前处理及电泳

汽车前处理和电泳工艺技术以中国市场为研究对象并结合汽车车身的结构和工艺特色，告知我们必须在产品的竞争力、涂抹质量和防腐力度等方面做出适合中国市场的方法和管理策略。

经过分析得之，使用水溶性涂料可以使有机溶剂大幅度得到节省从而使大气污染和环境危害收到遏制，最终减少甚至杜绝了火灾的形成；其中，涂装效率和涂料损失度成反比，涂料使用率保持在90%～95%之间；容易使工件的每一点都被匀称涂膜，易于依附，涂装质量有所加强，使漆膜外观平滑不粗糙，有效的完成了其他涂装手段在进行繁杂工件涂装时出现的问题，这样不仅可以使生产效率增加还可以使施工得到可持续化发展。

1前处理工艺1.1前处理目的通常我们所说的前处理就是在车身涂漆前进行的清除、整平和覆盖等，也就是说要使工件外观变得匀称，以便后期在进行阴极电泳底漆的涂装时提前做好准备，这样做的目的是可以使电泳底漆更好的依附在金属上，使涂层不易受到腐蚀，以便更好的维护工件。

1.2前处理工艺规范以QC/T 484-1999中高级轿车涂层质量为研究对象，把前处理每个工序的对照物制定规格，使现按工艺工序得以完善，并对重要的工艺参数、每个工序的职能、用途等相综合，如表1。

2影响电泳涂装的主要工艺参数2.1电压现实中我们所了解的电泳涂装主要是以定电压法为基础比较简便，容易使用。

漆膜是受电压控制的，电压高低与电泳漆膜的厚薄成正比，其中，不易涂装处我们可以选择加大涂装力度并相对较少施工时间；如果电压高，漆膜就会变厚使表面显得不细致，待干燥后会出现橘皮。

相反，在电压较低的情况下，电解速度相对较慢，漆膜就会显得轻薄，导致泳透力不佳。

电压的应用通常是以涂料种类、施工要求为前提的。

通常，电压与涂料的固体分、漆温等呈反向影响而和两极之间的距离呈正向影响。

例如：钢铁在呈现40 V～70 V的时候，铝及铝合金需要选用60 V～100 V那么镀锌件就应该选用70 V～85 V之间。

2.2电泳时间漆膜厚度与电泳时间成正比，可是如漆膜的厚度达到定值时即使时间增长厚度也不会增加，相反还会出现不良状况；反过来看，当电泳时间短，漆膜薄的时候，电泳时间需要取决于所用的电压，如果涂层质量已经得到保障，那么时间短比时间长要效果要好的多。

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汽车前处理和电泳工艺技术以中国市场为研究对象并结合汽车车身的结构和工艺特色，告知我们必须在产品的竞争力、涂抹质量和防腐力度等方面做出适合中国市场的方法和管理策略。

经过分析得之，使用水溶性涂料可以使有机溶剂大幅度得到节省从而使大气污染和环境危害收到遏制，最终减少甚至杜绝了火灾的形成；其中，涂装效率和涂料损失度成反比，涂料使用率保持在90%～95%之间；容易使工件的每一点都被匀称涂膜，易于依附，涂装质量有所加强，使漆膜外观平滑不粗糙，有效的完成了其他涂装手段在进行繁杂工件涂装时出现的问题，这样不仅可以使生产效率增加还可以使施工得到可持续化发展。

1前处理工艺1.1前处理目的通常我们所说的前处理就是在车身涂漆前进行的清除、整平和覆盖等，也就是说要使工件外观变得匀称，以便后期在进行阴极电泳底漆的涂装时提前做好准备，这样做的目的是可以使电泳底漆更好的依附在金属上，使涂层不易受到腐蚀，以便更好的维护工件。

1.2前处理工艺规范以QC/T 484-1999中高级轿车涂层质量为研究对象，把前处理每个工序的对照物制定规格，使现按工艺工序得以完善，并对重要的工艺参数、每个工序的职能、用途等相综合，如表1。

2影响电泳涂装的主要工艺参数2.1电压现实中我们所了解的电泳涂装主要是以定电压法为基础比较简便，容易使用。

漆膜是受电压控制的，电压高低与电泳漆膜的厚薄成正比，其中，不易涂装处我们可以选择加大涂装力度并相对较少施工时间；如果电压高，漆膜就会变厚使表面显得不细致，待干燥后会出现橘皮。

相反，在电压较低的情况下，电解速度相对较慢，漆膜就会显得轻薄，导致泳透力不佳。

电压的应用通常是以涂料种类、施工要求为前提的。

通常，电压与涂料的固体分、漆温等呈反向影响而和两极之间的距离呈正向影响。

例如：钢铁在呈现40 V～70 V的时候，铝及铝合金需要选用60 V～100 V那么镀锌件就应该选用70 V～85 V之间。

2.2电泳时间漆膜厚度与电泳时间成正比，可是如漆膜的厚度达到定值时即使时间增长厚度也不会增加，相反还会出现不良状况；反过来看，当电泳时间短，漆膜薄的时候，电泳时间需要取决于所用的电压，如果涂层质量已经得到保障，那么时间短比时间长要效果要好的多。

前处理及电泳的基础知识汇总涂装前处理及电泳基础知识一、前处理常规工艺路线：热水洗（喷淋）→预脱脂（喷淋）→脱脂（浸）→自来水洗→自来水洗→表调→磷化→自来水洗→自来水洗→循环纯水洗→纯净纯水洗（不同生产线有所不同，但基本内容是一样的）1.热水洗：目的○1提前给工件（车身）加温，减少预脱脂降温。

○2洗掉工件表面的灰尘异物。

○3软化工件表面的油污，提高脱脂效果。

温度：一般是65+5℃。

常出问题：1 堵喷头，要经常清理检查喷头。

2 生锈，提前加少量的脱脂剂进去调整PH值到9-10。

3、定期清理槽底沉淀物。

2.预脱脂：目的○1除油○2影响脱脂效果的几个因素a.脱脂剂的质量b.脱脂槽液的浓度、温度、喷淋压力、喷淋的时间、喷头的角度、油水分离器的效果等。

3.脱脂：目的○1进一步彻底除油。

除去内腔、死角等喷淋不到的部位的油污。

○2影响脱脂效果的因素 a脱脂剂的质量b.脱脂槽液的浓度、温度、全浸的时间c.槽液搅拌情况、油污含量等。

4-5自来水洗：洗去工件上残留的脱脂剂常出问题：返锈工件清洗太干净或不干净均易生锈，要调整好水的“污染度”保持碱度“2-5”点最好。

如果是新换的水，可以加入少量的脱脂剂，最好是加磷化液的中和剂和促进剂（少量），可解决生锈问题。

6表调：目的，改善工件表面的金属状态，提供很多的磷化结晶核，可以改善磷化的均匀性、磷化速度，减少沉渣，降低膜厚等作用。

一般表调都是“胶肽”类表调剂，效果好，但寿命低，一般只有5-6天。

如果水洗不干净，带入杂质离子太多，失效速度更快，补加也无效，必须换槽重配。

它是一种胶体溶液，应该具备“丁达尔现象”。

否则就失效了。

应经常检测。

此序很重要。

7磷化：要求均匀，致密、薄，灰色或深灰色，不能发花、发黄、挂灰。

一般在阴极电泳线上，均采用“三元磷化”即“锌、锰、镍”的磷化。

它的特点是致密均匀，有一定的硬度。

耐碱性能好，不易在电泳中返溶，P比高（≥85％），一般只有2～4um,膜重大约在1-3g/㎡，结晶细密，只有2～7um 左右。

车身前处理电泳工艺流程1、工艺流程复验白车身→预清理→装挂→上件→预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→表调→磷化→水洗3→水洗4→纯水洗→平台沥水→电泳→UF1→UF2→DI水洗→平台沥水→下件→电泳烘干→强冷→检验2、工艺程序及规范（1）复验白车身：仔细观察白车身A面应平顺，凹凸度＜1mm，无锈蚀及砂轮打磨痕迹。

其它部位无明显变形。

各表面无重油、明显锈蚀、焊接垃圾及杂物等。

（2）预清理：带乳胶手套，用棉纱蘸稀料擦拭车身内外表面油污，再用干净棉纱擦净，重点应保证A面不得留下污痕。

（3）装挂：车身运行到装挂工序自动下降到位后停止，手动控制遥控器将车身调正落放在浸式滑撬上使前后托架离开前后风窗口，用挂钩将车身固定在滑撬上。

打开吊具，手动放行自行小车。

检查装挂安全、可靠后按放车按钮，滑橇自动运行至上件工位。

（4）上件：待吊具自动运行到上件工位后，手动控制吊具上升吊起工件，用锁紧装置锁紧吊具，手动控制吊具上升到光电开关以上高度，按放车按钮，吊具平稳上升到顶点，当下一工位无占位时，小车自动进入前处理、电泳线。

（5）预脱脂：①温度：50℃-60℃开线前半小时将槽液升温到规定范围内。

A线升温用蒸汽直接加热和电磁阀控制加热两种加热方式同时进行加热，到温后用电磁阀自动控温。

B线升温用天燃气液槽加热系统直接加热，自动控温。

②浸渍时间：3.0min③出槽自动喷淋喷淋压力0.1～0.15Mpa喷嘴方向调整正确、无阻塞，喷淋覆盖全车表面。

随时清理液面，保持液面清洁无杂物。

（6）脱脂：同预脱脂（7）第一水洗：①浸洗1min 常喷，喷淋压力0.1～0.15Mpa,喷嘴方向调整正确，无堵塞，喷淋覆盖全车表面，随时清理液面，保持液面清洁无杂物。

槽液溢流，管路无阻塞，泵无异常。

② PH值8-10③倒槽：连续过车300辆(或产量较小的高温天气3天)进行换槽，并做好换槽记录。

换槽时人工清洗水洗槽，将槽内清理干净后加新鲜自来水至溢流口。

（8）第二水洗：出槽自动喷淋，其他同第一水洗。

铝型材电泳过程一、引言铝型材电泳是一种常见的表面处理工艺，通过电解作用将涂料均匀地附着在铝型材表面，形成一层保护膜。

本文将介绍铝型材电泳的工艺流程、优势以及应用领域。

二、工艺流程铝型材电泳的工艺流程主要包括前处理、电泳涂装、水洗和固化四个步骤。

1. 前处理前处理是铝型材电泳的关键步骤，它包括除油、清洗和酸洗等过程。

首先，将铝型材浸泡在去油剂中，去除表面的油污和杂质。

然后，经过清洗工序，将去油剂残留物洗净，保证表面洁净。

最后，进行酸洗，利用酸性溶液去除铝型材表面的氧化层，增加涂层的附着力。

2. 电泳涂装电泳涂装是铝型材电泳的核心步骤，它利用电解作用将涂料均匀地沉积在铝型材表面。

首先，将铝型材悬挂在电泳槽中，作为阳极。

然后，在电泳槽中加入涂料溶液，涂料颗粒带有正电荷，会被电场吸引向铝型材表面沉积。

在涂料沉积过程中，还可以通过调节电场强度和时间来控制涂层的厚度和均匀度。

3. 水洗电泳涂装后，铝型材表面会残留一些未固化的涂料，因此需要进行水洗。

水洗的目的是清洗掉未固化的涂料，保证涂层的质量。

水洗过程中，通常使用清水或去离子水进行反复冲洗，直到洗净为止。

4. 固化固化是铝型材电泳的最后一步，通过加热使涂料固化，形成坚硬、耐腐蚀的保护层。

固化温度和时间根据涂料的种类和厂家提供的要求进行控制。

固化完成后，铝型材电泳过程就结束了。

三、优势铝型材电泳具有以下优势：1. 均匀涂布：电泳涂装能够实现铝型材表面的均匀涂布，涂层厚度可控。

这样可以提高铝型材的耐腐蚀性和耐候性。

2. 环境友好：电泳涂装过程中无有机溶剂挥发，不会产生有害气体和废水。

相比传统喷涂工艺，更符合环保要求。

3. 良好的附着力：铝型材经过电泳涂装后，涂层与铝型材表面形成了化学键，具有良好的附着力，不易脱落。

4. 处理效率高：电泳涂装是自动化程度较高的表面处理工艺，能够快速高效地完成大批量铝型材的涂装。

四、应用领域铝型材电泳广泛应用于建筑、交通运输、家居装饰等领域。