隧道施工技术方案总结

隧道工程施工总结
项目背景
本次隧道工程施工是为了满足城市交通需求，在XX地区进行的重要基础设施建设项目。

隧道总长度约XX公里，分为两个断面进行施工，包括隧道开挖、支护结构、道路铺设等多个工程阶段。

施工过程
隧道开挖
隧道开挖采用机械开挖的方式，主要使用挖掘机和爆破器材。

由于地质条件较为复杂，需要根据实际情况进行灵活调整。

在开挖过程中，我们采取了严格的安全措施，确保施工人员的安全。

支护结构
为了确保隧道的稳定性和安全性，我们采用了多种支护结构，包括钢拱架、锚杆和喷射混凝土等。

支护结构的施工过程中，我们严格按照设计要求进行操作，确保每个环节的质量。

道路铺设
隧道开挖完成后，我们进行了道路铺设工作。

铺设道路时，我
们注重了平整度和排水性能的考虑，以保证车辆通行的顺畅和安全。

施工成果
本次隧道工程的施工取得了以下成果：
- 隧道开挖和支护工作顺利完成，各项指标符合要求；
- 道路铺设工作按计划进行，道路平整度和排水性能良好；
- 施工期间未发生重大事故，保障了施工人员的安全。

经验总结
本次隧道工程施工中，我们从中汲取了宝贵的经验教训：
- 在复杂地质条件下，灵活调整施工方案，确保施工的顺利进行；
- 严格执行安全措施，保障施工人员的生命财产安全；
- 加强施工质量管理，确保每个工程环节的质量符合要求。

展望未来
本次隧道工程的顺利施工为城市的交通运输提供了便利，为日
后的城市发展奠定了坚实的基础。

我们将继续努力，为更多重要基
础设施的建设贡献我们的力量。

• 2、在隧道所有作业台架上安装防护彩灯， 确保车辆通行安全；在台架底部配置消防 器材，便于应急火灾事故。
• 3、目前隧道内用三项五线制TN-S供电系统， 所有配电盘和开关全部进行责任人和用途 标识，隧道内潮湿地段全部采用36V以下安 全电压照明，保证施工用电安全。 • 4、组织隧道施工防坍塌应急处置演练。
自行式热合机
防水板焊接
防水板检查
防水板检查后签认
自检表样式
安装完成的防水板
（六）、二次衬砌质量控制
• 1、集中拌和站 • 采用设计生产能力60m3/h（2台JS1000强制式搅 拌机）拌和站，混凝土罐车运输，泵送入模。 • 2、配合比的优化 • 衬砌混凝土中所用的碎石来源于自产料场，随时 对碎石的质量进行监控，另外根据砂的含水量及 时调整配合比；为了增加混凝土的和易性，避免 因水化热过大出现混凝土收缩裂纹对混凝土中的 18%水泥进行1.5倍的粉煤灰超量代换。
（一）、超前地质预报
•
我部成立以项目总工为组长的监控小 组并将超前地质预报委托于山东科技 大学，并根据围岩条件、支护类型参 数、施工方法及所确定的量测目的制 定了工作计划。超前地质预报是勘测 设计阶段工程工作的继续，从超前预 报中可获取详实可靠的地质信息，并 及时进行信息反馈，为正确的选择施 工方法、优化支护设计提供施工依据。
• 5、边基处二衬水平施工缝的设置 • 本隧道为曲墙式边基，水平施工缝难于设 置在盖板顶面以下。为了避免施工缝外露， 现采用沟槽内壁与边基分开施工的办法， 先施工斜边基，顺利解决了这个工艺通病。
大型拌和站全景图
JS1000型强制式 拌和机
粉煤灰 罐
JS500型强制式 拌和机
JS1000型强制式 拌和机
超前地质预报组织机构

一、前言随着我国基础设施建设的不断推进，隧道工程作为交通网络的重要组成部分，其施工质量与安全越来越受到广泛关注。

本总结旨在对某隧道工程的施工过程进行全面回顾，总结经验教训，为今后类似工程的施工提供借鉴。

二、工程概况某隧道工程位于我国某城市，全长4.2公里，地质条件复杂，施工难度较大。

工程于2019年6月正式开工，2021年6月完工。

本工程采用双洞分离式隧道，左洞长2.1公里，右洞长2.1公里，隧道最大埋深约100米。

三、施工过程总结1. 施工准备阶段在施工准备阶段，我们重点开展了以下工作：（1）编制详细的施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、施工顺序等。

（2）组织施工人员培训，提高施工人员的专业技能和安全意识。

（3）对施工现场进行勘察，了解地质条件、周边环境等因素，确保施工顺利进行。

2. 施工实施阶段（1）隧道开挖：采用新奥法施工，根据地质条件，选择合适的开挖方法。

针对软弱围岩，采用台阶法开挖；针对坚硬围岩，采用全断面法开挖。

（2）初期支护：采用锚杆、网、喷、钢架等材料进行初期支护，确保隧道稳定。

（3）二衬施工：采用衬砌台车进行二衬施工，提高施工质量和效率。

（4）防水施工：采用防水板、注浆等材料进行防水处理，确保隧道防水效果。

（5）通风排水：设置通风井和排水沟，确保隧道内空气质量良好，排水顺畅。

3. 施工管理（1）进度管理：制定详细的施工进度计划，严格执行，确保工程按期完工。

（2）质量管理：建立完善的质量管理体系，加强过程控制，确保施工质量。

（3）安全管理：严格执行安全规章制度，加强安全教育培训，确保施工安全。

四、经验教训1. 严格执行施工规范，确保施工质量。

本工程严格按照国家相关规范和标准进行施工，确保了隧道施工质量。

2. 加强施工过程控制，及时发现并解决施工过程中出现的问题。

本工程在施工过程中，及时发现并解决了多项技术难题，保证了工程顺利进行。

3. 注重施工安全管理，确保施工安全。

本工程严格执行安全规章制度，加强安全教育培训，确保了施工安全。

隧道二次衬砌施工技术总结一、总体施工方案隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。

模板台车施工：隧道使用台车施工，台车设计总长12m，台车搭接10cm，每一循环台车衬砌长度为11.9m，隧道环向施工缝为11.9m 一道，水平施工缝设在路面下0.15m位置。

隧道防水施工：隧道内采用简易台架铺设防水材料。

隧道钢筋施工：集中钢筋加工厂加工，再运输至隧道二衬钢筋施工部位，采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。

隧道二衬砼施工：砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处，砼灌注以自密实为主，人工配合采用捣固棒振捣。

二、施工工艺2.1 施工工艺流程施工工艺流程图所示：二次衬砌施工工艺流程框图2.2 隧道初支断面净空测量在隧道二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行测量，对隧道净空进行检查，完成后将测量成果上报。

提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。

2.3 二衬拱墙施工（1）拱墙测量放样首先，检查边墙基础施作结构尺寸，检查是否满足拱墙衬砌净空和模板台车就位尺寸。

如边墙基础结构侵入模板台车就位净空，应进行修凿处理。

净空满足要求后，使用水准仪操平在隧道两边边墙基础上用红色油漆标出模板台车就位标高，使用全站仪在防水板标出隧道中心线及模板台车就位的法线。

中心线必须放在拱墙衬砌的两个端头，放线长度以11.90m（12m长台车）为准，预留10cm的模板搭接长度，中心线和就位高程点精确放在两个里程断面，且便于施工过程中点位的可使用性。

隧道工程工作总结（共7篇）隧道工程隧道工程绪论基本学问隧道：指修建在地层中断面面积不小于2平方米地下通道。

主要用途：交通运输通道、水流通道。

隧道分类按穿越障碍或作用分：山岭隧道、水底隧道、地下铁道。

按深度：深埋隧道、浅埋隧道。

按地质：土质隧道、石质隧道。

隧道施工方法：明挖法、暗挖法。

暗挖法：矿山法、掘进机法、盾构法。

明挖法适用于浅埋。

我国相继修建的隧道基本是在“新奥法”原理指导下设计和施工。

第一章隧道围岩分级与围岩压力围岩指隧道开挖后其四周产生应力重分布范围内的岩体或土体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体或土体。

我国围岩分级法稳定性由好到差分6级。

节理由不发育到很发育，风化程度由不风化到全风化，岩层厚度由厚到薄。

考虑3方面因素：围岩结构特征和完整状态、岩石强度、地下水。

围岩压力:指引起地下开挖空间四周的岩体和支护结构变形或破坏的作用力。

围岩压力分类：松动压力、变形压力、膨胀压力、冲击压力。

松动压力：由于开挖而松动或坍塌的岩体，以重力形式挺直作用在支护结构上的压力。

围岩成拱作用自然?拱（平衡拱）：坑道开挖后，假如任由其变形、松动或坍塌，最终在坑道上形成一个相对稳定的拱形___。

成拱作用：自然?拱上方的一部分岩体承受着上覆地层的全部重力，并将重力向两侧传递下去。

影响围岩压力的因素时间、支护、___、坑道埋深、坑道的尺寸与样子因素。

隧道深浅的推断原则Hp=(2~2.5)ha Hp >H浅埋Hp\n 其次章隧道构造铁路隧道结构：主体建筑物、附属建筑物。

主体建筑物：洞身衬砌、洞门。

附属建筑物：避车洞、防排水设施、电力及通讯设施、运营通风建筑物。

隧道净空隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。

依据隧道建筑限界确定。

限界：一种规定的轮廓线，保证列车平安运行。

机车车辆限界：指机车车辆最外轮廓的限界尺寸。

基本建筑限界：指全国铁路途上全部的建筑物都不允许侵入的轮廓线，保证建筑物和设备不损坏。

隧道建筑限界：指包围基本建筑限界外部的轮廓线。

马头岭隧道洞身施工技术总结一、工程概况马头岭隧道是南平联络线高速公路一座分离式隧道，隧道平均全长4062米，全隧采用曲墙（部分带仰拱）复合式衬砌，本隧道位于闽西南拗陷带东缘政和—大埔深大断裂带东侧。

马头岭隧道进洞口围岩主要为残坡积粉质粘土及碎块状强风化、中风化石英片岩，岩体极破碎—破碎，围岩级别为Ⅴ级；隧道洞身为大岭组石英片岩，属较坚硬岩，岩体较完整，结合断层破碎带F10、F11，节理发育，隧道洞身围岩级别为Ⅴ～Ⅱ级。

二、施工方案本隧道采用新奥法施工，严格控制超欠挖，摒弃“宁超勿欠”思想，在开挖过程中实行“少超不欠”的原则。

爆破方法采用光面爆破、预裂爆破，尽可能的减少对围岩的扰动，防止破坏围岩力学结构。

不良地质地段隧道洞身开挖严格按照新奥法施工原则：采取“管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早封闭”的暗挖法施工原则。

隧道进出口明洞段采用明挖法施工，暗挖段采用中隔壁开挖法开挖，爆破方式采用光面爆破。

正洞洞身开挖方法：Ⅲ级围岩段采用全断面开挖施工初支不设拱架，Ⅳ级围岩段采用台阶法开挖施工初支采用钢格栅支护，洞口加强段和浅埋偏压Ⅴ级采用中隔壁开挖法均采用钢拱架初支护。

2.0施工组织及进度项目部根据总体部署，特部署6个施工班组：开挖班、支护班、二衬班、立架班、清扫班。

针对工程特点。

施工前不断对施工及管理人员进行操作规程、工艺、技术交底、及安全培训。

隧道仰拱及仰拱填充、防排水、二次衬砌与掘进作业、开挖平行施工。

双洞人员机械配置：开挖班60人，支护班16人，二衬班48人，立架班18人（4-5级围岩），清扫班8人；挖机2台，装载机4台，自卸车8台，空压机10台。

根据实际统计的进度一个月最快进度约为200m左右，一般正常3级围岩每月单洞开挖160-180m。

2.1洞内施工本隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工，洞内石质Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。

采用锚、网、喷初期支护，仰拱超前，拱墙一次衬砌，围岩破碎地带拱部采用小导管、注浆锚杆超前支护，初支格栅钢架加强洞内衬砌采用衬砌台车，台车长12米。

隧道施⼯⼯作总结（精选6篇）隧道施⼯⼯作总结（精选6篇） 时间是箭，去来迅疾，⼀段时间的⼯作已经告⼀段落，回顾过去的⼯作，倍感充实，收获良多，该好好写⼀份⼯作总结，分析⼀下过去这段时间的⼯作了。

想必许多⼈都在为如何写好⼯作总结⽽烦恼篇），仅供参考，欢迎⼤家阅读。

吧，下⾯是⼩编整理的隧道施⼯⼯作总结（精选6 作为⼀名管理⼈员，对这⼀年多来的施⼯管理⼯作从以下⼏个⽅⾯坐⼀下简单得总结。

施⼯项⽬现场管理的重点包括施⼯进度管理、⼯程质量管理、⼯程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个⽅⾯。

⼀、⼯程进度的要求 进度管理是施⼯项⽬现场管理中最主要的环节，是施⼯项⽬按照合同⼯期顺利完成的有⼒保证。

因此，⾸先应严格执⾏公司各项管理制度，层层落实责任，坚持进⾏周会议，并对⼯程施⼯进度进⾏周总结，对下周⼯作进⾏合理有效的计划，以书⾯形式进⾏记录，且以会议的形式进⾏安排。

其次，科学合理的安排施⼯时间，督促协作队伍现场管理⼈员，对其施⼯⼈员的⼯作进⾏明确分⼯、各司其职、克服困难，确保⼯期⽬标的实现。

⼆、⼯程质量的保证 质量管理是施⼯项⽬现场管理中最为重要的环节，⼀定要加强过程控制，及时消除隐患。

在质量管理⽅⾯，⾸先应建⽴完善的质量管理保证体系，强化质量意识，落实质量责任，使质量⽬标的实现落实到每⼀个⼈。

其次，严格执⾏质量验收制度，严把质量关。

每⼀份施⼯⽤料，每⼀道施⼯⼯序，都要过质量关。

对施⼯过程各个阶段进⾏检查，对发现的问题必须查明原因，追查责任，严把材料采购和进场质量验收，杜绝不合格品材料混⼊现场。

技术员和质检员都要严格要求，负起责任，对施⼯中⽤料的配⽐进⾏严格把关，使其按照标准规范进⾏施⼯。

三、⼯程投资的控制 投资控制，及⼯程成本管理，现场管理⼈员应责任明确，将质量、进度、成本四⽅⾯结合起来进⾏综合管理，并根据成本管理的⽬标与施⼯队伍签订施⼯合同，明确责任与⽬标。

其次，现场管理⼈员应熟悉施⼯设计图纸及施⼯前期会议交底中所制定的⼯程量，把握现场施⼯⼯作量，严格按照施⼯设计图纸进⾏现场施⼯，对于在实际施⼯过程中遇到和设计图纸有出⼊的地⽅，应提前分别向建设单位和施⼯设计单位进⾏反映，要求其出具施⼯变更依据。

隧道工程总结隧道工程总结（通用12篇）隧道工程总结篇1尊敬的各位领导：作为项目部基层管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者。

首先应该履行自己的岗位职责，注重控制工程施工质量，与施工班组常沟通、交流，共同协商解决施工中存在的问题和难点。

主动配合安质部、计价部完成各项安全管理和计价工作。

安全管理：斜井架子队自20xx年6月份开工至今没发生一起大小安全事故，但安全隐患依然存在，其人为埋下安全隐患居多，安全学习频率不够，安全意识不强，安全责任落实不到位，安全神经绷的不够紧。

安全隐患的铲除，除了常抓常管；强手段；对事不对人外，领导和安全部门的检查和监督也很重要。

施工人员必须经常关注隧道施工的风险性，特别是不良地质、围岩交界处、V级围岩条件下的施工，要有风险意识和应变意识。

监控量测，是了解和掌握隧道沉降、位移、敛收的重要依据，是隧道施工安全的重要保障，必须及时跟进，做到每天有监测、有记录、有汇报、做到心中有数。

质量管理：斜井工区积极落实完成业主、监理及公司项目领导的各项任务。

斜井架子队坚决服从项目部领导指挥，贯彻落实；高起点、高标准、严要求。

主抓：技术交底全面有效、工序质量、过程控制、实体质量、卡控几何尺寸、工艺质量，加大施工指导和监控力度、面域和细节，做到首环全程监控指导和三人连锁报检制度。

在质量终身的制的今天，质量是企业的生命，也是我们每个职工的生命，不得马虎，也不敢马虎。

三个工作面的安全距离过大是进度的最大制约，也是安全的隐患所在。

隧道施工是多种作业构成，缺一不可，且互相干扰，相互牵制，施工的综合性很高，隐蔽性大，隐蔽工程居多，作业循环性强，作业空间有限，作业环境恶劣，作业风险大，更多体现了四面一体综合管理见成效的模式。

这就要求我们必须有良好的施工管理和施工组织经验，才能更好地推动隧道施工进程。

文明施工：成兰公司标准化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初见成效，但是不够，细节做得不到位。

隧道施工技术总结精选2篇_施工技术月工作总结隧道施工技术总结篇一：隧道施工技术是隧道施工过程中非常重要的一环，它直接关系到施工效率和施工质量。

经过本月的施工，我总结出了以下几点经验和教训。

在隧道施工过程中，要注意施工工艺的合理性和安全性。

在施工前要仔细制定施工方案，根据地质、环境等因素确定合适的施工方法和工艺。

要确保施工过程中的安全措施得到落实，保证施工人员的安全。

在本月的施工中，我们遇到了一个隧道切割机故障的情况，这给施工进度带来了一定的影响。

从这个故障中，我们意识到设备的维护和检修是至关重要的，只有保证设备的正常运转，才能保证施工的顺利进行。

在施工过程中要进行严密的质量监控。

隧道施工质量的好坏关系到隧道的使用寿命和安全性，所以在施工过程中要加强对质量的监控。

在本月的施工中，我们对隧道地基进行了质量检验，发现了一些地基不牢固的问题。

及时发现问题并及时解决，可以避免施工过程中出现安全事故，并保证施工质量的高标准。

要加强与其他部门的沟通与协调。

在隧道施工过程中，需要与土建、电力、通信等多个部门进行配合。

在本月的施工中，我们在接通隧道照明时与电力部门出现了沟通不畅的情况，导致了施工进度的延误。

通过这个教训，我们意识到与其他部门的沟通与协调是至关重要的，只有通过良好的沟通协调，才能保证施工进度的顺利进行。

通过本月的施工经验总结，我们得到了许多宝贵的经验和教训。

在今后的施工中，我们将进一步加强施工工艺和技术的研究，加强质量监控，加强与其他部门的沟通与协调，以提高施工效率和施工质量。

本月是我们隧道施工团队的关键阶段，我们取得了一些重要的进展，但也存在一些问题和不足，需要进行总结和反思。

我们在本月的施工中遇到了一些地质条件复杂的问题。

隧道施工过程中，地质条件的复杂程度会对施工进度和质量产生重要影响，需要我们根据实际情况及时调整工艺和施工方法。

在本月的施工中，我们遇到了地层不稳定导致坍塌的情况，给施工带来了一定的困难。

第1篇一、前言随着我国城市化进程的加快，城市交通压力日益增大，地下交通设施的建设成为缓解地面交通拥堵、提高城市综合交通能力的重要手段。

下穿隧道作为一种重要的地下交通设施，在解决城市交通问题、改善城市景观、提高城市整体形象等方面发挥着重要作用。

本总结旨在对下穿隧道建设工作进行全面回顾和总结，以期为今后类似工程提供借鉴和参考。

二、工程概况本项目位于我国某城市，全长约3.5公里，双向四车道，设计车速60公里/小时。

隧道采用双向八车道，断面净宽约15米，净高约5米。

隧道穿越区域地质条件复杂，涉及多种地层，包括土层、岩层等。

施工过程中，隧道需下穿既有地铁线路、地下管线、河流等，施工难度较大。

三、施工组织与管理1. 组织架构为确保隧道施工顺利进行，项目成立了由项目经理为组长，各部门负责人为成员的项目管理团队。

团队成员分工明确，责任到人，形成了高效的组织架构。

2. 施工方案针对隧道施工特点，项目制定了详细的施工方案，包括隧道开挖、支护、衬砌、排水、通风等环节。

施工方案充分考虑了地质条件、周边环境、施工安全等因素，确保了施工质量。

3. 技术措施（1）隧道开挖：采用台阶法开挖，分层分块开挖，确保开挖面稳定。

（2）支护：采用钢拱架、喷射混凝土、锚杆等支护措施，确保隧道结构安全。

（3）衬砌：采用现浇混凝土衬砌，确保隧道结构强度和耐久性。

（4）排水：设置排水沟、集水井等排水设施，确保隧道内排水畅通。

（5）通风：采用机械通风和自然通风相结合的方式，确保隧道内空气质量。

四、施工难点及解决方案1. 地质条件复杂隧道穿越区域地质条件复杂，涉及多种地层，施工过程中易发生坍塌、涌水等事故。

针对这一问题，项目采取了以下措施：（1）加强地质勘察，准确掌握地层情况。

（2）优化施工方案，采用合理的支护措施。

（3）加强监测，及时发现并处理异常情况。

2. 下穿既有地铁线路隧道下穿既有地铁线路，施工过程中需确保地铁线路安全。

针对这一问题，项目采取了以下措施：（1）与地铁运营单位进行充分沟通，了解地铁线路情况。

隧道施工技术总结_铁路线路工技师技术总结1. 隧道形式和开挖方法的选择隧道形式应根据工程地质条件、交通规划需求、地形地貌及其它工程条件等综合因素而定，开挖方法应当考虑技术可行性、经济适用性、施工安全性等方面。

2. 掘进机具的选择选择掘进机具应考虑地质情况、工期要求、经济效益等因素，严格执行掘进机具的维修保养制度，确保其正常运行。

3. 断面控制对隧道断面的控制是施工过程中的重要内容之一。

应选用合适的控制措施，采取有效的工程测量、控制、监测措施，理顺施工思路，防止施工过程中断面变形。

4. 地下水的控制地下水的控制是地下隧道的重要施工技术之一。

应根据地下水的涌流量及地质条件、隧道施工工艺等因素，选择适当的排水方案及排水材料。

5. 隧道支护隧道支护是保证隧道工程施工安全的关键。

应针对不同地质条件、隧道断面形状及所需支撑能力等因素，选择适当的支护材料和支护措施，防止地质灾害对隧道施工的影响。

6. 隧道通风隧道通风是保证隧道施工、运行环境安全的重要技术措施。

在施工过程中，应严格执行通风技术标准，确保隧道内空气符合相关要求。

7. 断层处理在隧道施工中，断层是难以避免的地质条件之一。

应通过充分的地质勘探、实验探究等方式，制定科学合理的断层处置方案，防止其对隧道施工的影响。

8. 隧道排水系统隧道排水系统是保证隧道运行安全、增大运行寿命的重要措施。

应选用合适的排水系统及排水材料，对隧道进行有效的排水，防止水与构件直接接触而造成损伤。

9. 确定节水措施在隧道施工中，节水措施是减少工程费用，提高施工效率的关键之一。

应选择以水量小、覆盖范围小、施工方便等优良特性的施工工艺，强化节水意识，有效控制水资源的使用。

10. 施工质量管理施工质量管理是隧道施工过程中必不可少的一项工作。

应强化工人素质教育，加强现场管理，严格执行施工质量标准，确保隧道施工质量达到标准。

同时，应对施工过程中出现的问题及时进行处理，防止因一次小问题而影响整个工程的进展。

隧道施⼯⼯作总结范⽂3篇⽔电站年终⼯作总结推荐阅读：⽔电站年终⼯作总结⼀、⼯程建设情况1、辅助⼯程2、导流洞⼯程3、前期辅助⼯程⼆、⼯程款⽀付情况1、导流洞⼯程福建省隧道公司⾃导流洞⼯程施⼯以来，监理审核⼯程款：525万元，所扣质保⾦：26万元，代扣税⾦：16万元。

已⽀付⼯程款：430万元，尚⽋款：40万元。

2、前期辅助⼯程陇南市江龙公司⾃前期辅助⼯程施⼯以来，监理审核⼯程款：658万元，所扣质保⾦：65万元，代扣税款：21万元。

已⽀付⼯程款：475万元，尚⽋款：60万元。

3、材料款4、施⼯⽤电5、其它费⽤前期环保、⽔保、勘测、设计费合计：267万元，尚⽋款：990万元。

⼚区、枢纽区征地费：60万元。

协调村民与施⼯单位之间纠纷，答应为村民解决引⽔灌溉、场地平整等⼯程所产⽣的费⽤：9万元，尚⽋款：13万元。

6、资⾦⽀出2010年花园电站总投⼊资⾦：1.066亿元，总⽀出：1833万元。

其中：⽀付施⼯单位⼯程款：986万元，⼯程材料款：346万元，⽇常办公费：99万元，各项合同款:365万元，其它⽀出：37万元。

三、协调1、设计院经常深⼊施⼯现场，随时掌握施⼯情况。

年初多次联系江明设计院到花园施⼯现场踏察，根据现场地形及时、合理进⾏设计，优化设计⽅案。

在地质勘探单位没有发现⼤坝左岸具有古河床情况下，由于我们反复深⼊现场，根据现场地形推测，判断⼤坝左坝肩可能存在古河床。

后期导流洞的开挖印证了我们的看法，于是联系⽢肃⽔⽂地质勘测院尽快到现场对⼤坝周边进⾏踏勘，确定古河床位置及⼤坝周边地质情况，为下⼀步设计提供详尽的地质资料。

可设计院的反复更换造成地质勘测单位对勘测任务难以执⾏，致使地勘单位迟迟未能进场。

2010年10⽉18⽇，⼒邀陕西设计院、⽢肃⽔⽂地勘院⼯作⼈来花园现场踏看，并召开业主、设计院、地勘院、监理、施⼯单位联络会议。

对花园电站⽬前存在的问题重点讨论、全⾯分析，制定花园电站各单位⼯作计划，明确各单位未来⼯作的重点。

隧道施工工作总结隧道施工工作总结「篇一」1、隧道施工进展情况我项目隧道共三座单线全长1981米，九龙凹1号隧道左线长260米，已经掘进初衬260米，仰拱施工100米；右线长285米，进洞10米，因洞顶滑坡塌方一直在变更，先施工挡墙，后进洞；刘家凹隧道开工比较晚，左线长370米，已掘进初衬190米，右线长320米，已掘进初衬210米，这两个隧道地质属于软弱岩石，需爆破施工。

九龙凹2号隧道左线长367米，已掘进初衬293米，仰拱施工70米，第一节隧道174米已经出洞。

右线长379米，已掘进初衬228米，第一节隧道176米已经出洞，仰拱共施工60米。

2、隧道安全隐患排查2.1隧道平均每次掘进2米，及时支护、初衬，拱架间距、锚杆数量、长度，喷浆符合规范要求，现场技术人员、监理要求严格，施工人员防护措施到位。

2.2隧道洞口24小时有人值班，并做好进洞人员登记和交接班记录。

2.3洞口现场文明施工不规范，钢拱架、半成品堆放不整齐，乙炔氧气瓶安全距离不够，施工用电洞内较为规范，三相五线瓷瓶悬挂牢固，材料加工配电柜不上锁，电线乱拉现象，现场尘土飞扬，洒水不及时。

2.4隧道内安放应急救援照明设施、灭火器、食品，并设有逃生管道，洞口设有救援物资，满足应急救援需要。

2.5隧道监控量测无异常现象，无渗水等现象，但围岩的稳定性差，应注意观察及时发现隐患并报告。

2.6隧道爆破施工符合规范要求，特种人员持证上岗，民爆公司统一配送火工品。

3、隧道安全整改3.1严格隧道掘进尺度，加快仰拱、二衬施工，不符合要求的严禁掘进施工，目前九龙凹1、2号衬砌台车已经拼装完成，准备二衬施工。

3.2加强洞外施工现场安全规范管理，文明施工管理。

3.3技术干部跟班作业，发现异常情况及时报告。

3.4应急救援物资准备齐全，应急救援方案实施有效。

隧道施工工作总结「篇二」水涧山隧道衬砌钢筋设计净保护层厚度5cm，施工过程中，钢筋保护层厚度控制难度较大，控制不严就会产生漏筋或保护层厚度过大，严重影响二次衬砌结构受力。

隧道施工技术工作总结报告从____年月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。

本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。

全线总长约____公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。

所在的a1标段总长____公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度____米，左线长____米，最大埋深____米，右线长____米，最大埋深____米。

隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。

隧址区有6条断裂层(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。

参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。

1、施工方案：(1)隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。

洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。

施工辅助措施须在开挖之前施工。

(2)施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d(d为开挖跨度)，导坑上下台阶在纵向距离应小于____米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。

(3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度(纵向)不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。

(4)在施工过程中加强相关监测和通风。

2、洞室开挖：(1)隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。

隧道工程施工方案的优化与技术经验总结隧道工程是一项复杂而又关键的工程，涵盖了土木工程、地质工程、水文地质工程等多学科的知识。

在施工过程中，隧道工程施工方案的优化与技术经验总结至关重要。

本文将从技术经验总结、施工过程中的困难与挑战以及方案优化等方面探讨隧道工程施工的相关情况。

一、技术经验总结经过多年的实践和经验积累，隧道工程中的一些技术经验值得总结和应用。

例如，在隧道开挖过程中，合理的爆破设计可以有效地节省时间和成本。

同时，对于不同地质条件下的隧道施工，合理利用各种钻孔、爆破、预支护等工艺方法，也成为了施工方案优化中的重要内容。

此外，施工过程中的相关设备、工法等技术细节也需要不断总结和改善，以提高隧道工程施工的效率和质量。

二、困难与挑战隧道工程施工过程中通常会遇到一些困难和挑战。

首先是地质条件的复杂性。

不同地质条件下的隧道爆破难度、支护工艺、地下水处理等方面存在差异，需要根据具体条件进行调整和优化。

其次是工期压力。

许多隧道工程都有严格的工期要求，对施工方案的优化和技术经验的应用提出了更高的要求。

此外，材料供应、设备维护等问题也时常给隧道施工带来一些不确定性和困扰。

三、方案优化为了应对隧道工程施工中的困难和挑战，方案优化成为了一项关键工作。

首先，隧道工程的施工方案应充分考虑地质条件和工期要求。

通过充分的前期勘探和地质分析，可以制定出更合理、科学的施工方案，减少施工风险。

其次，工法与设备的优化也是关键所在。

充分利用现代化的施工设备与技术，可以提高施工速度和质量，同时减少对环境的影响。

此外，隧道工程施工中也要注重与相关部门的沟通与协作，以保证施工的顺利进行。

四、材料与设备的创新隧道工程的施工离不开合适的材料与设备。

材料的创新与优化，可以提高施工质量和效率。

例如，在隧道内部的涂料材料方面，使用环保型涂料可以减少对环境的污染。

此外，隧道工程中需要大量使用的设备也要不断创新与改进。

例如，在爆破和土方开挖阶段，自动化设备的使用能够提高施工的效率，并减少人为操作误差。

隧道施工技术总结3000字1.引言隧道是一种人工开凿的地下通道，用于连接两个地点，以便交通流动。

隧道施工技术的发展对于城市交通建设和地下工程的发展起到了重要的推动作用。

本文将总结隧道施工技术的发展和应用，包括隧道施工方法、隧道支护技术、隧道掘进机械、隧道灌浆技术等方面。

2.隧道施工方法隧道施工方法主要包括盾构法、全断面法、半断面法等。

盾构法是一种利用盾构机进行隧道掘进的方法，适用于软土、黏土等地质条件。

全断面法是指在隧道施工过程中，先掘进两侧的开挖面，然后再开挖中央的主体部分，适用于岩石地质条件。

半断面法是指在隧道施工过程中，先掘进中央的主体部分，然后再开挖两侧的开挖面，适用于较硬岩石地质条件。

隧道施工方法的选择应根据地质条件、工程要求和经济效益等因素进行综合考虑。

3.隧道支护技术隧道支护技术是指在隧道施工过程中，对地下土体进行加固和支护的技术。

常用的隧道支护技术包括喷射混凝土支护、锚杆支护、钢支撑等。

喷射混凝土支护是指在地下土体上喷射一层混凝土，形成一层坚固的支护膜。

锚杆支护是指在地下土体中钻孔，并在孔内灌注混凝土，形成一根锚杆，以增强土体的稳定性。

钢支撑是指使用钢材制作的支撑体系，用于支撑地下土体。

隧道支护技术的选择应根据地质条件、工程要求和经济效益等因素进行综合考虑。

4.隧道掘进机械隧道掘进机械是指用于隧道掘进的机械设备。

常用的隧道掘进机械包括盾构机、履带式掘进机、轮式掘进机等。

盾构机是一种利用推进装置推进并掘进隧道的机械设备，适用于软土、黏土等地质条件。

履带式掘进机是一种利用履带推进并掘进隧道的机械设备，适用于较硬岩石地质条件。

轮式掘进机是一种利用轮子推进并掘进隧道的机械设备，适用于较软土、黏土地质条件。

隧道掘进机械的选择应根据地质条件、工程要求和经济效益等因素进行综合考虑。

5.隧道灌浆技术隧道灌浆技术是指在隧道施工过程中，对地下土体进行灌浆处理的技术。

常用的隧道灌浆技术包括压力灌浆、注浆灌浆等。

暗挖隧道施工技术总结摘要：介绍**地铁一号线**站至风井段暗挖隧道的施工准备及开挖支护施工组织管理, 为今后暗挖施工积累了宝贵的经验。

关键词: 施工方法；施工准备；暗挖隧道; 施工。

一、工程概况**暗挖隧道位于**市长乐东路，为**站至风井（空军工程大学校门西侧）段的一部分。

该段左线长度400.116m （ZDK27+760.633—ZDK28+160.749），包括G 、E、F、B、A、A1四种断面，其中G 、E、F、B断面施工段为停车线段；右线长度404.008m（YDK27+760.633—YDK28+164.641），包括G、A两种断面。

本区间暗挖隧道下穿长乐村居民楼房，隧道埋深较浅，仅为8-10米。

该暗挖隧道施工段穿越长乐东路，路下管线较多，包含砼污水管道、天然气管道、自来水管道、电信光缆等管线。

根据施工情况，对建筑及管线提前布设监测点，并进行监测。

该暗挖段地层自上而下依次为第四系全新统人工填土、素填土、黄土状土、粗砂、卵石土、粉质黏土、及中更新统冲积粉质黏土、粗砂等构成。

而开挖段拱部和上半断面均位于砂层及砂卵石地层中，土体的自稳性差，易坍塌。

暗挖施工段地下水埋深介于7～12.5m。

地下水位与季节、气候、地下水赋存、补给及排泄有密切的关系。

丰水期间，地下水位会有所上升；枯水期间，地下水位会有所下降，变化幅度2m。

施工前需对该暗挖段提前进行降水。

二、施工准备因本工程为城市地铁施工，施工准备需考虑施工通风与防尘、施工降水、风水管及电线路的布置、提升吊装设备的制作与安装以及地面施工区场地布置等。

1.施工通风与防尘1)通风要求整个施工过程中，洞内作业环境符合下列卫生标准的规定：①洞内氧气含量按体积比不得小于20%。

②粉尘最高允许浓度：每立方米空气中含游离二氧化硅在10%以上时，粉尘不超过2mg/m3；含游离二氧化硅在10%以下时，不超过10mg/m3，水泥粉尘则不超过6mg/m3；③有害气体最高允许浓度：一氧化碳含量不大于30mg/m3；二氧化碳按体积计不大于0.5%；氮氧化物（NO2）含量不大于5mg/m3；洞内气温不得大于28℃，噪声不大于90dB，甲烷（CH4）浓度不大于0.3%。