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船舶安全管理协议书甲方（船东或管理公司）与乙方（船长或船舶负责人）在此确认，双方将本着共同维护船舶及人员安全的原则，严格遵守国际海事组织(IMO)、国家海事局以及地方港务管理局的规定和要求，共同努力实现以下目标：一、船舶结构与设备维护甲方应保证船舶的结构安全，定期进行必要的检查和维护工作，以确保其符合国际海事组织的标准。
同时，甲、乙双方应确保船上所有安全设备均处于良好状态，并按照制造商的建议进行定期检查和维护。
二、安全操作规程乙方必须确保全体船员熟知并遵守船舶操作的安全规程，包括但不限于航行规则、货物装卸作业、紧急情况处理等。
甲方应提供必要的培训资料和支持，以提升船员的操作技能和应急反应能力。
三、应急预案与演练甲乙双方应共同制定详细的应急预案，包括火灾、沉船、人员伤亡等可能发生的紧急情况，并定期组织应急演练，以提高船员对各类紧急情况的反应速度和处理能力。
四、安全检查与报告乙方应定期进行安全检查，并将检查结果及时报告给甲方。
任何发现的安全隐患都应立即采取措施予以整改。
甲方有责任监督乙方执行安全管理措施，并提供必要的支持。
五、法规遵守与更新甲乙双方应密切关注国际及国内关于船舶安全的法律法规变动，并确保船舶运营活动始终符合最新的法律要求。
六、事故处理与记录一旦发生安全事故，乙方应立即采取有效措施控制事态发展，并及时向甲方及相关管理部门报告事故详情。
同时，应详细记录事故发生的过程、原因分析以及采取的措施，为未来的安全管理提供参考。
七、持续改进与反馈甲乙双方应建立有效的沟通机制，定期交流安全管理的经验与问题，并根据反馈信息不断优化安全管理措施。
八、责任与义务明确甲乙双方在船舶安全管理中的责任与义务，确保每一方都能履行自己的职责，共同维护船舶的安全运营。
本协议书一经双方签字盖章，即表示双方同意上述条款，并承诺严格遵守。
本协议自签署之日起生效，直至双方另行通知终止。
甲方（签字）：_______________ 日期：____年___月___日乙方（签字）：_______________ 日期：____年___月___日。
NSM规则理解指南目录说明 (1)前言 (2)A部分实施 (2)1 总则 (2)2 安全和环境保护方针 (5)3 公司的责任和权利 (5)4 指定人员 (7)5 船长的责任和权力 (8)6 资源和人员 (9)7 船上操作方案的制定 (12)8 应急准备 (13)9 不符合规定情况、事故和险情的报告和分析 (14)10 船舶和设备的维护 (15)11 文件 (16)12 公司审核、复查和评价 (17)B部分审核发证 (19)13 发证和定期审核 (19)14 核发临时证书 (19)15 审核 (20)16 证书格式 (20)附录中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则 (21)说明为保证海上安全，人们一直做着不懈的努力。
从《1974年国际海上人命安全公约》产生以来，国际上制定了一系列公约、规范、规则，在船舶技术和船员资格等方面作出了具体的要求，对船舶安全起到了巨大的促进作用。
分析以往船舶发生的事故表明，由于人为失误或疏忽造成的事故占总事故的80%以上，而其中的50%左右又与公司岸上的管理有关。
深刻的教训使人们认识到，为了保证船舶安全，仅仅从技术上规范要求是不够的，必须对人的行为建立有利的制约机制，合理计划、组织船舶运输过程中的各种活动，并对活动过程进行控制，从根本上改善安全工作。
1933年IMO制定的《国际安全管理规则》为实施船舶安全管理提供了一个国际标准。
第一次把船舶安全管理工作从船上扩展到航运企业的岸上组织机构，为搞好船舶安全工作提供了指导。
它标志着船舶安全管理走向规范化、系统化和程序化的高度。
国际航运公司通过实施《ISM规则》已取得了显著成效，公司的安全管理水平明显提高，船舶的事故率和在港口国检查中的滞留率明显下降。
据统计表明：我国国际航运公司在实施《ISM 规则》后的平均单船事故率、平均单船死亡人数仅是实施前的1/4和1/6。
为以，中国航运界经过多年的探索后等效采用了《国际安全管理规则》，产生了《国内安全管理规则》。
幻灯片1NSM规章内容及理解幻灯片2NSM规章的主要内容及理解•NSM规章-中华人民共和国船舶安全营运和防止污染治理规章（《国内安全治理规章》）。
•NSM规章源于ISM规章。
NSM规章是结合我国国内航运安全治理的实际状况，由ISM规章改写而成，二者的原理、思路、构造、形式、内容和要求等各方面根本一样。
•NSM规章于2023年公布，并分别于2023年、2023年、2023年对三批船舶实施，2023年对第四批船舶实施。
幻灯片3NSM规章的主要内容及理解•规章是为了供给船舶安全营运和防止污染的治理标准。
•考虑到航运公司及其船舶状况各有不同，本规章依据安全和防污染要求的一般原则和总体目标制定。
•规章用概括性术语写成，船岸不同层次的治理人员应当对所列条款具有适应其岗位需要的理解和生疏。
•高级领导层的承诺是做好安全治理工作的根底，各级人员的责任心、力气、态度和主观能动性则对船舶的安全和防污染起打算性作用。
幻灯片4NSM规章的主要内容及理解•规章共分两局部，16章。
•第一局部实施，是规章的主要内容；其次局部审核发证。
幻灯片5NSM规章的主要内容及理解•1总则• 1.1定义•公司：系指船舶全部人，或已担当船舶全部人的船舶营运责任并在担当此种责任时同意担当本规章规定的全部责任和义务的任何机构或个人，如治理人或光船承租人。
•安全治理体系：是指能使公司人员有效实施公司安全和环境保护方针的构造化和文件化的体系。
•不符合规定状况：系指客观证据说明不满足某一具体规定要求的可见状况。
•*从公司的定义可以看出，可以建立安全治理的公司包括船舶全部人、治理人或光船承租人。
幻灯片6•NSM规章的主要内容及理解• 1.2目标• 1.2.1本规章的目标是保障水上交通安全，防止人员伤亡，避开对环境，特别是水域环境造成危害以及造成财产损失。
幻灯片7NSM规章的主要内容及理解• 1.2.2公司的安全治理目标应包括：∙.1供给船舶营运的安全做法和安全工作环境；•.2针对已认定的全部风险制定防范措施；∙.3不断提高船、岸人员的安全治理技能以及安全与环境保护应急反响力气。
2024年租用船舶安全环保管理协议样本环境保护管理协议书，双方应恪守执行。
一、甲乙双方共同履行：1、明确双方项目经理分别为甲方和乙方安全第一责任人，全面负责本工程安全。
确立双方的安全责任制度，构建完善的安全、环境、职业卫生管理体系及各项管理制度，完善安全技术措施。
2、双方约定：乙方应根据合同中规定的安全费用比例（土建工程按收入2%，水电安装、装饰装修按1.5%），用于现场安全投入，此费用已计入合同总价。
3、明确双方现场安全管理工作人员及联系方式。
4、明确双方在施工管理过程中的安全职责。
二、甲方职责：1、甲方在本项目实施过程中，负责结合国家、地方、行业、业主和河南建树置业有限公司的安全、环境和卫生政策、法律法规、技术标准和各项规章制度，制定本项目的安全、环境和卫生管理程序。
2、乙方负责对所有入场施工人员进行安全教育、考试、发放入场作业证。
3、甲方负责按照已发布的本项目的安全、环境和卫生管理程序及国家相关标准，对乙方进行宣传和贯彻。
4、甲方负责对乙方的项目施工、工作过程实施安全监督管理，对现场施工、工作中的“三违”及其他违规违纪行为，按业主相关规定和项目违章处罚规定进行处罚。
甲方有权安排其他人员完成乙方未在规定时间内完成的隐患整改工作，并从乙方工程款中扣除所需费用。
5、甲方审核乙方施工中安全技术措施的执行和完善情况。
6、甲方通过监督、检查、考评和纠正不符合项，督促乙方落实安全、环境、卫生职责。
7、甲方负责督促并为乙方所有进入现场施工的作业人员办理《安全保险》，费用由乙方自理。
三、乙方职责：1、乙方接受项目业主和甲方的监督管理和指导、检查、考核，负责其合同范围内的施工安全、环境、职业卫生及消防、治安保卫管理工作，为其员工提供安全而不会危害健康的工作环境，及时组织全体入场施工、工作人员接受甲方的安全教育，提高员工的安全意识，入场前，培训并经考核合格后方可上岗。
对从事有毒有害和从事高处作业的施工人员定期进行身体检查。
船舶安全与防污染委托管理协议甲方（委托方）：注册所在地：乙方（受委托方）：注册所在地：根据《国际安全管理规则》、《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》以及《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》的要求及相关规定，甲方将其所有的下列船舶委托乙方按ISM/NSM规则实施船舶SMS管理。
为明确各自的权利和义务，甲乙双方根据有关法律、法规，在平等自愿的基础上，经协商一致，签订本协议，以资共同遵守。
1.委托管理船舶船名：船舶国籍：船籍港：总吨位：造船地点：建造年月：登记号：船舶种类：2．船舶代管期限2．1本协议项下的管理期限自年月日起至年月日止。
2.2 本协议期限届满后自动终止。
甲方需要继续委托的，双方应当另行签订协议。
3.本协议双方应共同遵守的原则3.1当船舶安全和防污染与生产、经营、效益发生矛盾时，应当坚持安全第一和保护环境的原则；3.2乙方同意承担ISM/NSM规则所规定的所有责任和义务；3.3在不妨碍船长履行其职责并独立行使其权力的前提下，乙方对处理涉及船舶安全和防污染的事务具有最终决定权。
3.4甲方应当向受托方提供足够的资源，确保乙方有效开展船舶安全与防污染管理工作。
3.5甲方船舶的船员配备和调动、船舶及设备维护、应急反应等方面应当服从受托方的指令。
4．双方的权利和义务4.1甲方的权利与义务4.1.1甲方必须合法经营和使用委托给乙方管理的船舶。
4.1.2委托管理的船舶在本协议的有效期限内从事运输生产过程中所发生的一切经济纠纷和因任何事故而导致的任何法律责任、经济损失和相关费用均由甲方负责，但由于乙方管理人员的不当指令造成的经济损失，甲方有权追究乙方相应的经济责任。
4.1.3 甲方必须及时书面通知乙方有关本协议项下船舶的航次安排和安全生产所需的情况，经乙方认可后方可下达航次任务。
4.1.4委托管理船舶必须足额按《保险公司船舶保险条款》的规定投保船舶一切险和船东责任险，如甲方要求，乙方可以代办投保。
船舶安全与防污染委托管理协议
甲方（委托方）：注册所在地：
乙方（受委托方）：注册所在地：
根据《国际安全管理规则》、《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》以及《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》的要求及相关规定，甲方将其所有的下列船舶委托乙方按ISM/NSM规则实施船舶SMS管理。
为明确各自的权利和义务，甲乙双方根据有关法律、法规，在平等自愿的基础上，经协商一致，签订本协议，以资共同遵守。
1.委托管理船舶
船名：船舶国籍：
船籍港：总吨位：
造船地点：建造年月：
登记号：船舶种类：
2．船舶代管期限
2．1本协议项下的管理期限自年月日起至年月日止。
2.2 本协议期限届满后自动终止。
甲方需要继续委托的，双方应当
另行签订协议。
3.本协议双方应共同遵守的原则
3.1当船舶安全和防污染与生产、经营、效益发生矛盾时，应当坚持安全第一和保护环境的原则；
3.2乙方同意承担ISM/NSM规则所规定的所有责任和义务；
3.3在不妨碍船长履行其职责并独立行使其权力的前提下，乙方对处理涉及船舶安全和防污染的事务具有最终决定权。
3.4甲方应当向受托方提供足够的资源，确保乙方有效开展船舶安全与防污染管理工作。
3.5甲方船舶的船员配备和调动、船舶及设备维护、应急反应等方面应当服从受托方的指令。
4．双方的权利和义务
4.1甲方的权利与义务
4.1.1甲方必须合法经营和使用委托给乙方管理的船舶。
4.1.2委托管理的船舶在本协议的有效期限内从事运输生产过程中所发生的一切经济纠纷和因任何事故而导致的任何法律责任、经济损失和相关费用均由甲方负责，但由于乙方管理人员的不当指令造成的经济损失，甲方有权追究乙方相应的经济责任。
4.1.3 甲方必须及时书面通知乙方有关本协议项下船舶的航次安排和安全生产所需的情况，经乙方认可后方可下达航次任务。
4.1.4委托管理船舶必须足额按《保险公司船舶保险条款》的规定投保船舶一切险和船东责任险，如甲方要求，乙方可以代办投保。
4.1.5甲方的相关岸基管理人员应积极主动参加乙方为保持其SMS 有效运行所举办的各项培训。
达到熟悉ISM/NSM规则和理解乙方SMS文件的管理要求。
4.1.6乙方各有关职能部门下达给委托管理的船舶的各项安全和防污染的工作指令可能涉及到甲方的相关岸基管理部门和人员，这些人员应积极主动地协助完成，直至乙方认为已符合要求。
若因甲方原因导致上述指令未能有效贯彻执行，所造成的损失均由甲方承担。
4.1.7甲方有权利要求乙方提供其对委托管理的船舶进行安全和防污染管理的工作计划和安排，了解工作的进展情况及有关的安全管理信息。
4.2乙方的权利和义务
4.2.1乙方应根据甲方的要求对上述船舶建立并实施符合ISM/NSM 规则的SMS，乙方同意承担ISM/NSM规则所规定的所有责任和义务。
4.2.2乙方负责船舶的安全管理工作，并对乙方工作人员过失而造成的安全事故负管理责任。
4.2.3乙方负责尽其最大的努力依据其良好的船舶管理经验为甲方提供本协议约定的管理服务，尽其所能为甲方提供优质服务，节省船舶管理费用，以提高甲方的经营效益。
4.2.4乙方负责证书、船舶保养、船员配备、航海保障、物料燃油供应、船舶动态、事故险情报告等情况的管理。
4.2.5 乙方应当亲自处理委托事务，不得转委托。
5.代管费用及支付方式
5.1全年船舶代管费用为￥元吨/月，计算时间从年月日开始。
5.2 支付方式：
6. 合同终止及违约责任
6.1不论任何一方出现违反本协议的行为，在违约方接到对方书面通知后五个工作日之内未进行有效纠正的，且没有说明正当理由的，通知方有权终止协议，并报告海事管理机构。
6.2如甲方未按时支付代管费用，每逾期一日，应按日万分之的比率向乙方支付逾期付款违约金。
6.3如乙方违反协议约定，造成甲方经济损失，甲方有权向乙方提出赔偿。
7. 争议解决及法律适用
7.1 因履行本协议而产生的争议，可向仲裁委员会提请仲裁。
若对仲裁结果不服或有异议，任何一方可向人民法院提起诉讼。
7.2本协议适用中华人民共和国法律。
8、本协议一式五份，双方各执一份，船舶一份，另外两份提交给双方所在地海事管理机构备案。
9. 本协议未尽事宜，双方应友好协商，签订补充协议，补充协议与本协议具有同等的效力。
10. 本协议签订地为；协议自双方法定代表人签字盖章之日起生效。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
年月日年月日（甲方公章）(乙方公章)。
