隧道防排水施工技术要点分析论文

隧道工程中防排水施工技术要点及质量控制措施摘要：隧道作为隐蔽工程，其防排水施工具有一定难度，在施工过程中，我们必须采取相关的措施，对易于出现问题的环节进行控制，减少渗、漏水问题对隧道造成的危害，提高隧道使用的安全性、耐久性，确保隧道工程整体质量。

本文从隧道工程常见的防排水施工缺陷入手，分析了隧道工程中防排水施工技术要点，探讨了隧道工程防排水施工质量控制措施。

关键词：隧道工程；防排水；施工技术；质量控制一、隧道工程常见的防排水施工缺陷1.1防水层铺挂不合理防水层铺挂不合理是引起隧道渗漏水的主要原因，铺挂过紧、焊接不牢或过焊等都是导致防水层渗漏的主要因素。

防水层铺挂的基面通常为喷射混凝土，如果喷射混凝土施工时，施工工艺或施工质量控制不严，喷射不平整都会引起防水层铺挂不良等问题。

在防水层铺挂时，需要预留一定的松弛度，这样在二次衬砌混凝土浇筑时，才不会挤破防水层。

1.2混凝土施工不当在二次衬砌混凝土施工时，施工不当会引起隧道渗漏水现象，造成这种现象的主要原因，一是混凝土的配合比或外加剂使用不当，使混凝土的性能不达标，出现蜂窝、麻面等现象；二是混凝土浇筑后养护不当，导致混凝土产生温度裂缝或收缩裂缝；三是隧道拱脚部位衬砌基础施工缝没有和上部的衬砌结构对齐，在承载以后由于受力变形而产生裂缝。

1.3防水层保护措施不规范在正常的施工过程中，隧道工程都有着恶劣的施工环境，复杂的施工程序，在施工的过程中涉及到很多的专业，期间会一直伴随着交叉作业，若防水层保护措施不规范，容易造成防水层的破坏。

例如，在施工过程中要对隧道进行爆破，在爆破的过程中很容易造成防水层的破坏，在施工过程中使用的大型机械也容易造成防水层的破坏，这都会对隧道的防排水质量产生影响。

1.4施工缝止水条（带）安装不至位一般隧道施工中采用的止水材料有中埋式止水带、止水条以及背贴式止水带。

在安装的过程中若止水带的质量较差、表面不平整、填充不充分、止水材料安装不牢靠、在宽度突起处不能产生膨胀、施工过程中造成止水条的脱落等都会造成隧道接缝处出现渗漏水现象，若及时进行处理，可减少隧道在使用过程中出现问题，避免施工结束后隧道发生漏水现象，影响隧道的施工质量。

隧道工程防排水施工技术探析摘要：随着社会的发展，隧道工程的发展也越来越迅速。

基于水的流动性与水压传递性的分析，往往会有较高的水头压力作用于隧道衬砌结构，在此环境下衬砌一旦出现任何缺陷或病害，便极有可能形成渗水通道，进而反作用于隧道衬砌使其发生破坏甚至失效，随后便会引发一系列病害。

关键词：隧道工程；防排水；施工技术探析引言隧道工程作为当前社会和经济发展必不可少的重要工程之一，在施工过程中国家对工程的防排水质量都有严格的规定和标准，若不能达到相应标准，就会严重影响工程施工进度和质量。

具体而言，隧道工程的防排水质量达不到标准，不仅影响隧道的正常使用与运营，还会影响隧道工程的使用期限与寿命，后期保养和维修起来难度也会更大。

因此，要确保整个隧道工程的防排水质量，就必须从隧道工程的防排水设计开始，到防排水施工技术和质量控制，严格把控每个环节，全方位保障隧道工程的防排水质量达标。

本文就主要针对隧道工程的防排水问题进行分析。

1隧道防排水工程的施工原则隧道防排水工程施工的技术原则如下：（1）隧道防排水工程的施工技术要符合防水、排水、堵水、截水的综合需求，按照隧道工程的实际情况规划好防排水的工程技术，提升隧道防排水的施工水平；（2）隧道防排水施工技术中注意区分地表水和地下水，促使防排水工程能够在隧道工程中形成完整的防排水体系；（3）隧道中的防排水工程要遵循保护原则，保障防排水工程在隧道中的稳定性。

2隧道工程施工中的防排水设计为有效确保隧道工程的防排水质量以及使用过程中的安全性，建设单位必须充分重视、全面考虑隧道工程的防排水设计，在设计过程中严格遵守“以堵为主、限量排放”的设计理念与原则。

倘若在隧道工程的防排水施工中存在贫水地段或是弱富水地段的环境，在设计时还应该充分融合四个原则，即防、排、截和堵，并紧密结合实际情况进行施工。

同时，在隧道工程防排水的设计过程中还要充分体现针对性和科学性，即综合考虑隧道工程的环境、地质条件等因素，在设计中层层防守、层层把关，一旦有任何一道施工程序不符合标准，就必须先解决问题，然后才能进入下一施工环节。

高速公路隧道施工中防排水技术分析摘要：隧道施工是高速公路施工工程的重要组成部分，其中隧道防排水施工既是高速公路工程施工的难点，同时其施工质量也会对高速公路隧道的使用年限和道路行车安全产生直接的影响，必须要采取科学、完善的高速公路隧道防排水施工技术提升隧道防排水施工的质量，避免因施工质量问题导致高速公路交通事故的发生。

关键词：公路隧道，防排水体系；施工技术引言对公路隧道防排水体系的应用与研究现状进行了阐述，分析了当前公路隧道防排水系统所存在的缺陷，并分析了缺陷的成因及其防治措施。

针对当前公路隧道防排水系统存在的缺陷对隧道结构的危害，从分区防排水和抗冻害防排水设计两个角度出发总结了当前公路隧道的防排水体系的发展趋势。

分区防排水理念具有广阔的发展前景，研发抗冻保温新材料、新能源、新的抗冻害排水系统结构形式成为抗冻害防排水设计的发展趋势。

1公路隧道防排水系统概述在进行隧道排水防治时，应该以防、排、截、堵为基础综合治理，根据当地的实际情况，完善道路防排工作，同时对漏水情况进行改善，实现对隧道结构及运营情况的维护，同时保证行车的安全。

在对隧道设计时应该分别对地表及地下进行排水处理，在整个隧道内外形成完整的排水系统，通过防水板进行防水工作完善，通过防水混凝土进行防水工作，对地下水进行阻止，避免地下水向洞内涌入;通过交错的排水管道系统将洞内的积水疏导，汇集向洞外排出;截水即通过隧道结构外侧间隔一定距离的环向排水管，对附近渗流水截流，通过管路汇集到截水沟排出;堵水即封闭渗漏点等措施进行岩层明水防治，通过对漏水地段进行围岩堵塞进行渗水拦截。

同时在地表水的冲刷下，洞门的结构容易出现不稳定的情况，我国公路常用的洞外防排水措施包括对洞顶水的处理，同时在进行地表水下渗处理时应该遵循因地制宜综合治理的原则，综合地质，地形，气象等多方面因素，进行全面规划，如果隧道的洞顶及周围出现水利工程时，应该通过多种措施进行水土流失防治，同时避免阻断水源。

隧道工程防排水施工与质量控制论文隧道工程防排水施工与质量控制论文（一）一、隧道工程防排水施工技术要点1.1进洞前的防排水处理通过对开挖前的围岩具体涌水情况进行分析，做好相应的记录，采取引水和排水措施。

如果涌水较为集中，那么喷锚前使用开缝摩擦锚杆进行导水；如果涌水面积较大，在进行喷锚前运用树枝状软式透水管进行排水；当涌水比较严重时，通过设置汇水孔，一边排水一边喷射。

对于初期支护的控制，可以在引水导管的使用下，受到喷射混凝土堵截作用的影响，构成永久性的地下水排水设施。

对其进行处理后，确保围岩中的大多数地下水在排水设施的作用下排到洞外，进而减少混凝土表面的渗水现象，达到防水的效果。

1.2开挖过程中涌水环节的防排水处理1.3二次衬砌中的防排水处理在安装背面排水管时，进行二次衬砌，首先对初期支护喷锚混凝土表面锚杆与钢筋网断头的凹凸不平的位置进行修凿和喷补，确保混凝土表面的平顺，使其达到铺挂柔性防水的要求。

其次，依据设计的要求在拱部与边墙环向部位挂设50mm的软式透水管。

如果混凝土表面出现渗漏现象，那么根据渗漏情况使用透水管进行引导。

1.4止水带和止水条首先检查是否具备固定的止水带或者防止偏移的其他辅助设施，止水带接头的宽度是否满足要求、是否割伤破裂以及是否出现卡环固定并且伸入到两端混凝土中，并做好检查记录，如果存在有这些方面的问题，那么就及时的通知施工单位进行修补工作，对于不合格的要严格的要求返工。

另外，在选择止水条时，适宜选择制品型遇水缓膨胀的橡胶止水条，对止水条是否具有抗侵蚀性液体能力且不能降解、是否能够满足预期的接缝移动等因素进行考虑。

二、隧道工程防排水施工的质量控制进行混凝土的搅拌工作时，要依据配合比严格的进行计算；在进行混凝土的衬砌工作时，运用输送泵进行作业，所以粗骨料的料径不能超过30mm，水灰比例为0.51，坍落度控制在7~10cm；确保混凝土的施工一次建筑完成；灌注混凝土的自落高度如果高于1.5m，那么通过设置串筒输入混凝土。

隧道工程防排水设计及施工措施论文隧道工程防排水设计及施工措施论文一、铁路隧道工程结构防排水的设计理念铁路隧道工程结构防排水设计应当遵循等级确定合理、系统构成完善和结构耐久可靠的理念。

这是在大量工程实践中总结出来的经验，并且符合国家和行业相关规范标准的要求。

1.1等级确定合理因为铁路隧道工程在修建的过程中环境条件变化较大，加之隧道本身的使用要求和重要性也均不相同，有些工程对防排水要求较高（如车站隧道），而有些工程在少量渗漏水的前提下并不会对正常使用造成影响。

同时，隧道修建与环境条件处于一种互相影响的关系，也直接关系到隧道的整体结构和防排水措施的选择。

为了有效避免过分要求高指标或是降低防排水标准的情况发生，在对铁路隧道工程进行防排水设计时应当做到定级准确，这是非常重要的一点。

准确合理的等级不但能够降低工程造价，而且还有助于隧道维修。

1.2系统构成完善多年来大量的工程实践经验表明，铁路隧道防水效果的影响因素是多方面的，大致有外部环境因素、工程防排水条件和影响工程结构自身防水能力的因素等。

以往铁路隧道在修建过程中重点强调的是排水设施的完善，并在这一基础上采取相应的防水措施。

由于受技术条件的限制，防水措施都比较单一，同时对环境因素和结构设置的重视程度也略显不足，这就造成了隧道防排水措施单一、效果较差，致使运营维修工作量增大。

现如今，随着大量工程实践经验的积累和对环境条件、运营条件的重视，仍旧采用单一的防排水措施已经无法满足国家和行业现行规范标准的要求。

建立铁路隧道防排水系统是一个综合的决策过程，应当以系统工程对待，并从工程的环境条件、排水条件、结构自身的防水能力等方面进行综合考虑，构建起一个完善的隧道防排水结构体系。

1.3结构耐久可靠铁路隧道工程的环境和地下水质都比较复杂，一旦排水系统淤积、堵塞极有可能引起隧道渗漏水。

同时，由于衬砌的工作环境和设计预期相比发生改变，从而造成衬砌结构自身的病害，这也是防水失效的主要原因。

北山隧道复合式衬砌防排水施工论文摘要目前铁路隧道设计采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，以达到隧道防水质量可靠的目的；隧道结构防排水设施措施由环向排水管、纵向排水管、在复合式衬砌之间设置土工布加防水板和隧道两侧的排水沟组成完善的排水系统。

本文结合青荣城际北山隧道工程实例，浅析了隧道复合式衬砌防排水机理，并就隧道防排水材料，特别是ecb防水板和施工缝与变形缝施工工艺重点进行了概述，以供读者参考。

关键词铁路隧道防排水施工工艺1、衬砌背后排水系统1.1盲管及泄水管的设置和材料要求（1）拱墙初期支护与二衬之间环向设φ50带孔波纹管透水盲管，间距宜为8m，当水量较大时，可在水量较大处增设1～2道，集中出水部位应设独立盲管引排，其管径应根据围岩渗水量的大小确定；距侧沟沟底30cm以上墙脚处纵向设置φ80带孔波纹管透水盲管，纵向盲管应设在衬砌边墙脚处防水层外，纵向坡度不得小于2‰，一般与线路纵向设计坡度一致；环向盲管在边墙底部通过纵向软管式盲沟与隧道洞内侧沟相连；盲管应具有一定的弹性，透水性好，能承受0.5mpa的压力，并不易锈蚀。

（2）洞内设置双侧排水沟加φ600mm中心排水管，中心排水管与侧沟以φ100mmpvc横向排水管连接，该排水管纵向间距30m；电力电缆槽及通信、信号电缆槽底部设泄水槽φ50，纵向间距5m。

1.2盲管的安装1、基面处理对于洞内涌水或地下水位较高的地段，可采用超前钻孔排水、辅助坑道排水、超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水等辅助施工方法。

2、排水盲管施工工艺环向、纵向排水盲管施工工艺主要为：钻孔定位、安装锚栓、铺设盲管、捆绑盲管、盲管纵向环向连接。

2、防水层防水2.1一般规定及材料要求采用复合式衬砌的隧道，在初期支护与二次衬砌之间采用分离式防水层，分离式防水层由防水板和土工布缓冲层组成。

防水层由ecb 防水板和土工布缓冲层组成，防水板厚度不小于1.5mm，土工布重量不小于400g/m2.防水层拱墙铺设。

隧道的防水与排水摘要:随着我国铁路、公路以及城市轨道交通的飞速发展，防排水技术一直是我国公路隧道施工技术攻克的难点之一。

铁路、公路隧道都是处于岩石和土层中的建筑物，大气降雨和地层含水都可以对其构成含水环境，影响建筑结构的安全施且是一直受到重视的。

关键词：隧道防水排水措施随着我国经济的高速发展，随之而来的是中国交通事业迎来了蓬勃发展的机遇，我国有着辽阔的山地地形，因此，隧道施工交通事业的发展起到非常重要的作用，要想中国的交通真正的做到四通八达，在必要的时候就要穿山凿洞。

从整体上看来我国的公路隧道技术已经成熟，但是防排水技术一直是我国公路隧道施工技术攻克的难点之一。

一、隧道防水系统隧道防水通常包括隧道洞身衬砌的防水和注浆防水。

其中注浆防水对洞周围岩石通过注浆充填缝隙，对软土则是通过注浆加固地层，作用都是通过注浆改良洞周地层，使其渗透特性降低，从而达到最到防水目的。

隧道洞身衬砌防水可分为衬砌自身防水和接缝防水，其中衬砌自身防水一般可通过采用防水混凝土实现，洞内环境防潮要求较高时可另设置衬砌防水层加强防水。

（一）隧道洞身衬砌防水1.防水混凝土：衬砌自身防水一般可通过对其采用防水混凝土实现。

隧道工程的混凝土结构应符合《地下工程防水技术规范》中对防水混凝土的有关规定。

当采用复合式衬砌时，二次衬砌应满足抗渗要求。

混凝土的抗渗等级，寒冷地区有冻害地段和最冷月份平均气温低于-15℃的地区不低于S8，其余地区不低于S6。

2.衬砌防水层：地下水非常丰富，水压较大的地段及不适宜采用排水措施的隧道，或投入使用后洞内防潮要求较高的隧道，应采用全封闭的防水衬砌结构，另设置衬砌防水层增强防水效果。

防水层可为涂料防水层或卷材防水层。

其中涂料防水层通常刷于衬砌结构内表面；卷材防水层一般用于复合式衬砌，设置在初期支护与二次衬砌之间，材料为土工布及防水板，要求同时设系统盲管。

卷材防水层应在拱部和边墙全断面铺设，并须选用耐老化、耐细菌腐蚀。

隧道工程中防排水施工技术要点与质量控制措施摘要：铁路隧道的防排水质量对隧道使用寿命以及铁路的安全运营有着重要的影响,本文对铁路隧道的防排水技术要点与质量控制措施进行了分析。

关键词：铁路；隧道；排水；施工技术引言随着时代的发展，铁路隧道已成为了交通的重要组成部分，能够有效的缩短人们出行的行程。

方便人们的生活与工作，然而当前我国的铁路隧道的建设仍存在一些不足之处，本文着重对铁路隧道中防排水施工技术进行了的探讨，与质量控制措施。

一、我国铁路隧道防排水的现状我国的铁路隧道建设可以追朔到20世纪70年代，当时的铁路隧道主要通过传统的矿山法进行施工，使用整体式的衬砌，由于当时技术条件有限，缺少完善的防水措施，以致隧道建成后大多数隧道都出现了严重的漏水现象。

在20世纪末，我国引进了新奥法对隧道进行施工，在很大程度上改善了过去隧道渗漏的问题。

随着时代的发展我国建设了更多的大型隧道，也对隧道整体的防排水提出了更高的要求。

目前防排水施工通常采取中标承包商内部组织施工的形式，采取简易铺挂台架及机具手等进行作业，机械化程度较低，防排水作业的施工质量与工人员的综合素质有着直接联系，在进行质检时，往往凭借经验及肉眼观察的形式对防排水设施进行检验，可靠性较低。

二、铁路隧道防排水施工技术要点1、防水层施工技术要点（1）做好基面准备工作在进行防水层施工前，应当先做好基面准备工作，然后再进行防水层铺设。

铺设前应对隧道初期支护的混凝土表面进行相应的处理，并认真检查防水材料的质量是否与有关规范标准和设计要求相符，并将钢筋露头以及锚杆头去除，再用混凝土覆盖抹平，在这一过程中，凹坑的深宽比应当控制在1:6这一范围内，若是有大于这一比值的凹坑必须用混凝土填平，确保混凝土无棱角、表面平整。

在做好以上工作后，应当对防水板进行认真仔细的检查，看其是否有断裂、孔洞和变形等质量缺陷，并对施工机械设备进行调试检查，同时还应做好相关施工人员的岗前培训工作，为确保施工质量奠定基础。

隧道防排水建筑物施工措施【摘要】防排水应根据“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的设计、施工措施，达到防水可靠，排水畅通、经济合理的目的。

建筑防排水施工是保证工程顺利建成的关键，它为结构物（永久性）防水工程奠定了良好的基础；做好结构防排水工程，是保证工程正常运营的重要前提。

下面重点介绍隧道的防、排水施工方法。

【关键词】防排水；建筑物；施工；措施防排水应根据“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的设计、施工措施，达到防水可靠，排水畅通、经济合理的目的。

建筑防排水施工是保证工程顺利建成的关键，它为结构物（永久性）防水工程奠定了良好的基础；做好结构防排水工程，是保证工程正常运营的重要前提。

隧道采用复合式衬砌，设有照明、消防、通风、通讯等设施，预留洞室多，预埋管线种类多。

由于先期投入使用的右幅隧道渗、漏水严重，故对左幅隧道提高了防、排水施工质量的要求，要求隧道洞内无渗漏水，安装设备预埋洞室不渗水，路面不冒水、不积水。

下面重点介绍隧道的防、排水施工方法。

1 防排水标准隧道防排水设计标准有以下几点。

1.1 衬砌不滴水，安装设备的孔眼不渗水；1.2 道床不积水；1.3 电力牵引的隧道拱部基本不渗水；1.4 在有冻害地段的建筑，除拱部和边墙不渗水外，衬砌背后也不积水。

防排水应根据“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的设计、施工措施，达到防水可靠，排水畅通、经济合理的目的。

2 防水的具体措施“防”就是要求隧道衬砌结构具有一定的防水能力，能防止地下水渗入，主要有以下8条措施：2.1 防止地表水的下渗。

当隧道地表的沟谷、坑洼积水对隧道有影响时，宜采取疏导、勾补、铺砌和填平等措施，对废弃的坑穴、钻孔等应填实封闭，防止地表水下渗。

2.2 建筑附近水库、池沼、溪流，井泉的水，当有可能渗入隧道，影响农田灌溉及生活用水时，应采取措施处理。

2.3 混凝土衬砌抗渗等级不得低于p6，若必要可采用防水混凝土(不小于p8)。

隧道工程施工防排水应用探析论文我国经济的不断开展也有效地推动了交通运输事业的开展，隧道工程的施工建设是一项利国利民的工程，只有保证良好的工程质量，才能使其发挥最大的价值和作用。

在实际的隧道施工防排水中，施工过程具有一定的复杂性，施工环境也变化多样。

工作人员只有对现场的施工环境进行严格的勘察，再结合现场的施工情况制定合理的防排水，按照国家的相关要求进行施工，才能保证工程的质量。

隧道工程防排水施工技术主要分为防水施工技术和排水施工技术。

防水施工技术就是利用具有防渗漏作用的二次衬砌防水混凝土或者防水材料，在施工过程中铺设在隧道内，形成良好的防水性能。

排水施工技术就是针对实际的施工现场，进行不断地分析和计算，设计出科学合理的排水系统，进行安装，能够有效的将隧道内的渗漏水排出。

2.1隧道防水层失去作用。

隧道工程出现渗漏是一种常见的现象，隧道渗漏会对隧道工程本身的质量、进度和使用寿命造成严重。

在实际的隧道工程施工过程中，经常会铺设防水层衬砌结构来防止地下水的渗入，防水层能够形成一层不可渗透的墙体，有效的阻止地下水渗入隧道中。

然而有些隧道工程的施工结果非常不理想，在施工过程中经常会出现一些接缝裂缝宽度较大，结构也很容易出现变形的情况，隧道防水层就会失去作用，地下水就会渗入隧道中，施工质量受到了严重。

工作人员在防水层的铺设过程中，防水层的衔接部位经常会出现一些问题，防水效果不明显，防水层出现裂缝，整个隧道工程的质量都会受到影响。

2.2隧道接缝处防水性能较差。

在隧道工程的施工过程中，工作人员首先需要对拱顶进行施工，然后再对墙体进行处理。

为了加快施工进度，方便施工人员，在施工过程中会设置相应的变形缝。

变形缝过多就会导致衬砌结构之间的缝隙过多，防水效果就会相应的降低，无法满足实际的防水需求，就会出现渗漏水现象。

很多隧道工程都会出现一些伸缩缝、沉降缝和施工缝的问题，进而导致工程质量受到影响。

2.3衬砌防水混凝土失效。

钢筋混凝土在隧道施工过程中发挥着巨大的作用和价值，不仅能够承受工程结构的压力，还具有良好的防水效果。

公路隧道工程中防排水施工技术及防治措施摘要：隧道工程是公路项目的重要组成部分，隧道施工经常会遇到地下水位较高，渗水量大的问题，如果不能有效处理山体渗水，就会影响隧道工程的质量。

强化防排水施工技术的应用，实现对整个施工过程质量与安全的有效控制，确保公路项目隧道工程的质量，是隧道施工的重要控制要求。

在公路隧道施工中，防排水施工是其中的关键环节。

基于此，文章主要阐述了公路隧道工程施工防排水的重要性，介绍了公路隧道工程施工中的防排水技术与公路隧道工程防排水防治措施，以期对相关领域工作人员提供一定的借鉴。

关键词：公路隧道；防排水；施工技术；防治措施引言在掘进公路隧道施工中，可能会遇到多种极为不利的地质环境，在隧道施工时如果地下水十分丰富，就会对工程施工造成影响，延误工期，增加施工成本、降低施工效率，严重的话还会导致施工延误，所以，必须要重视公路隧道防排水施工。

在隧道施工中，防排水施工是其中的关键环节，而隧道渗漏水问题是公路隧道施工中的质量通病，尤其是一些高海拔、寒冷地区，因此，会对公路隧道施工的结构安全、行车安全以及工程的耐久性带来严重的危害，故此，必须要进行隧道防排水系统质量检测，以此来确保公路隧道防排水的施工质量。

1公路项目隧道施工中防排水施工的重要性公路隧道发生渗漏水问题，不仅影响公路隧道的安全性，还会对外观产生一定影响。

所以在公路隧道工程施工期间，首要考虑的问题就是渗漏水问题，如何做好防排水施工成为人们关注的焦点。

在公路隧道工程建设前期，地下水与地表水会影响公路隧道工程施工的有效进行，从而让设计与施工难度增加，导致施工成本增加，对隧道结构安全产生极大威胁，影响公路隧道使用寿命。

而且公路隧道工程在正式运行期间发生漏水的概率较高，尤其是在降雨量、地下水丰富的区域，更要做好防排水施工。

通过防排水施工的有效开展，能有效提升公路隧道的安全性、美观性，降低或者避免发生漏水问题的发生，为我国公路事业的发展提供可靠支持。

隧道工程中防排水施工技术要点与质量控制措施本文首先阐述了隧道建设中注重防排水工作的必要性，接着分析了隧道工程中防排水施工质量控制措施。

希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

标签：隧道工程;防排水;施工技术;质量控制措施引言隧道防排水施工每一道施工工序的质量都会对防排水效果产生较大的影响，因此必须要加强对每一个环节和工序的施工质量控制，做好细节优化，切实保障隧道防排水的施工效果。

1 隧道建设中注重防排水工作的必要性在我国当代经济飞速发展的大背景，基础设施的建设也在不断推进完善，对于地下工程的需求量也在增多。

在进行地下建设时需要注意的一大问题是防水，如果在工程中没有解决好防水问题，在隧道施工中就会需要多次维修，不但延长施工工期，而且会造成人力、物力、财力不必要的浪费，为了保证工程的进度以及质量，在施工中务必要进行有效作业，保证防水排水施工的质量。

2 隧道工程中防排水施工质量控制措施2.1 施工前的质量控制首先，建立各级质量责任制，明确工程质量责任人，从上（项目部）到下（作业队）真正做到层层把关，各负其责。

其次，实施质量交底与培训，让管理人员熟悉质量控制要点，施工人员熟悉作业内容及施工工艺，并建立奖罚制度，从而调动其规范施工的积极性。

2.2 防水隔离层施工质量的控制2.2.1 铺设防水板的准备工作喷锚构筑法是现在隧道中最常用的设计，它以新奥法为基础，通常开工后先要用喷射混凝土做一次衬砌，第二步是防水板的操作，最后进行二次衬砌。

通常情况下，喷射混凝土做的一次衬砌支护的表面不够平整顺滑，而且隧道中如果用台阶法施工时，在上下台阶结合部位和无钢支撑的围岩段就会有锚杆头突出的问题，所以在施工中要对其先进行喷射混凝土处理再做防水，以保证施工质量。

简而言之，铺设防水板的准备工作就是要保证喷射混凝土表面的平整，在施工前发现突出部分一定要对其进行切割处理，还要进行砂浆涂抹，基面要求平整牢固、清洁干燥、无明水流，且初支基本稳定并经验收合格后进行防水层铺设，最终使喷射混凝土表面达到可操作防水板的标准。

隧道防排水施工技术【摘要】在隧道的防排水施工中，必须做好每一道程序的施工，加强施工环节的质量控制，提前做好混凝土管道的注浆、支护以及防水板的衬砌、铺设等程序的质量控制，防止以上工序的质量对隧道工程的排水效果造成较大影响。

本文阐明了隧道防排水施工技术要点，进行了隧道防排水施工实证分析。

【关键词】隧道防排水施工技术隧道是一种地下构筑物, 地层中存在各种地下水, 因而隧道在建成后总是处在各种地下水的包围之中。

地下水无孔不入, 由于隧道设计、施工或使用过程中的有害扰动而造成的隧道防水、排水体系的任何缺陷,都可能引起隧道渗漏水甚至流沙、涌水。

隧道的防渗排水直接关系到隧道的使用寿命，也是施工单位需要解决的关键问题。

一、隧道防排水施工技术要点1、排水盲沟的设计与施工在隧道两侧沿墙脚纵向方向上，应设置直径80mm的透水性盲管，分段将泄水孔拉进隧道的侧向边沟中，从而将防水层的背后的积水做到及时排放。

在环向方向上也要间隔一定的距离设置透水性盲沟，对于一些较为集中的出水位置要做重点的引排措施。

隧道一般常采用先墙后拱的方法进行施工，浇筑二衬边墙的混凝土时，要将盲管与搭接钢板的止水带进行适当的预埋，但对于纵向盲管而言则要严格按照设计规定将其固定在基面上。

盲管通常情况下可用射钉或铁丝圈将其固定在基面上，而对于排水盲管也有严格的要求，必须要具有弹性及良好的透水性，要能承受大于0.5MPa的压力荷载，且要不易于锈蚀。

固定好的盲管，要及时进行报检，只有经过监理工程师签字确认后才允许进行后续土工布的铺设等隐蔽工程施工操作。

2、防水板的铺设施工（1）防水板的基层施工。

在铺设防水混凝土初期支护时，不得出现有明流水，如果出现则需要对喷射混凝土的背后进行注浆堵漏的处理或凿槽引排水，只有等到基面上不再出现明显的水流现象为止，方能进行下一施工工序。

防水层混凝土应在平整后才能进行铺设，一般的找平处理即可，再采用喷射混凝土或抹面砂浆进行处理。

在喷好的混凝土表面要严格避免出现较大的石子等硬物造成基面上产生尖锐毛刺现象，入出现要及时的凿除干净，也可以采用适当的水泥砂浆进行涂抹与覆盖处理，从而避免其对上部施工的防水材料造成不必要的破坏。

隧道防排水技术探讨摘要：随着我国高速公路建设的快速发展，修建了越来越多，越来越长的公路隧道，从目前国内已营运的隧道来看，普遍存在隧道衬砌渗漏水问题，特别是在隧道预埋洞室、施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗、漏水更为严重，成为隧道工程一大病害。

因此搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术，精心施工和有效养护，使隧道衬砌不漏不渗，是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。

针对隧道的防排水要求和目前隧道普遍出现的渗漏水情况，隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。

关键词：隧道；防排水；施工技术Abstract: along with the rapid development of the highway construction, built more and more, and more and more long highway tunnel, from the current domestic already operation of the tunnel to see, ubiquitous tunnel lining leakage problem, especially in the tunnel embedded hole room, construction joints, tunnel and GuanJie at the joint of the weak link between such as the permeability, water more serious, become a big tunnel engineering diseases. So does well the tunnel waterproof and drainage design and crack waterproof technology, careful construction and effective maintenance, make the tunnel lining don’t leak permeability, is ensure running safety and tunnel of the important conditions can use for a long time.According to the requirements of waterproof and drainage tunnel and the current situation of the tunnel appear generally leakage, waterproof and drainage should follow the “prevent, platoon, cut, plugging union, adjust measures to local conditions, the co mprehensive management” principle, guarantee the tunnel structure and operation of the equipment that the normal use of and driving safety.Keywords: tunnel; Waterproof and drainage; Construction technology 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：舟山北向疏港公路（岑港大桥至大沙段）共设隧道（何家弄隧道）1座，采用小净距隧道形式，长585米，设计速度：80km/h。

公路隧道施工防排水施工控制要点分析摘要：随着社会经济的发展，交通环境不断创新和提高，公路成为人们日常生活和工作中常见的交通环境，同时随着公路数量的增加，仅仅依靠地面上的公路无法满足人们的需求，进而地下公路隧道成为发展的方向，但是在公路隧道施工中，防排水施工控制是其中重要的组成部分，对公路隧道施工的质量具有直接性的影响。

本文将以公路隧道施工防排水施工控制要点分析为主题，从以下几个方面进行详细的分析和探究。

关键词：公路隧道；施工方法；防排水施工；控制要点在公路隧道工程的施工中，会受到地质特点和自然环境的影响，经常呈现出渗透的现象，导致公路隧道中出现积水，影响交通工具的正常安全运行。

所以，施工人员将防排水施工控制作为主要的施工目标，严格按照科学合理性的防排水施工原则，同时根据自身具体的施工环境进行分析，进一步创新和完善相应的施工策略，逐渐形成层次分明的施工体系，以及采取相应的维护措施，整体性的提升公路隧道施工质量，推动着公路隧道施工技术的改革。

一、公路隧道挖掘中防排水质量控制在公路隧道工程施工中，在不同的施工环节中分别加强对防排水质量控制的重视程度，全面贯彻施工质量的提升。

其中，公路隧道挖掘是其中重要的组成部分，在挖掘的过程中需要对地质环境进行详细的分析，通过先进的地质探测设备，进一步提升公路隧道挖掘的准确性，严格按照公路隧道施工图纸进行建造，整体性提高公路隧道工程的施工有效性。

比如，施工人员在进行公路隧道挖掘之前，首先需要对隧道所处的地质环境中地表水进行检测，进一步确定地表水的来源和补给方式，便于具有针对性的设计防排水控制施工方案，保证公路隧道挖掘的安全性。

同时，对以下几个施工环节加以重视。

第一，在地质环境勘察之后，难免会遗留下一定大小和数量的坑洼或者孔洞，需要及时应用分层夯实的粘土进行回填，不对地质结构造成一定的危害。

第二，在公路隧道挖掘的过程中，经常出现岩石缝或者个别部位凸起的现象，需要根据具体的岩石特点，采用合理的水泥砂浆将岩石缝进行弥补，促进公路隧道挖掘质量的提升。

浅谈隧道防排水施工技术摘要：隧道防排水无论设计还是设计都是非常关键项目，施工阶段防排水施工工序存在隐蔽性、后续工序对其质量影响及完工后检测的局限性因素，隧道防排水施工存在质量隐患修复非常困难，且严重影响隧道结构的耐久性、安全性及行车安全，对此保障隧道防排水施工质量刻不容缓。

一、工程概况为更具体的阐释隧道防排水施工技术，现以梧州至乐业公路广宁经苍梧至昭平（广西段）薯良坪特长隧道（3971.5m）为例进行说明。

该隧道防排水设计原则如下：运用“防、排、截、堵结合，因地制宜、综合治理”的原则进行设计，保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。

隧道防排水设计对地表水、地下水妥善处理，洞内外形成一个完善的防排水系统。

隧道防水要求：风机房为一级防水；其他部位不低于二级防水等级；隧道采用复合式衬砌，以隧道开挖过程中的注浆堵水及超前小导管加固地层为第一道防线，以锚喷支护封闭岩面裂隙形成第二道防水线，二次衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。

二、明洞防排水施工技术1）防水卷材铺设（1）铺设时对基层面清理，对基面的尖锐突出物及钢筋头进行处理，钢筋头处理后，应用灰浆抹平，钢筋头不得露出。

（2）先铺设一层无纺布，无纺布应铺设平顺，无褶皱，但不应该过紧，有一定松弛度。

（3）防水板采用无钉铺挂，使用热熔垫片进行安装施工，施作间距为80cm 左右；焊缝应连续、不间断；无纺布应用暗钉固定在基层上，边铺边将其与暗钉连接牢固，防水板的铺设应平顺并与无纺布定牢固。

（4）两幅塑料板的搭接宽度应为100mm，下部塑料板应压住上部塑料板；搭接缝宜采用双条焊接，每条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm。

（5）复合式衬砌的塑料板铺设与内衬混凝土的施工距离不应小于5m。

（6）焊缝应对衬砌缝错开设置，错开距离不应小于50cm；防水板铺设到泄水孔以上5cm处，在施工时防止泄水孔杜塞。

（7）隧道铺水板的松弛度要求边墙控制在5-8%。

三、暗洞防水防排水施工技术1.二次衬砌防水施工1）喷射混凝土基面处理（1）处理基面渗漏水，采用埋设排水管直接排水到边沟，保持基面无明显漏水。

公路隧道防排水工程施工技术摘要：公路隧道工程中，隧道防排水缺陷的存在，一直威胁工程建设的质量与安全运行。

公路隧道防排水的缺陷，会影响到交通行驶的安全性。

因此研究隧道防排水施工技术及质量控制具有非常重要的现实意义。

鉴于此，文中以公路隧道为着眼点，分析防排水工程施工技术要点，旨在为类似研究提供借鉴。

关键词：公路隧道；防排水工程；施工技术在公路隧道的建设中，防水的细节会影响整个工程的质量。

公路隧道工程对社会经济建设非常重要，不安全因素会严重影响工程质量。

因此，在公路隧道工程建设中，施工队需严格控制防水施工质量，加强防水施工技术的应用。

公路隧道施工及日常使用易受现场地质、水文等条件的影响，加之施工工艺不合理等限制性因素的作用，有渗漏水的可能，从而影响公路隧道结构的完整性、安全性以及耐久性。

为提高公路隧道的防渗漏水平，必须合理施工防水层。

1 公路隧道防水施工特点公路隧道施工具有隐蔽工程多、施工环境恶劣、工艺技术复杂等特点，施工过程中若不加强管控，极易出现安全、质量问题，对整个公路隧道施工顺利完成造成极大影响。

为了更好地满足人们的出行需求，促进区域经济的快速发展，我国加大了公路、桥梁等基础设施建设力度。

随着公路工程项目的增多，对施工质量和实际使用性能也提出了更高要求。

1.1 隐蔽工程较多相较于一般工程施工，公路隧道施工具有较强的隐蔽性，特别是在隧道施工过程中，很难直观地进行判断，更多的是按照设计图纸进行科学规范操作，不过实施过程中也会受到隐蔽性较强的影响，埋下诸多施工安全隐患，无法保障最终施工质量。

1.2 施工环境恶劣公路隧道施工所面临的施工环境较为恶劣复杂，特别是在隧道开挖、支护等作业时，非常容易受到岩体结构、水文地质等因素影响，出现安全、质量问题。

1.3 工艺技术复杂公路隧道施工涉及内容较多，针对不同内容应用的工艺技术也存在一定差异，尤其是在进行交叉作业时，非常容易受到工艺技术使用不当、操作不规范等影响，使各施工工艺之间衔接不牢靠，最终引发严重的施工质量问题，进行排查和解决困难程度也比较高。

隧道防排水施工技术要点分析摘要：公路隧道工作的防排水工程对隧道使用寿命正常运营和安全起着举足轻重作用。

文章介绍了高速公路隧道防排水施工过程中对防排水施工的一些具体作法。

关键词：隧道工程；仿牌数；施工技术；要点Abstract: Highway tunnel waterproof and drainage engineering work on the service life of the tunnel in normal operation and security plays a role play a decisive role. This paper introduces the highway tunnel waterproof and drainage construction of waterproof and drainage construction of some specific practices.Key words: Tunnel engineering; imitation licensing number; construction technology; key points随着城市基础建设的发展,地下工程建设项目在各大城市日趋增多,但防水问题一直是困扰地下工程的难题之一。

由于防水问题解决不好,带来许多麻烦:一些渗漏水严重的地下工程(地铁隧道、车站)不得不多次治水、修补,给企业、国家造成巨大的经济损失和社会影响。

如何搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术,是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。

1进洞前防排水处理 根据开挖时围岩的实际涌水情况，详细作好记录，并作相应的引、排措施。

当涌水较集中时，喷锚前先用开缝磨擦锚杆进行导水，当涌水面积较大时，喷锚前设置树枝状软式透水管排水，当涌水严重时设置汇水孔，边排水边喷射。

喷锚完成后，使开挖岩石面与喷射混凝土之间形成排水用的汇水孔，使围岩涌水、渗漏水通过设置的汇水孔等排水装置流向墙脚纵向软式透水管，再由引水管排到隧道中心排水沟内。