行--车辆--行车记录单

一、概述《汽车行车记录仪》是由启明信息技术股份有限公司根据中华人民共和国《汽车行车记录仪》国家标准，采用先进的数字图像CPU推出的新一代数字式、全自动、智能化的随车监测设备。

它在原《汽车行车记录仪》国家标准基础上增加了北斗卫星定位、GPRS、汽车CAN 总线和OBD（选配）、数字图像（选配）。

完全按照《中华人民共和国交通运输行业标准》记录和存贮车辆行驶过程中的各种参数----日期、时刻、车速、距离、超速、开车时刻、停车时刻、行驶里程、行驶时间和各种开关信号的状态，能按要求记录和存贮车辆行驶过程中的车内外图像，还能记录北斗卫星的位置数据。

能将所有数据传输到控制中心。

配有USB HOST接口和SD卡接口，能将数据存入U盘和SD卡。

配有RS232C通讯接口，能与电脑联机通讯，内置打印机功能，按国家标准格式打印数据。

CAN总线测量仪是一款能通过车辆的CAN接口读取车辆电控单元的相关数据的测量仪。

通过RS232与本设备连接，经本设备采集数据后传输到信息处理平台，信息平台通过对数据分析处理，转化成企业所需要的管理数据。

汽车行驶记录仪为科学管理车辆，减少交通事故发生，实时掌握车辆实际运行情况，提高经济效益，公正地处理交通事故提供了科学的手段和依据。

二、系统组成系统组成图（略）本系统由GPS/北斗导航卫星、通讯基站、控制中心、记录仪、摄像机、传感器、装车电缆、管理软件等组成。

可在控制中心管理车辆，也可在记录仪上通过按键查询各类行车记录仪，还可通过管理软件用计算机管理行车档案。

三、主要功能1、预防事故（安全警示功能）（1）超速报警在车辆行驶速度大于记录仪设定的速度限值（可设置）、或与速度限值的速度差在0km/h~5km/h范围内时，通过语音方式播读报警提示，提示驾驶人控制行驶速度，以免发生事故。

超速报警即时传输到控制中心，便于控制中心实时监控。

（2）超速记录当车速超过超速报警门限值后，将记录超速次数、开始超速的时刻、持续时间、最大车速值、驾驶人代码。

行车日志表格模板-范文模板及概述示例1:标题：行车日志表格模板引言：行车日志是驾车人员在每次驾车过程中详细记录行车信息的重要工具。

它不仅能够帮助我们记录行车过程中的事故，还能记录驾驶里程、燃油消耗等重要数据，从而对驾驶习惯和车辆状况进行分析和评估。

为了方便驾车人员记录行车信息，下面提供了一份行车日志表格模板，希望能够对您有所帮助。

表格模板如下：日期出发地点目的地驾驶里程（公里）驾驶时间燃油消耗（升）路况天气备注说明：1. 日期：记录驾车的日期。

2. 出发地点：记录从哪里出发。

3. 目的地：记录驾车的目的地。

4. 驾驶里程（公里）：记录驾车过程中的里程数。

5. 驾驶时间：记录驾车过程中花费的时间。

6. 燃油消耗（升）：记录驾车过程中消耗的燃油数量。

7. 路况：记录当天的路况，如平坦、崎岖、拥堵等。

8. 天气：记录当天的天气状况，如晴天、阴天、雨天等。

9. 备注：记录驾车过程中的其他需要注意的事项或情况。

使用要点：1. 在每次驾车结束后，及时填写行车日志表格，确保数据的准确性。

2. 注意填写完整的信息，每个栏目都要填写。

3. 如有需要，可以根据实际情况增加其他栏目，如路程费用、停车费用等。

结语：通过使用行车日志表格，我们可以更加方便、详细地记录每次行车的信息，从而帮助我们对驾驶习惯和车辆状况进行评估和改善。

希望以上提供的行车日志表格模板能够对您有所帮助，祝您驾车愉快！示例2:标题：行车日志表格模板引言：行车日志是对驾驶活动的详细记录，它不仅可以帮助驾驶员记录行车细节和里程数，还可以为保险索赔、费用报销等提供凭证。

本文将提供一个行车日志表格模板，以帮助驾驶员更好地记录和管理行车活动。

正文：表格模板的设计可以根据个人需求进行调整，但一般包括以下几个重要字段：1. 日期和时间：记录每次行车活动的具体日期和时间。

2. 行程目的地：写明出发地和目的地，以及中途经过的重要地点。

3. 距离和里程数：记录从出发地到目的地的总里程数。

车辆人工检验记录单(101项)XXX根据GB-2016标准，记录了道路运输车辆的人工检验结果。

以下是检验项目的分类编号：1.唯一性认定3.故障信号诊断16.助力转向传动带17.空气压缩机传动带/齿轮箱18.燃料供给管路与部件19.车轮及螺栓、螺母20.轮胎胎面状况30.示廓灯31.危险报警闪光灯32.雾灯33.反射器与侧标志灯34.货车车身反光标识和尾部标志板44.客车车厢灯和门灯45.车身与驾驶室46.对称部分高度差47.外部和内部尖锐凸起物48.车身表面涂装58.发动机排放控制系统59.制动防抱装置（ABS）60.电动助力转向系统（EPS）61.品牌型号62.底盘号评定编号和属性都有明确的标注。

除此之外，还有其他与行车安全相关的故障信息，需要进行检查。

其中包括车辆类型、发动机号、挂车架号、客车座（铺）位数、车身颜色、VIN号、车厢栏板高度等项目。

检验记录单编号、评定委托人、号牌号码、号牌种类、挂车号牌、检验日期年月日等信息也都有详细记录。

此外，还需要检查固定集装箱箱体的锁止机构、安全架与隔离装置、灭火器材、警示牌、停车楔、危货排气管、隔热和熄灭火装置、危货切断总电源和隔离电火花装置、危货导静电拖地带、危险运输车辆标志及标识、危险罐体检验合格证明或报告、气瓶、可移动罐（槽）紧固装置等项目。

最后，还需要检查轮胎的花纹深度、同轴轮胎规格和花纹、轮胎速度级别、轮胎气压、翻新轮胎的使用、子午线轮胎、备用轮胎、前照灯与远、近光光束变换、外观等项目。

66-101车辆检验项目包括底盘、发动机排放控制系统、制动系、转向机构部件、悬挂部件、车桥密封性、车身表面涂装等多个方面。

在底盘检查方面，需要检查制动管路、缓速器、储气筒等部件的技术状况，同时还需检查万向节与轴承、排气管和消声器等部件的属性。

发动机排放控制系统方面，需要检查助力转向传动带、发动机密封性等部件的技术状况，同时还需检查电动助力转向系统（EPS）的属性。

前言尊敬的用户：您好！首先非常感谢您使用我们公司的系列产品，能够为您服务是我们的荣幸！为确保您正确使用本公司产品，请仔细阅读本手册。

手册采用图文并茂的方式，配合文字的插图详细直观地阐述产品的操作，由于产品生产日期、批次不同，说明可能会与实际使用的产品有差异，请以实物为准。

最后再次感谢您的惠顾与支持，同时也希望您在使用过程中反馈一些宝贵意见。

因为这些意见，能够使我们不断地去完善产品。

因为我们都呼吁安全第一，生命无价！也希望每一位驾驶员都遵守好交通规则，快快乐乐地出门，平平安安地回家！祝各位：万事如意，事事顺心！一、外观及按键功能描述（以下所有图片仅供参考）操作功能演示●OK键/设置功能：录像和拍照确认按钮，摄像模式下，短按此键开始录像，再次短按停止录像。

●拍照模式下短按此键拍摄照片；菜单模式下为确认按钮，长按退出当前菜单界面。

●长按电源开关键：开/关机。

●上键：菜单选项中，向上选择功能键；长按打开/关闭WIFI。

录像界面中，短按开启/关闭录音。

●下键：菜单选项中，向下选择功能键；录像界面中，长按下键在摄像/拍照/回放之间相互切换，短按前后视频窗口切换。

●开机/屏保键：短按此键屏幕保护：长按此键关机或开机；二、功能简介需在待机界面长按OK键进入设置功能进行操作1、分辨率●系统默认4K，即前4K后1080P，可选择2K，即前2K后1080，1080P，即前1080P和后1080P可节省录像内存空间。

2、录像时长●启动汽车发动机，录像仪自动启动并开启记录功能，关闭汽车发动机，录像仪自动保存记录内容并关机。

●记录的影像分段保存于TF卡上，当TF卡存储满后录像仪将覆盖较早前录制的影像。

●记录的时间段可自行在菜单中设置，范围为：1分钟/3分钟/5分钟/三个档。

【注意】如果选择为“1/3/5”分钟这三个档中的任意一档时，当TF 卡存储满后录像仪将覆盖较早前录制的影像；前路普通文件夹为 front_norm / 后路普通文件夹 back_norm 前路加锁文件夹为 front_emr / 后路加锁文件夹 back_emr 前路拍照文件夹为 back_photo / 后路拍照文件夹 front_photo 温馨提示：在开机状态不允许插卡/拔卡!以免造成TF卡损坏。

行车记录仪‎发展简史（本文由源道‎科技行车记‎录仪小编提‎供）行车记录器‎又名“汽车黑匣子‎”（英语：event‎ data recor‎d er，简称EDR‎）。

20世纪7‎0年代后期‎，欧洲率先推‎出了机电模‎拟式驾驶记‎录仪；20世纪9‎0年代初，美国和德国‎又开发了数‎字式汽车事‎故记录仪（即汽车黑匣‎子）用以监督驾‎驶者超速驾‎驶的行为。

由于汽车黑‎匣子能真实‎记录事故过‎程中驾驶者‎的操作和汽‎车运行情况‎，它既可作为‎事故分析依‎据，同时也是考‎核驾驶者违‎规操作的重‎要监督手段‎。

由于这种“监督”及“见证”的功能，大大提高了‎驾驶者的安‎全责任感，从而大幅度‎降低了事故‎率。

据德国TT‎S和比利时‎W E STB‎EL GLUM公‎司使用汽车‎黑匣子前后事故率统‎计情况表明‎，事故率比安‎装前降低了‎34％~53％。

它能将车辆‎行驶中途的‎影响完全拍‎摄下来。

近年来，汽车“黑匣子”在世界范围‎内迅速发展‎，欧洲15个‎成员国、美国、日本、香港、马来西亚等‎也在大量使‎用汽车黑匣‎子。

而在中国市‎场，这一产品尚‎处于初级阶‎段，随着人们汽‎车自有量的‎增加，道路情况变‎得越来越拥‎堵，交通事故的‎概况呈逐上‎升的趋势，司机朋友们‎更加崇尚安‎全、绿色出行，汽车“黑匣子”将大受青眯‎。

自2006‎年3月以来‎，中国汽车市‎场需求猛增‎，据中汽协会‎统计，2010年‎全国汽车销‎量1826‎.47万辆，同比分别增‎长32.44%和32.37%，并有逐年上‎升趋势。

随着汽车保‎有量的增加‎，道路情况变‎得越来越拥‎堵，交通事故发‎生的概率呈‎逐年上升的‎趋势，交通事故处‎理部门、保险公司等‎社会公共部‎门在事故处‎理上花的资‎源越来越大‎，因此，为了提高交‎通事故的处‎理效率，必须提供一‎种新的交通‎事故处理手‎段，它不仅能够‎记录和分析‎事故的原因‎，而且它所记‎录的数据能‎够被法律所认‎可。

医院车辆管理制度为使我院车辆管理更加规范化、合理化、统一化，本着“节约开支，合理使用，减少漏洞，杜绝事故”的原则，合理进行调配和使用，保证每部车辆在医院的行政和医疗工作中充分发挥服务作用，特制定本制度。

一、车辆使用管理：1、医院各种公务车辆由院办公室统一管理和调度，车辆使用实行派车单制度。

派车本着“先急后缓、保障重点”的原则，车辆使用范围包括：院领导和各职能科室因公外出用车、各种会议用车、医院统一组织的集体活动用车、请专家会诊用车以及经院领导批准的其他用车。

2、120救护车由急诊科负责调度，救护车主要用于120急症救护使用，未经请示批准，任何人不得随意改变“120”值班车辆用途。

确因工作需要改变车辆用途的，由急诊科书面向分管院长请示经同意后方可改变，并在规定期限内恢复其原用途.外出医疗急救用车，由医务科请示分管领导后调配，医务科安排出车后报院办公室备案。

3、院领导黄州区内办公用车，由办公室合理派遣;黄州区以外办公用车，须报请分管领导批准。

医院各职能科室使用车辆，需提前一天到院办公室填写车辆使用申请单，并写明用车时间、地点、事由经办公室主任和分管领导签字同意后，由院办公室统筹安排，并填写车辆使用派车单通知出车司机;超出黄州区范围的，必须由院长批准。

凡事先未填申请单的部门，用车不予保障，使用车辆时应按派车单批准的路线行驶，不得随意指使驾驶员更改行车路线。

4、医院所有职工用车原则上不予安排，确有特殊情况需要用车，由本人写出书面申请，经分管领导和院长批准后，院办公室给予安排。

5、司机必须凭派车单出车，未经允许不得私自出车，否则发生交通意外，由本人承担全部责任并赔偿损失。

6、医院所有车辆在节假日或每日下班收车时，必须停放在单位指定地点，车辆钥匙统一由医院办公室保管。

非经分管领导和院长同意，任何人不得私自持有或保管车辆钥匙。

（值班车辆钥匙由值班司机保管）。

7、严禁公车私用，严禁公务车辆参加婚丧嫁娶等活动;严禁驾驶员在非工作日、非执行公务擅自动用公务车辆。