《电机与拖动》课程设计_小型单相变压器设计 [文档在线提供]

《电机与拖动》变压器---单相变压器实验一、实验目的1．通过空载和短路实验测定变压器的变比和参数。

2．通过负载实验测取变压器的运行特性。

二、预习要点1．变压器的空载和短路实验有什么特点？实验中电源电压一般加在哪一方较合适？2．在空载和短路实验中，各种仪表应怎样联接才能使测量误差最小？3．如何用实验方法测定变压器的铁耗及铜耗？三、实验项目1．空载实验测取空载特性U O=f(I O)，P O=f(U O)。

2．短路实验测取短路特性U K=f(I K)，P K=f(I)。

3．负载实验保持U1=U1N，cos =1的条件下，测取U2=f(I2)。

2四、实验设备及仪器1．交流电压表、电流表、功率、功率因数表（NMCL-001）2．三相可调电阻器900Ω（NMEL-03）3．旋转指示灯及开关板（NMEL-05B）4．单相变压器Array五、实验方法1．空载实验实验线路如图2-1。

图2-1 空载实验接线图实验时，变压器低压线圈2U1、2U2接电源，高压线圈1U1、1U2开路。

A、V1、V2分别为交流电流表、交流电压表。

其中用一只电压表，交替观察变压器的原、副边电压读数。

W为功率表，需注意电压线圈和电流线圈的同名端，避免接错线。

a．未上主电源前，将调压器旋钮逆时针方向旋转到底。

并合理选择各仪表量程。

变压器T U1N/U2N=220V/110V，I1N/I2N=0.4A/0.8A。

b．合上交流电源总开关，即按下绿色“闭合”开关，顺时针调节调压器旋钮，使变压器空载电压U0=1.2U N。

c．然后，逐次降低电源电压，在1.2~0.5U N的范围内；测取变压器的U0、I0、P0，共取6~7组数据，记录于表2-1中。

其中U=U N的点必须测，并在该点附近测的点应密些。

为了计算变压器的变化，在U N以下测取原方电压的同时测取副方电压，填入表2-1中。

e．测量数据以后，断开三相电源，以便为下次实验作好准备。

表2-12．短路实验实验线路如图2-2。

《电机与拖动》变压器---单相变压器的并联运行实验一、实验目的1．学习变压器投入并联运行的方法。

2．研究阻抗电压对负载分配的影响。

二、预习要点1．单相变压器并联运行的条件。

2．如何验证两台变压器具有相同的极性。

3．阻抗电压对负载分配的影响。

三、实验项目1．将两台单相变压器投入并联运行。

2．阻抗电压相等的两台单相变压器并联运行，研究其负载分配情况。

3．阻抗电压不相等的两台单相变压器并联运行，研究其负载分配情况。

四、实验设备及仪器1．电机教学实验台主控制屏；2．功率及功率因数表；3．三相心式变压器；4．三相可调电阻90Ω（NMEL-04）；5．波形测试及开关板（NMEL-05B）。

五、实验线路和操作步骤实验线路如图2-19所示。

图中单相变压器Ⅰ和Ⅱ选用三相心式变压器中任意两台，变压器的高压绕组并联接电源，低压绕组经开关S1并联后，再由开关S3接负载电阻R L。

由于负载电流较大，R L可采用并串联接法（选用NMEL-04的90Ω与90Ω并联再与180Ω串联，，则首端1U1与1V1为同极性端，反之为异极性端。

2U2-U2V1。

2V2(2)投入并联：检查两台变压器的变比相等和极性相同后，合上开关S1，即投入并联。

若KI与KⅡ不是严格相等，将会产生环流。

2．阻抗电压相等的两台单相变压器并联运行。

a．投入并联后，合上负载开关S3。

b．在保持原方额定电压不变的情况下，逐次增加负载电流，直至其中一台变压器的输出电流达到额定电流为止，测取I、I I、IⅡ，共取5～6组数据记录于表2-24中。

表2-243．阻抗电压不相等的两台单相变压器并联运行。

打开短路开关S2，变压器Ⅱ的副方串入电阻R，R数值可根据需要调节（一般取5~10Ω之间），重复前面实验测出I、I I、IⅡ，共取5～6组数据，记录于表2-25中。

表2-25六、实验报告1．根据实验(2)的数据，画出负载分配曲线I I=f(I)及IⅡ=f(I)。

2．根据实验(3)的数据，画出负载分配曲线I I=f(I)及IⅡ=f(I)。

河南理工职业学校电工电子与电机拖动教案：变压器的工作原理及分类、单相变压器的空载运行作业P 111、 1、5、P 141、1、2、3 板书布置备注第六章 变压器的基本工作原理和构造 § 6-1变压器的工作原理及分类（第八次课）变压器的主要功能是把一种电压的电能转换为同频率的另一种电压的电能，故称变压器。

实际上，它在变压的同时还能改变电流，还可改变阻抗和相数。

一． 一．变压器的工作原理变压器的主要部件是一个铁心和套在铁心上的两个绕组，如图3－1所示。

一个绕组接电源，称为原绕组（一次绕组、初级），另一个接负载，称为副绕组（二次绕组、次级）。

原绕组各量用下标1表示，副绕组各量用下标2表示。

原绕组匝数为N 1，副绕组匝数为N 2。

图3-1理想状况如下（不计电阻、铁耗和漏磁），原绕组加电压1u ，产生电流1i ，建立磁通φ，沿铁心闭合，分别在原副绕组中感应电动势1e 和2e 。

dt d N e u φ111=-= dt d N e u φ222=-=k N N E E U U ===212121 k U U 12=说明只要改变原、副绕组的匝数比,就能按要求改变电压。

又∵ 2211I U I U =∴k II U U I 22121==说明变压器在改变电压的同时,亦能改变电流。

二．变压器的分类按用途分：电力变压器和特种变压器 按相数分：单相、三相、多相变压器按每相绕组数目分：双绕组、三绕组、自耦变压器§ 6-2．变压器的基本结构 （一）（一） 铁心作用、材料、基本形式（心式和壳式） （二）（二） 绕组作用、材料、型式 高压绕组和低压绕组 同心式和交叠式（三）（三） 油箱及其附件油箱、储油柜、散热器、分接开关、套管、气体继电器等 （四）（四） 铭牌及额定值 1．型号2．额定容量N S kV A3．额定电压N NU U 21 V ，kV4．额定电流N iNI I 2 A5．额定频率N f H Z 额定值之间的关系：单相变压器：N N N U S I 11= N NN U S I 22= 三相变压器：N N N U S I 113= N NN U S I 223=例2-1§7、1 单相变压器的空载运行空载运行：原绕组加额定电压，副绕组开路的运行情况称为空载运行。

电机与拖动课程设计报告电机与拖动课程设计报告一、引言电机与拖动课程是电气工程专业的一门重要课程，主要涉及电机的基本原理、结构和控制方法，以及电机在工程实际中的应用。

本次课程设计旨在通过模拟实验的方式，加深对电机与拖动的理论知识的理解，提高实践操作能力。

二、设计目标本次课程设计的目标是设计一个电机拖动系统，其中包括电机驱动电路的设计、传感器采集电路的设计和控制系统的设计。

主要实现以下功能：1. 实现电机的正、反转控制，可以通过开关或按键控制电机的运行方向。

2. 实现电机的调速控制，可以通过旋钮或模拟信号输入控制电机的转速。

3. 实现电机位置的闭环控制，可以通过编码器或位置传感器获取电机的位置反馈信号，并控制电机按照指定位置运行。

三、系统设计1. 电机驱动电路设计电机驱动电路采用H桥电路，可以实现电机的正、反转控制。

根据电机的额定电流和电源电压确定H桥电路的功率。

并根据电机的类型（直流电机还是交流电机）选择相应的调速控制方法。

2. 传感器采集电路设计传感器采集电路主要包括电机的转速传感器和位置传感器。

转速传感器可以采用光电编码器或霍尔传感器，用于测量电机的转速。

位置传感器可以采用位移传感器或光电编码器，用于测量电机的位置。

3. 控制系统设计控制系统采用微处理器或单片机作为核心控制器，实现对电机的控制。

根据输入的控制信号，经过处理后输出控制信号给电机驱动电路，实现电机的正、反转、调速和位置控制。

四、实验步骤1. 搭建电机驱动电路，连接电机和电源，测试电机的正、反转控制功能。

2. 设计传感器采集电路，将传感器连接到微处理器或单片机上，测试传感器的采集功能。

3. 设计控制系统，编写控制程序，实现电机的正、反转、调速和位置控制。

4. 进行系统调试和性能测试，验证设计的功能是否符合要求。

五、实验设备1. 直流电机或交流电机2. 电源3. H桥电路4. 光电编码器或霍尔传感器5. 位移传感器或光电编码器6. 微处理器或单片机七、总结通过本次课程设计，我对电机与拖动的原理和实际应用有了更深入的理解。

小型单相变压器设计小型单相变压器简介变压器是通过电磁耦合关系传递电能的设备，用途可综述为：经济的输送电能、合理的分配电能、安全的使用电能。

实际上，它在变压的同时还能改变电流，还可改变阻抗和相数。

小型变压器指的是容量1000V.A 以下的变压器。

最简单的小型单相变压器由一个闭合的铁心(构成磁路)和绕在铁心上的两个匝数不同、 彼此绝缘的绕组(构成电路)构成。

这类变压器在生活中的应用非常广泛。

一、 变压器的工作原理变压器的功能主要有：电压变换；阻抗变换；隔离；稳压（磁饱和变压器）等，变压器常用的铁心形状一般有E 型和C 型铁心。

变压器（transformer ）是利用电磁感应原理将某一电压的交流换成频率相同的另一电压的交流电的能量的变换装备。

变压器的主要部件是一个铁心和套在铁心上的两个绕组，如图（1）所示。

一个绕组接电源，称为原绕组（一次绕组、初级），另一个接负载，称为副绕组（二次绕组、次级）。

原绕组各量用下标1表示，副绕组各量用下标2表示。

原绕组匝数为1N ，副绕组匝数为2N 。

图（1）变压器结构示意图理想状况如下（不计电阻、铁耗和漏磁），原绕组加电压1u ，产生电流1i ，建立磁通φ，沿铁心闭合，分别在原副绕组中感应电动势21e e 和。

（1） 电压变换当一次绕组两端加上交流电压1u 时，绕组中通过交流电流1i ，在铁心中将产生既与一次绕组交链，又与二次绕组交链的主磁通φ。

（1-1）（1-2）（1-3）（1-4）说明只要改变原、副绕组的匝数比,就能按要求改变电压。

（2） 电流变换变压器在工作时，二次电流2I 的大小主要取决于负载阻抗模|1Z |的大小，而一次电流1I 的大小则取决于2I 的大小。

2211I U I U = 又（1-5）K II U U I 22121==∴（1-6）说明变压器在改变电压的同时,亦能改变电流。

小型变压器的原理：小型单相变压器一般是指工频小容量单相变压器。

二、 变压器的基本结构1、 铁心：铁心是变压器磁路部分。

题目：小型单相变压器设计
1.设计任务：
设计一个小型单相变压器，能够满足不同小型设备的电源要求。

小型变压器的一次侧/二次侧电压为220V/24V（或48V）。

2.设计要求：
1）根据变压器的基本原理，设计出变压器的基本结构
2）选定铁芯尺寸、绕组匝数以及导线规格
3）完成单相变压器的参数测定，并分析运行特性
4）撰写设计报告、总结以及心得
3.设计用设备和器件：
功率表、万用表、交流电流表、交流电压表
4.设计计划安排：
5.主要参考文献：
1)《电机与拖动》，戴文进编著，清华大学出版社，2008
2)《电机与拖动基础》，杨文焕编著，西安电子科技大学出版社，2008
3)《电机与拖动》，杨天明编著，中国林业出版社出版社，2008。

教案正页序号2教案附页2、小型变压器的设计四、课题所需的相（一）自耦变压器1、单相自耦变压器2、三相自耦变压器自压仅降压，只要入、输出对下，就变成压器。

入低压侧，这是很不安全的，所以低压侧应有防止过电压的保护措施。

2)如果在自耦变压器的输入端把相线和零线接反，虽然二次侧输出电压大小不变，仍可正常工作，但这时输出“零线”已经为“高电位”，是非常危险的。

（3）. 自耦变压器输出功率S2=U2I2=U2(I+I1)=U2 I +U2I1=S’2+S’’2S’2为绕组之间电磁感应传递的能量，而S’’2为电路直接从一次侧传递的能量。

从U2I1= S’’2可导出：S’’2=S2/K通常，自耦变压器变比K=1.2~2的状态下，优点明显。

（二）仪用互感器1、电流互感器工作原理电流互感器结构上与普通双绕组变压器相似，也有铁心和一次侧、二次侧绕组，但它的一次侧绕组匝数很少，只有一匝到几匝，导线都很粗。

电流互感器的二次侧绕组匝数较多，它与电流表或功率表的电流线圈串联成为闭合电路，由于这些线圈的阻抗都很小，所以二次侧近似于短路状态。

由于二次侧近似于短路，所以互感器的一次侧的电压也几乎为零，因为主磁通正比于一次侧输入电压，总磁势为零。

2、电压互感器工作原理路中，流电流，被电压互感器的原理和普通降压变压器是完全一样的，不同的是它的变压比更准确；电压互感器的一次侧接有高电压，而二次侧接有电压表或其他仪表(如功率表、电能表等)的电压线圈。

因为这些负载的阻抗都很大，电压互感器近似运行在二次侧开路的空载状态， U2为二次侧电压表上的读数，只要乘变比K就是一次侧的高压电压值。

仪用互感器的结构和使用注意事项比较比较内容电流互感器电压互感器结构一次绕组匝数很少，只有一匝到几匝，导线都很粗，串联在被测的电路中; 二次绕组匝数较多，二次侧近似于短路状态。

运行中二次侧不得开路。

一次侧接有高电压，而二次侧近似开路状态，运行中，二次侧不能短路。

左右(即电弧上电压)。

《电机及拖动基础》课程设计任务书一、设计课程题目单相变压器的设计二、设计要求设计一台单相变压器，要求额定值S N=1KV，U1N/ U2N=220/110V。

要求合理设计变压器一次的侧和二次侧（等效）电阻、电感、绕组匝数及其主磁通。

在整个设计中要注意培养灵活运用所学的电机拖动知识和创造性的思维方式以及创造能力要求具体电路方案的选择必须有论证说明，要说明其有哪些特点。

等效电路应有计算和说明。

课程设计从确定方案到整个系统的设计，必须在检索、阅读及分析研究大量的相关文献的基础上，经过剖析、提炼，设计出所要求的电路（或装置）。

课程设计中要不断提出问题，并给出这些问题的解决方法和自己的研究体会。

在整个设计中要注意培养独立分析和独立解决问题的能力要求学生在教师的指导下，独力完成设计。

严禁抄袭，严禁两篇设计报告基本相同，甚至完全一样。

课题设计的主要内容如下：1>介绍变压器的工作原理和基本结构；2>分析T型等效电路的理论知识并画出T型等效电路；3>依据T型等效电路分析所给参数，设计并计算一次测参数、二次侧参数和主磁通；4>最后写出本次课程设计的总结。

第一章 变压器的工作原理和基本结构1.1工作原理：变压器是利用电磁感应原理从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器，这两个电路只有磁的耦合，通常没有电的联系；具有相同的频率但又不同的电压和电流，也可以有不同的相数。

变压器的两个线圈套在同一个铁心柱上，以增大其耦合作用。

与电源相连的绕组，接受交流电能，通常称为原边绕组(初级绕组、原边绕组)，以A 、X 标注其出线端；与负载相连的绕组，送出交流电能，通常称为副边绕组(次级绕组、副边绕组)，以a 、x 标注其出线端。

与原边绕组相关的物理量均以下角标“1”来表示，与副边绕组相关的物理量均以下标“2”来表示。

例如原边的匝数、电压、电动势、电流分别以N 1、u 1、e 1、i 1来表示；副边的匝数、电压、电动势、电流分别以N 2、u 2、e 2、i 2来表示。

1、变压器空载：变压器空载运行仿真电路图2、变压器负载:SN=10e3;U1N=380；U2N=220；r1=0.14;r2=0.035；x1=0.22;x2=0.055;rm=30；xm=310；ZL=4+j*3；I1N=SN/U1N;I2N=SN/U2N；k=U1N/U2N;Z1=r1+j＊x1;rr2=k^2*r2；xx2=k^2＊x2;ZZ2=rr2+j＊xx2；ZZL=k^2*ZL;Zm=rm+j＊xm；Zd=Z1+1/（1/Zm+1/（ZZ2+ZZL）);U1I=U1N；I1I=U1I/Zd;E1I=（U1I-I1I＊Z1);I22I=E1I/(ZZ2+ZZL)；I2I=k＊I22I；U22I=I22I＊ZZL；U2I=U22I/k;% 功率因数，功率和效率％cospsi1输入侧功率因数，cospsi2负载功率因数，p1输入有功功率，p2输出有功功率cospsi1=cos(angle（Zd）)；cospsi2=cos（angle(Z1）)；p1=abs(U1I)*abs(I1I）*cospsi1;p2=abs(U2I)＊abs（I2I)*cospsi2；eat=p2/p1；% 损耗% lml励磁电流，pfe铁损耗，pcu1原边铜损耗，pcu2副边铜损耗ImI=E1I/Zm；pFe=abs(ImI）^2*rm；pcu1=abs(I1I）^2＊r1; pcu2=abs(I2I)^2*r2；% 数据输出disp('原边电流='）,disp(abs（I1I））；disp(’副边电流=')，disp（abs(I2I))；disp（'副边电压=’),disp(abs(U2I）);disp（’原边功率因数='），disp（cospsi1); disp(’原边电流=’),disp（p1);disp('副边功率因数=’),disp（cospsi2）；disp（'副边功率=')，disp(p2)；disp（'效率=’）,disp（eat)；disp('励磁电流='），disp(abs(ImI））;disp（'铁损耗='），disp（pFe)；disp('原边铁损耗=’），disp（pcu1）；disp(’副边铜损耗='),disp(pcu2);3、他励直流电动机转矩特性：％直流电机转矩特性分析％将该函数定义为dc_mo_tor(dc_motoe_torque) ％。

电机与拖动技术课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解电机的基本工作原理，掌握电机的主要构造及功能；2. 掌握拖动技术的概念，了解常见的拖动方式及其优缺点；3. 学会分析电机与拖动系统在实际应用中的性能，能运用相关公式进行计算。

技能目标：1. 能够正确使用电机与拖动实验设备，进行基本的实验操作；2. 学会通过观察、分析实验数据，解决电机与拖动系统中的实际问题；3. 提高团队协作能力，通过小组讨论、共同完成实验任务。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对电机与拖动技术的兴趣，激发其探索精神；2. 培养学生的安全意识，使其在实验过程中能够遵循操作规程，确保人身和设备安全；3. 增强学生的环保意识，了解电机与拖动技术在节能减排方面的作用，培养其社会责任感。

本课程旨在帮助学生掌握电机与拖动技术的基本知识，培养其实践操作能力和团队协作能力。

针对学生年级特点，课程目标既注重理论知识的传授，又强调实践技能的培养。

通过本课程的学习，学生能够将所学知识应用于实际工作中，为我国电机与拖动技术的发展做出贡献。

二、教学内容1. 电机基本原理与构造：讲解电机的工作原理，包括电磁感应定律、洛伦兹力等；介绍电机的主要构造，如定子、转子、绕组等，并通过教材第1章进行学习。

2. 常见电机类型：学习直流电机、异步电机、同步电机等常见电机类型的特点及应用，参考教材第2章。

3. 拖动技术：介绍拖动系统的概念，讲解电气传动、液压传动、气压传动等拖动方式，学习教材第3章相关内容。

4. 电机与拖动系统的性能分析：学习电机与拖动系统性能参数，如效率、功率因数、启动转矩等，分析不同拖动方式对系统性能的影响，结合教材第4章进行学习。

5. 电机与拖动系统在实际应用：举例介绍电机与拖动系统在实际工程中的应用，如机床、电梯、电动汽车等，参考教材第5章。

6. 实验教学：安排学生进行电机与拖动实验，包括电机启动、制动、调速等实验操作，巩固理论知识，提高实践能力。

1 引言我国电力变压器节能产品的发展历史从五十年代初到七十年年代末这三十年中,随着我国经济建设事业的发展,变压器类产品从无到有,发展为几十个系列,其中大部分产品是仿苏热轧硅钢片产品,技术经济指标较低,基本上处于世界上五、六十年代的水平。

一九七九年四月,当时的一机部电工总局在长沙召开了电器、电材行业产品更新换代会议,提出“更新的产品要在确保运行安全可靠的前提下,节约能源的奋斗目标。

低损耗电力变压器是机械工业十二类节能产品中取得较好成绩的一类产品。

1983年大、中、小型低损耗电力变压器生产量达700多万干伏安,其中小型电力变压器约为300万千伏安。

这些电力变压器代替五十年代生产的高损耗变压器,全部投入运行后,年节电量约在l2亿度以上。

为了进一步节约能源,提高产品的经济效益,中小型电力变压器仍须不断地向前发展。

另一方面，在全球化竞争中，虽然我国在小容量方面已经拥有相当的实力，并在国际市场中占有重要的地位，但是在高容量、超高容量变压器方面，我国的技术实力还非常薄弱，这就造成了欧美发达国家高容量、超高容量变压器市场我国无法进入的情况，这将阻碍我国变压器行业今后的发展，需要引起高度的关注。

2 小型单相变压器2.1 变压器简介变压器是一种静止的电气设备，它是利用电磁感应原理把一种电压的交流电能转变成同频率的另一种电压的交流电能，以满足不同负载的需要。

在电力系统中，变压器是一个重要的电气设备，它对电能的经济传输，灵活分配和安全使用具有重要的作用，此外，也使人们能够方便地解决输电和用电这一矛盾。

输电线路将几万伏或几十万伏高电压的电能输送到负荷区后，由于用电设备绝缘及安全的限制，必需经过降压变压器将高电压降低到适合于用电设备使用的低电压。

当输送一定功率的电能时，电压越低，则电流越大，电能有可能大部分消耗在输电线路的电阻上。

为此需采用高压输电，即用升压变压器把电压升高输电电压，这样能经济的传输电能。

2.2变压器的工作原理变压器的功能主要有：电压变换；阻抗变换；隔离；稳压（磁饱和变压器）等，变压器常用的铁心形状一般有E型和C型铁心。

小型單相變壓器的設計和繞制班級: 08機電3班姓名： *****學號： 04040803034指導教師： *****日期： 6月25日目錄一、小型單相變壓器簡介二、變壓器的工作原理三、變壓器的基本結構四、設計內容五、實例計算六、結論七、心得體會一、小型單相變壓器簡介變壓器是通過電磁耦合關係傳遞電能的設備，用途可綜述為：經濟的輸送電能、合理的分配電能、安全的使用電能。

實際上，它在變壓的同時還能改變電流，還可改變阻抗和相數。

小型變壓器指的是容量1000V.A 以下的變壓器。

最簡單的小型單相變壓器由一個閉合的鐵心(構成磁路)和繞在鐵心上的兩個匝數不同、 彼此絕緣的繞組(構成電路)構成。

這類變壓器在生活中的應用非常廣泛。

二、變壓器的工作原理變壓器的功能主要有：電壓變換；阻抗變換；隔離；穩壓（磁飽和變壓器）等，變壓器常用的鐵心形狀一般有E 型和C 型鐵心。

變壓器是利用電磁感應原理將某一電壓的交流換成頻率相同的另一電壓的交流電的能量的變換裝備。

變壓器的主要部件是一個鐵心和套在鐵心上的兩個繞組，如圖（1）所示。

一個繞組接電源，稱為原繞組（一次繞組、初級），另一個接負載，稱為副繞組（二次繞組、次級）。

原繞組各量用下標1表示，副繞組各量用下標2表示。

原繞組匝數為1N ，副繞組匝數為2N 。

圖（1）變壓器結構示意圖理想狀況如下（不計電阻、鐵耗和漏磁），原繞組加電壓1u ，產生電流1i ，建立磁通 ，沿鐵心閉合，分別在原副繞組中感應電動勢21e e 和。

（1） 電壓變換當一次繞組兩端加上交流電壓1u 時，繞組中通過交流電流1i ，在鐵心中將產生既與一次繞組交鏈，又與二次繞組交鏈的主磁通φ。

（1-1）（1-2）（1-3）（1-4）說明只要改變原、副繞組的匝數比,就能按要求改變電壓。

（2）電流變換變壓器在工作時，二次電流2I 的大小主要取決於負載阻抗模|1Z |的大小，而一次電流1I 的大小則取決於2I 的大小。

2211I U I U = 又 （1-5）K II U U I 22121==∴ （1-6）說明變壓器在改變電壓的同時,亦能改變電流。

《电机与拖动》课程设计说明书提升料车电机拖动系统设计学生姓名学生学号学院名称信电工程学院专业名称电气工程及其自动化指导教师2015年1月18日摘要该系统由电动机提供原动力，经减速器减速拖动钢丝绳来提升或下放料车。

料车到达最高点和最低点是由行程开关自动关断。

当提升料车时，按下提升按钮，电动机开始运转，带动传动装置运转，通过减速器将电动机的高转速降为低转速，再通过皮带传递给钢丝绳轮，然后钢丝绳轮开始转动，再通过定滑轮将料车提升，当料车到达顶部时，触碰到行程开关，电动机停止运转，料车停止上升。

当卸料完成后，按下放按钮，电动机反转，原理跟上升时相同，到达地面时，触碰到行程开关，电动机停止转动，料车停止下放。

关键词电动机；拖动；传动装置；减速器目录1设计题目及要求 (1)1.1设计题目 (1)1.2设计要求 (1)1.3设计思路 (1)2系统结构及工作原理的分析 (2)2.1系统结构组成分析 (2)2.2系统工作原理概述 (2)3电动机的选择 (3)3.1类型的选择 (3)3.2 提升系统的负载功率 (3)3.3确定电动机转速 (3)3.4确定电动机型号 (4)4电动机的校验 (5)4.1发热校验 (5)4.2检验过载能力 (5)4.3校验起动能力 (5)5减速器的选择 (7)5.1总传动比的计算 (7)5.2分配各级传动比 (7)6系统原理电路图及运行分析 (8)6.1系统原理电路图 (8)6.2运行分析 (8)总结 (10)参考文献 (11)附录 (12)1设计题目及要求1.1设计题目拖动对象为一料车提升系统。

右图所示，料车在轨道下部装料，装完料后提升至上部料仓卸载。

装料时间为3分钟，卸载时间不计，提升及下放速度最大值不超过0.4米/秒，料仓距轨道底部15米，料车自重40公斤，每次装料100公斤，企业每天分三班工作，每班提升25次，提升为接班后即开始至提升25次结束。

系统提升使用钢丝绳，钢丝绳轮的直径为0.4米。

烟台南山学院电机与拖动课程设计题目小型单相变压器姓名：聂雨所在学院：计算机与电气自动化学院所学专业：自动化班级：09自动化02班学号： 200902010219指导教师：刘丽丽完成时间： 2012-09-25摘要一般的小容量单相变压器的计算内容有四种部分：容量的确定；铁心尺寸的确定；绕组的计算；绕组排列及铁心尺寸的最后确定。

变压器的效率80%~90% 。

对小容量变压器应考虑内部压降，为使在额定负载时二次侧有额定电压应适当的增加二次侧绕组匝数，约增加5%~10%的匝数。

通过铜损的测定可知，小型变压器的的质量可以从他的空载损耗和短路损耗判断出来，越小越好，同时工作温度也会低，并有很好的负载，通过空载电流的测定，铁损较大的变压器，发热量大，安培匝数设计要是不合理，空载电流会大增，就会造成温升增大，有损寿命。

单相变压器是具有两个线圈的变压结构：变压器主要是由铁心和绕组组成： 1铁心是变压器的主磁路，又作为绕组的支撑骨架。

铁心分铁心柱和铁轨两不分，铁心柱上装有绕组，铁轨是联系两个贴心柱的部分。

2变压器绕组构成设备的内部电路，它与外界的电网直接相接，是变压器中最重要的部件，常把绕组比做变压器的核心。

关键字：单相变压器、铁芯、线圈、容量AbstractGeneral small capacity single-phase transformer calculation content has four parts: the determination of capacity; Core size determined, Winding calculation; Winding arrangement and core size of final transformer efficiency 80% ~ 90% for small capacity transformer should consider the internal pressure drop, to enable the rated load, the secondary side have rated voltage should be appropriate increase secondary side winding turns, about increased by 5% ~ 10% of the number of turns through the copper loss measurement, it is known that small transformer quality can from his no-load loss and short circuit loss judgment out, yue xiaoyue good, at the same time operating temperature will also low, and have very good load, through the no-load current measurement, the iron loss large transformer, calorific value, ampere turn design if not reasonable, no-load current will soar, can cause temperature increase, to the detriment of life.Single-phase transformer is to have two coil of transformer structure: transformer is mainly composed of core and winding components: 1 core transformer is the main magnetic circuit, and as a winding support frame core points core column and track two is not divided, core column with its winding, tracks are linked to two close column part 2 transformer winding constitute equipment internal circuit, it and external power grid directly connect, is the most important element of a transformer, often than winding transformer core.Key word: single-phase transformer、 core 、coil 、capacity目录1绪论 (1)2变压器的工作原理 (2)2.1电压变换 (3)2.2电流变换 (3)3变压器的基本结构 (4)3.1铁心 (4)3.2绕组 (4)3.3其它结构部件 (4)4设计内容 (5)4.1额定容量的确定 (5)4.1.1二次侧总容量 (5)4.1.2一次绕组的容量 (5)4.1.3变压器的额定容量 (6)4.1.4一次电流的确定 (6)4.2铁心尺寸的选定 (6)4.2.1计算铁心截面积A (6)4.3绕组的匝数与导线直径 (8)4.3.1计算每伏电压应绕的匝数 (8)4.3.2计算导线直径d (9)4.3.3绕组（线圈）排列及铁心尺寸的最后确定 (9)5实例计算 (11)6结论 (13)7心得体会 (14)8参考文献 (15)1绪论随着科学技术进步，电工电子新技术的不断发展，新型电气设备不断涌现，人们使用电的频率越来越高，人与电的关系也日益紧密，对于电性能和电气产品的了解，已成为人们必需的生活常识。