目标配比与生产配比相协调的沥青拌合站的调试(公路工程)

LB4000型沥青混凝土搅拌站的调试1. 单机调试沥青搅拌站安装完毕以后，进入机器调试阶段。

首先要进行的是单机调试。

即各部分分别通电运行，调整运行状态。

单机试车应该按照正常开机的顺序分别进行并至少运行8小时以上。

①冷料仓的斗门应开关自如，无卡死现象。

各皮带机应能正常运转，皮带无跑偏现象。

②在安装过程中已经对烘干筒底脚和轴承座进行了超平，烘干筒可以直接运转调试。

首先观察运行状态，烘干筒有无刮碰，有无异响，运转是否平稳，筒体有无跳动、歪扭等现象并找出原因进行调整。

最后调整托轮轴承座的角度来使筒体位置达到具有向上运动的趋势，使筒体滚圈调整到尽量靠近高位挡轮的位置，以不引起挡轮转动为准。

③振动筛一定要注意在试车前把用于在运输中起固定作用的角铁拆掉，以免损伤弹簧。

空车运行应在8小时以上。

通电后，首先观察起动是否平稳迅速，运行是否稳定，有无异响，刮碰等。

测试各弹簧座位置振幅是否符合规定，有无横摆。

开机4小时内，轴承温度不超过75℃。

④各骨料仓、计量称门和拌锅门都应开关自如，迅速可靠，无刮碰、歪扭和漏料现象。

在调整各计量称时，应使用水平仪，通过调节各传感器安装杆链的有效长度使称体水平，各传感器受力均匀，电信号值相等。

2.整机调试单机调试结束后，即进入整机调试阶段。

2.1机械部分调试①各冷料仓供应不同规格的冷骨料，每个仓门的开度应与所供材料及生产配合比保持一致。

这样在生产中就可以减少等料和溢料等现象，使骨料的供应能够保持均匀平稳，使热骨料仓内料位适宜稳定，不但能够保证设备的生产能力，而且能够保证骨料的计量精度。

在调试时，先根据各规格料在配合比中的百分比，初步调整各仓门开度，然后分别标定出各仓门开度和皮带机转速（变频器调整值）与供料能力之间的关系图表。

②对于烘干筒部分，在上料后应观察筒体运转是否平稳，筒体位置是否合适，四个电机电流是否一致等并进行相应调整。

2.2电气控制系统调试①计量装置标定在电气控制系统调试首先应对各计量装置即骨料称、沥青称及粉料称分别进行标定。

整机的调试沥青拌和楼安装完毕后进入整机调试阶段先对机械的各系统分别进行调试，为试生产作好准备。

1、冷料仓的调试冷料仓是供应规格料的装置，其各料仓的下料门开度应与所供的材料及生产配合比一致，从而可以减少等料及溢料现象的发生。

另一方面各热料仓骨料供应能否保证，不但影响到设备的生产能力，同时也影响到骨料的计量精度。

因此，先根据各规格料在配合比中的百分比，初步调整料冷料仓下料门的开度，然后标定出皮带的速度。

2、烘干筒调试烘干筒的调试，应注意烘干筒运行是否平稳。

烘干筒由四个电机独立驱动，特别应注意四个电机的工作电流是否一致，若电流不一致，可调节托轮来调整，否则易导致某个电机电流过大，超负载，损坏电机或导致减速机连接轴变形损坏。

3、小斗车的调试对储料系统，采用变频调速系统，可以减少制动系统的故障率，大大提高该系统的可靠性。

这是因为在使用变频系统以后，小车启动时由缓慢到正常运行速度，在即将到卸料口左右开始减速，等小车速度接近于零时再制动，减小了制动片的磨损。

小车控制系统是拌和楼发生故障较高的地方，因此在选购沥青拌和楼时尽量选用带变频的控制方式。

4、计量系统的标定在拌和楼开始拌和之前，应对计量系统进行标定。

对骨料秤、沥青秤及矿粉秤分别进行标定。

用标准砝码进行标定，并且将模拟表头显示值与可编程控制器的读数调一致。

4.1整机参数调整计量系统补偿值的确定所谓“飞料”，补偿就是指当称量达到一定值时，料门关闭后，在热料仓斗门到计量料斗这部分料的量为“飞料“。

为保证称量的准确，料斗的关门需要有一个提前量，即用补偿值来修正。

该修正值的大小与热料仓斗门的开度，是否缺料等工况有关。

在试机时，可以先假定一个补偿值来试称量，称量几次后，当称量值偏小时，说明其补偿值设置偏大，应设置较小值，反之则设较大值。

这样反复几次以后，可找到对应工况的补偿值。

对于沥青计算系统、矿粉计量系统也用同样方法来确定。

需指出的是，沥青计量的补偿值与沥青罐阀门的开度有关，其阀门的开度大小应合适，在满足生产的前提下，应以较小的开度为好，这样有利于提高沥青的计量精度。

沥青砼配合比调试一、原材料控制（1）沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。

求。

往往人们重视热料仓的调试，而忽视冷料仓调试工作结果往往造成供料不平衡造成等料或溢料;除矿粉外拌制沥青砼通常有四五种粗细不同的集料，每种集料有一个冷料仓。

应根据目标配合比所定各种集料的配比调整各冷料仓的供应量，使组成的矿料混合料的颗料组成符合巳定级酡。

四、筛孔的选定现在沥青面层通常采用间歇试拌和机，集料经过烘干后通过二次筛分分成4-5个粒级，各层筛孔尺寸的选择对保持各热料仓中材料的均衡很重要。

现代拌和机一般有4一5个热料仓。

从控制矿料颗粒组成均匀性着眼，应选用有较多热料仓的拌和机。

（1）根据面层不同要求选择相应的振动筛的规格，拌和机的振动筛最大尺，热AC一 2.5mm。

、4.75mm（1）必须通过计量部门对拌和机各个计量进行检查和标定，以确保计量准确。

（2）检查振动筛是否破损、长期使用是否变形等，如有要更换振动筛。

（3）是否筛孔有上次使用过后留下的卡着的矿料，如有要及时清除。

（4）振动筛电机长期振动，振动力是否下降，如有要更换电机或加固以增强振动力。

（5）是否有石子从边框空隙或振起过高落到下层筛网，如有要对筛子边框要加焊或用角铁加高筛子边框。

（6）根据石子的清洁度，调整吸尘装置的吸尘量，使进入热料仓的热料达到规范规定的洁净度。

3.每一天开机时上料转速要保持一致，不能随意调整转速（开启口一定）。

4.保证拌和时间，严格控制沥青加热温度。

5.检查细集料含水量，如含水量大于7%不允许使用。

6.保证混合料出厂的规定温度。

7.注意随时检查沥青混合料拌和情况，要求沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团或严重的粗细料分离现象，不符合要求时要及时地停止生产进行调整。

8.如矿料出现明显变化，要及时检查原因咒采取相应措施或调整配合比。

另外每天要根据材料情况适当调整配合比，不能一个配合比一成不变地生产到工程结束。

沥青混凝土拌合楼生产配合比调试技术引言沥青混合料的拌和直接关系到沥青混凝土的质量，成品料能否满足目标配合比设计要求是确保沥青混凝土路面施工质量的必要条件。

因此掌握和提高沥青混凝土拌合楼生产配合比的调试技术尤为重要。

下面从沥青混凝土拌合楼组成、工作原理以及沥青混合料拌和中的常见问题等方面，阐述沥青混凝土拌合楼生产配合比的调试技术，提出相应的预防措施，以期提高沥青混凝土的拌合质量，降低工程成本。

1 沥青混凝土生产的工艺流程1.1 沥青混凝土拌合楼组成沥青混凝土拌合设备一般分四大部分，即中央控制室；由冷骨料给料装置及输送机、干燥箱组成的干燥机组；从热骨料提升机至搅拌器之间各部分组成的搅拌机组；由矿粉供给系统、沥青供给系统和除尘系统等共同组成的辅助机组。

整个拌合楼系统工作由中央控制室控制。

中央控制室通过现代化的自动控制系统检查控制拌合楼系统的工作。

控制室内的计算机是中央控制室的神经。

拌合楼工作信息的发出、工作状况参数和配料比例控制均可在计算机上实现并获悉参数。

拌合机组是热骨料、热沥青和填充料均匀拌和的重要环节。

干燥机组中冷料仓的输送转速也直接影响混合料的拌合时间。

1.2 工作原理由中央控制室控制的整个拌合系统是在计算机发出开机命令后，冷料仓各个室内的骨料，按目标配合比矿料级配比例调好粗略的转速落入皮带传送机上，由此进入干燥式拌合滚筒内，冷料供料机内的流量由变速电机转速控制，骨料在筒内连续旋转前进，烘干后的骨料由热料提升机连续输入振动筛上进行筛分。

筛分后不同规格的骨料分别落人热料仓的各个室内，矿粉由螺旋送料器送人热料仓中的粉料室，各种骨料、矿粉及沥青的比例由中央控制室的计算机控制各个室的电子秤计量，随后输入搅拌锅内进行均匀搅拌，形成的成品料卸到下面送料小车上及时的送往储料罐中，通过储料罐卸料闸门，成品料落入下面的运输车。

2 沥青混合料拌和中的常见问题生产配合比设计完成后进行沥青混凝土的施工拌和，针对拌和过程中常见的问题，为加快沥青混合料生产配合比拌合楼的调试提供依据，现对沥青混合料拌和中可能出现的各种问题做如下分析。

LB4000型沥青混凝土搅拌站的调试一、准备工作1.确保调试场地平整稳固，安全可靠。

2.检查设备及附件是否配齐，无损坏或缺失。

二、前期调试1.检查电气设备的连接是否正确，接地是否良好。

2.启动电机，检查电机是否正常运转，是否有异常声音或震动。

3.检查输送带的张紧及中心对齐情况，调整至合适位置。

4.检查搅拌机械设备，清除搅拌筒内的杂物。

5.开始空载运转，观察设备运行情况，检查是否有异常现象。

三、供料系统调试1.调整骨料仓门的开合程度，确保骨料的供应顺畅。

2.检查骨料计量机构，确保计量准确，调整计量装置至标准位置。

3.调整添加剂供料系统，确保添加剂的定量供应。

四、混合系统调试1.检查混合机械设备，调整叶片及排料门，确保搅拌筒内的混合均匀。

2.调整混合时间和搅拌速度，确保混合效果良好。

3.根据所生产的沥青混凝土配比，调整骨料、沥青、添加剂的比例。

五、料仓系统调试1.检查储存仓的密封性能，确保沥青的质量不受外界影响。

2.调整储存仓的温度控制系统，确保沥青的温度在设定范围内。

3.检查粉料仓的供料装置，确保粉料供应的连续性。

六、配料系统调试1.检查配料机构的运行情况，调整配料机构至标准位置。

2.调整配料机构的计量方式，确保配料准确。

3.检查配料机构的清洁情况，清除杂物。

七、控制系统调试1.检查控制系统的仪表是否正常，调整至正确显示。

2.测试自动控制系统的功能，确保自动运行时的稳定性。

3.测试报警系统，确保在异常情况下能及时发出报警。

八、安全检查1.检查安全防护装置是否完好，确保人员及设备的安全。

2.检查设备使用过程中的危险点，制定相应的安全措施。

九、试生产1.进行少量生产试验，观察设备运行情况，检查沥青混凝土的质量。

2.根据试验结果，对调试过程中发现的问题进行调整和改进。

3.逐步增加生产量，确保设备稳定运行。

以上是LB4000型沥青混凝土搅拌站的调试过程，通过对设备的各个系统进行调试和检查，可以确保其正常运行，生产出高质量的沥青混凝土。

沥青拌合站设备的安装与调试【摘要】随着我国经济的发展，公路建设也得到了长足的发展，在公路的施工中，对于工程的施工质量提出了更高的要求。

我国的公路施工也逐渐实现了机械化，施工机械化的发展可以大大的减轻劳动强度，大大缩短施工的工期，在一定程度上也体现了公路建设水平的现代化。

公路路面机械化包含拌合、摊铺、碾压三个最主要的工序，其中拌合是保证施工质量的重要保障。

在拌合工序中，沥青混凝土的拌合设备是决定工程进度和工程质量的头等要素，它在公路建设中起到了不可替代的作用。

由于其集合了机械、电气及自动化等多种技术。

因此，对于沥青混凝土拌合设备的安装与调试就显得十分重要，本文对沥青混凝土拌合设备的安装和调试，结合笔者的经验进行简单的论述。

【关键词】沥青拌合站；设备；安装；调试一、前言沥青混凝土拌合楼作为公路建设中的一个重要设备，它将机械、电气及自动化等多种技术的技术进行集合。

在技术层面上来说沥青拌合楼的维护工作是一项十分重要的工作。

我们在施工中将沥青混凝土拌合楼简称为沥青楼，它的生产能力、控制系统的自动化程度和计量精度、能耗率已经成为衡量沥青楼性能的主要因素。

在沥青站的安装方面来讲，沥青站组装的主要内容包含了部件基础制作、机械金属结构的组装、电气系统安装与调试以及沥青加热及管道部分的安装。

在沥青楼的地基构建好的基础上，机械金属结构可以一步安装到位，并在以后的实际生产操作中不会发生太大的改动和调整。

沥青加热及管道部分的主要工作是加热沥青，安装管道的部分主要取决于加热和储存沥青的设备。

在实际生产中，电气传动和控制系统的稳定成为沥青楼正常生产的重要因素。

二、沥青站的安装1、选址（1）由于大型沥青拌和站的工作量较大，其占地面积要求很高。

要充分考虑到施工中设备的种类以及石料的存储量，我们在选址时，应该尽量选择在施工路段的中间段附近，同时还要考虑到水、电的来源是否可以保证，运输原材料以及成品料进出沥青站的交通是否便利。

（2）场址的外界环境的选择上也应该注意，自然条件应该干爽，地势要稍高，地下水位避免过高，在选址时要将场地的地质情况进行充分的了解，避免因为地质情况不佳，设备重力造成地势下沉使设备变形。

概述沥青混凝土路面地质量和路用性能与所选混合料地结构类型、生产设备状况和生产过程控制，混合料摊铺、碾压设备及施工工艺等因素都有关.在这一系列地环节中，混合料地质量是极为重要地因素，在正式生产以前，工程技术人员已按照设计文件、技术规范等要求对原材料进行优化组合和组成设计试验，为混合料地拌制提供了基础数据和生产依据. 如何使拌制地混合料级配、沥青用量等与组成设计相吻合，技术指标满足规范设计要求，这就涉及到拌和设备地选择、调试、生产控制问题.在一个工程当中，两台甚至三台拌和设备往往同时投入使用，各台设备所生产地混合料内在质量和外观上能否达到一致，这些都与拌和设备地调试及生产过程控制有关. 个人收集整理勿做商业用途目前，针对沥青混合料质量地检测方法和手段还存在着一定地弊端.首先是所取样品地代表性有很大地局限，包括取样地位置和数量，例如混合料地油石比和矿料级配检验，试样数量极为有限，对于燃烧炉来说一次仅有-3000g左右，加大了检测数据地离散性.其次，检测周期较长，不能及时反馈信息以指导施工.在沥青路面施工期间，通常为流水作业，生产规模大，每天铺筑千米以上，而混合料地检测过程缓慢，试验数据离散波动，甚至有异常值地出现，这些都影响着对混合料质量地正确判断，对现场施工出现地问题不能及时进行处理和有效地控制.因此，十分有必要在沥青混合料生产配比阶段，模拟正常作业条件，对拌和楼认真调试，使之拌制地混合料符合设计要求，为以后大面积施工打下良好地基础. 个人收集整理勿做商业用途拌和楼地调试拌和楼以及振动筛地选择当前，我国碎石加工行业尚未形成专业化生产，多为个体或私营者开办地小型采石场，规格杂乱且不稳定，材料质量普遍较差;同时，沥青拌和厂大都为露天料场，原材料含水量受天气影响大，连续式拌和楼在我国并不能适应沥青混合料地生产.因此，在高等级公路地施工中，拌和设备应为进口间歇式拌和楼，配备自动计量、自动控温系统，具备良好地除尘能力，并可以逐盘打印生产记录，能够满足安全、环保等各项要求.因为每个品牌地拌和楼在生产方面有着自己地特点，如果一个项目中是同时使用两台或两台以上拌和楼，最好为同一品牌，最起码筛网孔径分级应该相同，这样便于调试和控制，各台设备生产地混合料也容易调整一致.个人收集整理勿做商业用途在生产过程中，各种粗细集料通过燃烧筒逆行加热、混合干燥，由热料提升机运至振动筛进行二次筛分，重新分级后依次进入各个热料仓，供拌和使用.目前，拌和楼配置地热料仓大多为五个，筛网地振动频率和安装角度是厂家设定地，一般不做更改，但我们可以选择振动筛筛网地孔径.在这里，不要把筛网地分级看作一般地配置问题，机上带什么孔径地振动筛就用什么筛，应与配合比地控制需要并结合本单位以往地生产经验来选择筛网地孔径.在筛网孔径地分级上，严禁为了省事而少用拌和楼设置地热料仓位，致使分级过于简单，矿料规格间档次拉地太大.这样地话，很难控制好沥青混合料地矿料比例和级配，特别是到了表面层往往是硬质岩、石灰岩与天然砂等同时使用，在一个或两个热料仓内几种不同材质地矿料发生混掺.筛网分级变细以后(即拌和楼配备地热料仓全部使用)，各种集料地实际掺配比例更加严格，技术人员调整起来方便，出现问题容易分析解决，对于混合料生产地稳定、质量地提高都是十分有利地. 个人收集整理勿做商业用途通常情况下，筛网孔径选择有以下两种方法:一是从控制混合料级配地角度出发，在矿料级配曲线中，最重要地往往是三个筛孔地通过量:0.075mm、2.36mm、4.75mm，其次是最大粒径和9.5mm孔径，振动筛筛孔从小到大可依次定为3mm、6mm、11mm、-22mm，超规格料筛则视混合料地最大粒径而定.这样配置地振动筛，矿料级配中关键筛孔2.36mm、4.75mm 等地通过量很容易调整控制在合格区间内，其他地筛孔通过率也不会有太大地出入.但这种选择方式也存在不利地一方面，那就是各个热料仓地用料比例可能不会均衡，造成某些料仓用量大，某些料仓用量小.当某个料仓用量过大地话，操作上一有延误就容易造成溢料;而用量太少以至达不到设备默认地一个下限值，这种料地称量偏差就会比较大，不是称多就是称少.另一种筛网孔径地选择是从各热料仓用料均衡地角度出发，这样配备地振动筛，各热料仓地用料比例基本一致，生产方便，但控制矿料级配地准确性相对差一些. 个人收集整理勿做商业用途计量系统地标定拌和楼一般都随着工地地变迁而搬运拆装，所处地环境通常为露天场所，条件恶劣，在长期高负荷状态下生产使用和高温、粉尘污染等影响下，可能会对拌和楼地计量系统产生一些影响，因此有必要对每台拌和楼地计量系统在使用前进行标定，校核其是否处于正常地工作状态. 个人收集整理勿做商业用途拌和楼内部常规设置三套电子计量系统，其中粗细集料共用一套，沥青、填料各用一套，此外有地拌和楼还装有纤维计量系统.在拌和楼调试前，应使用计量所地国家标准砝码对每套电子计量称进行逐级标定，其上限应不低于以后实际生产中可能达到地最大称量，计量地准确度一般不能大于:集料称±，填料称±，沥青称±，纤维称地精度还应高一些. 个人收集整理勿做商业用途冷料仓集料流量曲线标定沥青混合料地目标配合比完成后，各种集料地比例业已确定，作为拌和楼冷料斗地供料控制依据.进行生产配比前，首先找出各冷料斗下料口在一定地开启程度下材料流量与传送皮带调速电机转速对应地关系曲线. 个人收集整理勿做商业用途对于每台拌和楼，首先预估其正常状态下产量，再根据目标配合比中地各种集料比例，算出各个冷料斗内生产时应有地流量.标定流量曲线时，具体到每个冷料斗，可根据经验或料斗内集料在配比中所占比例大小，把料口挡板调至合适程度，并作好标记.将准备用地集料装入各料斗内，调速电机以某一转速在一定地时间内向拌和楼供料，放入自卸汽车内过磅记录.这样冷料斗皮带电机转速由低向高在相同时间内分别放料过磅，从而找出这个冷料斗电机转速与集料流量地关系曲线，这条曲线至少应包括三个点，即其中一点值在所估计正常生产状态下集料流量附近，另外地点分别位于其上下.依此类推，标定出每个冷料斗供料地转速——流量曲线，在这里应注意，以后每个料斗门地开启位置不能随意改动. 个人收集整理勿做商业用途在进行混合料生产配比设计时，相应于每种集料地用量比例，可根据其标定曲线选择合适地设定流量.这样，避免了进行生产配比时集料供料速度地盲目性，能够保证按拌和楼实际生产状态进行热料取样. 个人收集整理勿做商业用途热料仓取样地筛分对于任何一项组成设计，试验所用样品地代表是非常重要地，这是所有过程数据和结果准确可靠地根本保证.进行生产配比时，许多技术人员因为对热料仓集料地离析情况和变异估计不足，对样品代表性没有足够地重视，取样方法简单不严谨.有地仅从拌和楼热料仓侧门接取少量样品后，就进行筛分试验，并在此基础上试算试配.由于试样取样位置不对且数量有限，代表性差，容易造成所得地筛分结果与拌和楼二次筛分后热料仓内矿料地实际颗粒组成不符，造成整个生产配比没有什么应用价值，对以后混合料生产起不到应有地指导作用. 个人收集整理勿做商业用途由此可见，二次筛分后进入热料仓内矿料地取样代表性是非常重要地.在作生产配比时，应按拌和楼预计地生产能力和实际工作状态进行作业，除了沥青、填料和纤维不添加外，一切都要正规操作，干燥筒点火加热，按目标配比提供地集料比例向拌和楼进料，所需要地冷料供料速度可从相应地各冷料斗转速—流量标定曲线上查出.开始热料仓内积存地热料应舍弃不用，通过几个循环地放料，拌和楼地各项工作状态达到正常，在热料仓内存料后，操作人员手动控制开始逐个料仓放料.目前，拌和楼本身大都没有取料器，一定程度上对取样地代表性有些影响，放料时，下面可用装载机接取，依次倒在已准备好地干硬地面上，然后，每种规格地热料在多部位取样，混拌、四分、缩减至一个合适量(数量要大一些)，非常有必要多做几次筛分再求平均值，尽可能地减少因取样带来地偏差.所有矿料地筛分须采用水洗，特别是最细地那一级，以便能准确得出填料所必需地添加数量，控制好混合料. 075mm筛孔地通过率. 个人收集整理勿做商业用途拌和楼生产注意事项原材料存放原材料进场后，要防止由于场地和存放原因产生新地污染问题.料场地面应坚持清洁，利于排水，防止对材料二次污染;对于不同规格地集料要砌隔离墙分开存放，料堆地坡度要小一些，且不宜过高，以减少堆放使用过程中产生地离析.因为细料地含水量变化较大，应采取一定地防雨水措施，减少因集料含水量增加而导致地细集料卡堵.粗细集料含水量过大，一方面会增加燃烧筒燃油地消耗率，另一方面由于燃油在短时内不易充分燃烧，燃烧未尽地尾气与拌和楼除却地粉尘混在一起，常常发生布袋堵塞地情况，影响混合料地出料温度.还有，填料地储存必须防雨、隔潮，避免受潮时下料发生堵塞，填料搅拌不开出现结团地现象. 个人收集整理勿做商业用途做好以上各项准备工作，有利于拌和楼混合料稳定生产，避免因拌和楼供料原因造成地质量问题，从而影响技术人员地判断和操作人员地正确操作、调整. 个人收集整理勿做商业用途操作人员在整个沥青混合料地生产过程中，生产人员(尤其是控制室操作员)同原材料、拌和设备一样起着关键性作用.有了合格地原材料和好地组成设计，性能优良地拌和设备，并不意味着一定能生产出高质量地沥青混合料，这还需要操作人员能够按照生产配比提供地数据有效控制，合理调整，因此作为一个合格地操作员不仅要具备有良好机械操作技能，还应了解一些基本地技术知识. 个人收集整理勿做商业用途首先，严禁各热料仓之间补料.在生产过程中，因种种原因有可能发生某个料仓等料地情况，这样会降低拌和楼地产量，时间长地话有地料仓就会溢料.一些操作人员为了不影响产量，违反操作规程，擅自用其他料仓地矿料来补充，导致拌制地混合料级配忽粗忽细，沥青用量也显得大小不一.出现这种情况，操作员首先应判断冷料斗是否有堵卡，如果没有地话，再对冷料地供料速度作一些必要地调整，来达到供料均衡. 个人收集整理勿做商业用途其次，操作员必须做到准确配料，拌和楼地动态计量地控制准确度一般为:集料±、填料±、沥青±.在生产期间，操作员要经常参照屏幕显示或打印记录来核对各种材料地实际称量，与设定值相比较是否偏差过大，如发生异常及时调整称量参数，使之符合精度要求，严格按配比进行投料拌和.个人收集整理勿做商业用途。

沥青拌合站配合比怎么做近年来，沥青路面在公路面中占居主导地位。

随着我国国民经济的迅速发展，公路交通量越来越大，轴载迅速增长，车速不断提高，沥青路面发生的质量问题也越来越多，有的前修后坏，有的使用周期达不到设计年限。

这给沥青路面的使用品质提出了愈来愈高的要求，而影响沥青面层使用性能的重要因素是混合料的级配组成。

本文对沥青混合料配合比设计作一探讨。

1 级配类型的选择选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青凝土路面面层质量的前提。

沥青混凝土面层的设计一般依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）(以下简称《规范》)《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）和《公路工程集试验规程》（JTJ058—2000）。

我国现行规范规定，上面层沥青混合料的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

由此分析，厚度一定的沥青面层，若按《公路沥青路面施工技术规范》最低要求选择级配类型，则沥青混合料集料的粒径普遍偏大，何况还有0～5%的颗粒超过最大粒径，这样势必对沥青混凝土路面的施工带来难以解决的施工难度，如摊铺机的熨平板易拉动大粒径的骨料，尤其比最大粒径大0～5%的超粒径骨料；若采用细料弥补，易破坏沥青混凝土混合料的级配，使局部部位的面层压实度难以控制，或使沥青混凝土面层空隙率偏大，渗水严重等。

濮阳市的沥青路面结构多年来一直采用的是4cm 3cm的厚度组合模式，这种组合模式对沥青混合料类型的选择有很大的局限性。

4cm的下面层最大粒径一般不超过25mm，3cm上面层最大粒径一般不宜超过15mm；根据近年来濮阳地区路面所用材料的情况，经调查、试验、分析、比较可知，下面层的选择余地较宽，多采用AG-201级配类型。

而上面层混合料型的选择非常困难。

3cm厚的上面层，按照《沥青路面施工技术规范》的规定，选择AC-10I型较合适，AC-10I 型公称最大粒径为13.2mm。

安徽交通职业技术学院毕业论文沥青搅拌站的安装调试及维护系别：汽车与机械工程系专业：工程机械运用与维护学生姓名：徐佳佳指导老师：XXX入学日期：2010年9月论文完成日期：2013年6月随着我国经济的不断发展，公路交通在国民经济中的地位和作用越来越重要，各级政府逐年加大公路交通基础设施的投入，公路技术标准不断提高。

目前，全国公路路面呈现出往高级路面方向发展的趋势。

据统计资料分析，最近几年我国沥青路面增长速度非常快。

以1997～2004年全国普通国省干线公路为例，年均增长速度达26.4%，超过水泥路面的增长速度。

预计今后一段时间，发展沥青混凝土路面仍是一种趋势。

在沥青混凝土路面施工中沥青混凝土搅拌站是成本和质量全面控制的关键环节。

管理控制好沥青混凝土搅拌站是减少沥青路面病害的关键一步关键词：沥青搅拌站安装调试维护目录内容摘要┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄2引言┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄4第1章沥青搅拌站安装┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄5 1．1基础及设备安装┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄5 1．2电气系统安装┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄6第1章沥青搅拌站的调试┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄8 2．1供料系统的调试--┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄8 2．2加热系统的调试┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄92．3整机参数调整┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄10 2．4试拌和┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄11第3章搅拌站的维护-┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄12 3．1系统的维护┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄123．2设备的维护-┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄13 结束语┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄14 参考文献┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄15引言随着我国经济的不断发展，公路交通在国民经济中的地位和作用越来越重要，各级政府逐年加大公路交通基础设施的投入，公路技术标准不断提高。

264研究与探索Research and Exploration ·理论研究与实践中国设备工程 2021.03 (下)（2）老旧纳污管网合用。

区域治污镇区和集镇区污水管网设计建设中，往往考虑利用现有管网，扩大收集覆盖面而补充纳污管网，完善雨污分流污水收集系统。

现存老旧污水管网、管涵、检查井等地下构造物建久失修，敷设较浅，建设标准较低，砖砌检查井或混凝土管道在城镇建设中存在管道质量欠佳被工程车辆机械压损、挖断、混接错接等致地表水地下水大量渗入管网的情况发生，不断稀释管网中的污水浓度。

（3）新建纳污管质量监管不到位。

现阶段，区域治污多采用PPP 或EPC 模式建设，项目建设区域范围广，监管较为困难，施工质量决定总包单位管理水平。

往往在管网建设及验收中，过程监管履职不到位，约束惩罚措施不严格落地，闭水或严密性试验流于形式等，都会导致纳污管网运行中出现污水处理厂进水水质浓度低，管网存在外来水入流入渗的情况发生。

随着时间推移，情况还会越来越严重，甚至管道泄漏对周边地下土层造成流失而导致地面沉降塌陷的发生。

4 纳污管网建设的问题及解决办法（1）完善污水管网建设管理机制。

政府管理部门和建设单位须高度重视纳管的建设管理，管网建设运营实行专职专管和专事专办。

重视城镇建设管网前期合理布局与规划，加强工程设计、施工和验收全过程控制。

强化建设过程质量监督，对问题及时进行纠察纠偏和整改，对问题管网坚决不容许竣工验收。

（2）加强污水管网的管理与维护。

委派专业队伍加强污水管网的管理与维护，建立日常维护检修计划并有效执行，加强对管网以及配套设备的管理与维护，如对提升泵站、倒虹管、污水井进行定期检查，对管道进行不定期清淤等。

加沥青混凝土路面是一种复杂的路面结构，通过沥青拌和站生产加工再经过一定的施工工艺制作而成。

沥青拌和站又称沥青搅拌站，主要依靠成套的搅拌设备协同工作并批量生产沥青混凝土，集机械、电气、自动化控制等技术于一身。

沥青混合料搅拌设备的安装调试摘要沥青混合料搅拌设备是修筑公路沥青路面材料的关键生产设备，其整体性能涉及了设计、制造、安装、调试以及人员培训等多个方面。

分析了在保证设计和制造质量的前提下，设备售后的安装、调试以及人员培训方面对其后期使用和整体效益发挥方面的影响，可为此类设备的售后工作提供有益借鉴。

关键词沥青拌和站；安装；调试；培训中图分类号：u415.5文献标志码：b文章编号：1000—033x（2012）07—0089—040 引言沥青混合料搅拌设备由搅拌楼、干燥除尘系统、粉料系统、冷料供料系统、沥青加热系统、成品料储运系统、电气控制系统等组成，是一个比较庞大的系统。

由于该设备所适用工况的特殊性，对于大型搅拌站一般是采取模块化设计、现场组装的方式。

因此，为保证达到设计要求，对设备的后期安装就提出了相对较高的要求。

任何设备，没有严谨的安装指导，均不能达到设计中相关部件之间关联要求的性能；细小部件、电缆、气动元件等部件的安装规范，将直接影响到整机的性能发挥、设备生产过程中的稳定性以及设备的使用寿命。

任何忽视安装工作的行为，将对设备后续调试和生产埋下无法逾越的隐患。

本文在确保产品质量的前提下，结合机械原理及笔者多年的工作经验，对于沥青混合料搅拌设备的安装调试提出自己的一些见解。

1 沥青搅拌设备的安装1.1安装方式沥青搅拌设备常见的安装方式有两种，一种是供货商负责安装（即承包安装），一种是供货商派相关人员指导用户方的专业人员进行安装（即指导安装）。

两种安装服务的方式各有特点，一般要看用户对设备的了解、技术能力以及用户的资金情况而定。

两种安装形式各自都有优缺点、而一个管理严格的供货商更能够把握安装质量，所以笔者更倾向于供货商组织专业人员，在用户的监督下安装的方式。

1.1.1承包安装这种安装方式最大的特点就是安装速度较快，因为供货商经常安装设备，对各部件的安装方法比较熟悉，安装顺序的组织和人员协调非常容易。

浅谈沥青混合料搅拌设备的调试高淑红发表时间：2018-05-18T17:22:26.287Z 来源：《基层建设》2018年第5期作者：高淑红[导读] 摘要：沥青混合料搅拌设备由搅拌楼、干燥除尘系统、粉料系统、冷料供料系统、沥青加热系统、成品朻储运系统、电气控制系统等组成，是一个比较庞大的系统。

中交第一航务工程局有限公司城市交通工程有限公司天津 300461 摘要：沥青混合料搅拌设备由搅拌楼、干燥除尘系统、粉料系统、冷料供料系统、沥青加热系统、成品朻储运系统、电气控制系统等组成，是一个比较庞大的系统。

由于该设备所适用工况的特殊性、对于大型搅拌站一般是采取模块化设计、现场调试的方式。

因此、为保证达到设计要求、对设备的后期调试就提出了相对较高的要求。

任何设备、没有严谨的调试指导、均不能达到设计中相关部件之间关联要求的性能。

细小部件、电缆、气动元件等部件的调试规范、将直接影响到整机的性能发挥。

关键词：沥青混合料；搅拌；调试前言：沥青混合料搅拌设备是修筑公路沥青路面材料的关键生产设备，其整体性能涉及了设计、制造、安装，调试以及人员培训等多个方面。

分析了在保证设计和制造质量的前提下，设备售后的安装、调试以及人员培训方面对其后期使用和整体效益发挥方面的影响，可为此类设备的使用工作提供有益借鉴。

1.调试过程中的注意要点 1.1设备通电前的安全检查设备安装好后，下～步就是调试前的机械和电气安装安全检查工作。

其原则是：所有运动、转动部件不与任何部件发生干涉；电气部件接线牢固；检查所有运动部件，如电机皮带是否张紧适度，所有减速箱是否已经按照规定加足规定型号的润滑油，轴承和动密封部位是否加注了润滑脂；高温部位是否加注了高温润滑脂(油)。

通电前对电气部件进行绝缘测试，检查电机和动力电缆的绝缘状况，对控制线路、信号回路、电磁阀等进行对地绝缘检查和电阻测试，发现问题及时排除，避免通电后短路现象发生。

特别要重复检查低压(36V以下)电气元件接线情况，避免错接烧坏元器件。

目标配比与生产配比相协调的沥青拌合站的调试周卫峰1 孙妍枫2李源渊3（1天津大学管理与经济学部 2天津市高速公路集团有限公司 3天津市市政工程研究院）摘要：针对目前沥青拌合站调试过程中目标配合比与生产配合比设计结果脱节的问题，从冷料计量系统的标定、热料仓筛孔的选择和目标生产配合比的协调三方面进行了分析，提出了严格按照目标配合比设定冷料比例后，不依据优化的级配计算结果，而是根据目标配比所对应的热料仓实际热料比例确定生产配合比的方法，有效解决了生产过程中的溢料等料问题，提高了生产效率和混凝土质量，并进行了实际工程验证。

关键词：沥青拌合站目标配合比生产配合比协调我国沥青混凝土采用目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三阶段进行设计，在目前工程使用的沥青拌合站大都为间歇式拌合设备的情况下，就要求目标与生产配合比设计必须保持高度的协调，才能在拌合站工作过程中既最大限度地保证生产效率，又能够生产出性能优良的沥青混凝土，实现设计意图。

而目前在实际施工中，目标配合比设计结果与生产配合比设计结果基本上各自独立，相互脱节。

沥青拌合站生产时往往偏重于严格控制热料仓比例即注重于生产配合比的设计意图的实现，而对目标配合比设计结果即冷料仓比例则在施工前期很少做基础工作，大都在施工过程中根据热料仓比例及等料溢料情况进行调整，带有一定的随意性。

这就使得一旦原材料出现变异，或热料仓出现等料溢料现象时，操作人员在没有理论依据的情况下根据经验进行调整。

一种结果是如果继续按照既定的热料仓比例进行生产，则浪费及生产效率低下同时发生，另一种情况是如果随意调整热料仓比例，混合料质量又难以保证。

针对以上问题，结合某高速公路工程实践，本文从冷料计量系统的标定、热料仓筛孔的选择和目标生产配合比的协调等三个方面进行了分析，并提出了解决办法。

1 冷料比例的确定与料仓计量系统的标定1.1冷料比例的确定冷料比例的确定属于目标配合比设计阶段的任务。