运人只有在收到提货单后才能交付货物。
五、运输合同运输合同是指承运人和托运人之间签订的货物运输合同,记录了货物的名称、数量、运输方式、费用、保险等信息。
运输合同是货物运输的法律依据,规定了双方的权利和义务,是保障货物运输安全和顺利的重要文件。
六、装箱单装箱单是指海运运输中的一种货物运单,记录了货物的名称、数量、重量、体积、装箱情况等信息。
装箱单是货物进出口海关验放的重要文件,也是承运人和收货人对货物装卸、损坏等问题的证明。
七、提单正本提单正本是指海运运输中的一种货物运单,是托运人和船公司之间签订的正式合同,记录了货物的数量、品名、重量、体积等信息。
提单正本是货物所有权的证明,只有持有提单正本的人才能对货物进行处理和处置。
八、收货人收货人是指承运人在运输过程中交付货物的人或单位,也是货物运输的接收方。
名词解释提单提单是一种供承运人交付货物和收取运费的清洁的提货单据,是承运人据以向提单持有人交付货物的物权凭证。
按照国际惯例,承运人签发的提单必须记载下列内容:( 1)在目的港船上交货或者货物在指定地点交付;( 2)承运人名称;( 3)托运人和收货人名称;( 4)货物详情;( 5)承运人接管货物的日期,交付货物的地点以及运输单证号码和号码;( 6)运费由托运人支付或者承运人垫付的,提单还应当注明“承运人应付费用”。
海上货物运输合同的承运人有时还会出具一种所谓“仓库收据”,上面标明了承运人在某一特定的仓库中已接管货物的事实。
由于各国法律制度和社会经济条件的不同,在确定提单的格式时也不尽相同,例如,英国海商法规定,不管提单是否记载上述各项内容,只要提单本身内容符合要求即可作为有效提单,并且规定不必在提单上加注“已记载上述内容”字样。
1、托运人与承运人之间的委托协议。
通常包括:运输路线、运费的计算与支付、货物的积载、联运或转运、交货期限等。
2、托运人的责任。
主要有装货义务和卸货义务。
装货义务是指在约定的装货港把货物装上船只的义务。
卸货义务是指在约定的卸货港,将货物卸至岸上的义务。
3、如果货物已装船,那么承运人已取得货物的物权,也就是说货物已交付给承运人保管,因此承运人就有义务交付货物。
但承运人在交付货物之前仍然负有妥善照管货物的义务。
例如,对危险货物承运人仍然负有采取预防措施的义务。
4、货物必须先卸至码头后装船。
4。
在约定地点交付货物; 5。
承运人应当对承运的货物负责,并在可以依赖的范围内免责。
所谓“可以依赖的范围”,就是指在货物遭受损失时能够采取救济措施的范围。
在国际货物买卖中,如果卖方在装运港已将货物装船,而买方在约定地点未将货款或交货凭证交给卖方,买方可以向卖方提起索赔,请求损害赔偿,也可以向保险公司提出索赔,请求承保买方因货物受损的风险。
我国《海商法》第四十七条规定:承运人运输货物,应当按照约定的或者合理的时间将货物运至约定的地点。
名词解释提单的概念和作用提单是指在国际贸易中,货物运输的一种凭证。
它是由运输公司或者代理公司提供给货主或者托运人的,用于证明货物已经装船并且运输过程中的责任和权利的文件。
作为一种重要的文件,提单在国际贸易中发挥着关键的作用。
首先,提单作为货物的收据,可以证明货物已经被交接给运输公司。
货主或者托运人可以通过提单来确保自己的货物在途中的安全。
其次,提单作为证明货物所有权的文件,可以用于货物的买卖和质押。
购买者可以凭借提单来证明自己对货物拥有所有权。
同时,提单对于银行贷款也非常重要。
货主或者托运人可以将提单作为质押物,以获取信用,获取银行贷款。
对于运输公司和代理公司来说,提单也是一种重要的授权书。
提单上包含了托运人的要求和指示,运输公司可以根据提单上的要求执行相应的运输任务。
同时,提单也附带了明确的责任和义务,确保运输公司在运输过程中履行自己的职责。
提单上还包括了货物的描述、数量和价值等信息,以便于运输公司进行准确的操作。
提单的另一个重要作用是在海关清关过程中的使用。
通常,货物到达目的港口后需要进行海关报关和检验检疫手续。
提单作为一种重要文件,可以用于海关监管和申报。
海关可以通过提单上的信息,对货物的合法性和税费进行核实和计算。
提单上的货物描述和价值信息也是海关进行风险评估和安全监管的依据。
在国际贸易中,提单的作用不止于此。
它还可以作为证明货物存在和货权转移的凭证。
当货物到达目的港口后,收货人需要凭借提单来领取货物,提单上的信息和收货人的身份一致。
同时,提单也可以用于证明货权的转移。
当货物需要转运或者销售时,提单可以用来证明货物的所有权变更了。
需要注意的是,提单的类型和方式可以有很多种。
最常见的是海运提单和空运提单,它们分别适用于海运和航空运输。
此外,电子提单也逐渐流行起来,通过电子方式记录和传递提单信息,提高了效率和安全性。
总之,提单作为国际贸易中不可或缺的凭证,承载了货物运输的责任和权利。
它不仅可以用于货物的交接和运输,还可以作为证明货物所有权和货权转移的凭证。
倒签提单名词解释提单是指货物已装船,并经海关放行后由承运人或其代理人签发给托运人或其代理人,凭以命令船长将货物装船,以便凭以向银行结算,并向货方赎取提单的一种不可转让的海上运输单证。
(一)提单的概念;(二)提单的特点;(三)倒签提单的含义;(四)倒签提单产生的原因;(五)倒签提单的作用和危害性;(六)倒签提单的解决途径。
提单是指货物已装船,并经海关放行后由承运人或其代理人签发给托运人或其代理人,凭以命令船长将货物装船,以便凭以向银行结算,并向货方赎取提单的一种不可转让的海上运输单证。
提单的概念提单是指货物已装船,并经海关放行后由承运人或其代理人签发给托运人或其代理人,凭以命令船长将货物装船,以便凭以向银行结算,并向货方赎取提单的一种不可转让的海上运输单证。
在国际贸易中,托运人用以向银行交纳货物出口押金或者取得延期付款的一种单据。
由此可见,提单是货物运输合同成立和有效的凭证,也是货物所有权的凭证。
根据《海商法》的规定,提单还是货物所有权移转的一般原则。
提单的概念具体来讲,提单是指载明一定的货物在装船时,由托运人或者其代理人向承运人或其代理人提交的表示接受该货物或其已装船的一种书面凭证。
提单的概念提单是指载明一定的货物在装船时,由托运人或者其代理人向承运人或其代理人提交的表示接受该货物或其已装船的一种书面凭证。
根据《海商法》的规定,提单还是货物所有权移转的一般原则。
提单的概念提单的功能主要有:(一)提单是货物运输合同成立和有效的凭证,是货物所有权的凭证;(二)提单是货物已装船,并经海关放行的凭证,是货物已装船的证明;(三)提单是承运人保证将货物运至指定目的地的凭证,也是收货人或其代理人取得货物的证明;(四)提单是承运人保证自己已履行义务的凭证;(五)提单是承运人支付运费的依据。
提单的概念提单的特点(一)提单是指货物已装船,并经海关放行后由承运人或其代理人签发给托运人或其代理人,凭以命令船长将货物装船,以便凭以向银行结算,并向货方赎取提单的一种不可转让的海上运输单证。
提单的名词解释提单是国际贸易中常见的术语之一,它是一种重要的商业文件,用来证明货物的所有权和运输合同的存在。
在贸易中起到非常重要的作用,本文将会对提单的定义、种类以及作用进行解释。
提单,英文名称为"Bill of Lading",是指货物运输过程中用以确认货物承运、接收和交付的一种重要文件。
简单来说,提单是货物所有权和运输合同的具体证明,可以被视为货物的身份证。
首先,提单的种类有几种。
一种是“海运提单”,即用于海洋运输的提单。
它通过载体(船舶)的承运人发给托运人,记录了货物的数量、品质以及运输条款等细节。
海运提单通常由承运人签发,托运人(或收货人)签收或背书后,货物的所有权就会转移。
另一种提单是“陆运提单”,即用于陆地运输的提单。
与海运提单类似,陆运提单也是记录货物运输细节的文件,但由于运输环境的不同,陆运提单的形式和使用方式可能有所差异。
比如,陆运提单可以通过运输公司或车辆承运人直接发给托运人,从而确认货物的承运和交付。
无论是海运提单还是陆运提单,它们都具有类似的作用。
首先,提单作为一种法律文件,证明了货物的所有权。
这意味着,持有提单的人可以合法地要求交付或处置货物,因为提单在权益的转移过程中具有法律约束力。
其次,提单是确保货物能够安全运输的重要工具。
提单中记录了货物的数量、品质以及运输条款等关键信息,托运人和收货人可以根据提单制定合理的运输计划,并确保货物按照合同的要求进行运输。
此外,提单还可以用于查询货物的位置和状态,提供货物运输过程中的实时信息。
除了以上功能,提单还具有金融作用。
在国际贸易中,很多交易是以信用方式进行的,即买卖双方通过银行开立信用证来完成交易。
而提单作为交付货物的证明,是信用证中不可或缺的一部分。
买卖双方的银行可以根据提单的正本或电放提单来确认货物的交付情况,并进行相应的支付操作。
然而,提单在实际使用时也存在一些问题和风险。
由于提单的重要性,一旦提单遗失或被盗,货物所有权的转移会受到严重的影响。
国际经济法名词解释:1.提单:是一种证明海上运输合同和货物已经由承运人接管或装船,以及承运人保证凭以交付货物的单据。
提单的作用有:提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证;是承运人从托运人处收到货物的凭证;是代表货物权利的凭证。
2.倒签提单:是指承运人应托运人的要求在货物装船后,提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
3.预借提单:指提单在货物尚未全部装船时,或者货物虽然已经由承运人接管但尚未开始装船的情况下签发。
4.可保利益:投保人或者被保险人对保险标的有利害关系的为法律所承认的利益。
5.实际全损:货物全部灭失或因受损而失去原有用途,或被保险人已无可挽回地丧失了保险标的。
6.推定全损:货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后价值。
7.共同海损:在海上运输中,船舶、货物遭到共同危险,船方为了共同安全,有意合理地做出特别牺牲或支出的特别费用。
8.委付:在推定全损的情况下,被保险人把残存货物的所有权转让给保险公司。
委付是被保险人的单方行为,保险公司没有必须接受委付的义务。
委付一旦做出不能撤回,接受委付后,保险公司取得残存货物所有权,若不接受,则不能获得,但是保险公司还是要赔付损失。
9.汇票:出票人签发的,委托付款人在见票时或者指定日期无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。
汇票可以背书转让,背书应当连续,背书不得附加条件。
汇票转让的后手的权利优于前手。
汇票分为银行汇票和商业汇票,前者是银行发出的信用凭证,信用级别较高,后者是商业机构发出的信用凭证,信用级别不如银行汇票。
10.托收:卖方向方开出汇票,委托银行向买方收款的结算货款的方式。
分为光票托收和跟单托收。
光票托收是指卖方开出汇票委托银行向买方收款。
汇票单独发出,并不附任何提单或装船单据。
由于这种票据没有附其他单据,不容易具有信用和流通作用,较少使用。
11.跟单托收:卖方将汇票附上提单、保险单、发票等转运单据,一并交给银行,委托银行向买方收取货款。
终于有⼈把提单的问题讲清楚了!提单BILL OF LADING(B/L)就代表货物,⼀定要对提单有⾜够的了解。
基本知识和注意点1. 提单通常是3正3副,也有2正3副的。
假如信⽤证有要求的话,要和货代特别说明。
T/T付款⽅式时,理论上只需要⼀张正本就可以了(提货后其他正本⾃动失效,副本不能提货),T/T收到全部货款后,给客⼈寄正本时可以考虑给⾃⼰留⼀张正本,其他全部寄给客户(以免提单在寄件路途中丢失)。
2. 提单正⾯要显⽰承运⼈(全名)。
这是知道了解到的内容,实际在做信⽤证的时候,银⾏告诉我提单上没有显⽰承运⼈后仍安全交单收款(因此理论上应该是要显⽰的)。
正⾯显⽰承运⼈的则右下⾓直接由承运公司盖章签字。
正⾯没有显⽰承运⼈的并且是由运输⾏签署提单时,则在签署提单时注明签署⼈⾝份。
正⾯有显⽰承运⼈的全名但运输⾏签署的提单,在签署时应注明运输⾏的⾝份。
3. 已装船提单和备运装船提单:已装船提单:货物装船后签发的提单。
备运装船提单:货物在未装船时签发的只代表承运⼈接管托运⼈所交的货物,因此该提单⽆法证明货物的装船时间(备运装船提单⽇期并⾮装船期)。
当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。
4 提单不能有不清洁批注。
5. 提单的收货⼈和通知⼈必须严格按照信⽤证填写。
6. 提单的签发,⽇期和份数:提单必须由承运⼈或船长或他们的代理签发,并应明确表明签发⼈⾝份。
⼀般表⽰⽅法有:CARRIER,CAPTAIN,或“AS AGENT FOR THE CARRIER:XXX”等。
7.对于提单上印有船公司(承运⼈)名称的,⼀般上边货代会打上as agent for the carrier。
如果提单上没印船公司名称,就要有船公司的盖章签字了(你那票应该是由承运⼈签字的船公司提单吧)8.信⽤证与提单有关的不符点:提单上未显⽰承运⼈。
查了⼀下,官⽅解释是这样的:按照《跟单信⽤证统⼀惯例》第23条第1款的规定,海运提单必须在表⾯注明承运⼈的名称,并由承运⼈或者作为承运⼈的具名代理⼈或者代表签字或者以其他⽅式证实,或者由船长或作为船长的具名代理⼈或者代表签字或者以其他⽅式证实。
名词解释提单的背书提单是一种重要的国际贸易文件,它在货物进出口中发挥着至关重要的作用。
而提单的背书则是指当一份提单需要转让给另一方时,将原始提单上的所有权转移给其他人的过程。
在这篇文章中,我们将深入探讨提单的背书过程,并分析其意义和影响。
背书是一种常见的贸易背景中的法律行为。
在国际贸易中,货物的购销双方往往需要通过提单来证明其所有权和运输责任的转移。
当货物的所有权需要转移,或者贸易双方变更,买方需要将提单上的所有权转让给新的买方等情况时,提单的背书过程便是必须经历的一环。
首先,我们来看一下提单的基本构成。
提单通常由几个要素组成:承运人的名称和地址、出货人和收货人的名称和地址、货物的描述和数量、运输方式和日期等。
这些要素构成了提单的基本内容,也是背书过程中重要的参考依据。
当一份提单上的所有权需要转移时,背书过程就开始了。
在提单的背书中,"To Order"是一个常见的短语,用来表示提单上的所有权可以随意转移。
当所列出的收货人为"To Order"时,提单可以在不改变提单的形式的情况下转让给其他人。
这种背书方式为国际贸易提供了灵活性和便利性,因为它避免了因所有权变更而重新开立新的提单的麻烦。
当一份提单需要背书时,买方通常会在提单背面签字并注明新的收货人的名称。
这个过程可以在国际贸易中完成,也可以通过邮寄或电子方式进行。
无论采取何种方式,提单的背书都必须在法律上有效,并得到相关当事方的认可和接受。
提单的背书过程具有重要的法律意义。
一旦提单完成背书,并被新的收货人接收,所有权的转移就生效了。
这意味着新的收货人可以行使提单所确立的权益,包括对货物的领取、装卸和运输。
同时,原始买方也不再承担任何与货物运输相关的责任。
在现代国际贸易中,提单的背书也常常与支付方式和金融工具紧密相关。
例如,信用证是国际贸易中常见的支付方式之一,而提单的背书则是信用证的重要组成部分。
为了保证付款的有效性和可追溯性,背书过程必须严格遵守指定的规定和程序。
关于提单的司法解释
提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。
提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的保证。
提单的法律特征包括:
1. 提单具有收据作用,是货物已经由承运人接收或者装船的证据。
作为收据的提单在不同的提单持有人手中有不同的证据效力。
在托运人手中,提单是初步证据,承运人可以以其他更有力的证据证明提单记载与实际情况不符。
但在托运人以外的第三方手中,提单是最终证据,承运人不能再以其他证据推翻提单的记载。
2. 提单是运输合同的书面证明。
作为合同证明的提单,在不同的提单持有人手中也有不同的证据效力。
在托运人手中,提单是初步证据,承运人可以举证证明实际运输合同与提单记载不一致。
但当提单转让到托运人以外的第三方手中,承运人与第三方的权利、义务就只能依据提单的记载确定。
3. 提单是承运人交付货物的凭证。
提单一旦签发,承运人就只能对提单持有人交付货物。
而且对在途货物的处分权也转而由提单持有人行使。
4. 提单的性质。
提单是有价证券。
作为有价证券,提单既是物权证券又是债权证券,同时它还是要式证券、流通证券、设权证券和缴还证券。
以上内容仅供参考,如有需要,建议查阅相关法律文件或咨询专业律师。
提单名词解释1) 提单BILL OF LADING是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人据以保证在目的港交付的单证。
2) 货运提单HOUSEB/L是指由货运代理人签发的提单。
货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。
国际货代通常都使用此种提单。
一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。
3) 船东提单MASTER B/L是指由船东签发的提单。
D/O提货单是承运人签发给托运人的收据,指承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系,双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
基本定义D/O:即deliv ery order的缩写译为:提货单,拨货单。
内容概括解释一D/O:即deliv ery order的缩写译为:提货单,拨货单提单的作用:1.货物收据。
提单是承运人签发给托运人的收据,确认承运人已收到提单所列货物并已装船,或者承运人已接管了货物,已代装船。
2.运输契约证明。
是托运人与承运人的运输契约证明。
承运人之所以为托运人承运有关货物,是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系,双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
3.货权凭证。
提单是货物所有权的凭证。
谁持有提单,谁就有权要求承运人交付货物,并且享有占有和处理货物的权利,提单代表了其所载明的货物流程D/O提货单,拨货单:在CIF TJ的TER M下,对于CY的货物由进口商前去For warde r的代理处换出大提单,然后再去向船代换来D/O报关。
另外还要看你拿的什么单了,是MB/L的话就直接找船公司,HB/L的话就找货运公司的目的港代理S/O付货通知单询价---报价---确认BOOK ING---向船公司定舱---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE---付款---放单内容填制1、提单编号(B/L No):一般列在提单右上角,以便于工作联系和查核。
提单的注意事项提单的背面条款的解释提单是国际贸易中常用的一种单证,作为货物交付和支付的凭证,对于买卖双方都非常重要。
在使用提单的过程中,有一些注意事项需要特别关注,同时提单的背面条款也需要仔细解释。
下面将详细介绍提单的注意事项和背面条款的解释。
1.确认信息的准确性:在填写提单时,买卖双方要仔细核对货物的名称、数量、包装、标记等信息的准确性,确保提单上的信息与合同相符,避免因信息错误导致的纠纷和损失。
2.确认货物状态和品质:提单通常包含有关货物的状态和品质的描述,买卖双方要注意确认提单上的描述是否准确,如果与合同不符,应及时提出异议并协商解决。
3.注意提货和交付时间:提单上通常有规定货物的提货和交付时间,买卖双方要密切关注这些时间,确保按时提货和交付,避免因拖延或延误而产生的问题。
4.妥善保管提单:提单是货物所有权的证明,在交付和支付过程中非常重要,买卖双方要妥善保管提单,避免提单丢失或被盗用,造成经济损失。
5.注意理赔和索赔的程序:如果货物在运输过程中出现损坏、丢失或延误,买卖双方应根据提单约定的条款和条件,按照合同约定的程序和时限提出理赔或索赔。
提单的背面条款解释:1.责任限制:提单的背面通常包含有关承运人对货物的责任限制的条款,例如,对特殊货物的责任、承运人的免责事由等。
买卖双方需要仔细阅读和理解这些条款,明确承运人对货物负有的责任范围。
2.装卸责任:提单的背面通常还包含有关装卸责任的条款,例如,买卖双方对于装卸过程中可能产生的损失和责任的分配等。
买卖双方需要了解和遵守这些条款,确保装卸过程中的责任和义务得到明确和履行。
3.拖车运输责任:对于拖车运输的货物,提单的背面通常含有有关拖车运输责任的附加条款,包括对拖车公司的责任、赔偿标准等。
买卖双方需要详细了解这些条款,并与拖车公司协商达成一致,以免引起争议和纠纷。
4.通知义务:提单的背面通常规定了委托人(托运人)在货物到达前需通知收货人(托运人)的义务和方式。
指定提单的名词解释当我们涉及国际贸易和货运时,一个重要的概念就是提单。
提单是一个重要的文件,用于记录货物的运输信息、货主和承运人的责任,并作为货物所有权的证明。
在国际贸易中,常见的提单类型有许多,其中之一就是指定提单。
所谓指定提单是指在货物运输过程中,货主直接指定了收货人,而不是通过未指定提单的冒犯提单来交货。
指定提单在国际贸易中非常常见,它给予了货主更多的控制权和灵活性,便于他们直接与收货人进行沟通和处理。
指定提单的核心特点是将货权转移给指定的收货人。
在正常情况下,货权转移是通过背书无担保提单来实现的。
然而,在指定提单的情况下,货主可以在提单上明确指定收货人,从而将货权直接转移给他们。
这种灵活性有助于加快货物交付的速度和效率,减少外包货运和多级转手的复杂性。
通过指定提单,货主可以选择与其具有良好合作关系的收货人合作,避免经纪人和其他不必要的中介环节。
这样,货主可以更直接地控制货物的质量、运输方式和安全性,减少潜在风险。
同时,货主和收货人之间的直接联系也有助于建立更紧密的业务关系,提高交易的效率和成功率。
指定提单在许多情况下也有法律的要求。
例如,在国际贸易中,一些国家或地区可能要求货主使用指定提单。
这样做的目的是为了确保收货人的合法权益,并防止货权的误解或争议。
此外,指定提单还可以防止有关货物所有权的纠纷,因为收货人的身份已经在提单上明确记录。
与指定提单相关的一个重要概念是提货指示。
提货指示是一份文件,货主向承运人发出的指示,要求后者将货物交付给指定的收货人。
一旦货物到达目的地,收货人可以凭借提货指示和指定提单来收取货物,后者有货权转移的记录。
提货指示通常包含货物的数量、种类、交货时间和地点等详细信息,以确保货物得到安全的交付。
总之,指定提单是国际贸易和货运中的重要概念之一。
通过指定收货人,货主可以更直接地控制货物的转移和安全,并与收货人建立更密切的业务关系。
指定提单不仅有助于加快货物交流的速度和效率,还可以减少潜在的风险和纠纷。
提单解释与分析
(一)概述
提单是用以说明海上运输合同的订立和货物已由承运人或装船,并由承运人保证据以交付货物的单据。
提单的分类有许多种,按运输方式可分为海运直达、海上联运、海陆海空多式联运提单,按货物是否装船划分为已装船提单和收货待运提单,按提单上所到收货人又可分为记名提单、不记名提单和指示提单,另外,按提单是否有批注,可分为清洁提单和不清洁提单。
此外,还有其他的分类。
提单多是由国际海运公司制订,其格式、内容不尽相同。
本书所运用的提单格式是我国现行通用的海运提单,它是由中国远洋运输公司(简称中远)制订的。
提单分为正反两面。
正面主要记载船名、航次、承运人、托运人、收货人、起运地、目的地、货名及货物外表状况等,是有关本批货物运输的事项;背面主要规定承运人与托运人双方的权利义务。
以中远公司提单条款为例,简单介绍一下提单条款(以背面为主)主要内容。
(二)承运人与托运人
这是提单正面的主要内容。
在中远公司的提单条款中,承运人就是中远公司,而托运人则是运输合同的另一当事人,必须在提单上注意
味着按托运人的指示交付。
而对于按不记名的指示交付的提单,明,(三)管辖权(以后均为提单背面内容)
指处理提单纠纷的法院。
提单一般都规定此项条款,规定一切由提单引起的纠纷由船东所在地国家法院行使管辖权以保护本国利益。
中远公司提单也采取这种做法(参见本书所列的提单格式)
(四)首要条款
又称为法律适用条款,即在提单中表明该提单运用某一国家的法律,或适用有关的国际公约,如海牙规则、维斯比规则等。
一般来说,这一条款是受到尊重的,但是有的国家法律规定这一条款无约束力。
如美国1936年海上货物运输法规定,运往美国或从美国运出的货物的提单上尽管有首要条款,但仍要遵守该法规定。
遇有这种情况时,提单的当事人各方一定要加以注意。
(五)承运人责任
中远公司提单规定有关承运人责任运用海牙规则。
而我国海商法对承运人责任有独特的规定,它适当加重了承运人的责任,这样既承认《海牙规则》和《维斯比规则》占主导地位的现实,又充分吸收了《汉堡规则》的一些改进,符合国际海运发展的趋势。
如果提单在其首要条款中规定适用本国法律,若中远提单做此规定,就可以运用我国海商法对承运人责任的规定。
(六)责任期间
这一条款规定承运人的责任期间从何时开始至何时为止。
中远提单规定的责任期间从装上船到卸离船即站到站或船航到船航条款,这
与海牙规则一致。
.
(七)装货、订货和交货
这一条款一般规定货方应以船舶所能装卸的速度尽快昼夜无间断
地提供或提取货物。
货方应对违反这一规定所引起的包括滞期费在内的所有损失承担赔偿责任。
这是一条关于班轮运输的滞期货的规定,值得予以注意。
(八)赔偿责任限额
提单这一条款规定承运人对货物的损失或损坏的赔偿责任的每件
或每计费单位的限额,但如果承运人接受货物前,托运人书面申报的货价高于限额并已填入提单并按规定提取运费时,应按申报价值计算。
值得注意的是,如果提单在其法律运用条款中规定适用某一国家的法律或者规定运用国际公约时,则按此国内法或国际公约适用限额。
(九)索赔通知及时效条款
索赔通知是收货人在接收货物时,就货物短少或残损状况向承运人提出的通知,是索赔的程序,中远提单增强负面11条对不同状况索赔通知的时间做了规定。
诉讼时效是按运输合同就货物运输的损害赔偿提出诉讼的期限。
中远提单规定的时效为一年。
这些都与海牙规则一致。
(十)共同海损和新杰逊条款
一般提单均规定共同海损按1974年约克安特卫普共同海损理
算规则办理,我国提单则根据1975年中国贸促会共同海损理算
规则进行理算。
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新杰逊条款是针对同一航运公司的两艘船舶之间的救助费用而言的,条款规定救助费用应视为救助工作是由第三者的船舶所救的一样应由被救船舶全额支付。
具体内容参见中远提单条款。
(十一)双方有责碰撞条款
这一条款主要是为了保护承运人的利益,规定货方应从取得的赔偿款中将按碰撞者责任应分摊的本船所载货物损失的余额,退还给载货船东,以符合货运合同的规定。
(十二)提单的修改
1992年我国颁布了《海商法》,对我国海洋航运事业影响深远,在提单方面也不例外。
因此法律条文的一些不同规定使提单必须做出修改,如赔偿限额的提高、关于货物交付损坏的通知时间等,因此,在对提单条款格式进行修改的基础上签发提单之时,一定要注意到是否符合《海商法》的规定。