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北京地铁15号线线路图、车站设置情况、工期计划及规划方案北京地铁15号线路简介北京地铁15号线一期工程线路西起八达岭高速东侧北沙滩，沿大屯路向东，下穿奥林匹克中心区后，继续沿大屯路向东至鼎成路转向南，穿过京承高速至望京西后，沿湖光中街进入望京核心区域，再向北至望京北扩地区，折向东沿香江北路敷设，逐渐由地下出地面，线路以高架形式沿京顺路向北，跨过机场南线、温榆河、枯柳树环岛、机场北线后转向东，沿顺于路敷设，在南法信府前街前由高架过渡到地下，沿顺义区府前街敷设，向东过潮白河后到达河东地区。
一期线路全长约38.3km，其中地下线24.6km，高架线13.7km。
北京地铁15号线路车站设置情况全线共设车站17座，地下车站13座，高架车站4座；车站表序号车站名称备注1 北沙滩站地下车站（土建未设计）2 奥林匹克公园站地下车站（土建未设计），8号线换乘3 安慧北里站地下车站（土建未设计）4 大屯路东站地下车站（土建未设计），5号线换乘5 指挥中心站地下车站（土建未设计）6 望京西站地下车站，13号线换乘7 望京地下车站，14号线换乘8 来广营东路站地下车站9 香江北路站地下车站10 孙河站高架车站11 新国展站高架车站12 新国展北站高架车站13 后沙峪车站高架车站14 南法信站地下车站15 顺西路站地下车站16 府前街站地下车站，S6线换乘17 河东站地下车站北京地铁15号线路工期计划北京地铁15号线一期工程计划在2009年3月开工建设，2013年7月建成通车，其中望京西～后沙峪区段（长约20.2km，地下线路长10.1km，高架线路10.1km，8座车站（4座地下车站，4座高架车站）计划于2010年底先期建成通车。
北京地铁15号线规划方案已获批:站点减少一个从北京市规划委获悉，地铁15号线规划方案已正式获得批复。
从13号线望京西站至顺义区河东站的一期工程，将率先开工建设。
与此前公布的线路全长约43.3公里、共设车站22座相比，获批的规划方案中，15号线长度有所增加，但车站减少1座。
北京轨道交通线路汇总（地铁、铁路）本文信息均来自网络，可能部分信息与实际有出入。
北京地铁规划《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案》完成由市规划委组织编制，经过多轮专家咨询形成的《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案（2011－2020）》近日完成并上报市政府。
该方案规划（至2020年）线路31条（含2条市郊铁路和现代有轨电车西郊线），其中，地铁线路28条，总长约1050公里（本次线网方案新增地铁规划建设项目15个（含11条地铁线和4条已有规划线路延长线），长约450公里），车站近450个，形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局，规划线网规模达到世界领先水平。
线网建成后，轨道交通将实现对中心城全面覆盖及中心城与新城的贯通连接。
四环路内站点覆盖率达95%（实现居民步行15分钟或自行车5分钟内到达一个地铁车站的目标），线网密度1.4公里/平方公里，超过纽约、伦敦、巴黎、东京等国际先进城市的建设水平。
通州、顺义、大兴、亦庄等重点新城均有两条以上轨道交通服务。
市政府批复后，我市将在此基础上，开展北京市城市轨道交通建设规划（2011年－2020年）修编和上报国家发展改革委工作。
截止4月，我市地铁运营线路共8条和奥运支线，运营里程226公里；在建地铁项目11个，线路总里程290公里。
审核：责编：校印：报：市委信息处、市政府信息处送：委领导发：委机关各处室、所属单位、区县分局《2015——2020年建设线路规划》具体线路规划中，以下规划线路（M3,M8,M9,M11,M12,M16，昌平线，东北部加密线，四环线，机场联络线等）站名仅供参考M3(苹果园——金盏)苹果园(M1,S1)——西黄村——田村——定慧寺——西钓鱼台(M10)——航天桥——东钓鱼台(M9)——展览路(M12)——阜成门(M2)——白塔寺(M16)——西四(M4)——北海公园——中国美术馆(M8)——张自忠路(M5)——东四十条(M2)——三里屯——团结湖(M10)——朝阳公园(M14)——石佛营——星火火车站——姚家园——驹子房——东坝南——东坝——北楼梓庄——金盏M8(朱辛庄——南苑机场)朱辛庄（CP）——平西府——回龙观北大街——霍营(M13)——西三旗——清河小营——永泰庄——林翠路——森林公园南门——奥林匹克公园(M15)——奥体中心——北土城(M10)——安华桥——黄寺——鼓楼大街(M2)——什刹海——南锣鼓巷(M6)——中国美术馆(M3)——金鱼胡同——天安门东(M1)——前门(M2,M12)——珠市口(M7)——天桥(M11)——永定门外(M14)——木樨园——大红门(M10，ABC2)——久敬庄——和义——三营门——南苑机场M9(永泰庄——郭公庄)永泰庄（8）——清河南——学院路（M15）——学院桥——西土城（M10）——蓟门桥（M12）——明光桥——北京交通大学——国家图书馆（M4）—白石桥南（M6）—东钓鱼台—军事博物馆（M1）—北京西站（M7）—太平桥—六里桥（M10）—丰台北路（M14）—丰台东大街—丰台南路—-科怡路—郭公庄（房山）M12(四季青——东坝)四季青——东冉村——远大路(M10)——苏州街(M4)——人民大学(M4)——大钟寺(M13)——蓟门桥——北太平庄（CP）——马甸——安华桥（M8）——安贞桥——和平西桥（M5）——光熙门（M13）——太阳宫(M10)——东坝河）——芳园里——将台路(M14)——驼房营——单店——东坝南(M3)——东坝M16 (北安河——晓月苑)北安河——苏家坨——环保科技园——上庄路——永丰——永丰南——西北旺——马连洼——肖家河——西苑（M4）——海淀——苏州街（M10）——三义庙——万寿寺——国家图书馆（M4，M9）——动物园（M4）——百万庄（M6）——甘家口（M3）——月坛南街——木樨地（M1）——小马厂——达官营（M7）——红莲南路（M11）——丽泽商务区（M14）——柳村——夏家胡同——丰台火车站（M10）——丰台南路（M9）——富丰桥——榆树庄——晓月苑昌平线（积水潭——十三陵）积水潭(M2)——北京师范大学——北太平庄——牡丹园(M10)——志新桥(M12)——双泉堡——清河——西三旗桥——西二旗站（M13）—— 北清路站—— 朱辛庄站（M8）—— 巩华城站—— 沙河站——高教园区站——南邵站—— 昌平新城站—— 亢山广场站——昌平南大街站—— 十三陵站东北部加密线（芍药居——宏福苑）芍药居——姜庄湖——辛店村——顾家庄——北苑——清河营——天通东苑——天通北苑——燕丹——海鶄落——北七家——平坊——宏福苑四环线（南沙窝——东田阳）南沙窝——五棵松——定慧桥——五路桥——四季青——东冉村——火器营——海淀——中关村——保福寺——学院桥——志新桥——北辰西——奥体中心——北辰东——惠新西街北口——育慧里——望京桥——东风桥（M14）——朝阳公园东——红领巾桥——慈云寺——四惠站（M1）——大郊亭（M7）——南楼梓庄（M7）——四方桥——小武基——十八里店——十八里店南——大羊坊——经海路北————科创五街（L5）——科创九街——经海路（亦庄）——物流产业园——西田阳——东田阳机场联络线（首都机场——首都第二机场）首都机场T3航站楼(ABC)——东坝(3)——东风桥(14)—亮马桥(10)——三里屯(3)——东大桥(6)——永安里(1)——北京站——崇文门(2)——崇文三里河(7）——天桥(8)——永定门外(14)——北京南站(4,14)——新宫（M4）——三营门(M8)——庞各庄——首都第二机场首都机场快轨（北新桥——首都机场）沿途设站：北新桥（M5）——东直门（M2,M13）——三元桥（M10）——T3航站楼——T2航站楼——三元桥（M10）——东直门（M2,M13）——北新桥（M5）远景规划图北京市轨道交通规划由地铁M线、轻轨L线和市郊铁路S线组成。
北京轨道交通线路汇总（地铁、铁路）北京轨道交通线路汇总（地铁、铁路）本⽂信息均来⾃⽹络，可能部分信息与实际有出⼊。
北京地铁规划《北京市城市轨道交通建设规划线⽹初步⽅案》完成由市规划委组织编制，经过多轮专家咨询形成的《北京市城市轨道交通建设规划线⽹初步⽅案（2011－2020）》近⽇完成并上报市政府。
该⽅案规划（⾄2020年）线路31条（含2条市郊铁路和现代有轨电车西郊线），其中，地铁线路28条，总长约1050公⾥（本次线⽹⽅案新增地铁规划建设项⽬15个（含11条地铁线和4条已有规划线路延长线），长约450公⾥），车站近450个，形成“中⼼城棋盘式+新城放射式”的线⽹格局，规划线⽹规模达到世界领先⽔平。
线⽹建成后，轨道交通将实现对中⼼城全⾯覆盖及中⼼城与新城的贯通连接。
四环路内站点覆盖率达95%（实现居民步⾏15分钟或⾃⾏车5分钟内到达⼀个地铁车站的⽬标），线⽹密度1.4公⾥/平⽅公⾥，超过纽约、伦敦、巴黎、东京等国际先进城市的建设⽔平。
通州、顺义、⼤兴、亦庄等重点新城均有两条以上轨道交通服务。
市政府批复后，我市将在此基础上，开展北京市城市轨道交通建设规划（2011年－2020年）修编和上报国家发展改⾰委⼯作。
截⽌4⽉，我市地铁运营线路共8条和奥运⽀线，运营⾥程226公⾥；在建地铁项⽬11个，线路总⾥程290公⾥。
审核：责编：校印：报：市委信息处、市政府信息处送：委领导发：委机关各处室、所属单位、区县分局《2015——2020年建设线路规划》具体线路规划中，以下规划线路（M3,M8,M9,M11,M12,M16，昌平线，东北部加密线，四环线，机场联络线等）站名仅供参考M3(苹果园——⾦盏)苹果园(M1,S1)——西黄村——⽥村——定慧寺——西钓鱼台(M10)——航天桥——东钓鱼台(M9)——展览路(M12)——⾩成门(M2)——⽩塔寺(M16)——西四(M4)——北海公园——中国美术馆(M8)——张⾃忠路(M5)——东四⼗条(M2)——三⾥屯——团结湖(M10)——朝阳公园(M14)——⽯佛营——星⽕⽕车站——姚家园——驹⼦房——东坝南——东坝——北楼梓庄——⾦盏M8(朱⾟庄——南苑机场)朱⾟庄（CP）——平西府——回龙观北⼤街——霍营(M13)——西三旗——清河⼩营——永泰庄——林翠路——森林公园南门——奥林匹克公园(M15)——奥体中⼼——北⼟城(M10)——安华桥——黄寺——⿎楼⼤街(M2)——什刹海——南锣⿎巷(M6)——中国美术馆(M3)——⾦鱼胡同——天安门东(M1)——前门(M2,M12)——珠市⼝(M7)——天桥(M11)——永定门外(M14)——⽊樨园——⼤红门(M10，ABC2)——久敬庄——和义——三营门——南苑机场M9(永泰庄——郭公庄)永泰庄（8）——清河南——学院路（M15）——学院桥——西⼟城（M10）——蓟门桥（M12）——明光桥——北京交通⼤学——国家图书馆（M4）—⽩⽯桥南（M6）—东钓鱼台—军事博物馆（M1）—北京西站（M7）—太平桥—六⾥桥（M10）—丰台北路（M14）—丰台东⼤街—丰台南路—-科怡路—郭公庄（房⼭）M12(四季青——东坝)四季青——东冉村——远⼤路(M10)——苏州街(M4)——⼈民⼤学(M4)——⼤钟寺(M13)——蓟门桥——北太平庄（CP）——马甸——安华桥（M8）——安贞桥——和平西桥（M5）——光熙门（M13）——太阳宫(M10)——东坝河）——芳园⾥——将台路(M14)——驼房营——单店——东坝南(M3)——东坝M16 (北安河——晓⽉苑)北安河——苏家坨——环保科技园——上庄路——永丰——永丰南——西北旺——马连洼——肖家河——西苑（M4）——海淀——苏州街（M10）——三义庙——万寿寺——国家图书馆（M4，M9）——动物园（M4）——百万庄（M6）——⽢家⼝（M3）——⽉坛南街——⽊樨地（M1）——⼩马⼚——达官营（M7）——红莲南路（M11）——丽泽商务区（M14）——柳村——夏家胡同——丰台⽕车站（M10）——丰台南路（M9）——富丰桥——榆树庄——晓⽉苑昌平线（积⽔潭——⼗三陵）积⽔潭(M2)——北京师范⼤学——北太平庄——牡丹园(M10)——志新桥(M12)——双泉堡——清河——西三旗桥——西⼆旗站（M13）—— 北清路站—— 朱⾟庄站（M8）—— 巩华城站—— 沙河站——⾼教园区站——南邵站—— 昌平新城站—— 亢⼭⼴场站——昌平南⼤街站—— ⼗三陵站东北部加密线（芍药居——宏福苑）芍药居——姜庄湖——⾟店村——顾家庄——北苑——清河营——天通东苑——天通北苑——燕丹——海鶄落——北七家——平坊——宏福苑四环线（南沙窝——东⽥阳）南沙窝——五棵松——定慧桥——五路桥——四季青——东冉村——⽕器营——海淀——中关村——保福寺——学院桥——志新桥——北⾠西——奥体中⼼——北⾠东——惠新西街北⼝——育慧⾥——望京桥——东风桥（M14）——朝阳公园东——红领⼱桥——慈云寺——四惠站（M1）——⼤郊亭（M7）——南楼梓庄（M7）——四⽅桥——⼩武基——⼗⼋⾥店——⼗⼋⾥店南——⼤⽺坊——经海路北————科创五街（L5）——科创九街——经海路（亦庄）——物流产业园——西⽥阳——东⽥阳机场联络线（⾸都机场——⾸都第⼆机场）⾸都机场T3航站楼(ABC)——东坝(3)——东风桥(14)—亮马桥(10)——三⾥屯(3)——东⼤桥(6)——永安⾥(1)——北京站——崇⽂门(2)——崇⽂三⾥河(7）——天桥(8)——永定门外(14)——北京南站(4,14)——新宫（M4）——三营门(M8)——庞各庄——⾸都第⼆机场⾸都机场快轨（北新桥——⾸都机场）沿途设站：北新桥（M5）——东直门（M2,M13）——三元桥（M10）——T3航站楼——T2航站楼——三元桥（M10）——东直门（M2,M13）——北新桥（M5）远景规划图北京市轨道交通规划由地铁M线、轻轨L线和市郊铁路S线组成。
2015年北京地铁线路规划图（目前最详细版，北京地铁各线路的颜色）1号线(一线)线路标识色：大红色北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(1 23)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。
(52#、 53#站不运营）。
地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。
1号线未开放车站黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。
福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。
其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。
由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。
位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。
本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。
车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。
站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。
入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。
高井站（北京军区站）编号为53#，101。
由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。
