定位器原理及故障处理

电气阀门定位器1简介电气阀门定位器(又称：气动阀门定位器）是调节阀的主要附件,通常与气动调节阀配套使用,它接受调节器的输阀门定位器出信号，然后以它的输出信号去控制气动调节阀,当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统.2工作原理电气阀门定位器是控制阀的主要附件.它将阀杆位移信号作为输入的反馈测量信号,以控制器输出信号作为设定信号，进行比较，当两者有偏差时，改变其到执行机构的输出信号,使执行机构动作,建立了阀杆位移倍与控制器输出信号之间的一一对应关系。

因此，阀门定位器组成以阀杆位移为测量信号，以控制器输出为设定信号的反馈控制系统.该控制系统的操纵变量是阀门定位器去执行机构的输出信号。

3分类阀门定位器按输入信号分为气动阀门定位器、电气阀门定位器和智能阀门定位器。

气动阀门定位器的输入信号是标准气信号，例如，20～100kPa气信号，其输出信号也是标准的气信号。

电气阀门定位器的输入信号是标准电流或电压信号，例如,4～20mA电流信号或1～5V电压信号等，在电气阀门定位器内部将电信号转换为电磁力，然后输出气信号到拨动控制阀。

智能电气阀门定位器它将控制室输出的电流信号转换成驱动调节阀的气信号,根据调节阀工作时阀杆摩擦力,抵消介质压力波动而产生的不平衡力，使阀门开度对应于控制室输出的电流信号。

并且可以进行智能组态设置相应的参数,达到改善控制阀性能的目的。

按动作的方向可分为单向阀门定位器和双向阀门定位器。

单向阀门定位器用于活塞式执行机构时，阀门定位器只有一个方向起作用，双向阀门定位器作用在活塞式执行机构气缸的两侧，在两个方向起作用。

按阀门定位器输出和输入信号的增益符号分为正作用阀门定位器和反作用阀门定位器。

正作用阀门定位器的输入信号增加时,输出信号也增加，因此,增益为正。

反作用阀门定位器的输入信号增加时，输出信号减小，因此，增益为负。

按阀门定位器输入信号是模拟信号或数字信号，可分为普通阀门定位器和现场总线电气阀门定位器.普通阀门定位器的输入信号是模拟气压或电流、电压信号,现场总线电气阀门定位器的输入信号是现场总线的数字信号。

山武定位器调试及故障处理WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-一、概述气动执行器定位器主要有美国梅索尼兰公司生产的SVI、山武、德国西门子公司生产的MOORE760及SP2系列、费希尔-罗斯蒙特公司生产的DVC6010。

基本上全球主要的定位器生产厂的产品我厂都有使用。

二、山武定位器介绍SVP是智能型阀门定位器，能连接到调节器的4—20mA输出回路上，所有调整有电子模块完成，输入信号和调节阀开度之间的关系可任意设置，能容易设置分程和其他特殊的应用。

SVP有两种形式，即：整体型和分离型，每种形式中有三种型号，各有不同功能。

整体型AVP300：无阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP301：有阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP302：HART通信协议。

分离型AVP200：无阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP201：有阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP202：HART通信协议带4-20mA 模拟量信号输出的系统示意图SVP3000系统结构示意图SVP有三种组态方法，即：手动旋钮、用SFC手操器、用HART手操器。

手动旋钮组态调整：只用一把螺丝刀就能完成SVP的内部组态，包括自整定、行程调整、调节阀的特性检测、零位/满度的调整。

用SFC手操器组态调整Yamatake SFC160/260型智能通信器能用于SVP的全部参数组态、调整、SVP的维护。

SVP的具体通信功能详见SFC操作手册。

用HART手操器组态调整HART275通讯器能用于AVP302/202型的全部组态、校整、维护。

SVP山武智能定位器适用于直行程和角行程的执行机构，重量约2.5kg。

安装方式与普通定位器相同。

安装步骤：1）先用两只内六角螺钉把安装板固定至SVP上，拧紧螺钉，并把定位器固定于调节阀执行机构上。

2）把执行机构上的反馈销穿进定位器反馈杆开孔内。

GPS定位器常见问题及解决办法问:通过手机短信发送指令到设备，为什么没有回复信息？答:可能由以下几方面因素而导致:1、设备无手机信号或断电关机，拨打设备上的SIM卡号，看是否有正常的接通声音；2、检查卡是否开通短信功能；3、检查卡上存储的短信，是否太多；4、可能短信网关的延迟；问:设备为什么离线了?答:离线是设备与服务器断开链接了，离线后设备的GPS数据就不能上传到服务器，所以在平台上看到的可能不是设备当前的位置。

通常有以下几种情况会导致离线：1.设备关机或断电了。

通过手机拨打设备内的SIM卡号，如果提示关机，或通过手机短信发送任意指令没有回复，就是这种情况。

确认一下设备供电线路是否有问题，线路是否断电，供电电压、电流是否在设备的额定电压、电流范围内。

2.设备无手机信号。

通过手机拨打设备内的SIM卡号，如果提示无法接通、不在服务区，就是这种情况。

尽可能将车停在信号条件较好的环境。

安装位置不要过于封闭，不要有金属物摭挡，尽量靠上安装。

（在地下车库、隧道、偏远闭塞等无手机信号的区域，会导致设备离线）3.SIM卡欠费，GPRS服务到期或套餐变化。

详情咨询SIM卡运营商（例：移动：10086、联通：10010），卡是否欠费，是否开通了上网功能，上网功能是否生效，套餐是否有变更，如果是移动的SIM卡，确认好GPRS接入点是否是cmnet。

附：设备离线后若不是以上情况，如果是GT02A，可尝试以下指令，按顺序发送FACTORY,666666# （恢复出厂设置，回复OK表示成功），RESET,666666# （断电重启，回复OK表示成功）。

如果是GT06，可尝试发送FACTORY,000000# 或FACTORY,666666#（恢复出厂设置，回复Success!表示成功）。

问:车在开走了，为什么还显示在之前的位置？答:如果是GT02A的设备，优先这样处理，手机编写短信：SENDS,666666,0# （关闭震动传感器，回复OK表示成功）。

定位器的使用和故障分析1 定位器的安装和调试1.1 安装1)安装时先将连接板用两个M10的螺钉安装在执行机构上，然后再用两个M8的螺钉将定位器装在连接板上。

2)反馈杆安装时，它的长度与行程应有对应关系，在反馈杆上刻有指示行程10、16、25、40、60字样，挡杆必须安装在相应的位置上。

3)当阀杆在零位时，凸轮上的起始刻度线应基本对准副杠杆上的滚轮。

1.2 调试1)检查气源压力是否符合规定要求，气源管是否有漏气的地方；2)检查凸轮安装位置，与正作用执行机构配合的定位器所示面上有“A”字样；反之，与反作用执行机构配合的定位器，其凸轮的安装位置为所示面有“B”字样。

3)检查放大器输出端连接是否正确；4)零点调试：通入0mA或20mA的直流电流，调节调零机构，使阀刚开始启动即可；5)行程范围调整：分别通入5mA(或12mA)和10mA(或20mA)的直流电流，此时阀门相应走50%和100%全行程，如行程过大。

则应使反馈弹簧远离主杠杆支点反之，反之，应使反馈弹簧靠近主杠杆支点，用主杠杆的调节螺丝调节，调节后还需重新调整零位，反复调节数次，直至达到理想的行程范围为止。

2 常见故障、原因及采取的措施2.1 故障：定位器输出速度慢原因：1)输入气室泄漏；2)恒节流孔有堵塞现象；3)气源管路泄漏；4)档板有刻伤或位置不良。

采取的措施：1)更换破损膜片；2)清洗节流孔；3)检查泄漏处，并处理；4)更换档板或重新调整。

2.2 故障：定位器无输出压力(输入信号后档板不动作)原因：1)正负极接线错误；2)气源无压力；3)磁电组件线圈断线。

采取的措施：1)重新接线；2)输入规定的气源压力；3)把线圈断线接好。

2.3 故障：定位器无输出压力(输入信号后档板有动作)原因：1)喷嘴档板的间隙过大；2)档板表面被划伤；3)零点位置调节不当；4)放大器气路堵塞；5)喷嘴节流孔堵塞；6)调零弹簧过软。

采取的措施：1)松开紧固螺钉，在输入最大信号时调节喷嘴档板间隙，使压力表数值达0.1~0.11MPa，紧固螺钉后，再复检一次；2)更换档板；3)输入最小信号，转动调零螺钉使拖架向左移动，拉紧调零弹簧，直至执行机构开始动作；4)检查气路；5)A：使用细钢丝进行疏通，B：更换空气过滤减压阀的过滤元件。

一、Cc..vvsvvzvz1111概述气动执行器定位器主要有美国梅索尼兰公司生产的SVI、山武、德国西门子公司生产的MOORE760及SP2系列、费希尔-罗斯蒙特公司生产的DVC6010。

基本上全球主要的定位器生产厂的产品我厂都有使用。

二、山武定位器介绍SVP是智能型阀门定位器，能连接到调节器的4—20mA输出回路上，所有调整有电子模块完成，输入信号和调节阀开度之间的关系可任意设置，能容易设置分程和其他特殊的应用。

SVP有两种形式，即：整体型和分离型，每种形式中有三种型号，各有不同功能。

整体型AVP300：无阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP301：有阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP302：HART通信协议。

分离型AVP200：无阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP201：有阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP202：HART通信协议带4-20mA 模拟量信号输出的系统示意图SVP3000系统结构示意图SVP有三种组态方法，即：手动旋钮、用S FC手操器、用H ART手操器。

手动旋钮组态调整：只用一把螺丝刀就能完成S VP的内部组态，包括自整定、行程调整、调节阀的特性检测、零位/满度的调整。

用S FC手操器组态调整Yamatake SFC160/260型智能通信器能用于S VP的全部参数组态、调整、SVP的维护。

SVP的具体通信功能详见S FC操作手册。

用H ART手操器组态调整HART275通讯器能用于A VP302/202型的全部组态、校整、维护。

SVP 山武智能定位器适用于直行程和角行程的执行机构，重量约2.5kg。

安装方式与普通定位器相同。

安装步骤：1）先用两只内六角螺钉把安装板固定至S VP上，拧紧螺钉，并把定位器固定于调节阀执行机构上。

2）把执行机构上的反馈销穿进定位器反馈杆开孔内。

3）反馈杆与反馈销成90°。

4）反馈杆与S VP本体用两只六角螺栓固定。

门定位器的常见故障与处理方法
一、输入信号时定位器不工作
原因处理方法
磁电阻件损坏更换磁电组件
供气压力不正常提供正常供气
电气连接错误检查电气连接及信号连接
气路阻塞疏通气路
放大器节流孔阻塞压滑阀1-3次
切换开关位置不对检查切换开关
凸轮松动紧固凸轮
膜片爆破或O型圈损坏更换膜片或O型圈
喷嘴挡拌接触不良使喷嘴挡板接触好
零点不正确调整零点
继动器故障更换继动器
量程机构位置不正确调整量程机构
二、给定信号后阀位超越或滞后
原因处理方法
反馈杆支点位置不对应调准反馈位置
量程调节不当用量程旋钮调准量程
零点调节不当用零点旋钮调准零点
磁钢退磁更换磁钢
三、震荡
原因处理方法
放大器平衡螺钉调整不当调整好放大器平衡螺钉位置
输出节流针阀开度大将输出节流针阀顺时针转至合适位置连接反馈件松动没固定紧检查反馈件个螺丝并固定紧
喷嘴型号不对更换喷嘴型号
四、线形差、误差大
原因处理方法
安装调整不正确详细阅读说明书
气路系统有漏气现象检查气路密封与接头处
磁电阻件故障更换磁电组件
螺钉松动上紧螺钉
喷嘴挡板位置不正确调整喷嘴挡板位置
各部连接零件间隙大紧固连接件
五、动作迟缓
原因处理方法
膜盒节流孔堵塞需清洗
喷嘴、挡板磕伤或挡板轴拉力变小需更换
漏气重新正确安装反馈弹簧
反馈弹簧装的不合适检查漏气点
供气压力不足增大供气压力到规定值
减牙阀输出流量小增大减压阀流量。

定位器原理及故障处理
定位器是一种用于测量物体的位置和运动的设备，它的定位原理是利
用一定的原理或方法，测量并记录物体位置的变化，从而实现定位的目的。

定位器中的核心原理是测量变化的值，不论是用来检测速度、位移、角度等，在物体被测量的过程中，这些值会发生变化，而定位器就是记录这些
变化的量来得出定位的结果。

定位器一般可以分为两类，一类是利用直接测量化学物理变化的传感器，如激光定位器、光电定位器等；另一类是通过运动控制器来实现定位的，如电机驱动的定位器等。

两类定位器的优点和缺点都是相同的，优点
是定位精度高，缺点是系统的复杂度大，可靠性低。

定位器的故障原因比较多，常见的有：
一、定位器的精度低：可能是由于传感器设计不合理或者定位器校准
出现问题，精度不足导致定位误差较大；
二、定位器通信出现问题：可能是因为设备的芯片出现问题或设备之
间的通信线路出现问题，导致定位器的通信不畅；
三、定位器运行出现问题：可能是因为定位器控制器出现故障，导致
定位器不能正常运行，或者是定位器本身的硬件故障，导致定位器运行不
正常。

定位器及定位气缸常见故障分析及解决方法作成： CTC设计二课-费李香 2011-3-7
CPS1: Cylinder (CS1) + Positioner (IP200)
CEP: Cylinder (CA2/CS1/CS2/MB/C95/C96) + Positioner (IP8100/IP8101)
注意：
(1) 定位器正向作动时使用凸轮的DA面，反向作动时使用凸轮的RA面；连杆式定位气缸使用凸轮的RA面，线形板式定位气缸使用凸轮的DA面。

(2) IP8*00自动/手动切换螺钉内部藏有先导阀的固定节流孔。

(3) 如果阀杆阀套上有大量的脏物累计或者阀杆上有磨损，建议更换阀杆阀套组件或者先导阀整体。

(4) IP200的内部固定节流孔在信号压力输入部的膜片组套中。

(5) 定位器出厂时，灵敏度通常已经调整为最佳状态，一般不需要再调校。

(6) 对定位器的各部件进行拆卸、清理、安装时，请严格按照参考相应系列的使用说明书进行。

一：定位器放大器气路堵塞后阀门故障现象和排除方法：
由于仪表用压缩空气含有水分和灰尘，容易造成阀门故障。

1、定位器放大器气路堵塞后的故障现象:
定位器放大器气路堵塞后，气开式的调节阀出现正常供气后阀门直接全开，给信号阀位不动作。

气关式的的调节阀出现正常供气后阀门直接全关，给信号阀位不动作。

出现这种现象就是定位器出现故障，首先判断造成这种故障的原因可能是定位器放大器的气路堵塞。

2、排除办法
拧开自动/手动旋钮才能看到旋钮底部的恒节流孔(位于自动/手动旋钮内部)，如果恒节流孔被异物堵住，请用高压空气吹通。

如果不能吹通，请用直径为0.2mm的钢线（我公司出厂的定位器盒盖上都粘帖有）穿通。

恒节流孔穿通后再安装到放大器上，最后一定要拧紧固定锁定螺丝。

穿通后，上好自动/手动旋钮，动一下喷嘴挡板，这时如果阀杆上下动作，重新调校零点，阀门按所给信号正常动作。

如果不是恒节流孔堵塞的原因，那么，这个有故障的定位器就是力矩马达的问题，那就要返回工厂维修。

一、概述气动执行器定位器主要有美国梅索尼兰公司生产的SVI、山武、德国西门子公司生产的MOORE760及SP2系列、费希尔-罗斯蒙特公司生产的DVC6010。

基本上全球主要的定位器生产厂的产品我厂都有使用。

二、山武定位器介绍SVP是智能型阀门定位器，能连接到调节器的4—20mA输出回路上，所有调整有电子模块完成，输入信号和调节阀开度之间的关系可任意设置，能容易设置分程和其他特殊的应用。

SVP有两种形式，即：整体型和分离型，每种形式中有三种型号，各有不同功能。

整体型AVP300：无阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP301：有阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP302：HART通信协议。

分离型AVP200：无阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP201：有阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP202：HART通信协议带4-20mA 模拟量信号输出的系统示意图SVP3000系统结构示意图SVP有三种组态方法，即：手动旋钮、用S FC手操器、用H ART手操器。

手动旋钮组态调整：只用一把螺丝刀就能完成S VP的内部组态，包括自整定、行程调整、调节阀的特性检测、零位/满度的调整。

用S FC手操器组态调整Yamatake SFC160/260型智能通信器能用于S VP的全部参数组态、调整、SVP的维护。

SVP的具体通信功能详见S FC操作手册。

用H ART手操器组态调整HART275通讯器能用于A VP302/202型的全部组态、校整、维护。

SVP山武智能定位器适用于直行程和角行程的执行机构，重量约2.5kg。

安装方式与普通定位器相同。

安装步骤：1）先用两只内六角螺钉把安装板固定至S VP上，拧紧螺钉，并把定位器固定于调节阀执行机构上。

2）把执行机构上的反馈销穿进定位器反馈杆开孔内。

3）反馈杆与反馈销成90°。

4）反馈杆与S VP本体用两只六角螺栓固定。

保证反馈杆旋转角最大为±20°，如超过角度，SVP不能操作。

定位器原理及故障处理讲解定位器是一种用于定位和追踪目标位置的设备。

它通过接收目标发出的信号或利用其他技术来确定目标的准确位置，并为用户提供可视化的位置信息。

定位器的原理可以基于不同的技术，如全球定位系统（GPS）、无线电定位、声纳定位、光学定位等。

下面将介绍其中几种常见的定位器原理及其故障处理方法。

1.GPS定位器原理及故障处理：GPS定位器通过接收来自全球定位系统的卫星信号来确定目标位置。

它利用至少三颗以上的卫星信号进行三角测量，计算目标的经纬度坐标。

而故障可能来自以下几个方面：-信号干扰：如果周围环境存在高楼大厦、树木茂密等遮挡物，会导致信号干扰，影响定位的精确度。

解决方法是选择开阔地带进行定位。

-卫星信号弱：如果接收到的卫星信号较弱，则会导致定位不准确。

解决方法是尽量选择地势较高、没有遮挡物的位置，或选择接收器灵敏度较高的设备。

2.无线电定位器原理及故障处理：无线电定位器利用无线电波的传播特性，通过测量目标信号的强度、到达时间差等方式来确定目标位置。

常见的无线电定位器有雷达、无线电测向仪等。

故障可能包括：-天线故障：天线连接出现松动、接触不良或导线断裂，会导致信号接收不到，定位器无法工作。

解决方法是检查和修复天线连接。

-多径干扰：多径干扰是指无线信号在传播过程中发生了反射、折射等现象，导致多个信号到达接收器，干扰定位结果。

解决方法是选择合适的天线高度和方向，或采用抗干扰技术来提高定位精度。

3.声纳定位器原理及故障处理：声纳定位器通过发送声波信号并接收回波，利用声速传播的延迟时间和信号强度来确定目标位置。

常见的应用场景包括水下探测和鱼群定位。

故障可能包括：-声源故障：声源发送器发生故障，无法发出声波信号。

解决方法是检查并更换声源设备。

-声纳接收器故障：接收器接收到的回波信号较弱或无法接收到信号，可能是接收器故障导致。

解决方法是检查并更换接收器。

4.光学定位器原理及故障处理：光学定位器利用光学传感器或摄像机等设备收集目标的光学信息，通过图像处理来确定目标位置。

发电厂 SIPART定位器调试及常见故障处理摘要：目前，很多发电厂机侧气动执行器定位器主要有美国梅索尼兰公司生产的SVI、瑞士ABB生产的AV3313200、德国西门子公司生产的MOORE760及SP2系列、费希尔-罗斯蒙特公司生产的DVC6010。

基本上全球主要的定位器生产厂的产品国华台山电厂都有使用。

使用一段时间，会出现故障，给执行器等设备及机组的安全稳定运行带来隐患，本文主要针对一些常见故障进行分析研究，对相关缺陷消除及隐患处理有一定借鉴。

关键字：SIPART定位器气动执行器常见故障处理定位器在气动执行器中主要是控制进入气缸压缩空气的多少，气动调节阀主要的调节任务由它来起决定性的作用。

其主要由指令和反馈两部分组成，两部分互相独立。

指令部分将从DCS来的4～20mA信号转换为3～15PSI压力信号。

指令带动一内部马达转动，在马达轴心有一抛物线的膜片，由它来控制喷嘴通过气量的多少，与指令信号成对应关系，即4～20mA信号对应3~15PSI，电流信号转换为气压信号。

此气压信号作用在定位器内顶部一杠杆，杠杆另一作用为气缸内反馈气源。

只有这两个作用达到平衡时候，杠杆才不动作。

杠杆直接关系到气缸进气和出气的多少。

通过此原理，气动调节阀达到调节目的。

反馈部分主要是有齿轮带动一电位器，阀门的位置直接反映在齿轮转动的幅度上，由电位器亦可控制反馈指令的多少。

Sipart定位器调试1．用相应的安装配件安装定位器。

注意，杠杆比率开关的位置对定位器非常重要。

2．推动杆上驱动销钉的位置，到达额定冲程的位置或更高的一个刻度位置后，用螺帽拧紧驱动销钉。

3．用气动管缆连接定位器与执行机构，给定位器提供气源。

4．连接相应的电流或电压源。

5．现在定位器处于“P manua1”方式。

在显示屏上一行显示当前电位计的百分比电压值（P），例如“P 37.5”，显示屏下行“NOINI”在闪烁：显示：6．通过和键移动执行机构达到每一个最终位置，来检查机械装置是否可在全部调整范围内自由移动。

2021耳第7期定!£器跤障允扼暮控制措孢LX(中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部，上海 2U U U 71摘要：通过对定位器脱落引起故障跳闸进行原因分析，总结出控制定位器状态技术参数的要求，并从施工、监理、 运维三方面提出故障预防及处置措施.关键词：定位器；拉出值；坡度；受力中图分类号：U 226.8 文献标识码：B文章编号：1674-2427 ( 2021 ) 01-0004-041故障概况2020年12月，沪昆高铁杭长段发生一起因定位 器脱落引起的故障跳闸，重合闸成功：临时封锁上 道检查，发现江山杭长场55#Y 05吊柱定位器脱落： 现场设备损坏情况：定位器定位销钉端头熔断，定 位线夹内U 型固定销内部磨损严重，故障定位器定 位钩处有明显磨损痕迹，55#Y 05吊柱双腕臂下底座 横梁处有明显放电痕迹，见图1。

图1现场设备损坏情况2现场情况2.1 线路运行情况故障点沪昆高铁江山杭长场55#Y 05吊柱为江山杭长场丨-I 锚段（起锚47#、落锚83#、锚段长 718.4m ),丨-2锚段（起锚01#、落锚59#、锚段 长1243.17m )相交隧道外五跨非绝缘锚段关节的转 换柱，直线区段，采用全补偿弹性链型悬挂，开通 日期为2014年12月10 H ，定位装置厂家为宝鸡保 德利电气设备有限责任公司。

此处为动车组高速区 段，弓网抬升量大，定位器、定位线夹长期处于高 频振动状态。

2.2故障点处设备安装情况(I ) Y 05吊柱对应接触网五跨非绝缘关节安装图直线转换A 柱安装方式，根据安装图，Y 05工支 应为正定位，拉出值250mm ,开U 侧锚柱Y 07应为 反定位，拉出值200mm ,见图2。

图2设计五跨非绝缘关节平立面图(2 ) Y 05定位器型号为矩形铝合金定位器（长 度1250mm ),工支为正定位，拉出值实测56mm , 小于设计250mm 拉出值要求；开口侧锚柱Y 07为正 定位，拉出值实测315mm .定位方式与设计图要求 不符。

概述气动执行器定位器主要有美国梅索尼兰公司生产的SVI、山武、德国西门子公司生产的MOORE76及SP2系列、费希尔-罗斯蒙特公司生产的DVC6010基本上全球主要的定位器生产厂的产品我厂都有使用。

、山武定位器介绍SVP是智能型阀门定位器，能连接到调节器的4—20 mA俞出回路上，所有调整有电子模块完成，输入信号和调节阀开度之间的关系可任意设置，能容易设置分程和其他特殊的应用。

SVP有两种形式，即：整体型和分离型，每种形式中有三种型号，各有不同功能。

整体型AVP300无阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP301有阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP302 HART!信协议。

分离型AVP200 无阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP201 有阀位输出的模拟量信号（4-20mA）AVP202 HART!信协议带4-20mA模拟量信号输出的系统示意图SVP3000系统结构示意图SVP有三种组态方法，即：手动旋钮、用SFC手操器、用HART手操器。

手动旋钮组态调整只用一把螺丝刀就能完成SVP的内部组态，包括自整定、行程调整、调节阀的特性检测、零位/ 满度的调整。

用SFC手操器组态调整YamatakeSFC160/260型智能通信器能用于SVP的全部参数组态、调整、SVP勺维护。

SVP的具体通信功能详见SFC操作手册。

用HART手操器组态调整HART27通讯器能用于AVP302/202型的全部组态、校整、维护。

SVP山武智能定位器适用于直行程和角行程的执行机构，重量约2.5kg。

安装方式与普通定位器相同。

安装步骤1）先用两只内六角螺钉把安装板固定至SVP上，拧紧螺钉，并把定位器固定于调节阀执行机构上。

2）把执行机构上的反馈销穿进定位器反馈杆开孔内。

3）反馈杆与反馈销成90°。

4）反馈杆与SVP本体用两只六角螺栓固定。

保证反馈杆旋转角最大为± 20。

，如超过角度，SVP不能操作。