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路基土石方开挖技术交底范本一：（正文字数约2000字）路基土石方开挖技术交底一、前言本旨在对路基土石方开挖技术进行全面交底，确保施工人员清楚了解工程要求和技术流程，并提供相应的操作指导。
二、工程概况本工程位于XX地，总长度为XXX，其中包括A段、B段和C段，路基宽度为X米。
工程涉及的土石方开挖量为XXXX立方米，开挖范围详见附件一。
三、施工准备1.根据工程设计图纸以及相关规范要求，确定开挖深度、开挖宽度和开挖坡度。
2.确保施工现场的安全环境，清除各类障碍物和杂物。
3.配备必要的工具和设备，包括挖掘机、铲车、推土机等，确保其正常工作。
四、土石方开挖技术流程2.挖掘边坡：按照设计要求，先削平边坡，然后按照规定的坡度进行开挖。
3.坑底平整：挖掘到设计要求的深度后，对坑底进行平整，以保证路基的整体平齐。
4.水土保持措施：根据环保要求，在施工过程中采取相应的水土保持措施，防止水土流失。
5.清除废弃物：开挖过程中产生的废弃物应及时清理，保持施工现场的整洁。
6.翻料均匀：开挖完成后，对土石方进行翻料，使路基土石方达到均匀的密实度。
五、安全注意事项1.施工人员必须熟悉操作规程和防护措施，并佩戴相应的安全装备。
2.严禁超载运输和机械超载工作，确保操作安全。
3.挖掘机等设备的操作人员必须具备相关的操作证书和经验。
六、附件1.附件一：开挖范围图2.附件二：工程设计图纸七、法律名词及注释1.土石方开挖：指在道路施工过程中，将路基地面进行开挖，以适应路基设计要求。
2.水土保持：指在工程施工过程中采取的一系列措施，以防止水土流失，保护环境。
范本二：（正文字数约2000字）路基土石方开挖技术交底一、前言本旨在对路基土石方开挖技术进行全面交底，确保施工人员清楚了解工程要求和技术流程，并提供相应的操作指导。
二、工程概况本工程位于XX地，总长度为XXX，其中包括A段、B段和C段，路基宽度为X米。
工程所需开挖的土石方量共计XXXX立方米，详见附件一。
路基土石方一. 适用范围适用于新建和改建高速公路路基土石方施工, 其它道路路基施工可参照执行.二. 施工准备1. 技术准备(1) 认真审核图纸及设计说明书.(2) 施工组织设计已经审定批复, 并做好施工技术及安全交底.(3) 路基施工前应详细检查、核对纵横断面图, 发现问题进行复测若设计单位未提供断面图,应全部补测.(4) 根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩.(5) 路基材料各项试验合格.(6) 试验路段2. 材料要求高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料. 淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中. 填方材料最小强度和最大粒径应符合下表规定填方材料最小强度和最大粒径3. 机具设备(1)土方工程机械：推土机、平地机、挖掘机、装载机等。
(2)运输机械：自卸卡车(3)压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。
(4)含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。
(5)测量和检验实验设备：全站仪和经纬仪、水平仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。
(6)应根据工程量，施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。
(7)施工机械的机械性能动力性能必须能满足施工需要。
4. 作业条件(1) 每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意颛顼后再进行。
(2) 施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。
三. 施工工艺1. 工艺流程（1）填土路基（2）石方路基：参照“ 1.2 填实路基”（3）土石混合路基：同本条1 款“填实路基”（4）挖方路基2. 操作工艺（1）填土路基施工a. 施工准备：建立中心实验室；施工测量，b. 路基临时排水设施：路基排水按“截，导，排”的原则进行处理，并尽可能与设计排水系统相结合，勿使路基附近积水；施工时，先在征地线边缘培置400mm高的土埂，挡住外界地表水，并在土埂内侧挖临时排水沟，路基与便道内的水导入排水沟，利用临时排水沟，将水排入路基外的现壮沟渠。
路基土方开挖安全技术交底一、安全生产专业1．进入现场必须戴好安全帽，正确使用个人劳动防护用品。
2.高处作业时，不允许向下或向上投掷材料、工具和其他物体。
3. 各种机电设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。
4．不懂电气和机械的人员，严禁使用和操作机电设备。
二、进入施工现场须知1.进入现场时必须正确佩戴安全帽，扣好帽带。
2.进入现场时穿戴整齐，不得赤膊裸背，不得穿背心、短袖上衣、短裤、拖鞋。
3.场内车辆司机、爆破员、安全员和其他特殊工种及安全管理人员必须携带相应证件的复印件。
4.路堑开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、应妥善处理裂缝或其他不稳定性。
5.施工中做好防排水工程成品的保护。
雨季应加大防排水工程的检查频次，发现隐患及时整改。
6.暴雨，大风等气候条件下，提前对现场机械采取防护措施。
7.现场车辆运行速度不得超过5km/小时。
施工车辆不得载人行驶。
三、路基土方开挖的主要风险因素1、从高处坠落人工边坡施工（清石、坡面防护施工）造成高空坠落。
2、物体打击爆破作业中落石引起的物体打击；人工边坡施工（清石、坡面防护施工）时落石造成的物体打击。
3、崩溃基脚开挖导致路肩开裂，发生崩溃、垮方、滑坡事故；路堑坍陷发生翻车，行人坠落等。
4、触电线路铺设不规范，不按要求设置一机一漏；电线磨损破损、老化，绝缘不好；电器设备、材料使用不规范；手持电动工具无绝缘；设备未按要求接地或接零保护；进行作业电工无证作业，作业安全用电意识不强等。
5、爆炸违反爆破安全操作规程、超装药量施爆、未按规定防护、保护和警戒、不合格产品、未按规范储存、运输、加工和使用火工品，无证上岗、违章操作、明火。
6、机械损伤机械施工时造成机械损伤。
7、火施工中由易燃易爆物所引发的火，及周边环境等其它因素所造成的火。
8、洪水、泥石流等自然地质灾害路基土方开挖过程中台风、暴雨等自然天气条件引起的高边坡局部洪水、泥石流等自然地质灾害。
四、基本规定（一）、土方开挖安全操作规程：1、开挖前，应完成路堑顶部的截水沟和排水沟。
路基土石方开挖安全技术交底摘要：本文将详细介绍路基土石方开挖的安全技术交底，包括施工前的准备工作、施工中的注意事项以及施工后的安全要求。
通过遵守这些安全技术交底，可以保障工人的人身安全，确保施工质量，减少事故的发生。
第一部分：施工前的准备工作一、组织安全教育培训在路基土石方开挖前，施工单位应组织开展安全教育培训，对施工人员进行安全技术交底。
培训内容应包括施工现场安全管理规定、施工操作规程、安全事故案例分析以及应急处理措施等。
二、制定施工方案在施工前，施工单位应制定详细的施工方案。
方案中应包括路基土石方开挖的施工工序、使用的施工设备和工具、施工现场的标志和警示标识、施工过程中的注意事项等。
同时，施工方案还应列出可能发生的安全风险和对应的控制措施。
三、检查和维护施工设备在开始施工之前，施工单位应对使用的施工设备进行检查和维护，并确保设备处于良好的工作状态。
特别是起重机械和挖掘机等大型设备，必须经过专业人员检查合格后才能使用。
第二部分：施工中的注意事项一、施工现场安全管理施工现场应设立明显的警示标识，标示出危险区域和禁止通行区域。
同时，应配备专人进行安全管理，确保施工现场的秩序和安全。
对于施工现场边坡的处理，应按照相关规定进行加固和处理，并设置防护措施，防止发生滑坡和坍塌。
二、施工人员的个人防护施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、防护鞋、防护眼镜等，确保个人安全。
同时，施工人员应接受安全技术交底，了解施工现场的安全要求和注意事项。
三、机械作业安全使用挖掘机等大型机械进行土石方开挖时，必须确保设备的稳定性和操作者的安全。
操作者必须经过专业培训，并持有相应的操作证书。
在施工过程中，应严格遵守操作规程，确保机械的安全运行。
第三部分：施工后的安全要求一、施工现场的清理与整理路基土石方开挖工程结束后，施工单位应及时对施工现场进行清理与整理。
清理工作包括清除施工垃圾、废弃物和杂草等，确保施工现场的整洁与安全。
路基土石方施工技术交底⒈施工准备⑴施工测量在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。
施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。
并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。
经监理工程师批准后方可施工。
在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
⑵调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。
对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。
⑶防水、排水施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。
⑷清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。
且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
⑸雨季施工雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。
雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。
每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
⒉路基挖方施工对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。
路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。
石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。
土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
1）土方开挖⑴路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。
⑵施工控制①路堑边坡根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。
道路路基土石方开挖技术交底一、背景介绍随着城市化进程的加速和交通基础设施的不断发展，道路建设已成为城市规划和经济建设的重要组成部分。
道路路基土石方开挖是道路建设中的基础环节，其施工质量直接影响到道路的整体质量和安全性能。
为了确保道路路基土石方开挖的顺利进行，本文将详细介绍该技术的施工流程、注意事项以及未来的发展趋势和应用前景。
二、技术概述道路路基土石方开挖技术主要包括爆破、挖掘、装运、填筑等环节。
在施工过程中，应根据地质条件、施工环境、工期要求等因素选择合适的施工方法和设备。
该技术的主要作用是确保路基土石方的开挖质量，降低对周围环境的影响，提高施工效率。
三、施工流程1、爆破环节：在爆破前，应进行详细的地质勘察，了解土石性质，确定爆破方案。
爆破过程中，要严格控制炸药用量，确保爆破安全。
2、挖掘环节：挖掘机根据设计图纸进行挖掘，挖掘时要确保边坡的稳定，及时清理挖掘出的土石。
3、装运环节：装载机将挖掘出的土石装入运输车，运输车将土石运至指定地点进行处理。
4、填筑环节：在填筑过程中，要确保填筑材料的密实度、平整度等指标符合设计要求，保证道路路基的稳定。
四、注意事项1、在施工过程中，应加强安全防护，防止因操作不当导致的安全事故。
2、严格控制施工质量，确保各环节的施工质量符合设计要求。
3、加强施工现场的环境管理，防止因施工导致的环境污染。
4、加强对施工设备的维护和保养，确保设备的正常运转。
五、发展趋势和应用前景随着科技的进步和施工设备的更新换代，道路路基土石方开挖技术将不断发展和完善。
未来，该技术将更加注重环保和节能，新型的施工设备将更加高效、环保，施工质量也将更加可靠。
此外，随着城市交通拥堵问题的日益突出，道路建设将更加注重施工速度和效率，道路路基土石方开挖技术也将不断适应这一发展趋势，为城市交通建设提供更加优质的服务。
总之，道路路基土石方开挖技术在城市化进程和交通基础设施建设中发挥着重要作用。
在实际施工过程中，应充分了解该技术的施工流程、注意事项和发展趋势，不断提高施工质量和技术水平，为城市发展和人民生活提供更加安全、便捷的交通环境。
路基土石方开挖技术交底
一、前言
路基土石方开挖是道路建设中非常重要的一项工作。
准确的开
挖技术能够确保道路的稳定性和安全性，对后续的路面铺设和道路
使用具有重要影响。
本文将就路基土石方开挖的技术要点进行交底，以确保施工人员能够正确理解和掌握相关知识，确保施工质量。
二、开挖条件评估
在进行路基土石方开挖之前，需要对开挖条件进行评估。
评估
的项目包括土质条件、地下管线、场地平整度等。
评估的目的是为
了确定开挖所需的施工方法和所需的设备。
1. 土质条件评估
对于开挖工程，需要对土质条件进行评估。
评估的重点包括土
体的稳定性、坚硬度以及含水量等。
根据不同的土质条件，可以选
择适当的开挖方法，如机械挖掘、人工挖掘等。
2. 地下管线评估
在进行开挖工作之前，需要对地下的管线进行评估。
主要包括供水管道、排水管道、燃气管道等。
评估的目的是为了避免在开挖过程中损坏地下管线，导致不必要的事故和损失。
3. 场地平整度评估
在进行路基土石方开挖之前，需要对场地的平整度进行评估。
评估的目的是为了确保施工过程中开挖面的平稳，避免出现坍塌和滑坡等安全问题。
三、开挖技术要点
1. 施工准备
在正式进行路基土石方开挖之前，需要做好相应的施工准备工作。
包括确定开挖的起点和终点，标注开挖范围，并清理开挖区域的多余物体，确保施工过程中的顺利进行。
2. 开挖方法
根据土质条件和开挖深度，可以选择不同的开挖方法。
常用的开挖方法包括手工挖掘、机械挖掘和爆破开挖等。
手工挖掘适用于。
路基土石方挖方技术交底概述：路基土石方挖方是道路建设中的重要环节之一。
本文将对路基土石方挖方技术进行详细交底，在挖方过程中介绍挖方的目的、步骤、工具、注意事项等内容，以确保挖方工作顺利进行。
一、挖方的目的：1.形成适合道路建设的均匀坡面；2.调整路基高度，以适应道路设计要求；3.清除路基中的杂质及不适宜的土质，确保路基的稳固；4.土石方的利用。
二、挖方的步骤：1.勘察和设计：在实施挖方工作前，必须进行必要的勘察和设计工作。
勘察工作主要是针对路线和现场地质条件的调研，以确定挖方施工的具体方案。
设计工作主要是进行挖方量的计算和形成挖土图，便于施工人员按图施工。
2.边坡保护：在进行挖方工作之前，需要先对边坡进行保护，以防止松散土方坍塌。
可以采取种植草皮、设置挡土墙等措施，保护边坡的稳定。
3.挖方的具体操作：（1）确定挖方边界：根据设计要求，确定挖方的边界线，使用标线将边界线明确标注出来，以便施工人员按照标线进行挖土。
（2）清理现场：在进行挖方工作之前，需要将现场的杂物、树木等清理干净，确保施工的顺利进行。
（3）土方开挖：根据挖方设计要求，采用机械设备进行土方开挖。
在挖土过程中，要保持挖土边界的清晰，避免误挖或不足挖。
4.土方的处理：挖方完成后，对挖出的土方进行处理。
可以采取填方、倾倒、回填等方式进行土方的利用，以减少土方的浪费和对环境的影响。
三、挖方的工具和设备：1.挖掘机：挖掘机是目前常用的挖土工具之一，能够快速高效地进行土方开挖。
在选择挖掘机时，要考虑到挖掘机的斗容量、挖掘深度等参数，以适应不同规模的挖方工作。
2.铲车：铲车可以用于运输挖出的土方，具有载重能力大、移动灵活等特点。
在选择铲车时，要考虑到铲斗容量、轮胎类型等因素。
3.细土方平整设备：在挖方完成后，需要对土方进行平整处理。
细土方平整设备可以对土方进行整理和压实，以满足道路建设的要求。
四、挖方的注意事项：1.安全第一：在进行挖方工作时，务必重视施工安全。
路基土石方质量技术交底一、背景介绍在公路建设中，路基土石方作为重要的基础工程环节，其施工质量直接影响着路基的稳定性和使用寿命。
为了确保路基土石方工程质量，必须进行全面、细致的技术交底工作，确保施工人员熟悉并掌握相关技术要求，正确施工。
二、交底内容1. 工程需求：路基土石方工程的目标是以确保路基的安全、稳定为基础，达到设计要求。
2. 施工要求：a. 土石方挖方：挖方时需注意保持边坡坎高，合理安排坑内破碎区，并注意挖方的平整度和坡度控制。
b. 土石方填方：填方时需注意预留压实度，遵循填筑层式填方原则，并注意填筑坡度与修整现场之间的协调。
c. 土石方边坡：特别注重路堤边坡、路堤外边坡和挡土墙的施工质量，防止边坡滑坡，确保边坡的稳定性和安全性。
d. 压实度要求：对填方路基土石方，必须具备一定的压实度，要求达到工程设计要求、技术规范要求和标准规定。
e. 基础处理：包括清理底基、软土处理、突破层处理等，需根据具体情况进行处理。
3. 施工方法：a. 挖方方法：挖方时，应以阶梯式依序进行，一次性防止落方过大，确保边坡坎高的同时确保挖方坡度的稳定性。
b. 填方方法：填方需遵循层式填筑原则，每层填方应按规范压实度加压实或振动模式，确保填方密实。
c. 边坡施工方法：依照设计要求进行边坡护坡、护面、护底等处理工作，确保边坡的稳定性。
d. 压实度控制方法：根据土石方材料的不同，采用不同的压实方式，确保填方土石方的压实度符合要求。
e. 基础处理方法：清理底基时要将底中松散材料清除干净，软土处理时可采用原位改良、挖方更换等方法，突破层处理时应根据周边环境使用适当的处理方式。
4. 质量控制：a. 施工前的检查：在施工前需要对施工区域进行详细的勘测、测量和检查，并对施工方案进行评估和确定。
b. 操作规程：针对不同的施工环节制定详细的操作规程，明确每个操作步骤和要求。
c. 质量检验：施工过程中应配合检验机构进行质量检验，收集数据并及时记录，保证施工质量的可追溯性。
高速公路-路基土石方技术交底一. 适用范围适用于新建和改建高速公路路基土石方施工,其它道路路基施工可参照执行.二. 施工准备1.技术准备(1)认真审核图纸及设计说明书.(2)施工组织设计已经审定批复,并做好施工技术及安全交底.(3)路基施工前应详细检查、核对纵横断面图,发现问题进行复测.若设计单位未提供断面图,应全部补测.(4)根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩.(5)路基材料各项试验合格.(6)试验路段2.材料要求高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料.淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中.填方材料最小强度和最大粒径应符合下表规定:填方材料最小强度和最大粒径3.机具设备（1）土方工程机械：推土机、平地机、挖掘机、装载机等。
（2）运输机械：自卸卡车（3）压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。
（4）含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。
（5）测量和检验实验设备：全站仪和经纬仪、水平仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。
（6）应根据工程量，施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。
（7）施工机械的机械性能动力性能必须能满足施工需要。
4．作业条件（1）每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意颛顼后再进行。
（2）施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。
三.施工工艺1.工艺流程（1）填土路基（2）石方路基：参照“1.2 填实路基”（3）土石混合路基：同本条1款“填实路基”（4）挖方路基2.操作工艺（1）填土路基施工a.施工准备：建立中心实验室；施工测量，b.路基临时排水设施：路基排水按“截，导，排”的原则进行处理，并尽可能与设计排水系统相结合，勿使路基附近积水；施工时，先在征地线边缘培置400mm高的土埂，挡住外界地表水，并在土埂内侧挖临时排水沟，路基与便道内的水导入排水沟，利用临时排水沟，将水排入路基外的现壮沟渠。
c.路基基底处理与填前碾压d.填料运输与卸土e.填平与翻拌晾晒f.碾压（2）石方路基施工参照“1.2 填实路基”施工（3）土石混合路基施工其工序与填土路基基本相同。
（4）挖方路基施工a.施工测量。
b.路堑开挖前应做好截水沟，并视土质情况做好防渗准备工作。
土方工程施工期间应修建临时排水设施。
c.路堑开挖。
d.土工试验：路堑挖方施工完成后，对路基表层土进行土工试验。
若通过实验段发现在0～300㎜范围内进行碾压回填无法满足路床压实度要求时，应向下超挖1-2层，对底层碾压密实后，再分层回填压实。
e.碾压。
3.季节性施工（1）路基冬期施工a.在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3o C以下，连续10天以上时，路基施工进入冬期施工。
当昼夜平均气温上升到-3o C以上，但冻土还没有完全融化时仍按照冬期施工办理。
b.冬期施工的填料禁止使用冻结填料。
c.当路堤距路床顶面1m时，碾压密实后应停止填筑，在上面铺松土保温。
e.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期施工。
f.路堤填筑宽度应超填500mm并压实；挖方段边坡不应开挖到位，应预留300mm厚台阶，待冬期过后修整边坡。
g.路堑挖至路床面上1m时应停止开挖，挖好临时排水沟，在表面铺松土保温，待正常施工时挖去其余部分。
h.冬期开挖路堑应从上往下挖，严禁从下往上掏空挖土。
（2）路基雨期施工a.雨期路基施工一般应选在丘林和山岭地区的砂类土、碎砾土和岩石地段和路堑的弃方地段。
b.修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地表水。
c.填筑路堤前应在填方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水。
d.选用透水性好的填筑材料作为填料，利用挖方土作填方时应随挖随填，及时压实。
e.路堤硬分层填筑，每一层的表面应做成2%-4%的排水横坡。
f.雨期填筑路堤需要借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。
平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m。
g.雨期路堑开挖前，应在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
h.雨期开挖路堑应分层开挖，每层均应设置排水纵横坡。
i.雨期开挖路堑挖至路床设计标高500mm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨期过后再挖到设计标高后压实。
若土的强度达不到要求应超挖500mm，用粒料分层回填并按照路床要求压实。
四.质量标准1.基本要求（1）在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
（2）路基填料符合规范要求规定，经认真调查试验后合理选用。
（3）填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱核实，排水良好。
（4）施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
（5）在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
2.实测项目土方路基实测项目注：a.表列压实度以重型击实试验为准。
b.采用核子仪检验压实度时，应进行标定试验，确定其可靠性。
c.特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
d.三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，齐鲁技压实度采用二级公路标准。
e.“△”表示实测项目表中关键检查项目。
3.外观鉴定（1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。
（2）路基边坡坡面平顺、稳定、不得亏坡，曲线圆滑。
（3）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
（4）上边坡不得有松石。
石方路基实测项目注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验，其它检测项目与石方路基相同。
五.成品保护1.路基施工中填土宽度应大于路基宽度500㎜，压实宽度应大于路基宽度，保证施工过程中标准边坡位置外侧有多余土保护。
刷边坡应安排在路基施工完成后进行，刷完边坡的部位应立即进行防护或植草施工。
2.为防止路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷，路基施工中每层的表面应做成2%-4%的排水横坡，路基边缘培土埂，路基边坡上应施工临时排水急流槽。
临时急流槽每30m-50m设一道，道路低点和桥梁两侧锥坡边缘应增设。
临时急流槽应随着路基施工向上延伸。
3.土方路基在雨后没有晾干以前，应采取断路措施，禁止车辆进入。
4.已经完工的路基不应用做施工道路，施工中的重型车辆应尽量通过施工便道行驶，防止碾压路床。
六.应注意的质量问题1.防止高填方路基下沉应采取的措施（1）严格按照路基填筑工艺施工，层层验收，确保路基压实度满足规范要求。
（2）适当提高高填方段路堤的基底压实度，路床800㎜以下压实度可按93%控制。
（3）路基填筑层碾压前，必须做到表面平整，确保碾压均匀。
（4）对于工程地质不良地段，必须会同设计人员和监理进行现场察看，指定科学合理的施工方案，施工时认真执行。
（5）取土场的清理与掘初工作要认真，加强填料的检测，使填料符合规范要求。
（6）重视路基排水工程施工，使水流畅通，防止浸泡路基。
2.防止路基基底压实度达不到标准应采取的措施（1）路基填筑前先按照规范要求彻底清除地表种植土、草皮、树根、淤泥，然后再进行基底地面压实。
（2）基底土壤含水量高时，换填灰土或砂砾，或换填含水量接近最佳含水量的土，再分层填筑进行压实。
3.防止路基填土压实度达不到标准应采取的措施（1）检测土的含水量，在接近最佳含水量时进行碾压。
（2）优先选择级配较好的粗粒土作为路基填料。
（3）填筑分层虚铺厚度不应超过300㎜，路床顶面最后一层的最小压实度厚度不应小于80㎜。
（4）通过试验段确定压实机具和碾压遍数。
4.防止路基弹软硬采取的措施（1）避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的图作为路基填料。
（2）填土在压实时，含水量控制在最佳含水量的两个百分点之内。
（3）填上层土时，对下层填土的压实度和含水量进行检查，待合格后方能填筑上层土。
七.环境、职业健康安全管理措施1. 各种临时设施和场地，宜远离居民区，且应设于居民区主要风向的下风处。
水泥稳定土基层和低基层一.适用范围适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括：水泥土、水泥砂、水泥石屑，水泥碎石，水泥砂砾等。
二.施工准备1.技术准备（1）设计施工图、设计说明及其它设计檔已经会审。
（2）施工方案审核、批准已完成。
（3）施工技术书面交底已签认完成。
（4）基层用料检验试验合格。
（5）恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m 测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200㎜～500㎜处安放测墩，同时测设高程。
摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m.当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧度不应小于1000N。
2.材料要求（1）土：对土的一般要求时易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成型。
（2）对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒和中粒土应满足下列要求：a.水泥稳定土用作底基层时，组成颗粒的最大粒径不应超过37.5㎜。
土的均匀系数应大于5。
细粒土的液限不超过40%，塑性支书不应超过17。
b.水泥稳定土用作基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5㎜。
土的颗粒组成符合下表：c.水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合：基层：不大于30% 底基层：不大于30%土的颗粒组成范围过5%;细粒土无塑性指数，小于0.075㎜的颗粒含量不超过7%。
（3）水泥a.品种：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于水泥稳定土，快硬水泥、早强水泥以及其它特种水泥不应使用。
水泥应有出厂日期合格证和质量证明文件，进场后应取样复试合格后使用。
b.水泥初、终凝时间：宜选用初、终凝时间较长的水泥以适应工艺要求，一般要求初凝时间大于3h和终凝时间大于6h的水泥。
c.强度等级：宜采用强度等级为42.5级的水泥或质量稳定的强度等级为32.5级的水泥。
（4）水：饮用水（含牲畜饮用水）均可用作水泥稳定土施工。
3.机具设备（1）主要机械及仪器、检测设备：灰土搅拌机、摊铺机、铲车、自卸汽车、振动压路机、胶轮压路机、水车、全站仪、经纬仪、钻芯机、弯沉仪、3m靠尺。
（2）一般机具：测墩、3㎜或5㎜直径钢丝绳、倒链、钢钎、铝合金导梁、试验设备等。
4.作业条件（1）水泥稳定土的下承层已完毕并交验。
（2）路肩处理：在路堑式断面的路段，两侧路肩上每各5m～10m 距离交错开挖泄水沟：在路堤段面的路段，当路肩用与稳定层用料不同时，应采取培路肩措施，先将两侧路见土培好。
