仓库管理-出货管制看板

生管员：（1）每个月必须依中心厂订单需求，确认制造看板张数之合 理性。
（1） 出货数量是否正确？
（2） 标签与实物是否相符？
（3） 所有物品是否都已装车？
（4） 包装量是否正确？
（5） 容器是否符合要求？ （6） 看板是否已挂，并且挂对？ （7） 物品是否已绑紧（固定好）？ （8） 防水（雨）措施是否妥当？
⑤
各项出货作业 [时段安排]
交货看板[回收箱]
一、目的： 为确保客户的100%交货，并能事前预警交期状况紧急对策，特制定本规定。 二、 范围： 凡属于本公司的交货均适用于本办法。 三、作业内容： 3-1、 生产课若无法于理货时间前生产完成，应提前N-1日写挽回计划跟催单 交生管课联络顾客。
3-2、
3-5、 生管课每日召集课别会议，针对异常提改善对策，再发防止（由发源之课别负责对策）。
与取 拿 传 真交 单货 看 板
理 货 理 货 确 认 单欠 交品 生填 管写 跟 催 ] 栏投 位入 内理 货 完 成
四、作业流程图：
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一 一。目的：
为确保对客户的100%交货，并能事前预警交期状况紧急对策，特制定本规定。 二。 范围： 凡属于本公司的交货均适用于本办法。 三。作业内容： 3-1、司机必须将货车固定在装货区里等待上货。
3-3、
理货员须在规定的理货时间内，依序列传真单上之内容理货完成。
在出车前完成之欠品，应在挽回计划跟催单内，明确记载完成时间，生 管课当日调度车辆交货，或联络顾客收料单位，协调再交货时间。
3-4、 部品在理货或装车完成，品管单位通知部品不良不得出货时，班长应立即派员处理
（全检、修整、重新生产），并预估可完成时间，再依第1-3项规定处理。
3-3、在出车前完成之欠品，应在挽回计划跟催单内，明确记载完成时间，生
管课当日调度车辆交货，或联络顾客收料单位，协调再交货时间。 3-4、部品在理货或装车完成，品管单位通知部品不良不得出货时，班长应立即派员处 理（全检、修整、重新生产），并预估可完成时间，再依第1-3项规定处理。 3-5、生管课每日召集课别会议，针对异常提改善对策，再发防止（由发源之课别负责对策）。 四、作业流程图：
一、目的： 为确保对客户的100%交货，并能事前预警交期状况紧急对策，特制定本规定。 二、 范围： 凡属于本公司的交货均适用于本办法。 三、作业内容：
3-1、生产课若无法于理货时间前生产完成，应提前N-1日写挽回计划跟催单
交生管课联络顾客。 3-2、生管课若未收到挽回计划跟催单，理货员理货时才发现欠品则填写跟催 单呈主管转生产课，补填挽回计划跟催单
比对。 4。严禁任何不良缺失流入主机厂，保证客户满 意度。
厂]建立[防波堤]观念。
3。[发订单的平准化]与[授权量之全数吸收]。 4。没有卫星工厂，主机厂不可能存在。 5。看板应该及时化与平准化投出，以避免造成 配套厂商交货装载率无法提升（满载）
② ①
作业流程图
相关[作业标 准]
④ ③
理（出）货[状 况栏]
物流 情报流
1H 1H
工 程 成 品 仓
60分 1H
理 货 区
1H
工 程
T/T
T/T
60分
物 料 仓
配套厂 职责
1。理货[标准]的遵守。 2。依时间段做好各项准备不致波及[自己公司 内部]与[平准化生产]。 2。尽力使[公司内部的波动]不要影响到[协力
3。依车型别、件号别、数量、包装等进行查验
班组长：（1）制造看板回收张数达到安全库存量张数（受注点）时，依顺序按时
段排定生产（08：30，10：30，14：00，16：00，18：00，20：00）。 （2）确认生产进度之正确性。
作业员：（1）依制造看板回收张数，达到安全库存量张数之顺序先后生产。
（2）生产后看板必须悬挂于成品篮上。 （3）成品置成品店时，应注意必须能先进先出之原则。
3-2、司机依携物出厂单上之明细核对货物无误后，装载上车。
3-3、司机到达顾客地点时必须按照顾客之规定作业完成交货。 3-4、司机完成作业，回程时必须将空容器一并载回厂内。 3-5、司机将容器载回厂，必须将空容器卸下，放在固定的地方，并放置整齐，保持空 料架区的“2S”。 四。作业流程图：
货 车 定 点 装 货 装 货 确 认 出 车 定依 办中 理心 交厂 货交 货 规 空 容 器 回 收 区空 域容 放器 置依 指 定
趟次标识
理货员： （1）理货时应将成品篮上之制造看板掷于看板回收箱，出车 后将制造看板
回掷 于制造看板回收箱内。 出车时间段： 早班（8：00，9：00，10：00，11：00， 12：10，13：30，14：30，15：30， 16：20 ） 晚班（ 17：20，18：30， 19：30 ， 20：30 ， 21：30 ， 22：30 ， 23：00， 00：30 ，01：30 ） （2）出车时需依此出货，以达到先进先出之原则。
③
写 挽日 回生 计产 划 课 填
①
理货人员发现欠品
②
生 管 课
联络/协调
⑤
东 南 生 管
N-1 [
④
协调再交货
]
主机厂
交货后从SEM公司 带回次日相同时 段的交货看板
司机就将挂着 SEM的看板到SEM 交货。
理货区
理货员将理好的货放 在理货区内。并将SEM 的看板挂在料篮、料 架上，并将厂内的生 产指示看板取下，放 回回收箱。
理（出）货状态[理货中]、 [理货完成]、[已交货]、 [无订单]
回收箱表面
回收箱里面
[主机厂看板] 东南第1时段
其他主机厂时段
东南第5时段
[收料单]
[序列单]
[携物出厂单] [派车单] [检验记录表]
理货区
出车区
理货区
出车区
理货状态
1。理货区只要备下一趟要交的货即可。
出车状态
（好处：①节省空间。②减少出错货的可能。） 2。出车区设置在理货区附近，便于出货作业。 3。趟次标识，做到看得见的管理。
出车看板
司机交货完成后会从SEM公司 将次日相同时段的交货看板 带回，依时段别的放在生管 出车看板箱相应的时段箱子 内。
成品区
在理货时段内理货员就依 SEM的看板到成品区理货。
主机厂看板 生产看板 物的流动 看板传递流动
[理货员]与[交货司机]的相关资料目视管理
出货作业[时段安排] 按[到达时 间]开始，结合本公司的状况，往前 推算[出车时间]、[检验时间]、[理 货时间]等