改性乳化沥青稀浆封层配合比设计

稀浆封层混合料配合比设计报告报告编号：工程名称：委托单位：批准：审核报告：二零一九年六月二十七日见证单位：见证人：（一）、原材料矿料采用石灰岩0~5石料，矿料级配选择符合ES-2型级配(见下表、图)，乳化沥青为PC-1型乳化沥青，符合BCR标准。

乳化剂为慢裂快凝型乳化剂，水泥采用普通325硅酸盐水泥(调节成型时间用)。

表：稀浆混合料矿料级配图：稀浆混合料矿料级配图（二）、稀浆混合料验证试验（1）骨料的拌和试验拌和试验的目的是模拟施工集料和乳化沥青拌和情况，确定可施工时间和试验室稀浆混合料中拌和用水的添加量。

按照矿料配合比称取烘干至恒重的矿料100g（其中净米砂15g，石屑85g），与1g矿粉一起拌匀，再加水拌和均匀，最后加乳化沥青进行拌和，在24℃的环境温度内进行拌和，拌和时间大于120S。

合计进行了8组稀浆封层混合料的试拌，其结果汇总于下表中。

稀浆混合料稠度试验结果汇总表沥青稀浆封层施工技术规程》第5节配合比设计方法，初步确定稀浆混合料配合比为集料︰乳化沥青︰外加水= 。

该配比中的实际用水量为，实际施工时由现场技术人员根据施工环境（考虑日照及风力）加以微调。

（2）稀浆混合料验证试验根据初步确定的稀浆混合料配合比，按相关试验规程的规定进行拌和初凝试验、粘聚力试验、湿轮磨耗试验以及负荷轮压试验，逐一评估稀浆混合料的应用特性。

各项试验的结果汇总于下表中。

稀浆混合料试验室评估试验项目汇总从表上表的结果可以看出，各项试验结果均能满足要求，可供进一步确定最佳沥青用量使用。

我们采用湿轮磨耗试验（WTAT ）和负荷轮压（LWT ）试验综合确定稀浆混合料中的油石比。

1.湿轮磨耗试验WTAT湿轮磨耗试验结果可供确定稀浆混合料中油石比的下限，以8.0%为中值，以0.5%为间隔选择油石比为7.0%、7.5%、8.0%、8.5%、9.0%。

按照初步确定的稀浆混合料配比制作试件，依次进行WTAT 试验，试验结果列于表1（WTAT 及LWT 试验结果汇总表）中。

L1合同段乳化沥青稀浆封层配合比
乳化沥青：集料：水：普硅32.5水泥＝0.138：1：0.12：0.005
初凝时间为：90分钟，开放交通时间为:150分钟，油石比为:7.6%
沥青混合料油石比与含油量关系
含油量（沥青用量）＝油石比/（100+油石比）
油石比＝含油量（沥青用量）/（100-含油量（沥青用量））
SMA实例
工程甲沥青混合料的空隙率为4％，最佳油石比为5.2％，换算为沥青用量为4.94％，此混合料的矿料与沥青的质量比为95.06：4.94，假定沥青的密度近似为1.0，使用的集料合成相对密度为2.65，则换算为体积比为（95.06/2.65）：（4.94/1）＝35.87：4.94。

而在工程乙使用的集料乙的相对密度为2.8，也想配制空隙率为4％的混合料，即保持体积比35.87：4.94不变，则矿料与沥青的质量比应该为（35.87×2.8）：（4.94×1）＝100.44：4.94，则油石比应该为（4.94/100.44））×100＝4.69％，换算为沥青用量为（4.69/（100+4.69））＝4.48％。

以上实例用格式表示，当集料甲的合成相对密度D1，最佳沥青用量a1，则相对于集料乙的合成相对密度D2时，可以估算出需要的沥青用量约为a2。

a2＝a1/（（100- a1）/ D1×D2+ a1），此式适用于沥青密度为1.0，材料配合比和吸水率等不考虑的情况。

路面稀浆封层施工方案、主要施工工艺及技术保证措施一）材料1、沥青：稀浆封层用ES-3型混合料，改性乳化沥青为BCR型。

乳化沥青现场自制，基质沥青是中海70#重交沥青。

2、石屑：0~5mm石屑。

3、水：施工用水直接采用饮用水，各项指标均符合技术标准要求。

原材料经检测，各项指标均能满足规范要求才能进场使用。

二）配合比设计经过标准试验确定稀浆封层的配比为：改性乳化沥青：石屑：矿粉：外加水=13.3 ：98：2：13三）主要施工工艺及技术措施在稀浆封层正式施工前，对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测，基层各项指标满足规范要求后才能进行稀浆封层的施工。

（四）、稀浆封层施工1 、准备下承层：a 、检测透层沥青洒布质量，进行验收，并打扫干净。

b 、放样划线：根据单幅宽度和稀浆封层摊铺机的摊铺箱宽度划分车道数，划出用于引导摊铺机走向的控制线。

2 、准备施工机械：对参加施工的机械设备：稀浆封层摊铺机、油罐车、水车、装载机、试验设备调试好，使各种机械都能正常运转。

特别是摊铺机，应逐项检查其发动机、传动系统、液压系统、液压泵、乳液泵、水泵等管路及阀门系统正常，并检查矿料给料器、输送皮带、拌和器、摊铺箱的螺旋分料器等，确保处于良好的工作状态。

3、摊铺施工：a、摊铺前应控制好集料、填料、水乳液的配合比例。

摊铺时, 当铺筑时发现一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。

搅拌形成的稀浆混合料符合设计的沥青用量和级配要求，并有良好的和易性。

b 、摊铺时，将装好材料的稀浆封层车开至摊铺起点，调整摊铺槽，打开控制开关，使调整好的稀浆流入摊铺槽内，当流至2/3 槽时，启动底盘，匀速前进，并始终保持摊铺槽内有一定量的稀浆，当第一车料摊铺完后，下一车摊铺时应重又叠上一车摊铺层的5-1 0 cm。

4、摊铺的技术要求：a)摊铺厚度均匀(0.6cm);b)纵横接缝衔接平顺;c) 摊铺成型的表面平顺无坑洞沟痕；d) 稀浆混合料达到一定的稠度，不能偏稀和偏干。

``````````````````````````公司````公路```标稀浆封层配合比试验报告试验项目：稀浆封层配合比试验试验单位：试验日期：试验总说明1、试验依据：《路面稀浆封层施工技术规程》，《乳化沥青及稀浆封层技术》，《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》《公路工程集料试验规程》《公路沥青路面施工技术规范》。

2、试验内容：细集料石屑筛分、砂当量、改性乳化沥青各指标、稀浆封层混合料最佳沥青用量、稀浆封层混合料最佳用水量等。

3、试验结果：通过试验室相关配比试验，确定以下数据：最佳沥青用量：7.5%最佳外加水量：7.5%在施工时，油石比应控制在7.5%±1%一、原材料试验1、集料实验稀浆封层选用的集料要有一定的颗粒级配组成，使其形成密实而又稳定的稀浆混合料，在集料中要有一定数量的粗粒料起骨架作用，也需要适当数量的细料填充空隙，已保证稀浆具有较好的密实性、耐久性而不会离析分散。

根据本项目的具体情况，其集料级配组成采用石灰石，使用ES—2型级配，对每批料必须进行筛分，筛分结果应符合规范要求，其集料级配容许偏差范围见下表：集料筛分实验，其用以测量集料的规格和级配的组成。

结果如下图：集料筛分示意图从上图可以看出此石料的级配满足ES—2型集料的要求。

砂当量实验，它是评价集料的清洁程度，其用以测量粘土和有机质的数量。

本集料的砂当量如下表：此石料的砂当量已完全满足规范要求：2、矿物填料的选择矿物填料主要有水泥、消石灰、硫酸铵粉、粉煤灰等在添加填料时，应充分考虑填料与矿料、乳化沥青的反映及相容性。

应有利于稀浆混合料的拌和、摊铺和成型，保证稀浆封层的整体强度，填料的用量必须通过配合比试验来确定，由于这里我们采用ES-2型级配。

级配比较密实，从在实验室多次实验来看，可以不采用填料。

3、乳化沥青沥青试验我们采用的是慢裂慢凝型SBR改性乳化沥青，用与本项目的稀浆封层施工，改性乳化沥青要满足级配矿料的拌和要求，使得稀浆混合料在拌和摊铺过程中保持均匀、不破乳、不离析的良好流动状态我们所采用的是阳离子中裂乳化沥青作为本次稀浆封层的结合料，由于阳离子乳化沥青对碱性石料有良好的粘附性，因此对矿料的选择也较广。

一、稀浆封层1、材料（1）改性乳化沥青改性乳化沥青需满足下表技术要求需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中有关技术要求（石料、级配等）。

2、性能改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足以下性能要求：3、施工技术要求（1）稀浆封层应使用改性乳化沥青，且改性乳化沥青宜现场制备。

（2）为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2～3%的32.5级的普通硅酸盐水泥。

（3）稀浆封层的配合比需经反复试验确定。

（4）稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机摊铺，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。

（5）稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为100-200m/min，表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修。

（6）混合料铺筑后宜采用8-10t轮胎压路机连续碾压4-8遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头。

（7）稀浆封层铺筑后，乳液破乳，水分蒸发，碾压成型后即可开放交通。

4、沥青面层面层设计为SMA改性沥青砼路面，路面施工前必须先对基层进行验收，达到要求后方可施工面层。

（1）质量标准压实度：≥98% (马歇尔试验)平整度：σ不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km厚度容许偏差：主干道：总厚度-5%，上层厚-4mm中线高程：±15mm横坡度：±0.3% 横向力系数：≥54宽度：±20mm 透水系数：10ml/min抗滑构造深度（砂铺法）：不小于0.8mm弯沉值：主干道≤28（ 0.01mm）支路≤32（ 0.01mm）（2）材料1）基质沥青应用于本项目路面面层的沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTＧ F40-2004）要求。

本次沥青全部采用A级70号沥青，其质量技术要求见下表：70号石油沥青技术要求表5）细集料SMA表面层细集料应采用专用的细料破碎机生产的机制砂。

当采用普通石屑大体时，宜采用与沥青黏附性好的石灰岩石屑，且不得含有泥土、杂物。

稀浆封层配合比报告一、配合比设计依据1乳化沥青稀浆封层技术及应用;2公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011;3公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004;4 九江路两阶段施工图设计文件;二、原材料技术指标1、矿料：由于稀浆封层作为下封层,其设计的平均厚度为6mm,矿料级配类型采用ES-Ⅱ型;碎石采用砂石厂生产的0~5m碎石混合料,其各项技术指标符合规范要求,具体试验结果如下：矿料质量技术指标稀浆封层矿料级配筛分表2、乳化沥青：本工程采用阳离子慢裂快凝乳化沥青,其基质沥青选用道路石油沥青70号A级,乳化剂采用：CMK-203,乳化沥青的各项技术指标检测结果如下：乳化沥青质量检测表3、水：采用饮用水;三、配合比组成设计1、稠度试验稠度试验结果表由上表可知,在乳化沥青和填料的用量不变的情况下,外加水量为矿料总量的8~13%时,稠度在20~30mm的范围之内,符合规范要求,因此适宜的外加水量为矿料总量的8~13%,其中当外加水量为10%时,浆状最为适宜;施工时外加水量将根据施工环境、温度、湿度、石料的含水率做适当的调整;2、拌和试验拌和试验结果表由上表可知,在乳化沥青和填料的用量不变的情况下,随着外加助剂水量的增加,可拌和时间逐渐增长,当助剂水：清水=1：1时,可拌和时间大于120s,满足了规范要求,可用于下面粘聚力试验;3、粘聚力试验由粘聚力试验确定稀浆混合料的初凝时间和开放交通时间,以确保稀浆封层的早期养护和封闭交通时间;对于稀浆封层要求初凝时间小于30min,粘聚力值大于·m；固化开放交通时间小于60 min,粘聚力值大于 N·m;由拌和试验确定的配合比进行粘聚力试验,试验结果如下：由上表可知,稀浆混合料的初凝时间小于30min,固化开放交通时间小于60min,满足了规范要求;4、湿轮磨耗试验湿轮磨耗试验主要用来控制乳化沥青的最小用量,防止施工后骨料脱落,浸水1d的要求磨耗值小于800g/m2;由拌和试验确定的配合比进行试验,试验结果如下：湿轮磨耗试验记录表由上表可知,每组试验的磨耗值都小于800g/m2,且随着油石比的递增,磨耗值呈递减趋势;5、负荷轮试验负荷轮试验记录表由上表可知,每组试验的附砂值都小于450g/m2,且随着油石比的递增,磨耗值呈递增趋势;6、乳化沥青用量的确定由湿轮磨耗试验与负荷轮试验的结果,分别绘制油石比与磨耗值关系曲线和油石比与附砂值关系曲线,如下图：由上图表可知,两条曲线在油石比为%时相交,允许使用的油石比范围比较大,油石比在%~%之间时,都能够满足要求;经综合考虑各种因素后,确定最佳油石比为%,当油石比为%时,稀浆封层混合料试验结果及各项技术指标如下表：根据以上试验结果,最终确定6mm厚稀浆封层的最佳配合比为：石料：乳化沥青：水= 100：:10;施工时将根据施工情况做适当微调;。

乳化沥青稀浆封层工艺(共17页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-乳化沥青稀浆封层工艺乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨科，以乳化沥青为结合料，必要时加入一定量的粉料（水泥、粉煤灰、矿粉）、添加剂后和水按一定比例拌和而成的，具有流动状态的沥青混合料。

该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层，用来作为原路面的保护层或磨耗层。

稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后，其外观与细料式沥青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能，是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。

一、稀浆封层特点：用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时，沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带有负电荷。

由于异性电荷相吸的原因，沥青微粒可透过矿料水膜，牢固地吸附在矿料表面。

若采用阴离子乳化沥青，在拌和稀浆混合料时，在矿料中若加入水泥或石灰粉。

矿料表面附有钙、镁离子，带正电荷，沥青与矿料的粘结力同样得到提高。

摊铺稀浆封层混合料时，只要原路面清扫湿润，稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结，稀浆能透到路面缝隙中去，加强与原路面的结合。

在拌和稀浆混合料时，加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用，降低了沥青乳液的粘度，使之有着更好的流动分散性，使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上，形成一定厚度的沥青薄膜，既有足够的结构沥青粘附矿料，又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。

稀浆封层主要特点如下：（1）防水：稀浆混合料的骨料粒径较细，并且具有一定的级配，乳化沥青稀浆混合料成型后，它能与路面牢固地粘附在一起，形成一层密实的表层，防止雨水或雪水渗入基层。

（2）防滑：由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄，并且其级配中的粗料分布均匀，如果沥青用量合适，不会产生泛油现象，路面具有良好的粗糙度，磨擦系数明显增加，抗滑性能好。

（3）耐磨耗：由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都有具有良好的粘附性，因此稀浆混合料可选用坚硬耐磨的优质矿料，因而可得到很好的耐磨性，延长路面的使用寿命。

稀浆封层沥青混合料配合⽐设计报告稀浆封层沥青混合料配合⽐设计报告1.概述1.1 稀浆封层沥青混合料配合⽐设计是为了保证稀浆封层施⼯和质量,同时也是为了作好本⼯程材料供应,根据JTG F40-2004规范，对稀浆封层沥青混合料进⾏配合⽐设计。

1.2 本试验通过⾻料筛分确定合理级配、湿轮磨耗试验、负荷轮试验确定改性乳化沥青的⽤量及拌和及养护时间。

1.3 本次稀浆封层沥青混合料配合⽐设计依据为：《公路沥青路⾯施⼯技术规范》JTG F40-2004《路⾯稀浆封层施⼯规程》CJJ 66-952.说明2. 1 本设计为ES-2型稀浆封层混合料⽬标⾻料级配。

2. 2 材料产地：1：粗⾻料房⼭区张家⼝2：细⾻料房⼭区张家⼝3：⽔泥房⼭区琉璃河⽔泥⼚4：沥青滨州中海沥青5：乳化沥青房⼭区北京⼦⽛宜万兴⼯贸有限公司2.3 设计结果：ES-2型稀浆封层混合料最佳油⽯⽐7.3/%3.原材料性能检验3.1本次设计采⽤的是中海重胶90#道路⽯油沥青，适⽤1-3⽓候分区对沥青各项指标进⾏测试，见表3-1。

沥青检测结果表3-1从表3-1中可以看出，中海重胶70#道路⽯油沥青的各项指标均符合规范要求。

3.2乳化沥青在稀浆封层沥青混合料中发挥重要作⽤,对乳化沥青性能检验见表3-2乳化沥青检测结果表3-2从表3-2结果可以看出该乳化沥青质量符合《公路沥青路⾯施⼯技术规范》（JTG F40-2004）中规定的质量要求。

4.稀浆封层⾻料级配4.1 根据JTG F40-2004规范要求所⽤⾻料级配为⾻料筛分试验报告表4-15.稀浆封层沥青混合料配合⽐设计为保证试验质量，采⽤施⼯时选定的料⼚和其他相关材料，符合稀浆封层沥青混合料配合⽐设计要求，根据本⼯程性质、⽓候条件材料品种、确定混合料的路⽤性能要求各种材料的⽤量，满⾜施⼯要求和质量要求。

5.1 湿轮磨耗试验见表5-1湿轮磨耗试验记录表5-15.2负荷轮试验负荷轮试验记录表5-25.3 稀浆封层沥青混合料稠度试验稠度试验记录表5-35.4 稀浆封层沥青混合料沥青⽤量计算由5.1、5.2两试验折算的沥青⽤量见表5.4两试验折算的沥青⽤量表5-45.5.通过表5.4两试验获得的数据绘制稀浆封层沥青最佳⽤量的曲线图，从⽽确定沥青最佳⽤量和乳化沥青⽤量。

稀浆封层配合比设计报告(ES-2型)
稀浆封层配合比设计（ES-2型）
本设计依据《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004和《微表处和稀浆封层技术指南》。

在原材料检测方面，稀浆封层用集料由XX碎石厂供应，经过试验检测，符合有关技术规范的标准要求。

乳化沥青采用XXX道路养护分公司生产的BC-1普通乳化沥青，经检测各项质量技术指标均能满足XXX 颁《沥青路面施工技术规范》的要求。

在集料检测方面，稀浆封层所采用石灰岩经采用水洗法进行级配检验后，通过计算机进行分析得到矿料的级配曲线，均能满足XXX颁《沥青路面施工技术规范》（JFGF40-2004）中稀浆封层ES-2的级配范围。

配比设计如下：
筛孔尺寸(mm) 集料合成级配标准级配配比（%）
4.75 100 100-95
2.36 89.5 90-65
1.18 65.3 70-45
0.6 40.0 50-30
0.3 23.3 30-18
0.15 15.6 21-10
0.075 10.5 15-5
乳化沥青的检测技术指标如下表：
检测项目实测值规范要求
沥青含量56.2% ≥55%
筛上剩余量0.06% ≤0.1%
针入度55 45-150
蒸发残留48.3% -
物性质软化点60℃≥97.5
溶解度- ≥40%
延度1.9cm ≤1%
储存稳定性慢阳离子+均匀≤5%
慢阳离子+均匀
在细集料拌和试验方面，稀浆封层生产用水为可饮用硬质水，PH值7.
综上所述，本设计的稀浆封层配合比符合相关技术规范的要求，可保证施工质量。

乳化沥青稀浆封层施工方案
以下是一种乳化沥青稀浆封层的施工方案：
1.前期准备
-清理施工区域，确保路面表面干净、平整，并清除杂物、泥土等。

-对需要修补的裂缝或坑洞进行修补，确保路面整体平整。

2.基层处理
-人工若存在沥青路面，首先要对原有路面进行破碎，形成疏松的表面。

3.乳化沥青稀浆制备
-选择合适的乳化沥青和骨料，按照比例进行混合。

一般来说，乳化沥青的配比为水：沥青：乳化剂=0.45：1：0.045
-乳化沥青的浓度一般为60%-70%。

4.施工方法
-使用专用的喷洒机将乳化沥青稀浆均匀地喷洒在基层上。

- 喷洒时要保持均匀厚度，一般为0.5-1.0cm。

-施工时要注意避免喷洒过厚或过薄，以保证路面的质量。

5.施工质量控制
-对施工过程进行实时监控，确保稀浆层的均匀性和厚度。

-进行样品取样，并送到实验室进行质量检测，以确保稀浆层的质量
达到要求。

6.后期处理
-完成施工后，要及时清理施工现场，确保没有留下任何杂物。

-路面施工完成后，要注意进行养护，保持路面的平整和稳定。

以上是一种乳化沥青稀浆封层的施工方案。

在实际施工中，要根据具
体情况进行调整和改进，并严格按照相关标准和规范进行操作。

只有保证
施工质量和施工过程的监控，才能确保得到符合要求的乳化沥青稀浆封层。

乳化沥青稀浆封层施工方案—、工程概况：本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万〃左右，设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构，沥青稀浆封层摊铺机施工，计划在沥青路面施工前完成，避免表面受到污染。

二、主要施工设备配置:三、主要材料准备：3.1.1矿料1）施工用的矿料必须经过过筛，把超大粒径的石料筛出去，以免大粒径石料给拌合、摊铺带来不利的影响。

2）应对筛后的矿料进行质量检查，检查的内容主要包括：级配、砂当量、含水量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。

尤其注意含水量的现场检测。

施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。

施工用的矿料含水量尽可能小，若条件许可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。

3.1.2 水施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。

不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。

3.1.3改性乳化沥青改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂（SBR交乳）现场制备而成。

施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂，在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。

利用罐内的循环系统循环搅拌。

乳化沥青的技术要求：四、施工工作面准备:4.1清洁表面准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。

表面不能有杂物、浮土；人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。

对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。

4.2 洒水预湿炎热干燥的天气，临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层，不得有积水现象。

4.3 标定摊铺机施工前，事先对摊铺机的细集料出料口及沥青流量、水流量按照设计配比进行标定，确保配料准确。

五、施工程序：圭寸层施工工艺流程为：下承层清扫f圭寸闭管制交通f放样画线f 摊铺施工f人工修补修边f破乳后碾压f早期养护f开放交通。

1、下承层准备和放样画线在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润，并对各种结构物或设施都采取保护措施。

``````````````````````````公司````公路```标稀浆封层配合比试验报告试验项目：稀浆封层配合比试验试验单位：试验日期：试验总说明1、试验依据：《路面稀浆封层施工技术规程》，《乳化沥青及稀浆封层技术》，《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》《公路工程集料试验规程》《公路沥青路面施工技术规范》。

2、试验内容：细集料石屑筛分、砂当量、改性乳化沥青各指标、稀浆封层混合料最佳沥青用量、稀浆封层混合料最佳用水量等。

3、试验结果：通过试验室相关配比试验，确定以下数据：最佳沥青用量：7.5%最佳外加水量：7.5%在施工时，油石比应控制在7.5%±1%一、原材料试验1、集料实验稀浆封层选用的集料要有一定的颗粒级配组成，使其形成密实而又稳定的稀浆混合料，在集料中要有一定数量的粗粒料起骨架作用，也需要适当数量的细料填充空隙，已保证稀浆具有较好的密实性、耐久性而不会离析分散。

根据本项目的具体情况，其集料级配组成采用石灰石，使用ES—2型级配，对每批料必须进行筛分，筛分结果应符合规范要求，其集料级配容许偏差范围见下表：集料筛分实验，其用以测量集料的规格和级配的组成。

结果如下图：集料筛分示意图从上图可以看出此石料的级配满足ES—2型集料的要求。

砂当量实验，它是评价集料的清洁程度，其用以测量粘土和有机质的数量。

本集料的砂当量如下表：此石料的砂当量已完全满足规范要求：2、矿物填料的选择矿物填料主要有水泥、消石灰、硫酸铵粉、粉煤灰等在添加填料时，应充分考虑填料与矿料、乳化沥青的反映及相容性。

应有利于稀浆混合料的拌和、摊铺和成型，保证稀浆封层的整体强度，填料的用量必须通过配合比试验来确定，由于这里我们采用ES-2型级配。

级配比较密实，从在实验室多次实验来看，可以不采用填料。

3、乳化沥青沥青试验我们采用的是慢裂慢凝型SBR改性乳化沥青，用与本项目的稀浆封层施工，改性乳化沥青要满足级配矿料的拌和要求，使得稀浆混合料在拌和摊铺过程中保持均匀、不破乳、不离析的良好流动状态我们所采用的是阳离子中裂乳化沥青作为本次稀浆封层的结合料，由于阳离子乳化沥青对碱性石料有良好的粘附性，因此对矿料的选择也较广。

试验报告
样品名称：稀浆封层目标配合比设计
检验类别：委托检验
委托单位:
试验单位:
批准日期：
一．原材料试验
1．沥青试验
2.集料试验
(1) 集料原材料来样筛分试验结果
(2) 细集料材质试验结果
二．稀浆封层技术要求
2．乳化沥青稀浆封层技术要求
1．矿料级配组成
合级配曲线如下图所示：
2．稀浆封层混合料稠度试验
稀浆封层混合料稠度与用水量的关系
从上表及图中可得出稀浆封层混合料的用水量范围为%%，其用水量以11%较好。

3.湿轮磨耗WTAT试验：
不同沥青用量的试件，进行1h的磨耗试验，其试验结果如下：
其湿轮磨耗值与沥青用量的关系如下图所示：
从上表及图中可以得出稀浆封层混合料的最小沥青用量不得小于%。

4.粘附砂量LWT试验
用不同沥青用量的试件，进行负荷轮碾压试验，其试验结果如下：
其粘砂量LWT与沥青用量的关系如下图所示：
根据上表及图中可以得出稀浆封层混合料的最大沥青用量不得大于%。

5.最佳沥青用量的确定
根据《路面稀浆封层施工规范》（CJJ66-95）4.2.5条规定可取%%为沥青用量容许范围，取中值为最佳用油量，即沥青用量%为最佳用有量。

6.拌和时间与粘结力试验
用最佳沥青用量为%，用水量为11%的混合料进行拌和时间与粘结力试验，其试验结果如下：
四、试验结果
通过上述试验，确定乳化沥青稀浆封层混合料的配合比设计结果如下：。

乳化沥青稀浆封层施工方案—、工程概况：本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万〃左右，设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构，沥青稀浆封层摊铺机施工，计划在沥青路面施工前完成，避免表面受到污染。

二、主要施工设备配置:三、主要材料准备:3.1.1矿料1）施工用的矿料必须经过过筛，把超大粒径的石料筛出去，以免大粒径石料给拌合、摊铺带来不利的影响。

2 ）应对筛后的矿料进行质量检查，检查的内容主要包括：级配、砂当量、含水量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。

尤其注意含水量的现场检测。

施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。

施工用的矿料含水量尽可能小，若条件许可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。

3.1.2 水施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。

不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。

3.1.3改性乳化沥青改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂（SBR胶乳）现场制备而成。

施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂，在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。

利用罐内的循环系统循环搅拌。

乳化沥青的技术要求：四、施工工作面准备:4.1清洁表面准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。

表面不能有杂物、浮土; 人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。

对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。

4.2洒水预湿炎热干燥的天气，临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层，不得有积水现象。

4.3标定摊铺机施工前，事先对摊铺机的细集料出料口及沥青流量、水流量按照设计配比进行标定，确保配料准确。

五、施工程序：圭寸层施工工艺流程为：下承层清扫f圭寸闭管制交通f放样画线f 摊铺施工f人工修补修边f破乳后碾压f早期养护f开放交通。

1、下承层准备和放样画线在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润，并对各种结构物或设施都采取保护措施。

乳化沥青稀浆封层施工方案一、工程概况：本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万㎡左右，设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构，沥青稀浆封层摊铺机施工，计划在沥青路面施工前完成，避免表面受到污染。

12量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。

尤其注意含水量的现场检测。

施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。

施工用的矿料含水量尽可能小，若条件许可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。

3.1.2水施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。

不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。

3.1.3改性乳化沥青改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂（SBR胶乳）现场制备而成。

施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂，在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。

利用罐内的循环系统循环搅拌。

四、施工工作面准备：4.1清洁表面准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。

表面不能有杂物、浮土；人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。

对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。

4.2洒水预湿炎热干燥的天气，临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层，不得有积水现，3、摊铺①将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与路面贴紧。

②操作手再次确认各料门的高度或开度。

③开动发动机，接合拌合缸和离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器。

④打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，混合料喷出。

⑤调节稀浆混和料的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱的左右。

⑥调节水量、使稀浆混合料稠度适中。

⑦当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，就可以开启底盘，并缓慢前进。

一般前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。

稀浆封层施工技术控制要求（水泥路面）一、材料技术要求1、乳化沥青（Bc）选用阳离子慢裂快凝拌和用乳化沥青，沥青含量不小于55％。

2、矿料选用0.2—0.8石屑，机制砂，按中封层级配要求掺配。

3、填料选用32.5矿渣水泥，填加量0-3％4、水选用饮用水，总含水量12—20％，加水量6—11％。

二、配合比1、选用中封层，做为预防性养护，起到封水，磨耗层作用。

2、固化成型后最大厚度6.4—8mm，干矿料用量5.4—8.1kg/㎡,沥青用量7.5—13.5％。

3、设计配合比稀浆稠度值2—3cm 初凝时间、温度：开放交通时间：4、配合比调整施工时配合比根据矿料含水量，乳化沥青的沥青含量，调整矿料，乳化沥青，填加水量。

三、原路面处理技术要求1、对原路面进行修补，大于1cm的错台、拥包应铲平，坑槽应填平，保持路面完整。

2、对缩缝进行清缝、灌缝。

3、清扫或清除原路面上的所有杂物、尘土及松散粒料，对大块油污，交通标志线清除干净。

4、喷洒阳离子乳化沥青，沥青用量0.2kg/㎡,根据乳化沥青的沥青含量计算乳化沥青每平米用量，乳化沥青完全破乳后立即施工。

四、施工技术要求1、施工程序：修补、清洁原路面—放样划线—喷洒乳化沥青—摊铺—初期养护—胶轮压路机碾压—开放交通2、稀浆封层机摊铺前要进行计量标定，在矿料含水量变代的情况下能保证计量准确，各种材料能准确控制用量，符合配合比要求，同时在稀浆封层机在1.5—3.0kg/h的速度摊铺时，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。

3、矿料混合后应检测混合料级配，有条件时对准备使用的矿料覆盖防雨。

4、施工前应检测乳化沥青的沥青含量，矿料含水量，（矿料湿度应均匀一致），进行施工配比设定，按设定配比取样，人工拌制检验稀浆工作性能。

5、稀浆封层机开至施工起点，对准走向控制线，调整摊铺箱厚度等，并使摊铺箱周边与原路面贴紧。

6、拌好的稀浆混合料流入摊铺箱，达摊铺箱容积1/2左右，稀浆混合料均匀分部在摊铺箱全宽范围内时，开始摊铺，摊铺速度 1.5—3.0kg/h,并保持摊铺箱中稀浆混合料体积为摊铺箱容积1/2左右。